JPH0428092Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は多駒写真撮影装置に関するものであ
る。更に詳しくは、堆積された状態でサプライマ
ガジン内に収納されたシートフイルムをフイルム
取出機構によつて逐次取り出して撮影位置まで送
り、撮影位置で複数段階に位置決めをして撮影を
し、１枚のシートフイルム上に複数駒の画像を撮
影するようにした多駒写真撮影装置に関するもの
である。

一般に、多駒写真撮影装置では、サプライマガ
ジンからシートフイルムを１枚ずつ取り出して撮
影を行なつているため、シートフイルムをサプラ
イマガジンより取り出してから撮影位置に位置決
めするまでの時間（以下、位置決め時間とする）
が短く、シートフイルムの送り経路に要するスペ
ースが小さいことが望ましい。

従来、この種の多駒写真撮影装置としては、例
えば、シートフイルム全体をサプライマガジン内
から取り出した後撮影位置まで送つて位置決めを
し、撮影するようにしたものがあつた。

しかし、こねような多駒写真撮影装置では、シ
ートフイルム全体をサプライマガジン外に取り出
してから撮影位置に位置決めをしているため、位
置決め時間が長くなるという問題点があつた。

また、サプライマガジンと撮影位置との間のシ
ートフイルム送り経路にフイルム待避スペースを
設け、撮影を行なつている間に、このフイルム待
避スペースに次の撮影に用いるシートフイルムを
待避させておくようにしたものがあつた。

しかし、このような多駒写真撮影装置では、シ
ートフイルムの送り経路上にフイルム待避スペー
スが設けられているため、シートフイルムの送り
経路に要するスペースが大きくなるという問題点
があつた。例えば、Ｘ線CTの多駒写真撮影装置
に用いるシートフイルムには、寸法（縦×横）
が、14インチ×14インチ、14インチ×17インチ等
の大型のものがあるため、大きなフイルム待避ス
ペースを設ける必要がある。また、このような多
駒写真撮影装置では、シートフイルムの送り経路
が長くなることから、フイルムの送りをガイドす
るローラ等の数が多くなる。このため、装置が高
価で部品点数が多くなるという問題点があつた。

本考案は上述したような問題点を除去するため
になされたものであり、シートフイルムの撮影領
域を平面に保ちつつ、位置決め時間が短く、シー
トフイルムの送り経路に要するスペースが小さ
く、安価で構成が簡単な多駒写真撮影装置を提供
することを目的としたものである。

第１図は本考案にかかる多駒写真撮影装置の一
実施例の構成を示した図であり、ここでは断層撮
影装置に用いた場合について例示している。第２
図は、第１図のＡ−A′部分の断面図である。

これらの図において、１０は本体、２０はシー
トフイルム、３０はサプライマガジン、４０はフ
イルム取出機構、５０はフイルム送り機構、６０
は傾斜部材、７０はレシーブマガジン、８０は撮
影機構である。

シートフイルム２０は、１枚で縦方向３コマ、
横方向３コマの計９コマの写真撮影を行なうこと
ができる。未撮影のシートフイルムは、堆積され
た状態でサプライマガジン３０内に収納されてい
る。サプライマガジン３０は、約50枚のシートフ
イルムを収納することができる。サプライマガジ
ン３０は、シートフイルム２０の収納の操作等を
容易に行なえるようにするために、本体１０に対
して着脱可能に取り付けられている。フイルム取
出機構４０において、４１は吸盤であり、レバー
４２によつてＢ−B′方向に移動させられ、サプ
ライマガジン３０内に収納されているシートフイ
ルムを吸い付けて開口部３１から１枚ずつ取り出
す。フイルム送り機構５０において、５１はロー
ラであり、５１₁から５１₉までシートフイルム２
０の送り経路に沿つて配置されている。特に、５
１₂，５１₃，５１₇及び５１₈は、シートフイルム
２０の撮影領域を平面に保つために、シートフイ
ルム２０における撮影領域の両端を保持する役目
も果たしている。このことによつて、シートフイ
ルム２０がサプライマガジン３０とフイルム送り
機構５０との間で曲げられたとき、その影響がシ
ートフイルム２０の撮影領域にまで及んでシート
フイルム２０の撮影領域が歪曲することを防いで
いる。５２はモータであり、タイミングベルト５
３と丸ベルト５４を介して動力を伝達し、ローラ
５１₁〜５１₉を回転駆動させる。傾斜部材６０は
シートフイルム２０の送り経路に沿つて配置され
ていて、滑りがよい傾斜面６１を有する。レシー
ブマガジン７０は傾斜部材６０の下端に近接して
配置されていて、開口部７１から撮影後のシート
フイルムが取り入れられる。そして、レシーブマ
ガジン７０内には撮影後のシートフイルムが堆積
した状態で収納される。レシーブマガジン７０
は、約50枚のシートフイルムを収納することがで
きる。レシーブマガジン７０は、撮影後のシート
フイルムの取り出しの操作等を容易に行なえるよ
うにするために、本体１０に対して着脱可能に取
り付けられている。撮影機構８０において、８１
は陰極線表示管（以下CRTという）であり、撮
影部（図示せず）で撮影された被検体の断層面を
表示する。８２はレンズであり、CRT８１の表
示画像をシートフイルム２０の送り経路上（ここ
では、レンズ８２の光軸ｌとシートフイルム２０
とが交わるＣ点付近）に結像させる。８３はシヤ
ツタであり、レンズ８２の光路上で、Ｃ点とレン
ズ８２との間に配置されている。

