JPH04274967A - ホーンボタンを有するステアリングホイールの製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はホーンボタンを有するス
テアリングホイールに係り、特にカバーとホーンボタン
を一体として、ホーンボタン部分の周囲に間隙が生じな
いようにしたホーンボタンを有するステアリングホイー
ルの製造方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来からホーンボタンを有するステアリ
ングホイールは、図７乃至図１４で示すように、ボタン
を押したときに、ボタンがホーンケースその他のボタン
周辺部材と干渉しないように、ボタンとホーンケースそ
の他の部材間の全周にわたり、間隙を設けていた。

【０００３】即ち、図７及び図８で示す技術は、ステア
リングホイール７１のグリップ７２にホーンボタン７３
を形成した例を示すものであり、グリップ７２の環７４
より内側に形成されたスポーク部７５に凹部７６を形成
し、この凹部７６に硬質のホーンケース７７を配設し、
このホーンケース７７内に接点８０及びホーンプレート
７８をスプリング７９を介して配設し、ホーンプレート
７８の上部にボタン部７３ａを形成していた。なお図８
中、符号８１はホーンカバー，符号８２は芯金，符号８
３はボディカバーである。

【０００４】図９及び図１０で示す技術は、ステアリン
グホイール７１のモジュールカバー９１の部分にホーン
ボタンを形成した例を示すもので、グリップ７２のスポ
ーク部７５の上方位置にあるモジュールカバー９１の端
部側に、ホーンボタン７３を取着する穴９２を形成し、
この穴９２の部分にホーンケース９３を形成し、上記従
来技術と同様なホーンボタンを形成したものである。な
お図１０中、符号９１ａはボタン部である。

【０００５】図１１及び図１２で示す技術は、モジュー
ルカバー１０１とグリップ７２のスポーク部７５との合
わせ部分にホーンボタンを形成した例を示すものであり
、グリップのスポーク部７５とモジュールカバー１０１
との間にホーンケース１０２を配設し、前述の従来技術
と同様なホーンボタンを形成したものである。

【０００６】図１３及び図１４で示す技術は、フローテ
ィング方式と称される技術であり、モジュールカバー１
１０全体がホーンの役割をしており、モジュールカバー
全体１１０がボタン部を形成し、モジュールカバーの下
部に、ホーンプレート，スプリング，接点等（いずれも
図示せず）が配設されている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】上記図７及び図８で示
す技術または図１１及び図１２で示す技術は、外観上、
ボタン部７３ａとホーンケース７６，１０２の間に間隙
Ｘがあり、外観上好ましくない。またホーンボタン７３
の形成位置が限定され、デザインの自由度が制限され、
さらにボタン部７３ａ及びホーンケース７６の硬度を高
くしており、ステアリングホイール７１のグリップ部７
２及びホーンカバー８１或はモジュールカバー１０１と
の硬度差が生じ、ボタン部７３ａとホーンケース７６，
１０２の硬度が大きく感触に問題があった。

【０００８】図９及び図１０で示す技術は、上記従来技
術と同様な問題の他に、ボタン部９１ａがモジュールカ
バー９１と干渉する虞があるので、上記従来技術よりさ
らに間隙を大きく形成する必要があるという問題があっ
た。

【０００９】図１３及び図１４で示す技術は、モジュー
ルカバー１１０の下部機構が複雑になり、ホーンスイッ
チのバネ上荷重が大きくなり、振動性が悪くなる。また
吹鳴するときには、モジュールカバー１１０のいずれの
箇所を押してもよいようにするため、モジュールカバー
１１０とグリップ部７２との間隙Ｙ及び段差が多く、連
続感に欠けることとなる。さらに重量が重くなり、操縦
安定性に影響を及ぼすこととなる。

【００１０】このように従来技術では、ホーンボタン或
はボタン部と、このホーンボタン或はボタン部の周囲部
材との間に間隙があり、前記した問題があるばかりでな
く、間隙から異物が浸入したり、間隙部分が汚れてしま
うという問題もあった。

