JPH0448982B2 - - Google Patents
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- JPH0448982B2 JPH0448982B2 JP23207084A JP23207084A JPH0448982B2 JP H0448982 B2 JPH0448982 B2 JP H0448982B2 JP 23207084 A JP23207084 A JP 23207084A JP 23207084 A JP23207084 A JP 23207084A JP H0448982 B2 JPH0448982 B2 JP H0448982B2
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- change lever
- connecting arm
- push
- cables
- spherical joint
- Prior art date
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 19
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/26—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
- F16H61/36—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement being transmitted by a cable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、自動車用のトランスミツシヨン操作
装置に関する。さらに詳しくは、押し引きコント
ロールケーブルを操作力の伝達手段としているト
ランスミツシヨン操作装置に関する。
装置に関する。さらに詳しくは、押し引きコント
ロールケーブルを操作力の伝達手段としているト
ランスミツシヨン操作装置に関する。
［従来の技術］
近年、FF式小型乗用車やRR式のバス、トラツ
クにおける歯車変速機の遠隔操作手段として軽
量、低コスト、配索容易などの利点を有するケー
ブル式のトランスミツシヨン操作装置が採用され
はじめている。
クにおける歯車変速機の遠隔操作手段として軽
量、低コスト、配索容易などの利点を有するケー
ブル式のトランスミツシヨン操作装置が採用され
はじめている。
そのトランスミツシヨン操作装置は押し引きコ
ントロールケーブルを操作力の伝達手段として用
いたもので、２本のコントロールケーブルの押し
引き操作によつてセレクト操作およびシフト操作
が行なわれる。すなわち、２本のコントロールケ
ーブルを同時に同一方向に押し引きすることによ
り、セレクト（またはシフト）操作を行ない、同
時にたがいに逆方向に押し引きすることによりシ
フト（またはセレクト）操作を行なうものであ
る。
ントロールケーブルを操作力の伝達手段として用
いたもので、２本のコントロールケーブルの押し
引き操作によつてセレクト操作およびシフト操作
が行なわれる。すなわち、２本のコントロールケ
ーブルを同時に同一方向に押し引きすることによ
り、セレクト（またはシフト）操作を行ない、同
時にたがいに逆方向に押し引きすることによりシ
フト（またはセレクト）操作を行なうものであ
る。
具体的には、水平に配置された一本の連結アー
ムの両端に、一対のコントロールケーブルがたが
いに平行に配索されるように連結され、連結アー
ムの中間点には略Ｌ字状のチエンジレバーが上向
きに突設されている。そしてチエンジレバーの中
間点にコントロールケーブルの方向に対し水平面
内で垂直な方向の枢支軸が形成されている。そし
てチエンジレバーを枢支軸まわりに前後方向に傾
倒させることにより、２本のコントロールケーブ
ルを同時に同一方向に押し引きし、一方、チエン
ジレバーの上端を水平面内に回転させることによ
り前記連結アームを枢支軸と共に水平面内で回転
させて２本のコントロールケーブルを同時にたが
いに逆方向に押し引きするものである。
ムの両端に、一対のコントロールケーブルがたが
いに平行に配索されるように連結され、連結アー
ムの中間点には略Ｌ字状のチエンジレバーが上向
きに突設されている。そしてチエンジレバーの中
間点にコントロールケーブルの方向に対し水平面
