JPH0448084Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、主にバイパスケーブル工法のバイ
パスケーブル延線等に使用する移動金車に関する
ものである。

配電線は第１図に示す如く多数の電柱イ間に、
上から順に高圧線ロ、動力線ハ、低圧線ニが引き
通されている。この高圧線ロの一定区間の張り換
え工事の際、これらの区間の両端の開閉器を切
り、工事するため他地域への送電がとまり、他地
域の停電をよぎなくされる。これを回避するため
最近この工事区間にバイパス線ホを張り、これを
高圧線ロに接続して他地域へ電力を供給してい
る。このバイパス工法は第２図に示す如く従来の
低圧線ニの下方にメツセンジヤーワイヤーヘを張
り、工事区間端の電柱イ脇にバイパス線ホを巻い
たドラムトを置き、このドラムトから繰り出した
バイパス線ホに、一定間隔に連結ロープを介して
連結した各移動金車チを係止して上記メツセンジ
ヤーワイヤーヘにこれを吊り下げつつ、バイパス
線ホ及び移動金車チを一方から引きロープ（図示
せず）で引つ張り、隣の電柱イまで延線してい
く。この様にして各電柱イ間毎にバイパス線ホを
張るため、ドラムトをその都度移動させなければ
ならず、極めて手間のかかるものであり、かつ工
事スペースも大きくとらなければならず交通の支
障をきたすものであつた。またメツセンジヤーワ
イヤーヘを鋼より線で形成しているため、鋼より
線の剛性が強く、ドラムの巻きぐせ、わらい、は
ね上がり等のおそれがあり、作業者の取扱いが煩
雑となり工事効率の悪いものであつた。この点メ
ツセンジヤーワイヤーヘに既存のロープを使用す
ることも考えられるが、伸び率が高く、たるみが
生じ易い。しかもバイパス線ホを張る下方には電
話線リがある。このため既存のロープを長区間で
使用することもできなかつた。

そこで、従来の鋼より線より取扱いが確段と容
易で、しかも破断時の伸び率が５％以下であるた
めたるみの少ない、アラミツド繊維から成るケブ
ラー（商標名）ロープを上記メツセンジヤーワイ
ヤーヘに使用し、かつメツセンジヤーワイヤーヘ
の各引通し箇所をも越えて走行できる移動金車や
引通し金具を開発した。これにより第３図に示す
如く長区間にわたり、バイパス線３０を一度に延
線でき、ドラム２９を各区間毎に移動させる必要
がなく、またメツセンジヤーワイヤー２８の取扱
いが容易となつた。従つて作業スペースを小さく
し、交通傷害区域をできるだけ小さくするととも
にバイパス工法を一層簡易迅速に行え、工事効率
を上げるものである。さらにこれに加え、ケブラ
ー（商標名）ロープを使用することにより、バイ
パス線に電流を通した際もロープが絶縁体である
ため、従来の鋼より線から成るメツセンジヤーワ
イヤーに比べ極めて安全である。

この考案はこの様な工法に主に使用する移動金
車に関するもので、その目的とするところは、メ
ツセンジヤーワイヤーに吊り下げた移動金車を移
動させる際、金車がメツセンジヤーワイヤーから
墜落しないよう扉を設け、かつ電柱等から突出し
たメツセンジヤーワイヤーの支持体たるアーム箇
所においては上記扉が開いて該箇所を通過できる
極めて便利な移動金車を提供することにある。

