JPH0458488A

JPH0458488A - 内燃機関用スパークプラグ

Info

Publication number: JPH0458488A
Application number: JP16417590A
Authority: JP
Inventors: Shigeyasu Yamada; 山田　茂保
Original assignee: NGK Spark Plug Co Ltd
Current assignee: Niterra Co Ltd
Priority date: 1990-06-25
Filing date: 1990-06-25
Publication date: 1992-02-25

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）この発明は、内燃機関に使用されるスパークプラグの構
造に関する。

（従来の技術）従来、燃焼室内における燃料の燃費率を向上させるため
に様々な提案がなされており、例えばスパークプラグの
着火性を良くするために、スパークプラグの絶縁体脚部
、あるいはスパークギャップの接地電極にヒーターを組
み込み、このヒーターを高温とすることで、絶縁体表面
に付着するカーボン又は水分による汚損を防止したり、
燃料の霧化を促進してなるものがある。

（発明が解決しようとする課題）しかしながら、上記従来のものにおいて、スパークプラ
グの絶縁体脚部にヒーターを組み込んでなるものの場合
、ヒータ一部にあたる絶縁体の肉厚が薄くなることから
、スパークプラグに印加される高電圧に対して十分な耐
電圧性能を発揮させることができないものであり、また
スパークプラグの中心電極とヒーターの付設部との距離
が十分にとることができないので、印加電圧を２０〜２
５ｋｖとするとヒーターをアース電極としてフラッシュ
オーバーを発生してしまい、スパークプラグ本来の性能
を発揮できず、内燃機関に失火を起こさせてしまう恐れ
がある。

また、スパークギャップの接地電極にヒーターを組み込
んでなるものの場合には、ヒーターが組み込まれる接地
電極自体が燃焼室内に突出しており、燃焼室内の高温の
燃焼ガスに常時曝され、さらに着火の繰り返しにより消
耗が激しくなることから、ヒーター自体が高温、或は腐
食によって損傷しやすいものである。

そこで、この発明はスパークプラグの耐電圧性能を損ね
ることなく、燃焼室内での燃料の霧化を促進させ、着火
性及び燃費率の向上を図ろうとするものである。

（課題を解決するための手段）そのために、絶縁体脚部表面に面した主体金具のネジ部
内側面にリング或は円筒状の発熱体を配置してなるもの
であり、さらに上記主体金具のネジ部内側面に配置され
るリング或は円筒状の発熱体の内径がφ４．Ｏｍｍ以上
、外径がφ１０ｍｍ以丁とし、また発熱体の端面の位置
と中心電極先端との差異をｈとした場合に、−２，０≦
ｈ≦＋３．０ｔｎｍとしてなるものである。

（作用）上記構成を具えるので、絶縁体脚部と主体金具のネジ部
との間の空間にリング或は円筒状の発熱体を配置するこ
とにより、燃焼室内に噴射された燃料の霧化を、このヒ
ーターを高温にすることにより促進させることができ、
更に上記リング或は円筒状の発熱体の内径なφ４．Ｏｍ
ｍ以上、外径がφ１０ｍｍ以下とすることで、絶縁体の
薄肉化による作業性及び印加電圧に対する耐電圧性能の
低下を防ぐとともに、発熱体の端面の位置と中心電極先
端との差異をｈとした場合に、−２，０≦ｈ≦＋３．０
ｍｍとすることで、発熱体であるヒーターによって霧化
した混合気への着火性を確保することができる。

（実施例）この発明を図に示す実施例により更に説明する。

（１）は、この発明の実施例である内燃ａｍ用スパーク
プラグであり、この内燃機関用スパークプラグ（１）は
、軸孔（３）内の先端に中心電極（４）、ガラスシール
（５）に挟持される抵抗体（６）、及び後端に端子部（
８）を露出させる端子電極（７）を保持する絶縁体（２
）と、上記中心電極（４）の先端の対向する位置に接地
電極（ｌＯ）を設け、その側周部に内燃機関に取り付け
る時に使用するネジ部（１１）を具えてなる主体金具（
９）から構成されるものである。

そして、この内燃機関用スパークプラグ（１）の上記絶
縁体（２）先端に形成する絶縁体脚部（２′）に面する
主体金具（９）の内側面に、高温に発熱するリングある
いは円筒状の発熱体（１４）をカシメ（１５）（その他
には、電気溶接あるいはレーザー溶接）によって固持し
てなるものであり、この発熱体（１４）は、主体金具（
９）に穿設された孔（１２）を介して挿通されるリード
線（１３）により電気的導通が図られるものである。

