JPH0434659Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は施肥装置を装備した乗用田植機や水田
土中播種機等の農用水田作業車における肥料タン
クの改良に関するものである。

従来の技術 従来、田面への植付又は播種と同時にペースト
状又は液状の肥料を土壌中に注入施肥するように
した施肥装置付きの農用水田作業車が提供されて
いる。そしてこのような作業車においては、ペー
スト状又は液状の肥料を収容する肥料タンクを機
体の後方寄りに位置する運転席の両側に配置した
構造のものが多く見受けられる。

考案が解決しようとする問題点 しかし、肥料タンクを運転席の両側に配置した
ものでは機体の前後バランスの面で不利である。
即ち、植付部や播種部等の作業部は乗用走行機体
（本機）の後方に３点リンク機構等を介して昇降
自在に支持されるものであり、作業中はマツト苗
や種籾重量が作業部に加わつて機体バランスがど
うしても後方寄り（後バランス）となりやすいも
のである。特に近時は田植機において苗の補給回
数を極力少なくして作業性を高める等の要請から
植付部に長尺の苗載台を架設するようにしたもの
も提案されており、このような場合はその傾向が
強く現われてくる。

また、運転席は機体構造上及び前方・後方視界
の良好化等の見地から一般に対地高さが高くなつ
ているため、タンクの肥料注入口も必然的に高位
置とならざるを得ず、タンクに対する肥料供給が
困難で労力を要する欠点があつた。

問題点を解決するための手段 そこで本考案は、前部にボンネツトを被覆した
エンジンを搭載し、その後方に運転席を配設した
走行機体の後方に水田作業車を昇降自在に支持
し、かつ施肥装置を装備した農用水田作業車にお
いて、ボンネツトの左右両側に夫々適間隔を存し
て肥料タンクを搭載し、該肥料タンクとボンネツ
ト間に足場用ステツプを形成したことにより、上
記の問題点を解消しようとするものである。

作 用 肥料タンクを機体前部のボンネツト両側に搭載
しているので、後方寄りとなり易い機体の前後バ
ランスが良好となり、ヘツドアツプの防止ひいて
は作業部（植付部・播種部）の沈下を少なくする
ことができる。また、肥料タンクとボンネツト間
には足場用のステツプが形成されているので、こ
のステツプを経由して畦際からの乗り降りや予備
の肥料載せとして利用することもできるうえ、タ
ンクに対する肥料の供給も一段と容易に行うこと
ができる。

実施例 １は走行機体Ａの後方に３点リンク機構を介し
て水田作業部である植付部Ｂを昇降自在に連結し
てなる乗用型の田植機あつて、該走行機体Ａは前
輪２２及び後輪２７により支持され、前輪２２前
方部分にボンネツト９に被覆されたエンジン２０
が搭載されていると共に前後輪の中間部分即ち機
体重心部分にシート２８を位置する運転席２９が
配設されており、また植付部Ｂには、多数のプラ
ンタ３０，……及びマツト苗を縦方向に２枚半載
置し得る長い苗載台１２が備えられている。そし
て、この田植機１には施肥装置Ｃが装備されてお
り、ポンプ３の駆動により、施肥タンク４，４ａ
内に収容したペースト状の肥料は配管５及びノズ
ル６等を介し植付と同時に土壌中に注入施肥され
るようになつている。７はインジケータ、８は切
り替えバルブである。

上記肥料タンク４，４ａは図示の如く機体前方
に位置してボンネツト９の左右両側に夫々適間隔
を存して搭載されていて、ボンネツト９と燃料タ
ンク４，４ａ間には運転席下方のステツプ10に連
設された足場用ステツプ11が形成されている。そ
して、肥料タンク４，４ａの外側端縁は苗載台１
２の側方張出し量と略一致し（第２図参照）、ま
たタンク４，４ａの下面はステツプ11面よりも高
く、上面はボンネツト９前端の天板高さと略同高
になるように構成されている。１３はタンク取付
け用のステーで機体フレーム１４に支持されてい
る。左右の肥料タンク４，４ａはサクシヨンホー
ス１５及び十字形ジヨイント１６を介して連通さ
れていて、ジヨイント１６部と後方のポンプ３は
サクシヨンホース１７により連通連結されてい
る。１８はドレンホースでその先端は機体フレー
ム１４の下面に設けたフツク１９に挿入係止され
ている。２０はエンジン、２１はフロントアクス
ル、２２は前輪である。

