JPH04361243A - カメラ用フォーカルプレンシャッタ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、たとえば分割羽根式シ
ャッタによって構成されるカメラ用フォーカルプレンシ
ャッタ装置の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種のカメラ用フォーカルプレンシャ
ッタ装置としては、従来から種々の構造によるものが提
案されており、その一つに、たとえば特公昭５４−１９
１７５号公報等に示されるように、複数の分割羽根によ
る先、後羽根群シャッタを、アパーチャによる撮影画面
上を時間差を持たせて順次走行駆動させることで、両羽
根群間に形成される隙間を介してフィルム面に対しての
露光を行なうようにした、いわゆる縦走り型のフォーカ
ルプレンシャッタ装置が知られている。ところで、上述
したようなフォーカルプレンシャッタ装置では、先、後
羽根群等によるシャッタの走行駆動時において、該シャ
ッタ走行の際の反作用に起因するカメラ本体の振動を防
止することが、いわゆるカメラブレを防ぐうえで必要と
される。 すなわち、撮影時におけるカメラ本体側での振動の原因
としては、ミラーアップ動作に伴なうものや、上述した
シャッタの走行停止時に生じる衝撃によるもの等がある
が、特に後者のシャッタ動作に伴なう衝撃は、露光中の
出来事であるために、撮影される写真にカメラブレとし
て悪影響を及ぼすものであり、このシャッタ衝撃を可能
な限り緩和、抑制することが望まれている。

【０００３】このため、従来から種々の防振対策が講じ
られており、たとえば特開昭５８−６６９２２号公報や
特開昭５９−６２８３７号公報等に示すような構造のも
のが知られている。すなわち、これら従来のフォーカル
プレンシャッタ装置にあっては、シャッタ幕あるいはシ
ャッタ羽根による先、後二種類の遮光部材のうち、少な
くともその一方の駆動系の一部に、該遮光部材の動きと
逆の方向に動いてその慣性の影響を打ち消す、釣合い重
りとしてバランサを可動可能に設け、これを遮光部材の
動きに連動させて逆に動作させ、前述した衝撃部材の走
行停止時等での衝撃を緩衝しようとするものであった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来構造において、衝撃を打ち消すためのバランサを
、先、後二種類の遮光部材の駆動系のそれぞれに別々に
設けた場合には、シャッタ装置としての構成部品点数の
増加という問題を招き、しかもこれらのバランサを、限
られたカメラ内スペースに組込むことが難しく、結局そ
の内蔵スペースの必要性からカメラ全体の大型化を避け
られないといった問題があった。このため、上述した従
来装置のうち、後者のものには、カメラブレに大きな影
響を与える先走行側の遮光部材にのみ連動させて、バラ
ンサを設けるといった対策を講じているが、前述したカ
メラブレの発生を完全に防止できるとは言えないもので
あった。これを詳述すると、上述したシャッタ装置にあ
っては、先、後走行側の遮光部材の両方で撮影画面を遮
光している状態から、撮影前に後走行側遮光部材を画面
外の走行スタート位置に復帰させ、その後先走行側遮光
部材を走行させることによって露光を行なう形式のもの
もあり、このようなシャッタ装置に前述した先走行側の
みへのバランサ付設構造を適用した場合、次のような問
題を生じてしまうものであった。すなわち、後走行側の
遮光部材の走行スタート位置への復帰動作時の衝撃に起
因するカメラブレが先走行側遮光部材の走行開始まで残
っていると、これによるカメラブレが発生するという問
題を避けられないもので、このような問題点をも一掃し
得るような何らかの対策を講じることが必要とされてい
る。本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであ
り、先走行側遮光部材に連動して作動するバランサと、
後走行側遮光部材の復帰動作に連動するバランサとを兼
用し得るように構成することによって、上述した後走行
側遮光部材の復帰動作に起因するカメラブレの発生をも
、構成部品点数の増加やカメラの大型化等を招くことな
く、防止することが可能となるカメラ用フォーカルプレ
ンシャッタ装置を得ることを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】このような要請に応える
ために本発明に係るカメラ用フォーカルプレンシャッタ
装置は、先走行側遮光部材に連動して該遮光部材とは逆
の方向に動作されるバランサ付きのバランサレバーおよ
びバランサ駆動レバーを、バランサ手段として設けると
ともに、これらを後走行側遮光部材のスタート位置への
復帰動作を行なうリターン機構側に連動して該遮光部材
とは逆の方向に動作可能に構成することで、バランサレ
バーを、後走行側遮光部材の復帰動作時におけるバラン
サ手段としても兼用して使用可能に構成したものである
。

