JPH04303185A - 斜板型可変容量圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば自動車用空調装
置用の冷媒圧縮機として使用するのに有効な斜板型可変
容量圧縮機に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、シリンダブロック内に回転自在
に支持されたシャフトに斜板を一体的に回転可能に取り
つけるとともに、この斜板の傾斜角をスプールの変位に
応じて可変させ、かつ斜板の中心位置も同時にシャフト
の軸方向に変位させることにより、シリンダブロックの
シリンダ室内のピストンのストロ−クを可変して圧縮機
の容量を制御するようにした可変容量式斜板型圧縮機が
知られている。

【０００３】この種の斜板型圧縮機ではスプールの背面
に形成された制御圧室内の圧力に応じてスプールがシャ
フトの軸方向に変位し、かつこのスプールの変位に対応
して斜板の傾斜角と斜板の中心位置が同時に変位される
ようになっている。上記制御圧室に導かれる制御圧力は
制御弁により調整される。

【０００４】ところで、従来の斜板型圧縮機の制御弁は
図７に示すような構成になっていた。図７中で、ａは制
御弁のハウジングである。このハウジングａ内には圧縮
機本体の吸入路に連結される吸入圧室ｂ、圧縮機本体の
吐出路に連結される吐出圧室ｃ、圧縮機本体の制御圧室
に連結される圧力調整室ｄがそれぞれ形成されている。 この場合、吸入圧室ｂは大気圧導入部ｅに隣接して形成
されており、これらの吸入圧室ｂと大気圧導入部ｅとの
間にはダイヤフラムｆが介設されている。

【０００５】また、圧力調整室ｄ内にはダイヤフラムｆ
と一体的に変位するボ−ル弁ｇが配設されている。この
ボ−ル弁ｇは一端がダイヤフラムｆの中央部位に固定さ
れた作動棒ｈの他端に固定されている。そして、このボ
−ル弁ｇの変位にともない圧力調整室ｄ内と吸入圧室ｂ
との間の連通路、およびこの圧力調整室ｄ内と吐出圧室
ｃとの間の連通路がそれぞれ開閉操作されるようになっ
ている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】一般に、自動車用空調
装置用の冷媒圧縮機として使用される圧縮機では冷凍サ
イクル内の蒸発器の能力を常に一定状態で保持する、す
なわち、蒸発器の吹出し空気温度を一定に保持する制御
が要求される。この場合、蒸発器の吹出し空気温度は蒸
発器の出口冷媒圧力に置き換えることができるので、蒸
発器の出口冷媒圧力を略一定に保持する制御が行なわれ
る。なお、自動車用空調装置では使用環境、つまり圧縮
機回転数、及び蒸発器、凝縮器の熱負荷の変動範囲が比
較的広範囲なので、蒸発器の出口冷媒圧力を略一定に（
例えば、熱負荷の変動範囲の幅を約０．２ｋｇ／ｃｍ２
　程度）に保つ為には、冷媒循環流量の変化を見込み、
圧縮機の吸入圧力Ｐｓ　を図８中の斜線部に狭まれた領
域（冷房能力不足領域と冷房能力過剰領域との間の領域
）内で安定させる必要がある。

【０００７】しかしながら、上記従来構成のものにあっ
ては制御弁の制御特性は図８中に点線で示すように略直
線状になっていたので、システムで要求される適正な吐
出容量制御を行なわせることができず、高熱負荷時の冷
却能力と低熱負荷時の除湿能力確保および蒸発器の霜付
き防止の全てを満足する制御特性を得る事は困難であっ
た。

