JPH04283153A - 車の加熱式窓組立体、加熱式窓の電気的接続方法および加熱式窓の電気コネクタ - Google Patents
車の加熱式窓組立体、加熱式窓の電気的接続方法および加熱式窓の電気コネクタInfo
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- JPH04283153A JPH04283153A JP3286510A JP28651091A JPH04283153A JP H04283153 A JPH04283153 A JP H04283153A JP 3286510 A JP3286510 A JP 3286510A JP 28651091 A JP28651091 A JP 28651091A JP H04283153 A JPH04283153 A JP H04283153A
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- H05B3/84—Heating arrangements specially adapted for transparent or reflecting areas, e.g. for demisting or de-icing windows, mirrors or vehicle windshields
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- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
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- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
- H05B2203/016—Heaters using particular connecting means
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- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
- H05B2203/031—Heaters specially adapted for heating the windscreen wiper area
Landscapes
- Surface Heating Bodies (AREA)
- Resistance Heating (AREA)
- Manufacturing Of Electrical Connectors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、電気加熱式の車窓に用
いる電気コネクタ、特に、車の電源確保のために用いら
れる、多端子ハウジングに連結できるよう配置構成され
た複数のコネクタを持つ窓に関する。
いる電気コネクタ、特に、車の電源確保のために用いら
れる、多端子ハウジングに連結できるよう配置構成され
た複数のコネクタを持つ窓に関する。
【０００２】
【従来の技術、および発明が解決しようとする課題】車
の窓を構成する透明エレメントの霜取りあるいは水滴除
去のために加熱式の窓が使用されてきている。電気抵抗
エレメントは、透明体の表面に設けた薄い透明金属また
は金属酸化物の電導フィルムの形態をしているのが好ま
しい。この電気抵抗エレメントは、一対の母線を介して
電源に接続されている。また従来技術は、これら加熱式
の窓のある種のものに検知回路を装備し、加熱回路が不
作動となる欠陥の生じた状態、例えば加熱回路の母線が
ひび割れしていたりあるいは断線の起きていることを搭
乗者に警告する技術についても明らかにしている。
の窓を構成する透明エレメントの霜取りあるいは水滴除
去のために加熱式の窓が使用されてきている。電気抵抗
エレメントは、透明体の表面に設けた薄い透明金属また
は金属酸化物の電導フィルムの形態をしているのが好ま
しい。この電気抵抗エレメントは、一対の母線を介して
電源に接続されている。また従来技術は、これら加熱式
の窓のある種のものに検知回路を装備し、加熱回路が不
作動となる欠陥の生じた状態、例えば加熱回路の母線が
ひび割れしていたりあるいは断線の起きていることを搭
乗者に警告する技術についても明らかにしている。
【０００３】本発明以前では、母線が窓の透明体加熱回
路の一部分であるかまたは検知回路に組み込まれている
か否かに関係なく、個々の母線はそれぞれ固有のリード
線に連結されている。各母線は窓の輪郭線の内側にあっ
て第１の端子の内側端部に連結されている。この外側端
子は、発電機、向流発電機またはその他の起電源に連結
されている。第１の端子は窓にラミネートされたまま組
立機械に送られていく。この機械により、面倒な操作な
がら第１の端子の各々は相対する外側端子に個別に取り
付けられる。本発明に先立つこうした従来技術の開発例
の幾つかのものは、以下に列挙する各特許明細書の説明
に引用されている。
路の一部分であるかまたは検知回路に組み込まれている
か否かに関係なく、個々の母線はそれぞれ固有のリード
線に連結されている。各母線は窓の輪郭線の内側にあっ
て第１の端子の内側端部に連結されている。この外側端
子は、発電機、向流発電機またはその他の起電源に連結
されている。第１の端子は窓にラミネートされたまま組
立機械に送られていく。この機械により、面倒な操作な
がら第１の端子の各々は相対する外側端子に個別に取り
付けられる。本発明に先立つこうした従来技術の開発例
の幾つかのものは、以下に列挙する各特許明細書の説明
に引用されている。
【０００４】Ｌｅｖｉｎ氏に付与された米国特許第４，
１００，３９８号は、窓の縁部分に埋め込まれた電導金
属の連結タブ５０を備えている。タブ５０の外側端子部
分は、車両組立工場での窓の製作時には、窓の縁から外
に突き出していて単一の電線吊具に連結できるようにし
てある。この端子の連結部は、熱収縮性材料からなるス
リーブで覆われている。車両組立工場でのこうした窓の
製作は、ろう付けを必要とする組立に比べて僅かな時間
で行なえるが、この特許の方法では各母線毎に個別の連
結工程を経る必要がある。
１００，３９８号は、窓の縁部分に埋め込まれた電導金
属の連結タブ５０を備えている。タブ５０の外側端子部
分は、車両組立工場での窓の製作時には、窓の縁から外
に突き出していて単一の電線吊具に連結できるようにし
てある。この端子の連結部は、熱収縮性材料からなるス
リーブで覆われている。車両組立工場でのこうした窓の
製作は、ろう付けを必要とする組立に比べて僅かな時間
で行なえるが、この特許の方法では各母線毎に個別の連
結工程を経る必要がある。
【０００５】Ｂａｉｎ氏に付与された米国特許第４，２
７８，８７５号は、実施例の母線２４、２６および別の
実施例の母線４８，５０が各窓の一方の端部の両側から
突き出している加熱式の航空機窓を示している。当然の
ことながら、各母線はそれぞれ単独作業により外側電導
端子に固定しなくてはならない。Ｂａｒｒｕｐ氏に付与
された米国特許第４，３２０，２８６号およびＣｒｉｓ
ｓ氏らに付与された米国特許第４，３２３，７２６号で
は、窓ガラスの幅寸法にほぼ等しい間隔を置いて母線の
端部が窓の輪郭線から突き出ている。これらの窓は、母
線毎に個別の連結工程を必要としている。
７８，８７５号は、実施例の母線２４、２６および別の
実施例の母線４８，５０が各窓の一方の端部の両側から
突き出している加熱式の航空機窓を示している。当然の
ことながら、各母線はそれぞれ単独作業により外側電導
端子に固定しなくてはならない。Ｂａｒｒｕｐ氏に付与
された米国特許第４，３２０，２８６号およびＣｒｉｓ
ｓ氏らに付与された米国特許第４，３２３，７２６号で
は、窓ガラスの幅寸法にほぼ等しい間隔を置いて母線の
