JPH05125374A - 冷凍機油組成物 - Google Patents
冷凍機油組成物Info
- Publication number
- JPH05125374A JPH05125374A JP3291608A JP29160891A JPH05125374A JP H05125374 A JPH05125374 A JP H05125374A JP 3291608 A JP3291608 A JP 3291608A JP 29160891 A JP29160891 A JP 29160891A JP H05125374 A JPH05125374 A JP H05125374A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- refrigerant
- refrigerating machine
- alkylbenzene
- polyol ester
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2210/00—Fluid
- F04C2210/26—Refrigerants with particular properties, e.g. HFC-134a
Landscapes
- Lubricants (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 鉱物油あるいはアルキルベンゼン油の流動性
を向上させる。 【構成】 冷媒としてはＲ１３４ａを使用し、冷凍機油
２２としては耐摩耗性、酸化安定性、電気絶縁性等に優
れた鉱物油あるいはアルキルベンゼン油よりなる群から
選ばれる少なくとも１種の基油に、前記冷媒との相溶性
のよいポリオールエステル系油を１０〜５０重量％含有
させた冷凍機油２２が使われる。 【効果】 Ｒ１３４ａの冷媒との相溶性の悪い鉱物油あ
るいはアルキルベンゼン油を圧縮機に回収する。
を向上させる。 【構成】 冷媒としてはＲ１３４ａを使用し、冷凍機油
２２としては耐摩耗性、酸化安定性、電気絶縁性等に優
れた鉱物油あるいはアルキルベンゼン油よりなる群から
選ばれる少なくとも１種の基油に、前記冷媒との相溶性
のよいポリオールエステル系油を１０〜５０重量％含有
させた冷凍機油２２が使われる。 【効果】 Ｒ１３４ａの冷媒との相溶性の悪い鉱物油あ
るいはアルキルベンゼン油を圧縮機に回収する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は冷媒として１，１，
１，２−テトラフルオロエタン（以下Ｒ１３４ａとい
う）を使用したときに耐摩耗性、酸化安定性、電気絶縁
性等に優れているオイルを冷凍機油として使えるように
した冷凍機油組成物に関する。
１，２−テトラフルオロエタン（以下Ｒ１３４ａとい
う）を使用したときに耐摩耗性、酸化安定性、電気絶縁
性等に優れているオイルを冷凍機油として使えるように
した冷凍機油組成物に関する。
【０００２】
【従来の技術】冷蔵庫、自動販売機及びショーケース用
の圧縮機は従来冷媒としてジクロロジフルオロメタン
（以下Ｒ１２という）を多く使用していた。このＲ１２
はオゾン層の破壊の問題からフロン規制の対象となって
いる。そして、このＲ１２の代替冷媒としてＲ１３４ａ
が冷凍機用として検討されている（例えば、特開平１−
２７１４９１号公報参照）。
の圧縮機は従来冷媒としてジクロロジフルオロメタン
（以下Ｒ１２という）を多く使用していた。このＲ１２
はオゾン層の破壊の問題からフロン規制の対象となって
いる。そして、このＲ１２の代替冷媒としてＲ１３４ａ
が冷凍機用として検討されている（例えば、特開平１−
２７１４９１号公報参照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、Ｒ１３
４ａの冷媒は現在使われているパラフィン系やナフテン
系の鉱物油やアルキルベンゼン油等の冷凍機油との相溶
性が悪く、圧縮機への油の戻りの悪化や寝込み起動時の
分離冷媒の吸い上げなどから圧縮機が潤滑不良に至る問
題があった。
４ａの冷媒は現在使われているパラフィン系やナフテン
