JPH04308898A - 能動消音装置 - Google Patents
能動消音装置Info
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- JPH04308898A JPH04308898A JP3073225A JP7322591A JPH04308898A JP H04308898 A JPH04308898 A JP H04308898A JP 3073225 A JP3073225 A JP 3073225A JP 7322591 A JP7322591 A JP 7322591A JP H04308898 A JPH04308898 A JP H04308898A
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- sound
- signal
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- Pending
Links
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- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 title abstract 3
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 6
- 230000000644 propagated effect Effects 0.000 claims abstract 3
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- 230000001427 coherent effect Effects 0.000 abstract description 7
- 239000002131 composite material Substances 0.000 abstract description 3
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Landscapes
- Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば自動車、航空機
等の車内や屋外の消音等に適用される能動消音装置に関
する。
等の車内や屋外の消音等に適用される能動消音装置に関
する。
【０００２】
【従来の技術】適応制御に使用するＬＭＳ（Ｌｅａｓｔ
Ｍｅａｎ Ｓｑｕａｒｅ ：最小２乗法）アルゴリズ
ムやそれと同等のアルゴリズムを用いて能動消音を実行
する場合、従来では図３に示すように、消音を実行しよ
うとする所定の領域０２に伝播してくる音源０１からの
音を第１の音響（音圧）−電気変換器０３で検出し、上
記消音を実行しようとする所定領域０２の音を第２の音
圧−電気変換器４で検出して、上記第１の音響−電気変
換器０３で変換した信号を参照信号０８とし、上記第２
の音圧−電気変換器４で変換した信号を誤差信号０９と
して、それぞれ信号処理器０６に入力し、同信号処理器
０６の制御信号０１０により、誤差信号０９が最小とな
るように、音響発生器０５から出力される消音制御用の
音を適応制御していた。
Ｍｅａｎ Ｓｑｕａｒｅ ：最小２乗法）アルゴリズ
ムやそれと同等のアルゴリズムを用いて能動消音を実行
する場合、従来では図３に示すように、消音を実行しよ
うとする所定の領域０２に伝播してくる音源０１からの
音を第１の音響（音圧）−電気変換器０３で検出し、上
記消音を実行しようとする所定領域０２の音を第２の音
圧−電気変換器４で検出して、上記第１の音響−電気変
換器０３で変換した信号を参照信号０８とし、上記第２
の音圧−電気変換器４で変換した信号を誤差信号０９と
して、それぞれ信号処理器０６に入力し、同信号処理器
０６の制御信号０１０により、誤差信号０９が最小とな
るように、音響発生器０５から出力される消音制御用の
音を適応制御していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記した
従来の技術に於いては、以下に示すような問題を有して
いた。即ち、音源が複数個あり、その運転条件により、
主音源となる音源機器が変化する場合、すべての音源か
らの放射音をどの運転条件においても均等になるように
１個の第１の音響−電気変換器０３で検出することは難
