JPH0473002B2 - - Google Patents
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- JPH0473002B2 JPH0473002B2 JP58116113A JP11611383A JPH0473002B2 JP H0473002 B2 JPH0473002 B2 JP H0473002B2 JP 58116113 A JP58116113 A JP 58116113A JP 11611383 A JP11611383 A JP 11611383A JP H0473002 B2 JPH0473002 B2 JP H0473002B2
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- JP
- Japan
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- fastening
- rod
- cap member
- connecting rod
- band
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- Expired - Lifetime
Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C7/00—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads
- F16C7/02—Constructions of connecting-rods with constant length
- F16C7/026—Constructions of connecting-rods with constant length made of fibre reinforced resin
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C9/00—Bearings for crankshafts or connecting-rods; Attachment of connecting-rods
- F16C9/04—Connecting-rod bearings; Attachments thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は内燃機関のクランク軸のピン部に装着
されるコネクテイングロツド、特に繊維強化プラ
スチツクから形成されたコネクテイングロツドに
関する。
されるコネクテイングロツド、特に繊維強化プラ
スチツクから形成されたコネクテイングロツドに
関する。
一般に、コネクテイングは耐熱性、耐久性、生
産性等の面から金属材料で形成されており、その
ため重量が大きく機関の振動および騒音の原因と
なつていた。
産性等の面から金属材料で形成されており、その
ため重量が大きく機関の振動および騒音の原因と
なつていた。
そこで、近年、コネクテイングロツドの素材と
して軽量で且つ比較的な強度の大きい繊維強化プ
ラスチツク（FRP）が注目され、この繊維強化
プラスチツクから形成されたロツド本体とキヤツ
プ部材とを具備するコネクテイングロツドが提案
されている。
して軽量で且つ比較的な強度の大きい繊維強化プ
ラスチツク（FRP）が注目され、この繊維強化
プラスチツクから形成されたロツド本体とキヤツ
プ部材とを具備するコネクテイングロツドが提案
されている。
ところが、かかるコネクテイングロツドにおい
ては、従来と同様にロツド本体の肩部およびキヤ
ツプ部材にその強化繊維を切断してボルト用貫通
孔を設け締結ボルトとナツトによりこの両者を結
合すると、その強化繊維の切断に起因してロツド
本体およびキヤツプ部材の強度（従つて、コネク
テイングロツド全体の強度）が著しく低下し、こ
の貫通孔付近に応力集中が起こり、内燃機関の高
回転時にこの部分が破損する問題がある。
ては、従来と同様にロツド本体の肩部およびキヤ
ツプ部材にその強化繊維を切断してボルト用貫通
孔を設け締結ボルトとナツトによりこの両者を結
合すると、その強化繊維の切断に起因してロツド
本体およびキヤツプ部材の強度（従つて、コネク
テイングロツド全体の強度）が著しく低下し、こ
の貫通孔付近に応力集中が起こり、内燃機関の高
回転時にこの部分が破損する問題がある。
上述した問題を解決するために、種々の改良さ
れたコネクテイングロツドも提案されている（実
開昭55−84310号、実開昭55−147527号）。実開昭
55−84310号公報に開示されているコネクテイン
グロツドでは、ロツド本体とキヤツプ部材とが繊
維強化プラスチツクから形成されたリング状の締
結具によつて結合されている。このコネクテイン
グロツドにおいては、強化繊維を切断することな
くロツド本体とキヤツプ部材を結合することがで
