CN110173274A - 一种机头清障方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种机头清障方法，属于地下空间开发施工技术领域，包括以下步骤：步骤一、确定轴线与高程；步骤二、安装反向大径管的前期准备，在另外一个基坑内也设置传力顶铁和导向轨道，在传力顶铁上设置液压缸，将直径大于原始管道直径的大径管放置在导向轨道上，使得大径管与原始管道的轴线一致；步骤三、安装反向大径管，在原始管道的长度方向上反向将大径管一节一节的压入土层内，挖除并运走大径管正面的泥土，直到挖到障碍物处；步骤四、移出障碍物，让工人从大径管内进入到障碍物处，将障碍物击碎并从大径管内运走障碍物；步骤五、继续安装原始管道；步骤六、间隙填充。本发明具有不需要重新开挖基坑也能把障碍物清除的优点。
Description
技术领域
本发明涉及地下空间开发施工技术领域，尤其涉及一种机头清障方法。
背景技术
顶管法是指，隧道或地下管道穿越铁路、道路、河流或建筑物等各种障碍物时采用的一种暗挖式施工方法。在施工时，在与施工路段的两端分别开挖一个基坑，然后在基坑内设置传力顶铁和导向轨道，用支承于基坑后座上的液压千斤顶将管压入土层中并朝着另外一个基坑开压，同时挖除并运走管正面的泥土。当第一节管全部顶入土层后，接着将第二节管接在后面继续顶进，这样将一节节管子顶入，管子便会从另外一个基坑的侧壁顶出，此时作好接口，建成涵管。顶管法特别适于修建穿过已成建筑物、交通线下面的涵管或河流、湖泊。顶管按挖土方式的不同分为机械开挖顶进、挤压顶进、水力机械开挖和人工开挖顶进等。
在顶管施工的过程中，一般会在第一节管道的正面设置刨挖泥土的机头，以此加快挖土效率，但在遇到土层内有硬质障碍物时，机头无法钻开，此时只能在障碍物顶部的地面上重新开挖第三个基坑，直到挖到障碍物处，将障碍物破碎掉后再重新填埋第三个基坑。
但上述清障方法有一点不足之处在于，重新挖基坑十分费时费力，如果顶管在交通要道处施工，在表面重新挖基坑还会严重影响到此处的交通环境，给上班一族带来不便。
发明内容
本发明的第一目的在于提供一种机头清障方法，具有不需要重新开挖基坑也能把障碍物清除从而不影响交通的优点。
本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种机头清障方法，包括以下步骤：
步骤一、确定轴线与高程：测量并确定原始管道的轴线和高程；
步骤二、安装反向大径管的前期准备：根据原始管道的轴线和高程，在另外一个基坑内也设置传力顶铁和导向轨道，在传力顶铁上设置液压缸，将直径大于原始管道直径的大径管放置在导向轨道上，使得大径管与原始管道的轴线一致；
步骤三、安装反向大径管：在原始管道的长度方向上反向将大径管一节一节的压入土层内，挖除并运走大径管正面的泥土，直到挖到障碍物处；
步骤四、移出障碍物：让工人从大径管内进入到障碍物处，将障碍物击碎并从大径管内运走障碍物，直到完全清除障碍物；
步骤五、继续安装原始管道：继续压入原始管道，使得原始管道一节一节的压入并进入到大径管内，直到顶到另一个基坑的出口处后，做好接口，形成涵管；
步骤六、间隙填充：在原始管道与大径管之间的间隙内注入填充物，消除间隙。
实施上述技术方案，在另外一个基坑内压入与原始管道同轴线的大径管后，可以顺带将土层内原始管道与另一个基坑之间的土层挖掉，并且将障碍物清除时直接在大径管内进行，既不需要费时费力地在地面上重新开挖基坑，也不会影响到路面的交通情况。
进一步，在步骤二中，大径管为钢管或混凝土管。
实施上述技术方案，钢管与混凝土管的强度都较高，使得大径管压入后能够更为稳定。
进一步，在步骤四中，如果障碍物为铁件，使用氧乙炔切割机对障碍物进行清除。
实施上述技术方案，用氧乙炔切割机的切割效率高，质量好，从而能够提高切除铁件类的障碍物的效率。
进一步，在步骤四中，如果障碍物为石头，采用风镐对障碍物进行破碎。
实施上述技术方案，风镐是以压缩空气为动力，利用冲击作用破碎坚硬物体的手持施工机具。是一种手持机具，结构紧凑，携用轻便，能够便于工人随身携带，并且破碎石头的效果较好。
进一步，在步骤六中，所述填充物为砂浆混凝土。
实施上述技术方案，砂浆混凝土凝固后的强度较好，使得空隙能够完全密实地被填充。
进一步，在步骤六中，所述砂浆混凝土通过砂浆泵压入原始管道与大径管之间的间隙内。
实施上述技术方案，通过砂浆泵将砂浆混凝土压入间隙内，效率较高，且压入时能够较为均匀地布在间隙各处。
进一步，所述氧乙炔切割机的型号为GBS-1620HD。
进一步，所述风镐的型号为B-18。
综上所述，本发明具有以下有益效果：
在另外一个基坑内压入与原始管道同轴线的大径管后，可以顺带将土层内原始管道与另一个基坑之间的土层挖掉，并且将障碍物清除时直接在大径管内进行，既不需要费时费力地在地面上重新开挖基坑，也不会影响到路面的交通情况。
