JPH0427533A - 自動車タイヤ・ビードの製造のための方法と装置 - Google Patents
自動車タイヤ・ビードの製造のための方法と装置Info
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- JPH0427533A JPH0427533A JP2411913A JP41191390A JPH0427533A JP H0427533 A JPH0427533 A JP H0427533A JP 2411913 A JP2411913 A JP 2411913A JP 41191390 A JP41191390 A JP 41191390A JP H0427533 A JPH0427533 A JP H0427533A
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/10—Building tyres on round cores, i.e. the shape of the core is approximately identical with the shape of the completed tyre
- B29D30/18—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H81/00—Methods, apparatus, or devices for covering or wrapping cores by winding webs, tapes, or filamentary material, not otherwise provided for
- B65H81/02—Covering or wrapping annular or like cores forming a closed or substantially closed figure
- B65H81/04—Covering or wrapping annular or like cores forming a closed or substantially closed figure by feeding material obliquely to the axis of the core
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
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- B29D30/48—Bead-rings or bead-cores; Treatment thereof prior to building the tyre
-
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- B29D2030/487—Forming devices for manufacturing the beads
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Tyre Moulding (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Wire Processing (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［０００１］
技術分野
本発明は、自動車タイヤ・ビードを製造するための方法
に関する。
に関する。
［０００２］
技術の背景
特に、本発明は、本出願と同時に提出されたイタリア特
許出願第６８１６９／Ａ−８９において記載かつ請求さ
れた如く、ビードを製造するための方法に関する。その
特許の内容は、本明細書において十分に参照された。発
明は、多数のパック・コイルを形成するような方法にお
いて巻かれた連続金属線から形成した実質的に円形断面
の環状要素からなる自動車タイヤ・ビードに関する。該
コイルは所与の法則のプログラム又はシーケンスにより
該環状要素の実質的に円形断面上に配置され、そして該
環状要素の回りに輪状に巻かれ対向端部を一緒に連結し
た熱収縮材料の外側たわみパック部材によって一緒に保
持される。
許出願第６８１６９／Ａ−８９において記載かつ請求さ
れた如く、ビードを製造するための方法に関する。その
特許の内容は、本明細書において十分に参照された。発
明は、多数のパック・コイルを形成するような方法にお
いて巻かれた連続金属線から形成した実質的に円形断面
の環状要素からなる自動車タイヤ・ビードに関する。該
コイルは所与の法則のプログラム又はシーケンスにより
該環状要素の実質的に円形断面上に配置され、そして該
環状要素の回りに輪状に巻かれ対向端部を一緒に連結し
た熱収縮材料の外側たわみパック部材によって一緒に保
持される。
［０００３］
発明の開示
本発明により、所定の法則のプログラム又はシーケンス
によりパックされた多数のコイルからなり、第１裸針金
の部分から形成した実質的に円形断面の環状要素と、ル
ープを形成して該環状要素の回りに巻かれたたわみパッ
ク部材の部分とを具備する自動車タイヤ・ビードを製造