きるが、上記両者が繊維強化プラスチツクから形
成されている故に、高温時のクリープ現象に起因
して締結力が低下する惧れがある。また、実開昭
55−147527号公報に開示されているコネクテイン
グロツドでは、ロツド本体とキヤツプ部材とが接
着剤によつて結合されている。このコネクテイン
グロツドにおいては、上記と同様に強化繊維を切
断することなくロツド本体とキヤツプ部材とを結
合することができるが、高温時に接着剤の接着力
が低下するために信頼性に欠ける。
れたコネクテイングロツドも提案されている（実
開昭55−84310号、実開昭55−147527号）。実開昭
55−84310号公報に開示されているコネクテイン
グロツドでは、ロツド本体とキヤツプ部材とが繊
維強化プラスチツクから形成されたリング状の締
結具によつて結合されている。このコネクテイン
グロツドにおいては、強化繊維を切断することな
くロツド本体とキヤツプ部材を結合することがで
きるが、上記両者が繊維強化プラスチツクから形
成されている故に、高温時のクリープ現象に起因
して締結力が低下する惧れがある。また、実開昭
55−147527号公報に開示されているコネクテイン
グロツドでは、ロツド本体とキヤツプ部材とが接
着剤によつて結合されている。このコネクテイン
グロツドにおいては、上記と同様に強化繊維を切
断することなくロツド本体とキヤツプ部材とを結
合することができるが、高温時に接着剤の接着力
が低下するために信頼性に欠ける。
上記コネクテイングロツドはいずれもロツド本
体とキヤツプ部材とを別個に形成した後これら両
者を結合する型のものであるが、これら以外にも
ロツド本体とキヤツプ部材とを一体に形成したも
のも提案されている。ロツド本体とキヤツプ部材
とを一体に形成したコネクテイングロツドにおい
ては、コネクテイングロツドの強度低下を防止す
ることができるが、反面、従来一体物であつたク
ランク軸を分割型にしなければならず、クランク
軸の構成が複雑となる欠点がある。
体とキヤツプ部材とを別個に形成した後これら両
者を結合する型のものであるが、これら以外にも
ロツド本体とキヤツプ部材とを一体に形成したも
のも提案されている。ロツド本体とキヤツプ部材
とを一体に形成したコネクテイングロツドにおい
ては、コネクテイングロツドの強度低下を防止す
ることができるが、反面、従来一体物であつたク
ランク軸を分割型にしなければならず、クランク
軸の構成が複雑となる欠点がある。
本発明は上記事実に鑑みてなされたものであ
り、その目的は、コネクテイングロツドの強度を
低下させることなくロツド本体とキヤツプ部材と
を確実に締結することができる、一層改良された
内燃機関のコネクテイングロツドを提供すること
である。
り、その目的は、コネクテイングロツドの強度を
低下させることなくロツド本体とキヤツプ部材と
を確実に締結することができる、一層改良された
内燃機関のコネクテイングロツドを提供すること
である。
上記目的を達成するために、本発明の内燃機関
のコネクテイングロツドは、ロツド本体と該ロツ
ド本体の大端部に結合されるキヤツプ部材と、前
記両者を締結する締結手段とを具備する繊維強化
プラスチツクからなる内燃機関のコネクテイング
ロツドにおいて、前記ロツド本体の大端部および
キヤツプ部材のクランク軸孔を形成する半円形状
の凹所の外側端周縁部に結合突部を設け、該結合
突部を金属製締結部材により結合させ、上記コネ
クテイングロツドのクランク軸孔の内周面に、両
端に環状縁部を形成した一対の半円筒状の部材か
らなる金属製スリーブ部材を装着し、上記環状縁
部は上記クランク軸孔の両端開口から上記帯状締
結部材を僅かに超えた位置まで延伸させたことを
特徴とするものである。
のコネクテイングロツドは、ロツド本体と該ロツ
ド本体の大端部に結合されるキヤツプ部材と、前
記両者を締結する締結手段とを具備する繊維強化
プラスチツクからなる内燃機関のコネクテイング
ロツドにおいて、前記ロツド本体の大端部および
キヤツプ部材のクランク軸孔を形成する半円形状
の凹所の外側端周縁部に結合突部を設け、該結合
突部を金属製締結部材により結合させ、上記コネ
クテイングロツドのクランク軸孔の内周面に、両
端に環状縁部を形成した一対の半円筒状の部材か
らなる金属製スリーブ部材を装着し、上記環状縁
部は上記クランク軸孔の両端開口から上記帯状締
結部材を僅かに超えた位置まで延伸させたことを
特徴とするものである。
上記構成を有する本発明の内燃機関のコネクテ
イングロツドの作用は、次の通りである。
イングロツドの作用は、次の通りである。
即ち、前記ロツド本体の肩部やキヤツプ部にボ
ルト用貫通孔をも含む締結用ボルト、ナツトの取
付部を設けることが不要となり、特に前記ロツド
本体を形成する強化繊維はロツド本体の小端部よ
り大端部まで切断されることがないから、強化繊
維の切断に起因するロツド本体およびキヤツプ部
材の強度低下が防止され、その強度低下に伴う締