なお、サプライマガジン３０内のシートフイル
ム２０を吸盤４１で吸い上げて取り出すまでに要
する時間（以下、フイルム取り出し時間とする）
の位置決め時間に対する割合が大きいことから、
次の撮影に用いるシートフイルムについてのフイ
ルム取り出し時間を位置決め時間に含めたくない
場合には、撮影をしているときあるいは撮影後の
シートフイルムをレシーブマガジン７０に送つて
いるときに、次の撮影に用いるシートフイルムを
吸盤４１で吸い上げておくようにしてもよい。

このような構成の多駒写真撮影装置において、
吸盤４１がサプライマガジン３０内に収納された
未撮影のシートフイルムを吸い付けて、レバー４
２がＢ方向に回転すると、シートフイルム２０の
１枚は開口部３１から取り出される。このシート
フイルム２０は、ローラ５１₁と５１₆との間、ロ
ーラ５１₂と５１₇の間、ローラ５１₃と５１₈の間
に入れられ、ローラ５１₁〜５１₉の回転によつて
送られる。そして、シートフイルム２０は撮影位
置まで送られて位置固定される。ここで、シヤツ
タ８３が開いてシートフイルム２０が露光させら
れてCRT８１の表示画像が撮影される。このと
き、ローラ５１₂，５１₃，５１₇及び５１₈が、シ
ートフイルム２０の撮影領域を平面に保つため
に、シートフイルム２０における撮影領域の両端
を保持しているので、良好な撮影を実現すること
ができる。シートフイルム２０は、フイルム送り
機構５０により送り方向に３段階の位置、すなわ
ちシートフイルム３０の第１列Ｄ、第２列および
第３列と光軸ｌが交わる位置で位置決めされる。
また、撮影機構８０は図の紙面と直交する方向に
３段階に位置決めがされる。これによつて、シー
トフイルム２０には、第３図に示す第１列のD₁
〜D₃、第２列のE₁〜E₃および第３列のF₁〜F₃の
位置で９駒の画像が撮影される。シートフイルム
２０の第１列のD₁〜D₃の位置に画像が撮影され
ているときは、シートフイルム２０の送り方向の
後端付近はサプライマガジン３０内に残つてい
る。第２図では、このような状態を示している。
また、シートフイルム２０の第３列のF₁〜F₃の
位置に撮影が行なわれているときには、シートフ
イルム２０の前端付近は鉛直方向に張られた丸ベ
ルト５４によつて曲げられている。この場合も、
ローラ５１₂、５１₃、５１₇及び５１₈が、シート
フイルム２０の撮影領域を平面に保つために、シ
ートフイルム２０における撮影領域の両端を保持
しているので、良好な撮影を実現することができ
る。シートフイルムに９駒の画像が撮影されたと
ころで次の撮影に用いるシートフイルムがフイル
ム取出機構４０によつてサプライマガジン３０か
ら取り出される。

