JPH044001Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH044001Y2 JPH044001Y2 JP773786U JP773786U JPH044001Y2 JP H044001 Y2 JPH044001 Y2 JP H044001Y2 JP 773786 U JP773786 U JP 773786U JP 773786 U JP773786 U JP 773786U JP H044001 Y2 JPH044001 Y2 JP H044001Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vibration
- sheet
- rubber
- grooves
- vibration isolating
- Prior art date
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- Expired
Links
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- Railway Tracks (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は鉄道軌道におけるバラスト道床（砂
利道床または砕石道床）の下部に敷設する防振マ
ツトに関するものである。
利道床または砕石道床）の下部に敷設する防振マ
ツトに関するものである。
従来、鉄道軌道におけるバラスト道床の下部に
敷設する防振マツトとして、実公昭51−21445号
公報により公表されているように、下面に多数の
溝を有する軟質ゴム層の上面に繊維混入硬質ゴム
層が一体に設けられている構造の防振マツトが知
られている。
敷設する防振マツトとして、実公昭51−21445号
公報により公表されているように、下面に多数の
溝を有する軟質ゴム層の上面に繊維混入硬質ゴム
層が一体に設けられている構造の防振マツトが知
られている。
しかるに、この構造の防振マツトの場合は、下
段の軟質ゴム層にのみ溝が設けられているので、
防振マツトの彈性が少なく（ばね定数が過大であ
り）、また硬質ゴム層の上面にバラスト道床のバ
ラストが部分的に接触するが、硬質ゴム層はゴム
材で強度が小さいので、その硬質ゴム材に部分的
に強大な荷重が作用すると、硬質ゴム層が損傷し
たり早期に老化するという問題があり、さらに荷
重分散性もあまりよくないので、軟質ゴム層に部
分的に過大な荷重が作用して、軟質ゴム層を部分
的に早期老化させるという問題がある。
段の軟質ゴム層にのみ溝が設けられているので、
防振マツトの彈性が少なく（ばね定数が過大であ
り）、また硬質ゴム層の上面にバラスト道床のバ
ラストが部分的に接触するが、硬質ゴム層はゴム
材で強度が小さいので、その硬質ゴム材に部分的
に強大な荷重が作用すると、硬質ゴム層が損傷し
たり早期に老化するという問題があり、さらに荷
重分散性もあまりよくないので、軟質ゴム層に部
分的に過大な荷重が作用して、軟質ゴム層を部分
的に早期老化させるという問題がある。
この考案は前述の問題を有利に解決できる軌道
用防振マツトを提供することを目的とするもので
あつて、この考案の要旨とするところは、平行な
多数の上面溝１を備えているゴム製下段防振シー
ト２に、平行な多数の下面溝３を備えているゴム
製中段防振シート４が載置され、前記上面溝１と
下面溝３とは互いに交差する方向に延長するよう
に配置され、前記中段防振シート４に硬質材料製
上段耐圧板５が載置されていることを特徴とする
軌道用防振マツトにある。
用防振マツトを提供することを目的とするもので
あつて、この考案の要旨とするところは、平行な
多数の上面溝１を備えているゴム製下段防振シー
ト２に、平行な多数の下面溝３を備えているゴム
製中段防振シート４が載置され、前記上面溝１と
下面溝３とは互いに交差する方向に延長するよう
に配置され、前記中段防振シート４に硬質材料製
上段耐圧板５が載置されていることを特徴とする
軌道用防振マツトにある。
次にこの考案を図示の例によつて詳細に説明す
る。
る。
第１図ないし第３図はこの考案の一実施例に係
る軌道用防振マツトを示すものであつて、平行な
多数の上面溝１を備えているゴム製下段防振シー
ト２の上面に、平行な多数の下面溝３を備えてい
るゴム製中段防振シート４が載置され、前記上面
溝１と下面溝３とは互に直交する方向に延長する
ように配置され、かつ前記中段防振シート４の上
面に鋼板等の金属板またはFRP板等の硬質合成
樹脂板からなる金属製上段耐圧板５が載置されて
いる。なお下段防振シート２および中段防振シー
ト４を構成するゴム材としては、例えば硬度60〜
80度のゴム材を使用する。
る軌道用防振マツトを示すものであつて、平行な
多数の上面溝１を備えているゴム製下段防振シー
ト２の上面に、平行な多数の下面溝３を備えてい
るゴム製中段防振シート４が載置され、前記上面
溝１と下面溝３とは互に直交する方向に延長する
ように配置され、かつ前記中段防振シート４の上
面に鋼板等の金属板またはFRP板等の硬質合成
樹脂板からなる金属製上段耐圧板５が載置されて
いる。なお下段防振シート２および中段防振シー
ト４を構成するゴム材としては、例えば硬度60〜
80度のゴム材を使用する。
この考案を実施する場合、中段防振シート４と
上段耐圧板５とを予め接着剤等により固着しても
よく、また上段耐圧板５として鋼板を使用する場
合は、その鋼板の上面の腐食を防止すると共に、
バラスト道床（砂利道床または砕石道床）と上段
耐圧板５との摩擦抵抗を大きくする目的で、鋼板
の上面にゴム被覆を固着しておくのが好ましい。
上段耐圧板５とを予め接着剤等により固着しても
よく、また上段耐圧板５として鋼板を使用する場
合は、その鋼板の上面の腐食を防止すると共に、
バラスト道床（砂利道床または砕石道床）と上段
耐圧板５との摩擦抵抗を大きくする目的で、鋼板
の上面にゴム被覆を固着しておくのが好ましい。
第４図は前記実施例の軌道用防振マツトの使用
例を示すものであつて、コンクリート造の溝形軌
道構造物６内に、排水溝７が設けられると共に道
床敷コンクリート８が打設され、その道床敷コン
クリート８の上面は排水溝７の蓋９の上面と同一
レベルに配置され、かつ道床敷コンクリート８お
よび蓋９の上面にわたつて軌道用防振シート１０
が敷設され、さらにその軌道用防振シート１０お
