JPS62159016A - 流量検出装置 - Google Patents
流量検出装置Info
- Publication number
- JPS62159016A JPS62159016A JP61000576A JP57686A JPS62159016A JP S62159016 A JPS62159016 A JP S62159016A JP 61000576 A JP61000576 A JP 61000576A JP 57686 A JP57686 A JP 57686A JP S62159016 A JPS62159016 A JP S62159016A
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- Japan
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- flow
- air
- flow rate
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-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F1/00—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow
- G01F1/68—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using thermal effects
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F1/00—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow
- G01F1/68—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using thermal effects
- G01F1/684—Structural arrangements; Mounting of elements, e.g. in relation to fluid flow
- G01F1/6842—Structural arrangements; Mounting of elements, e.g. in relation to fluid flow with means for influencing the fluid flow
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F5/00—Measuring a proportion of the volume flow
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- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Measuring Volume Flow (AREA)
- Details Of Flowmeters (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は内燃機関に吸入される空気流量を測定するのに
好適な流量検出装置に関するものである。
好適な流量検出装置に関するものである。
内燃機関の電子制御燃料噴射装置においては機 関への
吸入空気流量を測定する必要があるが、この測定方式に
は種々の形式のものがある。特に、熱線式流量計は一般
に応答性がよく、空気の質量流量が測定できるので、気
圧補正を必要とない等の理由で広く利用されている。例
えば、特公昭４９−４８８９３号、特開昭４７−１９２
２７号、特開昭５１−６４１３４号等がある。
吸入空気流量を測定する必要があるが、この測定方式に
は種々の形式のものがある。特に、熱線式流量計は一般
に応答性がよく、空気の質量流量が測定できるので、気
圧補正を必要とない等の理由で広く利用されている。例
えば、特公昭４９−４８８９３号、特開昭４７−１９２
２７号、特開昭５１−６４１３４号等がある。
また、所謂、バイパス方式の熱線式流量計は内燃機関の
吸気脈動を平滑化する効果があり、耐バツクファイア性
が良好である等の特徴を有している。この種の装置に関
するものとしては特開昭５３−４２５４７号、特開昭５
８−１０９８１６号がある。
吸気脈動を平滑化する効果があり、耐バツクファイア性
が良好である等の特徴を有している。この種の装置に関
するものとしては特開昭５３−４２５４７号、特開昭５
８−１０９８１６号がある。
上記特開昭５８−１０９８１６号について述べると、エ
アークリーナを出た空気流は空気流量計を通過してエン
ジン吸気管に供給される。空気流量計に流入する空気流
の一部はバイパス通路に分岐して流れ、他の空気流は主
空気通路を流れる。バイパス通路内には熱線式流量検出
エレメントが設けられており、このエレメントの出力か
らバイパス通路を流れる空気流速が検出され、その流速
と流量は１対１に対応し、出力信号と空気流量との関係
をあらかじめ較正しておくことによって流量検出エレメ
ントからの出力信号からエンジン吸気管に供給される空
気流量を知ることができる。バイパス通路を流れる空気
流はバイパス通路出口で再び主空気通路に戻され、ここ