【００１１】本発明の目的は、ホーンボタン部分の周囲
に間隙が生じないようにして、外観を向上させると共に
デザインの自由度を大きくし、且つ違和感がなく感触の
よいホーンボタンを有するステアリングホイールの製造
方法の提供にある。本発明の他の目的は、部品点数の削
減及び組付性の良好なホーンボタンを有するステアリン
グホイールの製造方法の提供にある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明に係るホーンボタ
ンを有するステアリングホイールの製造方法は、請求項
１で示すように、ホーンカバーと、スプリングを介して
可動可能に配されるホーンプレートが押圧部材によって
可動されて接点に当接してなるホーンボタンと、を一体
に形成したホーンボタンを有するステアリングホイール
の製造方法において、上下金型によって前記ホーンカバ
ーと共にホーンボタン配設空間と、接点と、押圧部材と
を一体成形する第１工程と、前記上型を変えて、ホーン
ボタン配設空間と押圧部材の上面に、軟質樹脂カバーを
一体成形する第２工程と、前記ホーンボタン配設空間の
押圧部材と接点との間にホーンプレートとスプリングを
組み付ける組付工程と、からなる構成とする。また請求
項２で示すように、エアバック収容部を形成する硬質樹
脂の上部に軟質樹脂カバーを積層してなるモジュールカ
バーと、スプリングを介して可動可能に配されるホーン
プレートが押圧部材によって可動されて接点に当接して
なるホーンボタンと、を一体に形成したホーンボタンを
有するステアリングホイールの製造方法において、上下
金型によってエアバック収容部と共に、このエアバック
収容部より外側位置に　　ホーンボタン配設空間と、接
点と、押圧部材とを一体成形する第１工程と、前記上型
を変えて、エアバック収容部とホーンボタン配設空間と
押圧部材の上面に、軟質樹脂カバーを一体成形する第２
工程と、前記ホーンボタン配設空間の押圧部材と接点と
の間にホーンプレートとスプリングを組み付ける組付工
程と、からなる構成とする。

【００１３】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。なお、以下に説明する部材，配置等は本発明を
限定するものでなく、本発明の趣旨の範囲内で種々改変
することができるものである。図１乃至図６は本発明の
一実施例を示すものであり、本例のホーンボタンを有す
るステアリングホイール２０は、図１で示すように、エ
アバック収容部２１を構成するモジュールカバー２５の
グリップ２２側に、ホーンボタン１０を形成した例を示
すものである。

【００１４】本例のステアリングホイール２０は、ボス
部２０ａにボスプレート２３が取着され、このボスプレ
ート２３にエアバック装置２４が取着される。本例のエ
アバック装置２４は、リテーナ２４ａと、バック２４ｂ
と、モジュールカバー２５と、取付けプレート２４ｅと
、インフレータ２４ｆ等を主たる構成要素としており、
モジュールカバー２５にはスリット２５ａが形成され、
モジュールカバー２５の裏側には、ボスプレート２３側
に向けて縦壁２５ｂが立設されている。この縦壁２５ｂ
の所定位置には、上記リテーナ２４ａの取付孔と整合す
る位置に取付孔が形成されている。またリテーナ２４ａ
には中央部にインフレータ２４ｆを装着する孔が形成さ
れ、このリテーナ２４ａの上面には、バック２４ｂの開
口周端部２４ｃが取付けられている。また、リテーナ２
４ａの外周部はバック２４ｂと反対側に向けて折曲した
折曲部２４ｄが形成され、この折曲部２４ｄには取付孔
が所定数設けられている。そして、固着具２６により、
取付けプレート２４ｅと折曲部２４ｄとモジュールカバ
ー２５の縦壁２５ｂの下端部とが固定されている。

【００１５】ホーンボタン１０は、図２で示すように、
モジュールカバー２５のグリップ２２寄りに形成されて
おり、ホーンボタン配設空間１１と、接点１６と、押圧
部材１２と、ホーンプレート１５と、スプリング１７と
を主たる構成要素としている。ホーンボタン配設空間１
１は、モジュールカバー２５と同時に成形されるもので
あり、ホーンボタン配設空間１１の底面１１ａには接点
１６が配設され、接点１６はコンタクトプレート１６ａ
と接点突起１６ｂとからなる。この接点１６の上にスプ
リング１７を介してホーンプレート１５と、押圧部材１
２と、カバー部１４とが順次配設されるものである。そ
して本例の接点１６，押圧部材１２はエアバック収容部
２１を構成するモジュールカバー２５の硬質樹脂と同時
に成形される。そして軟質樹脂によってモジュールカバ
ーの上面にカバー部１４が形成される。