するための方法が設けられ、該方法は、ａ）円の形状に
おいて該針金の該部分を輪にすることにより、該環状要
素を形成することと、 ｂ）該環状要素の実質的に全体の回りに輪状に巻かれ、
互いに面する入り口と出口を有するダクトと、該ダクト
の内側生成線に沿って延びており、かつ該環状要素に面
する溝とを規定することと、 Ｃ）該たわみパック部材の該部分の第１端部を該入り口
に送ることと、ｄ）該第１端部を該ダクトに沿って該出
口に吹き出させることと、ｅ）該ループを形成するため
に、該入り口から突出する該たわみパック部材の該部分
の第２端部に該第１端部を連結することとを含むことを
特徴とする。
によりパックされた多数のコイルからなり、第１裸針金
の部分から形成した実質的に円形断面の環状要素と、ル
ープを形成して該環状要素の回りに巻かれたたわみパッ
ク部材の部分とを具備する自動車タイヤ・ビードを製造
するための方法が設けられ、該方法は、ａ）円の形状に
おいて該針金の該部分を輪にすることにより、該環状要
素を形成することと、 ｂ）該環状要素の実質的に全体の回りに輪状に巻かれ、
互いに面する入り口と出口を有するダクトと、該ダクト
の内側生成線に沿って延びており、かつ該環状要素に面
する溝とを規定することと、 Ｃ）該たわみパック部材の該部分の第１端部を該入り口
に送ることと、ｄ）該第１端部を該ダクトに沿って該出
口に吹き出させることと、ｅ）該ループを形成するため
に、該入り口から突出する該たわみパック部材の該部分
の第２端部に該第１端部を連結することとを含むことを
特徴とする。
［０００４］
本発明により、所定のプログラム又はシーケンスにより
パックされた多数のコイルからなり、裸針金の部分から
形成した実質的に円形断面の環状要素と、ループを形成
して該環状要素の回りに巻かれたたわみパック部材の部
分とを具備する自動車タイヤ・ビードを製造するための
装置が設けられ、該装置は、該第１針金の該部分を巻く
ための環状座と、該環状座の回りに輪状に巻くダクトで
あり、入り口、出口、及び該ダクトと該環状座の間の連
通を可能にするために該入り口と該出口の間に延びてい
る縦溝を呈示するダクトとを規定するマンドレルと、圧
縮噴射空気を該入り口を通って該ダクトに送り込むため
の供給手段と、該たわみパック部材の該部分の２つの対
向端部を連結し、かつ該ループを形成するための連結手
段とを具備することを特徴とする。
パックされた多数のコイルからなり、裸針金の部分から
形成した実質的に円形断面の環状要素と、ループを形成
して該環状要素の回りに巻かれたたわみパック部材の部
分とを具備する自動車タイヤ・ビードを製造するための
装置が設けられ、該装置は、該第１針金の該部分を巻く
ための環状座と、該環状座の回りに輪状に巻くダクトで
あり、入り口、出口、及び該ダクトと該環状座の間の連
通を可能にするために該入り口と該出口の間に延びてい
る縦溝を呈示するダクトとを規定するマンドレルと、圧
縮噴射空気を該入り口を通って該ダクトに送り込むため
の供給手段と、該たわみパック部材の該部分の２つの対
向端部を連結し、かつ該ループを形成するための連結手
段とを具備することを特徴とする。
［０００５］
本発明の非制限的な実施態様が、添付の図面を参照して
、以下に実施例により記載される。
、以下に実施例により記載される。
［０００６］
発明を実施するための最良の形態
図１の番号１は、自動車タイヤのための「プログラム」
ビードを示し、多数のパック・コイル４（図４）を形成
するような方法において巻かれた連続裸金属線３から形
成した実質的に円形断面の環状要素２からなる。針金３
は、必ずしもそうではないが、好ましくは円形断面の固
体金属線からなり、あるいは好ましくは示された実施例
における如く、金属ケーブルである。
ビードを示し、多数のパック・コイル４（図４）を形成
するような方法において巻かれた連続裸金属線３から形
成した実質的に円形断面の環状要素２からなる。針金３
は、必ずしもそうではないが、好ましくは円形断面の固
体金属線からなり、あるいは好ましくは示された実施例
における如く、金属ケーブルである。
［０００７］
コイル４は、環状要素２の回りに巻かれ、２つの対向端
部６を結節７において結んだ熱収縮材料、例えば、ポリ
アミドの外側たわみパック部材５の部分によって一緒に
保持される。コイル４の断面は、所定の法則のシーケン
ス又は「プログラム」により環状要素２の円形断面上に
配置される。例えば図４に明確に示された如く、該コイ
ル４は、多数の重ねた層８において配置され、その中間
層の各々は、外側層８におけるよりもずっと多数のコイ
ル４を具備し、環状要素２の該実質的に円形断面を形成
する。
部６を結節７において結んだ熱収縮材料、例えば、ポリ
アミドの外側たわみパック部材５の部分によって一緒に
保持される。コイル４の断面は、所定の法則のシーケン
ス又は「プログラム」により環状要素２の円形断面上に
配置される。例えば図４に明確に示された如く、該コイ
ル４は、多数の重ねた層８において配置され、その中間
層の各々は、外側層８におけるよりもずっと多数のコイ
ル４を具備し、環状要素２の該実質的に円形断面を形成
