JPH0464696A

JPH0464696A - トンネル覆工用型枠装置

Info

Publication number: JPH0464696A
Application number: JP2175173A
Authority: JP
Inventors: Mitsumasa Okamura; 光政岡村; Ichiro Sekine; 一郎関根
Original assignee: Toda Corp
Current assignee: Toda Corp
Priority date: 1990-07-04
Filing date: 1990-07-04
Publication date: 1992-02-28
Anticipated expiration: 2012-06-11
Also published as: JP2618738B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（Ｍ集土の利用分野）本発明は、山岳トンネルなどにおける−次覆工に関わり
、更に詳しくは、通常の吹き付はコンクリートを使用し
ない一次覆工に用いられる型枠装置とこの型枠装置を使
用した覆工方法に関する。

（従来の技術）一般に、ＮＡＴＭ工法でトンネルを施工するに際して、
掘削壁面を一次覆工するにはその掘削壁面にコンクリー
トを吹き付けて行っていた。

この吹付はコンクリートによる工法は、例えば、水とそ
れ以外の材料とを別々に送り、これらをノズルで合流さ
せ、掘削壁面の表層岩石に密着させることにより、地山
のひびわれの発達を防止し、風化防止、使用に耐える強
度、耐久性を得るものである。

（発明が解決しようとする課題）しかしながら、上述のトンネルの一次覆工におけるコン
クリート吹付工では、コンクリート吹き付は時に多量の
粉塵が発生してトンネル坑内の作業環境が悪化し、その
対策が必要となり、また骨材の跳ね返りに伴う経済的ロ
スが多く、さらに余掘りなどの存在により吹き付けする
掘削壁面が平坦でないことにより防水シート等の施工に
手間がかかり、その効果も不確実になると言った欠点が
存在した。

本発明は、上記の課題に鑑みてなされたもので、上記コ
ンクリート吹付工をすることなしに、坑内の作業環境を
改善し、掘削壁面とコンクリートとの密着を確実なもの
にするとともに、覆工面をより平滑にして後の施工をし
やすくする型枠装置とこれを使用する覆工工法を提供す
ることを目的とするＯ（課題を解決するための手段）本発明に係るトンネル覆工方法の上記課題を解決し、目
的を達成するための要旨は、自走台車上に設けられたタ
ーンテーブルに上下、左右の方向ジヤツキを装着し、前
記上下方向ジヤツキの先端には頂部型枠を取着し、該頂
部型枠の両端に回動自在にウィング型枠を延設するとと
もに、前記両ウィング型枠から折畳み用のヒンジを介し
て下部型枠が延設されてなる型枠装置を形成後、該型枠
装置をトンネル坑内の所定位置に自走後停止し、ターン
テーブルにより型枠装置の向きを変え、前記上下方向ジ
ヤツキのロッドを伸長させ頂部型枠を所定位置に配設し
、左右方向ジヤツキを作動させて前記ウィング型枠と下
部型枠とを拡開させて所定位置に配設し、これらの型枠
と地山との間隙にフレッシュコンクリートを充填した後
、前記方向ジヤツキを用いて型枠全体で前記フレッシュ
コンクリートを加圧保持し、コンクリートの所要強度発
現後に、前記左右方向ジヤツキと上下方向ジヤツキとを
作動させて下部型枠とウィング型枠と頂部型枠とを自走
台車に縮退させ、再度ターンテーブルにより型枠装置の
向きを変え、所定の待避場所に前記型枠装置を移動させ
ることに存する。

また、請求項第２に記載のように、前記型枠装置の要旨
は、自走台車と、該自走台車上のターンテーブルに装着
された上下、左右の方向ジヤツキと、この方向ジヤツキ
に支承される型枠と、該型枠の所望箇所に穿設されたコ
ンクリート打設孔とからなり、前記上下方向ジヤツキの
先端には頂部型枠が取着され、該頂部型枠の両端にヒン
ジを介して回動自在にウィング型枠を延設するとともに
、前記両ウィング型枠から折畳み用のヒンジを介して下
部型枠が延設され、前記ウィング型枠と下部型枠とに左
右方向ジヤツキが各々架設されていることに存する。

（作用）このように、本発明に係るトンネル覆工方法とその型枠
装置によれば、トンネル坑内の所定の型枠組立位置に前
記型枠装置を自走させて移動させ、ターンテーブルによ
り型枠装置の向きを変え、自走台車停止後に各方向ジヤ
ツキと左右ジヤツキとの各ロッドを伸長させて、掘削壁
面に間隙を有して沿わせて前記型枠を配設させ、その間
隙にフレッシュコンクリートを打設し、更にこのフレッ
シュコンクリートを前記ジヤツキを用いて型枠全体で加
圧保持する。

この所定のコンクリート加圧作業が終了しコンクリート
の所要強度が発現したら、前記左右方向ジヤツキと上下
方向ジヤツキとを作動させて前記下部型枠とウィング型
枠と頂部型枠とを自走台車ニ縮退させ、再度ターンテー
ブルにより型枠装置の向きを変え、所定の待避場所に前
記型枠装置を移動させる。