系の鉱物油やアルキルベンゼン油等の冷凍機油との相溶
性が悪く、圧縮機への油の戻りの悪化や寝込み起動時の
分離冷媒の吸い上げなどから圧縮機が潤滑不良に至る問
題があった。
【０００４】このため、本発明者らはＲ１３４ａの冷媒
と相溶性のある冷凍機油としてポリオールエステル系油
を検討した。しかし、このポリオールエステル系油は回
転型圧縮機に使用する場合に、摺動部の摩擦熱により加
水分解して生成する脂肪酸で摺動部材に腐食を起こさ
せ、摩耗を生じさせていた。また、この摩耗粉により圧
縮機の電動要素のマグネットワイヤなどの絶縁被膜に悪
影響を及ぼすなど、圧縮機の耐久性を損なう問題があっ
た。
と相溶性のある冷凍機油としてポリオールエステル系油
を検討した。しかし、このポリオールエステル系油は回
転型圧縮機に使用する場合に、摺動部の摩擦熱により加
水分解して生成する脂肪酸で摺動部材に腐食を起こさ
せ、摩耗を生じさせていた。また、この摩耗粉により圧
縮機の電動要素のマグネットワイヤなどの絶縁被膜に悪
影響を及ぼすなど、圧縮機の耐久性を損なう問題があっ
た。
【０００５】そして、本発明者らは冷媒としてＲ１３４
ａと冷凍機油として鉱物油やアルキルベンゼン油とを組
合わせて冷凍サイクルに使用すべく研究を重ねた結果、
圧縮機から冷凍サイクルに吐出された冷凍機油が戻って
こなくなるのを、鉱物油やアルキルベンゼン油にＲ１３
４ａとの相溶性のあるオイルを加えることで圧縮機から
吐出された冷凍機油が冷凍サイクルを循環して圧縮機に
戻ってくることを見出し、この発明を完成するに至っ
た。
ａと冷凍機油として鉱物油やアルキルベンゼン油とを組
合わせて冷凍サイクルに使用すべく研究を重ねた結果、
圧縮機から冷凍サイクルに吐出された冷凍機油が戻って
こなくなるのを、鉱物油やアルキルベンゼン油にＲ１３
４ａとの相溶性のあるオイルを加えることで圧縮機から
吐出された冷凍機油が冷凍サイクルを循環して圧縮機に
戻ってくることを見出し、この発明を完成するに至っ
た。
【０００６】この発明は上記の問題を解決するもので、
鉱物油やアルキルベンゼン油等の冷凍機油にＲ１３４ａ
の冷媒と相溶性のあるポリオールエステル系油を含有さ
せることで冷凍機油の戻りを促進させることを目的とし
たものである。
鉱物油やアルキルベンゼン油等の冷凍機油にＲ１３４ａ
の冷媒と相溶性のあるポリオールエステル系油を含有さ
せることで冷凍機油の戻りを促進させることを目的とし
たものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この発明は底部にオイル
を貯溜した密閉容器内に冷媒を圧縮する圧縮要素を収納
し、この圧縮要素で圧縮される冷媒として１，１，１，
２−テトラフルオロエタンを使用し、オイルとしてアル
キルベンゼン油あるいは鉱物油よりなる群から選ばれる
少なくとも１種の基油に、多価アルコールと脂肪酸とか
らなるポリオールエステル系油を１０〜５０重量％含有
させた混合油を使用したものである。
を貯溜した密閉容器内に冷媒を圧縮する圧縮要素を収納
し、この圧縮要素で圧縮される冷媒として１，１，１，
２−テトラフルオロエタンを使用し、オイルとしてアル
キルベンゼン油あるいは鉱物油よりなる群から選ばれる
少なくとも１種の基油に、多価アルコールと脂肪酸とか
らなるポリオールエステル系油を１０〜５０重量％含有
させた混合油を使用したものである。
【０００８】
【作用】この発明は上記のように構成したことにより、
鉱物油やアルキルベンゼン油にＲ１３４ａの冷媒との相
溶性のあるポリオールエテル系油を含有させ、圧縮機か
ら冷凍サイクルに吐出された鉱物油やアルキルベンゼン
油をＲ１３４ａの冷媒が溶け込むポリオールエステル系
油で圧縮機に戻し、この圧縮機に冷凍機油不足が生じな
いようにしたものである。
鉱物油やアルキルベンゼン油にＲ１３４ａの冷媒との相
溶性のあるポリオールエテル系油を含有させ、圧縮機か
ら冷凍サイクルに吐出された鉱物油やアルキルベンゼン
油をＲ１３４ａの冷媒が溶け込むポリオールエステル系
油で圧縮機に戻し、この圧縮機に冷凍機油不足が生じな
いようにしたものである。