ところで、上記左右の燃料タンク４，４ａの形
状及び取付け高さは両者同一であるが、タンク
４，４ａに設けた残料ゲージ２３，２３ａの作動
位置が左右異なるように構成されている。即ち、
左側のタンク４側の残量ゲージ２３の作動する位
置を第５図に示すようにH₂とし、右側のタンク
４ａ側の残量ゲージ２３ａの作動する位置をH₂
よりも低いH₁とすると、肥料の減る量は左右の
タンク４，４ａとも同一であるから、まず左側の
残量ゲージ２３が作動し、運転席パネル２４に設
けたランプ２５が点滅し、注意を促す。次に肥料
の残量が僅かになつた時右側の残量ゲージ２３ａ
が作動してランプ２５が点灯状態となるように、
再度にわたつて二様の報知がなされるようになつ
ている。このため残量確認忘れにより肥料切れを
放置したまま植付作業を続行したりして、欠肥に
気がつかずに施肥ムラをきたすのを確実に防止す
ることができる。２６はフラツシユユニツトであ
る。

叙上の如き構成において、植付作業時にはポン
プ３を始動させれば、タンク４，４ａ内のペース
ト肥料はサクシヨンホース１５，１７等を通つて
ノズル６から土壌中に施肥される。

ところで本考案における肥料タンク４，４ａは
機体前方のボンネツト９の左右両側に配設されて
いるので、肥料タンクを運転席の両側に配置した
従来のものに比較し機体の前後バランスが前方寄
りぎみ（前バランス）となるため、苗載台１２の
前後長さを極力長くしてマツト苗の搭載枚数を一
層多くすることが可能となり、苗の補給回数を少
なくして作業性を一段と高めることが可能とな
る。またボンネツト９の両側に肥料タンク４，４
ａを配設したものであつても、ボンネツト９とタ
ンク４，４ａ間には足場用のステツプ11が形成さ
れているので、機体乗降時、オペレータは一々圃
場に踏込んで足を汚すことなく、畦際からの乗り
降りが可能となるうえ、ステツプ11を補給肥料の
置台に利用することもできると共に、圃場の中途
で肥料を補給するに際してはステツプ11に乗つて
その肥料を補給することができる。更に肥料タン
ク４，４ａの上面はボンネツト前端の天板高さと
略同高で、下面はステツプ11面より高くなつてい
るため、前方視界が良好でタンク内の肥料の流通
も円滑に行なわれると共にタンク４，４ａに対す
る肥料の供給を容易に行うことができる。特に肥
料の供給の際、ステツプ11部に肥料を載せてタン
ク４，４ａ内に注入するようにすれば、さほど労
力を必要とせず楽に肥料供給を行なうことができ
る。

考案の効果 上記したように本考案は、前部にボンネツトを
被覆したエンジンを搭載し、その後方に運転席を
配設した走行来体の後方に水田作業部を昇降自在
に支持し、かつ施肥装置を装備した農用水田作業
車において、ボンネツトの左右両側に夫々適間隔
を存して肥料タンクを搭載し、該肥料タンクとボ
ンネツト間に足場用ステツプを形成したから、肥
料タンクを機体前部のボンネツト両側に搭載して
いるので、後方寄りとなり易い機体の前後バラン
スが良好となり、ヘツドアツプの防止ひいては作
業部（植付部・播種部）の沈下を少なくすること
ができるので、作業部にはマツト苗や種籾等を従
来のものよりも大量に搭載することができ、これ
により苗や種籾の補給回数を極力少なくし得て作
業能率を大幅に高めることが出来る。また、肥料
タンクとボンネツト間には足場用のステツプが形
成されているので、このステツプを経由して畦際
からの乗り降りや予備の肥料載せとして利用する
こともできるうえ、タンクに対する肥料の供給も
一段と容易に行うことができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を装備した田植機の全体側面
図、第２図は同上の平面図、第３図は要部の正面
図、第４図及び第５図は一部を破断した肥料タン
クの夫々側面図である。 図中、４，４ａは肥料タンク、９はボンネツ
ト、１１は足場用ステツプ、Ｃは施肥装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前部にボンネツトを被覆したエンジンを搭載
   し、その後方に運転席を配設した走行機体の後方
   に水田作業部を昇降自在に支持し、かつ施肥装置
   を装備した農用水田作業車において、ボンネツト
   の左右両側に夫々適間隔を存して肥料タンクを搭
   載し、該肥料タンクとボンネツト間に足場用ステ
   ツプを形成したことを特徴とする農用水田作業車
   の肥料タンク。