これにより、掘削壁面の一次覆工作業が完了し、型枠で
充填したコンクリートを加圧するので、粉塵の発生もな
く、仕上がり面が平滑できれいなものとなる。

また、型枠装置は、上下、左右方向ジャ・ンキにより、
前記下部型枠とウィング型枠と頂部型枠とが自走台車に
縮退させられ、しかもこの際に、前記ウィング型枠と下
部型枠とが略く字型に折れ曲がって縮退してこの型枠装
置自体がきわめて小さくなり、そしてターンテーブルを
用いて型枠装置全体を９０°回転することで、トンネル
坑内の移動に好適なものとなっている。

（実施例）以下、添付図面に従って、本発明の一実施例を説明する
。第１図は、本発明に係る型枠装置１をトンネル２内で
自走して移動している様子を示す説明図である。

この型枠装置１は、クローラ３等を備えた自走台車４と
、この自走台車４のターンテーブル５に装着された油圧
ユニット６、上下方向ジヤツキ７、左右方向ジヤツキ８
、所望の幅で各々形成されている頂部型枠９とウィング
型枠１０と下部型枠１１と、コンクリート打設孔１２と
コンクリート打設管１２ａとで構成されている。

前記上下方向ジヤツキ７の伸縮ロッド７ａ先端には頂部
型枠９が取着されている。更に、該頂部型枠９の両端か
らヒンジ１３を介してウィング型枠１０が回動自在に延
設されている。該ウィング型枠１０の拡開は前記左右方
向ジヤツキ８の伸縮ロッド８ａを伸長させて行うもので
ある。

そして、前記ウィング型枠１０からヒンジ１４を介して
下部型枠１１が延設されるとともに、該下部型枠１１．
１１間にターンテーブル上で固定された左右方向ジヤツ
キ８が架設されている。

この下部型枠１１と前記ウィング型枠１０とは、前記ヒ
ンジ１４において略く字型に折れ曲がり、前記頂部型枠
９の円周内側へと折り畳むようにして自走台車４側に縮
退させられるようになっている。

なお、下部型枠１１と前記左右方向ジヤツキ８の伸縮ロ
ッド８ａとの接続部は型枠に沿って摺動可能な構造とな
っている。

これを第４図乃至第６図を参照して説明すると、ヒンジ
１４で連結されているウィング型枠１０と下部型枠１１
とのその端面当接部ではテーパ１５が付けられている。

同様にこれら型枠の妻部にもテーバ１６が付けられてい
る。なお、符号１７゜１８は、ウィング型枠１０の妻部
と下部型枠の妻部とを各々示している。

そして、第５図は型枠設置時を示し、第６図はウィング
型枠１０と下部型枠１１を折り畳んだ時を示している。

前記下部型枠１１の拡開は左右方向ジヤツキ８゜８の伸
縮ロッド８ａを伸長させて行う。

これら伸縮ロッド７ａ＋８ａを伸長させるために、前記
油圧ユニット６から各ジヤツキ７．８へ油圧ホース（図
示せず）で連結するもので、油圧ユニット６内には油圧
ポンプ（図示せず）が前記油圧ホースと連結されて設け
られている。

そして、前記頂部型枠９にコンクリート打設孔１２が穿
設され、このコンクリート打設孔１２にコンクリート打
設管１２ａが挿着されている。

このように形成した型枠装置１を使用してコンクリート
−次覆工を行う方法を説明する。

前記型枠装置１を形成後、該型枠装置１をトンネル２坑
内の所定位置に自走後停止し、ターンテーブルにより型
枠装置の向きを変え、第２図乃至第３図に示すように、
前記油圧ユニット６から油圧ホースを介して油を各方向
ジヤツキ７．８に送り込んで、前記上下方向ジヤツキ７
のロッド７ａを伸長させるとともに、左右方向ジヤツキ
８の伸縮ロッド８ａを作動させて、前記頂部型枠９とウ
ィング型枠１０と下部型枠１１とを拡開させて掘削壁面
に間隙２０を有するように沿わせて配設する。

そして、第３図に示すように、型枠外周の妻部に前記間
隙２０を密閉する妻止め部材２１を施工する。

次に、−次覆工作業近くに導入したコンクリートポンプ
車（図示せず）の打設管を前記打設管１２ａに連結する
。

そして、コンクリートポンプ車からフレッシュコンクリ
ートを圧送し、既設のコンクリート２２と妻止め部材２
１との間の前記間隙２０にこのフレッシュコンクリート
２３を充填する。

更にこのフレッシュコンクリート２３を前記ジヤツキ７
．８で加圧して地山１９の空隙を充填し地山１９とコン
クリート２３との密着を図る。

この所定のコンクリート加圧作業が終了後、コンクリー
トの所要強度の発現をまって前記左右方向ジヤツキ８と
上下方向ジヤツキ７との各ロッド８　ａ、　　７　ａを
前記油圧ユニット６でもって後退作動させて、下部型枠
１１とウィング型枠１ｏと頂部型枠９とを自走台車４に
縮退させる。

