JPH04372494A - スクリュウ推進装置における推力増進装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】イ．発明の目的 （１）　産業上の利用分野 この発明は、船舶のスクリュウ推進装置に関し、更に詳
しくは、該スクリュウ推進装置に併設され推力の増進を
図る装置に関する。

【０００２】（２）　従来の技術 船尾にスクリュウを備えた船において、スクリュウによ
る推進原理は、回転するスクリュウの羽根によって前方
の水が後方へ押しやられ、その反動で推力を得るもので
ある。しかしながら、スクリュウ羽根によって送り出さ
れる水流は羽根に沿って流れる関係上、乱流状態を呈し
、船尾に渦流を送り、そのすべてが推力になっていると
は言い難い。

【０００３】そこで、これを改良するべく、■スクリュ
ウ羽根の形状・材質の改良、■スクリュウ部に増進効果
のある付属物を設置する、等の方策があるが、現状では
■に主眼が置かれている。一方、■のものとして、スク
リュウの周囲に円筒形のダクトを取り付けたいわゆるダ
クトプロペラが提案されており、これにより、スクリュ
ウの推進効率の向上を得ている。

【０００４】（３）　発明が解決しようとする問題点本
発明はこの種のスクリュウ部に併置される装置において
、更に、推力の増進を図りうる推力増進装置を提供する
ことを目的とする。

【０００５】ロ．発明の構成 （１）　問題点を解決するための手段 本発明の推力増進装置は上記目的を達成するために、次
の構成を採る。すなわち、スクリュウ羽根の後面の直近
位置にして、かつ、スクリュウ羽根の直径を実質的に超
えない範囲において、スクリュウ羽根の後面に直交する
平面をもつ薄板状の２以上の整流板が少なくともスクリ
ュウ羽根の軸心に対称を保って配され、かつ、整流板相
互により実質的に閉塞する区画空間を形成してなること
を特徴とする。

【０００６】（２）　作用 回転するスクリュウ羽根によって押し出される水流は乱
流状態となるが、スクリュウ羽根の後面の直近に配され
る本装置ではこの乱流水流を整流板によって整流し、ス
クリュウ羽根の軸線に沿って平行に流れる流水に変える
。これによって、水流エネルギーを集中化し、推力に変
える。

【０００７】（３）　実施例 本発明の推力増進装置の実施例を図面に基づいて説明す
る。 （第１実施例）図１〜図３はその推力増進装置の一実施
例を示す。

【０００８】図１〜図３において、１はスクリュウ推進
部であり、スクリュウ羽根２と該スクリュウ羽根２を回
転駆動する回転駆動軸３とからなる。本実施例のスクリ
ュウ羽根２は、一般に多用されている３枚羽根が使用さ
れる。個々のスクリュウ羽根２ａは所定の曲率をもって
捩り加工形成され、その回転により曲面に沿って流れ距
離（動線距離）の差から、その前面Ｐから水を吸入し、
後面Ｑに向けて水を押し出す作用をなす。この結果、羽
根２ａに推力を生じる。Ｏはスクリュウ羽根２の軸中心
、Ｄはその直径である。

【０００９】本実施例の推力増進装置Ｓは、このスクリ
ュウ推進部１のスクリュウ羽根２の後面Ｑの直近位置に
配され、縦整流板５と横整流板６とを井桁状に組んで構
成される。整流板５，６はそれぞれ矩形平板状をなし、
水流の抵抗にならない範囲で可及的薄く形成される。ま
た、所定の幅を有する。しかして、縦・横整流板５，６
はともにその板面をスクリュウ面Ｑに直交する平面に沿
って配され、スクリュウ羽根２の軸心Ｏに対して対称形
を採る。そして、縦及び横整流板５，６は内部に閉塞す
る区画空間Ｋを形成する。この区画空間Ｋは、図示され
るとおり、スクリュウ羽根２の直径Ｄの範囲内に含まれ
る。すなわち、直径Ｄよりも大きい場合には後記する効
果を十分に発揮することができず、また、小さすぎても
水流の抵抗になる。

