JPH04500936A - 高速シート処理ドラム用の動的に安定なシートクランプ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 高速シート処理ドラム用の動的に 安定なシートクランプ装置 発明の背景 本発明は、高速シート処理ドラム用のシートクランプ装置の改良に関し、特に、 シート媒体の前および後端縁を、これらの端縁のそれぞれの全長に沿って、ドラ ムとは無関係に支持されるいくつかの形式の作動機構の任意のものによりしっか り固定しつる、軽量で、軸方向に配設され、ドラムに担持されるクランプバー装 置に関する。

レーザ印刷技術は、写真シート材の化学的処理によって現在与えられるものと同 程度の、またはそれよりも優れた、品質を有する高解像度の連続階調画像を製作 しつる段階まで発展している。一般に、レーザ印刷は、シート媒体に含まれる焦 点面内の点に集束せしめられるべき変調されたレーザ光を必要とし、この焦点面 は、し〒ザ変調光により達成されつる解像度を最適化するためには、数分の１マ イクロメートルの正確さで保持されなくてはならない。その場合、集束レーザ光 は、形成されるべき画像の全領域を一連の隣接する軌道または線をなして横動し なくてはならない。この後者の動作は、シート媒体を回転ドラムの円筒状の周の 回りに支持し、この媒体の軸方向を変調されたレーザ光の焦点により横動するこ とによって理想的に行なわれる。横動するべき軌道の数が多いので、この方法に よりシート媒体上に画像を記録するに要する時間は、はとんど完全に、媒体がド ラムによって移動せしめられる速度の関数になる。

シート媒体上に連続画像を形成するための通常の技術との関連において経済的に 効果的であるためには、レーザ印刷動作は、好ましくは１５００−６００Ｏｒρ ｍの程度のドラム速度で行なわれる。このような速度においては、シート媒体上 に作用する遠心力は、媒体をドラムの周面から、媒体の変位を生せしめる程度に 半径方向に分離しようとし、また媒体のクランプされた縁には接線方向の力が作 用する。従って、媒体をドラムに固定するのに用いられる機構は、これらの力に 抵抗しうろことが重要である。さらに、そのような高速度におけるドラムの力学 的釣合のためには、ドラムの担持するクランプ機構が、ドラムの回転中に釣合状 態に保持される要素組成体の中に組込まれていることが必要である。同時に、ク ランプ機構は、遠心力の作用下における移動および／またはたわみに抵抗し、ま たはこれらを補償しえなくてはならない。

高速回転ドラム上にシートを担持せしめることによって発生する遠心力に抗して シートを保持する問題は、研摩ドラムなどのような比較的低公差の応用において は、すでに生じていたのであるが、従来技術において使用さ５　れたクランプ装 置は比較的に複雑であり、またシート媒体をドラム上に、レーザ印刷装置の光学 装置が要求する予知可能な位置関係に保持することができない。権利者を共通に する同時係属出願である、１９８７年４月６日出願の特許出願第０３４，６６５ 号には、１６００ｒｐｍ程度の速度でドラムが回転している時に、シートクラン プバーを、遠心力により変位しないように保持する問題が扱われている。その出 願の開示においては、シートクランプバーの中央部を遠心力に抗して内方へ引く ための、遠心力により作動せしめられる旋回部材が用いられている。上述の同時 係属出願の開示に示されている方法は、（の開示において考察されているドラム の回転速度に対しては満足ず・＼きものである。しかし、ドラムによって支持さ れている部品が比較的動きやすい構造であるために、１．６００ｒｐｍを超え、 おそらくは６０００ｒｐｍにも達する速度での、トラムの釣合に伴なう問題が起 こる。

ドラムの周の回りにソート媒体を保持するためのドラムのクランプ装置に関する 技術および連続Ｉｖ調画像の製作におけるレーザ技術の応用の商業的可能性の現 状を見ると、ドラム上の予知可能である正確な半径方向および接線方向位置から のシート媒体またはクランプの変位を懸念することなく、ソート媒体を高速ドラ ムに固定しうるための改良された装置か必要とされている。

