JPH048958A - 歯車箱の空気抜き装置 - Google Patents
歯車箱の空気抜き装置Info
- Publication number
- JPH048958A JPH048958A JP11358490A JP11358490A JPH048958A JP H048958 A JPH048958 A JP H048958A JP 11358490 A JP11358490 A JP 11358490A JP 11358490 A JP11358490 A JP 11358490A JP H048958 A JPH048958 A JP H048958A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear box
- hole
- lubricant
- pipe
- small chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 claims abstract description 30
- 230000005484 gravity Effects 0.000 claims abstract description 5
- 238000013022 venting Methods 0.000 claims description 7
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 4
- 239000004519 grease Substances 0.000 abstract description 10
- 238000000605 extraction Methods 0.000 abstract 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 2
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
- 125000000391 vinyl group Chemical group [H]C([*])=C([H])[H] 0.000 description 1
- 229920002554 vinyl polymer Polymers 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H57/027—Gearboxes; Mounting gearing therein characterised by means for venting gearboxes, e.g. air breathers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、歯車列を収納し、流動性のあるグリス又は
潤滑油を充填した歯車箱の空気抜き装置に関する。
潤滑油を充填した歯車箱の空気抜き装置に関する。
第４図は従来例の軸心に直角な断面図を示す。
各歯車はピッチ円で示され、入力側の第１のピニオン３
、第１の歯車４、第２のビニオン５及び出力側の第２の
歯車６からな歯車列は出力軸７を駆動する。これらの歯
車列を収納した歯車箱２にはグリス又は潤滑油等の潤滑
剤８を充填する。
、第１の歯車４、第２のビニオン５及び出力側の第２の
歯車６からな歯車列は出力軸７を駆動する。これらの歯
車列を収納した歯車箱２にはグリス又は潤滑油等の潤滑
剤８を充填する。
前記のような歯車装置を使用開始のため運転すると、運
転初期に内部の空気等の温度上昇のために出力軸６の図
示しない軸封装置から潤滑剤８が漏れることがある。そ
こで歯車箱２の頂部にＬ字形の小孔９ａを設けた内圧バ
ランス用のキャンプ９を取り付けて内圧上昇を防ぎ、軸
封装置からの漏れを防いでいる。
転初期に内部の空気等の温度上昇のために出力軸６の図
示しない軸封装置から潤滑剤８が漏れることがある。そ
こで歯車箱２の頂部にＬ字形の小孔９ａを設けた内圧バ
ランス用のキャンプ９を取り付けて内圧上昇を防ぎ、軸
封装置からの漏れを防いでいる。
前記の従来の技術に示すように、運転初期の歯車箱の内
圧上昇による軸封装置からの潤滑剤の漏れを防ぐため、
歯車箱の頂部にキャップ９を設けると、軸封装置からの
運転初期の常時の漏れは防止できるが、今度はまれにキ
ャップ９自体から潤滑剤が漏れ（図の８ａ）ることが経
験される。
圧上昇による軸封装置からの潤滑剤の漏れを防ぐため、
歯車箱の頂部にキャップ９を設けると、軸封装置からの
運転初期の常時の漏れは防止できるが、今度はまれにキ
ャップ９自体から潤滑剤が漏れ（図の８ａ）ることが経
験される。
キャップ９からの漏れ８ａを調べるため歯車箱２に透明
窓を設けるなどして調査すると、歯車箱２内の潤滑剤が
歯車３，４．５．６の回転によって歯車箱２の内壁２ａ
にそって回転させられ、前記内圧上昇に加えて回転の動
圧でキャップ９から漏れることが判る。この漏れは潤滑
剤８の粘度が高いほど、寒冷時はど多く、継続運転後に
は内圧もバランスし、潤滑剤粘度も下ってキャップ９か
らの漏れは無くなる。
窓を設けるなどして調査すると、歯車箱２内の潤滑剤が
歯車３，４．５．６の回転によって歯車箱２の内壁２ａ
にそって回転させられ、前記内圧上昇に加えて回転の動
圧でキャップ９から漏れることが判る。この漏れは潤滑
