JPH0434152Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、トラクターの乗降用ステツプの構
造に関するものである。

［従来技術及び考案が解決しようとする問題点］ 従来、トラクターの乗降部のフロアの前部に
は、第５図に示すような角型断面のフレーム枠に
Ｈ型弾性材を介してガラス等の透明部材を嵌合保
持し、トラクターのエンジンルームから吐き出さ
れる熱風や、前輪が後方に飛ばす泥土を防いで、
これらがオペレータに掛からないように構成して
いた。

このフレーム枠は十分な強度を保持しているに
も拘らず、何ら別の目的には利用されず、例え
ば、バツクミラーや方向指示器等の備品はボンネ
ツト等に別の取り付けステーを固着して支持する
形態であつたため、構造が複雑になるほか、余分
な補強ステーを要することから、製造コストが高
くなるという不具合を有していた。

［問題点を解決するための手段］ この考案は前記した問題点に鑑みて提案するも
のであつて、次のような技術的手段を講じた。

即ち、トラクターの乗降用フロア１１の前部
に、内方が開口２され、正面から見ると逆Ｌ字状
に折曲された中空状の支持枠１，１を設け、前記
開口２に弾性シール６を嵌合させてガラス等の透
明部材７，７を取り付ける一方、前記支持枠１，
１の角部にバツクミラー１６のステー１６ａを取
り付けたことを特徴とするトラクターの乗降用ス
テツプ構造とする。

［実施例］ 以下、図面に基づいてこの考案の実施例を説明
する。まず、構成から説明すると、９は農用トラ
クターで、機体の前後中間部に操縦ハンドル１０
を立設し、その下方には平坦な乗降用のフロア１
１を設けている。

フロア１１の左右前縁部には、オペレータの、
主として脚部の防風と泥土の飛散を防止するため
の防風・防泥板２５が設けられている。防風・防
泥板２５は次のように構成される。

即ち、防風・防泥板２５を構成するフレーム枠
としての支持枠１，１は、第２図に示すように一
側に開口２が設けられて、断面略角型中空状に形
成され、正面から見ると逆Ｌ字状に折曲形成され
ている。

そして、前記開口２部には、支持枠１，１の長
手方向に沿わせて、内方に突出する凸状３，４を
設けている。この開口２には、膨出部５を備え、
且つ中央にガラス保持溝８を有する弾性シール６
が嵌合装着される。

１２，１５，１５は前記支持枠１，１の内部に
予め溶着されたボルトで、このボルト１２，１
５，１５で方向指示器１３、バツクミラー１６を
固定する。具体的には、バツクミラー１６の場
合、第１図に示すようにバツクミラー１６のステ
ー１６ａと一体のＬ字状取付座板１７を支持枠１
の角部に当て、２本のボルト１８，１８にて締着
固定する。一方、方向支持器１３の場合には、こ
れを支持するボルト１４を支持枠１の縦板部に対
して横から差し込み、ボルト１４を回しながらナ
ツト１２にて締着固定する。なお、ガラス板７の
一側には上下にボルト１９，１９挿通用の孔部２
０，２０が設けられ、乗降用フロア１１の中央前
部に設けられた座板２１に固定できる。

上記構成において、ガラス板７を支持枠１に組
付ける場合には、まず、支持枠１の凸条３，４に
沿わせて弾性シール６を嵌め込み、ついで、ガラ
ス板７の上部端縁及び外側部端縁を弾性シール６
の保持溝８に嵌め込む。

特にこの実施例では、シール６の保持溝８は凸
条３，４間に挟持される状態で取り付けてあるか
ら、この保持溝８に対し傾く方向にガラス板７を
押し当てても対応する側の凸条３あるいは４が抵
抗となつて不測に外れることがない。

また、弾性シール６を介してガラス板７を支持
させているので、走行中の振動がこのガラス板７
に伝わり難く、ガラス板７の損傷を防止できる。

更に、支持枠１，１に方向支持器１３を取り付
ける場合、支持枠１，１の一側は開口２されてい
るので、方向支持器１３に接続されたハーネス類
の組み込みが容易であり、組み付け後は、開口２
部を弾性シール６で被覆しているので、ハーネス
類の傷みが少ない。

［考案の効果］ この考案は前記の如く構成したので、次のよう
な技術的効果を奏する。

即ち、機体から左右横方向外側に突出する正面
視逆Ｌ字条の支持枠１にバツクミラー１６を取り
付けるものであつて、その取り付けは、バツクミ
ラー１６のステー１６ａを支持枠１の角部に当て
て締着固定するものであるから、バツクミラー１
６を支持するための特別な部材が不要となり、製
造コストを引き下げることができる。

しかも、折曲された支持枠１の角部は変形し難
く強度も比較的大であるため、ここにバツクミラ
ー１６を取り付けても支持枠１が破損する恐れが
少なく、また、オペレータが乗降する際に、バツ
クミラー１６のステー１６ａを把手代わりに利用
することができて乗降が便利になると共に、乗降
部の前側にあつて、座席から近い個所にバツクミ
ラー１６が取り付けられているので、オペレータ
の後方確認がし易く、路上走行時あるいは作業時
の安全性確認を確実に行なうことができる。

更に、支持枠１の内方は開口２されて弾性シー
ル６が嵌合される構造であるため、この支持枠１
に方向指示器等を設置する場合、ハーネス類の組
み込み作業が容易になり、組み付け後はハーネス
類がシールされるのでその傷みが少なくなる特徴
を有する。

【図面の簡単な説明】

図はこの考案の実施例を示すものであつて、第
１図は要部の斜視図、第２図は分解断面図、第３
図はその組立斜視図、第４図はトラクターの正面
図、第５図は比較例の断面図である。 符号の説明、１……支持枠、２……開口、３，
４……凸条、５……膨出部、７……ガラス板、８
……保持溝、１３……方向指示器、１６……バツ
クミラー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. トラクターの乗降用フロア１１の前部に、内方
   が開口２され、正面から見ると逆Ｌ字状に折曲さ
   れた中空状の支持枠１，１を設け、前記開口２に
   弾性シール６を嵌合させてガラス等の透明部材
   ７，７を取り付ける一方、前記支持枠１，１の角
   部にバツクミラー１６のステー１６ａを取り付け
   たことを特徴とするトラクターの乗降用ステツプ
   構造。