JPH05109413A - 溶融炭酸塩燃料電池用空気極及びその製造方法 - Google Patents
溶融炭酸塩燃料電池用空気極及びその製造方法Info
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- JPH05109413A JPH05109413A JP3292195A JP29219591A JPH05109413A JP H05109413 A JPH05109413 A JP H05109413A JP 3292195 A JP3292195 A JP 3292195A JP 29219591 A JP29219591 A JP 29219591A JP H05109413 A JPH05109413 A JP H05109413A
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- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Abstract
(57)【要約】
【目的】 電解質への溶出が少なく、電池の長寿命化を
可能とし、高い電気伝導性を有する空気極及びその製造
方法を提供することを目的とするものである。 【構成】 Ｎｉを主成分とする多孔質板と、Ｆｅ又はＣ
ｏの少なくとも１種からなる焼結体とを、溶融金属塩電
解質中において、電解処理して、空気極を得た。この空
気極と、合金多孔質板を使用し、電解液中に保持させて
電池試験を行なった。電池電圧は、劣化が少ないという
効果があり、目的を達し得ることが認められた。
可能とし、高い電気伝導性を有する空気極及びその製造
方法を提供することを目的とするものである。 【構成】 Ｎｉを主成分とする多孔質板と、Ｆｅ又はＣ
ｏの少なくとも１種からなる焼結体とを、溶融金属塩電
解質中において、電解処理して、空気極を得た。この空
気極と、合金多孔質板を使用し、電解液中に保持させて
電池試験を行なった。電池電圧は、劣化が少ないという
効果があり、目的を達し得ることが認められた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、５００〜７５０℃程度
で作動する溶融炭酸塩燃料電池用の耐溶融塩特性に優
れ、高い電気伝導性を有する溶融炭酸塩燃料電池用空気
極及びその製造方法に関するものである。
で作動する溶融炭酸塩燃料電池用の耐溶融塩特性に優
れ、高い電気伝導性を有する溶融炭酸塩燃料電池用空気
極及びその製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】溶融炭酸塩型燃料電池は、一般に、（＋
極）ニッケル酸化物｜溶融炭酸塩（アルミン酸リチウ
ム）｜ニッケル合金（−極）というように構成されてい
る。
極）ニッケル酸化物｜溶融炭酸塩（アルミン酸リチウ
ム）｜ニッケル合金（−極）というように構成されてい
る。
【０００３】しかして、溶融炭酸塩燃料電池において
は、炭酸リチウム、炭酸カリウム、炭酸ナトリウムのよ
うなアルカリ炭酸塩の溶融物を電解質とし、この電解質
をアルミン酸リチウムなどの耐溶融塩性の保持材ととも
に板状に加工し、これを燃料極と空気極の間に配置して
電池を構成している。ここに使用する電解質の組成は、
炭酸リチウムが６２モル％、炭酸カリウムが３８モル％
のものが一般的である。
は、炭酸リチウム、炭酸カリウム、炭酸ナトリウムのよ
うなアルカリ炭酸塩の溶融物を電解質とし、この電解質
をアルミン酸リチウムなどの耐溶融塩性の保持材ととも
に板状に加工し、これを燃料極と空気極の間に配置して
電池を構成している。ここに使用する電解質の組成は、
炭酸リチウムが６２モル％、炭酸カリウムが３８モル％
のものが一般的である。
【０００４】空気極としては、酸化雰囲気中での安定
性、耐溶融塩性、電気伝導性が必要とされ、Ｎｉを材料
とした多孔質板を電池内部で酸化することによって得ら
れる酸化ニッケル多孔質板が用いられている。
性、耐溶融塩性、電気伝導性が必要とされ、Ｎｉを材料
とした多孔質板を電池内部で酸化することによって得ら
れる酸化ニッケル多孔質板が用いられている。
【０００５】又、燃料極としては、還元性雰囲気中での
安定性、耐溶融塩性、電気伝導性、さらに、触媒作用が