内で垂直な方向の枢支軸が形成されている。そし
てチエンジレバーを枢支軸まわりに前後方向に傾
倒させることにより、２本のコントロールケーブ
ルを同時に同一方向に押し引きし、一方、チエン
ジレバーの上端を水平面内に回転させることによ
り前記連結アームを枢支軸と共に水平面内で回転
させて２本のコントロールケーブルを同時にたが
いに逆方向に押し引きするものである。
［発明が解決しようとする問題点］
前記従来の操作装置では、それ以前からシヤフ
ト式遠隔操作などで操作者が慣れ親しんでいたチ
エンジレバーのいわゆるＨ形パターンの操作では
ないため、操作がしづらいという問題がある。
ト式遠隔操作などで操作者が慣れ親しんでいたチ
エンジレバーのいわゆるＨ形パターンの操作では
ないため、操作がしづらいという問題がある。
そして、チエンジレバーのＨ形パターンの操作
によつて２本のコントロールケーブルを操作する
ためのコンパクトな機構は、かつてだれも実現し
ていなかつた。
によつて２本のコントロールケーブルを操作する
ためのコンパクトな機構は、かつてだれも実現し
ていなかつた。
本発明は、叙上の問題を解消したケーブル式の
トランスミツシヨン操作装置であつて、チエンジ
レバーのＨ形パターンによる操作によつて、迅速
は変速操作および確実な変速操作を行なうことが
でき、振動などが起きにくく耐久性の高いトラン
スミツシヨン操作装置を提供することを目的とす
る。
トランスミツシヨン操作装置であつて、チエンジ
レバーのＨ形パターンによる操作によつて、迅速
は変速操作および確実な変速操作を行なうことが
でき、振動などが起きにくく耐久性の高いトラン
スミツシヨン操作装置を提供することを目的とす
る。
［問題点を解決するための手段］
本発明のトランスミツシヨン操作装置は、平行
に配索した２本の押し引きコントロールケーブル
の内索を押し引きしてシフト操作とセレクト操作
とを行なうように構成したトランスミツシヨン操
作装置であつて、 前記２本の押し引きコントロールケーブルが延
びている方向およびその直角方向の２方向に傾倒
自在となるようにその中間部位が支持されたチエ
ンジレバーと、 該チエンジレバーの下端部に球面継手を介して
連結された連結腕と、 該連結腕と前記２本の押し引きコントロールケ
ーブルの内索それぞれとを連結するための一対の
連結部材とを有しており、 前記連結腕がそのチエンジレバーの下端との連
結部位から離間しかつ前記一対の連結部材の略中
間の部位に回動支点を備えており、該回動支点
が、そのまわりに連結腕が回動しうるように構成
され、かつコントロールケーブルの延びている方
向に移動しうるように構成されていることを構成
上の特徴としている。
に配索した２本の押し引きコントロールケーブル
の内索を押し引きしてシフト操作とセレクト操作
とを行なうように構成したトランスミツシヨン操
作装置であつて、 前記２本の押し引きコントロールケーブルが延
びている方向およびその直角方向の２方向に傾倒
自在となるようにその中間部位が支持されたチエ
ンジレバーと、 該チエンジレバーの下端部に球面継手を介して
連結された連結腕と、 該連結腕と前記２本の押し引きコントロールケ
ーブルの内索それぞれとを連結するための一対の
連結部材とを有しており、 前記連結腕がそのチエンジレバーの下端との連
結部位から離間しかつ前記一対の連結部材の略中
間の部位に回動支点を備えており、該回動支点
が、そのまわりに連結腕が回動しうるように構成
され、かつコントロールケーブルの延びている方
向に移動しうるように構成されていることを構成
上の特徴としている。
［作用］
本発明のトランスミツシヨン操作装置は、チエ
ンジレバーを一方向に傾倒するときに２本の押し
引きコントロールケーブルを同時にともに同一方
向に押し引き操作することができ、チエンジレバ
ーを前記方向に対して直角方向に傾倒するとき
に、２本の押し引きコントロールケーブルを同時
にたがいに逆方向に押し引き操作することができ
る。
ンジレバーを一方向に傾倒するときに２本の押し
引きコントロールケーブルを同時にともに同一方
向に押し引き操作することができ、チエンジレバ
ーを前記方向に対して直角方向に傾倒するとき
に、２本の押し引きコントロールケーブルを同時
にたがいに逆方向に押し引き操作することができ
る。
その２本の押し引きコントロールケーブルの同
一方向の同時操作によつてシフト操作（またはセ