以下この考案の一実施例を第４図乃至第７図に
ついて説明する。

１ａは略Ｌ字型のフレーム片、１ｂはこのフレ
ーム片１ａと対向して設け、フレーム片１ａより
縦片の短い略Ｌ字型のフレーム片で、これらのフ
レーム片１ａ及び１ｂの水平片端相互をつき合わ
せて凹凸嵌合せしめて、一方の縦片が長い変型Ｕ
字型のフレーム２を形成している。３はこのフレ
ーム２の両側の縦片間に水平にわたした軸、４は
この軸３に回転自在に支持したローラ、５はこの
ローラ４上方の縦片間にわたした摺動シヤフト
で、この摺動シヤフト５はフレーム片１ａ，１ｂ
を貫通し、一方のフレーム片１ａ外方に突出する
端部につまみ６を有し、かつフレーム片１ａ内の
摺動シヤフト５外周に設けた環状溝５ａに、フレ
ーム片１ａ内に埋設されたボール７がスプリング
８の力で押入されており、これによりシヤフト５
はむやみに動かない。９はフレーム片１ｂの縦片
内側に近接した摺動シヤフト５外周に設けた突出
ピン、１０は一方のフレーム片１ａの縦片上端側
部から、上記ローラ４と同方向に突出した、先端
に孔を有するアイボルト、１１はフレーム片１ａ
の外方に突出したアイボルト端に螺着したナツト
で、このナツト１１によりアイボルト１０はフレ
ーム片１ａに固定されている。１２はこのフレー
ム片１ａの内側のアイボルト１０を、自体の孔に
遊貫してアイボルト１０に回転自在に支持した横
長の支持板、１３はこの支持板１２の両側から
夫々突出した軸、１４はこれらの各軸１３を支持
板１２に固定するため、各軸１３端に螺着したナ
ツト、１５はこれらの各軸１３に回転自在に支持
した上部ローラで、これらの上部ローラ１５は上
記ローラ４と平行に設けられている。１６はアイ
ボルト１０の孔を貫通するピン、１７は、このピ
ン１６の一側に回転自在に支持した扉体で、この
扉体１７の上端一側には、上部から側部にかけて
開口部を有する円形凹部１７ａを有し、この円形
凹部１７ａ内にアイボルト１０先端が嵌入されて
おり、この扉体１７はアイボルト１０先端から上
記二つの上部ローラ１５の間に垂下している。１
８は上記ピン１６外周に被冠したカラー、１９は
このカラー１８外周に巻き付け、一端をアイボル
ト１０の外周に、他端を扉体１７に係止したコイ
ルバネで、このコイルバネ１９により扉体１７
は、第４図、第７図においてピン１６を中心に反
時計方向の回転力が付勢されているが、円形凹部
１７ａの一方の開口端に当り、ピン１６から斜下
方へ垂下している。１７ｂは扉体１７の一側下方
から横方向へ湾曲して突出した、扉体１７と一体
な突出腕で、この突出腕１７ｂによつて扉体１７
の一側にＵ字状の溝２０が形成されている。２１
は扉体１７の下にピン２２で回転自在に垂下した
扉下部片で、この扉下部片２１の上端は扉体１７
の外端縁に当り、第７図においてピン２２を中心
とする時計方向への回転が該箇所で阻止されてい
る。２３はこのピン２２外周に被冠したカラー２
４外周に巻き付け、一端を扉下部片２１の内側
に、他端を扉体１７に夫々係止したコイルバネ
で、このコイルバネ２３により扉下部片２１は第
７図においてピン２２を中心に時計方向の回転力
が付勢されている。２５は上記フレーム片１ａと
フレーム片１ｂとの接合箇所にはめたナスカン
で、このナスカン２５は後述の連結ロープをつな
ぐものである。