【０００９】
【実施例】以下この発明を図に示す実施例に基いて説明
する。
する。
【００１０】図１は冷凍サイクル図である。図２は回転
型圧縮機の断面図である。図１及び図２において、１は
回転圧縮機、２は凝縮器、３はキャピラリーチューブ等
の減圧装置、４は蒸発器であり、これらは配管接続され
て冷凍サイクルを構成している。
型圧縮機の断面図である。図１及び図２において、１は
回転圧縮機、２は凝縮器、３はキャピラリーチューブ等
の減圧装置、４は蒸発器であり、これらは配管接続され
て冷凍サイクルを構成している。
【００１１】回転圧縮機１は密閉容器５と、この容器内
の上側に収納される電動要素６と、下側に収納される回
転圧縮要素７とで構成されている。電動要素２は絶縁被
膜で絶縁された巻線８を有する固定子９とこの固定子の
内側に設けられた回転子１０とで構成されている。回転
圧縮要素７はシリンダ１１と、回転軸１２の偏心部１３
によってシリンダ１１の内壁に沿って回転させるローラ
１４と、このローラの周面に圧接されてシリンダ１１内
を吸込側と吐出側とに区画するようにバネ１５で押圧さ
れるベーン１６と、シリンダ１１の開口を封じるととも
に、回転軸１２を軸支する上軸受１７及び下軸受１８と
で構成されている。
の上側に収納される電動要素６と、下側に収納される回
転圧縮要素７とで構成されている。電動要素２は絶縁被
膜で絶縁された巻線８を有する固定子９とこの固定子の
内側に設けられた回転子１０とで構成されている。回転
圧縮要素７はシリンダ１１と、回転軸１２の偏心部１３
によってシリンダ１１の内壁に沿って回転させるローラ
１４と、このローラの周面に圧接されてシリンダ１１内
を吸込側と吐出側とに区画するようにバネ１５で押圧さ
れるベーン１６と、シリンダ１１の開口を封じるととも
に、回転軸１２を軸支する上軸受１７及び下軸受１８と
で構成されている。
【００１２】そして、上軸受１７にはシリンダ１１の吐
出側と連通する吐出孔１９が設けられている。また、上
軸受１７には吐出孔１９を開閉する吐出弁２０と、この
吐出弁を覆うように吐出マフラ２１とが取付けられてい
る。
出側と連通する吐出孔１９が設けられている。また、上
軸受１７には吐出孔１９を開閉する吐出弁２０と、この
吐出弁を覆うように吐出マフラ２１とが取付けられてい
る。
【００１３】密閉容器１内の底部にはＲ１３４ａの冷媒
との相溶性が悪いが、耐摩耗性、酸化安定性、電気絶縁
性等に優れ、４０℃における動粘度が１０〜１００ｃｓ
ｔのパラフィン系やナフテン系の鉱物油あるいはアルキ
ルベンゼン油に、後述するＲ１３４ａの冷媒との相溶性
があり、４０℃における動粘度が１０〜１００ｃｓｔの
多価アルコールと脂肪酸とからなるポリオールエステル
系油の含有された冷凍機油２２が貯溜されている。ま
た、鉱物油、アルキルベンゼン油及びポリオールエステ
ル系油は好ましくは４０℃における動粘度が３０〜４０
ｃｓｔである。
との相溶性が悪いが、耐摩耗性、酸化安定性、電気絶縁
性等に優れ、４０℃における動粘度が１０〜１００ｃｓ
ｔのパラフィン系やナフテン系の鉱物油あるいはアルキ
ルベンゼン油に、後述するＲ１３４ａの冷媒との相溶性
があり、４０℃における動粘度が１０〜１００ｃｓｔの
多価アルコールと脂肪酸とからなるポリオールエステル
系油の含有された冷凍機油２２が貯溜されている。ま
た、鉱物油、アルキルベンゼン油及びポリオールエステ
ル系油は好ましくは４０℃における動粘度が３０〜４０
ｃｓｔである。
【００１４】冷凍機油２２にはポリオールエステル系油
が１０〜５０重量％含有されている。そして、ポリオー
ルエステル系油は好ましくは２０重量％含有させる。
が１０〜５０重量％含有されている。そして、ポリオー
ルエステル系油は好ましくは２０重量％含有させる。
【００１５】回転圧縮要素７のシリンダ１１内に流入し
てローラ１４とベーン１６との協働で圧縮される冷媒は
Ｒ１３４ａが使用されている。
てローラ１４とベーン１６との協働で圧縮される冷媒は
Ｒ１３４ａが使用されている。
【００１６】２３はシリンダ１１の吸込側に冷媒を案内
する吸込管である。２４は密閉容器５の上壁に取付けら