しい。従って、運転条件によっては第１の音響−電気変
換器０３で検出した参照信号と、第２の音響−電気変換
器０４で検出した誤差信号９との関連度が悪くなり（コ
ヒーレントでない）、所望の消音特性が得られなくなる
というの欠点があった。
従来の技術に於いては、以下に示すような問題を有して
いた。即ち、音源が複数個あり、その運転条件により、
主音源となる音源機器が変化する場合、すべての音源か
らの放射音をどの運転条件においても均等になるように
１個の第１の音響−電気変換器０３で検出することは難
しい。従って、運転条件によっては第１の音響−電気変
換器０３で検出した参照信号と、第２の音響−電気変換
器０４で検出した誤差信号９との関連度が悪くなり（コ
ヒーレントでない）、所望の消音特性が得られなくなる
というの欠点があった。
【０００４】本発明は上記実情に鑑みなされたもので、
複数個の音源機器から消音対象位置に伝播してくる各種
の音を各条件下で効率よく消音できる能動消音装置を提
供することを目的とする。
複数個の音源機器から消音対象位置に伝播してくる各種
の音を各条件下で効率よく消音できる能動消音装置を提
供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、消音対象位置
に伝播してくる音の音源となる複数個の音源機器それぞ
れに対応して、その近傍、又は表面、又は周辺部に、音
圧−電気変換器、又は振動−電気変換器、又は回転パル
ス検出器等のセンサ類を設置し、これら検出機器類の検
出信号（音源信号１７）を波形合成器７で合成した信号
を参照信号８として使用する。
に伝播してくる音の音源となる複数個の音源機器それぞ
れに対応して、その近傍、又は表面、又は周辺部に、音
圧−電気変換器、又は振動−電気変換器、又は回転パル
ス検出器等のセンサ類を設置し、これら検出機器類の検
出信号（音源信号１７）を波形合成器７で合成した信号
を参照信号８として使用する。
【０００６】
【作用】ＬＭＳアルゴリズム又はそれと同等のアルゴリ
ズムでは、消音対象となる音（第２の音響−電気変換器
で検出した誤差信号）は、上記参照信号とコヒーレント
な（関連度のある）信号である必要がある。複数音源の
場合、個々の音源に設置した上記センサ類で検出された
信号を合成した信号は全ての音源から放射される音とコ
ヒーレントであり、従って、上記誤差信号ともコヒーレ
ントてある。よって、上記合成信号を参照信号とするこ
とにより、どの音源から放射する音をも消すことが可能
である。
ズムでは、消音対象となる音（第２の音響−電気変換器
で検出した誤差信号）は、上記参照信号とコヒーレント
な（関連度のある）信号である必要がある。複数音源の
場合、個々の音源に設置した上記センサ類で検出された
信号を合成した信号は全ての音源から放射される音とコ
ヒーレントであり、従って、上記誤差信号ともコヒーレ
ントてある。よって、上記合成信号を参照信号とするこ
とにより、どの音源から放射する音をも消すことが可能
である。
【０００７】この場合、波形合成した信号と、誤差信号
との間の伝達特性は運転条件により、どの音源が支配的
になるかで変わるが、その変化には、適応制御アルゴリ
ズムを使用することによって追従可能である。
との間の伝達特性は運転条件により、どの音源が支配的
になるかで変わるが、その変化には、適応制御アルゴリ
ズムを使用することによって追従可能である。
【０００８】また、予め各信号の合成比率を適切に定め
ておくと、ある音源が大きくなり受音点においてもその
音が増す場合は、参照信号にもその音源からの信号が多
く含まれることになり好都合である。
ておくと、ある音源が大きくなり受音点においてもその
音が増す場合は、参照信号にもその音源からの信号が多
く含まれることになり好都合である。
【０００９】
【実施例】以下図面を参照して本発明の一実施例を説明
する。
する。
【００１０】本発明の実施例を図１に示す。ここではエ
ンジン駆動の発電ユニットからの放射音を受音点で消音
する例を示している。又、ここでは説明を簡素にするた
め、信号増幅器などを省略して示している。
ンジン駆動の発電ユニットからの放射音を受音点で消音
する例を示している。又、ここでは説明を簡素にするた
め、信号増幅器などを省略して示している。
【００１１】消音の対象となる音の音源としては、エン
ジン本体１１の音源（音源１）、冷却ファン１２の音源
（音源２）、ギヤボックス１３の音源（音源３）、発電
