JPH051189B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自動車の盗難防止のためにハンドル
とステアリングコラムとを迅速に結合又は分離す
る装置に係る。

この分野では、同様に盗難防止の目的で使用さ
れる各種の装置が既知であるが、これらの装置に
はいくつかの欠点がある。既知装置の大部分は構
造が複雑であり、この工業化には、大規模製造
と、この種の装置を広く普及させるために必要な
操作の簡易さとの要請が考慮されていない。特
に、ある種の既知装置は、ドライバーの大部分、
殊に女性ドライバーの平均的な操作能力に比して
操作が著しく複雑であり、又、ある種の装置は、
ハンドルの取付及び取外しに工具（例えばスパ
ナ）さえ必要とするので、操作は当然時間がかか
り、非実用的である。

一方、ある種の既知装置は、盗難防止機能を確
保するために、ハンドルとステアリングコラムと
の回転離脱しか実施せず、ハンドルはステアリン
グコラムに取付られたままで、ステアリングコラ
ム上を空転するので、自動車の外部からは盗難防
止機能が配置されていることがわからず、実質的
な盗難は生じ得ないとしても、盗難未遂（ロツク
のこじあけ又は自動車のガラス窓の破壊）は避け
られない。

他方、別の既知装置では、盗難防止機能を配置
するためにハンドルを取外さなければならず、ド
ライバーは自動車を離れる際に、取外したハンド
ルを携行しなければならず、従つて必ずしも実用
的ではない。

更に、既知装置の大部分は、特定の型の自動車
のステアリングコラムに適合するように構成され
ており、多種類の市販の自動車に装着するために
は、製造業者はハンドルの種類に見合うだけの異
なる装置を製造しなければならない。

本発明の目的は、特に、上記の欠点を解消し、
従来装置よりも実用上の各種の要請を満足し、特
に構造が単純且つ高信頼性であり、製造費用が比
較的安価で、操作が容易及び迅速でありながら、
使用者が完全に自由にハンドルを装着でき、或い
はステアリングコラムからの離脱時には完全に自
由にハンドルを取外すことができ、更に、ハンド
ルに配置された駆動装置に達する既存の電気回路
を修正することなく、市販の各種のハンドルに容
易に適合するような装置を提案することにある。

このために、本発明の実施例では本質的に、ス
テアリングコラムに回転結合される支持部と、中
間連結部材と、ハンドルに回転結合される台板
と、支持部と連結部材とを回転連結するべく支持
部と連結部材の間に配設された第１の迅速嵌合式
回転連結手段と、連結部材と、台板とを回転連結
するべく連結部材と台板との間に配設された第２
の迅速嵌合式回転連結手段と、連結部材が支持部
と台板との間に配置され得る（この時、ハンドル
はステアリングコラムに回転連結される）か又は
連結部材が除去され得る（この時、ハンドルはス
テアリングコラムから回転離脱される）ように、
支持部、連結部材及び台板を軸方向に結合させ続
けるための取外し可能な結合手段とを組合せて備
えていることを特徴とする。

本発明は、添付図面に関する以下に記載の非限
定的な具体例からよりよく理解されよう。

主は第１図に関して、本発明装置は、好ましく
はハブ２と支持プレート３との２部分から構成さ
れた支持部１を含んでいる。

ハブ２はステアリングコラム４の自由端に取付
られており、この目的で、一般に使用されている
適当な全手段（図示せず、例えば溝）により回転
を阻止されており、軸方向にはナツト５により固
定されている。該ハブは、特定の自動車のステア
リングコラムに装着されるように構成されるべく
アダプタとして機能する。該アダプタは、例えば
量産型のハンドルを所謂「スポーツ」タイプのハ
ンドルに付替える目的で市販されている。

支持プレート３は、ハブ２の上部とほぼ同一の
直径を有しており、プレート３をハブ２に結合す
るためのボルト、リベツト又は類似の固定手段７
を受容するハブ３の孔部と対応するように周囲に
分配された孔部６を備えている。

第１図及び第２図（プレート２の平面図）に示
すように、該プレートの上面には、後述する孔部
９、凹部１２とともに第１結合手段を構成する指
状突起１０が高方に向つて鉛直方向に嵌入される
数個の孔部９（図例では３個）を底部に設けた中
心円形切欠部８が形成されている。