発明の要約 ５　本発明においては、高速回転ドラム用のシートクランプ装置が提供され、こ の装置においては、比較的に薄い金属シート材で形成された軽量クランプバーが 、ドラムの回転軸からの半径方向へのたわみに対し最大の抵抗を示すように配置 および／または配向され、またドラムの長さに沿って軸方向にとった間隔毎のシ ート媒体クランプ位置にしっかり固定される。この装置はさらに、遠心力により 作動せしめられる、軸方向に延長するロッドを含み、これらのロッドは、それぞ れのクランプバーの動作部分の下に配置され、保持されたシートの前および後端 縁がロッドとクランプバーとの間にドラムの回転速度の２乗にほぼ比例するクラ ンプ力により挟持されるようにする。

実施例においては、クランプ装置は、ドラムの円筒状の眉付近に固定された共通 ウェブに接合された内方へ末広りになる１対のフランジを有する取付チャンネル 部材を含む。ドラムには、その長さに沿った末広リスロットが形成され、この方 向に取付みぞ部材フランジを収容する。それぞれの取付チャンネル部材フランジ に対しては、軸方向に滑動可能な作動バーと、半径方向に調節可能なりランプバ ーとが、それぞれの作動バーおよびクランプバーの軸方向および半径方向スロッ トを貫通して延長する頭付ビンにより取付けられ、そのような移動が可能ならし められている。それぞれの作動バーは、取付チャンネル部材フランジ内の間隔を おいた軸方向スロットと、クランプバー内の対応する間隔をおいた軸方向に傾斜 したスロットとに係合する横方向のビンを担持している。

従って、作動バーの軸方向の移動は、クランプバーを、引込められたシートクラ ンプ動作位置と、シートをドラム上に装着するための半径方向へ出張った位置と の間で、カム動作させる。

遠心力に応答するロッドは、これらのロッドをドラムの半径方向に移動しうるよ うにする手段、例えば、取付（ｊみぞ部材ウェブに取付けられクランプバーの開 口窓を貫通し２て、それぞれのクランプバーのクランプ唇部下にロッドを支持す る弾性板ばね、によって支持される。ロッドを支持するこれらのばねか弛緩して いる状態においては、ロッドの表面は実質的にドラムの円筒状の周内に存在し、 そのためにクランプバーかクランプ位置にある時は、そのクランプ警部はロッド に軽く係合する。従って、シート媒体がドラム上に装着される時、その両端部は ロッド上に置かれるので、クランプバーかクランプ動作位置へ移動せしめられる 時、シートの両端部はロッドとクランプバー警部との間に挟まれる。ドラムの回 転中には、ロッド、従ってソート媒体のクランプされた縁に作用する遠心力は、 それらの端縁をクランプから取外そうとする接線方向の力を補償する。ロッドは シートの縁に作用する接線方向の力が、シートをクランプから取外すのを妨げる 。ロッドに作用する遠心力は、ドラムの回転速度の２乗に比例する。

実施例においては、シート媒体をドラムの円筒表面に巻き付け、その表面上に、 ドラムの高速回転中にドラム表面から離れないようにクランプするための装置が 提供される。最も簡単な形式におけるそのような装置は、ドラムの軸に平行に取 付けられ、その長さに沿って延長するローラを含む。好ましくは、このローラは 、ドラムの軸に対して半径方向に可動にされ、シートと係合し、また保合解除さ れうるようにされる。ローラの移動は、シートの前端縁がドラムのクランプスロ ット内にクランプされるのと周期せしめられ、その時ローラは、シートの後端縁 がドラムの他のスロット内にクランプされ終るまで、ドラムの表面との係合状態 におかれる。その後、ローラはシートとの保合から取外される。