また、この主体金具（９）の内側面に固持される上記リ
ングあるいは円筒状の発熱体（１４）は、内径をφ４．
Ｏｍｍ以上、外径がφ１０ｍｍ以下とすることで、絶縁
体（２）の薄肉化による作業性及び印加電圧に対する耐
電圧性能の低下を防ぐとともに、発熱体（１４）の端面
の位置と中心電極（４）先端との差異をｈとした場合に
、−２゜０≦ｈ≦＋３．０ｍｍとすること（＋は、中心
電極（４）の先端が発熱体（１４）よりも突出している
場合であり、−は、その逆となる場合である。

）で、発熱体であるヒーターによって霧化した混合気へ
の着火性を確保することができ、上記発熱体（１４）の
幅（Ｌ）は、発熱体（１４）の消費電力と主体金具（９
）内に組み込むという構造上の制限から、３．０≦Ｌ≦
１４．０ｍｍでなけれはならない。

叉、発熱体（１４）としては、一般のディーゼルエンジ
ン用グロープラグに使用されている金属容器の中にマグ
ネシア粉末及びそれに埋設されたＮｉ又はＦｅ−Ｃｒの
ヒーター線からなるもの、あるいはアルミナ、窒化珪素
等のセラミック焼結体内に厚膜法等によりＷ、Ｍｏ等の
金属粉末、あるいは導電性セラミックからなる発熱素子
を内蔵したもの、ｐｔ、ｗ、ｗ合金等の金属線をセラミ
ック焼結体内に埋設したものを使用しても良い。

この発明が以上の構成を具えるので、この内燃機関用ス
パークプラグ（１）を主体金具（９）のネジ部（１１）
を利用して内燃機関に螺着固定して使用した場合、内燃
機関の燃焼室内に噴射された空気との混合気に対して、
内燃機関用スパークプラグ（１）の主体金具（９）内に
固持される発熱体（１４）が高温となっているため、よ
り燃料の霧化が促進され、中心電極（４）と接地電極（
１０）との間で生じる火花放電により、完全な燃焼を行
なうことができ、不完全な燃焼によって生じるカーボン
による燻り、及び燃焼ガス中の水蒸気の結露による水分
によって発生する汚損を防止することができるものであ
る。

そこで、この発明の効果を確認するために、この発明の
実施例である内燃機関用スパークプラグ（１）と一般の
スパークプラグ（例、ＮＧＫ　ＢＰ６ＥＳ）について、
４サイクル、１気筒の実機において、混合比Ａ／Ｆ＝８
．５、無負荷、１５００ｒｐｍの運転状態、無鉛ガソリ
ンによる条件の下プラグのカーボンによる燻り汚損の試
験（表１）及び各室温における始動性の試験（表２）を
行なったところ、明かにこの発明の効果が認められた。

表１（発明の効果）以上のとおり、主体金具の絶縁体脚部に面する内側面に
発熱体であるヒーターを配設することによって、絶縁体
の耐電圧性能を損ねることなく、混合気内の燃料の霧化
を促進させることができるので、燃焼室内の混合気への
着火性を向上させることができる優れた効果を有するも
のである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の実施例の部分断面図、第２図は接地
電極方向からの正面図である。１・・・内燃機関用スパークプラグ２・・・絶縁体　２′・・・絶縁体脚部　３・・・軸孔
４・・・中心電極　５・・・ガラスシール　６・・・抵
抗体７・・・端子電極　８・・・端子部　９・・・主体
金具１０・・・接地電極　１１・・・ネジ部　１２・・
・孔１３・・・リード線　１４・・・発熱体　１５・・
・カシメ特許出願人　日本特殊陶業株式会社代理人　弁理士　藤　木　三　幸

Claims

【特許請求の範囲】

（１）、絶縁体脚部表面に面した主体金具のネジ部内側
面にリング或は円筒状の発熱体を配置してなる内燃機関
用スパークプラグ。
（２）、上記主体金具のネジ部内側面に配置されるリン
グ或は円筒状の発熱体の内径がφ４．０ｍｍ以上、外径
がφ１０ｍｍ以下である請求項（１）、記載の内燃機関
用スパークプラグ。
（３）、発熱体の端面の位置と中心電極先端との差異を
ｈとした場合に、−２．０≦ｈ≦＋３．０ｍｍとしてな
る請求項（１）、又は（２）、記載の内燃機関用スパー
クプラグ。