れて回転圧縮要素７で圧縮されて電動要素６を介して密
閉容器５外に冷媒を吐出する吐出管で、この吐出管は凝
縮器２に接続されている。
する吸込管である。２４は密閉容器５の上壁に取付けら
れて回転圧縮要素７で圧縮されて電動要素６を介して密
閉容器５外に冷媒を吐出する吐出管で、この吐出管は凝
縮器２に接続されている。
【００１７】このように構成された圧縮機に使用される
冷凍機油組成物において、吸込管２３からシリンダ１１
内の吸込側に流入したＲ１３４ａの冷媒はローラ１４と
ベーン１６との協働で圧縮され、吐出孔１９を通って吐
出弁２０を開放して吐出マフラ２１内に吐出される。こ
の吐出マフラ内の冷媒は電動要素６を通って吐出管２４
から凝縮器２に吐出される。凝縮器２に吐出された冷媒
はこの凝縮器で凝縮液化される。凝縮液化して減圧装置
３で減圧される冷媒は蒸発器４で気化して冷却作用を行
う。そして、気化した冷媒は吸込管２３から回転圧縮機
１に戻る。
冷凍機油組成物において、吸込管２３からシリンダ１１
内の吸込側に流入したＲ１３４ａの冷媒はローラ１４と
ベーン１６との協働で圧縮され、吐出孔１９を通って吐
出弁２０を開放して吐出マフラ２１内に吐出される。こ
の吐出マフラ内の冷媒は電動要素６を通って吐出管２４
から凝縮器２に吐出される。凝縮器２に吐出された冷媒
はこの凝縮器で凝縮液化される。凝縮液化して減圧装置
３で減圧される冷媒は蒸発器４で気化して冷却作用を行
う。そして、気化した冷媒は吸込管２３から回転圧縮機
１に戻る。
【００１８】また、回転圧縮機１の吐出管２４から吐出
される冷媒と一緒にこの密閉容器５内から凝縮器２側へ
吐出される冷凍機油２２は冷媒圧力の高い高温領域では
冷媒によって冷凍サイクルを流れるが、冷媒圧力の低い
低温領域ではオイル粘度が高くなって流動性が失われ、
冷凍サイクル内に停滞しやすくなる。すなわち、冷凍機
油２２は蒸発器４内に残留しやすくなる。特に冷媒との
相溶性の悪いパラフィン系やナフテン系の鉱物油あるい
はアルキルベンゼン油等の冷凍機油はこの冷凍機油の凝
固点温度が冷媒によって低くならず、蒸発器４内でオイ
ル粘度が高くなって流動性が損なわれる。これを解決す
るために、この鉱物油あるいはアルキルベンゼン油等の
基油にはＲ１３４ａの冷媒と相溶性のあるポリオールエ
ステル系油が１０〜５０重量％含有されている。そし
て、冷凍機油２２はポリオールエステル系油中に溶け込
むＲ１３４ａの冷媒で凝固点温度が下げられ、粘度の上
昇を抑え、蒸発器４内での流動性が損なわれないように
されている。
される冷媒と一緒にこの密閉容器５内から凝縮器２側へ
吐出される冷凍機油２２は冷媒圧力の高い高温領域では
冷媒によって冷凍サイクルを流れるが、冷媒圧力の低い
低温領域ではオイル粘度が高くなって流動性が失われ、
冷凍サイクル内に停滞しやすくなる。すなわち、冷凍機
油２２は蒸発器４内に残留しやすくなる。特に冷媒との
相溶性の悪いパラフィン系やナフテン系の鉱物油あるい
はアルキルベンゼン油等の冷凍機油はこの冷凍機油の凝
固点温度が冷媒によって低くならず、蒸発器４内でオイ
ル粘度が高くなって流動性が損なわれる。これを解決す
るために、この鉱物油あるいはアルキルベンゼン油等の
基油にはＲ１３４ａの冷媒と相溶性のあるポリオールエ
ステル系油が１０〜５０重量％含有されている。そし
て、冷凍機油２２はポリオールエステル系油中に溶け込
むＲ１３４ａの冷媒で凝固点温度が下げられ、粘度の上
昇を抑え、蒸発器４内での流動性が損なわれないように
されている。
【００１９】鉱物油あるいはアルキルベンゼン油に含有
されるポリオールエステル系油は１０〜５０重量％に抑
えることにより、冷凍機油２２の化学的安定が損なわれ
ないようにされている。
されるポリオールエステル系油は１０〜５０重量％に抑
えることにより、冷凍機油２２の化学的安定が損なわれ
ないようにされている。
【００２０】このことは次の実験によって確認された。
すなわち、図３に示す冷凍サイクル試験機でその冷凍機
油の戻り状態を確認するとともに、空気雰囲気中で鉄、
銅を触媒として冷凍機油の全酸価の評価を行い、その結
果を表１に示す。
すなわち、図３に示す冷凍サイクル試験機でその冷凍機
