JPH04331820A - エンジン用ころ軸受 - Google Patents
エンジン用ころ軸受Info
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- JPH04331820A JPH04331820A JP3131607A JP13160791A JPH04331820A JP H04331820 A JPH04331820 A JP H04331820A JP 3131607 A JP3131607 A JP 3131607A JP 13160791 A JP13160791 A JP 13160791A JP H04331820 A JPH04331820 A JP H04331820A
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- JP
- Japan
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- cage
- retainer
- roller bearing
- bearing
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- 239000000314 lubricant Substances 0.000 claims description 17
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 abstract description 9
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 abstract description 4
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- 239000004519 grease Substances 0.000 description 2
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/46—Cages for rollers or needles
- F16C33/4617—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the rollers, e.g. machined window cages
- F16C33/4623—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the rollers, e.g. machined window cages formed as one-piece cages, i.e. monoblock cages
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/44—Needle bearings
- F16C19/46—Needle bearings with one row or needles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/46—Cages for rollers or needles
- F16C33/4605—Details of interaction of cage and race, e.g. retention or centring
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6603—Special parts or details in view of lubrication with grease as lubricant
- F16C33/6629—Details of distribution or circulation inside the bearing, e.g. grooves on the cage or passages in the rolling elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2360/00—Engines or pumps
- F16C2360/22—Internal combustion engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、保持器付きころに関し
、特にエンジン用コンロッドの大端部等に使用可能であ
り負荷能力の向上が図れ、かつ剛性及び強度が大きく、
耐摩耗性及び性能が優れ加工も簡単なころ軸受に関する
。
、特にエンジン用コンロッドの大端部等に使用可能であ
り負荷能力の向上が図れ、かつ剛性及び強度が大きく、
耐摩耗性及び性能が優れ加工も簡単なころ軸受に関する
。
【０００２】
【従来の技術】従来、オートバイ等に使用されるエンジ
ンのコンロッドに使用される軸受は、断面高さが小さく