レクト操作）がなされ、たがいに逆方向の同時操
作によつてセレクト操作（またはシフト操作）が
なされる。すなわち、チエンジレバーのＨ形パタ
ーンの操作によりシフト操作およびセレクト操作
がなされる。
一方向の同時操作によつてシフト操作（またはセ
レクト操作）がなされ、たがいに逆方向の同時操
作によつてセレクト操作（またはシフト操作）が
なされる。すなわち、チエンジレバーのＨ形パタ
ーンの操作によりシフト操作およびセレクト操作
がなされる。
［実施例］
つぎに図面を参照しながら本発明のトランスミ
ツシヨン操作装置を説明する。
ツシヨン操作装置を説明する。
第１図は本発明のトランスミツシヨン操作装置
の一実施例を示す一部切欠正面図、第２図は第１
図に示されている操作装置の側面図、第３図およ
び第４図は第１〜２図に示されている操作装置の
動きを示す説明図、第５図は本発明にかかわる従
動側装置の平面図、第６図は第５図に示されてい
る従動側装置の一部断面正面図、第７図は第５図
に示されている従動側装置の一部断面側面図、第
８ａ図および第８ｂ図はそれぞれ第６図における
Ｉ−Ｉ線断面図でアウターシヤフトの摺動運動の
説明図である。
の一実施例を示す一部切欠正面図、第２図は第１
図に示されている操作装置の側面図、第３図およ
び第４図は第１〜２図に示されている操作装置の
動きを示す説明図、第５図は本発明にかかわる従
動側装置の平面図、第６図は第５図に示されてい
る従動側装置の一部断面正面図、第７図は第５図
に示されている従動側装置の一部断面側面図、第
８ａ図および第８ｂ図はそれぞれ第６図における
Ｉ−Ｉ線断面図でアウターシヤフトの摺動運動の
説明図である。
第１図および第２図において、１はチエンジレ
バー、２は連結腕である。チエンジレバー１は上
端に把持部（第３図の１７）を有し、途中が球面
継手３で支持されている。その球面継手３は、球
部３ａに挿入されたピン３ｂにスライダ（または
ローラ）３ｃが取りつけられており、そのスライ
ダ３ｃは、車体４に取りつけられているソケツト
３ｄに形成されたガイド溝３ｅによつて上下方向
にのみ案内されるよう構成されている。そのため
チエンジレバー１は軸心まわりの回転が不能とさ
れ、前後方向および左右方向にのみ傾倒可能にな
つている。
バー、２は連結腕である。チエンジレバー１は上
端に把持部（第３図の１７）を有し、途中が球面
継手３で支持されている。その球面継手３は、球
部３ａに挿入されたピン３ｂにスライダ（または
ローラ）３ｃが取りつけられており、そのスライ
ダ３ｃは、車体４に取りつけられているソケツト
３ｄに形成されたガイド溝３ｅによつて上下方向
にのみ案内されるよう構成されている。そのため
チエンジレバー１は軸心まわりの回転が不能とさ
れ、前後方向および左右方向にのみ傾倒可能にな
つている。
そのチエンジレバー１の下端には球面継手５の
球状部５ａが取りつけられている。一方、連結腕
２には球面継手５のソケツト５ｂが設けられてい
る。そのソケツト５ｂには前記球状部５ａが嵌入
され、それによつて連結腕２がチエンジレバー１
に連結されている。なおチエンジレバー１にソケ
ツトが、連結腕２に球状部が設けられていてもよ
い。
球状部５ａが取りつけられている。一方、連結腕
２には球面継手５のソケツト５ｂが設けられてい
る。そのソケツト５ｂには前記球状部５ａが嵌入
され、それによつて連結腕２がチエンジレバー１
に連結されている。なおチエンジレバー１にソケ
ツトが、連結腕２に球状部が設けられていてもよ
い。
連結腕２の両端部には球面継手６，７を介して
ロツド８，９の一端が連結されており、ロツド
８，９の他端にはコントロールケーブル１０，１
１の内索１２，１３が固着されている。連結腕２
のソケツト５ｂと離れた位置には回動支点として
球面継手１４が取りつけられている。その球面継
手１４によつて揺動ロツド１５の一端が支持さ
れ、その揺動ロツド１５の他端は球面継手１６い
よつて車体４の適当な場所に取りつけられてい
る。
ロツド８，９の一端が連結されており、ロツド
８，９の他端にはコントロールケーブル１０，１
１の内索１２，１３が固着されている。連結腕２
のソケツト５ｂと離れた位置には回動支点として
球面継手１４が取りつけられている。その球面継
手１４によつて揺動ロツド１５の一端が支持さ
れ、その揺動ロツド１５の他端は球面継手１６い
よつて車体４の適当な場所に取りつけられてい