油の戻り状態を確認するとともに、空気雰囲気中で鉄、
銅を触媒として冷凍機油の全酸価の評価を行い、その結
果を表１に示す。
【００２１】
【表１】
【００２２】２５は回転圧縮機１に相当する回転圧縮
機、２６は凝縮器２に相当する熱交換器、２７はキャピ
ラリチューブ３に相当する減圧装置、２８は蒸発器４に
相当する熱交換器で、これらは配管接続されている。回
転圧縮機２５には冷凍機油の量を確認するサイトグラス
２９が取付けられている。試験条件は、回転圧縮機１５
の容量を１７５Ｗ、熱交換器２６の凝縮温度を４０℃、
熱交換器２８の蒸発温度を−２５℃、使用冷媒をＲ１３
４ａとし、アルキルベンゼン油とポリオールエステル系
油との混合比を変えたときの混合油の油戻り性の確認を
行った。
機、２６は凝縮器２に相当する熱交換器、２７はキャピ
ラリチューブ３に相当する減圧装置、２８は蒸発器４に
相当する熱交換器で、これらは配管接続されている。回
転圧縮機２５には冷凍機油の量を確認するサイトグラス
２９が取付けられている。試験条件は、回転圧縮機１５
の容量を１７５Ｗ、熱交換器２６の凝縮温度を４０℃、
熱交換器２８の蒸発温度を−２５℃、使用冷媒をＲ１３
４ａとし、アルキルベンゼン油とポリオールエステル系
油との混合比を変えたときの混合油の油戻り性の確認を
行った。
【００２３】また、空気雰囲気中のアルキルベンゼン油
とポリオールエステル系油との混合比を変えた混合油に
鉄、銅の触媒を入れて、９０℃に加熱して３０日経過後
の全酸価を測定した。
とポリオールエステル系油との混合比を変えた混合油に
鉄、銅の触媒を入れて、９０℃に加熱して３０日経過後
の全酸価を測定した。
【００２４】この結果、表１からアルキルベンゼン油に
ポリオールエステル系油を１０〜５０重量％含有させた
ときに冷凍機油の油戻り性と熱安定性が良いことわかる
が、その理由はポリオールエステル系油をアルキルベン
ゼン油より少なめにすることにより、回転圧縮機２５の
摺動部での摩擦熱によるポリオールエステル系油の加水
分解が抑えられるからと考えられる。また、ポリオール
エステル系油の混合比率が高くなると、冷凍機油の油戻
り性が良くなるのは、ポリオールエステル系油にＲ１３
４ａの冷媒が溶け込み冷凍機油の凝固点温度が下がり、
蒸発器２８内での冷凍機油の粘度の低下が抑えられるか
らと考えられる。
ポリオールエステル系油を１０〜５０重量％含有させた
ときに冷凍機油の油戻り性と熱安定性が良いことわかる
が、その理由はポリオールエステル系油をアルキルベン
ゼン油より少なめにすることにより、回転圧縮機２５の
摺動部での摩擦熱によるポリオールエステル系油の加水
分解が抑えられるからと考えられる。また、ポリオール
エステル系油の混合比率が高くなると、冷凍機油の油戻
り性が良くなるのは、ポリオールエステル系油にＲ１３
４ａの冷媒が溶け込み冷凍機油の凝固点温度が下がり、
蒸発器２８内での冷凍機油の粘度の低下が抑えられるか
らと考えられる。
【００２５】すなわち、ポリオールエステル系油は含有
率が５０％を越えると回転圧縮機２５の摺動部の摩擦熱
でこのポリオールエステル系油が加水分解を起こし、摺
動部が脂肪酸で腐食を起こす危険がある。
率が５０％を越えると回転圧縮機２５の摺動部の摩擦熱
でこのポリオールエステル系油が加水分解を起こし、摺
動部が脂肪酸で腐食を起こす危険がある。
【００２６】
【発明の効果】以上のようにこの発明によれば、底部に
オイルを貯溜した密閉容器内に冷媒を圧縮する圧縮要素
を収納し、この圧縮要素で圧縮される冷媒として１，
１，１，２−テトラフルオロエタンを使用し、オイルと
してアルキルベンゼン油あるいは鉱物油よりなる群から
選ばれる少なくとも１種の基油に、多価アルコールと脂
肪酸とからなるポリオールエステル系油を１０〜５０重
量％含有させた混合油を使用したので、Ｒ１３４ａの冷
媒との相溶性の悪い鉱物油あるいはアルキルベンゼン油
を基油に使用してもこの冷媒と相溶性のよいポリオール
エステル系油で冷凍機油中に冷媒を溶け込ますことがで
き、この冷凍機油の流動性を向上させられ、圧縮機から
吐出されて冷凍サイクルを循環する冷凍機油をこの圧縮