必要とされることからＮｉを主とする合金を用いた多孔
質板が使用されている。
安定性、耐溶融塩性、電気伝導性、さらに、触媒作用が
必要とされることからＮｉを主とする合金を用いた多孔
質板が使用されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】従来の溶融炭酸塩燃料
電池では、電池特性の長期安定性、すなわち、長寿命化
の上で、たとえば、電解質の蒸発、電極の電解質中への
溶出、電極と電解質板の密着性の低下などに起因する多
くの問題があるが、とくに、空気極の溶出を原因とする
空気極と燃料極間の電気的な短絡が長寿命化を図る上で
の大きな問題である。
電池では、電池特性の長期安定性、すなわち、長寿命化
の上で、たとえば、電解質の蒸発、電極の電解質中への
溶出、電極と電解質板の密着性の低下などに起因する多
くの問題があるが、とくに、空気極の溶出を原因とする
空気極と燃料極間の電気的な短絡が長寿命化を図る上で
の大きな問題である。
【０００７】本発明は、電解質である溶融炭酸塩への溶
出が少なく、電池の長寿命化を可能とし、高い電気伝導
度を有する空気極及びその製造方法を提供することを目
的とするものである。
出が少なく、電池の長寿命化を可能とし、高い電気伝導
度を有する空気極及びその製造方法を提供することを目
的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明者等は、前記問題
を解決し、前記目的を達成するために研究を重ねた結
果、ＮｉあるいはＮｉＯ多孔質電極表面にＦｅ又はＣｏ
の少なくとも１種を含む酸化物を形成した空気極、及
び、これを電気化学的手法によって析出形成させる方法
によって製造することによって目的を達し得ることを見
出して本発明を完成するに至った。すなわち、本発明の
第１の実施態様は、Ｎｉ又はＮｉＯ多孔質板の表面にＦ
ｅ又はＣｏの少なくとも１種を含む酸化物を形成させて
なる溶融炭酸塩燃料電池用空気極であり、第２の実施態
様は、Ｌｉを含む溶融金属塩を介してＦｅ又はＣｏの少
なくとも１種を含む金属化合物成形体をアノード、Ｎｉ
を主成分とする多孔質板をカソードとして対向させ、前
記アノード・カソード間に電流を流し電気化学的に前記
カソード表面にＦｅ又はＣｏの少なくとも１種を含む酸
化物を析出させる溶融炭酸塩燃料電池用空気極の製造方
法である。
を解決し、前記目的を達成するために研究を重ねた結
果、ＮｉあるいはＮｉＯ多孔質電極表面にＦｅ又はＣｏ
の少なくとも１種を含む酸化物を形成した空気極、及
び、これを電気化学的手法によって析出形成させる方法
によって製造することによって目的を達し得ることを見
出して本発明を完成するに至った。すなわち、本発明の
第１の実施態様は、Ｎｉ又はＮｉＯ多孔質板の表面にＦ
ｅ又はＣｏの少なくとも１種を含む酸化物を形成させて
なる溶融炭酸塩燃料電池用空気極であり、第２の実施態
様は、Ｌｉを含む溶融金属塩を介してＦｅ又はＣｏの少
なくとも１種を含む金属化合物成形体をアノード、Ｎｉ
を主成分とする多孔質板をカソードとして対向させ、前
記アノード・カソード間に電流を流し電気化学的に前記
カソード表面にＦｅ又はＣｏの少なくとも１種を含む酸
化物を析出させる溶融炭酸塩燃料電池用空気極の製造方
法である。
【０００９】本発明における電解質として用いる溶融金
属塩としては、融点が比較的低いＬｉ、Ｋ、Ｎａの炭酸
塩、塩化物が望ましいが、いちじるしく融点を上昇させ
なければ他の金属塩を添加しても支障がない。又、電解
質として２成分以上の混合塩を用いる場合には、混合塩
の融点が下がるために電解槽の温度を下げることが可能
である。
属塩としては、融点が比較的低いＬｉ、Ｋ、Ｎａの炭酸
塩、塩化物が望ましいが、いちじるしく融点を上昇させ
なければ他の金属塩を添加しても支障がない。又、電解
質として２成分以上の混合塩を用いる場合には、混合塩
の融点が下がるために電解槽の温度を下げることが可能
である。
【００１０】アノードとしては、Ｆｅ、Ｃｏのうちの少
なくとも１種を含み、電気伝導性を有する化合物であれ
ばよく、とくに好ましいものとしては、ＣｏＦｅ
２Ｏ４、ＦｅＣｏ２Ｏ４、ＬｉＦｅＯ２、ＬｉＣｏＯ２
などが挙げられる。
なくとも１種を含み、電気伝導性を有する化合物であれ
ばよく、とくに好ましいものとしては、ＣｏＦｅ