剤８の粘度が高いほど、寒冷時はど多く、継続運転後に
は内圧もバランスし、潤滑剤粘度も下ってキャップ９か
らの漏れは無くなる。
前記のようなキャップからの漏れを、潤滑剤粘度が高い
歯車装置や寒冷地での使用でも防止するには内圧バラン
ス用のキャップを使用しないわけにはいかず歯車箱を大
きくして対処していた。
歯車装置や寒冷地での使用でも防止するには内圧バラン
ス用のキャップを使用しないわけにはいかず歯車箱を大
きくして対処していた。
この発明の目的は、潤滑剤粘度が高かったり、寒冷地で
使用したりするため、運転初期に内圧バランス用のキャ
ップからの潤滑剤の漏れを、歯車箱を大きくしたりする
ことなく防止できる歯車箱の空気抜き装置を提供するこ
とにある。
使用したりするため、運転初期に内圧バランス用のキャ
ップからの潤滑剤の漏れを、歯車箱を大きくしたりする
ことなく防止できる歯車箱の空気抜き装置を提供するこ
とにある。
この発明群の歯車箱の空気抜き装置は、歯車列を収納し
流動性の潤滑剤を充填した歯車箱の重力方向の頂部に小
室を設け、この小室と前記歯車箱とを連通ずる孔を前記
歯車箱の内壁にほぼ直角に設け、前記小室の上部に外気
に連通ずる小孔を設けるものである。
流動性の潤滑剤を充填した歯車箱の重力方向の頂部に小
室を設け、この小室と前記歯車箱とを連通ずる孔を前記
歯車箱の内壁にほぼ直角に設け、前記小室の上部に外気
に連通ずる小孔を設けるものである。
その際、前記小室と前記孔とを管から一体に形成するよ
うにしたり、前記孔の断面積を前記小室の断面積より小
さくするようにするとよい。
うにしたり、前記孔の断面積を前記小室の断面積より小
さくするようにするとよい。
歯車箱と小室とを連通ずる孔は歯車箱の内壁にほぼ直角
にするので、内壁にそって流動する潤滑剤があっても、
その動圧は小室に伝わることがなく、流動による潤滑剤
の小室による流入はない。
にするので、内壁にそって流動する潤滑剤があっても、
その動圧は小室に伝わることがなく、流動による潤滑剤
の小室による流入はない。
運転初期に内部の空気等の温度上昇による内圧の上昇が
あっても、小室は軸受箱の重力方向の頂部にあるので静
圧は最小であり、小室から潤滑剤が漏れようとする力は
最小となる。それでも運転初期に、粘性が低いために歯
車箱内壁にそって回転、流動する潤滑剤が孔を上昇して
来る。しかし小室の持つ高さがあるので、上昇して来る
潤滑剤の上昇力は小室内に滞溜しはじめている潤滑剤の
ヘッド（高さのエネルギ）によって抑えられる。孔の断
面積より小室の断面積の大きいものでは滞溜量も多く、
小孔から外気へ漏れるまでには潤滑剤の粘性も下り、潤
滑剤が孔を上昇することもなくなり、歯車箱へ戻りはじ
める。更に膨張する空気があり、小室に潤滑剤が滞溜し
ていても、これと空気が置換し空気のみが小孔から排出
される。歯車装置が停止して内部が冷却して来れば、外
気が導入される。
あっても、小室は軸受箱の重力方向の頂部にあるので静
圧は最小であり、小室から潤滑剤が漏れようとする力は
最小となる。それでも運転初期に、粘性が低いために歯
車箱内壁にそって回転、流動する潤滑剤が孔を上昇して
来る。しかし小室の持つ高さがあるので、上昇して来る
潤滑剤の上昇力は小室内に滞溜しはじめている潤滑剤の
ヘッド（高さのエネルギ）によって抑えられる。孔の断
面積より小室の断面積の大きいものでは滞溜量も多く、
小孔から外気へ漏れるまでには潤滑剤の粘性も下り、潤
滑剤が孔を上昇することもなくなり、歯車箱へ戻りはじ
める。更に膨張する空気があり、小室に潤滑剤が滞溜し
ていても、これと空気が置換し空気のみが小孔から排出
される。歯車装置が停止して内部が冷却して来れば、外
気が導入される。
第１図は実施例１の軸心を含む断面図、第２図は実施例
２の軸心に直角な断面図、第３図は実施例３の要部断面
図であり、従来例と同一符号を付けるものは同一部材で
ある。
２の軸心に直角な断面図、第３図は実施例３の要部断面
図であり、従来例と同一符号を付けるものは同一部材で
ある。
第１図において、１はモータ、２は歯車箱を示す。モー
タ軸に形成した第１のビニオフ３０回転は歯車４．第２
のビニオン５．第２の歯車６に伝達され軸封装置７ａを
付けた出力軸７を駆動する。
タ軸に形成した第１のビニオフ３０回転は歯車４．第２
のビニオン５．第２の歯車６に伝達され軸封装置７ａを
付けた出力軸７を駆動する。
ここまでは従来例と同様であるが、実施例の特徴として
歯車箱２の頂部に直角に管１ｏを介してキャップ９が取
付けられる。管１ｏの下端を歯車箱に連通ずる孔１１と
する。
歯車箱２の頂部に直角に管１ｏを介してキャップ９が取
付けられる。管１ｏの下端を歯車箱に連通ずる孔１１と
する。
このような構成において、ビニオン３、歯車４、ビニオ
ン５、歯車６が回転すると、歯車箱２内に充填したグリ
ス等の潤滑剤８は、歯車の回転力によって、歯車箱２の
内壁２ａにそって回転し、管１０内へ流出する。しかし
この管１ｏの高さＨ（ヘッド）が、あらかじめこの流出
圧に相当する高さｈ （ヘッド）より大きくしであるの
で、グリスがキャップ９の小孔９ａから外へ流出するこ
とはない。
ン５、歯車６が回転すると、歯車箱２内に充填したグリ
ス等の潤滑剤８は、歯車の回転力によって、歯車箱２の