を流れる主流と合流する。
アークリーナを出た空気流は空気流量計を通過してエン
ジン吸気管に供給される。空気流量計に流入する空気流
の一部はバイパス通路に分岐して流れ、他の空気流は主
空気通路を流れる。バイパス通路内には熱線式流量検出
エレメントが設けられており、このエレメントの出力か
らバイパス通路を流れる空気流速が検出され、その流速
と流量は１対１に対応し、出力信号と空気流量との関係
をあらかじめ較正しておくことによって流量検出エレメ
ントからの出力信号からエンジン吸気管に供給される空
気流量を知ることができる。バイパス通路を流れる空気
流はバイパス通路出口で再び主空気通路に戻され、ここ
を流れる主流と合流する。
そして、バイパス流と主流とが混合した後に拡がり管を
経て圧力回復がなされるように構成されている。
経て圧力回復がなされるように構成されている。
上記従来例ではバイパス通路を流れた空気流がこの通路
出口で主空気通路に戻される際、主空気通路の主流に衝
突し圧力損失が増大する問題があった。内燃機関の吸気
系の設計においては通常。
出口で主空気通路に戻される際、主空気通路の主流に衝
突し圧力損失が増大する問題があった。内燃機関の吸気
系の設計においては通常。
空気流量計がその測定最大流量において生ずる圧力損失
の許容値を規定している。従って、圧力損失が大きいと
、同一の通路径を有する空気流量計であっても最大流量
が小さくなり測定範囲が狭められてしまう問題がある。
の許容値を規定している。従って、圧力損失が大きいと
、同一の通路径を有する空気流量計であっても最大流量
が小さくなり測定範囲が狭められてしまう問題がある。
逆に、測定範囲を確保するために通路径を大きくして圧
力損失を許容値内に納めようとすると、全体の空気流速
、すなねちバイパス通路内の空気流速が小さくなり、測
定精度を低下させてしまう問題があった。
力損失を許容値内に納めようとすると、全体の空気流速
、すなねちバイパス通路内の空気流速が小さくなり、測
定精度を低下させてしまう問題があった。
従って、本発明の目的とするところは圧力損失の少ない
バイパス方式の流量検出装置を提供することにある。
バイパス方式の流量検出装置を提供することにある。
Ｃ問題点を解決するための手段〕
上記目的は主空気通路から分岐したバイパス通路内に流
量検出手段を設けて主空気通路内を流れる空気流量を検
出するバイパス方式の流量検出装置において、バイパス
通路内の空気流が主空気通路に合流する合流開口部を主
空気通路の軸方向に開口させて形成することよって達成
される。
量検出手段を設けて主空気通路内を流れる空気流量を検
出するバイパス方式の流量検出装置において、バイパス
通路内の空気流が主空気通路に合流する合流開口部を主
空気通路の軸方向に開口させて形成することよって達成
される。
本発明のバイパス方式の流量検出装置ではバイパス通路
出口の空気流が主空気通路の主流に沿って合流される。
出口の空気流が主空気通路の主流に沿って合流される。
それによって、主空気通路内の主流はバイパス通路から
の空気流によって乱されることが無くなるので、圧力損
失を極めて少なくできる。
の空気流によって乱されることが無くなるので、圧力損
失を極めて少なくできる。
以下１本発明の一実施例を第１図〜第３図により説明す
る。
る。
図において、流量検出装置】は主空気通路２ａ。
２ｂ、バイパス通路３．流量検出手段例えば熱線エレメ
ント４、熱線駆動回路５から構成されている。主空気通
路２ｂは拡がり管になっており、主流の流れの圧力回復
を行う。また、バイパス通路３は流量検出通路部３ａ、
環状通路部３ｂ、合流開口部３ｃより構成される。
ント４、熱線駆動回路５から構成されている。主空気通
路２ｂは拡がり管になっており、主流の流れの圧力回復
を行う。また、バイパス通路３は流量検出通路部３ａ、
環状通路部３ｂ、合流開口部３ｃより構成される。
流量検出装置１の上流には通常エアーフィルタが取付け
られており、エアーフィルタで浄化された空気流がこの
検出袋＠１に流入する。検出装置１に流入した空気流は
主空気通路２ａとバイパス通路３に分岐して流れ、バイ
パス通路３の流量検出通路部３ａに設けた熱線エレメン
ト４をこれを制御する熱線駆動回路５によりバイパス通
路内を流れる空気流の流速に対応して出力信号が得られ
る。この出力信号から流量検出装置１を流れる全体の質
量流量を得ることができる。バイパス通路３の流量検出
通路部３ａを通過した空気流は環状通路部３ｂに導かれ
全周に均一に分布された後、合流開口部３ｃより主空気
通路２ｂ内周に導かれ主流と合流する。
られており、エアーフィルタで浄化された空気流がこの
検出袋＠１に流入する。検出装置１に流入した空気流は
主空気通路２ａとバイパス通路３に分岐して流れ、バイ
パス通路３の流量検出通路部３ａに設けた熱線エレメン
ト４をこれを制御する熱線駆動回路５によりバイパス通
路内を流れる空気流の流速に対応して出力信号が得られ
る。この出力信号から流量検出装置１を流れる全体の質
量流量を得ることができる。バイパス通路３の流量検出
通路部３ａを通過した空気流は環状通路部３ｂに導かれ
全周に均一に分布された後、合流開口部３ｃより主空気
通路２ｂ内周に導かれ主流と合流する。
合流開口部３ｃは全周にスリット状に開口しているが、