端部が窓の輪郭線から突き出ている。これらの窓は、母
線毎に個別の連結工程を必要としている。
【０００６】Ｎｉｋｏｄｅｍ氏らに付与された米国特許
第４，７８６，７８４号は、一対のリード電線を備えた
加熱式の窓ガラスを示している。リード電線はそれぞれ
コネクタ部分２１，２３に取り付けられ、それぞれのコ
ネクタ部分に個別の連結処理を行い、車両の電気系統に
連結するようにしている。この特許は、ガラス板１４と
中間シート１３の一部分をカットしてリード線２５，２
６およびコネクタ部分２１，２３の間に充分なろう付け
強度を得るようにしなくてはならないことを教えている
。
第４，７８６，７８４号は、一対のリード電線を備えた
加熱式の窓ガラスを示している。リード電線はそれぞれ
コネクタ部分２１，２３に取り付けられ、それぞれのコ
ネクタ部分に個別の連結処理を行い、車両の電気系統に
連結するようにしている。この特許は、ガラス板１４と
中間シート１３の一部分をカットしてリード線２５，２
６およびコネクタ部分２１，２３の間に充分なろう付け
強度を得るようにしなくてはならないことを教えている
。
【０００７】Ｓｃｈａｖｅ氏に付与された米国特許第４
，８０８，７９９号およびＲａｕｓｃｈ氏らに付与され
た米国特許第４，８２９，１６３号は、加熱回路の母線
２８、３２とひび割れ検知回路検知線３６の各々の連結
部と、検知導体３４用の母線２０、２２およびセンサー
端子３６の独立した連結部２４、２６をそれぞれ示して
いる。これら特許は、各々が少なくとも３つの独立した
外側連結部を必要としている。
，８０８，７９９号およびＲａｕｓｃｈ氏らに付与され
た米国特許第４，８２９，１６３号は、加熱回路の母線
２８、３２とひび割れ検知回路検知線３６の各々の連結
部と、検知導体３４用の母線２０、２２およびセンサー
端子３６の独立した連結部２４、２６をそれぞれ示して
いる。これら特許は、各々が少なくとも３つの独立した
外側連結部を必要としている。
【０００８】Ｇｉｌｌｅｒｙ氏に付与された米国特許第
４，８２０，９０２号は、加熱式透明体用の双対配電母
線構造を明らかにしている。ジャンパ線を使用して、窓
ガラスと電源を結ぶ電線の数を２本にまとめることがで
きるが、一方の下側端部から上側母線の延長部にある下
側端部の別の箇所に至るまでの間に窓ガラスの外側に突
き出し、加熱式窓ガラスが露出している間、例えば窓ガ
ラスの製造取扱工程時、特にローラ加圧工程に際し、ジ
ャンパ線は損傷することがある。また電源の電極用の相
対する端子コネクタに母線およびこれら母線の端子連結
部を結合する構造形態につき、これらを個別に取り扱う
方法以外については何ら記載がない。
４，８２０，９０２号は、加熱式透明体用の双対配電母
線構造を明らかにしている。ジャンパ線を使用して、窓
ガラスと電源を結ぶ電線の数を２本にまとめることがで
きるが、一方の下側端部から上側母線の延長部にある下
側端部の別の箇所に至るまでの間に窓ガラスの外側に突
き出し、加熱式窓ガラスが露出している間、例えば窓ガ
ラスの製造取扱工程時、特にローラ加圧工程に際し、ジ
ャンパ線は損傷することがある。また電源の電極用の相
対する端子コネクタに母線およびこれら母線の端子連結
部を結合する構造形態につき、これらを個別に取り扱う
方法以外については何ら記載がない。
【０００９】米国継続出願第０７／５９１，９１７号は
、上側母線の両端部の間にあって窓ガラスの縁の内側に
だけジャンパ線を設置し、ジャンパ線の全長を窓ガラス
のガラス板の間にラミネートする方法により、ジャンパ
線の損傷する恐れを少なくしている。この継続出願の内
容については、ここで出願番号を引用することによりそ
の説明に代えるものとする。
、上側母線の両端部の間にあって窓ガラスの縁の内側に
だけジャンパ線を設置し、ジャンパ線の全長を窓ガラス
のガラス板の間にラミネートする方法により、ジャンパ
線の損傷する恐れを少なくしている。この継続出願の内
容については、ここで出願番号を引用することによりそ
の説明に代えるものとする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明の好ましい実施例
によれば、加熱透明体の加熱回路用母線の電導延長部、
また必要に応じて設けられる母線の断線検知用回路は、
局部的に設けた非電導端子連結区域内で互いに間隔を置
いて設置されるように配置構成してある。金属ホイルス
トリップの雄端子コネクタは、前記非電導端子連結区域
のそれぞれの所定の部分を介して各母線に接続されてい
る。コネクタを正確に位置決めするのに、位置決め用テ
ンプレートまたは治具を使用することができる。各々の
端子コネクタは、透明体の縁を越えて突き出たホイルス
トリップに連結された電導ブレードまたはタブを備えて
いる。多端子ハウジングには複数の端子が設置されてい
る。これら端子は、それぞれの端子コネクタタブのサイ
ズと間隔に見合うサイズおよび間隔からなり、端子コネ
クタタブの外側端部に同時に取り付けられ、加熱回路お
よび／または検知回路に同時に接続を行なうことができ
る。車が装備する電源手段は、多端子ハウジングを簡単
につなぐことのできる端子を備えている。
によれば、加熱透明体の加熱回路用母線の電導延長部、
また必要に応じて設けられる母線の断線検知用回路は、
局部的に設けた非電導端子連結区域内で互いに間隔を置
いて設置されるように配置構成してある。金属ホイルス
トリップの雄端子コネクタは、前記非電導端子連結区域
のそれぞれの所定の部分を介して各母線に接続されてい
る。コネクタを正確に位置決めするのに、位置決め用テ
ンプレートまたは治具を使用することができる。各々の
端子コネクタは、透明体の縁を越えて突き出たホイルス
トリップに連結された電導ブレードまたはタブを備えて
いる。多端子ハウジングには複数の端子が設置されてい
る。これら端子は、それぞれの端子コネクタタブのサイ
ズと間隔に見合うサイズおよび間隔からなり、端子コネ
クタタブの外側端部に同時に取り付けられ、加熱回路お
よび／または検知回路に同時に接続を行なうことができ
る。車が装備する電源手段は、多端子ハウジングを簡単
につなぐことのできる端子を備えている。
【００１１】雄端子コネクタは電導性接着材の層を介し
て非電導端子連結区域内の母線用電導延長部に連結する
のが好ましいが、こうした連結ははんだ付けを利用して
行なうこともできる。ただし、はんだ付けには破壊の原
因となる応力がガラス内部に残留する危険性がある。
て非電導端子連結区域内の母線用電導延長部に連結する
のが好ましいが、こうした連結ははんだ付けを利用して
行なうこともできる。ただし、はんだ付けには破壊の原
因となる応力がガラス内部に残留する危険性がある。
【００１２】雄端子コネクタはノッチを設けてない一対
のガラス板の一方に張り付け、ガラスにノッチを設ける
工程を省略することが好ましい。ただし、本発明は、少
なくとも一方にノッチを設けてある一対の透明板にも適
用でき、また整合したサイズの異なるノッチを備えた一
対のガラス板にも利用することができる。
のガラス板の一方に張り付け、ガラスにノッチを設ける
工程を省略することが好ましい。ただし、本発明は、少
なくとも一方にノッチを設けてある一対の透明板にも適
用でき、また整合したサイズの異なるノッチを備えた一
対のガラス板にも利用することができる。
【００１３】本発明は、窓が車両組立工場に配達された
後に多端子ハウジングに同時に連結される雄端子コネク
タタブまたはブレードを備えているが、車両組立工場に
搬入する以前に多端子ハウジングの端子を相対する端子
コネクタタブまたはブレードに同時に取り付け完成品の
加熱可能な透明体／端子ハウジングユニットにしておく
ことも本発明の範囲に含まれている。
後に多端子ハウジングに同時に連結される雄端子コネク
タタブまたはブレードを備えているが、車両組立工場に
搬入する以前に多端子ハウジングの端子を相対する端子