する。
［０００８］
図２に略図で示された如く、ビード１を形成するための
方法は、環状要素２を形成することを含み、環状要素２
の実質的に全長にわたって輪状に巻くダクト９が実質的
に規定される。ダクト９は、内側生成線に沿って環状要
素２の外面に面するらせん状溝１０と、入り口１１と出
口１２を規定する中断部分を呈示する。
方法は、環状要素２を形成することを含み、環状要素２
の実質的に全長にわたって輪状に巻くダクト９が実質的
に規定される。ダクト９は、内側生成線に沿って環状要
素２の外面に面するらせん状溝１０と、入り口１１と出
口１２を規定する中断部分を呈示する。
好ましくはリール１４から供給された連続たわみパック
部材１３の端部は、入り口１１を通って送られ、そして
入り口１１に面するノズル１５によって供給された圧縮
噴射空気によってダクト９に「発射」される。該噴射の
ために、部材１３の端部は、ダクト９に沿って送られ出
口１２から放出される。この点において、ノズル１５か
らの圧縮空気供給は遮断され、そして公知の形式の結節
装置１６が部材１３をサイズに切断し、かつ該たわみパ
ック部材部分５を形成するために作動される。該結節装
置１６は、結節７を結ぶために部分５の端部６に係合し
、同時に、溝１０を通って環状要素２の外面に部分５を
回収する。
部材１３の端部は、入り口１１を通って送られ、そして
入り口１１に面するノズル１５によって供給された圧縮
噴射空気によってダクト９に「発射」される。該噴射の
ために、部材１３の端部は、ダクト９に沿って送られ出
口１２から放出される。この点において、ノズル１５か
らの圧縮空気供給は遮断され、そして公知の形式の結節
装置１６が部材１３をサイズに切断し、かつ該たわみパ
ック部材部分５を形成するために作動される。該結節装
置１６は、結節７を結ぶために部分５の端部６に係合し
、同時に、溝１０を通って環状要素２の外面に部分５を
回収する。
［０００９］
上記に関連して、結節装置１６は、任意の公知の形式で
あり、部分５を環状要素２の外面と接触させるだけでな
く、所与の張力を部分５にかける。結果的に、いったん
結節７が結ばれたならば、たわみパック部材部分５の張
力は、実質的にゼロになり、環状要素２の安定な形状を
保証するためにわずかに十分であるが、環状要素２がね
じられる時、コイル４の相互の軸及び横方向変位を阻止
しない。
あり、部分５を環状要素２の外面と接触させるだけでな
く、所与の張力を部分５にかける。結果的に、いったん
結節７が結ばれたならば、たわみパック部材部分５の張
力は、実質的にゼロになり、環状要素２の安定な形状を
保証するためにわずかに十分であるが、環状要素２がね
じられる時、コイル４の相互の軸及び横方向変位を阻止
しない。
しかし、仕上げグリーン・タイヤを硬化する時、加えら
れた熱は、たわみパック部材部分５を緊密に収縮させ、
そのためコイル４をパックさせる。結節装置１６は、も
ちろん、無結節の方法において端部６を連結するために
、他の適切な装置例えば、溶接機又はスプライサ−によ
って置き換えられる。
れた熱は、たわみパック部材部分５を緊密に収縮させ、
そのためコイル４をパックさせる。結節装置１６は、も
ちろん、無結節の方法において端部６を連結するために
、他の適切な装置例えば、溶接機又はスプライサ−によ
って置き換えられる。
［００１０１
図３と図４〜図８は、図２を参照して託載されたビード
１を製作するための方法を実現するマンドレル１７から
なる装置を示す。図３と図８に詳細に示された如く、マ
ンドレル１７は、円筒形表面１９によって外部を規定さ
れた内側リング１８と、表面１９とかん合する円筒形表
面２１によって内部を規定された外側リング２０とを具
備する。内側リング１８は、その軸に垂直なリング１８
の中央平面に関して互いに同一の２つの鏡像環状本体２
２と２３からなり、そして該２つの環状本体２２と２３
は、それぞれの平たん環状表面２４と２５に沿って互い
に接触して配置される。図示してない変形態様により、
表面２４と２５の内側縁は環状本体２２と２３の正確な
相互位置付けを保証するためにかん合するテーパ表面を
呈示する。
１を製作するための方法を実現するマンドレル１７から
なる装置を示す。図３と図８に詳細に示された如く、マ
ンドレル１７は、円筒形表面１９によって外部を規定さ
れた内側リング１８と、表面１９とかん合する円筒形表
面２１によって内部を規定された外側リング２０とを具
備する。内側リング１８は、その軸に垂直なリング１８
の中央平面に関して互いに同一の２つの鏡像環状本体２
２と２３からなり、そして該２つの環状本体２２と２３
は、それぞれの平たん環状表面２４と２５に沿って互い
に接触して配置される。図示してない変形態様により、
表面２４と２５の内側縁は環状本体２２と２３の正確な
相互位置付けを保証するためにかん合するテーパ表面を
呈示する。
［００１１］
表面１９に沿って、実質的に半円形断面を有する環状溝
２６が形成され、その対立表面は、表面２４と２５の平
面と一致する。言い換えれば、溝２６（図５）の第１横
半部分２７（図３）は、環状本体２２において形成され
、一方、第２半部分２８（図３）は、環状本体２３にお