【０００８】本発明は上記事情に着目してなされたもの
で、高熱負荷時冷房能力を損なうことなく、かつ、低熱
負荷時に除湿能力を確保し、さらに使用頻度の高い、中
・高熱負荷時には高回転においてもエバポレータが全く
霜付きしない、つまり、システム要求に対し、制御特性
を適正化することができる斜板型可変容量圧縮機を提供
することを目的とするものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明は、傾斜角度調整機構の制御圧室に導入される制
御圧の制御弁に、圧縮機本体の吸入路に連結される第１
の圧力室と大気圧導入部との間の差圧に応じて変位する
第１のダイヤフラムと、前記圧縮機本体の吐出路に連結
される第２の圧力室と前記圧縮機本体の吸入路に連結さ
れる第３の圧力室との間の差圧に応じて変位する第２の
ダイヤフラムと、前記圧縮機本体の制御圧室に連結され
る第４の圧力室内に配設され、この第４の圧力室内と前
記第１の圧力室との間の連通路およびこの第４の圧力室
内と前記第２の圧力室との間の連通路を開閉操作する制
御弁体と、前記第１のダイヤフラムの変位に応じて前記
制御弁体を前記第４の圧力室内と前記第１の圧力室との
間の連通路を閉塞する位置と前記第４の圧力室内と前記
第２の圧力室との間の連通路を閉塞する位置との間で一
体的に変位させる第１の作動部材と、前記第２のダイヤ
フラムと一体的に変位し、前記圧縮機本体の吸入圧力と
吐出圧力との差が小さい場合に前記第４の圧力室内と前
記第２の圧力室との間の連通路を開放する方向に前記制
御弁体を移動する第２の作動部材と、前記第１のダイヤ
フラムおよび前記第２のダイヤフラムの作動条件をそれ
ぞれ調整する作動条件調整部材とを設けたことを特徴と
する。

【００１０】

【作用】このような構成によれば、圧縮機本体の吸入路
に連結される第１の圧力室と大気圧導入部との間の差圧
に応じて第１のダイヤフラムが変位し、この第１のダイ
ヤフラムの変位にともない制御弁体が第１の作動部材を
介して第４の圧力室内と第１の圧力室との間の連通路を
閉塞する位置とこの第４の圧力室内と第２の圧力室との
間の連通路を閉塞する位置との間で一体的に変位され、
制御圧室に導入される制御圧が制御される。さらに、圧
縮機本体の吐出路に連結される第２の圧力室と圧縮機本
体の吸入路に連結される第３の圧力室との間の差圧に応
じて第２のダイヤフラムが変位し、この第２のダイヤフ
ラムの変位にともない第２の作動部材が一体的に変位す
る。そして、圧縮機本体の吸入圧力と吐出圧力との差が
小さい場合にはこの第２の作動部材によって第４の圧力
室内と第２の圧力室との間の連通路を開放する方向に制
御弁体が移動操作される。また、作動条件調整部材の操
作にともない第１のダイヤフラムおよび第２のダイヤフ
ラムの作動条件を冷凍サイクルのシステム要求に合わせ
て適正に調整することができ、制御弁の制御特性を適正
化することができる。

【００１１】

【実施例】以下本発明について、図１乃至図６に示す一
実施例にもとづき説明する。

【００１２】図１は斜板型可変容量圧縮機全体の概略構
成を示すものである。図１中で、１は圧縮機本体である
。この圧縮機本体１はアルミニウム合金製のフロントハ
ウジング２、フロントサイドプレート３、吸入弁４、フ
ロントシリンダブロック５、リアシリンダブロック６、
吸入弁７、リアサイドプレート８及びリアハウジング９
がスルーボルト１０によって一体的に固定して構成され
ている。

【００１３】圧縮機本体１の中心軸部には図示しない自
動車走行用エンジンの駆動力を受けて回転するシャフト
１１が回転自在に軸支されている。さらに、シリンダブ
ロック５，６にはシャフト１１の周囲に例えば５つのシ
リンダ１２…が形成されており、これらシリンダ１２…
は互いに平行になるように配置されている。

【００１４】また、シャフト１１の略中央部分には平板
部１３が形成されている。この平板部１３のリア側には
スリ−ブ状のスライダ１４がシャフト１１の外周に軸方
向に移動自在に装着されている。