従って、本発明の主たる目的は、高速ドラム用の改良されたシートクランプ装置 であって、シートの前および後端縁の接線方向位置を保持するのに効果的な手段 を備えていることにより、ドラムの高回転速度において受ける遠心力によるシー トの半径方向変位を制限するのに効果的で、簡単に作動せしめられ、また、ドラ ムの両端から離れて支持された手段によりシートの装着および取外し動作時に操 作されつる、前記シートクランプ装置を提供することにある。

本発明の他の諸口的および他の適用範囲は、添付図面を参照しつつ行なわれる以 下の詳細な説明によって明らかにされ、添付図面においては、同一部品は同一参 照符号によって指示されている。

図面の簡単な説明 第１図は、本発明のクランプ装置を用いた高速シート処理ドラムを示す斜視図で あり、 第２図は、第１図に示されたクランプ装置の拡大部分端面図であり、 第３図は、第１図に示されたクランプ装置に用いられている部品の関係を示す分 解斜視図である。

実施例の説明 第１図において、本発明のシートクランプ装置を用いた高速シート処理ドラムの 実施例は、全体が参照番号ＩＯによって指示されており、これは長軸Ａの回りに 回転する。ドラムＩＯは、１対の半径方向の端面１４および１６と、軸方向に延 長する開口２０により中断される精密形成された円筒状外表面１８とを有し、こ こで開口２０は本発明のシート媒体クランプ装置２２を収容する。

それぞれの端面１４お゛よび１６は、クランプ装置２２に対し径方向反対側にお かれる釣合せ用のおもり（図示されていない）を取付けるための凹部２４および ２６のそれぞれを有する。

クランプ装置２２は、１対の内方へ末広りになるフランジ３０および３２と、ド ラムの円筒状の周１８付近に固定された共通ウェブ３４とを有する、軸方向に向 かう取付チャンネル部材２８を含む。開口２０において、ドラムＩＯにはその長 さに沿って、末広り取付チャンネル部材フランジ３０および３２を収容するため の末広リスロット３６および３８が形成されている。装置２２はさらに、全体が それぞれ参照番号４０および４２によって指示された２つのクランプ組成体を含 む。それぞれのクランプ組成体は、それぞれのフランジ３０および３２に頭付ビ ン４８（第２図および第３図）によって取付けられた、軸方向に滑動可能な作動 バー４４および半径方向に調節可能なりランプパー４６を含む。それぞれのクラ ンプバー４６は、それぞれの遠心力応答クランプロッド５０と協働して、シート （図示されていない）の前および後端縁を、以下に詳述されるようにしてドラム ｌＯにクランプする。

それぞれのクランプ組成体４０および４２の作動バー４４、クランプバー４６、 および頭付ビン４８は同じ構造のものであるために、同じ参照符号によって指示 されており、以下クランプ組成体４０のみについて詳述する。

本発明のクランプ装置２２は、それぞれのクランプロッド５０と協働する双方の クランプ組成体４０および４２を用いており、これらの組成体は取付チャンネル 部材２８に、両組成体が互いに逆向きになるように、すなわち反対方向に向けて 取付けられていることがわかる。作動バー４４、クランプバー４６、およびみぞ 部材２８は、軽量の比較的薄い金属シート材から作られる。それぞれのクランプ 組成体４０および４２は同じ部品から形成されているので、クランプ装置２２の 重量はチャンネル部材２８の中央線のまわりに均一に分布している。従って、ド ラム１０は容易に釣合わしめられる。

