JPH043809A - 燃焼器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は暖房機等に用いられる燃焼器に関するものであ
る。

従来の技術 一般に、この種の燃焼器は第３図に示すように液体燃料
を気化するために気化部ｌを適当な温度に加熱する必要
がある。そのため運転開始時には、気化部ｌに埋設した
ヒータ２に通電することにより気化部１を所定温度まで
予熱している。そして燃焼時には、バーナ部３から受熱
して気化部の温度を保持させ、受熱が十分底れない場合
はヒータ２に通電することにより気化部の温度を保持さ
せている。

発明が解決しようとする課題 しかしながら上記燃焼器において気化部１の温度を一定
に保持することは非常に困難であった。

すなわち燃焼器は強〜弱と燃焼状態が変化するのである
が、強の時はバーナ部３からの受熱が多く弱の時は受熱
が少ないのでそれらのバランスをとって強〜弱のいかな
る時でもバーナ部３からの受熱によって気化部１の温度
を一定に保持することは非常に困難であったのである。

特に燃焼用空気を前記気化部周囲を通してバーナ部３に
供給するようにしたものにあっては、この燃焼用空気を
屋外から取入れる場合、その燃焼用空気の温度が夜間と
昼間では大きく異なるため気化部１の温度は一定にはな
らず、そのためヒータ２への通電率が増え、電気代がか
さむとともに燃焼を不安定になるという課題があった。

また、燃焼用空気を前記気化部周囲を通しているため、
運転開始時のヒータ通電時に熱ロスを生じて、気化部１
が所定温度に達するまでの時間が長くなるといった課題
もあった。

本発明はこのようなＮＢを解決したもので、ヒータへの
通電率を増加させることなく気化部の温度をほぼ一定に
保持できるようにするとともに、運転開始時のヒータに
よる気化部の予熱時間を極力短くすることを目的とした
ものである。

課題を解決するための手段 本発明は上記課題を解決するためバーナ部の燃焼熱を受
熱する気化部の受熱量を条目に設定するとともにこの気
化部に温度検出部を設け、この温度検出部からの出力に
基づいて気化部の冷却度合をａｉｌｌｌて気化部温度を
ほぼ一定に維持するとともに、運転開始時のヒータによ
る気化部の予熱期間中は気化部の冷却度合を最小とする
気化部冷却手段を設けた構成としである。

作用 本発明は上記構成によって気化部は冷却手段による冷却
によって燃焼状態や外気温度に関係なくほぼ一定温度に
保持されるようになり、ヒータへの通電が少なくなると
ともに燃焼も安定したものになると同時に、運転開始時
の気化部のヒータによる予熱時間も短くなる。

実施例 以下本発明の一実施例を燃焼用２次空気を利用して気化
部を冷却するようにした場合を例にして説明する。

第１図において、１１は有底筒状の気化兼混合筒（以下
気化部と称す）で、その周壁の一部の偏心位置に燃料供
給用のノズル１２と燃焼用−次空気供給管１３が臨ませ
である。１４は上記気化部１１に埋設したヒータ、１５
は同気化部１１の上部開口に覆設したバーナ部で、その
周壁に縦長の炎口１５ａを設けである。１６は上記バー
ナ部１５の上部開口部に覆設したバーナキャップ、１７
は同バーナ部１５の周囲に配設されたバーナリング、１
８は上記気化部１１を囲むバーナケース、１９は同バー
ナケース１８内に燃焼用２次空気を供給する冷却側２次
空気供給管、２０はその２次空気をバーナ部外周へ導く
２次エアガイドＡ、２１は加熱側２次空気供給管、２２
はその２次空気をバーナ部外周へ導く２次エアガイドＢ
、２３は２次空気供給管、２４はその２次空気を加熱側
と冷却側へ任意に分配するダンパで、ステンピンダモー
タ等で駆動されるようになっている。２５は前記気化部
１１に埋設した温度検知部、２６はこの温度検知部２５
からの出力に基づいてダンパー２４を駆動し、気化部温
度をほぼ一定に保持する制御部で、第２図に示すフロー
チャートのようなシーケンスを組込んだ燃焼制御用マイ
コンを主体として構成しである。なお上記気化部１１は
その開口周縁部の構成等を配慮することによってバーナ
部１５からの受熱量が従来のものより多くとれるように
設定しである。