【００１５】このスライダ１４の前端部には球状の支持
部材１５が一体的に形成されている。この支持部材１５
の外周には円板状の斜板１６の中心部分が傾動自在に取
付けられている。さらに、この斜板１６の外周縁部分に
はシリンダ１２…室内の各ピストン１７がそれぞれ球状
のシュ−１８を介して連結されている。この場合、ピス
トン１７には一対のピストン本体部１７ａ，１７ｂとこ
れらのピストン本体部１７ａ，１７ｂ間に配設された連
結ロッド部１７ｃとが設けられており、この連結ロッド
部１７ｃにシュ−１８を介して斜板１６の外周縁部分に
連結される連結部が形成されている。

【００１６】さらに、斜板１６にはシャフト１１の平板
部１３に連結される連結部１９が設けられている。そし
て、斜板１６はこの連結部１９がシャフト１１の平板部
１３に連結された状態でシャフト１１と一体的に回転駆
動されるようになっており、この斜板１６の回転にとも
ないその周縁部位が揺動され、各ピストン１７がそれぞ
れシリンダ１２室内で往復運動されるようになっている
。この場合、各ピストン１７の往復運動のストロ−クは
斜板１６の傾斜角度で決定される。

【００１７】また、シャフト１１のフロント側はフロン
トラジアル軸受け２０ａ、スラストベアリング２０ｂに
よってフロントシリンダブロック５に回転自在に支持さ
れている。さらに、このシャフト１１のリア側は傾斜角
度調整機構Ａを構成するスライダ１４を介してリアラジ
アル軸受け２１ａによってスプ−ル２２に回転自在に支
持されている。この場合、スプ−ル２２とスライダ１４
との間はスラストベアリング２１ｂを介して連結されて
いる。

【００１８】また、スプ−ル２２のリア側にはピストン
２３が一体的に形成されている。このピストン２３はリ
アハウジング９に形成されたシリンダ２４内に挿入され
た状態で装着されている。そして、このシリンダ２４内
にピストン２３で区画される制御圧室２５が形成される
。さらに、このシリンダ２４内の制御圧室２５の圧力に
よってスプ−ル２２がフロント方向に押され、その圧力
量に応じた位置にスプ−ル２２が移動されるようになっ
ており、斜板１６の傾動中心位置がシャフト１１の軸方
向に沿って移動されるようになっている。なお、スプー
ル２２はリアシリンダブロック６に形成した円筒部６ａ
内で軸方向へ摺動可能となるように配置されている。

【００１９】また、シャフト１１の平板部１３には長溝
２６が設けられている。さらに、斜板１６にはこの長溝
２６内に挿入されるピン２７が一体的に設けられている
。したがって、斜板１６の傾動中心位置がシャフト１１
の軸方向に沿って変化することにより、斜板１６の傾斜
角度が変化し、各ピストン１７の往復運動のストロ−ク
が調整されるようになっている。すなわち、制御圧室２
５の制御圧によって斜板１６の傾斜角度が可変制御され
、各シリンダ１２内に形成される各ピストン１７の両側
の第１および第２の作動室２８、２９の容積が変化され
て圧縮容量が可変されるようになっている。

【００２０】さらに、フロントハウジング２には各シリ
ンダ１２との対向部位に吐出室３０および吸入室３１が
それぞれ形成され、リアハウジング９にも同様に各シリ
ンダ１２との対向部位に吐出室３２および吸入室３３が
それぞれ形成されている。

【００２１】また、フロントサイドプレート３には各シ
リンダ１２の第１の作動室２８と吐出室３０および吸入
室３１との間を連通する吐出口３４、吸入口３５がそれ
ぞれ形成されている。同様に、リアサイドプレート８に
も各シリンダ１２の第２の作動室２９と吐出室３２およ
び吸入室３３との間を連通する吐出口３６、吸入口３７
がそれぞれ形成されている。そして、フロントサイドプ
レート３の吐出口３４、リアサイドプレート８の吐出口
３６は吐出弁３８、３９によってそれぞれ開閉される。 さらに、フロントサイドプレート３の吸入口３５、リア
サイドプレート８の吸入口３７は吸入弁４、７によって
それぞれ開閉される。