【００１０】本装置Ｓの取付け配備については、船体（
図示せず）の船尾から取付けステー（図示せず）を延設
し、このステーに整流板５，６を固設すること、あるい
は、本装置Ｓに外枠（図示せず）を設け、この外枠をス
テーをもって船体に固設する態様を採る。また、舵は通
常、本装置Ｓの後方に配備される。

【００１１】このように構成された本実施例の推力増進
装置Ｓは次のように作用する。スクリュウ羽根２の回転
により、水流はスクリュウ羽根２の前面Ｐから吸い込ま
れ、後面Ｑに向けて押し出されるが、スクリュウ羽根２
の曲面に沿ってなされるので、水流は乱流となる。更に
は、該水流はスクリュウ羽根２の中心軸Ｏから拡散する
。

【００１２】スクリュウ羽根２の後面Ｑの直近に配され
た本装置Ｓでは、この乱流水流を整流板５，６で受け、
流れを整流する。すなわち、その流線をスクリュウ羽根
２の軸線Ｏに沿って平行化する。特に、その閉塞空間Ｋ
では、整流化は促進される。この結果、スクリュウ羽根
２の回転によって発生した水流エネルギーは軸線Ｏ回り
に集中化される。これにより、大きな反動力を受けるこ
とになり、推進力を増大させる。

【００１３】本実施例装置Ｓによれば、回転するスクリ
ュウ羽根２によって乱流化・拡散化する水流を整流板５
，６によって、該整流板５，６相互によって囲まれる区
画空間Ｋ内で層流化・集中化させ、これにより、大きな
水流エネルギーとなし、従って大きな反動力を得ること
ができ、推進力の増大に寄与する。

【００１４】（第２実施例）図４及び図５に本発明の他
の実施例（第２実施例）を示す。図において、先の実施
例と同等の部材については同一の符号が付されている。 この実施例の推力増進装置Ｓは、２枚の縦整流板５と１
枚の横整流板６をＨ形に組み合わせてなる。横整流板６
はスクリュウ羽根２の軸心Ｏを横切って配される。そし
て、この実施例においても、整流板５，６の配置はスク
リュウ羽根２の軸心Ｏに対して対称形を採る。本実施例
では、整流板５，６によって上下に２つの区画空間Ｋが
形成される。該区画空間Ｋは一方が開放されたものとな
っているので、エネルギーの集中度は第１実施例のもの
と比べて効率が低下するか、満足に足る所期の機能を保
持する。

【００１５】本発明は上記実施例に限定されるものでは
なく、本発明の基本的技術思想の範囲内で種々設計変更
が可能である。すなわち、以下の態様は本発明の技術的
範囲内に包含されるものである。■スクリュウ羽根２の
大きさに応じて、縦及び横整流板５，６をそれぞれ３以
上配し、複数の区画空間Ｋを形成する態様を採る。■本
装置Ｓを可動とし、水流方向を強制的に変化させ、船の
方向を変える舵作用を持たせることができる。■舵作用
を兼用する船外機のスクリュウ装置に組み合わせて使用
することにより、船外機に好適な推進装置となる。

【００１６】ハ．発明の効果 本発明の推進増進装置によれば、回転するスクリュウ羽
根によって乱流化・拡散化する水流を整流板によって層
流化・集中化させ、これにより、大きな水流エネルギー
となし、従って大きな反動力を得ることができ、推進力
の増大に寄与する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の推進増進装置の一実施例の平面図。

【図２】図１の正面図。

【図３】図２の　ＩＩＩ−ＩＩＩ　線断面図。

【図４】本発明の推進増進装置の他の実施例の平面図。

【図５】図３の正面図。

【符号の説明】

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】スクリュウ羽根の後面の直近位置にして、
   かつ、スクリュウ羽根の直径を実質的に超えない範囲に
   おいて、スクリュウ羽根の後面に直交する平面をもつ薄
   板状の２以上の整流板が少なくともスクリュウ羽根の軸
   心に対称を保って配され、かつ、整流板相互により実質
   的に閉塞する区画空間を形成してなる、ことを特徴とす
   る推力増進装置。