JPH0447146Y2

JPH0447146Y2 -

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Publication number: JPH0447146Y2
Application number: JP1987176563U
Authority: JP
Priority date: 1987-11-19
Filing date: 1987-11-19
Publication date: 1992-11-06
Also published as: JPH0183715U

Description

【考案の詳細な説明】産業上の利用分野本考案は、荷を収納したバケツトや荷自体を支
持搬送するローラコンベヤのコンベヤフレームに
関するものである。

従来の技術従来、この種のローラコンベヤとしては、たと
えば特開昭57−160807号公報に見られる構造が提
供されている。この従来構造は左右一対の平行レ
ールと、これら平行レールの下部間に設けた連結
枠（図示なし）とで本体フレームを形成し、そし
て平行レールの上部間に多数のローラを遊転自在
に取付けて構成している。しかし、この従来形式
によると、被搬送物の重量などによつて両平行レ
ールが上部外開き状に変形する恐れがある。そこ
で最近では、両平行レールの幅決めと開き止めと
を行うために、とたえば第８図に示すように、左
右一対の側枠６０Ａ，６０Ｂの相対向する内側面
に、上面開放の溝部６１Ａ，６１Ｂと起立面６２
Ａ，６２ＢとからなるＬ状のガイド部６３Ａ，６
３Ｂを形成するとともに、前記起立面６２Ａ，６
２Ｂの上方で開口しかつナツト体６４Ａ，６４Ｂ
を収納した蟻溝部６５Ａ，６５Ｂを形成し、そし
て溝部６１Ａ，６１Ｂに上方から差込み自在でか
つ起立面６２Ａ，６２Ｂに当接自在なプレート６
６Ａ，６６Ｂをステー６７の両端に固定した継ぎ
材６８を設けた構造が提供されている。

この従来構造によると、ガイド部６３Ａ，６３
Ｂにプレート６６Ａ，６６Ｂを差込み、そしてプ
レート６６Ａ，６６Ｂの上端に形成した凹部６９
Ａ，６９Ｂにボルト７０Ａ，７０Ｂを通すととも
に、このボルト７０Ａ，７０Ｂをナツト体６４
Ａ，６４Ｂに螺合し締付けることで、継ぎ材６８
を介して両側枠６０Ａ，６０Ｂの上端間の連結を
行つている。なおステー６７は、搬送経路方向の
複数箇所においてローラ間に配設されている。

考案が解決しようとする問題点上記の従来形式によると、被搬送物の種類に応
じて、そのコンベヤラインのコンベヤ幅、すなわ
ち側枠間幅Ｗが変化すると、その変化のたびに異
なつた寸法の継ぎ材６８が必要となり、経済面な
らびに製作面で不利となる。

本考案の目的とするところは、コンベヤ幅の変
化に最少部品の置換で対処し得るコンベヤフレー
ムを提供する点にある。

問題点を解決するための手段上記目的を達成するために本考案のコンベヤフ
レームは、本体フレームを、左右一対の側枠と、
これら側枠の下部間に設けた連結杆とで形成し、
両側枠の相対向する内側面に、上部開放の溝部を
形成し、この溝部に上方から嵌合して両側枠の内
側面に取り付け自在な取付けブラケツトを設け、
この取付けブラケツトに上部開放の係止部を形成
するとともに、この係止部に上下方向に係脱自在
でかつ取付けブラケツトの本体フレーム幅方向へ
の移動を規制する被係止部を両端に有する開き止
め用の軸を設けている。

作用かかる本考案構成によると、両側枠の下部間を
連結枠で連結して本体フレームを形成した状態
で、取付けブラケツトの下端を溝部に上方から差
込んで、この取付けブラケツトを側枠の内側面に
取付ける。次いで所定長さの軸を下降させ、その
被係止部を係止部に対して上方から係合させるこ
とで、前記軸を介して、両側枠の上部間における
幅決めと開き止めとを行える。そしてコンベヤ幅
の変更に際しては、その幅に応じた長さの軸を置
換することで、取付けブラケツトなどは各機種に
兼用し得る。

