JPH0510531Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、上下に指向し上端部が含油軸受に支
持された回転軸を有する小型電動機に係わり、わ
けても含油軸受の外周面に油浸部材が接触状態に
設けられた小型電動機に関する。

［従来の技術］ 従来より自動車の空気調和装置にあつては、送
風機の駆動源に小型電動機が用いられている。こ
の電動機は部分縦断面図として第３図に示すよう
に、ハウジング１の上面開口部には中央に挿通孔
２ａを有するエンドブラケツト２が取付けられて
おり、このエンドブラケツト２には含油軸受３が
挿通孔２ａと同芯的に設置されている。そして、
含油軸受３の外周囲にはこれに油を補給するため
の油浸部材４が配設されている。この状態にてハ
ウジング１内には上下に指向する縦形の回転軸５
が配設され、この回転軸５はエンドブラケツト２
の挿通孔２ａを介して含油軸受３に支持され、上
端部は外部に突出してフアン（図示せず）を嵌着
している。また、この回転軸５はエンドブラケツ
ト２に近接し刷子６が弾接する整流子７、並びに
回転子８をそれぞれ取付けている。

［考案が解決しようとする問題点］ ところが、運転時には含油軸受３と回転軸５と
の摩擦などにより温度上昇をもたらし、油の粘性
が低下する。そして、回転軸５は上下方向に指向
していることから油浸部材４からの油が粘性の低
下に伴い重力により矢印で示すように含油軸受３
の表面に沿って流下し、ついで挿通孔２ａ内の回
転軸５の外表面に伝わり移つて落下し、回転時の
遠心力により外方に飛散して、ついには刷子６お
よび整流子７の双方に付着する。このため整流子
７に対する刷子６の相対的な摺動により異常に摩
耗され、長寿命化を阻む原因となつたり、整流子
７の異常摩耗に伴い整流子７の表面が不均一な起
伏状態になり、運転時刷子６と整流子７との間で
異常な騒音が発生する不都合がある。

本考案は上記事情に鑑みてなされたもので、そ
の目的は含油軸受の油浸部材からの油が整流子に
漏洩しないようにすることによつて整流子の異常
摩耗を未然に防止し、長寿命化に寄与すると共
に、整流子の摩耗に起因する異常な騒音を回避で
きるといつた優れた小型電動機を提供するにあ
る。

［問題点を解決するための手段］ 本考案は、内部に固定子を配設し、上端開口部
にエンドブラケツトが取付けられたハウジング
と、前記エンドブラケツトの上方にこれの中央に
形成された挿通孔と同芯的に位置するよう取付け
られた含油軸受と、この含油軸受の外周囲に接触
状態に配置され、該含油軸受に油を補給する油浸
部材と、前記ハウジング内に上下に指向するよう
配設され、前記固定子に対応する回転子と共に前
記エンドブラケツトに近接する整流子をそれぞれ
有し、前記挿通孔を介して前記含油軸受に支持さ
れ、かつ前記含油軸受の下端面と交差する外周面
を備えた回転軸と、前記含油軸受の下端面と、該
下端面と対面する前記エンドブラケツトの挿通孔
の周縁部との間に介装した油用のシール部材とを
具備するよう構成したものである。

［作用］ 上記の如く構成した本考案によれば、含油軸受
とエンドブラケツトとの間にシール部材を設けた
ため、油浸部材からの油はシール部材により効果
的に封止され、内部に侵入しないようになるもの
である。

