JPH0475385B2 - - Google Patents

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JPH0475385B2
JPH0475385B2 JP59186370A JP18637084A JPH0475385B2 JP H0475385 B2 JPH0475385 B2 JP H0475385B2 JP 59186370 A JP59186370 A JP 59186370A JP 18637084 A JP18637084 A JP 18637084A JP H0475385 B2 JPH0475385 B2 JP H0475385B2
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    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01FMEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F1/00Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow
    • G01F1/68Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using thermal effects
    • GPHYSICS
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    • G01FMEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
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    • G01F1/68Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using thermal effects
    • G01F1/684Structural arrangements; Mounting of elements, e.g. in relation to fluid flow
    • G01F1/6842Structural arrangements; Mounting of elements, e.g. in relation to fluid flow with means for influencing the fluid flow

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車用内燃機関の吸入空気量測定の
ための空気流量計に係り、特に熱式空気流量計に
関する。
〔従来の技術〕
空気通路にベンチユリを設け、このベンチユリ
の上流と絞り部の差圧を利用して空気の流れの一
部をバイパスし、このバイパスを流れるバイパス
流量から全体の流量を求めるように構成したバイ
パス通路を備えた熱線式空気流量計は、特開昭57
−16259号などによつて公知である。このバイパ
ス型熱線式空気流量計により脈動空気流量を測定
する場合には、熱線の応答遅れによつて測定値が
真の平均空気流量より小さくなるという問題があ
つたが、この誤差を補正するためにバイパス通路
の長さを主流通路におけるバイパス通路の分岐点
と合流部間の長さより長くすることが特開昭58−
135916号に記載されている。
第14図、第15図及び第16図にこの特開昭
58−135916号によつて提案された熱線式気流量計
を示す。空気流量計1に流入した空気は、バイパ
ス通路分岐部2でバイパス通路3、主流通路4に
分岐し、合流部5で合流して第15図上の下部に
流出する。バイパス通路3における空気の流速
は、熱線プローブ6、温度プローブ7で測定さ
れ、このバイパス通路3の空気流速信号と主流通
路4を流れる全体の空気流量との関係をあらかじ
め検定しておいて、バイパス通路3′の空気流速
信号より全体の空気流量を求めるようになつてい
る。従つて測定精度を確保するためには空気流量
が変化してもバイパス通路3と主流通路4の空気
流量の比は一定である必要がある。
〔発明が解決しようとする課題〕
しかしながら、上記従来技術に記載されている
空気流量計はバイパス通路を流れる空気流量が主
流通路の空気流量に比べて小さいため、空気流の
淫れが生じた場合に測定精度が低下するという問
題があつた。また、主流通路の空気温度よりバイ
パス通路の空気温度が高くなり、バイパス通路の
空気は膨張して流動抵抗が大となり、バイパス通
路の空気流量は主流通路の空気流量に比べて相対