コネクタタブまたはブレードに同時に取り付け完成品の
加熱可能な透明体／端子ハウジングユニットにしておく
ことも本発明の範囲に含まれている。
【００１４】絶縁された電導母線ジャンパを組み込んだ
加熱式窓に雄端子コネクタを装備することも本発明の範
囲に含まれている。この電導母線ジャンパは非電導端子
連結区域内にある２つの有端母線の端部を電気的に接続
し、雄端子コネクタに同時に連結する必要のある多端子
ハウジングの相対する端子数を減らすことができる。
加熱式窓に雄端子コネクタを装備することも本発明の範
囲に含まれている。この電導母線ジャンパは非電導端子
連結区域内にある２つの有端母線の端部を電気的に接続
し、雄端子コネクタに同時に連結する必要のある多端子
ハウジングの相対する端子数を減らすことができる。
【００１５】本発明は、電気コネクタ付き検知回路を装
備した加熱式窓ガラスの組立製造方法にも関係している
。前記電気コネクタは、多端子ハウジングが車両組立工
場に搬入される窓組立体の一部であるか、または組立製
造した窓には取り付けられていない別の独立した部品で
あるか否かに関係なく、多端子ハウジングの相対する端
子に同時に係合するよう配置構成されている。本発明の
特徴は、以下の実施例の説明を読めば明らかである。
備した加熱式窓ガラスの組立製造方法にも関係している
。前記電気コネクタは、多端子ハウジングが車両組立工
場に搬入される窓組立体の一部であるか、または組立製
造した窓には取り付けられていない別の独立した部品で
あるか否かに関係なく、多端子ハウジングの相対する端
子に同時に係合するよう配置構成されている。本発明の
特徴は、以下の実施例の説明を読めば明らかである。
【００１６】
【実施例】図１、図２および図５は本発明の具体例を示
している。ただしこの具体例は、１９８９年１２月１日
付け提出のＫｏｏｎｔｚ氏の名義に係る米国特許出願第
０７／４４４，２０６号に記載の、母線の断線を検知す
る電界検知回路を備えた加熱式窓ガラスとを引用して説
明してある。この米国特許出願の内容については、出願
番号を引用することでその説明に代えるものとする。以
下に詳細に説明する好ましい実施例のラミネート透明体
は、現在市販されている窓ガラスに特有な、プラスチッ
ク中間層により互いに接合した２つのガラス層を備えて
いる。ただし、本発明は単一のプラスチック層をラミネ
ートした単一のガラス層を持つ加熱式透明体、すべてプ
ラスチックからなるラミネート体、および多数の層から
なるその他の組合体にも適用することができる。また透
明体は航空機の窓の他、乗物の窓や、包囲体に使用する
こともできる。
している。ただしこの具体例は、１９８９年１２月１日
付け提出のＫｏｏｎｔｚ氏の名義に係る米国特許出願第
０７／４４４，２０６号に記載の、母線の断線を検知す
る電界検知回路を備えた加熱式窓ガラスとを引用して説
明してある。この米国特許出願の内容については、出願
番号を引用することでその説明に代えるものとする。以
下に詳細に説明する好ましい実施例のラミネート透明体
は、現在市販されている窓ガラスに特有な、プラスチッ
ク中間層により互いに接合した２つのガラス層を備えて
いる。ただし、本発明は単一のプラスチック層をラミネ
ートした単一のガラス層を持つ加熱式透明体、すべてプ
ラスチックからなるラミネート体、および多数の層から
なるその他の組合体にも適用することができる。また透
明体は航空機の窓の他、乗物の窓や、包囲体に使用する
こともできる。
【００１７】図１、図２および図５に示す実施例の透明
体１０は、外側ガラス板１２、ラミネート窓ガラスに広
く用いられている可塑化処理したポリビニルブチラル等
のプラスチック中間層１４またはその他の適当な材料か
らなる中間層、および内側ガラス板１６を備えている。 電導被覆材１８は露出していない表面に設けることが好
ましく、外側ガラス板１２の内側表面に設けるのが最も
好ましい。様々な被覆材を透明体に組み合わせて使用し
、透明体の加熱エレメントに必要な電導性を得ることが
できる。好ましい被覆材は、Ｇｉｌｌｅｒｙ氏に付与さ
れた米国特許第４，６１０，７７１号に記載されている
ような、ジンクスタネート（ｚｉｎｃｓｔａｎｎａｔｅ
）で挟んだ銀フィルムからできている。この米国特許に
ついては、特許番号を引用することで説明は省略する。 フィルムは磁気スパッタリング法により順次重ね合わせ
る。銀フィルムは電導層として機能し、この銀フィルム
の厚みが１１０オングストローム程度であれば加熱式窓
ガラスに適した固有抵抗を示し、またこのジンクスタネ
ートフィルムは銀を覆い反射率を低下させてある。
体１０は、外側ガラス板１２、ラミネート窓ガラスに広
く用いられている可塑化処理したポリビニルブチラル等
のプラスチック中間層１４またはその他の適当な材料か
らなる中間層、および内側ガラス板１６を備えている。 電導被覆材１８は露出していない表面に設けることが好
ましく、外側ガラス板１２の内側表面に設けるのが最も
好ましい。様々な被覆材を透明体に組み合わせて使用し
、透明体の加熱エレメントに必要な電導性を得ることが
できる。好ましい被覆材は、Ｇｉｌｌｅｒｙ氏に付与さ
れた米国特許第４，６１０，７７１号に記載されている
ような、ジンクスタネート（ｚｉｎｃｓｔａｎｎａｔｅ
）で挟んだ銀フィルムからできている。この米国特許に
ついては、特許番号を引用することで説明は省略する。 フィルムは磁気スパッタリング法により順次重ね合わせ
る。銀フィルムは電導層として機能し、この銀フィルム
の厚みが１１０オングストローム程度であれば加熱式窓
ガラスに適した固有抵抗を示し、またこのジンクスタネ
ートフィルムは銀を覆い反射率を低下させてある。
【００１８】図１、図２および図５に示す実施例では、
端子連結区域２０は窓ガラス１０の下側縁部分の中央部
にあり、この区域で電気的な結合が行なわれている。た
だしこの端子連結区域２０は縁の何れの部分にあっても
よく、片寄った位置やコーナーの部分に配置することも
できる。
端子連結区域２０は窓ガラス１０の下側縁部分の中央部
にあり、この区域で電気的な結合が行なわれている。た
だしこの端子連結区域２０は縁の何れの部分にあっても
よく、片寄った位置やコーナーの部分に配置することも
できる。
【００１９】図２は、外側ガラス板１２、中間層１４、
内側ガラス板１６および電導被覆材１８を示す部分切除
図である。被覆材の縁は、図１および図２に示すように
境界線２２の位置で終わっている。
内側ガラス板１６および電導被覆材１８を示す部分切除
図である。被覆材の縁は、図１および図２に示すように
境界線２２の位置で終わっている。
【００２０】図１に示すように、下部母線２４と上部母
線２６は被覆材１８に接触している。境界線２２の外側
に被覆されていない縁区域を設けてあるため、被覆材１
８に接触しないで上部母線２６への接続を行なえる。端
子連結区域２０から電導側部ストリップ３２、３４にか
けて、透明体１０の下部縁部分に沿って反対向きに２つ
の電導ストリップ２８、３０が延びている。電導側部ス
トリップ３２、３４は透明体の両側部に沿って位置し、
ストリップ２８、３０を上部母線２６の両端部に連結し
ている。ストリップ２８、３０、３２および３４は、上
部母線２６用の電導延長手段を構成している。電導スト
リップ３６は下部母線２４から突き出し、下部母線２４
の電導延長手段を構成している。
線２６は被覆材１８に接触している。境界線２２の外側
に被覆されていない縁区域を設けてあるため、被覆材１
８に接触しないで上部母線２６への接続を行なえる。端
子連結区域２０から電導側部ストリップ３２、３４にか
けて、透明体１０の下部縁部分に沿って反対向きに２つ
の電導ストリップ２８、３０が延びている。電導側部ス
トリップ３２、３４は透明体の両側部に沿って位置し、
ストリップ２８、３０を上部母線２６の両端部に連結し
ている。ストリップ２８、３０、３２および３４は、上