内壁２ａにそって回転し、管１０内へ流出する。しかし
この管１ｏの高さＨ（ヘッド）が、あらかじめこの流出
圧に相当する高さｈ （ヘッド）より大きくしであるの
で、グリスがキャップ９の小孔９ａから外へ流出するこ
とはない。
グリスが管１０内へ滞溜することによって、空気抜きの
通路が遮断され、−時的に歯車箱２内の内圧が上昇する
が、この時歯車箱２内の空気は気泡となって管ｌｏ内の
グリス内を通過し、キャップ９の小孔９ａがら空気だけ
が排出される。このため内圧バランスの空気抜きの目的
は潤滑剤の漏れなしに達成される。
通路が遮断され、−時的に歯車箱２内の内圧が上昇する
が、この時歯車箱２内の空気は気泡となって管ｌｏ内の
グリス内を通過し、キャップ９の小孔９ａがら空気だけ
が排出される。このため内圧バランスの空気抜きの目的
は潤滑剤の漏れなしに達成される。
第２図に示す実施例２は、第１図の管とキャップを一体
にした管２０に小孔９ａを設け、下端を孔２１とする。
にした管２０に小孔９ａを設け、下端を孔２１とする。
第３図に示す実施例３は、第１図の管工０の直径を太く
し、その底部をろと形とし、小孔９ａと孔３１付の小室
３０の例である。この実施例によれば小室３０の高さＨ
を低くすることができる。
し、その底部をろと形とし、小孔９ａと孔３１付の小室
３０の例である。この実施例によれば小室３０の高さＨ
を低くすることができる。
なお、小室３０の底部はると形でなく平坦であっても実
用上の効果は得られる。
用上の効果は得られる。
この発明群の歯車箱の空気抜き装置は、歯車列を収納し
流動性の潤滑剤を充填した歯車箱の重力方向の頂部に小
室を設け、この小室と前記歯車箱とを連通ずる孔を前記
歯車箱の内壁にほぼ直角に設け、前記小室の上部に外気
に連通ずる小孔を設けるようにしたので、 潤滑剤粘度が高かったり、寒冷地で使用したりするため
、運転初期に内圧バランス用のキヤ・ノブからの潤滑剤
の漏れを、歯車箱を大きくしたりすることなく防止でき
るという効果がある。
流動性の潤滑剤を充填した歯車箱の重力方向の頂部に小
室を設け、この小室と前記歯車箱とを連通ずる孔を前記
歯車箱の内壁にほぼ直角に設け、前記小室の上部に外気
に連通ずる小孔を設けるようにしたので、 潤滑剤粘度が高かったり、寒冷地で使用したりするため
、運転初期に内圧バランス用のキヤ・ノブからの潤滑剤
の漏れを、歯車箱を大きくしたりすることなく防止でき
るという効果がある。
第１図は実施例１の軸心を含む断面図、第２図は実施例
２の軸心に直角な断面図、第３図は実施例３の要部断面
図であり、第４図は従来例の軸心に直角な断面図である
。 ２・・・歯車箱、２ａ・・・内壁、３．５・・・ピニオ
ン、４．６・・・歯車、７ａ・・・軸封装置、８・・・
潤滑剤、９・・・キャップ、９ａ・・・小孔、１０．２
０・・・管、３゜第３図 第１図 第２図 第４図
２の軸心に直角な断面図、第３図は実施例３の要部断面
図であり、第４図は従来例の軸心に直角な断面図である
。 ２・・・歯車箱、２ａ・・・内壁、３．５・・・ピニオ
ン、４．６・・・歯車、７ａ・・・軸封装置、８・・・
潤滑剤、９・・・キャップ、９ａ・・・小孔、１０．２
０・・・管、３゜第３図 第１図 第２図 第４図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １）歯車列を収納し流動性の潤滑剤を充填した歯車箱の
重力方向の頂部に小室を設け、この小室と前記歯車箱と
を連通する孔を前記歯車箱の内壁にほぼ直角に設け、前
記小室の上部に外気に連通する小孔を設けることを特徴
とする歯車箱の空気抜き装置。 ２）請求項１記載の歯車箱の空気抜き装置において、 前記小室と前記孔とを管から一体に形成することを特徴
とする歯車箱の空気抜き装置。 ３）請求項１記載の歯車箱の空気抜き装置において、 前記孔の断面積を前記小室の断面積より小さくすること
を特徴とする歯車箱の空気抜き装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11358490A JPH048958A (ja) | 1990-04-27 | 1990-04-27 | 歯車箱の空気抜き装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11358490A JPH048958A (ja) | 1990-04-27 | 1990-04-27 | 歯車箱の空気抜き装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH048958A true JPH048958A (ja) | 1992-01-13 |
Family
ID=14615927
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11358490A Pending JPH048958A (ja) | 1990-04-27 | 1990-04-27 | 歯車箱の空気抜き装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH048958A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000020779A1 (fr) * | 1998-10-08 | 2000-04-13 | Kanzaki Kokyukoki Mfg. Co., Ltd. | Dispositif d'entrainement d'essieu |