この実施例の移動金車２６を第３図のバイパス
工法に使用するには、複数本の電柱２７間にケブ
ラー（商標名）ロープから成るメツセンジヤーワ
イヤー２８を張り渡し、一端の電柱２７箇所に置
いたドラム２９からバイパス線３０を繰り出し、
このバイパス線３０の一定間隔毎に、連結ロープ
３１で一定間隔に多数連結した各移動金車２６を
取り付け、これらを順次メツセンジヤーワイヤー
２８に吊り下げ、バイパス線３０端と連結ロープ
３１端とを引きロープ３２で引つ張り、メツセン
ジヤーワイヤー２８に沿つて移動金車２６を移動
させつつバイパス線３０を延線していく。この場
合移動金車２６にバイパス線３０を載せるには、
つまみ６を手で持つて強く外方へ引つ張ると、ス
プリング８の力に抗してボール７が環状溝５ａか
ら外れ、摺動シヤフト５の一端はフレーム片１ｂ
の縦片から外れてフレーム２の開口部が開く。そ
してこの開口部からバイパス線３０をフレーム２
内に入れ、ローラ４上に載置する。そして再び摺
動シヤフト５を摺動させ、フレーム２の開口部を
閉じる。これによりバイパス線３０はこの移動金
車２６のフレーム２から外れない。上記バイパス
線３０をフレーム２内に入れる際扉体１７下端の
扉下部片２１が邪魔になるが、この扉下部片２１
は扉体１７に対し、回転自在であり、コイルバネ
２３の力に抗して第４図、第７図においてピン２
２を中心に反時計方向に回転できる。従つて扉下
部片２１を強く押せば扉下部片２１は内方に折
れ、バイパス線３０等のケーブルのフレーム２内
への出し入れの邪魔とならない。またこの移動金
車２６をメツセンジヤーワイヤー２８に吊り下げ
るには扉体１７をコイルバネ１９の力に抗して第
４図、第７図においてピン１６を中心に時計方向
に回わし、扉体１７の突出腕１７ｂを持ち上げ
て、メツセンジヤーワイヤー２８上に二つの上部
ローラ１５を載せ、扉体１７を手から離す。する
と扉体１７はコイルバネ１９の力により第４図、
第７図の状態に戻り、メツセンジヤーワイヤー２
８は扉体１７のＵ字溝２０内に位置し、上部ロー
ラ１５と突出腕１７ｂとにかこまれる。

この様にしてこの移動金車２６はバイパス線３
０等のケーブルを自体のローラ４に載せつつ、メ
ツセンジヤーワイヤー２８に吊り下げられて引つ
張られていくが、この引つ張りによつて又は強風
等によつて移動金車２６が上下左右に揺れても、
上述の如くメツセンジヤーワイヤー２８の上部は
二つの上部ローラ１５が、また下部はこれらの上
部ローラ１５の間に突出する突出腕１７ｂが位置
し、第７図で示す如くメツセンジヤーワイヤー２
８はこれらに囲まれているため、移動金車２６が
メツセンジヤーワイヤー２８から外れることがな
い。またバイパス線３０等のケーブルもフレーム
２の開口部を摺動シヤフト５が閉じているためむ
やみにフレーム２から外れることがない。

従つてバイパス線３０間での短絡事故の際、激
しくバイパス線３０がフレーム２内で動揺する
が、その際移動金車２６はメツセンジヤーワイヤ
ー２８から外れず、かつバイパス線３０は移動金
車２６のフレーム２内からも外れるおそれがな
い。

またこの移動金車２６かメツセンジヤーワイヤ
ー２８を支持する支持体３３箇所に来た際は、こ
の支持体３３のガイドアーム３４に扉下部片２１
がガイドされて上記突出腕１７ｂがメツセンジヤ
ーワイヤー２８の下方から横へづれ、支持体３３
箇所をこの移動金車２６は通過できる。即ちメツ
センジヤーワイヤー２８の支持体３３は第８図、
第９図に示す如く、電柱２７に支持固定したアー
ム３５の先端にメツセンジヤーワイヤー２８を支
持する支持金具３６を設け、アーム３５の中程に
支持金具と平行し、かつ支持金具３６より長いガ
イドアーム３４を設け、このガイドアーム３４の
両端には夫々斜下方に延長せしめた傾斜片３４ａ
を有するものである。そして移動金車２６がメツ
センジヤーワイヤー２８上を走行中この支持体３
３箇所にさしかかると、まず移動金車２６の扉下
部片２１がガイドアーム３４の一方の傾斜片３４
ａに引つ掛かり、この傾斜片３４ａに沿つて上方
へ持ち上げられる。これによりこれと一体な扉体
１７はコイルバネ１９の力に抗してピン１６を中
心に第７図における時計方向に回わり、これに伴
つて突出腕１７ｂも回わる。そしてさらに扉下部
片２１はガイドアーム３４の傾斜片３４ａに沿つ
て上昇し、上部ローラ１５が支持金具３６上に至
る前に第９図に示す如く扉体１７の突出腕１７ｂ
はメツセンジヤーワイヤー２８の横方にづれ、こ
の状態で上部ローラ１５が支持金具３６上を通過
する。そして上部ローラ１５が支持金具３６を通
過した後はガイドアーム３４の他方の傾斜片３４
ａに沿つて扉下部片２１は下降し、これに伴つて
扉体１７及び突出腕１７ｂはコイルバネ１９の力
で確実に元の状態に戻り、突出腕１７ｂはメツセ
ンジヤーワイヤー２８の下方に位置する。