【０００６】

【作用】本発明によれば、後走行側遮光部材の復帰動作
に連動してバランサ手段を逆の方向に作動させ、さらに
先走行側遮光部材の走行動作にも連動して、該バランサ
手段を、該遮光部材とは逆の方向に、もう一度作動させ
ているために、先走行側遮光部材の走行動作時は勿論、
後走行側遮光部材のスタート位置への復帰動作に起因す
るカメラブレという問題をも、適切かつ確実に防止する
ことが可能となる。また、本発明によれば、一個のバラ
ンサ手段を後走行側遮光部材の復帰用と先走行側遮光手
段の走行用とに兼用して用いているために、装置全体で
の構成部品点数を節約でき、カメラの大型化も防止し得
るものである。

【０００７】

【実施例】図１は本発明に係るカメラ用フォーカルプレ
ンシャッタ装置の一実施例を示すものであり、本実施例
では、具体的な図示は省略したが、複数のシャッタ羽根
による先羽根群と後羽根群とが、撮影画面（アパーチャ
）に相当するシャッタ開口の長手方向に対して直交する
方向に順次時間差をもって走行することで、フィルム面
に対しての露光を行なう、いわゆる縦走り型と呼ばれる
周知の分割羽根式フォーカルプレンシャッタ装置に適用
した場合を説明する。図において、全体を符号１で示す
ものはフォーカルプレンシャッタ装置で、図示を省略し
たシャッタ基板上の適宜の位置に立設されている複数の
支軸２〜１９上に軸支される複数の駆動レバー機構など
によって構成され、公知の分割羽根式シャッタを作動さ
せることで、シャッタチャージ、シャッタの所定位置へ
の復帰動作、さらに各シャッタ羽根のシャッタ走行動作
等を適宜行えるようになっている。

【０００８】まず、本発明に係るカメラ用フォーカルプ
レンシャッタ装置１における駆動レバー機構の詳細は、
以下の通りである。すなわち、２０はチャージレバーで
、図示しないシャッタ基板上の支軸２に対し回動自在に
支持され、かつばね２１によって図中時計方向への付勢
力が与えられ、この付勢力に抗して図中２２で示すカメ
ラ本体内レバーによって図中反時計方向にチャージ動作
されるように構成されている。２３はチャージカムで、
該チャージレバー２０が前記カメラ本体内レバー２２に
よってチャージ方向に回動されることにより支軸３上で
図中時計方向に回動されるように支持され、かつばね２
４によって図中反時計方向への付勢力が与えられている
。２５は先駆動レバーで、支軸４上で回動可能に支持さ
れかつばね２６によって図中時計方向への付勢力が与え
られており、その回動に伴って公知の先羽根群を走行駆
動させ得るように構成されている。２７は先ブレーキレ
バーで、支軸５上で回動可能に支持されている。２８は
後駆動レバーで、支軸６上で回動可能に支持されかつば
ね２９によって図中時計方向に付勢されている。また、
３０はリターンレバーで、該後駆動レバー２８と同じ支
軸６上に回動可能に支持されるとともに、後駆動レバー
２８との間に掛け渡されたばね３１によって図中反時計
方向への付勢力が与えられ、該後駆動レバー２８とダブ
ルレバー構造とされるとともに、その一部が公知の後羽
根群を復帰、走行駆動し得るように構成されている。３
２は後ブレーキレバーで、支軸７上に回動可能に支持さ
れている。３３は先カギで、支軸８上に回動可能に支持
されかつばね３４によって図中時計方向に付勢され、前
記先駆動レバー２５を所定の位置で係止可能に構成され
ている。３５はバランサカギで、支軸９上で回動自在に
支持されかつばね３６によって図中時計方向への付勢力
が与えられ、前記先カギ３３および後述するバランサへ
の伝達レバー系の動きを制御可能に構成されている。３
７はバランサ係止レバーで、支軸１０上で回動自在に支
持され、また３８は伝達レバーで、支軸１１上に回動自
在に支持され、バランサへの伝達レバー系を構成してい
る。