この開口部３ｃ＠と主空気通路２ｂは軸方向に重なり合
うように構成されている。この重なりは最低１〜２ｍが
有効である。また１重なり部における開口部３ｃ端の厚
みは製作上及び強度上を考慮して可能な限り薄い方が有
利である。すなわち、端部から誘起される渦の強さを小
さくでき、圧力損失を小さくできるからである。また、
主空気通路２ｂの拡がり角は半頂角で１０’以下に抑え
るべきである。拡がり管は所謂、ディフューザ効果で圧
力回復をする役目を有するが、この拡がり角が大きすぎ
ると、その圧力回復の効果が低下する０通常の円錐形デ
ィフューザは半頂角で３°〜４＠が有効といわれている
が、バイパス通路３の合流開口部３ｃからの吹出し流れ
が拡がり管壁面に沿って流出するので境界層を制御する
効果が生じ、半頂角１０°程度までは流れに剥離を生ず
ることなく圧力回復が可能である。従って。
この開口部３ｃ＠と主空気通路２ｂは軸方向に重なり合
うように構成されている。この重なりは最低１〜２ｍが
有効である。また１重なり部における開口部３ｃ端の厚
みは製作上及び強度上を考慮して可能な限り薄い方が有
利である。すなわち、端部から誘起される渦の強さを小
さくでき、圧力損失を小さくできるからである。また、
主空気通路２ｂの拡がり角は半頂角で１０’以下に抑え
るべきである。拡がり管は所謂、ディフューザ効果で圧
力回復をする役目を有するが、この拡がり角が大きすぎ
ると、その圧力回復の効果が低下する０通常の円錐形デ
ィフューザは半頂角で３°〜４＠が有効といわれている
が、バイパス通路３の合流開口部３ｃからの吹出し流れ
が拡がり管壁面に沿って流出するので境界層を制御する
効果が生じ、半頂角１０°程度までは流れに剥離を生ず
ることなく圧力回復が可能である。従って。
短かい軸方向距離で拡がり管を設計でき、流量検出装置
全体を小さく構成できる利点を有する。第２図は拡がり
管における空気流量に対する圧力損失の関係を本発明と
従来（特開昭５８−１０９８１６号）の場合について比
較した図である。
全体を小さく構成できる利点を有する。第２図は拡がり
管における空気流量に対する圧力損失の関係を本発明と
従来（特開昭５８−１０９８１６号）の場合について比
較した図である。
横軸は空気質量流量で、縦軸は圧力損失であり、両対数
で示している。
で示している。
本発明では合流開口部でバイパス通路を通った流れが主
流に平行に流入するので、圧力損失を極めて小さく抑え
ることができる。すなわち、図から明らかなように従来
に比して４０％の圧力損失を低減できる。
流に平行に流入するので、圧力損失を極めて小さく抑え
ることができる。すなわち、図から明らかなように従来
に比して４０％の圧力損失を低減できる。
第３図は本発明と従来（特開昭５８−１０９８１６号）
の構造においてバイパス通路を流れる空気流と出力電圧
との関係を示したものである。横軸は空気質量流量で、
縦軸は出力電圧を示している。
の構造においてバイパス通路を流れる空気流と出力電圧
との関係を示したものである。横軸は空気質量流量で、
縦軸は出力電圧を示している。
本発明の場合にはバイパス通路を通った空気流が合流開
口部より主空気通路にスムーズに導かれるので、従来に
比しバイパス通路の流速が増大し熱線エレメントからの
出力電圧が約１５％増加している。このことは測定精度
が増大することを意味している。
口部より主空気通路にスムーズに導かれるので、従来に
比しバイパス通路の流速が増大し熱線エレメントからの
出力電圧が約１５％増加している。このことは測定精度
が増大することを意味している。
以上のように、本実施例によれば、圧力損失を低減でき
、かつ測定精度を向上させる効果がある。
、かつ測定精度を向上させる効果がある。
本発明によれば、バイパス通路を通った空気流が主空気
通路の軸方向に沿って流出し主流に滑らかに合流するの
で、圧力損失を小さくでき、また、測定精度を向上させ
る効果がある。
通路の軸方向に沿って流出し主流に滑らかに合流するの
で、圧力損失を小さくでき、また、測定精度を向上させ
る効果がある。
第１図は本発明の流量検出装置の一実施例を示す縦断面
図、第２図は拡がり管における空気流量に対する圧力損
失の関係を示す線図、第３図はバイパス通路を流れる空
気流と出力電圧の関係を示す線図である。 １・・・流量検出装置、２ａ、２ｂ・・・主空気通路、
３・・・バイパス通路、４・・・熱線エレメント、３ｃ
・・・合流開口部。
図、第２図は拡がり管における空気流量に対する圧力損
失の関係を示す線図、第３図はバイパス通路を流れる空
気流と出力電圧の関係を示す線図である。 １・・・流量検出装置、２ａ、２ｂ・・・主空気通路、
３・・・バイパス通路、４・・・熱線エレメント、３ｃ
・・・合流開口部。
Claims (3)
- １． 主空気通路から分岐したバイパス通路内に流量検
出手段を設けて主空気通路内を流れる空気流量を検出す
るバイパス方式の流量検出装置において、前記バイパス
通路内の空気流が主空気通路の主流に合流させる合流開
口部を前記主空気通路の軸方向に開口させて形成したこ
とを特徴とする流量検出装置。 - ２． 特許請求の範囲第１項において、前記合流開口部
と前記主空気通路の内周とは軸方向に重なるように形成
されていることを特徴とする流量検出装置。 - ３． 特許請求の範囲第１項において、前記流量検出手