部母線２６用の電導延長手段を構成している。電導スト
リップ３６は下部母線２４から突き出し、下部母線２４
の電導延長手段を構成している。
【００２１】必要に応じ、片方または両方のガラス板の
内側表面にセラミックエラメルをスクリーン印刷するこ
とで不透明な縁取り３８を形成し、透明体に装着したア
タッチメント手段および母線を隠す加工が施される。
内側表面にセラミックエラメルをスクリーン印刷するこ
とで不透明な縁取り３８を形成し、透明体に装着したア
タッチメント手段および母線を隠す加工が施される。
【００２２】米国特許出願第０７／４４４，２０６号に
記載されているような母線用の断線検知器回路４０、４
２を備えた透明体の場合には、検知回路は被覆材１８の
境界線２２の外側にあって端子連結区域２０の内側に回
路端部が位置している。
記載されているような母線用の断線検知器回路４０、４
２を備えた透明体の場合には、検知回路は被覆材１８の
境界線２２の外側にあって端子連結区域２０の内側に回
路端部が位置している。
【００２３】母線２４、２６、ひび割れ検知回路４０、
４２および電導延長手段２８、３０、３２、３４、３６
は、微粉砕銀粉を含有する周知のセラミックフリット材
料から作られている。このセラミックフリック材料はガ
ラス表面または（図２にのみ示す）不透明な縁取り３８
上にスクリーン印刷し、加熱して溶融一体化さすことが
できる。母線と電導延長手段の電導率は被覆材１８の電
導率よりもかなり大きく設定されている。
４２および電導延長手段２８、３０、３２、３４、３６
は、微粉砕銀粉を含有する周知のセラミックフリット材
料から作られている。このセラミックフリック材料はガ
ラス表面または（図２にのみ示す）不透明な縁取り３８
上にスクリーン印刷し、加熱して溶融一体化さすことが
できる。母線と電導延長手段の電導率は被覆材１８の電
導率よりもかなり大きく設定されている。
【００２４】境界線２２の外側の被覆されていない縁区
域は、被覆工程に際しこれら縁区域をマスキングして形
成することができる。必要とあらば、ガラス板全面を被
覆しておき、引き続きガラス板の縁区域に相当する箇所
から被覆材を取り除くこともできる。被覆されていない
縁区域には端子連結区域２０が配置されている。この端
子連結区域２０には、電導延長手段２８、３０、３６、
および各検知回路４０、４２の端部が位置している。そ
れぞれの延長手段または検知回路（図示の実施例では２
つの回路が示されている）には、独立した端子を互いに
間隔を置いて設置することができる。従って、端子連結
区域２０の個々の母線または電導延長手段各端子に端子
を連結する際、各端子は互いに絶縁されている。
域は、被覆工程に際しこれら縁区域をマスキングして形
成することができる。必要とあらば、ガラス板全面を被
覆しておき、引き続きガラス板の縁区域に相当する箇所
から被覆材を取り除くこともできる。被覆されていない
縁区域には端子連結区域２０が配置されている。この端
子連結区域２０には、電導延長手段２８、３０、３６、
および各検知回路４０、４２の端部が位置している。そ
れぞれの延長手段または検知回路（図示の実施例では２
つの回路が示されている）には、独立した端子を互いに
間隔を置いて設置することができる。従って、端子連結
区域２０の個々の母線または電導延長手段各端子に端子
を連結する際、各端子は互いに絶縁されている。
【００２５】図２に示す本発明の実施例では、電導延長
手段３６用に専用の端子４４が設けられ、それぞれの電
導延長手段２８、３０用に専用の端子４６が設けられ、
またひび割れ検知回路４０、４２の各々に専用の端子４
８が設けられている。端子４４、４６、４８の構造、配
置形態および取扱い方法は以下に詳しく説明されている
。
手段３６用に専用の端子４４が設けられ、それぞれの電
導延長手段２８、３０用に専用の端子４６が設けられ、
またひび割れ検知回路４０、４２の各々に専用の端子４
８が設けられている。端子４４、４６、４８の構造、配
置形態および取扱い方法は以下に詳しく説明されている
。
【００２６】本発明は、複数の電線５２を備え、これら
電線の各々が雌ソケットコネクタ５４、５６、５８から
それぞれ延びているような多端子ハウジング５０を組み
込んでおり、従来技術の特許とは異なっている。雌ソケ
ットコネクタ５４は、下部母線２４用の電導延長部３６
に接着した相対する端子４４に接続される。１つまたは
２つの雌ソケットコネクタ５６は、上部ヒーター回路母
線２６の下部電導延長部２８、３０に接着した１つまた
は２つの相対する端子４６に接続される。１つまたは２
つの雌ソケットコネクタ５８は、加熱式窓ガラス１０に
検知回路４０、４２を内蔵しておく場合、これら検知回
路４０、４２の片方または両方に接着した１つまたはそ
れ以上の相対する端子に接続される。前記母線延長部の
各々からリード線を個々に延ばし１つまたはそれ以上の
外部回路に個別にはんだ付けするようなことはせず、本
発明は新規な端子４４，４６または４８を使用している
。これら端子は、図３に示す多端子ハウジングを使用し
て、相対する端子５４、５６または５８に同時に連結を
行なえる配置構造の電導部分を備えている。
電線の各々が雌ソケットコネクタ５４、５６、５８から
それぞれ延びているような多端子ハウジング５０を組み
込んでおり、従来技術の特許とは異なっている。雌ソケ
ットコネクタ５４は、下部母線２４用の電導延長部３６
に接着した相対する端子４４に接続される。１つまたは
２つの雌ソケットコネクタ５６は、上部ヒーター回路母
線２６の下部電導延長部２８、３０に接着した１つまた
は２つの相対する端子４６に接続される。１つまたは２
つの雌ソケットコネクタ５８は、加熱式窓ガラス１０に
検知回路４０、４２を内蔵しておく場合、これら検知回
路４０、４２の片方または両方に接着した１つまたはそ
れ以上の相対する端子に接続される。前記母線延長部の
各々からリード線を個々に延ばし１つまたはそれ以上の
外部回路に個別にはんだ付けするようなことはせず、本
発明は新規な端子４４，４６または４８を使用している
。これら端子は、図３に示す多端子ハウジングを使用し
て、相対する端子５４、５６または５８に同時に連結を
行なえる配置構造の電導部分を備えている。
【００２７】図３は、チャンネル構造の雌ソケットコネ
クタ５４、５６、５８の構成例を示している。この雌ソ
ケットコネクタには、以下に説明するような、相対する
雄端子コネクタ４４、４６または４８の穴６２に係合す
る戻止め６０が設置されている。各コネクタは、以下に
説明するように電導性のある有機接着材を使用し、この
接着材の層を加熱式窓の端子連結区域２０に接着して固
定することが好ましい。雄端子コネクタは、雄端子コネ
クタ４４ではタブ６４を、雄端子コネクタ４６ではタブ
６６を、また雄端子コネクタ４８ではタブ６８をそれぞ
れ備えている。これらタブは、多端子ハウジング５０の
相対する雌ソケットコネクタ５４、５６、５８のチャン
ネル構造および間隔に一致するように配置構成され、隣
接する雄端子コネクタ４４、４６、４８の間の間隔が相
対する隣接した雌端子コネクタ５４、５６、５８の間隔
に一致している。タブ６４、６６、６８は、ハウジング
５０を以下に説明するように繰り返してタブに着脱して
も、構造上完全な状態を維持できるだけの剛性を備えて
いる。タブ６４、６６、６８の各々は、電導ストリップ
７２の外側端部に位置する幅のある肩部７０から外に突
き出ている。本発明において特に限定するわけではない
が、ストリップ７２にはスズめっきした銅ホイルまたは
銀で補強した銅ホイルを使用できる。（Ｃｈｏｍｅｒｉ
ｃｓ ｃａｔａｌｏｇ ｎｕｍｂｅｒ ＣＣＫ−
ＸＸ−１０１−０１００）電導性接着材７４はストリッ
プ７２の内側部分７４に塗布され、風貌ガラス１０の下
側縁部分に沿った端子連結区域２０内で相対する電導延
長部にストリップ７２を接着している。端子を相対する