【０００９】一方、４０はバランサ駆動レバーで、支軸
１２上に回動自在に支持されるとともに、ばね４１によ
って図中時計方向への付勢力が与えられている。４２は
バランサレバーで、該バランサ駆動レバー４０と同じ支
軸１２上で回動自在に支持されるとともに、バランサ駆
動レバー４０との間に掛け渡されているばね４３によっ
て図中反時計方向への付勢力が与えられ、前記バランサ
駆動レバー４０とダブルレバー構造とされるとともに、
その一部にバランサ４４が付設されている。４５は揺動
レバーで、支軸１３上で回動可能に支持され、かつ前記
バランサレバー４２の動きに伴って揺動して前記リター
ンレバー３０の動きを制御可能に構成されている。

【００１０】４６はマグネットリセットレバーで、支軸
１４上で回動可能に支持されるとともにばね４７により
図中時計方向に付勢されている。４８はリターン係止レ
バーで、支軸１５上で回動可能に支持されかつばね４９
によって図中反時計方向への付勢力が与えられ、前記バ
ランサレバー４２、リターンレバー３０の動きを制御可
能に構成されている。５０はリセットレバーカギで、支
軸１６上で回動可能に支持されるとともにばね５１によ
って図中時計方向に付勢され、かつカメラ本体側のリセ
ット用レバー５２が図中矢印方向に動かされることによ
って、前記マグネットリセットレバー４６との係止状態
を解除してリセット状態とし得るような構成とされてい
る。

【００１１】５３は先アーマチュアレバーで、支軸１７
上で回動可能に支持されかつばね５４によって図中時計
方向への付勢力が与えられるとともに、先マグネット（
図中Ｍ１で示す）５５によって該付勢力に抗して吸着さ
れることで、図示の状態に保たれるような構成となって
おり、かつ前記先カギ３３に係合可能に構成されている
。５６は前記先アーマチュアレバー５３と同じ支軸１７
上に回動可能に支持されてダブルレバー構造とされてい
る先オーバチャージレバーで、該先アーマチュアレバー
５３との間に掛け渡されているばね５７により図中時計
方向への付勢力が与えられ、前述したマグネットリセッ
トレバー４６に係合可能に構成されている。

【００１２】６０は後カギで、支軸１８上で回動可能に
支持されるとともにばね６１により図中時計方向に付勢
され、後駆動レバー２８と係合可能に構成されている。 ６２は後アーマチュアレバーで、支軸１９上で回動可能
に支持されるとともにばね６３によって図中反時計方向
に付勢されており、かつ後マグネット（図中Ｍ２で示す
）６４により該付勢力に抗して吸着保持されるような構
成とされ、前記後カギ６０に係合可能に位置付けられて
いる。６５は後オーバチャージレバーで、該アーマチュ
アレバー６２と同じ支軸１９上で回動可能に支持されか
つアーマチュアレバー６２との間に掛け渡されたばね６
６によって図中反時計方向に付勢力が与えられてダブル
レバー構造とされており、その一部が前記マグネットリ
セットレバー４６に係合可能に構成されている。