【００１６】本例のホーンボタン配設空間１１は、中空
の箱体をしており、底面１１ａには上記接点１６が形成
されている。底面１１ａ内側にはスプリング１７を規制
する突起１１ｃが形成されている。またホーンボタン配
設空間１１の内側側壁１１ｄにはガイド溝１１ｅが上下
方向に所定数形成されており、ホーンボタン配設空間１
１の上部には、押圧部材１２がホーンボタン配設空間１
１に上下方向摺動可能に配設されている。

【００１７】本例の押圧部材１２は、下部に押圧突起１
２ａが形成され、この押圧突起１２ａと一体に受け面１
２ｂが形成されている。そしてこの受け面１２ｂの上部
には、上述したように柔軟性のあるカバー部１４が形成
されている。カバー部１４は前述のエアバック収容部２
１の上面１１ｆ及び受け面１２ｂと一体に成形されてい
る。

【００１８】本例のホーンプレート１５は、底面１１ａ
と押圧部材１２の間に、コイルスプリング１７を介して
配設されており、下端部には接点１６の接点突起１６ｂ
と当接する突起１５ａが形成され、上部周囲には、前記
ガイド溝１１ｅと係合する係合突起１５ｂが形成されて
いる。

【００１９】なお図１中の符号３１はステアリングホイ
ール２０のグリップ２２とコア部２３とを連結する芯金
であり、符号３２はボディカバーである。また上記実施
例では、コイルスプリング１７を用いているが、板バネ
であっても良い。

【００２０】ホーンボタン１０の作用については、図２
で示すように、常時には、カバー部１４によって被覆さ
れており、その感触は柔らかく、モジュールカバー２５
の上面部分と違和感がなく形成されている。そしてホー
ンボタン１０を押して吹鳴させるときには、カバー部１
４の上から押しつけると、図３で示すように、カバー部
１４材及び押圧部材１２が、ホーンプレート１５をスプ
リング１７の弾撥力に反して接点１６側に摺動させ、ホ
ーンプレート１５の突起１５ａと接点１６の接点突起１
６ｂとを接触させる。このとき、ホーンプレート１５の
係合突起１５ｂが、ガイド溝１１ｅによって規制される
ので、ガタ付かずスムーズに移動する。またコイルスプ
リング１７は、底部１１ａの突起１１ｃにより規制され
、略真直に圧縮される。なお、ホーンボタンの配設位置
におけるモジュールカバーの位置に、印刷等によって所
定のマーク等を付すことで、意匠的効果を醸し出すと共
にホーンボタンの位置を明確にすることができる。

【００２１】上記モジュールカバー２５及びホーンボタ
ン１０の製造方法について図４乃至図６に基づいて説明
する。先ず、図４はモジュールカバー２５と、ホーンボ
タン配設空間１１及び押圧部材１２の部分を成形する工
程を示すものであり、この図４で示すように、上下型４
２，４３によってホーンボタン配設空間１１を形成する
外周部分，接点１６及び押圧部材１２となる部分を硬質
樹脂の射出成形によって成形する第１成形工程によって
、硬質のホーンボタン配設空間１１及び押圧部材１２と
接点１６を成形する。接点１６はコンタクトプレート１
６ａと一体となっており、予め上下型４２，４３内にイ
ンサートされる。この上下型４２，４３は、モジュール
カバー２５の内側で硬質樹脂によって形成されるエアバ
ック収容部２１の外周及び上面の空間部４８ａと、接点
突起１１ｂの突出部分を除いて底面１１ａとスプリング
１７の係止突起１１ｃを成形する底部形成空間部４４と
、この底部形成空間部４４と狭い間隙４５を介してホー
ンボタン配設空間１１の外周を形成する外周形成空間部
４６と、この外周形成空間部４６の所定箇所にガイド溝
１１ｅとなる空間４７と、この外周形成空間部４６と連
通する押圧部材１２を形成する押圧部材形成空間部４８
とが一体となったものである。

【００２２】次にホーンボタン配設空間１１及び押圧部
材１２の上部に軟質樹脂カバー部１４を射出成形する第
２成形工程を行なう。即ち、図５で示すように、図４で
示した上型４２の形状に付加して、押圧部材形成空間部
４８，エアバック収容部２１を形成する空間部４８ａの
上部にカバー部形成空間部４９を備えた別の上型５０（
このカバー部形成空間部４８以外は上記上型４２と同じ
空間部を備えたもの）を用いて、軟質樹脂を射出して成
形を行なう。このようにすることによって、押圧部材１
２の上部を覆ってエアバック収容部２１を構成する硬質
樹脂部分と一体となったカバー部１４が成形される。