２Ｏ４、ＦｅＣｏ２Ｏ４、ＬｉＦｅＯ２、ＬｉＣｏＯ２
などが挙げられる。
【００１１】カソードとしては、溶融炭酸塩燃料電池の
空気極とするために、Ｎｉを含む金属あるいは酸化物の
多孔質電極を用いる。酸化物では脆いために取扱う際に
電極に割れが生じ易く、又、金属では急速に加熱すると
酸化が同時に生じ、電極板に反りを生じることがあるた
め、処理の際の取扱いを考慮すると予備酸化処理を行な
い電極表面にＮｉＯを生成させたＮｉ金属多孔質板が望
ましい。
空気極とするために、Ｎｉを含む金属あるいは酸化物の
多孔質電極を用いる。酸化物では脆いために取扱う際に
電極に割れが生じ易く、又、金属では急速に加熱すると
酸化が同時に生じ、電極板に反りを生じることがあるた
め、処理の際の取扱いを考慮すると予備酸化処理を行な
い電極表面にＮｉＯを生成させたＮｉ金属多孔質板が望
ましい。
【００１２】この空気極を作製するための電解処理条件
としては、以下に示す条件が望ましい。電解槽の温度と
しては電解質が溶解している温度であれば良いが電極の
電気伝導性を考慮すると６５０℃以上が望ましい。また
電流値であるが電流値は大きいほど電解析出量は増加
し、作製に要する時間は短縮されるが、得られる空気極
の気孔特性が劣化するためカソードの電流密度として
０．３Ａ／ｃｍ２以下が望ましい。
としては、以下に示す条件が望ましい。電解槽の温度と
しては電解質が溶解している温度であれば良いが電極の
電気伝導性を考慮すると６５０℃以上が望ましい。また
電流値であるが電流値は大きいほど電解析出量は増加
し、作製に要する時間は短縮されるが、得られる空気極
の気孔特性が劣化するためカソードの電流密度として
０．３Ａ／ｃｍ２以下が望ましい。
【００１３】
【作用】電気導電性を有するＦｅ又はＣｏを含む化合物
をアノードに、又、Ｎｉ多孔質板をカソードに用いる
と、アノード側では、ＦｅあるいはＣｏが溶融塩中にイ
オンとなって溶け出してカソード側に析出する。この
際、アノード中にＬｉも含まれていれば同時に溶融塩中
にイオンとなって溶出してカソード側に析出する。アノ
ード中にＬｉが含有されていないときは、溶融塩中に存
在するＬｉがＦｅ及び／又はＣｏと同時に析出しカソー
ド表面にＬｉＦｅＯ２、ＬｉＣｏＯ２などの化合物を形
成する。この生成物は、ともにＮｉＯには劣るものの電
気伝導性を有し、耐溶融塩特性に優れた化合物である。
このようにして製造されたＮｉ及びＬｉＦｅＯ２、Ｌｉ
ＣｏＯ２などからなる複合電極は、ＮｉＯに匹敵する高
い電導性とＬｉ化合物の優れた耐溶融塩性を合わせ持つ
ものである。
をアノードに、又、Ｎｉ多孔質板をカソードに用いる
と、アノード側では、ＦｅあるいはＣｏが溶融塩中にイ
オンとなって溶け出してカソード側に析出する。この
際、アノード中にＬｉも含まれていれば同時に溶融塩中
にイオンとなって溶出してカソード側に析出する。アノ
ード中にＬｉが含有されていないときは、溶融塩中に存
在するＬｉがＦｅ及び／又はＣｏと同時に析出しカソー
ド表面にＬｉＦｅＯ２、ＬｉＣｏＯ２などの化合物を形
成する。この生成物は、ともにＮｉＯには劣るものの電
気伝導性を有し、耐溶融塩特性に優れた化合物である。
このようにして製造されたＮｉ及びＬｉＦｅＯ２、Ｌｉ
ＣｏＯ２などからなる複合電極は、ＮｉＯに匹敵する高
い電導性とＬｉ化合物の優れた耐溶融塩性を合わせ持つ
ものである。
【００１４】
【実施例】次に、本発明の実施例を述べる。 実施例 １ 1) アノードの調製：アノードとして用いる電極は、Ｆ
ｅ２Ｏ３、Ｌｉ２ＣＯ３、ＴｉＯ２、Ｃｏ３Ｏ４を出発
原料として、表１中に電極として示したような化合物と
なるようにそれぞれの組成比に秤り取って、表１中に仮
焼として示す条件で仮焼した後、圧粉成型法によって５
×５×３５ｍｍの直方体としたものを表１中に焼成とし
て示す焼成条件で焼成することによって調製した。合成
した電極とその仮焼及び焼成の各条件を表１に示す。
ｅ２Ｏ３、Ｌｉ２ＣＯ３、ＴｉＯ２、Ｃｏ３Ｏ４を出発
原料として、表１中に電極として示したような化合物と
なるようにそれぞれの組成比に秤り取って、表１中に仮
焼として示す条件で仮焼した後、圧粉成型法によって５
×５×３５ｍｍの直方体としたものを表１中に焼成とし
て示す焼成条件で焼成することによって調製した。合成