母線または母線延長手段に宛てがい、ストリップ７２と
これに連係する電導延長手段を電気接続するまでの間、
取外し可能なマスキングテープ（図示せず）で電導性接
着材７４を覆っておくようにされる。
クタ５４、５６、５８の構成例を示している。この雌ソ
ケットコネクタには、以下に説明するような、相対する
雄端子コネクタ４４、４６または４８の穴６２に係合す
る戻止め６０が設置されている。各コネクタは、以下に
説明するように電導性のある有機接着材を使用し、この
接着材の層を加熱式窓の端子連結区域２０に接着して固
定することが好ましい。雄端子コネクタは、雄端子コネ
クタ４４ではタブ６４を、雄端子コネクタ４６ではタブ
６６を、また雄端子コネクタ４８ではタブ６８をそれぞ
れ備えている。これらタブは、多端子ハウジング５０の
相対する雌ソケットコネクタ５４、５６、５８のチャン
ネル構造および間隔に一致するように配置構成され、隣
接する雄端子コネクタ４４、４６、４８の間の間隔が相
対する隣接した雌端子コネクタ５４、５６、５８の間隔
に一致している。タブ６４、６６、６８は、ハウジング
５０を以下に説明するように繰り返してタブに着脱して
も、構造上完全な状態を維持できるだけの剛性を備えて
いる。タブ６４、６６、６８の各々は、電導ストリップ
７２の外側端部に位置する幅のある肩部７０から外に突
き出ている。本発明において特に限定するわけではない
が、ストリップ７２にはスズめっきした銅ホイルまたは
銀で補強した銅ホイルを使用できる。（Ｃｈｏｍｅｒｉ
ｃｓ ｃａｔａｌｏｇ ｎｕｍｂｅｒ ＣＣＫ−
ＸＸ−１０１−０１００）電導性接着材７４はストリッ
プ７２の内側部分７４に塗布され、風貌ガラス１０の下
側縁部分に沿った端子連結区域２０内で相対する電導延
長部にストリップ７２を接着している。端子を相対する
母線または母線延長手段に宛てがい、ストリップ７２と
これに連係する電導延長手段を電気接続するまでの間、
取外し可能なマスキングテープ（図示せず）で電導性接
着材７４を覆っておくようにされる。
【００２８】雄端子コネクタ４４、４６、４８は各々の
相対する回路エレメントに対し適切な位置に設置され、
正しい向きに固定することが重要である。このようにし
ておけば、雄端子コネクタのタブ６４、６６、６８は相
対する雌端子コネクタ５４、５６、５８内に同時に進入
するようになる。適正に位置決めし整合させるために、
案内開口を備えた治具またはテンプレート（図示せず）
が使用される。これら案内開口の構造および配置形態は
、多端子ハウジング５０の雌端子コネクタ５４、５６、
５８の構造および配置形態に見合うようにされ、また端
子連結区域２０に沿って適切に配列され、各種の回路に
電導ストリップ７２を宛てがえるように工夫することが
できる。雄端子コネクタ４４、４６、４８の各々の開口
６２は相対する雌端子コネクタ５４、５６、５８の戻止
め６０を受入れ、個々の雄端子コネクタが相対する雌端
子コネクタに簡単に嵌合し、必要な時には簡単に分離で
きるようにしてある。
相対する回路エレメントに対し適切な位置に設置され、
正しい向きに固定することが重要である。このようにし
ておけば、雄端子コネクタのタブ６４、６６、６８は相
対する雌端子コネクタ５４、５６、５８内に同時に進入
するようになる。適正に位置決めし整合させるために、
案内開口を備えた治具またはテンプレート（図示せず）
が使用される。これら案内開口の構造および配置形態は
、多端子ハウジング５０の雌端子コネクタ５４、５６、
５８の構造および配置形態に見合うようにされ、また端
子連結区域２０に沿って適切に配列され、各種の回路に
電導ストリップ７２を宛てがえるように工夫することが
できる。雄端子コネクタ４４、４６、４８の各々の開口
６２は相対する雌端子コネクタ５４、５６、５８の戻止
め６０を受入れ、個々の雄端子コネクタが相対する雌端
子コネクタに簡単に嵌合し、必要な時には簡単に分離で
きるようにしてある。
【００２９】本発明の好ましい実施例では、ガラス板（
ガラスの用語は、透明な光沢のある任意の材料、例えば
、ポリカーボネートやアクリル等の透明なプラスチック
、および透明なガラスを含む概念で使用されている）は
もとより可撓性中間層の何れにもノッチは設けられてい
ない。また、それぞれの雄端子コネクタは、電導接着層
７４を介して圧力を加え、相対する加熱回路の電導延長
手段、または必要に応じ窓に組み込まれている相対する
検知回路に接着することが好ましい。ただし、はんだ付
けのような好ましいとは言えない連結方法の使用を妨げ
るものではない。
ガラスの用語は、透明な光沢のある任意の材料、例えば
、ポリカーボネートやアクリル等の透明なプラスチック
、および透明なガラスを含む概念で使用されている）は
もとより可撓性中間層の何れにもノッチは設けられてい
ない。また、それぞれの雄端子コネクタは、電導接着層
７４を介して圧力を加え、相対する加熱回路の電導延長
手段、または必要に応じ窓に組み込まれている相対する
検知回路に接着することが好ましい。ただし、はんだ付
けのような好ましいとは言えない連結方法の使用を妨げ
るものではない。
【００３０】米国特許出願第０７／５９１，９１７号に
示すような回路同士を絶縁したジャンパコネクタを用い
れば、加熱回路または検知回路の各々を相対する多端子
ハウジングの端子に同時に連結するのに必要な雄端子コ
ネクタの数を減らすことができる。従って、加熱回路を
備えている窓の場合、検知回路を装備していなければ僅
か２つの雄端子コネクタ４４、４６で用が足りる。また
加熱回路と検知回路の両方を備えている窓では、ジャン
パコネクタを使用すれば、図２および図３に示す５つの
雄端子コネクタと５つの雌端子コネクタを用いる代わり
に、雄端子コネクタを内蔵する端子ハウジングには電源
に接続する回路用として３つの雄端子コネクタ４４、４
６、４８だけ使用すれば用が足りる。
示すような回路同士を絶縁したジャンパコネクタを用い
れば、加熱回路または検知回路の各々を相対する多端子
ハウジングの端子に同時に連結するのに必要な雄端子コ
ネクタの数を減らすことができる。従って、加熱回路を
備えている窓の場合、検知回路を装備していなければ僅
か２つの雄端子コネクタ４４、４６で用が足りる。また
加熱回路と検知回路の両方を備えている窓では、ジャン
パコネクタを使用すれば、図２および図３に示す５つの
雄端子コネクタと５つの雌端子コネクタを用いる代わり
に、雄端子コネクタを内蔵する端子ハウジングには電源
に接続する回路用として３つの雄端子コネクタ４４、４
６、４８だけ使用すれば用が足りる。
【００３１】本発明において特に限定するわけではない
が、ある具体例では、加熱回路母線もしくは母線延長部
または検知回路を電気的に接続するのに用いる雄端子コ
ネクタは、各々が、厚みがほぼ０．１０ｍｍ、長さ１２
ｍｍの銅ホイルのような、銅に銀粒子を埋設した電導材
料から作られているストリップ７２と、銅ホイル上に設
けた電導性接着材の層７４とを備えている。この電導接
着材の層７４は、この層自身を保護する剥取り可能なテ
ープ（図示せず）の層を備えている。必要とあらば、厚
みのあるホイルまたは他の電導材料をストリップ７２に
使用することができる。ただし、こうした電導材料は、
以下に詳しく記載しているように、窓ガラス１０の組立
てに際し邪魔になることがない。すなわち、ストリップ
７２の厚みは、ラミネートを終えた後、中間層１４の厚
みよりも厚くならないようにすることが好ましい。タブ
６４、６６、６８の厚みは、ストリップ７２の数倍、例
えば約０．７６ｍｍあり、各パッドの外側端部から約９
ｍｍの長さにわたり突き出している。各タブの肩部７０
は、ストリップ７２の露出した端部８０に沿って折り曲
げた部材７８を備えている。タブの肩部７０には電導接
着層７４を設けておかない方がよい。肩部はひだ折りさ
れ、端部８０をタブ６４、６６、６８に連結してる。本
