JPH04370331A - 油膜スクイズフィルムダンパ - Google Patents

油膜スクイズフィルムダンパ

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JPH04370331A
JPH04370331A JP3148602A JP14860291A JPH04370331A JP H04370331 A JPH04370331 A JP H04370331A JP 3148602 A JP3148602 A JP 3148602A JP 14860291 A JP14860291 A JP 14860291A JP H04370331 A JPH04370331 A JP H04370331A
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JP
Japan
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bearing
housing
bearing holder
oil film
hole
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JP3148602A
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Suekichi Sugiyama
末吉 杉山
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Toyota Motor Corp
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Toyota Motor Corp
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C27/00Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
    • F16C27/04Ball or roller bearings, e.g. with resilient rolling bodies
    • F16C27/045Ball or roller bearings, e.g. with resilient rolling bodies with a fluid film, e.g. squeeze film damping
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/04Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
    • F16C19/06Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with a single row or balls
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    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2360/00Engines or pumps
    • F16C2360/23Gas turbine engines

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)
  • Mounting Of Bearings Or Others (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、ガスタービンの高速回
転軸の軸受部に使用され、軸の制振作用をもたらす油膜
スクイズフィルムダンパに関する。
【0002】
【従来の技術】ガスタービンの主軸などの高速回転軸は
、複数存在する共振回転数を全て定格回転数以上に設計
することが難しく、定格回転数に達する以前に共振回転
数を通過しなければならない。
【0003】主軸を支持するベアリングの外輪をハウジ
ングに固定する構造では、この時に発生する軸の共振振
動によって軸又はベアリングが破損する危険があり、そ
れを防止するために、高速回転軸の軸受部には、ベアリ
ングを軸と共に振動させて、その発生した振動を減衰さ
せる油膜スクイズフィルムダンパが設けられている。
【0004】この一般的な構造を図4に示す。同図にお
いて、1は軸、2はそれを支持するベアリングである。 ベアリング収納部3a と、取付けフランジ3b と、
それらを連結する筒部3c とを有するベアリングホル
ダ3が、ベアリング収納部3a の外径よりわずかに大
きな内径の穴部4a を有するハウジング4に、取付け
フランジ3b を使用して固定されている。ベアリング
ホルダ3の筒部3c には、周上に複数の軸線方向の細
長穴3d が形成されており、ベアリング収納部3a 