【００１３】以上のようなレバー機構によるフォーカル
プレンシャッタ装置１において、シャッタチャージは、
次のようにして行われる。すなわち、図示を省略したカ
メラ本体側の駆動系によってカメラ本体内レバー２２が
図中矢印Ａ方向に動かされると、該レバー２２がチャー
ジレバー２０の一方の腕部２０ａに当接してばね２１の
付勢力に抗して図中反時計方向に回動される。すると、
このチャージレバー２０における他方の腕部２０ｂが、
チャージカム２３の腕部２３ａと当接し、これを押圧し
て該カム２３を図中時計方向に回動させる。

【００１４】そして、このチャージカム２３の時計方向
への回動によって、マグネットレバー系のリセットが次
のようにして行われる。すなわち、このチャージカム２
３の時計方向への回動によって、該カム２３の一部に立
設されているピン２３ｂが、マグネットリセットレバー
４６の腕部４６ａに当接し、該レバー４６をばね４７の
付勢力に抗して反時計方向に回動させる。この反時計方
向への回転によって該レバー４６に固設されたピン４６
ｂが、先オーバチャージレバー５６の腕部５６ａに当接
し、これを押圧して回動させる。そして、この先オーバ
チャージレバー５６は、反時計方向に回動するが、ばね
５７によって先アーマチュアレバー５３と連結されてい
るため、この先アーマチュアレバー５３もばね５４に抗
して反時計方向に回動する。ここで、ばね５７は、ばね
５４よりも強い付勢力を有している。そして、この先ア
ーマチュアレバー５３が反時計方向に回転してその吸着
面５３ａが、先マグネット５５に当接すると、該レバー
５３は、その状態で停止することになる。一方、前記マ
グネットリセットレバー４６の別の端部に固設されてい
る他方のピン４６ｃが、後オーバチャージレバー６５の
腕部６５ａに当接しこれを押圧する。これにより後オー
バチャージレバー６５は、時計方向に回動するが、ばね
６６によって後アーマチュアレバー６２と連結されてい
るため、後アーマチュアレバー６２もばね６３の付勢力
に抗して時計方向に回動する。ここで、このばね６６は
、ばね６３よりも強い付勢力を有している。そして、こ
の後アーマチュアレバー６２は、時計方向に回動し、そ
の吸着面６２ａが後マグネット６４に当接すると、該レ
バー６２は停止されてその状態を維持するようになって
いる。さらに、これら先、後アーマチュアレバー５３，
６２が停止した後も、上述したマグネットリセットレバ
ー４６は、ばね５７，６６に抗して、さらに反時計方向
に回転する。そして、このマグネットリセットレバー４
６は、その別の腕部４６ｄが、リセットレバーカギ５０
の折曲げ部５０ａに係止される位置まで回動される。一
方、リターン係止レバー４８は、上述したマグネットリ
セットレバー４６の反時計方向への回動によって、ピン
４６ｃに当接していた腕部４８ａがばね４９の付勢力で
反時計方向に回転し、折曲げ部４８ｂ，４８ｃが、それ
ぞれリターンレバー３０の腕部３０ａ、バランサレバー
４２の腕部４２ａを係止可能な位置まで回動されて停止
される。

【００１５】以上のマグネット系のリセット状態におい
て、先羽根駆動レバー系は、次のようにしてチャージ動
作される。すなわち、前記チャージカム２３の時計方向
への回転によって、別の腕部２３ｃが、先駆動レバー２
５上に固設されたピン２５ａを押していく。これによっ
て、先駆動レバー２５は、ばね２６に抗して反時計方向
に回転し、先カギ３３の折曲げ部３３ａに、その係止部
２５ｂが係止される位置まで動く。このとき、先駆動レ
バー２５に固設されているピン２５ｃは、先ブレーキ２
７を反時計方向に回動させ、先ブレーキ２７のリセット
を行なう。なお、この先ブレーキ２７には、支軸５回り
で回転する際に抵抗となる摩擦力が公知の方法で負荷さ
れている。さらに、上述した先駆動レバー２５のピン２
５ｃには、公知の先羽根群が連結されていて、前記先駆
動レバー２５の反時計方向の回動動作によって、先羽根
群は展開して図示を省略しているアパーチャを閉じるよ
うに動作させるようになっている。