【００２２】フロント側の吐出室３０はシリンダブロッ
ク５に形成された図示しない吐出通路を介して吐出ポー
トに導かれている。また、リア側の吐出室３２はシリン
ダブロック６に形成された図示しない吐出通路より吐出
ポートに導かれている。

【００２３】これらフロント側の吐出ポートとリア側の
吐出ポートとは外部配管によって相互に連通されるため
、フロント側の吐出室３０内の圧力とリア側の吐出室３
２内の圧力とは同一圧力になる。

【００２４】また、フロント側の吸入室３１は吸入通路
４０により圧縮機本体１の中央部に形成された吸入空間
４１に導かれ、同様にリア側の吸入室３３も吸入通路４
２により吸入空間４１に導かれている。

【００２５】一方、圧縮機本体１のリアハウジング９に
は制御圧室２５内の圧力を制御する制御弁５０が取付け
られている。この制御弁５０には図２（Ａ），（Ｂ），
（Ｃ）に示すように制御弁ハウジング５１内にその中心
軸方向に沿って第１のダイヤフラム室５２，ボ−ル弁室
（第４の圧力室）５３，第２のダイヤフラム室５４がそ
れぞれ形成されている。この場合、第１のダイヤフラム
室５２とボ−ル弁室５３との間、およびボ−ル弁室５３
と第２のダイヤフラム室５４との間は制御弁ハウジング
５１の中心軸上に形成された連通路５５，５６を介して
それぞれ連結されている。

【００２６】また、第１のダイヤフラム室５２には室内
を第１の圧力室５７と大気圧室（大気圧導入部）５８と
に仕切る第１のダイヤフラム５９が配設されている。こ
の場合、第１の圧力室５７は連結通路６０を介して圧縮
機本体１の吸入室３３（吸入路）に連結されている。さ
らに、大気圧室５８は制御弁ハウジング５１の一端部に
形成されたねじ穴６１に螺着される調整ナット６２の中
心孔６３を介して大気開放されている。そして、第１の
ダイヤフラム５９は第１の圧力室５７と大気圧室５８と
の間の差圧に応じて変位するようになっている。

【００２７】また、第２のダイヤフラム室５４には室内
を第２の圧力室６４と第３の圧力室６５とに仕切る第２
のダイヤフラム６６が配設されている。この場合、第２
の圧力室６４は連結通路６７を介して圧縮機本体１の吐
出室３２（吐出路）に連結されている。さらに、第３の
圧力室６５は連結通路６８を介して圧縮機本体１の吸入
室３３（吸入路）に連結されている。そして、第２のダ
イヤフラム６６は第２の圧力室６４と第３の圧力室６５
との間の差圧に応じて変位するようになっている。

【００２８】また、ボ−ル弁室５３内にはこのボ−ル弁
室５３の室内と第１の圧力室５７との間の連通路５５お
よびこのボ−ル弁室５３の室内と第２の圧力室６４との
間の連通路５６を開閉操作するボ−ル弁（制御弁体）６
９が配設されている。この場合、ボ−ル弁室５３は連結
通路７０を介して圧縮機本体１の制御圧室２５に連結さ
れている。

【００２９】さらに、ボ−ル弁６９は第１のダイヤフラ
ム５９の中心部位に基端部が固定された第１の作動部材
７１の先端部に溶接されて固定されている。そして、第
１のダイヤフラム５９の変位に応じてこの第１の作動部
材７１によってボ−ル弁６９を図２（Ａ）に示すように
ボ−ル弁室５３内と第１の圧力室５７との間の連通路５
５を閉塞する位置と図２（Ｂ）に示すようにボ−ル弁室
５３内と第２の圧力室６４との間の連通路５６を閉塞す
る位置との間で一体的に変位させるようになっている。