機１４の音源（音源４）、エンジン排気１５の音源（音
源５）、エンジン吸気１６の音源（音源６）などが考え
られる。
ジン本体１１の音源（音源１）、冷却ファン１２の音源
（音源２）、ギヤボックス１３の音源（音源３）、発電
機１４の音源（音源４）、エンジン排気１５の音源（音
源５）、エンジン吸気１６の音源（音源６）などが考え
られる。
【００１２】これらの各発生音を検出するため、ここで
は、冷却ファン１２（音源２）と、エンジン排気１５（
音源５）と、エンジン吸気１６（音源６）とに対応して
それぞれ音響（音圧）センサ３２，３５，３６を設け、
エンジン本体１１（音源１）と、ギヤボックス１３（音
源３）と、発電機１４（音源４）とに対応してそれぞれ
振動センサ３１，３３，３４を設け、更にエンジン本体
１１とギヤボックス１３との間に回転パルスピックアッ
プ３７を設けている。これら各センサ類（３１〜３７）
の信号はそれぞれ波形合成器７で合成され、参照信号８
として信号処理器６へ送られる。
は、冷却ファン１２（音源２）と、エンジン排気１５（
音源５）と、エンジン吸気１６（音源６）とに対応して
それぞれ音響（音圧）センサ３２，３５，３６を設け、
エンジン本体１１（音源１）と、ギヤボックス１３（音
源３）と、発電機１４（音源４）とに対応してそれぞれ
振動センサ３１，３３，３４を設け、更にエンジン本体
１１とギヤボックス１３との間に回転パルスピックアッ
プ３７を設けている。これら各センサ類（３１〜３７）
の信号はそれぞれ波形合成器７で合成され、参照信号８
として信号処理器６へ送られる。
【００１３】信号処理器６は上記参照信号８と、第２の
音響−電気変換器４からの誤差信号９とを入力し、ＬＭ
Ｓアルゴリズムまたはそれと同等のアルゴリズムを用い
て、上記誤差信号９が最小となるように、音響発生器５
へ入力する制御信号１０を常に適応制御する。上記実施
例の消音効果を図２に示す。ここでは自動車に於いてエ
ンジンの回転数を変化させた場合の車内の音圧レベルの
変化を示している。
音響−電気変換器４からの誤差信号９とを入力し、ＬＭ
Ｓアルゴリズムまたはそれと同等のアルゴリズムを用い
て、上記誤差信号９が最小となるように、音響発生器５
へ入力する制御信号１０を常に適応制御する。上記実施
例の消音効果を図２に示す。ここでは自動車に於いてエ
ンジンの回転数を変化させた場合の車内の音圧レベルの
変化を示している。
【００１４】上記した図１に示すような本発明の実施例
に於ける構成（参照信号として多点の音圧、振動の合成
信号を用いた構成）とすることにより、図３に示すよう
な従来技術による構成（参照信号としてエンジン本体近
傍の一点の音圧を取った構成）に比べて、全回転数範囲
に於いて大きな減音効果が得られることがわかる。
に於ける構成（参照信号として多点の音圧、振動の合成
信号を用いた構成）とすることにより、図３に示すよう
な従来技術による構成（参照信号としてエンジン本体近
傍の一点の音圧を取った構成）に比べて、全回転数範囲
に於いて大きな減音効果が得られることがわかる。
【００１５】尚、上記各音源からの発生音を検出するセ
ンサ類は、その音源から放射される音とコヒーレントな
（関連度が高い）信号であれば、音圧、振動、回転パル
ス、圧力等のいずれであってもよい。又、上記実施例で
は消音装置を例に挙げて記述したが、例えば全く同一の
構成で音響発生器を加振器に変更することにより振動の
制御にも適応可能である。
ンサ類は、その音源から放射される音とコヒーレントな
（関連度が高い）信号であれば、音圧、振動、回転パル
ス、圧力等のいずれであってもよい。又、上記実施例で
は消音装置を例に挙げて記述したが、例えば全く同一の
構成で音響発生器を加振器に変更することにより振動の
制御にも適応可能である。
【００１６】
【発明の効果】以上詳記したように本発明によれば、１
箇所または複数箇所の所定の位置での音を別に設置した
１個または複数個の音響発生器から発生させた逆位相で
同じ大きさの音を用いて消音する能動消音装置に於いて
、消音対象位置に伝播してくる音の音源となる複数個の
音源機器各々の近傍、又は表面、又は周辺部に、音圧−
電気変換器、又は振動−電気変換器、又は回転パルス検
出器等、特定のセンサ類をそれぞれ設置して、これら各
センサ類の検出信号（音源信号）を合成する波形合成器
と、この合成された信号を参照信号とし、上記所定の位
置に設置した音圧−電気変換器からの信号を誤差信号と
して、その誤差信号が最小となるように上記音響発生器