実施例以下に本考案の一実施例を第１図〜第６図に基
づいて説明する。

１は本体フレームで、左右一対の側枠２Ａ，２
Ｂと、これら側枠２Ａ，２Ｂの下部間に設けた連
結杆３とで形成される。両側枠２Ａ，２Ｂの上半
部で相対向する内側面には、上部開放の溝部４
Ａ，４Ｂと起立面５Ａ，５ＢとからなるＬ状のガ
イド部６Ａ，６Ｂが形成され、さらに上部には第
１ナツト体７Ａ，７Ｂと第２ナツト体８Ａ，８Ｂ
との摺動を許す蟻溝部９Ａ，９Ｂが形成されてい
る。また一方の側枠２Ａで、その下部の内側面に
は、それぞれ取付け部１０，１１を介して上下一
対のガイドレール１２，１３がフレーム長さ方向
に配設してある。両側枠２Ａ，２Ｂの内面側に
は、その下端を嵌合させて樹脂製の支持枠１４
Ａ，１４Ｂがフレーム長さ方向で位置変更（摺
動）自在に設けられ、これら支持枠１４Ａ，１４
Ｂは、中間部に形成してなる取付け孔１５Ａ，１
５Ｂに通した第１ボルト１６Ａ，１６Ｂを前記第
１ナツト体７Ａ，７Ｂに螺合させることで変更位
置において固定される。一方の支持枠１４Ａはケ
ース状であつて、前記溝部４Ａ、４Ｂに嵌合させ
る下端や取付け孔１５Ａを形成した基板部１７
と、この基板部１７の下半部内面から内方に向け
て連接した前後一対のカバー板部１８と、これら
カバー板部１８の下端間に設けられた連結板部１
９とにより形成され、そして基板部１７の取付け
孔１５Ａよりも上方には上下一対の貫通孔２０
ａ，２０ｂが形成される。また他方の支持枠１４
Ｂは矩形板状で、一対の取付け孔１５Ｂをはさん
で両側には、高さ方向の上下端面ならびに内側面
が開放した係止溝２１ａ，２１ｂが形成されてい
る。ここで係止溝２１ａ，２１ｂの奥部から取付
け孔１５Ｂまでの距離L₁，L₂は、一方の支持枠
１４Ａにおける取付け孔１５Ａから貫通孔２０
ａ，２０ｂまでの距離L₁，L₂と等しくしてある。
両支持枠１４Ａ，１４Ｂ間に、ローラ軸２２を介
して樹脂製の搬送用ローラ２３が遊転自在に設け
られる。すなわち相対遊転自在に挿通したローラ
軸２２の一端を貫通孔２０ａ，２０ｂのいずれか
に挿入し、そして他端を係止溝２１ａ，２１ｂの
いずれかに上方から落し込むことでローラ軸２２
の取付けを行え、さらにローラ軸心２４の周りで
搬送用ローラ２３が遊転自在となる。一方の支持
枠１４Ａに、ローラ軸心２４に沿つた支軸２５が
上下揺動自在に取付けられる。すなわち基板部１
７の下端に軸受孔部２６が形成され、前記支軸２
５の内端を軸受孔部２６に嵌入して上下揺動自在
としている。そして前記カバー板部１８の遊端間
に樹脂製のＬ形板部２７を差込みにより取付け、
このＬ形板部２７の縦板に形成した上下方向の凹
部２８に前記支軸２５の外端を嵌合して、支軸２
５の上下揺動範囲を規制している。前記支軸２５
には受動輪体の一例であるスプロケツト２９が回
転自在に取付けられ、このスプロケツト２９のボ
ス部に伝動ローラ３０を外嵌して、両者２９，３
０を一体回転自在としている。この伝動ローラ３
０はウレタンゴム製で、その外周を前記搬送用ロ
ーラ２３の外周下部に当接離間自在としている。
そして当接離間を行わせるエアシリンダ装置３１
が、支軸２５の外端に取付けたシリンダゴム受け
３２とＬ形板部２７の横板との間に介装される。
上記した２５〜３２により１つの伝動用ユニツト
３３を形成し、この伝動用ユニツト３３は支持枠
１４Ａ，１４Ｂなどを介して搬送用ローラ２３と
１組となつて、本体フレーム１に多数配設され
る。各スプロケツト２９に連動する共通の駆動体
であるチエン３５は、駆動スプロケツト３６と従
動スプロケツト３７との間にガイドスプロケツト
３８などを介して張設され、そして駆動スプロケ
ツト３６をモータ３９に連動連結している。この
チエン３５は、ガイドレール１２，１３が下方か
ら当接することで支持案内される。

上記のように伝動用ユニツト３８と対になつた
搬送用ローラ２３を、本体フレーム１に所定ピツ
チＰ置きに配置することで、搬送用ローラ２３群
により搬送経路４０を形成する。