【００３０】また、第２のダイヤフラム６６の中心部位
には第２の作動部材７２の基端部が固定されている。こ
の第２の作動部材７２の先端部はボ−ル弁６９の方向に
向けて延出され、連通路５６内に挿入されている。そし
て、この第２の作動部材７２は第２のダイヤフラム６６
と一体的に変位し、圧縮機本体１の吸入圧力と吐出圧力
との差が小さい場合に図２（Ｃ）に示すようにボ−ル弁
室５３内と第２の圧力室６４との間の連通路５６を開放
する方向（図２中で下方向）にボ−ル弁６９を移動する
ようになっている。

【００３１】なお、制御弁ハウジング５１には第３の圧
力室６５側の端部に第２のダイヤフラム６６の作動条件
を調整する調整ねじ（作動条件調整部材）７３が螺着さ
れている。この調整ねじ７３の先端は第３の圧力室６５
内に挿入されている。さらに、第３の圧力室６５内には
この調整ねじ７３の先端面と第２のダイヤフラム６６の
中心部位との間にコイルスプリング７４が配置され、第
２の圧力室６４内には第２の作動部材７２の基端部と連
通路５６の周縁部位との間にコイルスプリング７５が配
置されている。ここで、コイルスプリング７４、７５は
圧縮ばねによって形成されており、調整ねじ７３のねじ
込み量に応じて第２のダイヤフラム６６の作動条件を適
宜設定できるようになっている。

【００３２】また、大気圧室５８内には調整ナット６２
と第１のダイヤフラム５９の中心部位との間にコイルス
プリング７６が配置され、第１の圧力室５７内には第１
の作動部材７１の基端部と連通路５５の周縁部位との間
にコイルスプリング７７が配置されている。ここで、コ
イルスプリング７６、７７は圧縮ばねによって形成され
ており、調整ナット６２のねじ込み量に応じて第１のダ
イヤフラム５９の作動条件を適宜設定できるようになっ
ている。

【００３３】なお、調整ねじ７３における制御弁ハウジ
ング５１側のねじ挿入孔内への挿入部外周面にはＯリン
グ装着溝が形成されており、第３の圧力室６５の内部の
圧力ガスが外部側に漏れることを防止するＯリング７８
がこのＯリング装着溝内に嵌着されている。上記構成に
よる圧縮機の作動について述べる。

【００３４】まず、自動車用空調装置の使用時には図示
しない電磁クラッチが接続され、圧縮機本体１のシャフ
ト１１にエンジンからの駆動力が伝えられると圧縮機は
起動する。

【００３５】起動時には圧縮機本体１の内部で圧力が均
衡しているため、制御圧室２５内におけるピストン２３
の前後で圧力差がなくなっている。すなわち、起動時に
おいては支持部材１５を介して斜板１６を傾斜させる方
向に荷重が加わっていない。このような状態でシャフト
１１が回転を開始すると、斜板１６がシャフト１１と一
体的に回転駆動され、この斜板１６の回転にともないそ
の周縁部位が揺動されて各ピストン１７がそれぞれシリ
ンダ１２室内で往復運動される。このピストン１７の往
復移動にともない作動室２８，２９内で冷媒の吸入、圧
縮、吐出が行われる。

【００３６】また、圧縮機本体１の運転中は制御弁５０
によって圧縮機本体１の制御圧室２５の圧力が制御され
る。そして、制御圧室２５の圧力によってスプ−ル２２
がフロント方向に押され、その圧力量に応じた位置にス
プ−ル２２が移動されて斜板１６の傾動中心位置がシャ
フト１１の軸方向に沿って移動される。このように斜板
１６の傾動中心位置がシャフト１１の軸方向に沿って変
化することにより、斜板１６の傾斜角度が変化し、各ピ
ストン１７の往復運動のストロ−クが調整される。すな
わち、制御圧室２５の制御圧によって斜板１６の傾斜角
度が可変制御され、各シリンダ１２内に形成される各ピ
ストン１７の両側の第１および第２の作動室２８、２９
の容積が変化されて圧縮容量が可変される。