いて形成される。
２６が形成され、その対立表面は、表面２４と２５の平
面と一致する。言い換えれば、溝２６（図５）の第１横
半部分２７（図３）は、環状本体２２において形成され
、一方、第２半部分２８（図３）は、環状本体２３にお
いて形成される。
［００１２］
外側リング２０は、３つの連続するセグメント２９．３
０と３１からなる。中間要素２９は、約１２０°の弧に
わたって延びているが、セクター３０と３１は、それぞ
れわずかに狭い弧（図７）に延びており、環状割れ目又
は開口３４を規定する２つの直面する端面３２と３３を
呈示する。リング２０の円筒形表面２１は、実質的に半
円形断面を有し開口３４において中断された環状溝を呈
示する。
０と３１からなる。中間要素２９は、約１２０°の弧に
わたって延びているが、セクター３０と３１は、それぞ
れわずかに狭い弧（図７）に延びており、環状割れ目又
は開口３４を規定する２つの直面する端面３２と３３を
呈示する。リング２０の円筒形表面２１は、実質的に半
円形断面を有し開口３４において中断された環状溝を呈
示する。
リング１８と２０が一緒に配設される時、溝２６と３５
は、開口３４を介して外部に連通し、かつ環状要素２を
収容する実質的に円形断面の環状座３６（図６）を規定
する。図２のダクト９は、座３６の回りに輪状に巻く方
法において、溝１０と一緒にマンドレル１７に沿って形
成され、そして環状本体２２に形成した多数のダクト・
セグメント３７と、環状本体２３に形成した多数のセグ
メント３８と、外側リング２０のセグメント２９．３０
と３１の各々に形成した多数のセグメント３９とを具備
する。特に、２つの該セグメント３９は、それぞれの表
面３１と３０において終端し、ダクト９の入り口１１と
出口１２を規定する。
は、開口３４を介して外部に連通し、かつ環状要素２を
収容する実質的に円形断面の環状座３６（図６）を規定
する。図２のダクト９は、座３６の回りに輪状に巻く方
法において、溝１０と一緒にマンドレル１７に沿って形
成され、そして環状本体２２に形成した多数のダクト・
セグメント３７と、環状本体２３に形成した多数のセグ
メント３８と、外側リング２０のセグメント２９．３０
と３１の各々に形成した多数のセグメント３９とを具備
する。特に、２つの該セグメント３９は、それぞれの表
面３１と３０において終端し、ダクト９の入り口１１と
出口１２を規定する。
［００１３］
マンドレル１７におけるビード１の形成を図４〜図９を
参照して記載する。図４に示された如く、始めに、環状
本体２２と２３が一緒に配設され、それぞれの溝２６に
より内側リング１８を規定する。内側リング１８は、好
ましくは、その軸の回りでリング１８を回すように設計
された回転式支持体（図示されない）において取り付け
られる。環状本体２２は、実質的に固定された軸方向位
置においてはめ合わされ、一方、環状本体２３は、環状
表面２４と２５が互いに接触する作動位置（図４〜図８
）と、表面２４と２５が溝２６の直径に少なくとも等し
い距離だけ分離された非負荷位置との間で、環状本体２
２に関して軸方向に移動するような方法においてはめ合
わされる。
参照して記載する。図４に示された如く、始めに、環状
本体２２と２３が一緒に配設され、それぞれの溝２６に
より内側リング１８を規定する。内側リング１８は、好
ましくは、その軸の回りでリング１８を回すように設計
された回転式支持体（図示されない）において取り付け
られる。環状本体２２は、実質的に固定された軸方向位
置においてはめ合わされ、一方、環状本体２３は、環状
表面２４と２５が互いに接触する作動位置（図４〜図８
）と、表面２４と２５が溝２６の直径に少なくとも等し
い距離だけ分離された非負荷位置との間で、環状本体２
２に関して軸方向に移動するような方法においてはめ合
わされる。
［００１４］
リール（図示してない）から通常供給された針金３は、
公知の前送り装置４０により溝２６の内側に送られ、そ
して都合の良い方法において固定され、一方の端部は、
溝２６の表面における所与の点に接触する。送り装置４
０は、通常、コンピュータ（図示されない）によって制
御され、そして所与又は所定のプログラムによりリング
１８の軸に平行な方向４１において該コンピュータによ
り制御されて前後に移動し、自身の軸の回りのリング１
８の回転に続いて、所与のシーケンスにより多数の層８
において配列された多数のコイル４（図４）を形成し、
環状要素２を形成し、その円形断面は、半分は溝２６の
内側に、半分は溝２６の外側に突出して実質的に収容さ
れる。
公知の前送り装置４０により溝２６の内側に送られ、そ
して都合の良い方法において固定され、一方の端部は、
溝２６の表面における所与の点に接触する。送り装置４
０は、通常、コンピュータ（図示されない）によって制
御され、そして所与又は所定のプログラムによりリング
１８の軸に平行な方向４１において該コンピュータによ
り制御されて前後に移動し、自身の軸の回りのリング１
８の回転に続いて、所与のシーケンスにより多数の層８
において配列された多数のコイル４（図４）を形成し、
環状要素２を形成し、その円形断面は、半分は溝２６の