附图说明
图1是本发明的流程图；
图2是本发明的施工示意图。
附图标记：1、基坑；2、原始管道；21、机头；3、传力顶铁；4、导向轨道；5、液压缸；6、土层；7、障碍物；8、大径管。
具体实施方式
下面将结合附图，对本发明实施例的技术方案进行描述。
如图1、2所示，一种机头清障方法，包括以下步骤：
步骤一、确定轴线与高程：测量并确定原始管道2的轴线和高程；
步骤二、安装反向大径管8的前期准备：根据原始管道2的轴线和高程，在另外一个基坑1内也设置传力顶铁3和导向轨道4，在传力顶铁3上设置液压缸5，将直径大于原始管道2直径的大径管8放置在导向轨道4上，使得大径管8与原始管道2的轴线一致，在本实施例中，大径管8为钢管或混凝土管，钢管与混凝土管的强度都较高，使得大径管8压入后能够更为稳定；
步骤三、安装反向大径管8：在原始管道2的长度方向上反向将大径管8一节一节的压入土层6内，挖除并运走大径管8正面的泥土，直到挖到障碍物7处；
步骤四、移出障碍物7：让工人从大径管8内进入到障碍物7处，将障碍物7击碎并从大径管8内运走障碍物7，直到完全清除障碍物7，在本实施例中，如果障碍物7为铁件，使用氧乙炔切割机对障碍物7进行清除，用氧乙炔切割机的切割效率高，质量好，从而能够提高切除铁件类的障碍物7的效率；具体地，氧乙炔切割机的型号为GBS-1620HD；如果障碍物7为石头，采用风镐对障碍物7进行破碎，风镐是以压缩空气为动力，利用冲击作用破碎坚硬物体的手持施工机具。是一种手持机具，结构紧凑，携用轻便，能够便于工人随身携带，并且破碎石头的效果较好；具体地，风镐的型号为B-18；
步骤五、继续安装原始管道2：继续压入原始管道2，使得原始管道2一节一节的压入并进入到大径管8内，直到顶到另一个基坑1的出口处后，做好接口，形成涵管；
步骤六、间隙8填充：在原始管道2与大径管8之间的间隙8内注入填充物，消除间隙8；在本实施例中，填充物为砂浆混凝土，砂浆混凝土凝固后的强度较好，使得空隙能够完全密实地被填充；并且在间隙8内注入填充物时，通过砂浆泵压入原始管道2与大径管8之间的间隙8内，而通过砂浆泵将砂浆混凝土压入间隙8内的效率较高，且压入时能够较为均匀地布在间隙8各处。
在另外一个基坑1内压入与原始管道2同轴线的大径管8后，可以顺带将土层6内原始管道2与另一个基坑1之间的土层6挖掉，并且将障碍物7清除时直接在大径管8内进行，既不需要费时费力地在地面上重新开挖基坑1，也不会影响到路面的交通情况。
Claims (8)
1.一种机头清障方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、确定轴线与高程：测量并确定原始管道(2)的轴线和高程；
步骤二、安装反向大径管(8)的前期准备：根据原始管道(2)的轴线和高程，在另外一个基坑(1)内也设置传力顶铁(3)和导向轨道(4)，在传力顶铁(3)上设置液压缸(5)，将直径大于原始管道(2)直径的大径管(8)放置在导向轨道(4)上，使得大径管(8)与原始管道(2)的轴线一致；
步骤三、安装反向大径管(8)：在原始管道(2)的长度方向上反向将大径管(8)一节一节的压入土层(6)内，挖除并运走大径管(8)正面的泥土，直到挖到障碍物(7)处；
步骤四、移出障碍物(7)：让工人从大径管(8)内进入到障碍物(7)处，将障碍物(7)击碎并从大径管(8)内运走障碍物(7)，直到完全清除障碍物(7)；
步骤五、继续安装原始管道(2)：继续压入原始管道(2)，使得原始管道(2)一节一节的压入并进入到大径管(8)内，直到顶到另一个基坑(1)的出口处后，做好接口，形成涵管；
步骤六、间隙填充：在原始管道(2)与大径管(8)之间的间隙内注入填充物，消除间隙。
2.根据权利要求1所述的一种机头清障方法，其特征在于，在步骤二中，大径管(8)为钢管或混凝土管。
3.根据权利要求1所述的一种机头清障方法，其特征在于，在步骤四中，如果障碍物(7)为铁件，使用氧乙炔切割机对障碍物(7)进行清除。
4.根据权利要求1所述的一种机头清障方法，其特征在于，在步骤四中，如果障碍物(7)为石头，采用风镐对障碍物(7)进行破碎。
5.根据权利要求1所述的一种机头清障方法，其特征在于，在步骤六中，所述填充物为砂浆混凝土。
6.根据权利要求5所述的一种机头清障方法，其特征在于，在步骤六中，所述砂浆混凝土通过砂浆泵压入原始管道(2)与大径管(8)之间的间隙内。
7.根据权利要求3所述的一种机头清障方法，其特征在于，所述氧乙炔切割机的型号为GBS-1620HD。
8.根据权利要求4所述的一种机头清障方法，其特征在于，所述风镐的型号为B-18。
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