大きな負荷容量を有する特徴が生かされて保持器付きこ
ろが多く使用される。この軸受は、クランクの回転に伴
い自転と公転とが同時に行われ、高速に回転する。
ンのコンロッドに使用される軸受は、断面高さが小さく
大きな負荷容量を有する特徴が生かされて保持器付きこ
ろが多く使用される。この軸受は、クランクの回転に伴
い自転と公転とが同時に行われ、高速に回転する。
【０００３】ころ軸受において、潤滑効果を高める例と
しては、例えば図４及び図５に示すものがある。図４及
び図５は、ころ軸受の断面図及び保持器の一部を示す斜
視図である。
しては、例えば図４及び図５に示すものがある。図４及
び図５は、ころ軸受の断面図及び保持器の一部を示す斜
視図である。
【０００４】図４及び図５において、ハウジング１内に
はころ軸受２を介して回転軸３が挿入されており、ころ
軸受２内に潤滑剤としてのグリースを充たすため、封止
蓋４及びハウジング１によりころ軸受２の両端部にグリ
ース溜５が形成されている。このころ軸受２は、回転軸
３側に位置する内輪６と、ハウジング１側に位置する外
輪７と、内輪６と外輪７との間に遊嵌されてころ８を保
持する円筒状の保持器９とから構成されている。
はころ軸受２を介して回転軸３が挿入されており、ころ
軸受２内に潤滑剤としてのグリースを充たすため、封止
蓋４及びハウジング１によりころ軸受２の両端部にグリ
ース溜５が形成されている。このころ軸受２は、回転軸
３側に位置する内輪６と、ハウジング１側に位置する外
輪７と、内輪６と外輪７との間に遊嵌されてころ８を保
持する円筒状の保持器９とから構成されている。
【０００５】保持器９は、図５に示すようにころ８を収
容するポケット９ａが円周方向に等間隔に形成されてお
り、外周面９ｂには回転方向の中心線Ｍから端面９ｃに
かけて肉厚が薄くなるようなテーパ面が形成され、かつ
回転方向の中心線Ｍに対して所定角度傾斜したリード溝
９ｄが設けられている。
容するポケット９ａが円周方向に等間隔に形成されてお
り、外周面９ｂには回転方向の中心線Ｍから端面９ｃに
かけて肉厚が薄くなるようなテーパ面が形成され、かつ
回転方向の中心線Ｍに対して所定角度傾斜したリード溝
９ｄが設けられている。
【０００６】上記構成よりなるころ軸受においては、回
転軸３の回転により内輪６及び保持器９が回転すると、
保持器９の外周面９ｂはテーパ面であるため、大径であ
る内側外周面９ｂの速度が小径である外側の端面９ｃの
速度より大きくなる。この速度差により潤滑剤は外側か
ら内側にテーパ面に沿って移動し、軸受２内部に引き込
まれる。また、外周面９ｂ上のリード溝９ｄは、中心線
Ｍに対して傾斜しているため保持器９の回転に伴って潤
滑剤をリード溝９ｄに沿って軸方向に移動させるポンプ
作用を生ずるため多くの潤滑剤が軸受２内部へ引き込ま
れる。
転軸３の回転により内輪６及び保持器９が回転すると、
保持器９の外周面９ｂはテーパ面であるため、大径であ
る内側外周面９ｂの速度が小径である外側の端面９ｃの
速度より大きくなる。この速度差により潤滑剤は外側か
ら内側にテーパ面に沿って移動し、軸受２内部に引き込
まれる。また、外周面９ｂ上のリード溝９ｄは、中心線
Ｍに対して傾斜しているため保持器９の回転に伴って潤
滑剤をリード溝９ｄに沿って軸方向に移動させるポンプ
作用を生ずるため多くの潤滑剤が軸受２内部へ引き込ま
れる。
【０００７】このころ軸受では、潤滑剤が保持器外周面
９ｂのテーパ形状とリード溝９ｄとによって軸受内部に
引き込まれ、潤滑、冷却作用が良好に行われて軸受の焼
付き等を阻止しようとしている。
９ｂのテーパ形状とリード溝９ｄとによって軸受内部に
引き込まれ、潤滑、冷却作用が良好に行われて軸受の焼
付き等を阻止しようとしている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ころ軸受では、保持器９の外周面のテーパ形状に沿って
潤滑剤が常に軸受内部（中心線Ｍに向かう方向）へ引き
込まれるように作用しているにもかかわらず、リード溝
９ｄは保持器９の回転方向によって定まる軸方向に設け
られているため、中心線Ｍの片側ではリード溝９ｄは潤
滑剤を軸受外部（中心線Ｍから離れる方向）方向へ押し
出す逆の作用をもたらすことになる。したがって、ころ
軸受の保持器９が正逆回転を常時繰り返すものであれば
潤滑はまんべんなくなされるが、回転方向が予め定めら
れている場合には潤滑効果が低下し軸受の焼付きの原因
となり、潤滑作用が十分行われず、しかも小型軽量化、
高剛性化、高負荷容量に十分耐えることができないとい
う欠点がある。
ころ軸受では、保持器９の外周面のテーパ形状に沿って
潤滑剤が常に軸受内部（中心線Ｍに向かう方向）へ引き
込まれるように作用しているにもかかわらず、リード溝
９ｄは保持器９の回転方向によって定まる軸方向に設け
られているため、中心線Ｍの片側ではリード溝９ｄは潤
滑剤を軸受外部（中心線Ｍから離れる方向）方向へ押し
出す逆の作用をもたらすことになる。したがって、ころ