る。
以上のような構成によつて、内索１２，１３は
つぎのように動かされる。まずチエンジレバー１
を左右方向に傾倒するばあいには、第３図に示さ
れているように、連結腕２が球面継手１４を回動
支点として矢印Ａ方向に振られる。その動きによ
つて球面継手６，７に連結されたロツド８，９お
よび内索１２，１３がたがいに逆方向に押し引き
操作される。
つぎのように動かされる。まずチエンジレバー１
を左右方向に傾倒するばあいには、第３図に示さ
れているように、連結腕２が球面継手１４を回動
支点として矢印Ａ方向に振られる。その動きによ
つて球面継手６，７に連結されたロツド８，９お
よび内索１２，１３がたがいに逆方向に押し引き
操作される。
つぎにチエンジレバー１を前後方向に傾斜する
ばあいには、第４図に示されているように、連結
腕２が球面継手１６を回動支点として矢印Ｂ方向
に揺動される。その動きによつてロツド８，９お
よび内索１２，１３はともに同じ方向に押し引き
操作される。
ばあいには、第４図に示されているように、連結
腕２が球面継手１６を回動支点として矢印Ｂ方向
に揺動される。その動きによつてロツド８，９お
よび内索１２，１３はともに同じ方向に押し引き
操作される。
以上の操作において、チエンジレバー１の下端
と連結腕２とが球面継手５で連結されており、連
結腕２の一部が揺動ロツド１５の一端に連結され
ているため、連結腕２はチエンジレバー１の傾倒
方向に応じて強制的に矢印Ａ方向または矢印Ｂ方
向に移動または回転させられるが、その傾斜方向
はチエンジレバー１の傾倒方向によらずロツド
８，９および揺動ロツド１５の動きに追従する。
したがつてロツド８，９や内索１２，１３はその
軸方向の押し引き力のみを受けるだけである。そ
れゆえ内索１２，１３に無理な撓み力がかからな
いという利点がある。
と連結腕２とが球面継手５で連結されており、連
結腕２の一部が揺動ロツド１５の一端に連結され
ているため、連結腕２はチエンジレバー１の傾倒
方向に応じて強制的に矢印Ａ方向または矢印Ｂ方
向に移動または回転させられるが、その傾斜方向
はチエンジレバー１の傾倒方向によらずロツド
８，９および揺動ロツド１５の動きに追従する。
したがつてロツド８，９や内索１２，１３はその
軸方向の押し引き力のみを受けるだけである。そ
れゆえ内索１２，１３に無理な撓み力がかからな
いという利点がある。
また前記ロツド８，９にはその軸方向の力がか
かるだけであるから、ロツド８，９を確実にその
軸方向にのみ案内するガイド１８で案内すること
ができる。そのばあいはさらに内索１２，１３に
座屈が生じにくくなるという利点がある。
かるだけであるから、ロツド８，９を確実にその
軸方向にのみ案内するガイド１８で案内すること
ができる。そのばあいはさらに内索１２，１３に
座屈が生じにくくなるという利点がある。
前記第１〜４図のミツシヨンチエンジ操作装置
においては、連結腕２の回動支点が揺動ロツド１
５および球面継手１４，１６によつて構成されて
いるが、本発明における回動支点はそのようなも
のに限定されるものではない。たとえばコントロ
ールケーブル１０，１１が延びている方向に摺動
自在に案内された球面継手（図示されていない）
など、連結腕２をコントロールケーブル１０，１
１が延びている方向に移動自在に、かつその軸心
まわりに回動自在に支持しうるものであればいず
れの支持部材をも採用しうる。
においては、連結腕２の回動支点が揺動ロツド１
５および球面継手１４，１６によつて構成されて
いるが、本発明における回動支点はそのようなも
のに限定されるものではない。たとえばコントロ
ールケーブル１０，１１が延びている方向に摺動
自在に案内された球面継手（図示されていない）
など、連結腕２をコントロールケーブル１０，１
１が延びている方向に移動自在に、かつその軸心
まわりに回動自在に支持しうるものであればいず
れの支持部材をも採用しうる。
つぎに叙上のごとく構成される操作装置の従動
側の装置、すなわち２本の押し引きコントロール
ケーブルの同一方向の押し引き操作およびたがい
に逆方向の押し引き操作を受けて、直接トランス
ミツシヨンのアウターシヤフトを動かすための装
置の一例を、第５〜８ｂ図を参照しながら説明す
る。
側の装置、すなわち２本の押し引きコントロール
ケーブルの同一方向の押し引き操作およびたがい
に逆方向の押し引き操作を受けて、直接トランス