内側に、半分は溝２６の外側に突出して実質的に収容さ
れる。
［００１５］
図２を参照してすでに記載された如く、たわみパック部
材１３（図６と図７）は、ダクト９の入り口１１に送り
込まれ、ダクト９に沿って出口１２から吹き出され、そ
してサイズに切断され、装置１６によって結ばれ、結節
７を規定し、かつ溝１０の内側に係合し環状要素２の回
りに輪状に巻かれたたわみパック部材部分５を規定する
。
材１３（図６と図７）は、ダクト９の入り口１１に送り
込まれ、ダクト９に沿って出口１２から吹き出され、そ
してサイズに切断され、装置１６によって結ばれ、結節
７を規定し、かつ溝１０の内側に係合し環状要素２の回
りに輪状に巻かれたたわみパック部材部分５を規定する
。
［００１６］
いったんビード１が形成されたならば、セグメント２９
．３０と３１は、最初に、矢印４４に対向した矢印４５
の方向において放射状外側に移動され、それから矢印４
３に対向した矢印４６の方向において軸方向に移動され
て、図４に示された遊び位置に戻される。同時に、環状
本体２３は、環状本体２２に関して軸方向に、環状本体
２２に接触する作動位置から非負荷位置への矢印４７の
方向において移動され、こうして環状本体２２からビー
ド１の除去を可能にする。
．３０と３１は、最初に、矢印４４に対向した矢印４５
の方向において放射状外側に移動され、それから矢印４
３に対向した矢印４６の方向において軸方向に移動され
て、図４に示された遊び位置に戻される。同時に、環状
本体２３は、環状本体２２に関して軸方向に、環状本体
２２に接触する作動位置から非負荷位置への矢印４７の
方向において移動され、こうして環状本体２２からビー
ド１の除去を可能にする。
［００１７］
前述の説明と操作議論から、幾つかの図面に照らして読
む時、技術になじみの人達は、本発明の新規な概念と特
徴を容易に認識し評価すると考えられる。発明が幾つか
の数の実施態様に関して記載されたが、多数の変形、変
更、置換、及び等何物が、技術における当業者に提示さ
れ、そして発明の範囲と原理を必ずしも逸脱することな
しに行われることは明らかである。結果として、ここで
記載された実施態様は、発明の精神と範囲を逸脱するこ
となしに、多様な修正、変更と同等物を受け、発明は、
特許請求の範囲を参照してのみ決定される。
む時、技術になじみの人達は、本発明の新規な概念と特
徴を容易に認識し評価すると考えられる。発明が幾つか
の数の実施態様に関して記載されたが、多数の変形、変
更、置換、及び等何物が、技術における当業者に提示さ
れ、そして発明の範囲と原理を必ずしも逸脱することな
しに行われることは明らかである。結果として、ここで
記載された実施態様は、発明の精神と範囲を逸脱するこ
となしに、多様な修正、変更と同等物を受け、発明は、
特許請求の範囲を参照してのみ決定される。
［００１８］
本発明の主なる特徴及び態様は以下のとおりである。
［００１９］
１、所定のプログラム又はシーケンスによりパックされ
た多数のコイルからなり、裸針金の部分から形成した実
質的に円形断面の環状要素と、ループを形成して該環状
要素の回りに巻かれた外側たわみパック部材の部分とを
具備する自動車タイヤ・ビードを製造するための方法に
おいて、該方法は、ａ）円の形状において該針金の該部
分を輪状に巻くことにより、該環状要素を形成すること
と、 ｂ）該環状要素の実質的に全体の回りに輪状に巻き、互
いに面する入り口と出口を有するダクトと、該ダクトの
内側生成線に沿って延びており該環状要素に面する溝と
を規定することと、 Ｃ）該外側たわみパック部材の該部分の第１端部を該入
り口に送り込むことと、ｄ）該第１端部を該ダクトに沿
って該出口に吹き出させることと、ｅ）該ループを形成
するために、該入り口から突出する該たわみパック部材
の該部分の第２端部に該第１端部を連結することとを含
むことを特徴とする方法。
た多数のコイルからなり、裸針金の部分から形成した実
質的に円形断面の環状要素と、ループを形成して該環状
要素の回りに巻かれた外側たわみパック部材の部分とを
具備する自動車タイヤ・ビードを製造するための方法に
おいて、該方法は、ａ）円の形状において該針金の該部
分を輪状に巻くことにより、該環状要素を形成すること
と、 ｂ）該環状要素の実質的に全体の回りに輪状に巻き、互
いに面する入り口と出口を有するダクトと、該ダクトの
内側生成線に沿って延びており該環状要素に面する溝と
を規定することと、 Ｃ）該外側たわみパック部材の該部分の第１端部を該入
り口に送り込むことと、ｄ）該第１端部を該ダクトに沿
って該出口に吹き出させることと、ｅ）該ループを形成
するために、該入り口から突出する該たわみパック部材
の該部分の第２端部に該第１端部を連結することとを含
むことを特徴とする方法。
［００２０１
２、該第１端部が、該入り口を通って該ダクトに送られ
た圧縮噴射空気によって、該ら旋状ダクトに沿って吹き
出されることを特徴とする上記１に記載の方法［００２
１］ ３、所定のプログラム又はシーケンスによりパックされ
た多数のコイルからなり、裸針金の部分から形成した実
質的に円形断面の環状要素と、ループを形成して該環状