【００１６】また、後羽根駆動レバー系は、次のように
してチャージ動作される。すなわち、チャージカム２３
の時計方向の回転によって、その一部に形成されている
カム面２３ｄが後駆動レバー２８のピン２８ａに当接し
、これを押圧することにより、後駆動レバー２８が、ば
ね２９に抗して反時計方向に回動して行く。このとき、
ばね３１の作用によって、リターンレバー３０も反時計
方向に回動される。しかし、このリターンレバー３０は
、前述したようにリターン係止レバー４８の折曲げ部４
３ｂが、その腕部３０ａを係止可能な位置にあるために
、これに係止されると回動が停止されるようになってい
る。そして、それ以後は、後駆動レバー２８のみが反時
計方向に回転することになる。この後駆動レバー２８の
回転は、ばね２９，３１に抗して回動されてその腕部２
８ｂが、後カギ６０の折曲げ部６０ａに係止されるまで
続けられる。ここで、リターンレバー３０に固設されて
いるピン３０ｂには、公知の後羽根群が連結されており
、該リターンレバー３０の反時計方向への回転によって
、後羽根群は少しだけ折り畳まれた状態で停止するよう
になっている。すなわち、このリターンレバー３０等に
よる後羽根群のリターン機構によって、撮影待機状態と
してスタート位置に復帰してその状態を維持するように
なっている。また、後ブレーキ３２は、チャージカム２
３に固設されているピン２３ｅに、その腕部３２ａが当
接し、これによって時計方向に回動復帰させられる。な
お、後ブレーキ３２には、支軸７回りに回転する際に抵
抗となる摩擦力が公知の方法で負荷されている。 そして、この後ブレーキ３２の前述した時計方向への回
転は、リターンレバー３０がリターン係止レバー４８の
折曲げ部４８ａに係止されて停止するまで行われる。

【００１７】また、バランサレバー系のチャージ動作は
、次のようにして行われる。すなわち、前記チャージカ
ム２３の時計方向への回転によって、その腕部２３ｆが
、バランサ係止レバー３７に固設されたピン３７ａに当
接しこれを押圧することにより、該バランサ係止レバー
３７を、反時計方向に回転させるようになっている。 また、伝達レバー３８は、そのフォーク部３８ａがバラ
ンサ係止レバー３７に固設されたピン３７ｂと連結され
ているため、時計方向に回転する。さらに、バランサ駆
動レバー４０は、そのフォーク部４０ｂが伝達レバー３
８に固設されているピン３８ｂと連結されているため、
ばね４１に抗して反時計方向に回動される。さらに、バ
ランサレバー４２は、ばね４３によってバランサ駆動レ
バー４０と連結されているため、反時計方向に回転する
が、前述したようにリターン係止レバー４８の折曲げ部
４８ｃが、腕部４２ａに係合可能な位置にあるためにこ
れに係止されて停止する。そして、その後はバランサ駆
動レバー４０のみが、ばね４１，４３の付勢力に抗して
反時計方向に回動し、かつ前記バランサ係止レバー３７
の腕部３７ｃが、バランサカギ３５の折曲げ部３５ａに
係止される位置までくると、その回動が停止されること
になる。

【００１８】以上の４つのチャージ動作が完了すると、
前記カメラ本体内レバー２２が矢印Ａとは逆の方向に復
帰動作し、これによりチャージレバー２０は、ばね２１
の作用によって時計方向に回転し、さらにチャージカム
２３もばね２４の作用により反時計方向に回転復帰する
。このようなチャージ動作完了時点での各部のレバー系
の状態が、図１に示している状態である。なお、上述し
た各部での動きを、図中実線による矢印で示している。