前記側枠２Ａ，２Ｂと連結枠３との連結はボル
ト・ナツト３４Ａ，３４Ｂにより行われる。４１
は被搬送物の一例であるバケツトを示す。

前記溝部４Ａ，４Ｂに上方から差込み自在でか
つ起立面５Ａ，５Ｂに当接自在な取付けブラケツ
ト４５Ａ，４５Ｂが設けられ、これら取付けブラ
ケツト４５Ａ，４５Ｂは上下方向の帯板機からな
る。これら取付けブラケツト４５Ａ，４５Ｂには
上部開放の係止溝の４６Ａ，４６Ｂが上下方向に
形成され、これらの係止溝４６Ａ，４６Ｂの外面
側に大きく類似する段溝４７Ａ，４７Ｂを設け
て、係止溝４６Ａ，４６Ｂの形成縁を係止部４８
Ａ，４８Ｂとしている。４９は軸で、その両端に
は、前記係止部４８Ａ，４８Ｂに上下方向で係脱
自在な被係止部が環状溝５０Ａ，５０Ｂによつて
形成されている。そして係止溝４６Ａ，４６Ｂな
どに内側から挿通自在な第２ボルト５１Ａ，５１
Ｂが第２ナツト体８Ａ，８Ｂに螺合自在となる。

上記実施例において、まずコンベヤフレームの
組立て作業を説明する。両側枠２Ａ，２Ｂは両ボ
ルト・ナツト３４Ａ，３４Ｂの締付け操作により
連結枠３と一体化し、〓状本体フレーム１を形成
する。そして搬送経路４０の方向における所定箇
所に取付けブラケツト４５Ａ，４５Ｂがセツトさ
れる。これは、下端を溝部４Ａ，４Ｂに上方から
差込み、外面を起立面５Ａ，５Ｂに当接させるこ
とで行える。次いで所定長さの軸４９を下降さ
せ、その環状溝５０Ａ，５０Ｂに係止部４８Ａ，
４８Ｂを係合させて係止溝４６Ａ，４６Ｂ内に落
し込む。そして係止溝４６Ａ，４６Ｂに対して内
側から挿通させた第２ボルト５１Ａ，５１Ｂを第
２ナツト体８Ａ，８Ｂに螺合させ締付けること
で、両側枠２Ａ，２Ｂの幅決めと開き止めとを行
う。次いで搬送経路４０の方向における所定箇所
に、前述と同様にガイド部６Ａ，６Ｂに一方の支
持枠１４Ａを介して伝動用ユニツト３３が、さら
に他方の支持枠１４Ｂがセツトされ、それぞれ第
１ナツト体７Ａ，７Ｂと第１ボルト１６Ａ，１６
Ｂを介して固定される。そして支軸枠１４Ａ，１
４Ｂ間に搬送用ローラ２３がセツトされる。

次に運転時、すなわち搬送作業を説明する。第
１図〜第４図はエアシリンダ装置３１によつて全
ての伝動ローラ３０を支軸２５とともに上方へ移
動させ、それぞれ対応する搬送用ローラ２３に圧
接させることで、搬送経路４０の全長を駆動区域
とした使用状態を示している。前記モータ３９に
よりチエン３５は常時駆動されており、したがつ
てチエン３５に係合している全てのスプロケツト
２９は支軸２５の周りで回転している。さらに伝
動ローラ３０は搬送用ローラ２３の外周下部に当
接していることで、搬送用ローラ２３群を強制回
転させ、バケツト４１を搬送経路４０上で搬送さ
せる。

上記では搬送経路４０の全長を駆動区域Ａとし
ているが、これはエアシリンダ装置３１の逆作動
によつて支軸２５を下方へ移動させ、第１図仮想
線で示すように搬送用ローラ２３から伝動ローラ
３０を離間させることで伝動が断たれることにな
り、これにより第５図の非駆動区域Ｂで示すよう
に搬送用ローラ２３群の回転を停止させて、バケ
ツト４１を搬送経路４０上でストレージすること
ができる。その際に前記駆動区域Ａは、バケツト
４１を感知レバーや光電管装置などで検出して、
このバケツト４１の搬送前方側の搬送用ローラ２
３を順次強制回転させるとともに、バケツト４１
が通つた跡の搬送用ローラ２３を順次回転停止さ
せるように制御することで、搬送方向順に順次変
位させ得る。また特定の箇所においては、制御信
号などで非駆動区域Ｂを形成してバケツト４１の
ストレージを行え、このバケツト４１に後続のバ
ケツト４１が接近してきたとき、自動制御によつ
て駆動区域Ａを解消して非駆動区域Ｂとして、衝
突することなく連続したストレージを行える。