した電極とその仮焼及び焼成の各条件を表１に示す。
【００１５】
【表１】 ──────────────────────────────────── 電極 仮 焼 焼 成 ──────────────────────────────────── ＬｉＣｏＯ２ 800℃／10時間 850℃／５時間 ＬｉＦｅＯ２ 700℃／10時間 850℃／５時間 ＣｏＦｅ２Ｏ４ 970℃／10時間 1000℃／10時間 ３ｍｏｌ％ＴｉＯ２添加Ｆｅ２Ｏ３ 1000℃／12時間 1100℃／16時間 ──────────────────────────────────── 2) カソードの調製：カソードは、純度９９．９５重量
％、厚さ０．５ｍｍのＮｉシートを２０×１０ｍｍに切
り出して調製した。
％、厚さ０．５ｍｍのＮｉシートを２０×１０ｍｍに切
り出して調製した。
【００１６】3) 空気極の製造：約４０ｇのＬｉ２ＣＯ
３とＫ２ＣＯ３の共晶塩をアルミナるつぼ（Ｂ２型、Ｓ
ＳＡ−Ｓ）中にとって加熱して溶融塩とする。これに1)
で調整したアノードの１種と、2)で調製したアソードと
をいれ、ガルバノスタットにより、表２中に電圧として
示す電圧をアノードの種類に応じて印加し、表２中に電
流として示す電流をアノードの種類に応じて流し、４０
分間電解析出を行なった。カソードのＮｉ板電極を取り
出し、表面の生成物をＸ線回析法によって固定した。そ
の結果及び実験条件を表２に示す。なお、生成物はＮｉ
Ｏ以外の主成分を示した。
３とＫ２ＣＯ３の共晶塩をアルミナるつぼ（Ｂ２型、Ｓ
ＳＡ−Ｓ）中にとって加熱して溶融塩とする。これに1)
で調整したアノードの１種と、2)で調製したアソードと
をいれ、ガルバノスタットにより、表２中に電圧として
示す電圧をアノードの種類に応じて印加し、表２中に電
流として示す電流をアノードの種類に応じて流し、４０
分間電解析出を行なった。カソードのＮｉ板電極を取り
出し、表面の生成物をＸ線回析法によって固定した。そ
の結果及び実験条件を表２に示す。なお、生成物はＮｉ
Ｏ以外の主成分を示した。
【００１７】
【表２】 ──────────────────────────────────── 電極（アノード） 電圧(V) 電流(I) 温度（℃） 生成物 ──────────────────────────────────── ＬｉＣｏＯ２ ４．３７ ０．５１ ７０５ ＬｉＣｏＯ２ ＬｉＣｏＯ２ ３．６６ ０．５５ ７４５ ＬｉＣｏＯ２ ＬｉＦｅＯ２ １．９４ ０．７０ ７４５ ＬｉＦｅＯ２ ＣｏＦｅＯ４ ３．９５ ０．５１ ７４５ ＬｉＦｅＯ２ ＴｉＯ２添加Ｆｅ２Ｏ３ ３．６８ ０．５２ ７２５ ＬｉＦｅＯ２ ──────────────────────────────────── 実施例 ２ 溶融塩をＬｉ２ＣＯ３として用いた以外は、実施例１と
同様にして空気極を製造し、生成物の同定を行なった。
その結果を各条件とともに表３に示す。
同様にして空気極を製造し、生成物の同定を行なった。
その結果を各条件とともに表３に示す。
【００１８】
【表３】 ──────────────────────────────────── 電極（アノード） 電圧(V) 電流(I) 温度（℃） 生成物 ──────────────────────────────────── ＬｉＣｏＯ２ ３．６ ０．５２ ７５５ ＬｉＣｏＯ２ ＬｉＦｅＯ２ １．９７ ０．６８ ７４５ ＬｉＦｅＯ２ ＣｏＦｅ２Ｏ４ ４．０５ ０．４８ ７２５ ＬｉＦｅＯ２ ＴｉＯ２添加Ｆｅ２Ｏ３ ３．５２ ０．５１ ７４５ ＬｉＦｅＯ２ ──────────────────────────────────── 実施例１及び実施例２の結果から、溶融塩中での電解析
出によって、Ｎｉの表面への耐溶融塩性に優れた化合物
の形成が可能であることが認められる。 実施例 ３ 1) 空気極の製造：アノードとしてＬｉＦｅＯ２焼結体
（８×５×３５ｍｍ）、カソードとして気孔率６８％の
６００℃で１時間予備酸化したＮｉ多孔質板（３５×３
５×０．６ｍｍ）を用い、溶融塩としてはＫ３８モル
％、Ｌｉ６２モル％の混合炭酸塩を使用して、温度７２
５℃、電圧２．０５Ｖ、電流０．７Ａで電解を１時間行
なった。得られた空気極に付着した溶融塩を蒸留水で荒
い流した後、気孔率を測定したところ５１％であった。