機に回収でき、しかも、ポリオールエステル系油による
圧縮要素の摺動部の腐食を抑えることができる。
オイルを貯溜した密閉容器内に冷媒を圧縮する圧縮要素
を収納し、この圧縮要素で圧縮される冷媒として１，
１，１，２−テトラフルオロエタンを使用し、オイルと
してアルキルベンゼン油あるいは鉱物油よりなる群から
選ばれる少なくとも１種の基油に、多価アルコールと脂
肪酸とからなるポリオールエステル系油を１０〜５０重
量％含有させた混合油を使用したので、Ｒ１３４ａの冷
媒との相溶性の悪い鉱物油あるいはアルキルベンゼン油
を基油に使用してもこの冷媒と相溶性のよいポリオール
エステル系油で冷凍機油中に冷媒を溶け込ますことがで
き、この冷凍機油の流動性を向上させられ、圧縮機から
吐出されて冷凍サイクルを循環する冷凍機油をこの圧縮
機に回収でき、しかも、ポリオールエステル系油による
圧縮要素の摺動部の腐食を抑えることができる。
【図１】この発明の冷凍サイクルの回路図である。
【図２】この発明の一実施例を示す回転型圧縮機の縦断
面図である。
面図である。
【図３】冷凍サイクル試験機の回路図である。
１ 回転圧縮機 ５ 密閉容器 ７ 回転圧縮要素 ２２ 冷凍機油
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｃ１０Ｍ 101:02） Ｃ１０Ｎ 30:00 Ｚ 8217−4Ｈ Ａ 8217−4Ｈ 30:02 30:06 30:10 30:12 40:30
Claims (1)
- 【請求項１】 底部にオイルを貯溜した密閉容器内に冷
媒を圧縮する圧縮要素を収納した圧縮機に使用される冷
凍機油組成物において、冷媒として１，１，１，２−テ
トラフルオロエタンを使用し、オイルとしてアルキルベ
ンゼン油あるいは鉱物油よりなる群から選ばれる少なく
とも１種の基油に、多価アルコールと脂肪酸とからなる
ポリオールエステル系油を１０〜５０重量％含有させた
混合油を使用したことを特徴とする冷凍機油組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3291608A JPH05125374A (ja) | 1991-11-07 | 1991-11-07 | 冷凍機油組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3291608A JPH05125374A (ja) | 1991-11-07 | 1991-11-07 | 冷凍機油組成物 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05125374A true JPH05125374A (ja) | 1993-05-21 |
Family
ID=17771154
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3291608A Pending JPH05125374A (ja) | 1991-11-07 | 1991-11-07 | 冷凍機油組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05125374A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5372737A (en) * | 1993-09-17 | 1994-12-13 | Spauschus; Hans O. | Lubricating oil composition for refrigerant and method of use |
| US5792383A (en) * | 1994-09-07 | 1998-08-11 | Witco Corporation | Reduction of enterfacial tension between hydrocarbon lubricant and immiscible liquid refrigerant |
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