［実施例］ 以下本考案の一実施例を第１図および第２図に
基づいて説明する。小型電動機１０は、例えば自
動車用の空気調和装置の送風機（図示せず）を駆
動するもので、この電動機１０のホルダー１１は
合成樹脂により形成された有底円筒状の収容部１
１ａとこの収容部１１ａの外周部に一体成形され
たフランジ部１１ｂとから成っている。そして、
ホルダー１１は底部に椀状の油溜部１２を形成
し、フランジ部１１ｂを介して送風機におけるケ
ーシング（図示せず）の下面開口部に連結状態に
取付けられており、ケーシングの吐出口（図示せ
ず）はいずれも図示はしないが、ヒータコアおよ
びクーリングユニツトを内設したダクトに連結さ
れている。また、ホルダー１１の収容部１１ａ内
には永久磁石製の固定子１３を嵌着した円筒状の
ハウジング１４が抜止め状態に嵌合されている。
ハウジング１４の開口部下端には第１エンドブラ
ケツト１５が取付けられ、この第１エンドブラケ
ツト１５の中央部には油溜部１２内に臨む環状部
１６を形成している。この環状部１６内には焼結
合金から成る含油軸受１７が油溜部１２内に存す
るよう配置され、ロツクワツシヤー１８により第
１エンドブラケツト１５に取付けられている。か
かるロツクワツシヤー１８と第１エンドブラケツ
ト１５との間には含油軸受１７に潤滑油を補給す
るための油浸部材１９が接触状態に設けられてい
る。一方、ハウジング１４の開口部上端には第２
エンドブラケツト２０が取付けられ、この第２エ
ンドブラケツト２０の中央部には第２図に示すよ
うに挿通孔２１が形成されていると共に、外方に
突出する段付筒部２２が挿通孔２１と同芯的に設
けられている。この段付筒部２２は三段階状に形
成され、最上段の大径部２２ａ、中段の中径部２
２ｂおよび最下段の小径部２２ｃから成り、小径
部２２ｃは挿通孔２１と連通し、ハウジング１４
の内方に突出している。そして、大径部２２ａと
中径部２２ｂとを連接する角部は円弧状の受け部
２２ｄを形成し、この受け部２２ｄにより焼結合
金から成る含油軸受２３の下端部が支持されてい
る。また、大径部２２ａ内にはフエルトなどから
成る油浸部材２４が配設され、その一部は含油軸
受２３の中間部に接触し、含油軸受２３に潤滑油
を補給するようになつている。そして、含油軸受
２３はその上部をロツクワツシヤー２５により内
方に押圧させ、第２エンドブラケツト２０に抜止
め状態に取付けられている。さらに、挿通孔２１
の開口周縁部、即ち小径部２２ｃが中径部２２ｂ
に連接する部分と含油軸受２３の下端面との間に
は、これらの間を液密に封止すべく例えばゴム製
で環状のシール部材２６を介装している。この状
態にて上下方向に指向する縦形の回転軸２７がハ
ウジング１４内に配設され、上端部は含油軸受２
３に支持され先端部は第２エンドブラケツト２０
の上方に突出してフアン２８を嵌着している。か
かる回転軸２７は固定子１３に対応する回転子２
９を取付けている一方、第２エンドブラケツト２
０に近接する整流子３０を取着している。この整
流子３０は回転軸２７に嵌着されたボス状部３０
ａとこれの外周面に周方向に設けられた導電性の
セグメント３０ｂとから成り、整流子３０には刷
子３１（一方のみ図示）がセグメント３０ｂに弾
接するよう設置されている。そして、回転軸２７
は、含油軸受２３の下端面に近接する部分の外周
面に環状の溝３２，３３を上下二段に形成してい
る。この一方、整流子３０のボス状部３０ａの上
端面には、含油軸受２３の下端面に対応する環状
の凹部３４が回転軸２７を囲繞するように形成さ
れている。かかるボス状部３０ａの凹部３４内に
は、例えばフエルトから成る油吸着部材３５を収
容させている。尚、回転軸２７の下端には、含油
軸受１７の下端面に当接するスラストワツシヤー
３６およびこのワツシヤー３６に弾接する歯付ワ
ツシヤー３７が上下に取付けられている。また、
回転軸２７の上部には、含油軸受２３の上端面に
当接するスラストワツシヤー３８およびこのスラ
ストワツシヤー３８に弾接する止め輪３９が設け
られている。