の回りのすき間には、油供給通路4b によってそのす
き間を満たす油膜が形成されている。
【0005】このような構造とすれば、軸1が振動する
際に、複数の細長穴3d によって剛性が弱められたベ
アリングホルダ3のバネ作用によって、ベアリング2が
軸1と共に振動し、軸1及びベアリング2に異常な力が
発生しないためにそれらの破損を防止することができ、
またそれらと共に振動するベアリング収納部3a の回
りの油膜のスクイズ効果によって、その振動はすぐに減
衰されるために安定した回転が得られる。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】前述の構造の油膜スク
イズフィルムダンパは、組立てに際し、ベアリングホル
ダをハウジングに滑らかに挿入した時点では、そのベア
リング収納部の回りにほぼ均一なわずかなすき間が形成
されるが、取付けフランジをハウジングに複数のボルト
等で固定すると、ボルトのわずかな片締めによってベア
リングホルダが傾くために、このすき間が片寄り、ひど
い時にはベアリングホルダのベアリング収納部がハウジ
ングの穴部に片当たりすることがある。
【0007】軸は、軸線と垂直なあらゆる方向に振動す
る可能性があり、片当たり部分が存在するとその方向へ
の振動に対しては、ベアリングをハウジングに固定した
状態となり、前述のように軸又はベアリングが破損する
危険がある。また片当たりしないまでも、ベアリングホ
ルダのベアリング収納部回りのすき間が不均一となるこ
とは、軸の振動を減衰するために最適に設計された油膜
の厚さが実現できないことであり、制振効果が減少する
【0008】従って、本発明の目的は、ベアリングホル
ダの取付けボルトに多少の片締めがあっても、そのベア
リング収納部回りに均一な油膜により満たされるすき間
が形成される油膜スクイズフィルムダンパを提供するこ
とである。
【0009】
【課題を解決するための手段】前述の目的を達成するた
めに、本発明による油膜スクイズフィルムダンパは、ガ
スタービンの主軸のベアリングを収納する部分と、取付
けフランジと、それらを所定の剛性をもって連結する部
材とを有するベアリングホルダと、前記ベアリングを収
納する部分の外径よりわずかに大きな内径の穴部が設け
られたハウジングと、前記穴部の内表面に設けられた油
供給通路と、前記ベアリングホルダを前記取付けフラン
ジによって前記ハウジングに固定する際に、前記ベアリ
ングを収納する部分が前記ハウジングの穴部内に高い同
心度をもって位置決めされるための前記取付けフランジ
近傍に設けられた前記ハウジングの穴部に嵌合するイン
ロー部とを具備することを特徴とする。
【0010】
【作用】前述の構造とすれば、ベアリングホルダの組立
てに際し、その取付けフランジ近傍のインロー部が、正
確な内径寸法を必要とするために高精度に加工されたハ
ウジングの穴部に嵌合するために、取付けボルトに多少
の片締めがあっても、ベアリングホルダが傾くことなく
ベアリング収納部回りに均一なすき間が形成され、その
すき間を満たす最適な厚さの油膜により、軸の良好な制
振作用がもたらされる。
【0011】
【実施例】図1は、油膜スクイズフィルムダンパの第1
の実施例を示す。同図において、ベアリング2の内輪は
、カラー5及びロックナット6に挟まれて主軸1の所定
位置に固定され、その外輪はベアリングホルダ3’のベ
アリング収納部3’a にC軸輪7によって固定されて
いる。
【0012】ベアリングホルダ3’の拡大図を図2に示
す。同図において、ベアリングホルダ3’は、取付けフ
ランジ3’b とベアリング収納部3’aそれぞれから
ハウジング4の外方向へ延在する互いに同心の筒部3’
c 及び 3’eを有し、一体に溶接されているそれら
の先端部を除き、それらの間には一定のすき間が形成さ
れている。筒部3’e にはその周上に複数の軸線方向
の細長穴3’d が設けられている。
【0013】ハウジング4の穴部4a の内径は、ベア
リング収納部3’a の外径よりわずかに大きく、最適
な厚さの油膜により満たされるベアリング収納部3’a
 回りのすき間が形成されるように高精度に加工されて
おり、その側面には油供給通路4b が設けられ、ベア
リング収納部3’a の外表面の溝3’f によってこ
の通路から供給された油が前記すき間全体に油膜を形成
しやすくなっている。
【0014】また、ベアリングホルダ3’の取付けフラ
ンジ3’b には、このように加工されたハウジング4
の穴部4a に嵌合するインロー部3’g が設けられ
ている。
【0015】このような構造のベアリングホルダ3’を
使用すれば、組立てに際し、インロー部3’g がハウ
ジング4の穴部4a に嵌合することにより、その穴部
4a に対しベアリング収納部3’a が高い同心度を
もって位置決めされ、取付けフランジ3’bをボルト(
図示せず)によってハウジング4に固定する時に、ボル