【００１９】以下に上述したチャージ完了時からのシャ
ッタ動作を説明する。すなわち、図示しないカメラ本体
側に設けられているレリーズシャッタ釦が押圧操作され
ると、先マグネット５５、後マグネット６４に通電が開
始される。これによって、各レバー５３，６２の吸着面
５３ａ，６２ａが吸着保持されることになる。次に、カ
メラ本体に内蔵されているリセット用レバー５２が図中
矢印Ｂ方向に動かされる。そして、このリセット用レバ
ー５２は、ばね５１に抗してリセットレバーカギ５０を
反時計方向に回動させる。すると、折曲げ部５０ａと腕
部４６ｄとの係合が解除される。これにより、マグネッ
トリセットレバー４６は、ばね４７の作用を受けて図中
破線による矢印からも明らかなように、時計方向に回転
する。そして、先オーバチャージレバー５６に固設され
たピン５６ｂが先アーマチュアレバー５３の側面５３ｂ
に当接すると停止する。また、同様にして、後オーバチ
ャージレバー６５はばね６６の作用を受け、該マグネッ
トリセットレバー４６のピン４６ｃに追従して反時計方
向に回転するが、後オーバチャージレバー６５に固設さ
れたピン６５ｂが後アーマチュアレバー６２の側面６２
ｂに当接すると停止される。一方、マグネットリセット
レバー４６は、さらに時計方向に回転し続け、ピン４６
ｃが腕部４８ａに当接し、これを押圧することになる。 これにより、リターン係止レバー４８は、ばね４９に抗
して時計方向に回転する。すると、該レバー４８の折曲
げ部４８ｂの腕部３０ａへの係合、さらに折曲げ部４８
ｃの腕部４２ａへの係合が、略同時に解除されることに
なる。そして、リターンレバー３０は、ばね３１の作用
を受けて反時計方向に回転し始め、一方バランサレバー
４２も、ばね４３の作用により反時計方向に回転する。 このとき、ピン３０ｂに連結されている図示を省略した
後羽根群は折り畳まれて画面外に退避するが、この運動
方向とバランサレバー４２の運動方向が逆の方向となる
ため、後羽根群の復帰動作に起因するカメラブレは防止
されることになる。なお、上述した動作後において、リ
ターンレバー３０の側面３０ｃが、後駆動レバー２８に
固設されているピン２８ｃに当接すると、該リターンレ
バー３０は停止する。また、バランサレバー４２の側面
４２ｂがバランサ駆動レバー４０に固設されているピン
４０ａに当接すると、バランサレバー４２は停止するこ
とになる。

【００２０】一方、バランサレバー４２のフォーク部４
２ｃは、揺動レバー４５に固設されたピン４５ａに連結
されていることから、揺動レバー４５は前記バランサレ
バー４２の反時計方向への回転に連動して時計方向に回
転する。そして、その腕部４５ｂは、リターンレバー３
０のピン３０ｂに係合可能になっており、前述したリタ
ーンレバー３０の回転に伴なうピン３０ｂの動きに追従
して回転することになる。ここで、仮にこのリターンレ
バー３０の復帰動作が悪くなったときには、腕部４５ｂ
がピン３０ｂを押してスタート位置への復帰動作を補助
するように機能する。換言すると、この揺動レバー４５
は、後羽根群の復帰動作をより確実に行わせるという機
能を備えている。