段は熱線エレメントであることを特徴とする流量検出装
置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61000576A JPH0672793B2 (ja) | 1986-01-08 | 1986-01-08 | 流量検出装置 |
| KR860011599A KR870007416A (ko) | 1986-01-08 | 1986-12-30 | 유량 검출장치 |
| EP87100144A EP0232710A1 (en) | 1986-01-08 | 1987-01-08 | Flow rate detector |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61000576A JPH0672793B2 (ja) | 1986-01-08 | 1986-01-08 | 流量検出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62159016A true JPS62159016A (ja) | 1987-07-15 |
| JPH0672793B2 JPH0672793B2 (ja) | 1994-09-14 |
Family
ID=11477536
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61000576A Expired - Lifetime JPH0672793B2 (ja) | 1986-01-08 | 1986-01-08 | 流量検出装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0232710A1 (ja) |
| JP (1) | JPH0672793B2 (ja) |
| KR (1) | KR870007416A (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0313089B1 (en) * | 1987-10-23 | 1996-09-18 | Hitachi, Ltd. | Hot wire type of air flow meter and internal combustion engine using the same |
| JPH0654251B2 (ja) * | 1988-10-18 | 1994-07-20 | 株式会社日立製作所 | 内燃機関用空気流量計 |
| DE3922489A1 (de) * | 1989-07-08 | 1991-01-17 | Bosch Gmbh Robert | Luftmessvorrichtung |
| US5804718A (en) * | 1996-04-24 | 1998-09-08 | Denso Corporation | Airflow meter having an inverted u-shape bypass passage |
| DE102011051196B4 (de) * | 2011-06-20 | 2015-08-13 | BBT Automotive Components GmbH | Luftmassenmesser |
| DE102021203214B3 (de) * | 2021-03-30 | 2022-04-28 | Vitesco Technologies GmbH | Luftmassensensor und Kraftfahrzeug |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US535642A (en) * | 1895-03-12 | Proportional water-meter | ||
| AT57029B (de) * | 1910-03-02 | 1912-12-27 | Albert Huguenin | Vorrichtung zur Erzeugung eines Druckunterschiedes in Leitungen für Wasser oder Gase. |
| JPS60107525A (ja) * | 1983-11-16 | 1985-06-13 | Hitachi Ltd | 熱線式空気流量計 |
-
1986
- 1986-01-08 JP JP61000576A patent/JPH0672793B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1986-12-30 KR KR860011599A patent/KR870007416A/ko not_active IP Right Cessation
-
1987
- 1987-01-08 EP EP87100144A patent/EP0232710A1/en not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0232710A1 (en) | 1987-08-19 |
| KR870007416A (ko) | 1987-08-19 |
| JPH0672793B2 (ja) | 1994-09-14 |
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