要素の回りに巻かれた外側たわみパック部材の部分とを
具備する自動車タイヤ・ビードを製造するための装置に
おいて、該装置が、該針金の該部分を巻くなめの環状座
と、該環状座の回りに輪状に巻くダクトであり、入り口
、出口、及び該ダクトと該環状座の間の連通を可能にす
るために該入り口と該出口の間に延びている縦溝を呈示
するダクトとを規定するマンドレルと、圧縮噴射空気を
該入り口を通って該ダクトに送り込むための供給手段と
、該たわみパック部材の該部分の２つの対向端部を連結
し、かつ該ループを形成するための連結手段とを具備す
ることを特徴とする装置。
た圧縮噴射空気によって、該ら旋状ダクトに沿って吹き
出されることを特徴とする上記１に記載の方法［００２
１］ ３、所定のプログラム又はシーケンスによりパックされ
た多数のコイルからなり、裸針金の部分から形成した実
質的に円形断面の環状要素と、ループを形成して該環状
要素の回りに巻かれた外側たわみパック部材の部分とを
具備する自動車タイヤ・ビードを製造するための装置に
おいて、該装置が、該針金の該部分を巻くなめの環状座
と、該環状座の回りに輪状に巻くダクトであり、入り口
、出口、及び該ダクトと該環状座の間の連通を可能にす
るために該入り口と該出口の間に延びている縦溝を呈示
するダクトとを規定するマンドレルと、圧縮噴射空気を
該入り口を通って該ダクトに送り込むための供給手段と
、該たわみパック部材の該部分の２つの対向端部を連結
し、かつ該ループを形成するための連結手段とを具備す
ることを特徴とする装置。
［００２２］
４、該マンドレルが、第１環状溝を備えた円筒形外面を
有する内側リングと、該環状座を規定するために、該円
筒形外面に接触する円筒形内面と該第１環状溝に面する
第２環状溝とを有する外側リングとを具備することを特
徴とする上記３に記載の装置。
有する内側リングと、該環状座を規定するために、該円
筒形外面に接触する円筒形内面と該第１環状溝に面する
第２環状溝とを有する外側リングとを具備することを特
徴とする上記３に記載の装置。
［００２３］
５、該ダクトが、該内側リングと該外側リングとを通っ
て延びており、該外側リングが、環状開口を呈示し、そ
して該入り口と該出口が、該環状開口における該外側リ
ングにおいて形成されることを特徴とする上記４に記載
の装置。
て延びており、該外側リングが、環状開口を呈示し、そ
して該入り口と該出口が、該環状開口における該外側リ
ングにおいて形成されることを特徴とする上記４に記載
の装置。
［００２４］
６、該外側リングが、３つの隣接するセグメントを具備
し、各々カミ互いと該内側リングに関して軸方向及び放
射状に移動することを特徴とする上記４又は５に記載の
装置。
し、各々カミ互いと該内側リングに関して軸方向及び放
射状に移動することを特徴とする上記４又は５に記載の
装置。
［００２５］
７、該内側リングが、互いに関して軸方向に移動するよ
うに設計された２つのかん合する環状本体を具備し、そ
して各々が、該第１環状溝のそれぞれの部分を保持する
上記６に記載の装置。
うに設計された２つのかん合する環状本体を具備し、そ
して各々が、該第１環状溝のそれぞれの部分を保持する
上記６に記載の装置。
［００２６］
８、該たわみパック部材を該入り口に連続的に送るため
の手段を具備することを特徴とする上記６に記載の装置
。
の手段を具備することを特徴とする上記６に記載の装置
。
［００２７］
９、該連結手段が、該部分を該たわみパック部材がら分
離し、かつ該部分の該対向端部を結節するための結節装
置を具備することを特徴とする上記６に記載の装置。
離し、かつ該部分の該対向端部を結節するための結節装
置を具備することを特徴とする上記６に記載の装置。
図１は、本発明による方法と装置を使用して形成された
ビードの好ましい実施態様の部分的な斜視図。 図２は、本発明による図１のビードを形成するための方
法図。 図３は、図２の方法により図１のビードを生産するため
に、本発明による装置の好ましい実施態様の部分的に分
解された斜視図。 図４よ、３つの連続動作位置における図３の装置の拡大
された部分断面図。 図５よ、３つの連続動作位置における図３の装置の拡大
された部分断面図。 図６よ、３つの連続動作位置における図３の装置の拡大
された部分断面図。 図７よ、続く動作段階における図３の装置の斜視図。 図８よ、さらに続く動作段階における図３の装置を示す
図７の分解図。 図９よ、最終動作段階における図３の装置を示す図４〜
図６に類似する図。
ビードの好ましい実施態様の部分的な斜視図。 図２は、本発明による図１のビードを形成するための方
法図。 図３は、図２の方法により図１のビードを生産するため
に、本発明による装置の好ましい実施態様の部分的に分
解された斜視図。 図４よ、３つの連続動作位置における図３の装置の拡大
された部分断面図。 図５よ、３つの連続動作位置における図３の装置の拡大
された部分断面図。 図６よ、３つの連続動作位置における図３の装置の拡大
された部分断面図。 図７よ、続く動作段階における図３の装置の斜視図。 図８よ、さらに続く動作段階における図３の装置を示す