第３図に最も明瞭に示されているように、チャンネル部材２８の傾斜フランジ３ ０は、複数のねじ穴５２および１対の軸方向の細長い案内スロット５４を有する 。クランプバー４６は、平らな支持ウェブ５６およびそれから鋭角をなして延長 する傾斜したクランプ要部５８を有する。支持ウェブ５６は、複数の半径方向ス ロット６０、傾斜したカムスロット６２、および長方形開口６４を有する。それ ぞれの傾斜したカムスロット６２は、それぞれのカムスロットの頂端部に平部６ ８を与える軸方向１こ延長する上端部６６を有する。クランプ要部５８の下表面 は、摩擦増強用シート媒体接触材料７０（第２図）によって被覆されている。ク ランプ要部５８の下表面７０は、使用される特定のシート媒体にしたがってさま ざまな材料から選択される。表面７０を形成する材料の弾性は、それがない場合 に生ずるクランプロッド５０とクランプ要部５８との間でのシート媒体の圧縮に よるシート媒体の端縁に対する損傷を減少せしめるのに役立つ。

作動バー４４は、傾斜フランジ３０の軸方向の案内スロット５４と、クランプバ ー４６の傾斜カムスロット６２とに係合する１対の横方向ビン７２を担持する。

作動バー４４はまた、傾斜フランジ３０のねじ穴５２と、クランプバー４６の半 径方向スロット６０とに対応する複数の軸方向スロット７４を有する。作動ｚ＜ −４４は、直角タブ７６を作るべく屈曲されたｌ端部と、反対側の直端部７８と を有する。クランプロッド５０は、剛性支持部材２８の共通ウェブ３４に、クラ ンプバー４６の開口６４（第３図）を貫通する複数の弾性板ばね素子８０によっ て取付けられているように示されている。もちろん、ロッド５０の移動を可能な らしめる旋回アーム（図示されていない）などの他の手段を、ばね８０の代わり に使用することもできる。

第１図においては、クランプバー４６は、出張った、シート媒体の前または後端 縁の装着位置にあるように示されている。この位置においては、クランブノく− ４６の平らなウェブ５６から延長するクランプ要部５８は、関連するクランプロ ッド５０の上表面から、それらの間にシートの端縁を挿入しつるに十分な量だけ 隔たっている。

クランプバー４６がこのシート装着位置にある時は、作動バー４４のタブ７６は ドラムｌＯの横端部１４を越えた所に位置する。

シート１１の端縁をドラムｌＯの回転（矢印Ｂ）を越える速度で出張ったクラン プバー４６とクランプロッド５０とによって形成されたギャップ（第２図参照） 内へ押込んで、挿入すると、クランプバー４６は下げられてシート１１の端縁に クランプ係合せしめられる。

これと実質的に同時に、ドラムｌＯと実質的に同じ長さを有しまた好ましくはエ ラストマー材によってコーティングされているローラ１９が移動せしめられて、 シート１１に係合せしめられ、シートｌｌを押圧してドラム１０の回転中にこれ をドラムの円筒状外表面１８に密着せしめる。ローラ１９は、鎖線で示された休 止位置（第２図）と、ドラムｌＯに対する動作位置との間で旋回可能な１対のア ーム２１上にアイドリングしうるよう取付けられているように図示されているが 、ローラ１９は、ドラムｌＯに向かう移動およびそれから離れる移動が可能な他 の方法でも取付けられつる。ドラムｌＯの回転が終ると、シート１１の後端縁が 、上述のクランプ装置の右方に示されているもう一方のクランプバー４６とクラ ンプロッド５０とにより形成されたギャップ内に押込まれる。次に、ローラＩ９ がシートＩＩとの接触状態から後退せしめられる。

第２図において、クランプ構体４０のクランプバー４６は、鎖線で示された出張 ったシート媒体受容位置から、実線で示された完全に引込められたクランプ位置 へ移動せしめられる。クランプバー４６は、後に詳述されるように、作動バー４ ４の、第１図に示された軸方向に出張った位置から軸方向に押込まれた位置への 移動に応答して引込められるのであるが、軸方向に押込まれた位置においては、 作動バー４４のタブ７６はチャンネル部材２８の傾斜フランジ３０の１端部の近 くにあり、作動バー４４の他端部７８（第３図）はチャンネル部材２８の傾斜フ ランジ３０の反対側端部を越えて突出する。