【００２１】以上の動作が完了すると、先マグネット５
５への通電が断たれ、先アーマチュアレバー５３は、ば
ね５４の作用を受けて図中一点鎖線による矢印から明ら
かなように、時計方向に回転する。そして、その腕部５
３ｃが、ばね３４に抗して先カギ３３の折曲げ部３３ｂ
を押すことになる。これにより、この先カギ３３は、反
時計方向に回転し、前述した折曲げ部３３ａの係止部２
５ｂへの係合が解除され、その結果先駆動レバー２５は
ばね２６の付勢力によって時計方向に回転する。このと
き、この先駆動レバー２５のピン２５ｃに連結されてい
る図示を省略した先羽根群は撮影画面を開くように動き
、図示しないフィルム面への露光が開始される。また、
折曲げ部３３ａと係止部２５ｂとの係合が解除されるの
と略同時に、腕部３３ｃが、バランサカギ３５に固設さ
れているピン３５ｂを押し、ばね３６に抗して折曲げ部
３５ａとバランサ係止レバー３７側の腕部３７ｃとの係
合を解除する。これによって、このバランサ係止レバー
３７に伝達レバー３８を介して連結されている該バラン
サ駆動レバー４０は、ばね４１の付勢力によって時計方
向に回転することになる。このとき、バランサレバー４
２は、前記ピン４０ａに押されてバランサ駆動レバー４
０と同じく時計方向に回転する。そして、このバランサ
駆動レバー４０の運動方向は、ピン２５ｃに連結されて
いる先羽根群の運動方向とは逆の方向であるために、先
羽根群の走行に起因するカメラブレを防止できるもので
ある。ここで、バランサ駆動レバー４０の時計方向への
回転に連動して伝達レバー３８は、ピン３８ｂがバラン
サ駆動レバー４０のフォーク部４０ｂと連結されている
ために反時計方向に回転するとともに、この伝達レバー
３８のフォーク部３８ａがピン３７ｂと連結されている
ために、バランサ係止レバー３７は時計方向に回転する
ものである。他方、揺動レバー４５は、バランサレバー
４２の時計方向への回転によって、反時計方向に回転す
ることになる。

【００２２】また、先マグネット５５への通電が断たれ
てから所定時間が経過すると、後マグネット６４への通
電が断たれる。すると、後アーマチュアレバー６２は、
ばね６３の付勢力によって反時計方向に回転する。これ
により、腕部６２ｃは、後カギ６０に固設されたピン６
０ｂを押すことになり、その結果後カギ６０はばね６１
の付勢力に抗して反時計方向に回転し、その折曲げ部６
０ａの腕部２８ｂへの係合を解除する。したがって、後
駆動レバー２８は、ばね２９の付勢力を受けて時計回り
に回転し、またリターンレバー３０も、ピン２８ｃに押
されて、やはり同じように時計方向に回転する。そして
、このとき、ピン３０ｂに結合されている後羽根群は撮
影画面を覆うように展開して露光を終了させる。このと
き、既に先羽根群が移動しているために、腕部４５ｂは
ピン３０ｂよりも先行して動いていることから、仮にカ
メラの使用中、後カギ６０の係止解除が速くなったり、
後マグネット６４が吸着不良となったときに未露光撮影
が行われようとしても、この腕部４５ｂが障害となって
、この未露光撮影を防止できるものである。

【００２３】そして、先駆動レバー２５の時計方向への
回転終了付近でピン２５ｃは、先ブレーキ２７の腕部２
７ａに当接し、これを時計方向に押すことによって制動
されて停止される。また、同様にして、後駆動レバー２
８の時計方向への回転も、その終了付近でピン３０ｂが
後ブレーキ３２の側面３２ｂに当接しこれを反時計方向
に押すことによって制動されて停止される。以上の動作
によって、一回当たりの一連の撮影動作が完了すること
は、容易に理解されよう。

【００２４】そして、以上の説明から明らかなように、
一個のバランサレバー４２が、後羽根群の撮影直前のス
タート位置への復帰動作時と先羽根群の走行動作時にお
いてのバランサ手段としての機能を兼ね備えており、部
品点数の増加等を要することなく、それぞれの場合での
衝撃、振動等に起因するカメラブレを防止し得るという
優れた効果を奏するものである。