結用ボルト、ナツトの取付部の応力集中による破
損が防止される。
ルト用貫通孔をも含む締結用ボルト、ナツトの取
付部を設けることが不要となり、特に前記ロツド
本体を形成する強化繊維はロツド本体の小端部よ
り大端部まで切断されることがないから、強化繊
維の切断に起因するロツド本体およびキヤツプ部
材の強度低下が防止され、その強度低下に伴う締
結用ボルト、ナツトの取付部の応力集中による破
損が防止される。
また、ロツド本体とキヤツプ部材をそれらの結
合突部において金属製締結部材により結合するの
で、ロツド本体、キヤツプ部材およびそれらの締
結部材が共に繊維強化プラスチツクにより形成さ
れている場合と異なり、高温時のクリープ現象に
起因する締結力の低下の惧れがない。
合突部において金属製締結部材により結合するの
で、ロツド本体、キヤツプ部材およびそれらの締
結部材が共に繊維強化プラスチツクにより形成さ
れている場合と異なり、高温時のクリープ現象に
起因する締結力の低下の惧れがない。
さらに、ロツド本体とキヤツプ部材を上述のよ
うに金属製締結部材により結合するので、ロツド
本体とキヤツプ部材を接着剤によつて結合する場
合と異なり、高温時の接着剤の接着力の低下の惧
れがなくなり、信頼性を増すとともに、分解、整
備が容易となる。
うに金属製締結部材により結合するので、ロツド
本体とキヤツプ部材を接着剤によつて結合する場
合と異なり、高温時の接着剤の接着力の低下の惧
れがなくなり、信頼性を増すとともに、分解、整
備が容易となる。
また、上記金属製スリーブ部材の環状縁部を上
記帯状締結部材を僅かに超えた位置まで延伸させ
たことにより、上記帯状締結部材の抜けを確実に
防止することができるとともに、クランク軸のピ
ン部の両端に形成されたウエブから上記結合部お
よび上記帯状締結部材の端面に受けるスラスト力
によつてもたらされる上記結合部および上記締結
部材の摩耗、損傷を防止して、耐久性、信頼性の
あるコネクテイングロツドを提供できる。
記帯状締結部材を僅かに超えた位置まで延伸させ
たことにより、上記帯状締結部材の抜けを確実に
防止することができるとともに、クランク軸のピ
ン部の両端に形成されたウエブから上記結合部お
よび上記帯状締結部材の端面に受けるスラスト力
によつてもたらされる上記結合部および上記締結
部材の摩耗、損傷を防止して、耐久性、信頼性の
あるコネクテイングロツドを提供できる。
以下、本発明に従つて構成された内燃機関のク
ランク軸のピン部に装着されるコネクテイングロ
ツドを、添付図面を参照して詳細に説明する。
ランク軸のピン部に装着されるコネクテイングロ
ツドを、添付図面を参照して詳細に説明する。
本発明に従つて構成されたコネクテイングロツ
ドの第１の具体例を示す第１図乃至第４図を参照
して、全体を番号２ａで示すコネクテイングロツ
ドは、繊維強化プラスチツク、例えば炭素繊維強
化プラスチツク（CFRP）、ガラス繊維強化プラ
スチツク（GFRP）等から形成されたロツド本体
４と繊維強化プラスチツクから形成されたキヤツ
プ部材６とを具備している。ロツド本体４の一端
には大端部８が形成され、その他端部にはピスト
ンピン孔１０が形成されている。このロツド本体
４の大端部８には、さらに、締結手段１２ａによ
つて上記キヤツプ部材６が結合され、そして大端
部８の端面に形成された半円形状の凹所とキヤツ
プ部材６の端面に形成された半円形状の凹所によ
つてクランク軸孔１４が規定されている。
ドの第１の具体例を示す第１図乃至第４図を参照
して、全体を番号２ａで示すコネクテイングロツ
ドは、繊維強化プラスチツク、例えば炭素繊維強
化プラスチツク（CFRP）、ガラス繊維強化プラ
スチツク（GFRP）等から形成されたロツド本体
４と繊維強化プラスチツクから形成されたキヤツ
プ部材６とを具備している。ロツド本体４の一端
には大端部８が形成され、その他端部にはピスト
ンピン孔１０が形成されている。このロツド本体
４の大端部８には、さらに、締結手段１２ａによ
つて上記キヤツプ部材６が結合され、そして大端
部８の端面に形成された半円形状の凹所とキヤツ
プ部材６の端面に形成された半円形状の凹所によ
つてクランク軸孔１４が規定されている。
上記コネクテイングロツド２ａは、クランク軸
孔１４にクランク軸（図示せず）が装着されるこ
とによつて一端部がクランク軸に回動自在に連結
され、ピストンピン孔１０にピストンピン（図示
せず）が圧入されることによつて他端部がピスト
ンピンを介してピストンピン（図示せず）に回動
自在に連結される。
孔１４にクランク軸（図示せず）が装着されるこ
とによつて一端部がクランク軸に回動自在に連結
され、ピストンピン孔１０にピストンピン（図示
せず）が圧入されることによつて他端部がピスト
ンピンを介してピストンピン（図示せず）に回動
自在に連結される。
次に、主として第２図乃至第４図を参照して締
結手段１２ａによるロツド本体４とキヤツプ部材