に送り出す電気信号をＬＭＳアルゴリズムやそれと同等
のアルゴリズムを用いて適応制御する制御手段とを備え
てなる構成としたことにより、複数の音源機器から消音
対象位置に伝播してくる各種の音を各条件下で効率よく
消音できる。
箇所または複数箇所の所定の位置での音を別に設置した
１個または複数個の音響発生器から発生させた逆位相で
同じ大きさの音を用いて消音する能動消音装置に於いて
、消音対象位置に伝播してくる音の音源となる複数個の
音源機器各々の近傍、又は表面、又は周辺部に、音圧−
電気変換器、又は振動−電気変換器、又は回転パルス検
出器等、特定のセンサ類をそれぞれ設置して、これら各
センサ類の検出信号（音源信号）を合成する波形合成器
と、この合成された信号を参照信号とし、上記所定の位
置に設置した音圧−電気変換器からの信号を誤差信号と
して、その誤差信号が最小となるように上記音響発生器
に送り出す電気信号をＬＭＳアルゴリズムやそれと同等
のアルゴリズムを用いて適応制御する制御手段とを備え
てなる構成としたことにより、複数の音源機器から消音
対象位置に伝播してくる各種の音を各条件下で効率よく
消音できる。
【図１】本発明の一実施例に係る能動消音装置の構成を
示すブロック図。
示すブロック図。
【図２】図１に示す実施例の効果を示す特性図。
【図３】従来の構成例を示すブロック図。
２…消音領域、４…第２の音響（音圧）−電気変換器、
５…音響発生器、６…信号処理器、７…波形合成器、８
…参照信号、９…誤差信号、１０…制御信号、１１〜１
６…音源、１７…音源信号、３１〜３７…音源から放射
される音とコヒーレントな信号を検出するセンサ（３１
，３３，３４…振動センサ、３２，３５，３６…音圧セ
ンサ、３７…回転パルスピックアップ）。
５…音響発生器、６…信号処理器、７…波形合成器、８
…参照信号、９…誤差信号、１０…制御信号、１１〜１
６…音源、１７…音源信号、３１〜３７…音源から放射
される音とコヒーレントな信号を検出するセンサ（３１
，３３，３４…振動センサ、３２，３５，３６…音圧セ
ンサ、３７…回転パルスピックアップ）。
Claims (1)
- 【請求項１】 複数の音源部より発生され消音対象領
域に伝播される音を音響発生器より発生する逆位相の音
により消音する能動消音装置に於いて、上記複数の音源
部より消音対象領域に伝播される消音対象なる音を電気
信号として検出する１個または複数個の音圧−電気変換
器と、上記消音対象領域内に於いて消音用の音を発生す
る１個または複数個の音響発生器と、上記各音源部に対
応して設けられ、それぞれ対応する音源部の特定の物理
現象を電気信号として検出するセンサ類と、これら各セ
ンサ類の検出信号を合成する合成器と、同合成器の出力
信号を参照信号とし、上記音圧−電気変換器で得た信号
を誤差信号として、上記誤差信号が最小となるように上
記音響発生器を駆動制御する消音用音響の発生制御手段
とを具備してなることを特徴とする能動消音装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3073225A JPH04308898A (ja) | 1991-04-05 | 1991-04-05 | 能動消音装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3073225A JPH04308898A (ja) | 1991-04-05 | 1991-04-05 | 能動消音装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04308898A true JPH04308898A (ja) | 1992-10-30 |
Family
ID=13512027
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3073225A Pending JPH04308898A (ja) | 1991-04-05 | 1991-04-05 | 能動消音装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04308898A (ja) |
-
1991
- 1991-04-05 JP JP3073225A patent/JPH04308898A/ja active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20000118 |