【００３７】この場合、斜板型可変容量圧縮機では、制
御圧室２５の圧力を冷凍サイクルの熱負荷に応じて変化
させ、常に、サイクル上最適な吐出容量に変化させるよ
うに制御している。このときの圧縮機本体１の吐出容量
と制御弁５０の制御圧力Ｐｃとの関係を示す制御特性は
図３に示す様にほぼリニアな特性となっている。従って
、図２（Ａ）の様にボール弁６９がボ−ル弁室５３内と
第１の圧力室５７（内部圧力がＰｓ１）との間の連通路
５５を閉塞する状態に接触シールした場合はボ−ル弁室
５３内の圧力Ｐｃ　が第２の圧力室６４内の圧力Ｐｄ　
と等しく（Ｐｃ　＝Ｐｄ）なり、この状態で、１００％
容量となる。

【００３８】そして、ボール弁６９が図２（Ａ）中で上
方に移動するに従い、第１の圧力室５７内とボ−ル弁室
５３内との間が連通する。このとき、ボ−ル弁室５３と
第２の圧力室６４との間の連通路５６が徐々に絞られる
ので、ボ−ル弁室５３内の圧力Ｐｃ　はＰｄ　とＰｓ　
との間の中間となる。

【００３９】図４は図２（Ａ）に示すように圧縮機本体
１の吐出容量が１００％（Ｐｃ　＝Ｐｄ　）の状態を基
準（０）としてこの基準位置からのボール弁６９の上方
への移動（変位）量δとボ−ル弁室５３内の制御圧力Ｐ
ｃ　との関係を示す。ここで、δｍａｘ　はボール弁６
９がボ−ル弁室５３内と第２の圧力室６４との間の連通
路５６を閉塞する状態に接触・シールした時の移動量を
示す。

【００４０】従って、このボール弁６９の移動量を制御
する事により、圧縮機本体１の吐出容量を制御できるこ
とがわかる。すなわち、この実施例ではボール弁６９の
移動量は冷凍サイクルの熱負荷に応じて、最適にマッチ
ングするように次のように制御される。

【００４１】まず、調整ナット６２のねじ込み量に応じ
てコイルスプリング７６の圧縮力を調整する。このとき
、調整ナット６２のねじ込み量は高熱負荷時（つまり、
吐出圧力Ｐｄ　が高く、例えばＰｄ　＝１５ｋｇ／ｃｍ
２　Ｇ　程度で、吸入圧力Ｐｓ　が例えば１．５ｋｇ／
ｃｍ２　Ｇ　以下で、ボール弁６９が、移動し始める様
に第１のダイヤフラム５９の作動条件を設定してある。

【００４２】また、コイルスプリング７６、７７のバネ
定数は同じ吐出圧力Ｐｄ　の状態で吸入圧力Ｐｓ　が、
例えば０．２　ｋｇ／ｃｍ２　（サイクル要求値）の幅
で、ボール弁６９が最大変位位置δｍａｘまで移動する
様に設定してある。

【００４３】次に、調整ねじ７３のねじ込み量に応じて
コイルスプリング７４の圧縮力を調整する。このとき、
調整ねじ７３のねじ込み量は低熱負荷時（つまり吐出圧
力Ｐｄ　が比較的低い、例えばＰｄ　＝９ｋｇ／ｃｍ２
　Ｇ　程度）に吸入圧力Ｐｓ　が例えば２．０ｋｇ／ｃ
ｍ２　Ｇ　程度で、ボール弁６９に第２の作動部材７２
の先端が接触する様に第２のダイヤフラム６４の作動条
件を設定してある。さらに、コイルスプリング７４、７
５のバネ定数は同じ吐出圧力Ｐｄ　の状態で吸入圧力Ｐ
ｓ　が、例えば０．２　ｋｇ／ｃｍ２　の幅で、第２の
作動部材７２が図２（Ｃ）に示す最大変位位置δｍａｘ
　まで移動する様に設定してある。