軸受の保持器９が正逆回転を常時繰り返すものであれば
潤滑はまんべんなくなされるが、回転方向が予め定めら
れている場合には潤滑効果が低下し軸受の焼付きの原因
となり、潤滑作用が十分行われず、しかも小型軽量化、
高剛性化、高負荷容量に十分耐えることができないとい
う欠点がある。
【０００９】そこで、本発明は上記従来技術の欠点に鑑
みてなされたもので、潤滑作用が十分になされ、小型軽
量化、高剛性化、高負荷容量にも十分耐えることのでき
るエンジン用ころ軸受を提供することを目的とするもの
である。
みてなされたもので、潤滑作用が十分になされ、小型軽
量化、高剛性化、高負荷容量にも十分耐えることのでき
るエンジン用ころ軸受を提供することを目的とするもの
である。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明は、略円筒状部材
で軸方向に平行な複数のポケットが形成された保持器と
、前記各々のポケット内に配設されたころとから構成さ
れるエンジン用ころ軸受において、前記保持器の外周面
には該外周面上の回転方向中心に対して所定角度傾斜し
たリード溝が左右対称に形成され、該保持器の所定方向
の回転に対して前記ポケット付近の潤滑剤が保持器外周
端面方向に案内されるように構成したものである。
で軸方向に平行な複数のポケットが形成された保持器と
、前記各々のポケット内に配設されたころとから構成さ
れるエンジン用ころ軸受において、前記保持器の外周面
には該外周面上の回転方向中心に対して所定角度傾斜し
たリード溝が左右対称に形成され、該保持器の所定方向
の回転に対して前記ポケット付近の潤滑剤が保持器外周
端面方向に案内されるように構成したものである。
【００１１】
【実施例】次に、本発明の実施例を図面を用いて詳細に
説明する。図１は、本発明に係るエンジン用ころ軸受の
軸受全体を示す斜視図、図２は図１に示す保持器の一部
断面を示す図、図３は、図１に示す保持器外周面を一部
展開した平面図である。なお、従来のころ軸受と略同一
の構成及び機能を有するものについては同じ符合を用い
て説明し、その主な差異について説明する。
説明する。図１は、本発明に係るエンジン用ころ軸受の
軸受全体を示す斜視図、図２は図１に示す保持器の一部
断面を示す図、図３は、図１に示す保持器外周面を一部
展開した平面図である。なお、従来のころ軸受と略同一
の構成及び機能を有するものについては同じ符合を用い
て説明し、その主な差異について説明する。
【００１２】図１において、ころ軸受２は略円筒形状の
保持器９と、この保持器９の軸方向に平行にかつ円周方
向に等間隔に設けられた複数のポケット９ａ内に配設さ
れたころ８とから構成されている。このポケット９ａの
寸法は、後述の保持用突出部を除いてころ８の寸法より
わずかに大きく形成されている。また、保持器９の外周
面９ｂは、フラットな面で構成されており、面圧を軽減
させると共に広い接触面を確保できる。保持器９は、外
径で案内されていて、保持器外径とハウジングとのすき
まより、保持器内径と軸とのすきまのほうが大きい。霧
状の潤滑オイルは、保持器内径と軸との間から吸入され
、ころに付着したオイルは遠心力によって保持器外径部
に移動する。保持器外径部のオイルは、リード溝９ｄに
よって保持器９の両端側に強制的に排除される。したが
って、保持器９の内周側から潤滑オイルの吸引がよくな
る。潤滑油の移動によって、軸受部の発生する熱を積極
的に放熱させ、焼付きを防止する。
保持器９と、この保持器９の軸方向に平行にかつ円周方
向に等間隔に設けられた複数のポケット９ａ内に配設さ
れたころ８とから構成されている。このポケット９ａの
寸法は、後述の保持用突出部を除いてころ８の寸法より
わずかに大きく形成されている。また、保持器９の外周
面９ｂは、フラットな面で構成されており、面圧を軽減
させると共に広い接触面を確保できる。保持器９は、外
径で案内されていて、保持器外径とハウジングとのすき
まより、保持器内径と軸とのすきまのほうが大きい。霧
状の潤滑オイルは、保持器内径と軸との間から吸入され
、ころに付着したオイルは遠心力によって保持器外径部
に移動する。保持器外径部のオイルは、リード溝９ｄに
よって保持器９の両端側に強制的に排除される。したが
って、保持器９の内周側から潤滑オイルの吸引がよくな
る。潤滑油の移動によって、軸受部の発生する熱を積極
的に放熱させ、焼付きを防止する。
【００１３】ポケット９ａには、窓内に向けて外側保持
用突出部９ｆが形成されている。この外側保持用突出部
９ｆのポケット幅寸法は、ころ８の直径よりわずかに小
さく形成されてころ８の外側への脱落を阻止している。 保持器９の内周面には、窓内に向けてカシメにより内側
保持用突出部９ｅが形成されており、この内側保持用突
出部９ｅのポケット寸法はころ８の直径よりわずかに小
さく形成されてころ８の内側への脱落が阻止されている
。
用突出部９ｆが形成されている。この外側保持用突出部
９ｆのポケット幅寸法は、ころ８の直径よりわずかに小