さて、上記構成にて空気調和装置の運転時に
は、小型電動機１０に通電され、回転子２９の回
転に伴い回転軸２７を介してフアン２８が駆動さ
れる。これに伴い内気あるいは外気がケーシング
内に吸入され吐出口からダクト内に流通し、ヒー
タコアもしくはクーリングユニツトを介して車室
内に供給され、暖房あるいは冷房が行われる。こ
のとき、回転軸２７と含油軸受２３との摩擦など
に起因して熱が発生し、油浸部材２４に伝わり、
潤滑油の粘度を低下させる。このため油浸部材２
４から油が重力により含油軸受２３の外表面と受
け部２２ｄとの間に沿って流下するものの、シー
ル部材２６により含油軸受２３の下端面と挿通孔
２１の開口周縁部との間を液密に封止しているこ
とから油が挿通孔２１を介して落下することがな
い。これにより油が整流子３０および刷子３１に
付着することが未然に回避され、整流子３０が異
常に摩耗され長寿命化を阻んだり、異常摩耗によ
り整流子３０と刷子３１との間に異常な騒音が発
生することもない。したがつて、初期の良好な状
態を長期にわたつて維持でき総じて長寿命化に寄
与する。しかも、シール部材２６はいずれも静止
状態の含油軸受２３と挿通孔２１の周縁部との間
を封止するものであるから、この実施例で述べた
ように環状のゴムといつた簡素な構造で済む。

ところで、この場合には、油浸部材２４に比較
すれば極く僅かではあるが、含油軸受２３からの
潤滑油が回転軸２７に沿って流化することも考え
られる。ところが、このようにして回転軸２７を
流化する潤滑油は毛細管現象により溝３２，３３
に貯められて移動を拘束されてしまうので整流子
３０に落下することがない。この場合、万が一、
溝３２，３３から潤滑油が流れ出し回転軸２７に
流下しても、潤滑油は凹部３４内に受けられ油吸
着部材３５に吸収されてしまう。したがつて、含
油軸受２３から潤滑油が回転軸２７に沿って流下
する場合でも、潤滑油は溝３２，３３あるいは最
悪の場合でも凹部３４により収容されてしまうの
で、潤滑油が整流子３０および刷子３１に付着す
ることがなく、もつて整流子３０の異常摩耗やこ
れに伴う異常な騒音の発生が防止され、この実施
例上の観点からも長寿命化に寄与する。

尚、上記実施例では回転軸２７の溝３２，３３
を環状に形成したが、溝の形状はこれのみに限ら
れず、ジグザグ状であつても迷路状であつてもよ
く、要は油を拘束状態に貯溜できるものであれば
よい。また、回転軸２７の溝３２，３３および整
流子３０の凹部３４は必ずしも双方が設けられな
ければならないとは限られず、必要に応じてどち
らか一方のみ設けるようにしてもよい。その他、
具体的な実施にあたつては考案の要旨を逸脱しな
い範囲で種々変更できる。

［考案の効果］ 以上述べたように本考案によれば、運転時に含
油軸受の油浸部材からの油が整流子に漏洩しない
ようにすることによつて整流子の異常摩耗を未然
に防止し長寿命化に寄与すると共に、整流子の摩
耗に起因する異常な騒音を回避し得、しかもこれ
を実現するのに簡素な構成で済むといつた実用上
優れた小型電動機を提供し得るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本考案の一実施例を示
し、第１図は全体の縦断面図、第２図は要部の拡
大部分縦断面図、第３図は従来を説明するために
用いた拡大部分縦断面図である。 図中、１１……ホルダー、１３……固定子、１
４……ハウジング、１５……第１エンドブラケツ
ト（エンドブラケツト）、１７，２３……含油軸
受、１９，２４……油浸部材、２０……第２エン
ドブラケツト（エンドブラケツト）、２６……シ
ール部材、２７……回転軸、２９……回転子、３
０……整流子、３１……刷子、３２，３３……
溝、３４……凹部、３５……油吸着部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 内部に固定子を配設し、上端開口部にエンドブ
   ラケツトが取付けられたハウジングと、 前記エンドブラケツトの上方にこれの中央に形
   成された挿通孔と同芯的に位置するよう取付けら
   れた含油軸受と、 この含油軸受の外周囲に接触状態に配置され、
   該含油軸受に油を補給する油浸部材と、 前記ハウジング内に上下に指向するよう配設さ
   れ、前記固定子に対応する回転子と共に前記エン
   ドブラケツトに近接する整流子をそれぞれ有し、
   前記挿通孔を介して前記含油軸受に支持され、か
   つ前記含油軸受の下端面と交差する外周面を備え
   た回転軸と、 前記含油軸受の下端面と、該下端面と対面する
   前記エンドブラケツトの挿通孔の周縁部との間に
   介装した油用のシール部材とを具備して成る小型
   電動機。