【００４４】図５は制御弁５０を上記のように設定した
場合の制御圧室２５内の圧力の制御特性を示すものであ
る。この図５中で、実線で囲まれたハッチング領域が、
圧縮機本体１の吐出容量可変時における吐出圧力Ｐｄ　
と吸入圧力Ｐｓ　との制御特性領域となる。

【００４５】以下、その理由を具体的に説明する。まず
、高熱負荷時（例えば吐出圧力ＰｄがＰｄ　≧９ｋｇ／
ｃｍ２　）にはボール弁６９は第１の作動部材７１と一
体に動く為、図５中で、実線δ＝０より上の領域ではボ
ール弁６９は変位しない。このとき、第２の作動部材７
２がボール弁６９の変位に影響することはないので、図
５中のＰｄ　≧９ｋｇ／ｃｍ２　Ｇ　の領域における制
御弁５０による吐出容量の制御特性は後掲する表１の式
（１）に示すようになる。

【００４６】

【表１】

【００４７】なお、Ｄはボール弁６９の弁口径、Ａ１　
は第１のダイヤフラム５９の有効径、Ｆ１　はδ＝０の
時のコイルスプリング７６、７７の合成力、Ｆ１　′は
δ＝δｍａｘの時のコイルスプリング７６、７７の合成
力である。また、図２（Ｂ）はＰｄ　≧９ｋｇ／ｃｍ２
　Ｇ　の時のδ＝δｍａｘ　時の状態を示す。

【００４８】次に、図５中の吐出圧力Ｐｄ　が９ｋｇ／
ｃｍ２　以下の領域では第２の作動部材７２がボール弁
６９に接触し、ボール弁６９を図２（Ａ）中で下方に押
圧する押圧力が作用する。その時の制御弁５０による吐
出容量の制御特性は後掲する表２の式（２）に示すよう
になる。

【００４９】

【表２】

【００５０】なお、Ａ２　は第２のダイヤフラム６６の
有効径、Ｆ２　はδ＝０の時のコイルスプリング７４、
７５の合成力、Ｆ２　′はδ＝δｍａｘ　の時のコイル
スプリング７４、７５の合成力である。また、図２（Ｃ
）は０＜δ＜δｍａｘ　時の状態を示す。特に、第２の
ダイヤフラム６６の有効径をボール弁６９の弁口径Ｄと
同程度に設定した場合には第５図のようになる。

【００５１】そこで、上記構成のものにあっては制御弁
５０の調整ナット６２および調整ねじ７３のねじ込み量
を適宜調整することにより、制御弁５０のボール弁６９
の移動量を冷凍サイクルの熱負荷に応じて最適にマッチ
ングさせることができるので、圧縮機の吸入圧力Ｐｓ　
を図６中の斜線部に狭まれた領域（冷房能力不足領域と
冷房能力過剰領域との間の領域）内で安定させることが
できる。そのため、高熱負荷時冷房能力を損なうことな
く、低熱負荷時の除湿能力を確保することができるとと
もに、使用頻度の高い、中・高熱負荷時には高回転にお
いても蒸発器が全く霜付きしない、つまり、冷凍サイク
ルのシステム要求に対し、制御特性を適正化することが
できる。なお、本発明は上記実施例に制約されるもので
はなく、本発明の要旨を変更しない範囲で種々変形実施
可能である。

【００５２】

【発明の効果】以上説明したように本発明の圧縮機は、
高熱負荷時冷房能力を損なうことなく、かつ、低熱負荷
時に除湿能力を確保し、さらに使用頻度の高い、中・高
熱負荷時には高回転においてもエバポレータが全く霜付
きしない、つまり、システム要求に対し、制御特性を適
正化することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の圧縮機全体の概略構成を示
す縦断面図。