発明において特に限定するわけではないが、図４に示す
具体例では端部８０は分岐され、必要に応じて端部間に
はんだを受け入れタブをストリップに固定するようにし
ている。
が、ある具体例では、加熱回路母線もしくは母線延長部
または検知回路を電気的に接続するのに用いる雄端子コ
ネクタは、各々が、厚みがほぼ０．１０ｍｍ、長さ１２
ｍｍの銅ホイルのような、銅に銀粒子を埋設した電導材
料から作られているストリップ７２と、銅ホイル上に設
けた電導性接着材の層７４とを備えている。この電導接
着材の層７４は、この層自身を保護する剥取り可能なテ
ープ（図示せず）の層を備えている。必要とあらば、厚
みのあるホイルまたは他の電導材料をストリップ７２に
使用することができる。ただし、こうした電導材料は、
以下に詳しく記載しているように、窓ガラス１０の組立
てに際し邪魔になることがない。すなわち、ストリップ
７２の厚みは、ラミネートを終えた後、中間層１４の厚
みよりも厚くならないようにすることが好ましい。タブ
６４、６６、６８の厚みは、ストリップ７２の数倍、例
えば約０．７６ｍｍあり、各パッドの外側端部から約９
ｍｍの長さにわたり突き出している。各タブの肩部７０
は、ストリップ７２の露出した端部８０に沿って折り曲
げた部材７８を備えている。タブの肩部７０には電導接
着層７４を設けておかない方がよい。肩部はひだ折りさ
れ、端部８０をタブ６４、６６、６８に連結してる。本
発明において特に限定するわけではないが、図４に示す
具体例では端部８０は分岐され、必要に応じて端部間に
はんだを受け入れタブをストリップに固定するようにし
ている。
【００３２】本発明において特に限定するわけではない
が、加熱式のラミネート窓ガラスは、以下の工程を経て
本発明の示唆する内容に則って製造される。 １． 一対のガラス板を輪郭に沿って寸法を僅かに
変えて切断し、これら対のガラス板のうち外側のガラス
板が内側のガラス板よりも僅かに大きくなるようにして
おく。ガラス板の縁の輪郭は、ガラス板を一緒に曲げた
時点で揃うようにしておく。 ２． サンディング加工または加熱研磨加工により
ガラス板の縁を滑らかにしておく。 ３． 外側ガラス板とこれと対になる内側ガラス板
を１組のものとして取り扱うようにする。 ４． 外側ガラス板の内側表面の縁部分に黒色セラ
ミックエナメルのバンドをプリントに印刷する。この外
側ガラス板の内側表面は、以下単にＮｏ． ２表面と称
する（対のガラス板の４つのガラス面は、外側ガラス板
の最も外側の表面〔Ｎｏ．１表面〕から内側ガラス板の
最も内側の表面〔Ｎｏ． ４表面〕にかけて順に番号読
みされる〕。 ５． 外側ガラス板を加熱し、平坦な外側ガラス板
のＮｏ． ２表面に印刷してあるブラックエナメルを溶
融焼付けする。 ６． 焼き付けたセラミックおよび／またはＮｏ．
２ガラス表面上に、従来のセラミック・銀複合材料を
使用して母線および検知回路をスクリーン印刷する。 ７． 外側ガラス板を加熱し、セラミックバンドお
よび／またはガラス表面上にセラミック、銀複合材料を
溶融焼付けする。 ８． ガラス板の間に剥離材料を付与しておき、引
き続いて行なわれるガラス板の加熱変形作業中、ガラス
板を分離した状態のままにしておく。 ９． 寸法の大きい方のガラス板を曲げ加工用モー
ルド側に向け、この寸法の大きい方のガラス板のＮｏ．
２表面を上向きにした状態で、一対のガラス板をモー
ルド上に重ね合わせて置く。 １０． 一対のガラス板を重ね合わせて曲げ加工用
モールド上に置いた状態で、ガラス板の成形を行なう。 １１． 曲げ加工したガラス板をモールドから外し
て洗浄する。 １２． Ｎｏ． ２表面の一部をマスキング処理す
る。 １３． Ｎｏ． ２表面のマスキング処理されてい
ない部分に電導被覆材をカソードスパッタ法により付着
させる。 １４． マスクを除去する。 １５． 端子コネクタの数を減したければ、加熱回
路および検知回路の母線端部を互いに電気接続する絶縁
されたジャンパ母線を取り付ける。 １６． 加熱回路、および検知回路を用いている場
合には加熱回路とこの検知回路のそれぞれの電導延長部
に見合う案内面を備えている治具、テンプレートまたは
その他の整合装置を位置決めし、前記Ｎｏ． ２表面の
端子連結区域に雄端子コネクタを電気的に接続する準備
がされる。 剥取り可能な保護テープを取り除き、相対する母線また
は電導ストリップ７２の適正位置に雄端子コネクタを宛
てがってそれぞれの電導部材を取り付けるようにする。 タブ６４、６６、６８は、それぞれのタブ５と２固有の
望ましい向きにガラス板の外側端部を越えて突き出てい
る。 １７． 前記一対の折れ曲がりガラス板の外側ガラ
ス板のＮｏ． ２表面上に可撓性中間材料のシートを宛
てがう。 １８． 曲げ加工した対のガラス板の内側ガラス板
を前記中間層に被せ、ラミネート組立体を形成する。 １９． 周知技術によりガラス板を中間層に接着し
、標準的な製造工程を経て組立体をラミネートし一体構
造の製品を得る。
が、加熱式のラミネート窓ガラスは、以下の工程を経て
本発明の示唆する内容に則って製造される。 １． 一対のガラス板を輪郭に沿って寸法を僅かに
変えて切断し、これら対のガラス板のうち外側のガラス
板が内側のガラス板よりも僅かに大きくなるようにして
おく。ガラス板の縁の輪郭は、ガラス板を一緒に曲げた
時点で揃うようにしておく。 ２． サンディング加工または加熱研磨加工により
ガラス板の縁を滑らかにしておく。 ３． 外側ガラス板とこれと対になる内側ガラス板
を１組のものとして取り扱うようにする。 ４． 外側ガラス板の内側表面の縁部分に黒色セラ
ミックエナメルのバンドをプリントに印刷する。この外
側ガラス板の内側表面は、以下単にＮｏ． ２表面と称
する（対のガラス板の４つのガラス面は、外側ガラス板
の最も外側の表面〔Ｎｏ．１表面〕から内側ガラス板の
最も内側の表面〔Ｎｏ． ４表面〕にかけて順に番号読
みされる〕。 ５． 外側ガラス板を加熱し、平坦な外側ガラス板
のＮｏ． ２表面に印刷してあるブラックエナメルを溶
融焼付けする。 ６． 焼き付けたセラミックおよび／またはＮｏ．
２ガラス表面上に、従来のセラミック・銀複合材料を
使用して母線および検知回路をスクリーン印刷する。 ７． 外側ガラス板を加熱し、セラミックバンドお
よび／またはガラス表面上にセラミック、銀複合材料を
溶融焼付けする。 ８． ガラス板の間に剥離材料を付与しておき、引
き続いて行なわれるガラス板の加熱変形作業中、ガラス
板を分離した状態のままにしておく。 ９． 寸法の大きい方のガラス板を曲げ加工用モー
ルド側に向け、この寸法の大きい方のガラス板のＮｏ．
２表面を上向きにした状態で、一対のガラス板をモー
ルド上に重ね合わせて置く。 １０． 一対のガラス板を重ね合わせて曲げ加工用
モールド上に置いた状態で、ガラス板の成形を行なう。 １１． 曲げ加工したガラス板をモールドから外し
て洗浄する。 １２． Ｎｏ． ２表面の一部をマスキング処理す
る。 １３． Ｎｏ． ２表面のマスキング処理されてい
ない部分に電導被覆材をカソードスパッタ法により付着
させる。 １４． マスクを除去する。 １５． 端子コネクタの数を減したければ、加熱回
路および検知回路の母線端部を互いに電気接続する絶縁
されたジャンパ母線を取り付ける。 １６． 加熱回路、および検知回路を用いている場
合には加熱回路とこの検知回路のそれぞれの電導延長部
に見合う案内面を備えている治具、テンプレートまたは
その他の整合装置を位置決めし、前記Ｎｏ． ２表面の
端子連結区域に雄端子コネクタを電気的に接続する準備
がされる。 剥取り可能な保護テープを取り除き、相対する母線また
は電導ストリップ７２の適正位置に雄端子コネクタを宛
てがってそれぞれの電導部材を取り付けるようにする。 タブ６４、６６、６８は、それぞれのタブ５と２固有の
望ましい向きにガラス板の外側端部を越えて突き出てい
