JPH0449202Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本案は、鉄道の踏切にレールとほぼ同高に敷設
されて自動車、人等が通行する舗道板をコンクリ
ート製又は鉄製のまくらぎに固定するための締着
装置に関する。

従来技術及びその問題点 鉄道の踏切において舗道板を例えばPCまくら
ぎに固定するには、通常PCまくらぎに埋め立て
たナツト状の埋込栓に舗道板をボルト固定する
が、この場合、舗道板の上面にはナツトが入り且
つナツト回転工具が入る大きな穴があく。この穴
を塞ぐため従来は穴に例えばアスフアルトを流し
たり、ゴム、樹脂、鉄等で作つた蓋をかぶせてボ
ルト、ピン等で止める方法が用いられたが、前者
は保守作業の都度アスフアルトを堀り取つたり再
埋立てをするので面倒であり、後者はボルトやピ
ン等が着脱不能になり易いという問題があつた。

本案の目的は従来技術における上記問題を解決
した踏切舗道板締着装置を提案するにある。

問題点を解決するための手段 上記目的達成のため、本案は、PCまくらぎに
舗道板を固定する踏切舗道板締着装置において、
舗道板のボルト貫通孔の上部に凹所と該凹所の上
端部に拡大形成した浅い凹陥部とを形成し、凹所
内に陥入する受金具の上端周囲に突設したフラン
ジを凹陥部に陥入させ、PCまくらぎに埋設した
アンカーに下端を係止したアンカーボルトの上部
に対し受金具の底部をナツトにより締めつけ固定
し、受金具の上部に丸孔とその周囲を囲み一部に
切欠部を具えた環状受部とを有する円形凹所を形
成し、円形凹所内に嵌入され環状受部上に支持し
た円形蓋の下面に１対の板ばねの互に反対向きの
一端を固定し他端を蓋の回転により切欠部から環
状受部の下面に形成した各１対の突起の間におい
て該下面に弾接しうるように形成し、蓋に前記自
由端を押し回す操作用レンチのピンの挿通孔を設
けたことを特徴とする。

作 用 アンカーボルトの下端をアンカーに係止させて
これを受金具の底孔に通し、ワシヤを介してナツ
トを締め付けると、受金具のフランジが凹陥部に
圧接して、舗道板をPCまくらぎに固定するとと
もに、フランジが凹所と受金具との間の隙間を密
閉し、舗道板が振動や温度伸縮によつてずれても
凹所内に土砂が侵入しない。

また、蓋をかぶせる場合は、レンチの２本のピ
ンを蓋の孔にさしこんで板ばねを下方に押し撓め
た状態でレンチを回転すれば、板ばねの自由端は
環状受部の下側に進入し、レンチを引き抜けば該
自由端が突起の間において環状受部の裏面に弾接
し、車両通行による振動に対し蓋が回転したり、
外れることがない。

舗道板を交換する場合は前記と逆の動作により
蓋を開いてナツトを戻せばよく、補修が容易であ
る。

実施例 第１図、第２図は鉄道の踏切の平面図及び立面
図であつて、１，１はレール、２，２は脱線防止
ガード、３はPCまくらぎ、４ａは脱線防止ガー
ド、２，２間においてPCまくらぎ３上に必要数
だけレール方向に２列に前後相接して敷設した主
舗道板、４ｂは同じくレール１，１の外側に接し
て主舗道板４ａに対設した主舗道板である。主舗
道板４ａ，４ｂは本実施例ではまくらぎ敷設ピツ
チの２倍の長さを有するが、一般的には適宜の整
数倍とすることができ、その端面をまくらぎ中心
線に一致させて敷設する。そのため主舗道板４
ａ，４ｂの外端に接する端部舗道板４ｃ，４ｄを
敷設する。

舗道板４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄは合成樹脂成形
品とし、第３図に示すようにその裏面に、レール
１，１の外側と脱線防止ガード２，２の内側とに
おいてレール１，１及び脱線防止ガード２，２を
PCまくらぎ３に締結する弾性締結装置５が入る
ための空所６を形成し、まくらぎ中心線上で該空
所６をよけた位置において舗道板４ａ，４ｂ，４
ｃ，４ｄにボルト貫通孔７をあけ、その上半部を
ほぼ長方形状に拡大して凹所８を形成し、その上
端部を更に長方形状に拡大して浅い凹陥部９を形
成する。但し、舗道板４ａおよび４ｂと舗道板４
ｃおよび４ｄとが、夫々隣接する端面部分におい
ては、貫通孔７、凹所８、凹陥部９の夫々の半截
部分が相補完する形状に形成されている。なお、
舗道板４ｃ，４ｄはレール方向に平行な挿通ボル
トによつて離間しないように舗道板４ａ，４ｂに
締結されている。