ミツシヨンのアウターシヤフトを動かすための装
置の一例を、第５〜８ｂ図を参照しながら説明す
る。
第５〜７図において１０および１１はそれぞれ
押し引きコントロールケーブルであり、第３〜４
図のコントロールケーブル１０，１１の反対側の
端部が示されている。また２０は連結腕である。
コントロールケーブル１０，１１のアウターケー
シング２１，２２は、その端部が金具２３，２４
で固定されていることにより、車体内に配索され
ている。そのコントロールケーブル１０，１１の
内索１２，１３は端部でロツド２５，２６に結合
されている。そのロツド２５，２６の他端は球面
継手２７，２８によつて連結腕２０の両端部に連
結されている。
押し引きコントロールケーブルであり、第３〜４
図のコントロールケーブル１０，１１の反対側の
端部が示されている。また２０は連結腕である。
コントロールケーブル１０，１１のアウターケー
シング２１，２２は、その端部が金具２３，２４
で固定されていることにより、車体内に配索され
ている。そのコントロールケーブル１０，１１の
内索１２，１３は端部でロツド２５，２６に結合
されている。そのロツド２５，２６の他端は球面
継手２７，２８によつて連結腕２０の両端部に連
結されている。
またアウターケーシング２１，２２の他端側は
前記手動側操作装置に連結されている。その手動
側操作装置によつて、コントロールケーブル１
０，１１の内索１２，１３は前述のごとくたがい
に逆方向に押し引きされ、またともに同一方向に
押し引きされる。
前記手動側操作装置に連結されている。その手動
側操作装置によつて、コントロールケーブル１
０，１１の内索１２，１３は前述のごとくたがい
に逆方向に押し引きされ、またともに同一方向に
押し引きされる。
連結腕２０には孔２９が穿孔されている。連結
腕２０の下方に位置するケーシング３０にも孔３
１が穿孔されている。孔２９と孔３１には軸３２
が挿通されている。連結腕２０はその軸３２を回
動支点として水平面内での回動が可能となつてい
る。ケーシング３０の内部にはスプライン孔３３
が形成されている。そのスプライン孔３３はコン
トロールケーブル１０，１１の押し引き方向に直
交する向きで水平に位置している。そのスプライ
ン孔３３にはスプライン軸３４が挿入されてい
る。そのスプライン軸３４はアウターシヤフト３
５の端部に形成されている。前記ケーシング３０
の端部には球面継手３６が取りつけられている。
その球面継手３６は支持枠３７に固定されてい
る。ケーシング３０はその球面継手３６を回動支
点として垂直面内で回動することができる。また
ケーシング３０に軸３２によつて取りつけられて
いる連結腕２０も同様に球面継手３６を回動支点
として垂直面内での回動が可能となつている。
腕２０の下方に位置するケーシング３０にも孔３
１が穿孔されている。孔２９と孔３１には軸３２
が挿通されている。連結腕２０はその軸３２を回
動支点として水平面内での回動が可能となつてい
る。ケーシング３０の内部にはスプライン孔３３
が形成されている。そのスプライン孔３３はコン
トロールケーブル１０，１１の押し引き方向に直
交する向きで水平に位置している。そのスプライ
ン孔３３にはスプライン軸３４が挿入されてい
る。そのスプライン軸３４はアウターシヤフト３
５の端部に形成されている。前記ケーシング３０
の端部には球面継手３６が取りつけられている。
その球面継手３６は支持枠３７に固定されてい
る。ケーシング３０はその球面継手３６を回動支
点として垂直面内で回動することができる。また
ケーシング３０に軸３２によつて取りつけられて
いる連結腕２０も同様に球面継手３６を回動支点
として垂直面内での回動が可能となつている。
連結腕２０の孔２９と離れた位置には、球面継
手３８が下向きに取りつけられている。球面継手
３８にはレバー３９が取りつけられている。その
レバー３９の端部には球面継手４０によつて他の
レバー４１が直交する向きに取りつけられてい
る。レバー４１の端部は前記ケーシング３０内で
アウターシヤフト３５に固定されている。つまり
レバー３９，４１、球面継手３８，４０からなる
リンク機構４２によつて連結腕２０とアウターシ
ヤフト３５とが連結されている。
手３８が下向きに取りつけられている。球面継手
３８にはレバー３９が取りつけられている。その
レバー３９の端部には球面継手４０によつて他の
レバー４１が直交する向きに取りつけられてい