６の結合様式について説明する。ロツド本体４の
大端部の両面にはそれぞれ結合突部１６が形成さ
れ、またキヤツプ部材６の両面にはそれぞれ結合
突部１８が形成されている。具体例において、結
合突部１６はロツド本体４の大端部８に形成され
た半円形状の凹所の外側端周縁部に設けられ、結
合突部１８はキヤツプ部材６に形成された半円形
状の凹所の外側端周縁部に設けられており、従つ
て結合突部１６，１８は上記クランク軸孔１４の
周囲に環状に形成されている。他方、具体例にお
ける締結手段１２ａは上締結手段２０と下締結手
段２２とを含んでおり、上締結手段２０は一対の
金属製帯状締結部材２４から構成され、また下締
結手段２２は一対の金属製帯状締結部材２６から
構成されている。一対の帯状締結部材２４（第３
図においてその片方のみを示す）の各々の中間部
は半円形状に湾曲されており、その内面によつて
ロツド本体４の大端部８に形成された締結突部１
６に対応した受部２８を規定している。一対の帯
状締結部材２４は、夫々、ロツド本体４の両面に
形成された結合突部１６に装着され、各々の受部
２８には上記結合突部１６が夫々受け入れられ
る。また、一対の帯状締結部材２６（第３図にお
いてその片方のみを示す）の各々の中間部も半円
形状に湾曲されており、その内面によつてキヤツ
プ部材６に形成された結合突部１８に対応した受
部３０を規定している。この一対の帯状締結部材
２６は、夫々、キヤツプ部材６の両面に形成され
た結合突部１８に装着され、各々の受部３０には
上部結合突部１８が受け入れられる。上述した一
対の帯状締結部材２４の各々と一対の帯状締結部
材２６の各々とは以下の如くして所要の通り装着
される。即ち、ロツド本体４の両面に形成された
結合突部１６に上述した如く帯状締結部材２４を
夫々装着すると共にキヤツプ部材６の両面に形成
さた結合突部１８に上述した如く帯状締結部材２
６を夫々装着した後に、第１図乃至第３図に示す
如く、ロツド本体４およびキヤツプ部材６の片面
に配設された帯状締結部材２４，２６の両端部を
ボルト３２とナツト３４を用いて連結すると共に
ロツド本体４およびキヤツプ部材６の他面に配設
された帯状締結部材２４，２６の両端部もボルト
３２とナツト３４を用いて連結することによつ
て、上記上締結手段２０を構成する一対の帯状締
結部材２４および上記下締結手段２２を構成する
一対の帯状締結部材２６が所要の通りに装着され
る。かくの如く上締結手段２０および下締結手段
２２が装着されると、ボルト３２とナツト３４に
よる締付力が帯状締結部材２４を介してロツド本
体４に締結力として作用すると共に上記締付力が
帯状締結部材２６を介してキヤツプ部材６に締結
力として作用し、かくしてロツド本体４とキヤツ
プ部材６とが上記締結力によつて確実に結合され
る。
結手段１２ａによるロツド本体４とキヤツプ部材
６の結合様式について説明する。ロツド本体４の
大端部の両面にはそれぞれ結合突部１６が形成さ
れ、またキヤツプ部材６の両面にはそれぞれ結合
突部１８が形成されている。具体例において、結
合突部１６はロツド本体４の大端部８に形成され
た半円形状の凹所の外側端周縁部に設けられ、結
合突部１８はキヤツプ部材６に形成された半円形
状の凹所の外側端周縁部に設けられており、従つ
て結合突部１６，１８は上記クランク軸孔１４の
周囲に環状に形成されている。他方、具体例にお
ける締結手段１２ａは上締結手段２０と下締結手
段２２とを含んでおり、上締結手段２０は一対の
金属製帯状締結部材２４から構成され、また下締
結手段２２は一対の金属製帯状締結部材２６から
構成されている。一対の帯状締結部材２４（第３
図においてその片方のみを示す）の各々の中間部
は半円形状に湾曲されており、その内面によつて
ロツド本体４の大端部８に形成された締結突部１
６に対応した受部２８を規定している。一対の帯
状締結部材２４は、夫々、ロツド本体４の両面に
形成された結合突部１６に装着され、各々の受部
２８には上記結合突部１６が夫々受け入れられ
る。また、一対の帯状締結部材２６（第３図にお
いてその片方のみを示す）の各々の中間部も半円
形状に湾曲されており、その内面によつてキヤツ
プ部材６に形成された結合突部１８に対応した受
部３０を規定している。この一対の帯状締結部材
２６は、夫々、キヤツプ部材６の両面に形成され
た結合突部１８に装着され、各々の受部３０には
上部結合突部１８が受け入れられる。上述した一
対の帯状締結部材２４の各々と一対の帯状締結部
材２６の各々とは以下の如くして所要の通り装着
される。即ち、ロツド本体４の両面に形成された
結合突部１６に上述した如く帯状締結部材２４を
夫々装着すると共にキヤツプ部材６の両面に形成
さた結合突部１８に上述した如く帯状締結部材２
６を夫々装着した後に、第１図乃至第３図に示す
如く、ロツド本体４およびキヤツプ部材６の片面
に配設された帯状締結部材２４，２６の両端部を