図７の分解図。 図９よ、最終動作段階における図３の装置を示す図４〜
図６に類似する図。
【図１】
図面
【図４１
【図８】
【図９】
Claims (2)
- 【請求項１】所定のプログラム又はシーケンスによりパ
ックされた多数のコイルからなり、裸針金の部分から形
成した実質的に円形断面の環状要素と、ループを形成し
て該環状要素の回りに巻かれた外側たわみパック部材の
部分とを具備する自動車タイヤ・ビードを製造するため
の方法において、該方法は、ａ）円の形状において該針
金の該部分を輪状に巻くことにより、該環状要素を形成
することと、 ｂ）該環状要素の実質的に全体の回りに輪状に巻き、互
いに面する入り口と出口を有するダクトと、該ダクトの
内側生成線に沿って延びており該環状要素に面する溝と
を規定することと、 ｃ）該外側たわみパック部材の該部分の第１端部を該入
り口に送り込むことと、ｄ）該第１端部を該ダクトに沿
って該出口に吹き出させることと、ｅ）該ループを形成
するために、該入り口から突出する該たわみパック部材
の該部分の第２端部に該第１端部を連結することとを含
むことを特徴とする方法。 - 【請求項２】所定のプログラム又はシーケンスによりパ
ックされた多数のコイルからなり、裸針金の部分から形
成した実質的に円形断面の環状要素と、ループを形成し
て該環状要素の回りに巻かれた外側たわみパック部材の
部分とを具備する自動車タイヤ・ビードを製造するため
の装置において、該装置が、該針金の該部分を巻くため
の環状座と、該環状座の回りに輪状に巻くダクトであり
、入り口、出口、及び該ダクトと該環状座の間の連通を
可能にするために該入り口と該出口の間に延びている縦
溝を呈示するダクトとを規定するマンドレルと、圧縮噴
射空気を該入り口を通って該ダクトに送り込むための供
給手段と、該たわみパック部材の該部分の２つの対向端
部を連結し、かつ該ループを形成するための連結手段と
を具備することを特徴とする装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT68169A89 | 1989-12-22 | ||
| IT06816989A IT1237735B (it) | 1989-12-22 | 1989-12-22 | Metodo ed apparato per la realizzazione di un tallone per pneumatici di autoveicoli. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0427533A true JPH0427533A (ja) | 1992-01-30 |
Family
ID=11308303
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2411913A Pending JPH0427533A (ja) | 1989-12-22 | 1990-12-20 | 自動車タイヤ・ビードの製造のための方法と装置 |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5099892A (ja) |
| EP (1) | EP0433918B1 (ja) |
| JP (1) | JPH0427533A (ja) |
| KR (1) | KR0172935B1 (ja) |
| BR (1) | BR9006372A (ja) |
| CA (1) | CA2028480C (ja) |
| DE (1) | DE69014572T2 (ja) |
| ES (1) | ES2063887T3 (ja) |
| IT (1) | IT1237735B (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2022516023A (ja) * | 2018-12-27 | 2022-02-24 | コンパニー ゼネラール デ エタブリッスマン ミシュラン | 切断ツールと圧着ツールの間の切り換えのためのヘッドを含む空気タイヤのためのビードワイヤを製造するための装置 |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3118370B2 (ja) * | 1993-11-30 | 2000-12-18 | 株式会社ブリヂストン | 小型乗用車用空気入りタイヤ |
| IT1303143B1 (it) | 1998-07-10 | 2000-10-30 | Bridgestone Firestone Tech | Tamburo unistadio per la formatura di pneumatici |
| JP3338663B2 (ja) * | 1999-06-16 | 2002-10-28 | 住友ゴム工業株式会社 | 単線ビード製造装置 |
| FR2953444B1 (fr) * | 2009-12-09 | 2012-01-13 | Michelin Soc Tech | Procede de fabrication d'une tringle destinee a la realisation d'un pneumatique |