的に減少するため、上記従来技術に記載されてい
る空気流量計ではその壁が加熱あるいは冷却され
ると空気流量の測定精度が低下するという問題が
あつた。
本発明の目的は、流入する空気の温度が変化し
ても高い測定精度を維持できる空気流量計を提供
することにある。
〔課題を解決するための手段〕
上記目的は内燃機関へ空気を送る吸入空気通路
の途中に設けられ、吸入空気量を測定するための
直管状の主流通路と、前記主流通路を流れる空気
にさらされるようにして前記主流通路内に配置さ
れた流量測定部材と、前記流量測定部材の内部に
形成され、前記主流通路を流れる空気流の一部が
流れるバイパス通路とを備え、前記バイパス通路
は前記主流通路のほぼ中心位置に入口を有する第
1通路と前記第1通路に続く流路であつて前記主
流通路に開口された出口を有する第2通路とによ
つて対応する前記主流通路よりも長い通路を構成
し、前記第1通路は前記バイパス通路のなかで最
も小さい断面積を有する部分に空気流量を測定す
る加熱抵抗体を有するとともに前記入口に続く前
記空気流にほぼ平行な空気通路であつて、前記第
2通路は少なくとも前記第1通路に対して直角に
屈曲し、前記主流通路の壁方向に延びた流路を有
することによつて達成される。
〔作用〕
バイパス通路を主流通路にさらされるように配
置することにより、空気流量計壁の温度による影
響を受けることなく主流通路の空気温度差に伴う
分流比変化による検出精度の低下を防ぐことがで
きる。また、バイパス通路の入口部を主流通路の
ほぼ中心位置に設けることにより、上流での遍流
の影響を受けずに安定した流速分布となる空気を
取り込むことができ、バイパス通路内の空気流の
乱れを低減できる。さらに、バイパス通路のなか
で最も小さい断面積を有する部分に空気流量を測
定する加熱抵抗体を配置しているのでその部分の
空気流速を高め、信号のバラツキを低減すること
ができる。さらに、脈動空気流の平均流量を測定
する場合、空気流量計の信号と空気流量の関係が
非線形であるため、空気流量計の信号に加熱抵抗
体の構造による応答遅れがあると、測定値が真の
値の平均空気流量より小さくなるという問題があ
るが、バイパス通路を主流通路よりも長い通路で
構成することによつて、バイパス空気流の慣性を
大きくして脈動を減衰させて加熱抵抗体の像によ
る応答遅れによる誤差を低減することができる。
〔実施例〕
以下本発明に係る空気流量計の一実施例を図面
に参照して説明する。
第1図〜第7図に本発明の一実施例を示す。こ
れらの図において第14図、第15図及び第16
図に示す従来例と同一または同等部分は同一符号
にて示す。第1図及び第2図に示す如く空気流量
計1の吸気路8の内径側に形成されたベンチユリ
9の最狭部には、主流通路4の空気の流れ方向と
ほぼ直角に流量測定管10が挿入されており、こ
の流量測定管10の吸気路8内の一端はベンチユ
リ9の内面の一部に形成された取付穴11に嵌合
されており、他端は鍔部12を介してネジ13に
より空気流量計1の外壁に固設されている。流量
測定管10には空気取入口となるバイパス通路分
岐部2が主流通路4のほぼ中心位置に設けられて
おり、このバイパス通路分岐部2より2回ほぼ直
角に屈曲して流量測定管10内に形成されたバイ
パス通路3を通つて空気出口となる合流部5に連
通している。バイパス通路3内には熱線プローブ
6及び温度プローブ7が設けられている。第3図
及び第4図は、それぞれ第2図のA−A及びB−
B断面図でバイパス通路分岐部2、バイパス通路
3及び合流部5の位置関係を示している。
上記の通り構成された本発明の一実施例におけ
る動作を以下に説明する。
空気流量計1に流入した空気流の一部は、矢印
で示すように分岐部2よりバイパス通路3に流入
し、熱線プローブ6及び温度プローブ7を通過し
て合流部5より流出し、主流通路4の空気流と合
流する。バイパス通路3を流れる空気の流速は熱
線プローグ6によつて計測される。このときバイ
パス通路と主流通路の空気流量の比はほぼ一定で
あるので、あらかじめ主流通路4を流れる空気流
量とバイパス通路3に設けられた熱線プローブ6
の信号の関係を求めておいて、熱線プローブ6信
号より主流通路4の空気流量を求めることができ
る。第1図及び第2図に示す如くバイパス通路3
を内部に形成した流量測定管10は、主流通路4
の空気流中におかれているので、吸気路8が外部
から加熱または冷却されても、流量測定管10の
壁温は主流通路4の空気温度にほぼ等しい温度と
なる。従つて、バイパス通路3と主流通路4を流
る空気流量の比は、吸気路8の加熱の有無によら
ずほぼ一定となり加熱により測定誤差を生ずるこ
とはない。空気温度が20℃、吸気路8の壁温が70