よび道床敷コンクリート８の露出上面にバラスト
道床１１が敷設され、その上に枕木１２が設置さ
れている。
例を示すものであつて、コンクリート造の溝形軌
道構造物６内に、排水溝７が設けられると共に道
床敷コンクリート８が打設され、その道床敷コン
クリート８の上面は排水溝７の蓋９の上面と同一
レベルに配置され、かつ道床敷コンクリート８お
よび蓋９の上面にわたつて軌道用防振シート１０
が敷設され、さらにその軌道用防振シート１０お
よび道床敷コンクリート８の露出上面にバラスト
道床１１が敷設され、その上に枕木１２が設置さ
れている。
この考案の防振マツトを敷設する場合、隣り合
う中段防振シート４の接合部と、隣り合う下段防
振シート２の接合部および隣り合う上段耐圧板５
の接合部とが相互に重ならないように配置するの
が好ましい。
う中段防振シート４の接合部と、隣り合う下段防
振シート２の接合部および隣り合う上段耐圧板５
の接合部とが相互に重ならないように配置するの
が好ましい。
この考案によれば、ゴム製下段防振シート２に
おける平行な多数の上面溝１およびゴム製中段防
振シート４における平行な多数の下面溝３が相互
に対向するように配置され、かつ上面溝１および
下面溝３は交差するように配置されているので、
防振マツトに荷重が作用した場合、前記上面溝１
の溝側壁と前記下面溝３の溝側壁との交差部が相
互に接触して彈性的に圧縮変形され、そのため防
振マツトの彈性を著しく向上させることができ、
さらにゴム製中段防振シート４に金属製上段耐圧
板５が載置されているので、バラスト道床におけ
る砂利または砕石等のバラストが金属製上段耐圧
板５に対し部分的に接触しても、バラスト道床の
荷重を金属製上段耐圧板５により有効に分散して
ゴム製中段防振シート４に伝達することができ、
そのためゴム製中段防振シート４に部分的に大荷
重が作用してゴム製中段防振シート４が早期に老
化または損傷するのを防止できる効果が得られ
る。
おける平行な多数の上面溝１およびゴム製中段防
振シート４における平行な多数の下面溝３が相互
に対向するように配置され、かつ上面溝１および
下面溝３は交差するように配置されているので、
防振マツトに荷重が作用した場合、前記上面溝１
の溝側壁と前記下面溝３の溝側壁との交差部が相
互に接触して彈性的に圧縮変形され、そのため防
振マツトの彈性を著しく向上させることができ、
さらにゴム製中段防振シート４に金属製上段耐圧
板５が載置されているので、バラスト道床におけ
る砂利または砕石等のバラストが金属製上段耐圧
板５に対し部分的に接触しても、バラスト道床の
荷重を金属製上段耐圧板５により有効に分散して
ゴム製中段防振シート４に伝達することができ、
そのためゴム製中段防振シート４に部分的に大荷
重が作用してゴム製中段防振シート４が早期に老
化または損傷するのを防止できる効果が得られ
る。
第１図ないし第３図はこの考案の一実施例に係
る軌道用防振マツトを示すものであつて、第１図
は斜視図、第２図は第１図のＡ−Ａ線拡大断面
図、第３図は第１図のＢ−Ｂ線拡大断面図であ
る。第４図は前記実施例の軌道用防振マツトの使
用例を示す縦断正面図である。 図において、１は上面溝、２はゴム製下段防振
シート、３は下面溝、４はゴム製中段防振シー
ト、５は金属製上段耐圧板、６は溝形軌道構造
物、８は道床敷コンクリート、１０は軌道用防振
シート、１１はバラスト道床である。
る軌道用防振マツトを示すものであつて、第１図
は斜視図、第２図は第１図のＡ−Ａ線拡大断面
図、第３図は第１図のＢ−Ｂ線拡大断面図であ
る。第４図は前記実施例の軌道用防振マツトの使
用例を示す縦断正面図である。 図において、１は上面溝、２はゴム製下段防振
シート、３は下面溝、４はゴム製中段防振シー
ト、５は金属製上段耐圧板、６は溝形軌道構造
物、８は道床敷コンクリート、１０は軌道用防振
シート、１１はバラスト道床である。
Claims (1)
- 平行な多数の上面溝１を備えているゴム製下段
防振シート２に、平行な多数の下面溝３を備えて
いるゴム製中段防振シート４が載置され、前記上
面溝１と下面溝３とは互いに交差する方向に延長
するように配置され、前記中段防振シート４に硬
質材料製上段耐圧板５が載置されていることを特
徴とする軌道用防振マツト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP773786U JPH044001Y2 (ja) | 1986-01-24 | 1986-01-24 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP773786U JPH044001Y2 (ja) | 1986-01-24 | 1986-01-24 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62120501U JPS62120501U (ja) | 1987-07-31 |
| JPH044001Y2 true JPH044001Y2 (ja) | 1992-02-06 |
Family
ID=30791468
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP773786U Expired JPH044001Y2 (ja) | 1986-01-24 | 1986-01-24 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH044001Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002242101A (ja) * | 2001-02-21 | 2002-08-28 | Sekisui Chem Co Ltd | まくら木 |
| CN108486966A (zh) * | 2018-03-06 | 2018-09-04 | 王琴兰 | 一种具有空芯结构的铁轨减振垫板 |
-
1986
- 1986-01-24 JP JP773786U patent/JPH044001Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62120501U (ja) | 1987-07-31 |
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