切欠部８は、比較的厚い円形デイスク状の中間
連結部材１１を受容しており、該部材は、突起１
０に対向して配置されており且つ該突起を慴動受
容するべく設計された凹部１２を有している。凹
部１２は、連結部材１１の下面に開口しており、
図示するように貫通型であり得る。部材１１は、
該部材の上面に穿設されており且つ指状突起１４
を高方に向かつて鉛直方向に嵌入せしめる後述す
る突起１４及び凹部１７とともに第２結合手段を
構成する他の孔部１３を更に備えている。

更に、アセンブリ上には台板１５が載置されて
おり、該台板の下面には、台板１５が周辺部を介
して支持プレート３には定置され且つ切欠部８及
び１６が連結部材１１を収納する円形チヤンバを
規定するように、中心円形切欠部１６が穿設され
ている。切欠部１６の底部には、突起１４に対向
して配置されており且つ該突起を慴動受容するべ
く設計された凹部１７（対向面に開口し得る）が
設けられている。台板１５の上面には、ハンドル
２０を固定するためのボルト又はリベツト又は類
似の固定手段１９を受容するべく周囲に分配され
た螺孔１８（第１図では簡略化して２個のみ示
す）が備えられている。台板１５の上面には、補
助手段（例えばハンドルに配置された警報器の作
動スイツチの接点）を受容するための別の中心円
形切欠部２１が形成され得る。第３図は、台板１
５の平面図を示している。

プレート３、連結部材１１及び台板１５は、相
互に例えば電線（警報器の作動用）の通路２２を
規定する軸方向中心孔部を備えている。

更に、プレート３と連結部材１１と台板１５と
の結合は、台板１５の径方向に偏心された位置に
固定された引込可能なボール付きピン２３を介し
て得られる。中間部材１１及びプレート３は、ピ
ンの軸部が係合する相互に並置された孔部、それ
ぞれ２４及び２５を備えており、突出位置（第１
図）のボール２６は、支持プレート３の下面に当
接している。支持プレート３と台板１５との協働
面の間に圧縮された環状ジヨイント２７により、
アセンブリの締着が確保される。

後述するボール２６、レバー２８及び軸２９と
ともに脱離自在な保持手段を構成するピン２３
は、ボール２６の後退を司る（各部分３，１１及
び１５の分離を司る）レバー２８を備えており、
該レバーは軸２９に枢着されており、台板１５に
形成されたスロート部３０を通つて、台板の外部
まで径方向に伸延している。該引込可能なボール
付ピンは、市販のものでよい。

ハンドルとステアリングコラムとの分離は、ボ
ール２６を後退させるようにレバー２８を引上
げ、ハンドル２０を高方に引上げ、ドライバーの
ポケツトにはいる連結部材１１を引抜くことによ
り実施される。その後、ハンドルは再配置され得
る（ステアリングコラム上を空転する）か又は別
の場所に置かれ得る（ハンドルがステアリングコ
ラムから視覚的に除去されていると、盗難目的の
自動車侵入が防止できる）。

ステアリングコラムに自動車のハンドルのみを
取付けるよう指示するために、容易に修正可能で
あることが理解されよう。このために、突起１０
及び凹部１２の個数及び／又は寸法（特に直径）、
及び／又は配置（径方向及び周辺方向）は、各装
置毎に変形できる。一方、突起１４は回転角方向
に等間隔に配置され得る。