℃の場合の空気流量の変化による測定誤差の変化
を実験により求めた結果を第5図に示す。従来の
空気流量計では吸気路8の壁が加熱されると、特
に低空気流量域ではバイパス通路3の空気流の温
度が上昇して膨張し、通気抵抗が増加してバイパ
ス通路3の空気流量が相対的に減少する。その結
果バイパス通路3に設けた熱線プローブ6の信号
は真の空気流量より5〜10%低い値となる。一方
本実施例による空気流量計は、上述のようにバイ
パス通路3の空気流の温度が上昇しないので誤差
は殆んどない。第6図は従来例及び本実施例によ
る空気流量計の熱プローブ6の信号のS/N比、
すなわちシグナルとノイズの比を実験によつて求
めた結果を示すグラフである。本実施例による空
気流量計では、バイパス通路3に流入する空気は
主流通路4の中央部の乱れの比較的少ない空気流
が流入する。一方従来例による空気流量計では、
バイパス通路分岐部2が主流通路4の端部に設け
られているので、バイパス通路3に流入する空気
は第16図に示す如く主流通路4の空気流のうち
壁に近い乱れが比較的大きい空気流である。その
結果本実施例による空気流量計の信号の乱れは従
来例の約1/3となつている。即ち本実施例による
空気流量は信号の乱れも少ない特徴を有する。
さらに、本実施例による空気流量計の量産時の
公差を低減策として、吸気路8の一部を絞りベン
チユリ形状として、このベンチユリの最狭部の直
径を高精度の機械加工をし、さらに流量測定管1
0をこのベンチユリ最狭部に固設するようにし
た。その結果、バイパス通路3の分岐部2と合流
部5の間に、主流通路4の空気流によつて付加さ
れる圧力差のばらつきは低減する。さらに、この
付加圧力差によつて生ずるバイパス通路3内空気
流速のばらつき低減には、バイパス通路3の一部
の通路を狭めてバイパス通路3の通気抵抗を集中
させ、この集中部分を高精度機械加工にすれば良
い。さらに、熱線流速計の低速側は、自由対流の
影響で0.5m/s以下は測定精度が悪くなる。一
方、空気流量計1の主流通路4の通気抵抗はエン
ジンの全開性能の点から小さい事が要求され、主
流通路4の通路断面積は大きくする必要がある。
その結果、バイパス通路3の入口部であるバイパ
ス分岐部2の空気流速は低下し、熱線プローブ6
の部分の空気流速は低下しがちである。従つて、
バイパス通路3の空気流速のばらつき低減と、熱
線プローブ部6の空気流速を高めるには、バイパ
ス通路3のうち、プローブ装置通路(第1通路)
14の通路断面積をバイパス通路の他の部分の通
路(第2通路)15,16,17の通路断面積の
8割以下にすれば、機械による高精度加工の容易
なプローブ通路14の通気抵抗によりバイパス空
気流量を決定することができ、しかも熱線プロー
ブ6が装着される通路は、他のバイパス通路中最
狭になつているので、バイパス通路のうちの最大
空気流速とならしめることができる。
第7図は本発明の他の実施例を示す縦断面図
で、第8図、第9図はそれぞれ第7図のA−A,
B−B断面図である。この実施例は円筒状の吸気
路8に流量測定管10を挿入した例を示したもの
である。吸気路8に流量測定管10を挿入するこ
とにより吸気路8の空気通路断面積を減少し、空
気流は加速される結果、バイパス通路3出口の分
流部5に負圧を発生する。かつ、バイパス通路3
入口の分岐部2には空気流量計1に流入する空気
流の動圧が作用する結果、バイパス通路3内の空
気流速は第1図、第2図に示す実施例の場合とほ
ぼ同程度になる。第10図は第1図に示した実施
例に対応した空気流量計の平面図である。この第
10図に示す実施例では、主流通路のほぼ中心位
置にバイパス通路の入口部であるバイパス通路分
岐部2を設けてはいるが、その位置を第1図に示
した実施例より少し吸気路8の壁側に寄せたもの
である。
第11図は第1図及び第2図に示す実施例によ
る空気流量計と燃料噴射弁を組合せた単点燃料噴
射用のチヤンバ19の構成を示す平面図であり、
第12図は第11図の縦断面図である。流量測定
管10の下流に燃料噴射弁20、絞り弁21を設
けたもので、燃料噴射弁20からの燃料の霧化促
進のために、圧電素子22、ホーン23及びリン
グ24を備えたものである。単点燃料噴射用チヤ
ンバ19は第12図に示す高さHが装着上制限さ
れるので、噴射弁は横向きとし、しかも横向きで
は噴射弁から噴出した燃料はチヤンバ19の対向
壁に衝突付着しやすいので、圧電素子22による
振動微粒化させるリング24と流量測定管10の
間の、第12図及び第13図に示す寸法Tが置き
い場合には、噴射弁20から噴射した燃料粒子の
軌路は第13図に破線で示すように、空気流のリ
ング24に衝突せずにそのまま下方に流れる。一
方第12図に示す寸法Tが小さい場合には、空気