第４図、第５図は凹所８内に陥入する受金具１
０の構造を示す。受金具１０は上端周囲に長方形
状フランジ１１を有し、中央部に円形凹所１２を
有する上板１３のフランジ下面にＵ形金具１４の
上端を溶接し、且つＵ形金具１４の底面１４ａと
上板１３間に側板１５（第１１図）を溶接して箱
形に形成され、円形凹所１２内に同心状の丸孔１
６とその周囲の環状受部１７とを形成し、環状受
部１７の直径方向に相対する一部とこれによりフ
ランジ１１に一部侵入する部分とを打抜いて切欠
部１８，１８′を形成し、環状受部１７の下面に
２対の突起１９を設ける。

受金具１０は後述する如く凹所８内に固定され
るが、舗道板４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄの温度によ
る伸縮や、振動による継目部分の寸法変化、或は
各部材の製作公差、布設誤差等を考えると、凹陥
部９内におけるフランジ１１の横動間隙、凹所８
内における受金具１０の横動間隙等を充分にとつ
ておくことが必要である。またＵ形金具の底面１
４ａにボルト貫通孔７よりも僅か小なる角孔２０
を設ける。

PCまくらぎ３には予め舗道板４ａ〜４ｄの締
着用アンカー２１が埋込まれており、まくらぎ３
に舗動板４ａ等を固定するには、先ず凹所８内に
受金具１０を入れてフランジ１１を凹陥部９内に
支持し、丸孔１６、角孔２０から挿入したボルト
２２の下端に形成された逆Ｔ字形アンカー部２３
を、アンカー２１のダブテール溝に係合させ、ワ
シヤ２４とスプリングワシヤ２５とナツト２６と
により、受金具１０を介して舗道板４ａ等をPC
まくらぎ３に圧接固定する。ナツト２６の締め付
けは、受金具１０内に入れたレンチにて行う。前
記締め付けによりレール方向に隣接する舗道板同
志は同時にPCまくらぎ３に固定される。

しかるのち、フランジ１１の丸孔１６を鉄製の
蓋２７にて塞ぐのであるが、蓋２７は、第６図、
第７図、第８図に示すように、円形の蓋本体２８
の裏面に互に逆向きで直径方向に隣接する２枚の
板ばね２９の一端がリベツト固定され、蓋本体２
８に板ばね２９の自由端部を押下するためのピン
孔３０を有する。

第９図、第１０図に示すように、蓋２７を板ば
ね２９の隣接部が第９図の１−１方向にある位置
において円形凹所１２内に入れる。ついで押し回
しレンチ３１の先に設けた１対のピン３２をピン
孔３０にさしこんで、ピン台３３が蓋本体２８に
当るまで板ばね２９を押し下げる。しかるとき、
板ばね２９の自由端は切欠部１８内で環状受部１
７の下面より下に撓むので、その状態でレンチ３
１により蓋２７を２−２の位置まで回転すると、
板ばね２９の自由端は夫々１対の突起１９の中間
位置に回転する。そこでレンチ３１を引き上げる
と、前記自由端は突起１９の間において環状受部
１７の下面に弾接して蓋２７の引き上げと回転と
を阻止する。

蓋２７を取外すには前記と反対順序に操作すれ
ばよい。

考案の効果 本案は上記構成を有し、舗道板の着脱が迅速容
易であり、特に蓋の着脱が容易で、振動や通行物
の圧力で蓋がゆるむことがなく、またアンカーボ
ルトによる締結部を覆つて土砂の侵入を防ぎうる
効果がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本案の一実施例を示し、第１図、第２図
は踏切の夫々平面図及び立面図、第３図は第１図
の−線拡大断面図、第４図は受金具の平面
図、第５図は第４図の−線断面図、第６図、
第７図、第８図は夫々蓋の平面図、立面図及び裏
面斜視図、第９図は受金具と蓋との組立体の平面
図、第１０図は第９図の−線断面図、第１１
図は受金具への蓋着脱説明用縦断面図である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. PCまくらぎ３に舗道板４ａ，４ｂ，４ｃを固
   定する踏切舗道板締結装置において、舗道板４
   ａ，４ｂ，４ｃのボルト貫通孔７の上部に凹所８
   と該凹所の上端部に拡大形成した浅い凹陥部９と
   を形成し、凹部８に陥入する受金具１０の上端周
   囲に突設したフランジ１３を凹陥部９に陥入さ
   せ、PCまくらぎ３に埋設したアンカー２１に下
   端を係止したアンカーボルト２２の上部に対し受
   金具１０の底部１４ａをナツト２６により締め付
   け固定し、受金具１０の上部に丸孔１６とその周
   囲を囲み一部に切欠部１８，１８′を具えた環状
   受部１７とを有する円形凹所１２を形成し、円形
   凹所１２内に嵌入され環状受部１７上に支持した
   円形蓋２７の下面に一対の板ばね２９の互に反対
   向きの一端を固定し他端を蓋２７の回転により切
   欠部１８，１８′から環状受部１７の下面に形成
   した各１対の突起１９の間において該下面に弾接
   しうるように形成し、蓋２７に前記自由端を押し
   回す操作用レンチ３１のピン３２の挿通孔３０を
   設けたことを特徴とする踏切舗道板締着装置。