【００２５】なお、本発明に係るカメラ用フォーカルプ
レンシャッタ装置１は、上述した実施例構造には限定さ
れず、各部の形状、構造等を、必要に応じて適宜変形、
変更し得ることは言うまでもない。さらに、上述した実
施例では、縦走り型の分割羽根式シャッタに本発明を適
用した場合を説明したが、これに限定されず、たとえば
シャッタ幕としての先幕と後幕とを順次走行させて露光
を行なう、横走り型のフォーカルプレンシャッタ装置に
適用してもよいことは勿論である。この場合には、各シ
ャッタ幕の駆動系の位置関係等に応じて、レバー伝達系
やレバー形状等を適宜変形することが必要となるが、要
はバランサ４４を有するバランサレバー４２、バランサ
駆動レバー４０、さらにこれらと各シャッタ幕側の駆動
系との関係を、所要の状態に構成すればよいものである
。

【００２６】

【発明の効果】以上説明したように本発明に係るカメラ
用フォーカルプレンシャッタ装置によれば、先走行側遮
光部材に連動して作動されるバランサを有するバランサ
レバーおよびバランサ駆動レバーを、後走行側遮光部材
の復帰動作を行なうリターン係止レバーやリターンレバ
ーによるリターン機構に介して連動しても動作可能に構
成し、該後走行側遮光部材の復帰動作時におけるバラン
サ手段としても兼用して使用可能に構成したので、簡単
な構成にもかかわらず、先走行側遮光部材の走行動作に
起因して発生するカメラブレを防止し得るばかりでなく
、後走行側遮光部材のシャッタ動作前のスタート位置へ
の復帰動作に起因するカメラブレをも適切かつ確実に防
止でき、しかもこれらを一個のバランサ手段にて兼用し
て行なっているため、装置全体の構成部品点数を節約で
き、スペース等によるカメラの大型化等の問題もない等
の種々優れた効果がある。また、本発明によれば、適切
なシャッタ動作が得られることから、未露光撮影等とい
った問題を防止し得るものであり、さらに後走行側遮光
部材の適正なシャッタ位置への復帰動作を所要の状態で
確実に行える等の利点もある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るカメラ用フォーカルプレンシャッ
タ装置の一実施例を示す全体の概略斜視図である。

【符号の説明】

１　　　　フォーカルプレンシャッタ装置２０　　　　
チャージレバー ２２　　　　カメラ本体内レバー ２３　　　　チャージカム ２５　　　　先駆動レバー ２７　　　　先ブレーキレバー ２８　　　　後駆動レバー ３０　　　　リターンレバー ３２　　　　後ブレーキレバー ３３　　　　先カギ ３５　　　　バランサカギ ３７　　　　バランサ係止レバー ３８　　　　伝達レバー ４０　　　　バランサ駆動レバー ４２　　　　バランサレバー ４４　　　　バランサ ４５　　　　揺動レバー ４６　　　　マグネットリセットレバー４８　　　　リ
ターン係止レバー ５０　　　　リセットレバーカギ ５２　　　　カメラ本体側のリセット用レバー５３　　
　　先アーマチュアレバー ５５　　　　先マグネット ５６　　　　先オーバチャージレバー ６０　　　　後カギ ６２　　　　後アーマチュアレバー ６４　　　　後マグネット ６５　　　　後オーバチャージレバー

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　撮影画面を二重に遮光した状態から後
   走行側遮光部材が露光のためのスタート位置に復帰動作
   し、その後に先走行側遮光部材が走行し始め、かつ所定
   時間経過後に前記後走行側遮光部材が走行することによ
   り、露光が完了する後走行側遮光部材のリターン機構を
   備えてなるカメラ用フォーカルプレンシャッタ装置にお
   いて、前記先走行側遮光部材に連動して該遮光部材とは
   逆の方向に動作されるバランサ付きのバランサレバーお
   よびバランサ駆動レバーを、バランサ手段として設ける
   とともに、これらを、前記後走行側遮光部材のスタート
   位置への復帰動作を行なうリターン機構側に連動して該
   遮光部材とは逆の方向に動作可能に構成することにより
   、前記バランサレバーを、該後走行側遮光部材の復帰動
   作時におけるバランサ手段としても兼用して使用可能に
   構成したことを特徴とするカメラ用フォーカルプレンシ
   ャッタ装置。