そして、撮影が行なわれた後のシートフイルム
は、ローラ５１の回転によつて再び送られる。ロ
ーラ５１₉を過ぎたシートフイルム２０は丸ベル
ト５４によつて送り方向を変えられた後、傾斜部
材６０の斜面６１に沿つて自重で滑り落ちる。シ
ートフイルム２０の送りの後端がローラ５１₉を
過ぎるときには、シートフイルム２０の送りの先
端が傾斜部材６０とフイルム送り用ガイド６２の
間に入つていて、これによつてシートフイルム２
０の送り経路からの飛び出しが防止されている。
送りの後端がローラ５１₉を過ぎた後のシートフ
イルム２０は、自重によつて加速されて斜面６２
を滑り落ち、開口部７１からレシーブマガジン７
０内に収納される。このようにして撮影後のシー
トフイルムが１枚ずつレシーブマガジン７０に送
られることによつて、レシーブマガジン７０内に
は撮影後のシートフイルムが逐次堆積されて収納
される。サプライマガジン３０とレシーブマガジ
ン７０は約50枚のシートフイルムをそれぞれ収納
することができることから、約50枚のシートフイ
ルムについて連続撮影を行なうことができる。

このような構成の多駒写真撮影装置によれば、
シートフイルム２０の撮影領域を平面に保ちつ
つ、シートフイルム２０は、その後端付近がサプ
ライマガジン３０内に残つた状態で位置決めがさ
れて撮影が行なわれるため、シートフイルム２０
の位置決め時間を短くすることができる。また、
シートフイルム２０の送り経路には、次に用いる
シートフイルムを待避させるフイルム待避スペー
スを設ける必要がないことから、シートフイルム
の送り経路に要するスペースを小さくすることが
できる。また、シートフイルム２０の送り経路の
長さが短くなることから、ローラ５１の数を少な
くすることができる。これによつて、装置を安価
にし構成を簡単にすることができる。

なお、実施例では多駒写真撮影装置が断層撮影
装置に用いられている場合について説明したが、
多駒写真撮影装置はこれ以外のものに用いられて
いてもよい。

また、実施例ではシートフイルム２０は１枚で
９駒の画像撮影が行なわれるものである場合につ
いて説明したが、シートフイルム２０は１枚でこ
れ以外の駒数の画像撮影が行なわれるものであつ
てもよい。

また、実施例ではシートフイルム２０が水平に
配置された状態で撮影が行なわれる場合について
説明したが、シートフイルム２０がこれ以外の配
置で撮影が行なわれてもよい。

また、実施例ではシートフイルム２０の後端付
近がサプライマガジン３０内に残つた状態でシー
トフイルム２０上に画像撮影が行なわれる場合に
ついて説明したが、これに限らずシートフイルム
２０の後端付近以外の一部例えばシートフイルム
２０の半分以上がサプライマガジン内に残つた状
態等でシートフイルム２０上に撮影が行なわれて
もよい。

以上説明したように本考案によれば、シートフ
イルムの撮影領域を平面に保ちつつ、位置決め時
間が短くて、シートフイルムの送り経路に要する
スペースが小さく、安価で構成が簡単な多駒写真
撮影装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案にかかる多駒写真撮影装置の一
実施例の構成を示した図、第２図は第１図のＡ−
A′部分の断面図、第３図は第１図のシートフイ
ルムの撮影画像の配置を示した図である。 ２０……シートフイルム、３０……サプライマ
ガジン、４０……フイルム取出機構。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 堆積された状態でサプライマガジン内に収納さ
   れたシートフイルムをフイルム取出機構によつて
   逐次取り出して、該シートフイルムをフイルム送
   り機構におけるローラに挾みながら撮影位置まで
   送り、撮影位置で複数段階に位置決めをして撮影
   をし、１枚のシートフイルム上に複数駒の画像を
   撮影する多駒写真撮影装置において、 前記複数段階における少なくとも最初の段階に
   おいて前記シートフイルムの一部を前記サプライ
   マガジン内に残した状態で撮影位置の位置決めを
   するフイルム送り機構と、前記シートフイルムに
   おける撮影領域の両端を保持する該フイルム送り
   機構におけるローラとを備え、前記シートフイル
   ムの撮影領域を平面に保ちながら、撮影すること
   を特徴とする多駒写真撮影装置。