ボルト３２とナツト３４を用いて連結すると共に
ロツド本体４およびキヤツプ部材６の他面に配設
された帯状締結部材２４，２６の両端部もボルト
３２とナツト３４を用いて連結することによつ
て、上記上締結手段２０を構成する一対の帯状締
結部材２４および上記下締結手段２２を構成する
一対の帯状締結部材２６が所要の通りに装着され
る。かくの如く上締結手段２０および下締結手段
２２が装着されると、ボルト３２とナツト３４に
よる締付力が帯状締結部材２４を介してロツド本
体４に締結力として作用すると共に上記締付力が
帯状締結部材２６を介してキヤツプ部材６に締結
力として作用し、かくしてロツド本体４とキヤツ
プ部材６とが上記締結力によつて確実に結合され
る。
具体例では、さらに、コネクテイングロツド２
ａのクランク軸孔１４の内周面には、クランク軸
のピン部との相対回動に伴う摩耗を防止するため
の金属製のスリーブ部材３６が装着されている。
スリーブ部材３６は、第２図および第４図に示す
如く、一対の半円筒状の部材３８ａ，３８ｂから
構成されている。このスリーブ部材３６の両端に
は、その半径方向外方に突出している環状縁部４
０が形成されている（詳しくは、第４図から明ら
かな如く、部材３８ａ，３８ｂの両端部には夫々
半円弧状の縁部が形成されており、部材３８ａの
縁部および部材３８ｂの縁部によつて環状縁部４
０を規定している）。このスリーブ部材３６の環
状縁部４０の各々は、夫々、ロツド本体４および
キヤツプ部材６によつて規定されたクランク軸孔
１４の両開口端からその半径方向外方に拡がつて
延び、ロツド本体４に装着された帯状締結部材２
４およびキヤツプ部材６に装着された帯状締結部
材２６を超えて若干外方に突出している。
ａのクランク軸孔１４の内周面には、クランク軸
のピン部との相対回動に伴う摩耗を防止するため
の金属製のスリーブ部材３６が装着されている。
スリーブ部材３６は、第２図および第４図に示す
如く、一対の半円筒状の部材３８ａ，３８ｂから
構成されている。このスリーブ部材３６の両端に
は、その半径方向外方に突出している環状縁部４
０が形成されている（詳しくは、第４図から明ら
かな如く、部材３８ａ，３８ｂの両端部には夫々
半円弧状の縁部が形成されており、部材３８ａの
縁部および部材３８ｂの縁部によつて環状縁部４
０を規定している）。このスリーブ部材３６の環
状縁部４０の各々は、夫々、ロツド本体４および
キヤツプ部材６によつて規定されたクランク軸孔
１４の両開口端からその半径方向外方に拡がつて
延び、ロツド本体４に装着された帯状締結部材２
４およびキヤツプ部材６に装着された帯状締結部
材２６を超えて若干外方に突出している。
上述した通りのコネクテイングロツド２ａにお
いては、一対の帯状締結部材２４，２６を連結す
る際の締付力が締結力としてロツド本体４および
キヤツプ部材６に作用するために、ロツド本体４
およびキヤツプ部材６の強度を低下させることな
く（特に、強化繊維の切断に起因する強度低下を
なくすことができる）、これらを確実に結合する
ことができる。また、スリーブ部材３６の環状縁
部４０が帯状締結部材２４，２６を超えて突出し
ているために、帯状締結部材２４，２６の抜けを
も確実に防止することができるとともに、クラン
ク軸のピン部の両端に形成されているウエブから
結合部１６，１８および帯状締結部材２４，２６
の端面に受けるスラスト力によつてもたらされる
結合部１６，１８および帯状締結部材２４，２６
の摩耗、損傷を防止することができる。
いては、一対の帯状締結部材２４，２６を連結す
る際の締付力が締結力としてロツド本体４および
キヤツプ部材６に作用するために、ロツド本体４
およびキヤツプ部材６の強度を低下させることな
く（特に、強化繊維の切断に起因する強度低下を
なくすことができる）、これらを確実に結合する
ことができる。また、スリーブ部材３６の環状縁
部４０が帯状締結部材２４，２６を超えて突出し
ているために、帯状締結部材２４，２６の抜けを
も確実に防止することができるとともに、クラン
ク軸のピン部の両端に形成されているウエブから
結合部１６，１８および帯状締結部材２４，２６
の端面に受けるスラスト力によつてもたらされる
結合部１６，１８および帯状締結部材２４，２６
の摩耗、損傷を防止することができる。
上締結手段および下締結手段の変形例を示す第
５図において、全体を番号１２a′で示す締結手段
は上締結手段２０′を構成する金属製上締結部材
２４′および下締結手段２２′を構成する金属製下
締結部材２６′を含んでいる。上締結部材２４′に
は略矩形状の開口４２が形成され、その長手方向
中間部は半円形状に湾曲され、開口４２の両側に
位置するその湾曲された内面によつて上記ロツド
本体４の両面に形成された結合突部１６に対応し
た受部４４を規定している。この上締結部材２
４′は開口４２を通してロツド本体４の他端部が
挿入されることによつてロツド本体４に装着さ