る。 １７． 前記一対の折れ曲がりガラス板の外側ガラ
ス板のＮｏ． ２表面上に可撓性中間材料のシートを宛
てがう。 １８． 曲げ加工した対のガラス板の内側ガラス板
を前記中間層に被せ、ラミネート組立体を形成する。 １９． 周知技術によりガラス板を中間層に接着し
、標準的な製造工程を経て組立体をラミネートし一体構
造の製品を得る。
【００３３】多端子ハウジング５０を備えたラミネート
加熱式窓１０を車両組立工場に搬入する場合、多端子ハ
ウジング５０は図１に示すような雄端子コネクタのタブ
に取り付けられ、個々のタブを多端子ハウジングの相対
する雌端子コネクタに同時に係合させておく。
加熱式窓１０を車両組立工場に搬入する場合、多端子ハ
ウジング５０は図１に示すような雄端子コネクタのタブ
に取り付けられ、個々のタブを多端子ハウジングの相対
する雌端子コネクタに同時に係合させておく。
【００３４】多端子ハウジング５０を後の時期に、例え
ば、車両組立工場で加熱式窓ガラス１０に装着する場合
、加熱式窓１０の縁は端子連結区域２０の付近が防水シ
リコンシール（図示せず）により保護されている。シリ
コンシールは、予備プレス成形およびラミネート加工の
前段階で行うことができる。
ば、車両組立工場で加熱式窓ガラス１０に装着する場合
、加熱式窓１０の縁は端子連結区域２０の付近が防水シ
リコンシール（図示せず）により保護されている。シリ
コンシールは、予備プレス成形およびラミネート加工の
前段階で行うことができる。
【００３５】端子連結区域２０にある内側ガラス板１６
と中間層１４に、米国特許出願Ｓｅｒｉａｌ第０７／３
７５，０９０号に記載のようにノッチを設けることは本
発明の範囲内に含まれる。この米国特許出願は１９８９
年７月３日付けの提出のＷｉｎｔｅｒ氏とその他の者の
名義に係る出願であり、ここで出願番号を引用すること
で説明に代える。こうしたノッチ構造を取り入れる場合
、ノッチ部分はシリコンまたは可撓性エポキシ（図示せ
ず）等の保護材料を充填しておける。これら保護材料は
雄端子コネクタのタブを保護し補強する働きをしている
。
と中間層１４に、米国特許出願Ｓｅｒｉａｌ第０７／３
７５，０９０号に記載のようにノッチを設けることは本
発明の範囲内に含まれる。この米国特許出願は１９８９
年７月３日付けの提出のＷｉｎｔｅｒ氏とその他の者の
名義に係る出願であり、ここで出願番号を引用すること
で説明に代える。こうしたノッチ構造を取り入れる場合
、ノッチ部分はシリコンまたは可撓性エポキシ（図示せ
ず）等の保護材料を充填しておける。これら保護材料は
雄端子コネクタのタブを保護し補強する働きをしている
。
【００３６】図２および図４に示す前述した具体例の端
子コネクタ４４、４６、４８の各々はストリップ７２と
タブ６４、６６、６８の両方を備えているが、単一ユニ
ット構造の端子コネクタを使用することもできる。すな
わち、そうしたコネクタは平坦な電導部材にでき、また
Ｐｅｅｔｚ氏に付与された米国特許第３，６３４，６５
４号に記載されているような立上がり中央部分を形成し
ておくこともできる。前述したことから明らかなように
、後でコネクタを前述した窓ガラスのノッチに宛てがう
場合には窓ガラス１０の周縁部内側のコネクタの厚みは
重要ではない。コネクタの厚みは、コネクタがガラス板
１２と１６の間に配置されるようなことはなく、ラミネ
ート作業の邪魔になることがないため、ラミネート後に
は中間層１４の厚みより厚くても支障はない。
子コネクタ４４、４６、４８の各々はストリップ７２と
タブ６４、６６、６８の両方を備えているが、単一ユニ
ット構造の端子コネクタを使用することもできる。すな
わち、そうしたコネクタは平坦な電導部材にでき、また
Ｐｅｅｔｚ氏に付与された米国特許第３，６３４，６５
４号に記載されているような立上がり中央部分を形成し
ておくこともできる。前述したことから明らかなように
、後でコネクタを前述した窓ガラスのノッチに宛てがう
場合には窓ガラス１０の周縁部内側のコネクタの厚みは
重要ではない。コネクタの厚みは、コネクタがガラス板
１２と１６の間に配置されるようなことはなく、ラミネ
ート作業の邪魔になることがないため、ラミネート後に
は中間層１４の厚みより厚くても支障はない。
【００３７】特許出願手続きの実際に則って発明者は本
発明を図解説明し、また本発明の好ましい実施例と考え
られるものを引用して解説している。前述の説明から本
発明は様々に修正できることが明らかであり、また特許
発明としての保護を必要とする発明の範囲は特許請求の
範囲に特定されている。
発明を図解説明し、また本発明の好ましい実施例と考え
られるものを引用して解説している。前述の説明から本
発明は様々に修正できることが明らかであり、また特許
発明としての保護を必要とする発明の範囲は特許請求の
範囲に特定されている。
【図１】加熱回路と必要に応じて設けられる母線の断線
検知用回路とを備えた、本発明を適用可能な加熱式車両
窓の正面図にして、窓の内側層を示すために一部を切除
して示し、また内側層に連結される多端子ハウジングを
表わす一方、母線と多端子ハウジングの端子コネクタは
省略されている。
検知用回路とを備えた、本発明を適用可能な加熱式車両
窓の正面図にして、窓の内側層を示すために一部を切除
して示し、また内側層に連結される多端子ハウジングを
表わす一方、母線と多端子ハウジングの端子コネクタは
省略されている。
【図２】図１の加熱式車両窓の縁部分に沿った端子連結
区域の拡大正面図にして、電導回路用母線の複数の端部
を強調して示し、また図１には省略されている前記加熱
式窓の雄端子コネクタの構成エレメントを図示している
。
区域の拡大正面図にして、電導回路用母線の複数の端部
を強調して示し、また図１には省略されている前記加熱
式窓の雄端子コネクタの構成エレメントを図示している
。
【図３】前記端子連結区域から間隔を置いて整合した関
係に示した多端子ハウジングの部分切除図にして、多端
子ハウジングにメス端子コネクタの配置構成を表わし、
また多端子ハウジングが窓の縁部分に係合する際、図２
の相対する雄端子コネクタに同時に係合するように配置
構成されている雌端子コネクタを図示している。
係に示した多端子ハウジングの部分切除図にして、多端
子ハウジングにメス端子コネクタの配置構成を表わし、
また多端子ハウジングが窓の縁部分に係合する際、図２
の相対する雄端子コネクタに同時に係合するように配置
構成されている雌端子コネクタを図示している。
【図４】本発明に使用する典型的な雄端子コネクタの斜
視図。
視図。
【図５】図２の５−５線に沿った断面図。
１０ 窓ガラス
１２、１６ ガラス板
１４ プラスチック中間層
１８ 電導被覆材
２０ 端子連結区域
２２ 境界線
２４ 下部母線
２６ 上部母線
２８、３０、３２、３４ 電導延長部（ストリップ）
３６ 電導ストリップ ４０、４２ 断線検知回路 ４４、４６、４８ 雄端子コネクタ ５４、５６、５８ 雌端子コネクタ ６４、６６、６８ タブ ７２ 電導ストリップ
３６ 電導ストリップ ４０、４２ 断線検知回路 ４４、４６、４８ 雄端子コネクタ ５４、５６、５８ 雌端子コネクタ ６４、６６、６８ タブ ７２ 電導ストリップ
Claims (13)
- 【請求項１】 一方の縁部分に沿って端子連結区域を
持つ第１の透明板と、前記端子連結区域内に延びる第１
の電導延長手段を持つ第１の母線と、前記第１の電導延
長手段から電気的に絶縁され且つ前記端子連結区域内に
延びている第２の電導延長手段を持つ第２の母線と、前
記透明板の表面に取り付けられ前記第１および第２の母
線を互いに連結する透明な電導被覆材とを備えている車
の加熱式窓組立体にして、前記端子連結区域内にある前
記第１の電導延長手段に電気的に接続される第１の端子
コネクタと、前記端子連結区域内にある前記第２の電導
延長手段に電気的に接続される第２の端子コネクタとを
有し、これら端子コネクタの各々は多端子ハウジングの