トの多少の片締めがあっても、ベアリングホルダ3’が
傾いてベアリング収納部3’a 回りのすき間を不均一
にすることはない。
【0016】それにより、ベアリング収納部3’a の
回りの均一な最適なすき間が形成され、主軸1がその軸
線と垂直などの方向に振動しても、複数の細長穴3’d
 により剛性が弱められたベアリングホルダ3’のバネ
作用により、ベアリング2及びベアリング収納部3’a
 は、主軸1と共に振動し、主軸1及びベアリング2が
破損することはなく、前記すき間を満たす油膜によって
その振動はすぐに減衰され安定した回転が得られる。
【0017】図3は、第2の実施例のベアリングホルダ
部の拡大図である。ここで使用されるベアリングホルダ
3’は第1の実施例と同じものであるが、ハウジング4
’の穴部4’a には、ベアリングホルダ3’のベアリ
ング収納部3’a の端面と対向する端面を有する段部
4’c が設けられている。
【0018】この段部4’c の端面にはOリング溝4
’d が形成され、このOリング溝4’d に挿入され
たOリング8が、ベアリングホルダ3’のベアリング支
持部3’a の端面に当接している。
【0019】このようにして、ベアリング支持部3’a
 の回りのすき間を満たす油膜を形成すれば、主軸1と
共にベアリング収納部3’a が振動する際の油膜の油
の軸線方向への流出を、片側に制限することになり、そ
の時の油膜の圧力がさらに上昇し、より高い減衰作用が
生じることになる。
【0020】これらの実施例は、ベアリングホルダ3’
の筒部3’c, 3’eが二重になってハウジング4の
外側に延在する種類のベアリングホルダ3’の場合につ
いて述べたが、前述の従来技術で使用されているベアリ
ングホルダでも適用可能であることは明らかである。
【0021】
【発明の効果】このように、本発明によれば、従来にお
いても正確な内径寸法を必要とするために高精度に加工
されていたハウジングの穴部を利用して、それに嵌合す
るインロー部をベアリングホルダ側に設けることで、取
付けボルトに多少の片締めがあっても、ベアリングホル
ダのベアリング収納部回りに均一な最適なすき間を形成
することができ、そのすき間を満たす油膜を設けること
で、軸の軸線と垂直なあらゆる方向の振動を軸及びベア
リングの破損を防止すると共に油膜のスクイズ効果によ
り減衰させることができる。
【0022】また、ベアリングホルダの取付けフランジ
の外周を雄側として、ハウジングにそれと嵌合する溝部
を設けるように、他の部分にインロー部を形成すること
も可能であるが、その場合、ハウジング側の溝部と穴部
を高い同心度を持って加工しなければならず、本発明の
ように同一の穴部を使用する方が加工的に有利である。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明による油膜スクイズフィルムダンパの第
1実施例を示す断面図である。
【図2】図1のA部拡大図である。
【図3】本発明による油膜スクイズフィルムダンパの第
2実施例を示す図2に相当する断面図である。
【図4】従来の油膜スクイズフィルムダンパの断面図で
ある。
【符号の説明】
1…軸 2…ベアリング 3, 3’…ベアリングホルダ 3a, 3’a …ベアリング収納部 3’g …インロー部 4, 4’…ハウジング 4a, 4’a …ハウジング穴部 8…Oリング

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】  ガスタービンの主軸のベアリングを収
    納する部分と、取付けフランジと、それらを所定の剛性
    をもって連結する部材とを有するベアリングホルダと、
    前記ベアリングを収納する部分の外径よりわずかに大き
    な内径の穴部が設けられたハウジングと、前記穴部の内
    表面に設けられた油供給通路と、前記ベアリングホルダ
    を前記取付けフランジによって前記ハウジングに固定す
    る際に、前記ベアリングを収納する部分が前記ハウジン
    グの穴部内に高い同心度をもって位置決めされるための
    前記取付けフランジ近傍に設けられた前記ハウジングの
    穴部に嵌合するインロー部とを具備することを特徴とす
    る油膜スクイズフィルムダンパ。
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JP2004339986A (ja) * 2003-05-14 2004-12-02 Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd ポンプの軸受装置
JP2008291964A (ja) * 2007-05-28 2008-12-04 Jtekt Corp 転がり軸受装置、および、ハウジングとスリーブとの嵌合隙間調整方法

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