JPH0432319Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はレールタイプ自在平行定規・座標解析
機におけるカーソル載置案内装置に関する。

従来此種の装置においては、カーソルに偏荷重
がかかり、又はコロの取付誤差によつて第２図に
示す如く、レールの水平レール面２に対してコロ
４が傾斜すると、コロ４のかどがレール面に対接
し、これによつてコロ４にこじれ力が生じカーソ
ルを軽く円滑に移動することができないという欠
陥が存した。本考案は上記欠陥を除去することを
目的とするものである。

以下に本考案の構成を添付図面に示す実施例に
基いて詳細に説明する。

第１図はレールタイプ自在平行定規を示し、図
中、６は図板、８は図板６に固定されたアルミニ
ウム製の横レールであり、これに横カーソル１０
がコロを介して移動自在に取付けられている。１
２はアルミニウム製の縦レールであり、これの一
端はブラケツトを介して前記横カーソル１０に図
板６面に対して垂直な平面内で回転自在に枢着
し、該縦レール１２の尾部端側は、尾部コロを介
して図板６に固定されたガイドレール１４の上面
に走行自在に載置されている。１６は縦レール１
２にコロを介して移動自在に取付けられた縦カー
ソルであり、これに、ヒンジ連結部材を介して定
規操作ヘツド１８が取付けられ、該ヘツド１８の
定規取付板には直定規２１，２３が取付けられて
いる。尚、レールタイプ座標解析機の場合には、
横レール８と縦レール１２の各端部に、横カーソ
ル１０と縦カーソル１６の移動運動をデイジタル
信号に変換するエンコーダが取付けられ、且つ、
前記ヘツド１８に替えて、透明板に十字線指標が
描かれた読取ヘツドが前記縦カーソル１６に取付
けられるものである。

第３図において、８は横レールであり、これの
下部の一側には、横レール８の長手方向の全長に
わたつて、図板６面に対して略水平な方向に上下
方向に適宜の間隔を存して水平案内部２０，２
０′が形成されている。横レール８の下部の他側
部にも水平案内部２２，２２′が形成されている。
水平案内部２０，２０′，２２，２２′にはその長
手方向全長にわたつて直線状に溝が穿設され、該
溝にはその全長にわたつてステンレス製の丸棒か
ら成る長尺状部材２４，２４′，２６，２６′が接
着固定されている。２８は前記横カーソル１０に
図板６面及び横レール８に対して水平なコロ支軸
を中心として回転自在に支承された一対のボール
ベアリングから成る鋼鉄製のコロであり、該コロ
２８の表面の中間部は前記長尺状部材２４の突曲
面に載置され、且つ前記長尺状部材２４′に対し
て所定のギヤツプを存して対向している。３０は
横カーソル１０に回転自在に縦向きに軸支された
ボールベアリングから成る鋼鉄製のコロであり、
これの表面の中間は前記長尺状部材２６の突曲面
に対接し、且つ、長尺状部材２６′に所定のギヤ
ツプを存して対向している。前記コロ３０は前記
一対のコロ３２８の略中間に対向している。３
２，３４は横カーソル１０に横向きに回転自在に
軸支されたカーソル横振れ規制用のコロであり、
該コロ３２，３４は、横レール８の長手方向全長
にわたつて配設された横振れ規制レール３６，３
８に対接している。尚、横カーソル１０の横振れ
規制案内手段は、特に図示する構造に限定される
ものではない。尚、上記長尺状部材２４，２６
は、水平案内部２０，２２にコロ２８，３０の表
面より幅の短いコロ案内部を構成するものであれ
ばどのような断面形状のものでもよい。長尺状部
材の他の実施例として、第４図ａには断面形状が
略三角形の鉄棒４０が示され、第４図ｂには、断
面形状が四角形の鉄棒４２が示され、第４図ｃに
は、断面形状が丸と長方形の結合から成る鋼鉄の
丸棒４４が示されている。第５図において、４
６，４６′，４８，４８′は縦レール１２にその全
長にわたつて図板６面に対して水平な方向に形成
された水平案内部であり、これにステンレス製の
丸棒から成る長尺状部材５０，５０′５２，５
２′が配設されている。該長尺状部材５０，５
０′，５２，５２′の断面形状及び水平案内部への
取付構造その他は上記横レール８の場合の実施例
と同一である。前記長尺状部材５０は、縦カーソ
ル１６に回転自在に軸支された鋼鉄製のコロ５６
の表面の中間部が回転自在に載置されている。５
８，６０は縦カーソル１６の横振れを規制する鉄
製のコロであり、縦レール１２のレール６２，６
４に回転自在に対接している。