上記構成において、運転開始時には、第２図のステップ
２７によって制御部２６がダンパ２４を駆動して冷却側
２次空気供給管１９を全閉とし、２次空気を加熱側２次
空気供給管２１のみに流れるようにすす、したがって気
化部１１に埋設したヒータ１４により気化部１１を所定
温度まで急速に予熱する。そして、気化部が所定温度に
達した段階でポンプ等によって気化部１１内に燃料を噴
出する。気化部１１内に噴出された燃料は、ヒータ１４
によって高温に加熱されている気化部１１内で気化し、
送風機等により気化部１１内に送られてくる燃焼用−次
空気と予混合する。この予混合ガスは気化部１１内を旋
回しながらバーナ部１５内に流入し、バーナ部側壁の炎
口１５ａより噴出する。そして適当な点火手段で点火し
てやると燃焼を開始し、炎口１５ａにほぼ密着した火炎
を形成する。

着火後は、制御部２６は温度検出部２５がらの出力に基
づいてダンパ２４を回動させ、冷却側１９に流す２次空
気量を調節する。すなわち、火炎からの受熱により気化
部１１の温度が所定の温度よりも高ければステップ２８
によって２次空気を冷却側】９に多く流して冷却度合を
増やし、逆に低くければステップ２９によって加熱側２
１に多く流れるようにダンパを回動させて冷却度合を少
な（している、これにより、ヒータ１４への通電に鯨ら
ず、燃焼時は、バーナ部からの受熱のみで気化部温度を
ほぼ一定温度に保持することが可能となる。そして強〜
弱の燃焼状態の変化、燃焼用空気温度の変化、部品精度
のバラツキ等の様々な変動要因に対する余裕も大きく取
ることが出来る。また、気化部１１を常に目標温度近く
に維持出来るため、耐久性も向上する。また、運転開始
時のヒータ予熱期間は気化部の冷却度合を最小とするた
め、ヒータによる予熱時間を短縮することが出来る。

さらに、この実施例では気化部の温度制御に燃焼用空気
を使用するため気化部冷却用空気を供給するための別の
送風源を設ける必要がなく、コスト面でも有利である。

なお、上記実施例では気化部１１の温度を冷却するのに
燃焼用２次空気を利用したが、単に冷却用の空気あるい
は水であってもよく、気化部１１を冷却するものであれ
ばどのようなものであってもよいのはもちろんである。

発明の効果 以上実施例の説明で明らかなように本発明によれば気化
部の冷却を制御することによって、気化部温度を目標の
値に早く容易に保持することができ、ヒーター・の通電
率を少なくできると同時に燃焼も安定したものとなる。

また様々な変動要因に対する余裕も大きくすることが可
能となり、そのうえ気化部温度を常にほぼ一定の温度に
維持するので耐久性も向上し、長時間の使用下における
信転性も高く、使い勝手の良いものとなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例における燃焼器の断面図、第
２図は同制御部のフローチャート、第３図は従来の燃焼
器を示す断面図である。 １１・・・・・・気化部、１５・・・・・・バーナ部、
１８・・・・・・バーナケース、１９．２４．２６・・
・・・・冷却手段、１９・・・・・・冷却側２次空気供
給管、２４・・・・・・ダンパ、２５・・・・・・温度
検出部、２６・・・・・・制御部。 気　１し　卸 バーナ部 δａＪ″４汐 ；ｆ　ｉｎ　９４２π！気１■ す　　ン　　バ 瀉噴慢ＩＩＩＩ卸 閉曽舒 第２図 図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 燃料ガスと一次空気との混合ガスを燃焼させるバーナ部
   と、このバーナ部の燃焼熱を受熱して液体燃料を気化さ
   せその燃料ガスを前記バーナ部へ供給する気化部と、気
   化部を運転開始時に所定温度まで予熱するヒータと、気
   化部の温度を検出する温度検出部と、温度検出部からの
   出力に基づいて気化部の冷却度合を調節して気化部温度
   をほぼ一定に維持するとともに前記予熱期間中は気化部
   の冷却度合を最小とする気化部冷却手段を備えた燃焼器
   。