出によって、Ｎｉの表面への耐溶融塩性に優れた化合物
の形成が可能であることが認められる。 実施例 ３ 1) 空気極の製造：アノードとしてＬｉＦｅＯ２焼結体
（８×５×３５ｍｍ）、カソードとして気孔率６８％の
６００℃で１時間予備酸化したＮｉ多孔質板（３５×３
５×０．６ｍｍ）を用い、溶融塩としてはＫ３８モル
％、Ｌｉ６２モル％の混合炭酸塩を使用して、温度７２
５℃、電圧２．０５Ｖ、電流０．７Ａで電解を１時間行
なった。得られた空気極に付着した溶融塩を蒸留水で荒
い流した後、気孔率を測定したところ５１％であった。
【００１９】2) 電池試験：1)で得た空気極シートを１
０ｃｍ２に切り出して用い、燃料極としては、Ｎｉ１０
重量％Ｃｒ合金多孔質板を使用し、電解質は、Ｌｉ６２
モル％、Ｋ３８モル％の混合炭酸塩、保持材としてアル
ミン酸リチウム板を用いた。電池運転温度６５０℃、ガ
ス流量は、燃料極側が炭酸ガス２０ｍｌ／分、水素ガス
４０ｍｌ／分、空気極側が炭酸ガス４０ｍｌ／分、酸素
ガス２０ｍｌ／分とした。
０ｃｍ２に切り出して用い、燃料極としては、Ｎｉ１０
重量％Ｃｒ合金多孔質板を使用し、電解質は、Ｌｉ６２
モル％、Ｋ３８モル％の混合炭酸塩、保持材としてアル
ミン酸リチウム板を用いた。電池運転温度６５０℃、ガ
ス流量は、燃料極側が炭酸ガス２０ｍｌ／分、水素ガス
４０ｍｌ／分、空気極側が炭酸ガス４０ｍｌ／分、酸素
ガス２０ｍｌ／分とした。
【００２０】その結果、１５０ｍＡ／ｃｍ２の負荷をか
けたときの電池電圧は、立上り２時間後で０．８５Ｖ、
１０時間後で０．８８Ｖを示し、さらに、１０００時間
後においても０．８４Ｖを示した。電圧−電流特性は、
１０００時間後においても良好であり、劣化が少ないこ
とが明らかである。又、実験後、電池を分解して調べた
結果、電解質及び保持材の汚れが観察されなかったこと
から電極の電解質中への溶出されていないことが認めら
れた。 比較例 未処理のＮｉ多孔質板を空気極とし、Ｎｉ１０重量％Ｃ
ｒ合金多孔質板を燃焼極とし、電解質として を使用して電池試験を行なった。その結果、１５０ｍＡ
／ｃｍ２の負荷をかけたときの電池電圧は、立上り２時
間後で０．８９Ｖ、１０時間後で０．９１Ｖを示した
が、１０００時間経過後では０．７６Ｖであった。電圧
−電流特性は、１０００時間後では、実施例３と比較し
てカソードのＮｉの溶出による微構造の変化のために電
池特性の劣化が大きいことが明らかになった。
けたときの電池電圧は、立上り２時間後で０．８５Ｖ、
１０時間後で０．８８Ｖを示し、さらに、１０００時間
後においても０．８４Ｖを示した。電圧−電流特性は、
１０００時間後においても良好であり、劣化が少ないこ
とが明らかである。又、実験後、電池を分解して調べた
結果、電解質及び保持材の汚れが観察されなかったこと
から電極の電解質中への溶出されていないことが認めら
れた。 比較例 未処理のＮｉ多孔質板を空気極とし、Ｎｉ１０重量％Ｃ
ｒ合金多孔質板を燃焼極とし、電解質として を使用して電池試験を行なった。その結果、１５０ｍＡ
／ｃｍ２の負荷をかけたときの電池電圧は、立上り２時
間後で０．８９Ｖ、１０時間後で０．９１Ｖを示した
が、１０００時間経過後では０．７６Ｖであった。電圧
−電流特性は、１０００時間後では、実施例３と比較し
てカソードのＮｉの溶出による微構造の変化のために電
池特性の劣化が大きいことが明らかになった。
【００２１】以上のように、本発明による電極は、十分
な電気伝導性を有し、又、電解質に対する優れた耐食性
を有するため、電池の長期安定性に寄与し、燃料電池の
経済性向上に貢献できる。
な電気伝導性を有し、又、電解質に対する優れた耐食性
を有するため、電池の長期安定性に寄与し、燃料電池の
経済性向上に貢献できる。
【００２２】
【発明の効果】本発明は、Ｎｉ又はＮｉＯ多孔質板の表
面にＦｅ及び／又はＣｏを含む酸化物を形成させた空気
極であり、その製造方法であるから、耐溶融塩性に優
れ、又、従来のものよりも高い電気伝導性を有し、電池
の長寿命化、さらには電池の経済性を向上し得るなど顕
著な効果が認められる。
面にＦｅ及び／又はＣｏを含む酸化物を形成させた空気
極であり、その製造方法であるから、耐溶融塩性に優
れ、又、従来のものよりも高い電気伝導性を有し、電池