一般に移動金車は上部ローラをメツセンジヤー
ワイヤーに載せ、多数の移動金車を連結ロープで
つないだ先端を引つ張つて移動されるため、走行
中動揺が激しく、メツセンジヤーワイヤーから墜
落するおそれがある。この考案は上述の如く常時
は扉体１７がメツセンジヤーワイヤー２８を被う
ため、例え動揺があつてもメツセンジヤーワイヤ
ー２８から外れず、またメツセンジヤーワイヤー
２８の支持体３３箇所では、これと平行するガイ
ドアーム３４を設ければ、扉体１７から突出した
扉下部片２１がこれに誘導されて確実に扉体１７
が外れ、支持体３３を通過後は自動的に扉体１７
がメツセンジヤーワイヤー２８を被うものであ
る。従つて延線作業が迅速に行え、かつ安全であ
る。しかもメツセンジヤーワイヤー２８からの墜
落防止装置は構造が極めて簡単でかつ確実に作動
する。

またこの考案は上記実施例のバイパス工法に限
らず、広く他の用途にも使用できる移動金車であ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はバイパス工法の概略図、第２図は従来
のバイパス工法の概略要図、第３図はこの考案を
バイパス工法に使用した状態を示す概略要図、第
４図はこの考案の一部断面正面図、第５図は同側
面図、第６図は同一部断面平面図、第７図はこの
考案の二つの上部ローラの片方を除去した状態に
おける一部断面正面図、第８図はこの考案のメツ
センジヤーワイヤーの支持物通過直前の状態を示
す側面図、第９図はこの考案のメツセンジヤーワ
イヤーの支持物通過の際の状態を示す一部切欠正
面図である。 なお図中２はフレーム、４はローラ、１０はア
イボルト、１２は支持板、１５は上部ローラ、１
６はピン、１７は扉体、１７ａは突出軸、１９は
コイルバネ、２０はＵ字溝、２１は扉下部片、２
２はピン、２３はコイルバネ、２８はメツセンジ
ヤーワイヤー、３０はバイパス線である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フレームの下部一側に、ケーブル等を載置する
   ローラを回転自在に設け、フレームの上部一側に
   ロープ又はワイヤー等に載置する複数の上部ロー
   ラを、上記ローラの上方でこのローラと平行して
   回転自在に設け、これらの上部ローラの軸に平行
   し、かつこれらの上部ローラの間に突出するピン
   をフレームの上部一側に設け、このピンの先端に
   回転自在に扉体を垂下し、この扉体の内側には突
   出腕を一体に設け、上記上部ローラをロープ又は
   ワイヤーに載置した際、上記扉体の回動により突
   出腕が常時ロープ又はワイヤーの下方を囲む如く
   扉体を付勢する第１弾機を設け、上記扉体外側下
   部に扉下部片を一定角度のみ回転自在となるよう
   軸支し、かつこの扉下部片を常時上記扉体の外側
   に突出するよう回転付勢する第２弾機を設けたこ
   とを特徴とする、移動金車。