当然のことながら、本発明は詳細な説明中の適
用例及び具体例に限定されず、あらゆる変形を包
含している。

特に、突起９及び凹部１２、及び／又は突起１
４及び凹部１７は、図例の軸方向以外の全配向が
可能である。ピンは中央に配置され得る。レバー
２８の作動を阻止し、ハンドルの盗難を阻止する
ためにロツクを設けてもよい。ピン２３は、台板
１５から取外し可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の好適具体例の径方向鉛直断面
図、第２図から第４図は第１図の装置の３個の主
要構成部材のそれぞれ平面図である。 １……支持部、２……ハブ、３……支持プレー
ト、４……ステアリングコラム、５……ナツト、
６，９，１３，２４，２５……孔部、７，１９…
…固定手段、８，１６，２１……切欠部、１０，
１４……突起、１１……連結部材、１２，１７…
…凹部、１５……台板、２０……ハンドル、２６
……ピン、２８……レバー。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 自動車のハンドルとステアリングコラムとの
   迅速分離及び連続結合用の盗難防止装置であつ
   て、ステアリングコラムに固定され長手軸の回り
   で回動する支持部と、ハンドルに固定され回動す
   る台板と、前記支持部と前記台板との間に軸方向
   に配置された中間連結部材と、前記連結部材が前
   記支持部と迅速に結合し分離するように前記連結
   部材と前記支持部とを回動自在に結合し分離する
   第１結合手段と、前記連結部材が前記台板と迅速
   に結合し分離するように前記連結部材と前記台板
   とを回動自在に結合し分離する第２結合手段と、
   前記第１結合手段により前記結合部材に結合され
   た前記支持部及び前記第２結合手段により前記連
   結部材に結合された前記台板で、前記支持部と前
   記台板との間に軸方向に前記連結部材を脱離自在
   に保持する脱離自在な保持手段とを含み、それに
   よつてハンドルがステアリングコラムと回動結合
   され、前記脱離自在な保持手段が脱離したときに
   前記連結部材が迅速に軸方向に前記支持部と前記
   台板との間から取外されるように構成されている
   盗難防止装置。 ２ 前記第１結合手段は前記支持部及び前記連結
   部材のうちの一方から突出する第１指状突起と、
   前記第１指状突起が受容され前記支持部及び前記
   連結部材のうちの他方に設けられた対応する第１
   の孔とを含み、前記第２結合手段は前記台板及び
   前記連結部材のうちの一方から突出する第２指状
   突起と、前記第２指状突起が受容され前記台板及
   び前記連結部材のうちの他方に設けられた対応す
   る第２の孔とを含む特許請求の範囲第１項に記載
   の装置。 ３ 前記第１指状突起は前記支持部から突出し、
   前記第１の孔は前記連結部材に位置している特許
   請求の範囲第２項に記載の装置。 ４ 前記支持部及び前記連結部材は前記第１指状
   突起及び前記第１の孔の夫々に隣接して位置し長
   手軸と直交する方向に延伸するはめあい面を夫々
   含み、前記第１指状突起及び前記第１の孔は隣接
   する前記各はめあい面に直交して延伸している特
   許請求の範囲第２項に記載の装置。 ５ 前記第２指状突起は前記連結部材から突出
   し、前記第２の孔は前記台板に位置している特許
   請求の範囲第２項に記載の装置。 ６ 前記台板及び前記連結部材は前記第２指状突
   起及び前記第２の孔の夫々に隣接して位置し長手
   軸と直交する方向に延伸するはめあい面を夫々含
   み、前記第２指状突起及び前記第２の孔は隣接す
   る前記各はめあい面に直交して延伸している特許
   請求の範囲第２項に記載の装置。 ７ 複数の第１指状突起及び対応する複数の第１
   の孔が配設されており、固有の形状を有する支持
   部及び対応する固有の形状を有する連結部材のみ
   が相互に結合されるように前記複数の第１指状突
   起及び対応する前記複数の第１の孔が複数の固有
   の形状の一つを有している特許請求の範囲第２項
   に記載の装置。 ８ 複数の第１指状突起及び対応する複数の第１
   の孔が配設されており、前記複数の第１指状突起
   及び対応する前記複数の第１の孔の夫々は、固有
   の寸法を有する前記複数の第１指状突起の唯一の
   組のみが固有の寸法を有する前記複数の第１の孔
   の対応する１組に結合されるように複数の固有の
   縦寸法のうちの一つを有している特許請求の範囲
   第２項に記載の装置。 ９ 前記支持部及び前記台板は相互に軸方向に係
   合し、間に前記連結部材が位置する軸方向のハウ
   ジングを形成している特許請求の範囲第１項に記
   載の装置。 １０ 前記支持部はハブ、前記ハブをステアリン
   グコラムに取付ける手段、前記第１指状突起が突
   出する支持プレート及び前記支持プレートを前記
   ハブに取付ける手段を含む特許請求の範囲第２項
   に記載の装置。 １１ 前記保持手段は前記台板、前記連結部材、
   前記支持部を介して設けられた縦孔、及び前記縦
   孔を貫通する引込み自在なボール付きピンを含む
   特許請求の範囲第１項に記載の装置。 １２ 前記縦孔は長手軸に関して偏心的に位置し
   ており、前記長手軸と同軸、かつ制御用結線が通
   る中央縦孔が前記台板、前記連結部材及び前記支
   持部に設けられている特許請求の範囲第１１項に
   記載の装置。