れ、かく装着されると、上締結部材２４′に形成
された各々の受部４４にロツド本体４の両面に形
成された結合突部１６が夫々受け入れられる。ま
た、下締結部材２６′にも略矩形状の開口４６が
形成され、その長手方向中間部は半円形状に湾曲
され、開口４６の両側に位置するその湾曲された
内面によつて上記キヤツプ部材６の両面に形成さ
れた結合突部１８に対応した受部４８を規定して
いる。かかる下締結部材２６′は開口４６を通し
てキヤツプ部材６が挿入されることによつてキヤ
ツプ部材６に装着され、かく装着されると、上記
下締結部材２６′に形成された各々の受部４８に
キヤツプ部材６の両面に形成された結合突部１８
が夫々受け入れられる。そして、上述した如くロ
ツド本体４に上締結部材２４′が装着されると共
にキヤツプ部材６に下締結部材２６′が装着され
た後に上締結部材２４′および下締結部材２６′の
両端部をボルト（図示せず）とナツト（図示せ
ず）により連結することによつて、上締結部材２
４′および下締結部材２６が所要の通りに装着さ
れる。かかる変形例においても、ボルトとナツト
による締付力が上締結部材２４′を介してロツド
本体４に締結力として作用すると共に上記締付力
が下締結部材２６′を介してキヤツプ部材６に作
用し、かくしてロツド本体４とキヤツプ部材６と
を強度を低下させることなく確実に結合すること
ができる。上記変形例においては、上記記載から
容易に理解される如く、上締結部材２４′の開口
４２内にロツド本体４が配設されると共に下締結
部材２６′の開口４６内にキヤツプ部材６が配設
される故に、上締結部材２４′および下締結部材
２６′の抜けを完全に防止することができる。
５図において、全体を番号１２a′で示す締結手段
は上締結手段２０′を構成する金属製上締結部材
２４′および下締結手段２２′を構成する金属製下
締結部材２６′を含んでいる。上締結部材２４′に
は略矩形状の開口４２が形成され、その長手方向
中間部は半円形状に湾曲され、開口４２の両側に
位置するその湾曲された内面によつて上記ロツド
本体４の両面に形成された結合突部１６に対応し
た受部４４を規定している。この上締結部材２
４′は開口４２を通してロツド本体４の他端部が
挿入されることによつてロツド本体４に装着さ
れ、かく装着されると、上締結部材２４′に形成
された各々の受部４４にロツド本体４の両面に形
成された結合突部１６が夫々受け入れられる。ま
た、下締結部材２６′にも略矩形状の開口４６が
形成され、その長手方向中間部は半円形状に湾曲
され、開口４６の両側に位置するその湾曲された
内面によつて上記キヤツプ部材６の両面に形成さ
れた結合突部１８に対応した受部４８を規定して
いる。かかる下締結部材２６′は開口４６を通し
てキヤツプ部材６が挿入されることによつてキヤ
ツプ部材６に装着され、かく装着されると、上記
下締結部材２６′に形成された各々の受部４８に
キヤツプ部材６の両面に形成された結合突部１８
が夫々受け入れられる。そして、上述した如くロ
ツド本体４に上締結部材２４′が装着されると共
にキヤツプ部材６に下締結部材２６′が装着され
た後に上締結部材２４′および下締結部材２６′の
両端部をボルト（図示せず）とナツト（図示せ
ず）により連結することによつて、上締結部材２
４′および下締結部材２６が所要の通りに装着さ
れる。かかる変形例においても、ボルトとナツト
による締付力が上締結部材２４′を介してロツド
本体４に締結力として作用すると共に上記締付力
が下締結部材２６′を介してキヤツプ部材６に作
用し、かくしてロツド本体４とキヤツプ部材６と
を強度を低下させることなく確実に結合すること
ができる。上記変形例においては、上記記載から
容易に理解される如く、上締結部材２４′の開口
４２内にロツド本体４が配設されると共に下締結
部材２６′の開口４６内にキヤツプ部材６が配設
される故に、上締結部材２４′および下締結部材
２６′の抜けを完全に防止することができる。
以上のように、本発明の内燃機関のコネクテイ
ングロツドは、ロツド本体と該ロツド本体の大端
部に結合されるキヤツプ部材と、前記両者を締結
する締結手段とを具備する繊維強化プラスチツク
からなる内燃機関のコネクテイングロツドにおい
て、前記ロツド本体の大端部およびキヤツプ部材
のクランク軸孔を形成する半円形状の凹所の外側
端周縁部に結合突部を設け、該結合突部を金属製
締結部材により結合させ、上記コネクテイングロ
ツドのクランク軸孔の内周面に、両端に環状縁部
を形成した一対の半円筒状の部材からなる金属製
スリーブ部材を装着し、上記環状縁部は上記クラ
ンク軸孔の両端開口から上記帯状締結部材を僅か
に超えた位置まで延伸させたことを特徴とするの
で、前記ロツド本体の肩部やキヤツプ部にボルト
用貫通孔をも含む締結用ボルト、ナツトの取付部
を設けることが不要となり、特に前記ロツド本体
を形成する強化繊維はロツド本体の小端部より大
端部まで切断されることがないから、強化繊維の