流は流量測定管10によりさえぎられるので、噴
射弁20から噴射された燃料は、リング24に衝
突し振動微粒化される。従つて流量測定管10と
リング24の間の寸法Tは小さく、すなわち流量
測定管10と微細化用リング24は近接して設け
る必要がある。
〔発明の効果〕
本発明によれば、バイパス通路を主流通路にさ
らされるように配置することにより、主流通路の
空気温度差に伴う分流比変化による検出精度の低
下の防止と、バイパス通路の入口部を主流通路の
ほぼ中心位置に設けることにより、バイパス通路
内の空気流の乱れの低減と、バイパス通路のなか
で最も小さい断面積を有する部分に空気流量を測
定する加熱抵抗体を配置することにより、空気流
量計の信号のバラツキが低減と、バイパス通路を
主流通路よりも長い通路で構成することにより、
脈動空気流の平均流量を測定する場合の加熱抵抗
体の構造による応答遅れによる誤差の低減を図る
ことができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明に係る空気流量計の一実施例を
示す平面図、第2図は第1図の縦断面図、第3
図、第4図はそれぞれ第2図のA−A,B−B断
面図、第5図は本実施例と従来例による空気流量
計壁を加熱したときの、空気流量と測定誤差の関
係を示すグラフ、第6図は本実施例と従来例によ
る空気流量計の空気流量とS/N比の関係を示す
グラフ、第7図は本発明の他の実施例を示す縦断
面図、第8図、第9図はそれぞれ第7図のA−
A,B−B断面図、第10図は第1図に示したバ
イパス通路分岐部を異ならせた空気流量計の平面
図、第11図は第1図、第2図に示す本発明の一
実施例と燃料噴射弁を組み合わせた状態を示す平
面図、第12図は第11図の縦断面図、第13図
は第12図に示すリング24と流量測定管10の
間の距離による噴射弁20からの燃料のリング2
4への衝突状態を示す概略図、第14図は従来の
熱線式空気流量計を示す平面図、第15図は第1
4図の縦断面図、第16図は第15図のA−A断
面における空気流速分布を示すグラフである。 1……空気流量計、2……バイパス通路分岐
部、3……バイパス通路、4……主流通路、5…
…合流部、6……熱線プローブ、7……温度プロ
ーブ、8……吸気路、9……ベンチユリ、10…
…流量測定管、14……プローブ通路。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 内燃機関へ空気を送る吸入空気通路の途中に
    設けられ、吸入空気量を測定するための直管状の
    主流通路と、前記主流通路を流れる空気にさらさ
    れるようにして前記主流通路内に配置された流量
    測定部材と、前記流量測定部材の内部に形成さ
    れ、前記主流通路を流れる空気流の一部が流れる
    バイパス通路とを備え、前記バイパス通路は前記
    主流通路のほぼ中心位置に入口を有する第1通路
    と前記第1通路に続く流路であつて前記主流通路
    に開口された出口を有する第2通路とによつて対
    応する前記主流通路よりも長い通路を構成し、前
    記第1通路は前記バイパス通路のなかで最も小さ
    い断面積を有する部分に空気流量を測定する加熱
    抵抗体を有するとともに前記入口に続く前記空気
    流にほぼ平行な空気通路であつて、前記第2通路
    は少なくとも前記第1通路に対して直角に屈曲
    し、前記主流通路の壁方向に延びた流路を有する
    ことを特徴とする空気流量計。
JP59186370A 1984-09-07 1984-09-07 空気流量計 Granted JPS6165053A (ja)

Priority Applications (6)

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US06/769,309 US4709581A (en) 1984-09-07 1985-08-26 Air flow meter
DE8585110725T DE3569029D1 (en) 1984-09-07 1985-08-27 Air flow meter
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JPS6165053A JPS6165053A (ja) 1986-04-03
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EP (1) EP0173946B1 (ja)
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