JPH0438886B2 - - Google Patents

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JPH0438886B2
JPH0438886B2 JP59206776A JP20677684A JPH0438886B2 JP H0438886 B2 JPH0438886 B2 JP H0438886B2 JP 59206776 A JP59206776 A JP 59206776A JP 20677684 A JP20677684 A JP 20677684A JP H0438886 B2 JPH0438886 B2 JP H0438886B2
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JP
Japan
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based alloy
alloy layer
valve body
resistant
seat surface
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Application number
JP59206776A
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JPS6185511A (ja
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L3/00Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
    • F01L3/02Selecting particular materials for valve-members or valve-seats; Valve-members or valve-seats composed of two or more materials
    • F01L3/04Coated valve members or valve-seats

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Coating By Spraying Or Casting (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は内燃機関特に大型デイーゼル機関用吸
排気弁の弁体およびその製造方法に関し、詳しく
は弁体のシート面についての改良に関する。
大型デイーゼル機関のような内燃機関の吸排気
弁の弁体として、弁体の素材をシルクロム系耐熱
鋼もしくはニツケル・クロム系耐熱鋼などから作
り、弁体のシート面を形成すべき素材の一部に耐
食および耐熱性のCo基合金層を盛金したものが
知られている。しかしながら、このような従来の
弁体にあつては、近年の燃料成分の変化に基づく
燃焼生成物等によつて弁体のシート面にきわめて
早期の異常摩耗が生じ、これにより弁体の傘部が
欠損したり、また吹抜け問題が起きたりする。
このようなシート面の異常摩耗を防止するため
に、耐摩耗性に優れたNi基合金層によつてシー
ト面を形成することが考えられるが、弁体の素材
にNi基合金層を盛金した場合、熱応力に起因し
てそこに割れが発生することがある。
本発明の目的は耐摩耗性に優れたNi基合金層
でもつてシート面を形成した弁体であつて、Ni
基合金層に熱応力による割れが発生しないように
されている弁体を提供することであり、また本発
明はそのような弁体を製造するための方法を提供
することも目的とする。
本発明においては、弁体の素材はシルクロム系
耐熱鋼もしくはニツケル−クロム系耐熱鋼などか
ら作られ、弁体のシート面を形成すべき素材の一
部にはステライト合金のような耐食および耐熱性
のCo基合金層が溶着され、Co基合金層の上には
コルモロイ又はベガネス合金のような耐摩耗性に
優れたNi基合金層が溶着される。
本発明によれば、Ni基合金層がCo基合金層を
介して弁体の素材に適用され、Co基合金層がNi
基合金層の割れに対する緩衝材として働くので、
Ni基合金層の熱応力による割れが阻止されると
ともに耐摩耗性に優れたシート面が得られる。
次に、添附図面を参照して、本発明についてさ
らに詳細に説明する。
第1図には内燃機関用吸排気弁の弁体を本発明
に従つて構成するための素材1が図示されてお
り、素材1は弁ステム2および傘部3からなり、
しかもシルクロム系耐熱鋼もしくはニツケル−ク
ロム耐熱鋼などから作られる。
第2図には本発明に従つて構成された弁体が図
示されており、この弁体は第1図の素材1から次
のようにして作られる。
先ず、弁体のシート面を形成すべき素材の一部
すなわち環状領域4に耐食および耐熱性のCo基
合金例えばステライト合金等を従来通り溶着して
Co基合金層5を形成する。次いで、Co基合金層
の上に耐摩耗性に優れたNi基合金例えばベガネ
ス合金もしくはコルモロイ合金等を溶着してNi
基合金層6を形成する。Co基合金層5へのNi基
合金層6の溶着は溶射、Tig又はプラズマ溶着に
よつて行なうことができる。Ni基合金材料の溶
射を行なう場合、素材1の傘部3はその表側から
100ないし200℃まで予備予熱される。次いで、傘
部の両面から700ないし800℃まで本予熱を行いつ
つNi基合金材料をCo基合金層5の表面上に溶射
する。なお、本予熱による酸化を防止するために
本予熱前に0.1ないし0.2mmの厚さまで予備溶射を
行なうことが好ましい。溶射が完了した後、溶射
層すなわちNi基合金層6は溶融処理すなわちフ
ユージングが行なわれ、これによりNi基合金層
6はCo基合金層5に対して金属的に結合される。
すなわち、Co基合金層5とNi基合金層6との間
の境界部が互いに溶け合つた状態にされる。フユ
ージング後直ちに徐冷例えば灰鈍しを行なう。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明による弁体を作るための素材を
示す縦断面図であり、第2図は第1図の素材から
本発明に従つて作られた弁体を示す縦断面図であ
る。 1……素材、2……弁ステム、3……傘部、5
……Co基合金層、6……Ni基合金層。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 内燃機関用吸排気弁の弁体であつて、弁体の
    シート面がコルモロイ又はベガネス合金のような
    耐摩耗性のNi基合金層から形成され、Ni基合金
    層がステライト合金のような耐食および耐熱性の
    Co基合金層を介して弁体の素材に適用されてい
    る弁体。 2 内燃機関用吸排気弁の弁体を製造する方法で
    あつて、未加工品としての弁体の素材を用意する
    工程と、弁体のシート面を形成すべき素材の一部
    にステライト合金のような耐食および耐熱性の
    Co基合金層を溶着させる工程と、Co基合金層の
    上にコルモロイ又はベガネス合金のような耐摩耗
    性のNi基合金層を溶着させる工程と、Ni基合金
    層でもつてシート面を形成する工程とよりなる弁
    体の製造方法。
JP20677684A 1984-10-02 1984-10-02 内燃機関用吸排気弁の弁体およびその製造方法 Granted JPS6185511A (ja)

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JPS6185511A JPS6185511A (ja) 1986-05-01
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5611306A (en) * 1995-08-08 1997-03-18 Fuji Oozx Inc. Internal combustion engine valve

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5726216A (en) * 1980-07-24 1982-02-12 Kobe Steel Ltd Production of exhaust valve for internal combustion engine
JPS59226214A (ja) * 1983-06-07 1984-12-19 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 内燃機関の吸,排気弁

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5875905U (ja) * 1981-11-18 1983-05-23 日鍛バルプ株式会社 内燃機関用ポペツト弁

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JPS6185511A (ja) 1986-05-01

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