それぞれの作動バー４４を軸方向に移動させるための特定の機構は本発明の一部 をなすわけではないが、タブ７６は、ドラムＩＯの端部１４および１６の近くに はあるが、これらの端部に取付けられてはいない押込−引出機構の使用に供され ることが評価される。ドラムｌＯは、作動バー４４を軸方向に移動させるための 機構を担持する必要がないので、ドラムの動的安定性は増大する。このような押 込−引出機構は、ドラム１０が第１図に示されたシート装着配向を有する時、ク ランプ装置２２の端部に対向するようドラム１０の端部１４および１６の近くに 取付けられる。チャンネル部材２８、クランプバー４６、およびクランプロッド ５０の端部は、ドラム１０の半径方向端面１４および１６に対して引込められて いることによって、タブ７６への適切な接近を可能ならしめている（第１図）。

第１図および第２図において、クランプ装置２２は、複数の皿頭締付ねじまたは リベットなどの締付素子８２により、ドラム１０に取付けられる。それぞれの締 付素子８２は、１つの板ばね素子８０、チャンネル部材２８の共通ウェブ３４、 スペーサ８４、を貫通してドラム内まで達する。スペーサ８４の高さは、使用さ れる個々のシート媒体の厚さおよび製造公差を補償するように選択される。スペ ーサ８４は、クランプバー４６が引込められたクランプ位置にある時、クランプ 要部の下表面７０が、ドラムの回りに巻付けられたシート媒体の実質的に円筒状 の周に確実に接するようにする。従って、クランプされたシート媒体の端縁は屈 曲せしめられない。

第３図においては、クランプ組成体４０の傾斜フランジ３０、作動バー４４、お よびクランプバー４６は分離され、それによって、作動バー４４の軸方向移動お よびクランプバー４６の半径方向の出張りおよび引込みを可能ならしめるための 、カムスロットおよびビンの配置が示されている。使用の際には、作動バー４４ およびクランプバー４６は、第２図に示されているように頭付ビン４８によって 傾斜フランジ３０に取付けられることを理解すべきである。それぞれの頭付ビン ４８は、ねじ端部８６と、円柱軸８８と、平形頭部９０とを有する。それぞれの ビン４８のねじ端部８６の直径は、軸８８の直径よりも小さいので、ねじ端部８ ６と軸８８との接合部には肩部９２が形成される。クランプ組成体４０の作動バ ー４４およびクランプバー４６は、クランプ組成体４２の作動バー４４およびク ランプバー４６と同じ構造を有するので、第３図および以下の説明は、双方のク ランプ組成体４０および４２の組成体と作動との完全な理解を与える。傾斜フラ ンジ３０のそれぞれの細長い軸方向案内スロット５４の寸法は、作動バー４４か ら延長する横方向ビン７２の１つの１端部を収容するようになっている。それぞ れのビン７２の他端部は作動バ・−４４の前面から延長して、クランプバー４６ 内の傾斜カムスロット６２の１つの中に収容される。傾斜フランジ３０の３つの ねじ穴５２のそれぞれは、１つの頭付ビン４８のねじ端部８６を収容するように なっている。

ビン４８のそれぞれの円柱軸８８は、作動バー４４の軸方向スロット７４の１つ と、クランプバー４６の半径方向スロット６０の１つとに収容される。それぞれ のビン軸８８は、傾斜フランジ３０とビン４８の平形頭部９０との間における、 クランプバー４６の半径方向の滑動と作動バー４４の軸方向の移動とを可能なら しめるに十分な長さを有する。それぞれの円柱軸８８の長さは、作動バー４４と クランプバー４６との組合わされた幅に実質的に等しいので、ビン７２の両端部 は案内スロット５４およびカムスロット６２内に留まる。さらに、クランプ組成 体４０が組立てられる時、それぞれのビン４８のねし端部８６は１つの穴５２内 に完全に収容されるので、それぞれのビン４８の肩部９２は傾斜フランジ３０に 当接し、またそれぞれのビン頭部９０はクランプバー４６の支持ウェブ５６に当 接する。