の長寿命化、さらには電池の経済性を向上し得るなど顕
著な効果が認められる。
Claims (4)
- 【請求項１】 Ｎｉ又はＮｉＯ多孔質板の表面にＦｅ又
はＣｏの少なくとも１種を含む酸化物を形成させてなる
ことを特徴とする溶融炭酸塩燃料電池用空気極。 - 【請求項２】 Ｌｉを含む溶融金属塩を介してＦｅ又は
Ｃｏの少なくとも１種を含む金属化合物成形体をアノー
ド、Ｎｉを主成分とする多孔質板をカソードとして対向
させ、前記アノード・カソード間に電流を流し電気化学
的に前記カソード表面にＦｅ又はＣｏの少なくとも１種
を含む酸化物を析出させることを特徴とする溶融炭酸塩
燃料電池用空気極の製造方法。 - 【請求項３】 溶融金属塩として単塩もしくは２成分以
上の混合塩を用いることを特徴とする請求項２記載の溶
融炭酸塩燃料電池用空気極の製造方法。 - 【請求項４】 アノードにＬｉを含むことを特徴とする
請求項２記載の溶融炭酸塩燃料電池用空気極の製造方
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3292195A JPH05109413A (ja) | 1991-10-11 | 1991-10-11 | 溶融炭酸塩燃料電池用空気極及びその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3292195A JPH05109413A (ja) | 1991-10-11 | 1991-10-11 | 溶融炭酸塩燃料電池用空気極及びその製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05109413A true JPH05109413A (ja) | 1993-04-30 |
Family
ID=17778770
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3292195A Pending JPH05109413A (ja) | 1991-10-11 | 1991-10-11 | 溶融炭酸塩燃料電池用空気極及びその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05109413A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1994009521A1 (de) * | 1992-10-21 | 1994-04-28 | Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. | Hochtemperatur-brennstoffzelle |
| WO1997033332A1 (de) * | 1996-03-09 | 1997-09-12 | Mtu Motoren- Und Turbinen-Union Friedrichshafen Gmbh | Verfahren zur herstellung einer kathode durch oxidation in einer schmelzkarbonat-brennstoffzelle |
-
1991
- 1991-10-11 JP JP3292195A patent/JPH05109413A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1994009521A1 (de) * | 1992-10-21 | 1994-04-28 | Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. | Hochtemperatur-brennstoffzelle |
| WO1997033332A1 (de) * | 1996-03-09 | 1997-09-12 | Mtu Motoren- Und Turbinen-Union Friedrichshafen Gmbh | Verfahren zur herstellung einer kathode durch oxidation in einer schmelzkarbonat-brennstoffzelle |
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