切断に起因するロツド本体およびキヤツプ部材の
強度低下が防止され、その強度低下に伴う締結用
ボルト、ナツトの取付部の応力集中による破損が
防止される。
ングロツドは、ロツド本体と該ロツド本体の大端
部に結合されるキヤツプ部材と、前記両者を締結
する締結手段とを具備する繊維強化プラスチツク
からなる内燃機関のコネクテイングロツドにおい
て、前記ロツド本体の大端部およびキヤツプ部材
のクランク軸孔を形成する半円形状の凹所の外側
端周縁部に結合突部を設け、該結合突部を金属製
締結部材により結合させ、上記コネクテイングロ
ツドのクランク軸孔の内周面に、両端に環状縁部
を形成した一対の半円筒状の部材からなる金属製
スリーブ部材を装着し、上記環状縁部は上記クラ
ンク軸孔の両端開口から上記帯状締結部材を僅か
に超えた位置まで延伸させたことを特徴とするの
で、前記ロツド本体の肩部やキヤツプ部にボルト
用貫通孔をも含む締結用ボルト、ナツトの取付部
を設けることが不要となり、特に前記ロツド本体
を形成する強化繊維はロツド本体の小端部より大
端部まで切断されることがないから、強化繊維の
切断に起因するロツド本体およびキヤツプ部材の
強度低下が防止され、その強度低下に伴う締結用
ボルト、ナツトの取付部の応力集中による破損が
防止される。
また、ロツド本体とキヤツプ部材をそれらの結
合突部において金属製締結部材により結合するの
で、ロツド本体、キヤツプ部材およびそれらの締
結部材が共に繊維強化プラスチツクにより形成さ
れている場合と異なり、高温時のクリープ現象に
起因する締付力の低下の惧れがない。
合突部において金属製締結部材により結合するの
で、ロツド本体、キヤツプ部材およびそれらの締
結部材が共に繊維強化プラスチツクにより形成さ
れている場合と異なり、高温時のクリープ現象に
起因する締付力の低下の惧れがない。
さらに、ロツド本体とキヤツプ部材を上述のよ
うに金属製締結部材により結合するので、ロツド
本体とキヤツプ部材を接着剤によつて結合する場
合と異なり、高温時の接着剤の接着力の低下の惧
れがなくなり、信頼性を増すとともに、分解、整
備が容易となる利点がある。
うに金属製締結部材により結合するので、ロツド
本体とキヤツプ部材を接着剤によつて結合する場
合と異なり、高温時の接着剤の接着力の低下の惧
れがなくなり、信頼性を増すとともに、分解、整
備が容易となる利点がある。
また、上記金属製スリーブ部材の環状縁部を上
記帯状締結部材を僅かに超えた位置まで延伸させ
たことにより、上記帯状締結部材の抜けを確実に
防止することができるとともに、クランク軸のピ
ン部の両端に形成されたウエブから上記結合部お
よび上記帯状締結部材の端面に受けるスラスト力
によつてもたらされる上記結合突部および上記締
結部材の摩耗、損傷を防止して、耐久性、信頼性
のあるコネクテイングロツドを提供できる効果が
ある。
記帯状締結部材を僅かに超えた位置まで延伸させ
たことにより、上記帯状締結部材の抜けを確実に
防止することができるとともに、クランク軸のピ
ン部の両端に形成されたウエブから上記結合部お
よび上記帯状締結部材の端面に受けるスラスト力
によつてもたらされる上記結合突部および上記締
結部材の摩耗、損傷を防止して、耐久性、信頼性
のあるコネクテイングロツドを提供できる効果が
ある。
上記環状縁部は上記金属製スリーブ部材と一体
成形であるため、帯状締結部材の抜け防止や上記
スラスト力による摩耗、損傷防止手段としての新
たな部品が不要となり、組付容易、コストダウン
等の利点がある。
成形であるため、帯状締結部材の抜け防止や上記
スラスト力による摩耗、損傷防止手段としての新
たな部品が不要となり、組付容易、コストダウン
等の利点がある。
第１図は、本発明に従つて構成されたコネクテ
イングロツドの第１の具体例を示す正面図、第２
図は、第１図のコネクテイングロツドにおけるロ
ツド本体とキヤツプ部材との結合部付近を示す一
部切欠いた断面図、第３図は、第１図のコネクテ
イングロツドにおける締結手段の一部を示す斜視
図、第４図は、第１図のコネクテイングロツドに
おけるスリーブ部材を示す斜視図、第５図は、締
結手段の上締結部材および下締結部材の変形例を
示す斜視図である。 ２ａ……コネクテイングロツド、４……ロツド
本体、６……キヤツプ部材、８……大端部、１２
ａ，１２a′……締結手段、２４，２６……金属製
帯状締結部材、２４′，２６′……金属製締結部
材、３６……金属製スリーブ部材、４０……環状
縁部。
イングロツドの第１の具体例を示す正面図、第２
図は、第１図のコネクテイングロツドにおけるロ
ツド本体とキヤツプ部材との結合部付近を示す一
部切欠いた断面図、第３図は、第１図のコネクテ
イングロツドにおける締結手段の一部を示す斜視
図、第４図は、第１図のコネクテイングロツドに
おけるスリーブ部材を示す斜視図、第５図は、締
結手段の上締結部材および下締結部材の変形例を