【図２】制御弁を示すもので、（Ａ）は第４の圧力室内
と第１の圧力室との間の連通路の閉塞状態を示す縦断面
図、（Ｂ）は第４の圧力室内と第２の圧力室との間の連
通路の閉塞状態を示す縦断面図、（Ｃ）は第２の作動棒
によって第４の圧力室内と第２の圧力室との間の連通路
を開放する方向に制御弁体が移動操作された状態を示す
縦断面図。

【図３】圧縮機本体の吐出容量と制御弁の制御圧力との
関係を示す特性図。

【図４】ボ−ル弁の変位と制御弁の制御圧力との関係を
示す特性図。

【図５】圧縮機本体の吐出圧力と吸入圧力との関係を示
す特性図。

【図６】圧縮機本体の制御特性を示す特性図。

【図７】従来例を示す制御弁の縦断面図。

【図８】従来の圧縮機本体の制御特性を示す特性図。

【符号の説明】

１…圧縮機本体，５，６…シリンダブロック，１１…シ
ャフト，１２…シリンダ，１５…支持部材，１６…斜板
，１７…ピストン，Ａ…傾斜角度調整機構，２５…制御
圧室，５０…制御弁，５３…ボ−ル弁室（第４の圧力室
），５５，５６…連通路，５７…第１の圧力室，５８…
大気圧室（大気圧導入部），６２…調整ナット（作動条
件調整部材），５９…第１のダイヤフラム，６４…第２
の圧力室，６５…第３の圧力室，６６…第２のダイヤフ
ラム，６９…ボ−ル弁（制御弁体），７１…第１の作動
部材，７２…第２の作動部材，７３…調整ねじ（作動条
件調整部材）。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　シリンダブロック内に回転自在に支持
   されたシャフトと一体的に回転される斜板と、この斜板
   の回転時の揺動運動を受けて前記シリンダブロックのシ
   リンダ室内のピストンを前記シリンダ室内で往復移動さ
   せ、このピストンの往復運動にともない前記シリンダ室
   内における前記ピストンの両側の作動室への流体の吸入
   、圧縮、吐出を行なわせる圧縮機本体と、前記シャフト
   と同軸上に軸方向に変位可能に配設され、軸方向の変位
   にともない前記斜板をその傾斜角度を変化可能に支持す
   る支持部と、容量制御用の制御圧が導入される制御圧室
   を備え、この制御圧室内の制御圧に応じて前記支持部を
   前記シャフトの軸方向に変位させて前記斜板の傾斜角度
   を変化させる傾斜角度調整機構と、前記制御圧室内の圧
   力を制御する制御弁とを具備し、前記制御弁は前記圧縮
   機本体の吸入路に連結される第１の圧力室と大気圧導入
   部との間の差圧に応じて変位する第１のダイヤフラムと
   、前記圧縮機本体の吐出路に連結される第２の圧力室と
   前記圧縮機本体の吸入路に連結される第３の圧力室との
   間の差圧に応じて変位する第２のダイヤフラムと、前記
   圧縮機本体の制御圧室に連結される第４の圧力室内に配
   設され、この第４の圧力室内と前記第１の圧力室との間
   の連通路およびこの第４の圧力室内と前記第２の圧力室
   との間の連通路を開閉操作する制御弁体と、前記第１の
   ダイヤフラムの変位に応じて前記制御弁体を前記第４の
   圧力室内と前記第１の圧力室との間の連通路を閉塞する
   位置と前記第４の圧力室内と前記第２の圧力室との間の
   連通路を閉塞する位置との間で一体的に変位させる第１
   の作動部材と、前記第２のダイヤフラムと一体的に変位
   し、前記圧縮機本体の吸入圧力と吐出圧力との差が小さ
   い場合に前記第４の圧力室内と前記第２の圧力室との間
   の連通路を開放する方向に前記制御弁体を移動する第２
   の作動部材と、前記第１のダイヤフラムおよび前記第２
   のダイヤフラムの作動条件をそれぞれ調整する作動条件
   調整部材とを有することを特徴とする斜板型可変容量圧
   縮機。