相対する端子に同時に係合できるよう配置構成されてお
り、多端子ハウジングは前記端子コネクタの各々を同時
に受け入れるよう所定の形態に配置構成されている少な
くとも２つの端子を備えている車の加熱式窓組立体。 - 【請求項２】 請求項１に記載された車の加熱式窓組
立体において、前記端子コネクタの各々は、前記延長手
段の相対するものに取り付けられる内側部分を備えた電
導ストリップと、電導タブとを備え、当該電導タブは前
記ストリップの外側部分から突き出しこの外側部分に電
気的に接続固定され、しかも前記多端子ハウジング内に
保持された前記端子の所定のものに入り込みこれと係合
するように配置構成されている車の加熱式窓組立体。 - 【請求項３】 請求項２に記載された車の加熱式窓組
立体において、さらに、前記第１および第２の電導延長
手段から絶縁され且つ前記端子連結区域内に延びている
第３の電導延長手段を持つ母線の断線検知器と、前記端
子コネクタ内で前記検知回路に電気的に接続される第３
の端子コネクタとを備え、前記３つの端子コネクタが前
記多端子ハウジングの相対する端子に同時に係合できる
ように配置構成されている車の加熱式窓組立体。 - 【請求項４】 請求項２に記載された車の加熱式窓組
立体において、さらに、前記ストリップの内側部分に取
り付けられ、前記延長手段の相対するものにこのストリ
ップを固定する電導性接着材を備えている車の加熱式窓
組立体。 - 【請求項５】 請求項４に記載された車の加熱式窓組
立体において、前記タブの各々は、前記端子連結区域内
で窓組立体の縁に当接する前記ストリップよりも幅の広
い横向き肩部を備え、この肩部は一対の端部を備え、こ
れら端部は前記ストリップの外側部分を取り囲んで内向
きに折り曲げられ且つ前記ストリップと電導延長手段の
横方向中央部に向けて位置し、前記肩部の内向きに折り
曲げた端部を前記ストリップに固定しているような車の
加熱式窓組立体。 - 【請求項６】 請求項５に記載された車の加熱式窓組
立体において、前記内向きの折り曲げられた端部は、前
記タブをストリップに固定するようにひだ折りされてい
る車の加熱式窓組立体。 - 【請求項７】 請求項６に記載された車の加熱式窓組
立体において、前記肩部の内向きに折り曲げた端部は分
岐され、この分岐した部分の間にはんだを受け入れて前
記タブをストリップに固定する部分を形成している車の
加熱式窓組立体。 - 【請求項８】 所定の形態に配置構成した少なくとも
２つの端子を持つ多端子ハウジングに、加熱式窓に取り
付けてある少なくとも２つの母線を連結する方法にして
、前記母線の各々に少なくとも１つの電導延長手段を設
ける段階と、前記窓の１片の側部に沿った非電導端子連
結区域内で前記電導延長手段に互いに間隔を置いた関係
に端子を設ける段階と、電導ストリップとこの電導スト
リップから突き出ている電導タブを備えた端子コネクタ
に前記母線延長手段の各々を接続する段階とを有し、前
記ストリップがそれぞれ相対する電導延長手段に電気的
に接続され、また多端子ハウジングを端子連結区域に整
合させてこの端子連結区域に連結した場合に、前記タブ
の各々を前記多端子ハウジング内の相対する端子に同時
に係合させられる構造形態でこれらタブがそれぞれのス
トリップから突き出ているような加熱式窓の電気的接続
方法。 - 【請求項９】 請求項８に記載された加熱式窓の電気
的接続方法において、各々のストリップは可撓性電導金
属の層と電導接着材の層を備えており、また当該方法は
、さらに、前記端子連結区域に前記端子コネクタの各々
にとり望ましい所定の位置を表示する整合手段を位置決
めする段階と、前記端子コネクタのストリップを前記延
長手段の前記整合した所定の位置に取り付ける段階とを
有し、前記多端子ハウジンクを前記端子連結区域に整合
させてこれに連結する場合、端子コネクタのタブの各々
を多端子ハウジングの保持した相対するそれぞれの端子
に同時に係合できるようにしてある加熱式窓の電気的接
続方法。 - 【請求項１０】 電導ストリップとこの電導ストリッ
プから突き出ている電導タブとを有している加熱式窓の
電導コネクタにおいて、前記タブは、前記ストリップの
第１の部分を取り囲んで内向きに折り曲げられ且つ前記
ストリップの横方向中央部に向けて位置する一対の端部
を持つ、前記ストリップよりも幅の広い横向き肩部と、
内向きに折り曲げた肩部の端部を前記ストリップの第１
の部分に固定する手段とを備えている加熱式窓の電気的
接続方法。 - 【請求項１１】 請求項１０に記載された加熱式窓の
電気的接続方法において、さらに、前記ストリップの第
２の部分の主要な表面に接着される電導接着材の層を備
えている加熱式窓の電気コネクタ。 - 【請求項１２】 請求項１０に記載された加熱式窓の
電気的接続方法において、前記内向きに折り曲げた端部
が電気タブをストリップに取り付けるためにひだ折りさ
れている加熱式窓の電気コネクタ。 - 【請求項１３】 請求項１０に記載された加熱式窓の
電気的接続方法において、前記肩部の前記内向きに折り
曲げられた端部は分岐され、この分岐した部分にはんだ
を受け入れてタブをストリップに固定する部分を形成し
ている加熱式窓の電気コネクタ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US07/607,947 US5208444A (en) | 1990-11-01 | 1990-11-01 | Electrical connectors for electrically heated vehicle windows |
| US607947 | 1990-11-01 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04283153A true JPH04283153A (ja) | 1992-10-08 |
Family
ID=24434373
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3286510A Pending JPH04283153A (ja) | 1990-11-01 | 1991-10-31 | 車の加熱式窓組立体、加熱式窓の電気的接続方法および加熱式窓の電気コネクタ |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5208444A (ja) |
| EP (1) | EP0483707A3 (ja) |
| JP (1) | JPH04283153A (ja) |
| CA (1) | CA2054634C (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2019239930A1 (ja) * | 2018-06-12 | 2019-12-19 | 日本板硝子株式会社 | ウインドシールド |
| JP2020087614A (ja) * | 2018-11-20 | 2020-06-04 | 古河電気工業株式会社 | ワイヤハーネス、遮断部付きワイヤハーネス、および、ｈｗｄシステム |
Families Citing this family (29)
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|---|---|---|---|---|
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| US5670966A (en) * | 1994-12-27 | 1997-09-23 | Ppg Industries, Inc. | Glass antenna for vehicle window |
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