JPH0453430U - - Google Patents
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- JPH0453430U JPH0453430U JP9468290U JP9468290U JPH0453430U JP H0453430 U JPH0453430 U JP H0453430U JP 9468290 U JP9468290 U JP 9468290U JP 9468290 U JP9468290 U JP 9468290U JP H0453430 U JPH0453430 U JP H0453430U
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- JP
- Japan
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- gkem
- stainless steel
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- Pending
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Description
第１図は平面図である。内部は一方通行式に構
成されている、周囲は全て触媒剤ＧＫＥＭで包ん
でいる。第２図は縦断面図でありステンレス鋼の
仕切板と同鋼で保たれたＧＫＥＭ材が手に取るよ
うに判る。第３図はステンレス鋼仕切突片である
。一方が閉され一方が通行可能なのがよく分る。 １はエンジン排気口接続部を示す。２はＧＫＥ
Ｍ装置の末端排出口で浄化還元されたキレイなエ
アーの出口である。第２図Ａ〜ＢはＧＫＥＭ装置
の浄化還元装置である。完成図である。第３図は
本体のキヤツプの役目を果すものでＧＫＥＭ装置
の一部を負つている。
成されている、周囲は全て触媒剤ＧＫＥＭで包ん
でいる。第２図は縦断面図でありステンレス鋼の
仕切板と同鋼で保たれたＧＫＥＭ材が手に取るよ
うに判る。第３図はステンレス鋼仕切突片である
。一方が閉され一方が通行可能なのがよく分る。 １はエンジン排気口接続部を示す。２はＧＫＥ
Ｍ装置の末端排出口で浄化還元されたキレイなエ
アーの出口である。第２図Ａ〜ＢはＧＫＥＭ装置
の浄化還元装置である。完成図である。第３図は
本体のキヤツプの役目を果すものでＧＫＥＭ装置
の一部を負つている。
補正 平３．４．１７
考案の名称を次のように補正する。
考案の名称 排気排煙浄化還元ＧＫＥＭ装置
実用新案登録請求の範囲、図面の簡単な説明を
次のように補正する。
次のように補正する。
【実用新案登録請求の範囲】
長方型、正方型、円型（円板状）を成し内部に
４本以上を図面Ｎｏ．１平面図の如く一方通行方
式にステンレス鋼表裏にステンレス網を備え持ち
直立させ内部に触媒剤ＧＫＥＭをトンネル状に内
包し以つて各自動車総排気量に一致したＧＫＥＭ
装置を装備する。全ての内燃機関ガソリン、石油
、軽油、重油等を燃料とするボイラー等は煙筒上
部に装備するが、ここでは大気汚染の原因をなす
自動車を主として説明する。此れ等を構成する主
材を酸化に強い１８−８ステンレス鋼にて構成す
る。
４本以上を図面Ｎｏ．１平面図の如く一方通行方
式にステンレス鋼表裏にステンレス網を備え持ち
直立させ内部に触媒剤ＧＫＥＭをトンネル状に内
包し以つて各自動車総排気量に一致したＧＫＥＭ
装置を装備する。全ての内燃機関ガソリン、石油
、軽油、重油等を燃料とするボイラー等は煙筒上
部に装備するが、ここでは大気汚染の原因をなす
自動車を主として説明する。此れ等を構成する主
材を酸化に強い１８−８ステンレス鋼にて構成す
る。
【図面の簡単な説明】
第１図は上面下壁面直立ＧＫＥＭ６，７，５及
１８−８ステンレス鋼１７，１５を示し排気ガス
１１より入り装置をジグザグに通過中ＧＫＥＭ剤
により浄化還元され排出口１３より放出される。
第２図は側壁６，７，５図の突起により更に有効
に浄化され図中３側壁４上壁、下壁６、直立壁６
を示し通路内面１４に上記突起５が無数に取囲み
有効性を高めている。図中１２は強力特殊リベツ
トを用い固定脱着自在である。第３図は上記完成
図である。１１エンジン排気口１，３，１７は１
８−８ステンレス鋼１３浄化エアー排出口１６は
自動車取付支（ボルトにて固定）アーム溶接部い
かなる悪路にも耐応する強度を有する。構造も最
高強度を保証している。ＧＫＥＭ剤はカートリツ
チ方式である。第４図は切欠いた断面詳細図であ
り１５は１８−８ステンレス金網を示し７はＧＫ
ＥＭ剤を示しており、ここを通過して１３排気パ
イプを経て外部に放出される。勿論他と同様カー
トリツチ方式を取り入れその安価経済性もある設
計方法を取つている。どの様な情況運転にもその
安全性は抜群である。
１８−８ステンレス鋼１７，１５を示し排気ガス
１１より入り装置をジグザグに通過中ＧＫＥＭ剤
により浄化還元され排出口１３より放出される。
第２図は側壁６，７，５図の突起により更に有効
に浄化され図中３側壁４上壁、下壁６、直立壁６
を示し通路内面１４に上記突起５が無数に取囲み
有効性を高めている。図中１２は強力特殊リベツ
トを用い固定脱着自在である。第３図は上記完成
図である。１１エンジン排気口１，３，１７は１
８−８ステンレス鋼１３浄化エアー排出口１６は
自動車取付支（ボルトにて固定）アーム溶接部い
かなる悪路にも耐応する強度を有する。構造も最
高強度を保証している。ＧＫＥＭ剤はカートリツ
チ方式である。第４図は切欠いた断面詳細図であ
り１５は１８−８ステンレス金網を示し７はＧＫ
ＥＭ剤を示しており、ここを通過して１３排気パ
イプを経て外部に放出される。勿論他と同様カー
トリツチ方式を取り入れその安価経済性もある設
計方法を取つている。どの様な情況運転にもその
安全性は抜群である。
Claims (1)
- 長方型、正方型、円型（円板状）を成し内部に
４本以上を図面Ｎｏ．１平面図の如く一方通行方
式にステンレス鋼表裏にステンレス網を備え持ち
直立させ内部に触媒剤ＧＫＥＭをトンネル状に内
包し以つて各自動車総排気量に一致したＧＫＥＭ
装置を装備する。全ての内燃機関ガソリン、石油
、軽油、重油等を燃料とするボイラー等は煙筒上
部に装備するが、ここでは大気汚染の原因をなす
自動車を主として説明する。此れ等を構成する主
材を酸化に強い１８−８ステンレス鋼にて構成す
る。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9468290U JPH0453430U (ja) | 1990-09-07 | 1990-09-07 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9468290U JPH0453430U (ja) | 1990-09-07 | 1990-09-07 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0453430U true JPH0453430U (ja) | 1992-05-07 |
Family
ID=31832827
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9468290U Pending JPH0453430U (ja) | 1990-09-07 | 1990-09-07 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0453430U (ja) |
-
1990
- 1990-09-07 JP JP9468290U patent/JPH0453430U/ja active Pending
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