軸方向スロット５４および７４および対応するビン４８および７２は、作動バー ４４の移動を軸方向のみに制限する。半径方向スロット６０およびビン４８は、 クランプバー４６の移動を半径方向のみに制限する。クランプバー４６の半径方 向の移動は、半径方向スロット６０および傾斜カムスロット６２の鉛直方向の長 さによって制限される。

クランプバー４６は、作動バー４４の、第３図の矢印Ｂにより示された方向への 軸方向移動に対応して、シ−ト装着する出張り位置（第１図および第３図）から 、シートクランプする引込み位！（第２図）まで引込められる。クランプバー４ ６は、半径方向スロット６０およびビン４８により軸方向の移動を妨げられるの で、傾斜カムスロット内におけるビン７２の軸方向の移動により、クランプバー ４６は第３図に矢印Ｃで示された半径方向下向きに強制的に移動せしめられる。

このように、それぞれのビン７２はスロット５４の右端部から左端部へ、また同 時にそれぞれの傾斜スロット６２の底部から頂部へ移動する。それそのビン７２ が１つの軸方向スロット５４の左端部に当接する時、頭付ピン４８のそれぞれの 軸８８は１つの軸方向スロット７４の右端部に当接する。

それぞれの傾斜カムスロット６２の軸方向に延長する上端部６６は、以下のよう にして第２図に示された引込められたシートクランプ位置に、クランプバー４６ をロックすることを容易ならしめる。クランプバー４６が第２図に示された引込 められたシートクランプ位置にある時、それぞれの平部６８は、クランプロッド ５０がクランプ谷部５８に及ぼす半径方向の力により、１つのビン７２の下表面 を押すように付勢される。従って、クランプバー４６は、シートクランプ位置に 確実にロックされる。１５００−６０．ＯＯｒｐｍのような高速度でのドラム１ ０の回転中には、遠心力は、クランプバー４６を半径方向上向きに押し、またク ランプロッド５０がシート媒体およびクランプ谷部５８を押し上げるように働く ので、それぞれの平部６８と１つのビン７２との間の確実なロック力は増大する 。板はね８０は、遠心力の影響によるクランプロッド５０の半径方向外向きの移 動を可能ならしめる。

クランプバー４６が、その長さに沿って１つより多（の位置において、シートク ランプ位置（第２図）に確実にロックされる事実によって、クランプ装置２２の 動的安定性か保証される。ドラムｌＯの高速回転中には、チャンネル部材２８が 堅固にドラムに取付けられており、クランプバー４６および作動バー４４か所定 位置にロックされており、クランプロッド５ｏの半径方向の移動がクランプ谷部 ５８により制限されているので、クランプ装置２２は実質的な静止状態にある。

従って、高速回転中におけるクランプ装置の動力学的移動は、シート接触表面７ ０の圧縮により、またクランプ組成体のなんらかの弾性的たわみにより許容され る、クランプロッド５゜の半径方向の移動により制限される。クランプロッド５ ０の、この制限された半径方向の移動は、ドラムの回転速度およびそれに起因し てシート媒体に作用する遠心力に比例する、シート媒体クランブ力を与える。

再び第１図および第２図において、クランプ組成体４０および４２の傾斜は多く の利点を与える。第１に、クランプバー４６の、上後方へ出張ったシート装着位 置は、シート媒体の前端縁を一方のクランプ谷部５８の下部に適正にそろえるこ とを容易ならしめる。例えば、シートの前端縁が、クランプ組成体４０のクラン プバー４６のクランプ谷部の下へ上向きに送られた時、それは支持ウェブ５６に 接触する場合もあるし、しない場合もある。