る。レバー４１の端部は前記ケーシング３０内で
アウターシヤフト３５に固定されている。つまり
レバー３９，４１、球面継手３８，４０からなる
リンク機構４２によつて連結腕２０とアウターシ
ヤフト３５とが連結されている。
つぎに作動を説明する。第５図において内索１
２が押し操作、内索１３が引き操作されるばあい
には、連結腕２０が軸３２を回動支点として矢印
Ｃ方向に回転させられる。その動きは第８ａ図に
示されているようにリンク機構４２によつてアウ
ターシヤフト３５に伝えられ、アウターシヤフト
３５は矢印C1方向に押し出される。逆に内索１
２が引き操作、内索１３が押し操作されるばあい
には、連結腕２０は矢印Ｄ方向に回転させられ
る。その動きは第８ａ図に示されているように、
リンク機構４２によつてアウターシヤフト３５に
伝えられ、アウターシヤフト３５は矢印D1方向
に引き込まれる。
２が押し操作、内索１３が引き操作されるばあい
には、連結腕２０が軸３２を回動支点として矢印
Ｃ方向に回転させられる。その動きは第８ａ図に
示されているようにリンク機構４２によつてアウ
ターシヤフト３５に伝えられ、アウターシヤフト
３５は矢印C1方向に押し出される。逆に内索１
２が引き操作、内索１３が押し操作されるばあい
には、連結腕２０は矢印Ｄ方向に回転させられ
る。その動きは第８ａ図に示されているように、
リンク機構４２によつてアウターシヤフト３５に
伝えられ、アウターシヤフト３５は矢印D1方向
に引き込まれる。
第５図に示されている内索１２，１３がともに
押し操作され、また引き操作されるばあいには、
連結腕２０が前記球面継手３６を回動支点として
第６図に示されている矢印Ｅ方向に回転させられ
る。連結腕２０のその回転運動は軸３２、ケーシ
ング３０によつてスプライン孔３３に伝えられ
る。それによつてスプライン軸３４が矢印E1で
示すように軸線まわりに回転させられる。そのス
プライン軸３４の回転によつてアウターシヤフト
３５が回転させられる。
押し操作され、また引き操作されるばあいには、
連結腕２０が前記球面継手３６を回動支点として
第６図に示されている矢印Ｅ方向に回転させられ
る。連結腕２０のその回転運動は軸３２、ケーシ
ング３０によつてスプライン孔３３に伝えられ
る。それによつてスプライン軸３４が矢印E1で
示すように軸線まわりに回転させられる。そのス
プライン軸３４の回転によつてアウターシヤフト
３５が回転させられる。
第５〜８ｂ図のばあいでは、アウターシヤフト
３５の摺動運動によつてセレクト操作がなされ、
回転運動によつてシフト操作がなされるようにな
つている。
３５の摺動運動によつてセレクト操作がなされ、
回転運動によつてシフト操作がなされるようにな
つている。
しかしアウタシヤフトの回転運動によつてセレ
クト操作がなされ、摺動運動によつてシフト操作
がなされているようにしてもよい。
クト操作がなされ、摺動運動によつてシフト操作
がなされているようにしてもよい。
以上に本発明にかかわる従動装置の一例を説明
したが従動装置は上記のものに限られるものでは
ない。たとえば、上記の例では軸３２はスプライ
ン孔３３の横に位置しているが、軸３２をスプラ
イン孔３３の上方に位置させることもできる。そ
のばあい、連結腕２０およびケーシング３０まわ
りの前後方向の寸法をコンパクトにすることがで
きる。また上記の例ではケーシング３０を球面継
手３６で支持しているが、ロツドを支持枠３７に
取りつけ、中空に形成されたスプライン軸３４に
前記ロツドを摺動かつ回転自在に挿入するように
してもよい。その構成によつても、ケーシング３
０および連結腕２０の垂直面内での回動支点とす
ることができる。またスプライン軸３４やスプラ
イン孔３３に代えて、セレーシヨンやキーウエイ
などの軸方向の摺動が可能なトルク伝達手段を採
用してもよい。なお上記の例ではリンク機構４２
を球面継手３８，４０で連結する構成としている
が、つぎのようなスライド機構を採用することも
できる。連結腕２０とレバー３９の間、またはレ
バー３９とレバー４１の間にアウターシヤフト３
５の摺動方向（第８ａ図の矢印C1方向）に直角
な向きの動きを吸収するスライド機構を設ける。
そのような機構によつても連結腕２０の回転運動
を円滑にアウタシヤフト３５の摺動運動に変換す
ることができる。その他、本発明の要旨を変更し
ない範囲で種々の変更例を採用することができ