示す斜視図である。 ２ａ……コネクテイングロツド、４……ロツド
本体、６……キヤツプ部材、８……大端部、１２
ａ，１２a′……締結手段、２４，２６……金属製
帯状締結部材、２４′，２６′……金属製締結部
材、３６……金属製スリーブ部材、４０……環状
縁部。
Claims (1)
- １ ロツド本体と該ロツド本体の大端部に結合さ
れるキヤツプ部材と、前記両者を締結する締結手
段とを具備する繊維強化プラスチツクからなる内
燃機関のコネクテイングロツドにおいて、前記ロ
ツド本体の大端部およびキヤツプ部材のクランク
軸孔を形成する半円形状の凹所の外側端周縁部に
結合突部を設け、該結合突部を金属製締結部材に
より結合させ、上記コネクテイングロツドのクラ
ンク軸孔の内周面に、両端に環状縁部を形成した
一対の半円筒状の部材からなる金属製スリーブ部
材を装着し、上記環状縁部は上記クランク軸孔の
両端開口から上記帯状締結部材を僅かに超えた位
置まで延伸させたことを特徴とする内燃機関のコ
ネクテイングロツド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11611383A JPS6011713A (ja) | 1983-06-29 | 1983-06-29 | 内燃機関のコネクティングロッド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11611383A JPS6011713A (ja) | 1983-06-29 | 1983-06-29 | 内燃機関のコネクティングロッド |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6011713A JPS6011713A (ja) | 1985-01-22 |
| JPH0473002B2 true JPH0473002B2 (ja) | 1992-11-19 |
Family
ID=14679010
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11611383A Granted JPS6011713A (ja) | 1983-06-29 | 1983-06-29 | 内燃機関のコネクティングロッド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6011713A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2739043B2 (ja) * | 1988-04-06 | 1998-04-08 | 三菱電機株式会社 | 光ディスク記録再生装置 |
| WO2007075135A1 (en) * | 2005-12-29 | 2007-07-05 | Höganäs Ab | Bearing housing |
| AT521274B1 (de) * | 2018-05-24 | 2019-12-15 | Miba Sinter Austria Gmbh | Verfahren zur Herstellung eines bruchgetrennten Pleuels |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5999109A (ja) * | 1982-11-29 | 1984-06-07 | Mitsubishi Electric Corp | 複合材料製のコネクチングロツド |
| JPS5999110A (ja) * | 1982-11-29 | 1984-06-07 | Mitsubishi Electric Corp | 複合材料製のコネクチングロツド |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5584310U (ja) * | 1978-12-06 | 1980-06-10 |
-
1983
- 1983-06-29 JP JP11611383A patent/JPS6011713A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5999109A (ja) * | 1982-11-29 | 1984-06-07 | Mitsubishi Electric Corp | 複合材料製のコネクチングロツド |
| JPS5999110A (ja) * | 1982-11-29 | 1984-06-07 | Mitsubishi Electric Corp | 複合材料製のコネクチングロツド |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6011713A (ja) | 1985-01-22 |
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