さく形成されてころ８の外側への脱落を阻止している。 保持器９の内周面には、窓内に向けてカシメにより内側
保持用突出部９ｅが形成されており、この内側保持用突
出部９ｅのポケット寸法はころ８の直径よりわずかに小
さく形成されてころ８の内側への脱落が阻止されている
。
【００１４】図１乃至図３に示すように、保持器９の外
周面には傾斜したリード溝９ｄが複数条形成されている
。このリード溝９ｄは保持器９の回転方向中心線Ｍに対
して所定角度傾斜し、左右対称に設けられ、少なくとも
その一端はポケット９ａ若しくは保持器端面９ｃにわた
って形成されている。
周面には傾斜したリード溝９ｄが複数条形成されている
。このリード溝９ｄは保持器９の回転方向中心線Ｍに対
して所定角度傾斜し、左右対称に設けられ、少なくとも
その一端はポケット９ａ若しくは保持器端面９ｃにわた
って形成されている。
【００１５】次に、上記構成よりなる本実施例の作用に
ついて説明する。このころ軸受２は、軸とハウジングと
の間に挿入されてハウジング内に潤滑剤と共に配置され
る。ころ８が軸及びハウジングの軌道面を転がり、保持
器９が回転すると、潤滑剤はころ８とポケット９ａ間の
わずかな隙間を通って保持器９の内外を循環されるが、
主として回転による遠心力によって、潤滑剤は外側に集
まる。図３に示す矢印方向に保持器９が移動すると、中
心線Ｍに対して所定角度傾斜し、かつ左右対称に設けら
れたリード溝９ｄの作用で中心線Ｍ付近から両端面９ｃ
方向へ案内され軸受外部に放出される。この作用は、保
持器９の内部から潤滑剤がわずかなポケット９ａの隙間
を通って保持器９の外部への潤滑が促進され、全体とし
て軸受の潤滑が良好になる。
ついて説明する。このころ軸受２は、軸とハウジングと
の間に挿入されてハウジング内に潤滑剤と共に配置され
る。ころ８が軸及びハウジングの軌道面を転がり、保持
器９が回転すると、潤滑剤はころ８とポケット９ａ間の
わずかな隙間を通って保持器９の内外を循環されるが、
主として回転による遠心力によって、潤滑剤は外側に集
まる。図３に示す矢印方向に保持器９が移動すると、中
心線Ｍに対して所定角度傾斜し、かつ左右対称に設けら
れたリード溝９ｄの作用で中心線Ｍ付近から両端面９ｃ
方向へ案内され軸受外部に放出される。この作用は、保
持器９の内部から潤滑剤がわずかなポケット９ａの隙間
を通って保持器９の外部への潤滑が促進され、全体とし
て軸受の潤滑が良好になる。
【００１６】なお、本実施例では、リード溝９ｄがポケ
ット９ａ若しくは保持器端面９ｃにわたって形成されて
いるが、保持器９の外周面９ｂに更に複数条形成するよ
うに構成してもよい。また、本実施例では、保持器９を
所定方向に回転する場合により潤滑効果が得られるが、
使用の用途によっては逆方向に回転することによって保
持器９の端面９ｃ側からポケット９ａ側に潤滑剤が流入
する場合でも潤滑効果が得られることはいうまでもない
。
ット９ａ若しくは保持器端面９ｃにわたって形成されて
いるが、保持器９の外周面９ｂに更に複数条形成するよ
うに構成してもよい。また、本実施例では、保持器９を
所定方向に回転する場合により潤滑効果が得られるが、
使用の用途によっては逆方向に回転することによって保
持器９の端面９ｃ側からポケット９ａ側に潤滑剤が流入
する場合でも潤滑効果が得られることはいうまでもない
。
【００１７】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、こ
ろ軸受は、保持器の外周面に回転方向中心線に対して所
定角度傾斜したリード溝を左右対称に形成することによ
って、ポケット付近の潤滑剤を保持器端面方向に案内す
るようにしたものである。したがって、保持器内の潤滑
剤がポケットのわずかな隙間を通って保持器外に流出す
るため、軸受内の潤滑がよくなり、冷却作用を向上させ
、焼付き等の不具合を阻止することができ、軽量化に適
したころ軸受とすることができる。
ろ軸受は、保持器の外周面に回転方向中心線に対して所
定角度傾斜したリード溝を左右対称に形成することによ
って、ポケット付近の潤滑剤を保持器端面方向に案内す
るようにしたものである。したがって、保持器内の潤滑
剤がポケットのわずかな隙間を通って保持器外に流出す
るため、軸受内の潤滑がよくなり、冷却作用を向上させ
、焼付き等の不具合を阻止することができ、軽量化に適
したころ軸受とすることができる。
【図１】図１は、本発明に係るエンジン用ころ軸受の軸
受全体を示す斜視図である。
受全体を示す斜視図である。
【図２】図２は、図１に示す保持器の一部断面図である
。
。
【図３】図３は、図１に示す保持器を一部展開した状態
を示す平面図である。
を示す平面図である。
【図４】図４は、従来の軸受部分を示す部分断面図であ
る。
る。
【図５】図５は、従来の保持器の部分斜視図である。
２ ころ軸受
６ 内輪
７ 外輪
８ ころ
９ 保持器
９ａ （保持器の）ポケット
９ｂ 外周面
Ｍ 回転方向中心線
Claims (1)