クランプバー４６を第２図に示されたシート媒体クランプ位置へ引込めている時 、クランプ谷部５８および支持ウェブ５６の上端部は、支持ウェブ５６がドラム の円筒状の眉における１８００より小さな弧に対する弦平面内にあるために、下 方のみでなく前方へも移動する。この前方への移動は、支持ウェブ５６がシート 媒体の端縁に接触してシート媒体をクランプ組成体４０に対して確実にそろえる のを助ける。

第２に、クランプ組成体４０および４２の傾斜は、シートの後端縁が、一方のク ランプ谷部５８の近くを通過するために曲げられることを要せずに、一方のクラ ンプバー５０の上表面に対し径方向に落ちつるようにする。

例えば、シートの前端縁がクランプ組成体４０内にクランプされた後、ドラムＩ Ｏが時計回りに回転せしめられると共に、そのシートはドラムｌＯの周面上に保 持される。ドラム１０は、このシートの後端縁がクランプ組成体４２のクランプ バー５０の上表面上に、半径方向に落下するまで回転せしめられる。次に、クラ ンプ組成体４２の作動バー４４が軸方向に押込まれ、それによってクランプバー ４６か引込められてシートの後端縁を、クランプ組成体４２のクランプ谷部５８ とクランプロッド５０との間にクランプする。

第３に、クランプ組成体４０および４２の傾斜により、クランプバー４６と、作 動バー４４と、傾斜フランジ３０および３２とが、はぼ半径方向に延長すること が保証される。従って、クランプ組成体４０および４２のこれらの成分に作用す る遠心力による反りは最小化される。

さらに、クランプ組成体の傾斜により、クランプ谷部５８は支持ウェブ５６に対 して鋭角をなして延長しつるようにされる。この配置においては、クランプバー ５８は、遠心力によるたわみまたは反りに抵抗しうる。これにより、チャンネル 部材２８、クランプバー４６、および作動バー４４は、比較的に薄い、軽量の、 金属シート材によって作ることができるようになる。

このように、本発明により、動力学的に安定で、かつ極めて効果的なりランプ装 置が提供されることがわかる。

以上の説明および添付図面から、本技術分野に精通した者ならば、本発明から逸 脱することなく以上に開示された実施例に対し変形および／または改変を行ない うろことがわかるはずである。従って、以上の説明および添付図面は実施例の説 明のためのみのものであって限定的なものではなく、本発明の真の精神および範 囲は添付されている請求の範囲によって定められる。

特表平４−５００９３６　（７） 国際調査報告

Claims (16)