る。
したが従動装置は上記のものに限られるものでは
ない。たとえば、上記の例では軸３２はスプライ
ン孔３３の横に位置しているが、軸３２をスプラ
イン孔３３の上方に位置させることもできる。そ
のばあい、連結腕２０およびケーシング３０まわ
りの前後方向の寸法をコンパクトにすることがで
きる。また上記の例ではケーシング３０を球面継
手３６で支持しているが、ロツドを支持枠３７に
取りつけ、中空に形成されたスプライン軸３４に
前記ロツドを摺動かつ回転自在に挿入するように
してもよい。その構成によつても、ケーシング３
０および連結腕２０の垂直面内での回動支点とす
ることができる。またスプライン軸３４やスプラ
イン孔３３に代えて、セレーシヨンやキーウエイ
などの軸方向の摺動が可能なトルク伝達手段を採
用してもよい。なお上記の例ではリンク機構４２
を球面継手３８，４０で連結する構成としている
が、つぎのようなスライド機構を採用することも
できる。連結腕２０とレバー３９の間、またはレ
バー３９とレバー４１の間にアウターシヤフト３
５の摺動方向（第８ａ図の矢印C1方向）に直角
な向きの動きを吸収するスライド機構を設ける。
そのような機構によつても連結腕２０の回転運動
を円滑にアウタシヤフト３５の摺動運動に変換す
ることができる。その他、本発明の要旨を変更し
ない範囲で種々の変更例を採用することができ
る。
［発明の効果］
本発明のトランスミツシヨン操作装置は、チエ
ンジレバーと連結腕とが球面継手で連結されてい
るため、押し引きコントロールケーブルの内索お
よびその内索に連結されているロツドに無理な撓
み力がかからない。一方、前記連絡腕が回動支点
を有しているので、チエンジレバーをコントロー
ルケーブルの延びる方向および、その方向に垂直
な横方向に傾倒させる、いわゆる明確なＨ型パタ
ーンの操作によつてシフトとセレクトの両操作を
個別になしうる。また機構がきわめて単純で、か
つ遊びが少ないのが特徴である。したがつて歯車
変速機の変速操作を一層迅速に、かつ確実に行な
うことができる。また部品点数が少ないので、振
動などが起りにくく、耐久性を高めることができ
る。
ンジレバーと連結腕とが球面継手で連結されてい
るため、押し引きコントロールケーブルの内索お
よびその内索に連結されているロツドに無理な撓
み力がかからない。一方、前記連絡腕が回動支点
を有しているので、チエンジレバーをコントロー
ルケーブルの延びる方向および、その方向に垂直
な横方向に傾倒させる、いわゆる明確なＨ型パタ
ーンの操作によつてシフトとセレクトの両操作を
個別になしうる。また機構がきわめて単純で、か
つ遊びが少ないのが特徴である。したがつて歯車
変速機の変速操作を一層迅速に、かつ確実に行な
うことができる。また部品点数が少ないので、振
動などが起りにくく、耐久性を高めることができ
る。
第１図は本発明のトランスミツシヨン操作装置
の一実施例を示す一部切欠正面図、第２図は第１
図に示されている操作装置の一部切欠側面図、第
３図および第４図はそれぞれ第１〜２図に示され
ている操作装置の動きを示す説明図、第５図は本
発明にかかわる従動側装置の一部切欠平面図、第
６図は第５図に示されている従動側操作装置の一
部断面正面図、第７図は第１図に示されている従
動側装置の一部断面側面図、第８ａ図および第８
ｂ図はそれぞれ第６図におけるＩ−Ｉ線断面図で
アウタシヤフトの摺動運動の説明図である。 図面の主要符号、１……チエンジレバー、２…
…連結腕、３，５……球面継手、１０，１１……
コントロールケーブル。
の一実施例を示す一部切欠正面図、第２図は第１
図に示されている操作装置の一部切欠側面図、第
３図および第４図はそれぞれ第１〜２図に示され
ている操作装置の動きを示す説明図、第５図は本
発明にかかわる従動側装置の一部切欠平面図、第
６図は第５図に示されている従動側操作装置の一
部断面正面図、第７図は第１図に示されている従
動側装置の一部断面側面図、第８ａ図および第８
ｂ図はそれぞれ第６図におけるＩ−Ｉ線断面図で
アウタシヤフトの摺動運動の説明図である。 図面の主要符号、１……チエンジレバー、２…
…連結腕、３，５……球面継手、１０，１１……
コントロールケーブル。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 平行に配索した２本の押し引きコントロール