- 【請求項１】 略円筒状部材で軸方向に平行な複数の
ポケットが形成された保持器と、前記各々のポケット内
に配設されたころとから構成されるエンジン用ころ軸受
において、前記保持器の外周面には該外周面上の回転方
向中心に対して所定角度傾斜したリード溝が左右対称に
形成され、該保持器の所定方向の回転に対して前記ポケ
ット付近の潤滑剤が保持器外周端面方向に案内されるよ
うに構成されたことを特徴とするエンジン用ころ軸受。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3131607A JPH04331820A (ja) | 1991-05-08 | 1991-05-08 | エンジン用ころ軸受 |
| DE4214987A DE4214987A1 (de) | 1991-05-08 | 1992-05-06 | Waelzlager mit verbesserter schmierung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3131607A JPH04331820A (ja) | 1991-05-08 | 1991-05-08 | エンジン用ころ軸受 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04331820A true JPH04331820A (ja) | 1992-11-19 |
Family
ID=15062021
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3131607A Pending JPH04331820A (ja) | 1991-05-08 | 1991-05-08 | エンジン用ころ軸受 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04331820A (ja) |
| DE (1) | DE4214987A1 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6461049B2 (en) * | 1999-12-10 | 2002-10-08 | Ina Walzlager Schaeffler Ohg | Cage for a rolling bearing |
| KR100488275B1 (ko) * | 2001-04-10 | 2005-05-11 | 아이세루 가부시키가이샤 | 그리스 컨테이너용 공동을 갖는 리테이너를 구비하는 롤러베어링 |
| JP2009287785A (ja) * | 2009-09-10 | 2009-12-10 | Jtekt Corp | ころ軸受用保持器 |
| JP2010031967A (ja) * | 2008-07-29 | 2010-02-12 | Toyota Motor Corp | 転がり軸受 |
| JP2016035269A (ja) * | 2014-08-01 | 2016-03-17 | 株式会社ジェイテクト | ころ軸受 |
| CN112013019A (zh) * | 2019-05-31 | 2020-12-01 | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 | 一种滚子轴承组件和航空发动机 |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3477835B2 (ja) * | 1993-10-12 | 2003-12-10 | 日本精工株式会社 | 保持器付自動調心ころ軸受 |
| DE10339269B4 (de) * | 2003-08-26 | 2013-07-18 | Koyo Bearings Usa Llc ( N. D. Ges. D. Staates Delaware ) | Axiallagerkäfig |
| JP4254702B2 (ja) | 2004-12-03 | 2009-04-15 | トヨタ自動車株式会社 | ベアリング、ベアリング機構、およびプランジヤポンプ |
| DE102008049036A1 (de) | 2008-09-25 | 2010-04-01 | Schaeffler Kg | Käfig für Wälzkörper |
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| DE102017114487A1 (de) | 2017-06-29 | 2018-08-23 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Planetengetriebe mit Schmiernuten im Wälzlagerkäfig |
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