| JP2007292261A (ja) * | 2006-04-27 | 2007-11-08 | Kyosan Electric Mfg Co Ltd | 電動遮断機用減速機 |
| CN117432782A (zh) * | 2023-12-19 | 2024-01-23 | 中国核动力研究设计院 | 一种用于超临界二氧化碳发电系统的防护装置 |
-
1990
- 1990-04-27 JP JP11358490A patent/JPH048958A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000020779A1 (fr) * | 1998-10-08 | 2000-04-13 | Kanzaki Kokyukoki Mfg. Co., Ltd. | Dispositif d'entrainement d'essieu |
| US6401869B1 (en) | 1998-10-08 | 2002-06-11 | Kanzaki Kokyukoki Mfg. Co., Ltd. | Axle driving apparatus |
| US6622825B2 (en) * | 1998-10-08 | 2003-09-23 | Kanzaki Kokyukoki Mfg. Co., Ltd. | Axle driving apparatus |
| US7011182B2 (en) | 1998-10-08 | 2006-03-14 | Masaru Iida | Axle driving apparatus |
| JP2007292261A (ja) * | 2006-04-27 | 2007-11-08 | Kyosan Electric Mfg Co Ltd | 電動遮断機用減速機 |
| CN117432782A (zh) * | 2023-12-19 | 2024-01-23 | 中国核动力研究设计院 | 一种用于超临界二氧化碳发电系统的防护装置 |
| CN117432782B (zh) * | 2023-12-19 | 2024-03-19 | 中国核动力研究设计院 | 一种用于超临界二氧化碳发电系统的防护装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6595887B2 (en) | Combined hydrostatic and gear transmissions employing independent sumps | |
| US5779005A (en) | Constant flow cascade lubrication system | |
| US20070081906A1 (en) | Vented turbocharger center housing and method | |
| CN105156647B (zh) | 至少部分地填充有油的减速器 | |
| JP2002130485A (ja) | 液体シール | |
| JP3912984B2 (ja) | 周囲を密閉された駆動機構用の油潤滑を備える高速歯車伝動装置 | |
| US8858204B2 (en) | Dry vacuum pump having multiple lubricant reservoirs | |
| PT98818B (pt) | Bomba de refrigeracao para motores de combustao interna | |
| US7014419B2 (en) | Passive improved air turbine starter lubrication system | |
| JPH048958A (ja) | 歯車箱の空気抜き装置 | |
| JPH04279711A (ja) | スリンガ潤滑法及びその装置 | |
| JP2006038019A (ja) | 空気抜き孔付き減速機 | |
| CN201615082U (zh) | 通风机的稀油润滑轴端密封装置 | |
| JP3251838B2 (ja) | 縦型回転機械の軸受装置 | |
| JPH09152020A (ja) | 歯車装置 | |
| US6280138B1 (en) | Vertical axis pump | |
| JP2019019917A (ja) | 軸封装置および立軸ポンプ | |
| CN2445120Y (zh) | 散热风扇 | |
| JPH0521679Y2 (ja) | ||
| CN221196946U (en) | Water pump bearing lubricating device | |
| JPH0741913Y2 (ja) | 立軸ポンプの軸封装置 | |
| JPS5819355Y2 (ja) | 水中ポンプモ−タの絶縁不良化防止装置 | |
| JPS6214453Y2 (ja) | ||
| CN85101669A (zh) | 空气压缩机 | |
| JP4421006B2 (ja) | 立軸渦巻ポンプ |