ケーブルの内索を押し引きしてシフト操作とセレ
クト操作とを行なうように構成したトランスミツ
シヨン操作装置であつて、 前記２本の押し引きコントロールケーブルが延
びている方向およびその直角方向の２方向に傾倒
自在となるようにその中間部位が支持されたチエ
ンジレバーと、 該チエンジレバーの下端部に球面継手を介して
連結された連結腕と、 該連結腕と前記２本の押し引きコントロールケ
ーブルの内索それぞれとを連結するための一対の
連結部材とを有しており、 前記連結腕が、そのチエンジレバーの下端との
連結部位から離間しかつ前記一対の連結部材の略
中間の部位に回動支点を備えており、該回動支点
が、そのまわりに連結腕が回動しうるように構成
され、かつコントロールケーブルの延びている方
向に移動しうるように構成されてなるトランスミ
ツシヨン操作装置。 ２ 前記回動支点が、車体の適当な場所にその他
端が回動自在に取り付けられた揺動ロツドの一端
を球面継手により連結して構成されてなる特許請
求の範囲第１項記載の装置。 ３ 前記連結部材が内索と連結腕とを連結するロ
ツドと、該ロツドをその軸方向に摺動自在に案内
するためのガイドとからなる特許請求の範囲第１
項記載の装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23207084A JPS61110221A (ja) | 1984-11-02 | 1984-11-02 | トランスミツシヨン操作装置 |
| US06/774,845 US4631975A (en) | 1984-10-18 | 1985-09-11 | Transmission operating device |
| DE3536121A DE3536121C2 (de) | 1984-10-18 | 1985-10-10 | Vorrichtung zum Schalten eines Getriebes |
| US06/864,993 US4669329A (en) | 1984-10-18 | 1986-05-20 | Transmission operating device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23207084A JPS61110221A (ja) | 1984-11-02 | 1984-11-02 | トランスミツシヨン操作装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61110221A JPS61110221A (ja) | 1986-05-28 |
| JPH0448982B2 true JPH0448982B2 (ja) | 1992-08-10 |
Family
ID=16933513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23207084A Granted JPS61110221A (ja) | 1984-10-18 | 1984-11-02 | トランスミツシヨン操作装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61110221A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2524826B2 (ja) * | 1988-11-17 | 1996-08-14 | トヨタ自動車株式会社 | 手動変速機の変速操作装置 |
| FR2701577B1 (fr) * | 1993-02-11 | 1995-04-21 | Luc Michel | Actionneur de télécommande mécanique de deux organes ou parties d'organes déplaçables approximativement linéairemeent en va-et-vient. |
-
1984
- 1984-11-02 JP JP23207084A patent/JPS61110221A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61110221A (ja) | 1986-05-28 |
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