次に本実施例の作用について説明する。

ヘツド１８のハンドルを手で図板６面に対して
水平な任意の方向に加圧すると、横カーソル１０
は横レール８に沿つて移動し、縦カーソル１６は
縦レール１２に沿つて移動し、これにより、ヘツ
ド１８を図板６上の任意の箇所に移動させること
ができる。第３図において、横カーソル１０の立
ち上がり部１０′に下向きにあるいは上向きに大
きな荷重がかかつた場合の横カーソル１０の傾斜
によつて、あるいはコロ２８，３０の取付誤差に
よつて、コロ２８，３０の理想角度に対して傾斜
する。しかしながら、長尺状部材２４，２６のコ
ロ２８，３０との接触幅は微少であるため、コロ
２８，３０の表面にこじれ方向に大きな圧力が加
わることがなく、コロ２８，３０は長尺状部材２
４，２６に沿つて軽く円滑に走行する。第４図に
示す実施例の場合には、上記実施例に比し、若
干、コロにこじれ力が生じるが、長尺状部材のコ
ロとの接触幅をコロの表面幅と同長以上に設定し
た場合に比し、こじれ力の増加を少なくすること
ができる。尚、本装置は、横レールと縦レールの
いづれか一方側に設けても良い。

本考案は上述した如く構成したのでコロの傾斜
によるこじれ力を減少せしめることができ、カー
ソルを軽く移動することができ、しかも、レール
側に長尺状部材を設けたので製作が容易であり、
安価に製造することができる効果が存する。

【図面の簡単な説明】

第１図はレールタイプ自在平行定規の全体平面
図、第２図は従来技術の説明図、第３図は本考案
の実施例を示す断面図、第４図は同、他の実施例
を示す断面図、第５図は同、他の実施例を示す断
面図である。 ６……図板、８……横レール、１０……横カー
ソル、１２……縦レール、１４……ガイドレー
ル、１６……縦カーソル、１８……ヘツド、２
０，２０′……水平案内部、２２，２２′……水平
案内部、２４，２４′，２６，２６′……長尺状部
材、２８，３０……コロ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 図板６と、図板６の上縁に配設された横レール
   ８と、該横レール８に移動自在に取付けられた横
   カーソル１０と、該横カーソル１０に一端部が図
   板６面に対して垂直な平面内で回転自在に枢支さ
   れ、他端部が前記図板６面又はこれと平行なレー
   ル面上に走行自在に載置された縦レール１２と、
   該縦レール１２に移動自在に取付けられた縦カー
   ソル１６と、該縦カーソル１６に連結するヘツド
   １８とを備えたレールタイプ自在平行定規等にお
   いて、上記レールのうちの少くとも一つのレール
   のその長手方向全長にわたつて前記図板６面に対
   して略水平な一対の互いに平行な水平案内部２
   ０，２２を設け、該水平案内部２０，２２の上面
   に、該水平案内部２０，２２とは別部材で且つ該
   水平案内部２０，２２より硬度の高い材料から成
   る長尺状部材２４，２６を互いに平行となるよう
   に且つ前記水平案内部２０，２２の上面から突出
   させて取付け、前記カーソル側に、前記長尺状部
   材２４，２６と同程度の硬度の表面を有する複数
   のコロ２８，３０を前記図板６面に対して略水平
   な支軸を中心として回転自在に軸支し、側コロ２
   ８，３０の中の少なくとも２個のコロの表面を前
   記長尺状部材２４，２６のうちの一方に対接し、
   前記コロ２８，３０のうちの他方のコロの表面を
   前記長尺状部材２４，２６のうちの他方に対接
   し、前記コロ２８，３０の表面の幅に比して前記
   長尺状部材２４，２６の前記コロ２８，３０と対
   接する部分の幅を短く設定したことを特徴とする
   カーソル載置案内装置。