バケツト４０として第６図に示すように長尺の
ものを取扱うとき、その設定ピツチＰを長くし、
搬送用ローラ２３や伝動ローラ３０などから伝動
用ユニツト３３の数を減少することができる。こ
れは、先ず、第１ボルト１６Ａ，１６Ｂを緩め、
ガイド部６Ａ，６Ｂの案内により両支持枠１４
Ａ，１４Ｂを搬送経路４０の方向に移動させたの
ち、一体的に移動した第１ナツト体７Ａ，７Ｂに
対して第１ボルト１６Ａ、１６Ｂを締付け操作し
て固定すればよい。その際に余分な搬送用ローラ
２３や支持枠１４Ａ，１４Ｂなどは除去される。

上述したようなピツチＰの変更に際して邪魔に
なる軸４９は、同様に第２ボルト５１Ａ，５１Ｂ
の操作でもつて位置変更または除去される。

前述した組立てに際して、コンベヤ幅の変化に
対しては、それに応じた長さの軸４９を使用すれ
ばよく、取付けブラケツト４５Ａ，４５Ｂや第２
ボルト５１Ａ，５１Ｂなどは各機種に兼用し得る
ことになる。

第７図は本考案の別の実施例を示す。すなわち
取付けブラケツト４５Ａ，４５Ｂと支持枠１４
Ａ，１４Ｂとが一体化されており、そして取付け
ブラケツト４５Ａ，４５Ｂ間に配設した軸４９を
ローラ軸として搬送用ローラ２３が外嵌されてい
る。

考案の効果上記構成の本考案によると、両側枠の下部間を
連結杆で連結して本体フレームを形成した状態
で、取付けブラケツトの下端を溝部に上方から差
込んで、この取付けブラケツトを側枠の内側面に
取付ける。次いで所定長さの軸を下降させ、その
被係止部を係止部に対して上方から係合させるこ
とで、前記軸を介して、両側枠の上部間における
幅決めと開き止めとを、簡単な操作で強固に行う
ことができる。そしてコンベヤ幅の変更に際して
は、その幅に応じた長さの軸のみを置換するだけ
でよく、取付けブラケツトなどは各機種に兼用で
きて多量に製作できることから、経済面ならびに
製作面で有利な構造を提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第６図は本考案の一実施例を示し、第
１図は要部の縦断側面図、第２図は第１図におけ
る−矢視図、第３図は同−矢視図、第４
図〜第６図は作用状態を示す概略側面図、第７図
は別の実施例を示す要部の縦断正面図、第８図は
従来例を示す一部切欠き正面図である。１……本体フレーム、２Ａ，２Ｂ……側枠、３
……連結枠、４Ａ，４Ｂ……溝部、５Ａ，５Ｂ…
…起立面、６Ａ，６Ｂ……ガイド部、８Ａ，８Ｂ
……第２ナツト体、９Ａ，９Ｂ……蟻溝部、１４
Ａ，１４Ｂ……支持枠、２３……搬送用ローラ、
２５……支軸、２９……スプロケツト（受動輪
体）、３０……伝動ローラ、３１……エアシリン
ダ装置、３３……伝動用ユニツト、３４Ａ，３４
Ｂ……ボルト・ナツト、３５……チエン（駆動
体）、４０……搬送経路、４１……バケツト（被
搬送物）、４５Ａ，４５Ｂ……取付けブラケツト、
４６Ａ，４６Ｂ……係止溝、４８Ａ，４８Ｂ……
係止部、４９……軸、５０Ａ，５０Ｂ……環状溝
（被係止部）、５１Ａ，５１Ｂ……第２ボルト。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

複数のローラを支持するコンベヤフレームであ
つて、本体フレームを、左右一対の側枠と、これ
らの側枠の下部間に設けた連結杆とで形成し、両
側枠の相対向する内側面に上部開放の溝部を形成
し、この溝部に上方から嵌合して両側枠の内側面
に取り付け自在な取付けブラケツトを設け、この
取付けブラケツトに上部開放の係止部を形成する
とともに、この係止部に上下方向に係脱自在でか
つ取付けブラケツトの本体フレーム幅方向への移
動を規制する被係止部を両端に有する開き止め用
の軸を設けたことを特徴とするコンベヤフレー
ム。