そして、前記ターンテーブル５を回転させ、前記各型枠
９，１０．　１１をトンネル２の長手方向に向けさせて
、クローラ３を駆動させ、所定の待避場所（図示せず）
に前記型枠装置１を移動させる。

この場合、各型枠９，１０．１１が自走台車４に縮退し
て非常にコンパクトになるので、前記ターンテーブル５
を回転させずに、前記各型枠９゜１０．１１を掘削壁面
に向けた状態のままでクローラ３を駆動させて型枠装置
１を待避させてもよいものである。以上の作業を繰り返
して行うものである。

（発明の効果）以上説明したように、本発明に係るトンネル覆工方法と
その型枠装置により、以下のような効果がある。

（ａ）従来の吹き付はコンクリートによる方法で問題と
なっていた粉塵の発生がなく、作業環境の改善となる。

（ｂ）また、コンクリートの跳ね返りがなく、経済的に
ムダがなくなる。

（Ｃ）充填したフレッシュコンクリートを型枠を介しジ
ヤツキによって加圧するので、コンクリートと地山の密
着が確実なものとなる。

（ｄ）型枠を使用するので、−次覆工の仕上がり面がき
れいになり、その後の二次覆工の施工性が向上した。

輸）型枠装置が自走式なので、−次覆工の作業性が向上
し、従来のような、組立、解体、収納等の作業に手間が
かからななくなり、作業効率が向上した。また、工期の
短縮ともなる。

（ｒ）型枠装置がその型枠を拡開していないときはヒン
ジ部を内側に折畳むことができて、コンパクトであるの
で、トンネル掘削断面の大小にフレキシブルに対応でき
、移動も容易である。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明に係る型枠装置の自走・移動の様子を
示す説明図、第２図は、同じく型枠装置が型枠を拡開し
ている様子を示す正面図、第３図は、同じくその側面図
、第４図は、内側に折り畳むヒンジ部の一部拡大正面図
、第５図乃至第６図は、同じくその変化する様子を示す
説明図である。１・・・型枠装置、２・・・トンネル、３・・・クロー
ラ、４・・・自走台車、５・・・ターンテーブル、６・
・・油圧ユニット、７・・・上下方向ジヤツキ、７　ａ
＋　　８　ａ・・・伸縮ロッド、８・・・左右方向ジヤ
ツキ、９・・・頂部型枠、ｌＯ・・・ウィング型枠、１
１・・・下部型枠、Ｉ２・・・コンクリート打設孔、１
３．１４・・・ヒンジ、１５、ＩＥｉ・・・テーパ、　
１７．１８・・・妻部、　１９・・・地山、２０・・・
間隙、２１・・・妻止め部材、２２・・・既設のコンク
リート、２３・・・フレッシュコンクリート。代理人　升ヱエ士　　　佐々木　　初　ｑＨ第１図第２図第３図第４図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）自走台車上に設けられたターンテーブルに上下、
左右の方向ジャッキを装着し、前記上下方向ジャッキの
先端には頂部型枠を取着し、該頂部型枠の両端に回動自
在にウィング型枠を延設するとともに、前記両ウィング
型枠から折畳み用のヒンジを介して下部型枠が延設され
てなる型枠装置を形成後、該型枠装置をトンネル坑内の
所定位置に自走後停止し、ターンテーブルにより型枠装
置の向きを変え、前記上下方向ジャッキのロッドを伸長
させ頂部型枠を所定位置に配設し、左右方向ジャッキを
作動させて前記ウィング型枠と下部型枠とを拡開させて
所定位置に配設し、これらの型枠と地山との間隙にフレ
ッシュコンクリートを充填した後、前記方向ジャッキを
用いて型枠全体で前記フレッシュコンクリートを加圧保
持し、コンクリートの所要強度発現後に、前記左右方向
ジャッキと上下方向ジャッキとを作動させて下部型枠と
ウィング型枠と頂部型枠とを自走台車に縮退させ、再度
ターンテーブルにより型枠装置の向きを変え、所定の待
避場所に前記型枠装置を移動させることを特徴としてな
るトンネル覆工方法。
（２）自走台車と、該自走台車上のターンテーブルに装
着された上下、左右の方向ジャッキと、この方向ジャッ
キに支承される型枠と、該型枠の所望箇所に穿設された
コンクリート打設孔とからなり、前記上下方向ジャッキ
の先端には頂部型枠が取着され、該頂部型枠の両端にヒ
ンジを介して回動自在にウィング型枠を延設するととも
に、前記両ウィング型枠から折畳み用のヒンジを介して
下部型枠が延設され、前記ウィング型枠と下部型枠とに
左右方向ジャッキが各々架設されていることを特徴とし
てなる型枠装置。