【特許請求の範囲】
1. １．高速シート処理ドラム用のクランプ装置であって、総体的に平らな支持ウエ ブおよび該支持ウエブから鋭角をなして延長するクランプ唇部を有する軽量のク ランプバーと、 該クランプバーを、前記クランプ唇部が前記ドラムの円筒状の周から隔たってい る出張ったシート装着位置から、前記クランプ唇部が前記ドラムの円筒状の周に 対し実質的に接している引込められたシートクランプ位置へ、作動手段の軸方向 移動に対応して移動せしめるための該作動手段と、 前記支持ウエブが前記ドラムの円筒状の周における１８０°より小さな弧に対す る弦平面内に存在するようにして前記クランプバーを前記ドラムの長さに沿って 取付ける取付手段と、 を備えるクランプ装置。
2. ２．前記クランプバーが、軸方向の移動を阻止され且つ制限された半径方向の移 動をなしうるように、前記ドラムの長さに沿って軸方向の間隔毎に前記取付手段 に取付けられている、請求項１記載のクランプ装置。
3. ３．前記作動手段が、半径方向の移動を阻止され且つ制限された軸方向の移動を なしうるように、前記取付手段に取付けられている、請求項２記載のクランプ装 置。
4. ４．前記クランプバーおよび前記作動手段が併合してクランプ組成体を画定し、 前記クランプ装置が、実質的に同じ１対のクランプ組成体であってそれぞれの該 クランプ組成体が互いに反対方向に向くように前記取付手段に取付けられている 該１対のクランプ組成体を備える、請求項３記載のクランプ装置。
5. ５．前記取付手段が、前記ドラムに固定されるべき共通ウエブに接合された内方 へ末広りになる１対のフランジを有する取付チャンネル部材を備える、請求項４ 記載のクランプ装置。
6. ６．それぞれの前記クランプ組成体がそれぞれの前記末広り取付チャンネル部材 フランジに取付けられている、請求項５記載のクランプ装置。
7. ７．前記ドラムが、前記取付チャンネル部材の前記内方へ末広りになるフランジ と、その上に取付けられた前記クランプ組成体とを収容するための前記ドラムの 長さに沿った末広りスロットを含む、請求項６記載のクランプ装置。
8. ８．前記作動手段が、前記取付チャンネル部材フランジの間隔をおいた軸方向案 内スロットと、同じクランプ組成体に属する前記クランプバーの対応する間隔を おいた軸方向に傾斜したカムスロットと、に係合する横方向ピンを担持する軽量 の作動バーを備え、該作動バーの軸方向の移動が、前記クランプバーを、引込め られたシートクランプ動作位置と、シートを前記ドラム上に装着するための半径 方向に出張った位置との間でカム移動させるようになっている、請求項７記載の クランプ装置。
9. ９．それぞれの前記クランプ組成体の前記クランプバーおよび作動バーが、該作 動バーの軸方向スロットと、該クランプバーの半径方向スロットとを貫通して該 作動バーの移動を軸方向に、また該クランプバーの移動を半径方向に制限する複 数の頭付ピンによって、それぞれの前記取付チャンネル部材フランジに取付けら れている、請求項８記載のクランプ装置。
10. １０．前記クランプバーのそれぞれの前記傾斜カムスロットが軸方向に延長する 上端部を含み、該上端部が前記ドラムの長さに沿って軸方向の間隔毎に前記クラ ンプバーを引込められたシートクランプ動作位置にロックすることを容易ならし めるための平表面を備えている、請求項９記載のクランプ装置。
11. １１．それぞれの前記クランプバーの前記クランプ唇部の下方にあるように配置 された遠心力応答手段であって、保持されるシートの前および後端縁が該遠心力 応答手段と該クランプ唇部との間に、前記ドラムの回転速度の２乗にほぼ比例す るクランプ力により挟持されるようになっている該遠心力応答手段をさらに備え る、請求項１０記載のクランプ装置。
12. １２．前記遠心力応答手段が遠心力応答ロッドを備え、該遠心力応答ロッドが、 該ロッドの半径方向移動を可能ならしめ、前記取付チャンネル部材の前記共通ウ エブに取付けられ、前記クランプバーの開口を貫通している手段によって、該ク ランプバーの前記クランプ唇部の下方に支持されている、請求項１１記載のクラ ンプ装置。
13. １３．それぞれの前記傾斜カムスロットの前記平表面が、前記遠心力応答ロッド によって作り出されるそれぞれの前記クランプバーの前記クランプ唇部の下表面 に作用する力により、それぞれの前記横方向ピンを押すように付勢される、請求 項１２記載のクランプ装置。
14. １４．前記遠心力応答ロッドの半径方向移動を可能ならしめる前記支持手段が板 ばねである、請求項１３記載のクランプ装置。
15. １５．前記板ばねが弛緩位置にある時、前記ロッドの表面が実質的に前記ドラム の円筒状の周内にあるため前記クランプバーの前記クランプ位置においてその前 記クランプ唇部が該ロッドに軽く係合する、請求項１４記載のクランプ装置。
16. １６．前記クランプバー、作動バー、および取付チャンネル部材が軽量の、比較 的薄い金属シート材から形成されている、請求項１５記載のクランプ装置。