【００２３】次に、上記のようにしてホーンボタン配設
空間１１と押圧部材１２とカバー部１４が一体となって
成形されたものを脱型する。そして図６で示すように、
ホーンプレート１５をホーンボタン配設空間１１に収容
し、さらにコイルスプリング１７を装着し、底面１１ａ
を折り曲げてホーンボタンを一体とする。そして、ステ
アリングホイールとして、図１で示すように組付ける。 上記実施例では、エアバックを収容するモジュールカバ
ーの例によって説明したが、通常のホーンカバーであっ
ても、同様に製造することができる。

【００２４】

【発明の効果】本発明の製造方法によれば、モジュール
カバーとホーンボタンが同時に一体成形できるので、部
品点数の削減及び組付が容易となり、またホーンボタン
部分の周囲に間隙が生じないようにして、外観を向上さ
せると共にデザインの自由度が大きくなり、且つ違和感
がなく感触のよいホーンボタンを有するステアリングホ
イールを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るステアリングホイールを示す要部
断面図である。

【図２】本発明に係るステアリングホイールの拡大要部
断面図である。

【図３】本発明のホーンボタンの吹鳴を示す説明図であ
り、イは吹鳴前、ロは吹鳴状態を示すものである。

【図４】本発明のモジュールカバーの第１成形工程を示
す要部断面図である。

【図５】本発明のモジュールカバーの第２成形工程を示
す要部断面図である。

【図６】本発明のホーンボタンの組付状態を示す構成斜
視図である。

【図７】従来例を示すホーンボタンを備えたステアリン
グホイールの平面図である。

【図８】図７のＢ−Ｂ線による部分断面図である。

【図９】従来例を示すホーンボタンを備えたステアリン
グホイールの平面図である。

【図１０】図９のＣ−Ｃ線による部分断面図である。

【図１１】従来例を示すホーンボタンを備えたステアリ
ングホイールの平面図である。

【図１２】図１１のＤ−Ｄ線による部分断面図である。

【図１３】従来例を示すホーンボタンを備えたステアリ
ングホイールの平面図である。

【図１４】図１３のＥ−Ｅ線による部分断面図である。

【符号の説明】

１０　　ホーンボタン １１　　ホーンボタン配設空間 １２　　押圧部材 １４　　軟質樹脂カバー １５　　ホーンプレート １６　　接点 １７　　スプリング ２１　　エアバック収容部 ２２，５０　　上型 ２３　　下型

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　ホーンカバーと、スプリングを介して
   可動可能に配されるホーンプレートが押圧部材によって
   可動されて接点に当接してなるホーンボタンと、を一体
   に形成したホーンボタンを有するステアリングホイール
   の製造方法において、上下金型によって前記ホーンカバ
   ーと共にホーンボタン配設空間と、接点と、押圧部材と
   を一体成形する第１工程と、前記上型を変えて、ホーン
   ボタン配設空間と押圧部材の上面に、軟質樹脂カバーを
   一体成形する第２工程と、前記ホーンボタン配設空間の
   押圧部材と接点との間にホーンプレートとスプリングを
   組み付ける組付工程と、からなるホーンボタンを有する
   ステアリングホイールの製造方法。
2. 【請求項２】　　エアバック収容部を形成する硬質樹脂
   の上部に軟質樹脂カバーを積層してなるモジュールカバ
   ーと、スプリングを介して可動可能に配されるホーンプ
   レートが押圧部材によって可動されて接点に当接してな
   るホーンボタンと、を一体に形成したホーンボタンを有
   するステアリングホイールの製造方法において、上下金
   型によって前記エアバック収容部と共に、該エアバック
   収容部より外側位置にホーンボタン配設空間と、接点と
   、押圧部材とを一体成形する第１工程と、前記上型を変
   えて、エアバック収容部とホーンボタン配設空間と押圧
   部材の上面に、前記軟質樹脂カバーを一体成形する第２
   工程と、前記ホーンボタン配設空間の押圧部材と接点と
   の間にホーンプレートとスプリングを組み付ける組付工
   程と、からなるホーンボタンを有するステアリングホイ
   ールの製造方法。