| FR3083477B1 (fr) * | 2018-05-14 | 2020-06-19 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Procede de fabrication d'une tringle tressee pour bandage pneumatique, avec pliage d'un troncon excedentaire du fil de tresse |
| CN113799550B (zh) * | 2021-09-26 | 2023-05-16 | 青岛鲁普耐特绳网研究院有限公司 | 轮胎用复合胎圈芯及其制作方法 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US464693A (en) * | 1891-12-08 | Guide for weaving coiled-wire fabric | ||
| US1763179A (en) * | 1929-05-17 | 1930-06-10 | Nat Standard Co | Tire-bead reenforcement |
| JPS5327382B2 (ja) * | 1973-06-23 | 1978-08-08 | ||
| HU179819B (en) * | 1980-01-17 | 1982-12-28 | Taurus Gumiipari Vallalat | Method and apparatus for producing braided rings particularly wire hoops used for tyre casing beads |
-
1989
- 1989-12-22 IT IT06816989A patent/IT1237735B/it active IP Right Grant
-
1990
- 1990-10-24 CA CA002028480A patent/CA2028480C/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-12-07 US US07/624,437 patent/US5099892A/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-12-14 BR BR909006372A patent/BR9006372A/pt unknown
- 1990-12-14 ES ES90124263T patent/ES2063887T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1990-12-14 DE DE69014572T patent/DE69014572T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1990-12-14 EP EP90124263A patent/EP0433918B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-12-20 JP JP2411913A patent/JPH0427533A/ja active Pending
- 1990-12-21 KR KR1019900021261A patent/KR0172935B1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2022516023A (ja) * | 2018-12-27 | 2022-02-24 | コンパニー ゼネラール デ エタブリッスマン ミシュラン | 切断ツールと圧着ツールの間の切り換えのためのヘッドを含む空気タイヤのためのビードワイヤを製造するための装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CA2028480A1 (en) | 1991-06-23 |
| EP0433918B1 (en) | 1994-11-30 |
| US5099892A (en) | 1992-03-31 |
| DE69014572D1 (de) | 1995-01-12 |
| BR9006372A (pt) | 1991-09-24 |
| EP0433918A1 (en) | 1991-06-26 |
| CA2028480C (en) | 1999-07-13 |
| ES2063887T3 (es) | 1995-01-16 |
| IT8968169A0 (it) | 1989-12-22 |
| KR0172935B1 (ko) | 1999-03-30 |
| DE69014572T2 (de) | 1995-04-13 |
| KR910011438A (ko) | 1991-08-07 |
| IT1237735B (it) | 1993-06-15 |
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