JPH04271933A - ボート搬送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ボートを陸上で移動・
保管する際の搬送装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、陸上においてボートを搬送・保管
する際に使用する装置として、図９に示すようなリフト
装置付き索引装置３０が用いられている。水際と陸上の
駐艇場の間及び駐艇場内でボートＢを搬送する際は、ボ
ートＢを車輪付き船台３１に載置し、リフト装置３２の
付いた索引台車３３で牽引して搬送する。

【０００３】ところが、上記牽引装置３０においては、
図１０に示すように、ボートＢを駐艇場内の所定の駐艇
位置に駐艇させるときや同位置から引き出すときに、車
輪付き船台３１及び牽引台車３３の切返し作業が必要と
なる。このため、ボートＢの幅に対して広い幅の通路を
設けなければならず、敷地の利用効率が低いという問題
がある。また、この切返し作業自体が時間のかかる作業
であり、作業効率が悪い。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明が解決すべき課
題は、駐艇場の敷地の利用効率を高めるとともに、搬送
の作業性をよくすることにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、ボートを載置
するボート受け枠を有するパレットと、該パレットの支
持脚の間を通りパレットの下方に進退可能であるととも
にパレットを持ち上げる昇降機構を有し、かつ、直交す
る二方向に走行可能な走行台車とからなるボート搬送装
置である。

【０００６】

【作用】本発明のボート搬送装置においては、走行台車
が水際と駐艇場及びその間を走行して、ボートを載置し
たパレットを搬送する。ボートを搬送するときは、パレ
ットの支持脚の間から走行台車をパレットの下方に進入
させ、昇降機構によりパレットを持ち上げた状態で走行
台車を走行させて所定の場所まで搬送する。走行台車は
、走行方向を切り換えることによってパレットの下方に
対して直行する２方向のいずれかの方向からも進入また
は退出することができる。また、直行する２方向のいず
れの方向にも走行することができ、従来の牽引装置の場
合のような切返しのためのスペースを必要としない。 搬送後は、昇降機構によりパレットを地上に降ろし、走
行台車は待機位置または次の搬送位置に向かう。

【０００７】

【実施例】図１は本発明の実施例に係るボート搬送装置
を示す正面図であり、図２は同搬送装置の側面図である
。図３は駐艇場のレイアウトを示す平面図である。

【０００８】搬送装置１は、パレット２と走行台車３と
からなり、パレット２にボートＢを載置した状態で搬送
する。

【０００９】パレット２は、下部の前後左右に支持脚４
を設け、上部の前後左右にボート受け枠５を設けたもの
であり、ボートＢは水際において図示しないクレーンに
よりパレット２に積卸しされる。支持脚４どうしの間隔
と脚長を、走行台車３が支持脚４間を通れるだけの間隔
と脚長とするとともに、パレット２下方に走行台車が収
まるだけの空間を確保する。パレット２は、ボートＢの
載置の有無にかかわらず、走行台車３で搬送されるとき
以外は支持脚４が接地した状態で地上に置かれる。

【００１０】走行台車３は、主フレーム６の前後左右に
油圧を用いた昇降装置７を設け、この昇降装置７でパレ
ット２を昇降できるようになっている。また、主フレー
ム６には、油圧シリンダー８により主フレーム６に対し
て昇降可能な副フレーム９が設けられている。そして、
主フレーム６の下部に縦行用車輪１０が設けられ、副フ
レーム９の下部に横行用車輪１１が設けられている。縦
行用車輪１０は、横行用車輪１１が上方にあるとき縦行
用レール１２に接し、横行用車輪１１は、同横行用車輪
１１を縦行用車輪１０より下方に押し下げたときに横行
用レール１３に接するようになっている。横行用車輪１
１は、油圧シリンダー８を作動させて副フレーム９を昇
降させることによって、縦行用車輪１０よりも下方また
は上方の位置に昇降させることができるようになってお
り、横行用車輪１１が横行用レール１３に接してさらに
副フレーム９を下降させると、縦行用車輪１０が浮き上
がる。逆に、副フレーム９を上昇させると縦行用車輪１
０が縦行用レール１２に接して横行用車輪１１が浮き上
がるようになっている。

【００１１】上記のような構造を有するボート搬送装置
１を、図３に示すような駐艇場Ｐに１台または複数台配
置する。駐艇場Ｐは水際に近いところに設けられており
、この駐艇場Ｐには、枡目状に多数の駐艇位置が設定さ
れており、場内には縦行用レール１２と横行用レール１
３が敷設されている。さらに、駐艇場Ｐと水際のボート
載置場所との間にも走行用のレール１４が敷設されてい
る。なお、この例では、レール１４は中間で直角に方向
変換している。ボート搬送装置１は、ボートＢを水際か
ら駐艇場Ｐの所定の駐艇位置に搬送し、また、駐艇位置
から水際まで搬送するためのものである。

【００１２】ボートＢを水際から駐艇場Ｐのある駐艇位
置に搬送するには、まず、ボートＢを図示しないクレー
ンによりパレット２に載置する。つぎに、走行台車３を
水際のパレット２の位置まで走行させる。このとき、走
行台車３の待機位置がどこであっても、縦行用レール１
２と横行用レール１３の交差点で走行台車３をいったん
停止させ、縦行用車輪１０と横行用車輪１１とを切り換
えて走行方向を変更することにより、水際のパレット２
の位置に行くことができる。つぎに、走行台車３をパレ
ット２の下方に進入させ、昇降装置７を作動させてパレ
ット２を持ち上げる。この状態で走行台車３を走行させ
、駐艇場Ｐの所定の駐艇位置まで走行して停車する。 つぎに、昇降装置７を作動させてパレット２を下降させ
てパレット２の支持脚４を接地させて駐艇を完了する。 その後、走行台車３をパレット２の下方から退出させ、
基準位置で待機させるか、あるいは、つぎの搬送作業に
入る。駐艇場ＰのボートＢを水際まで搬送するのも同様
な方法により搬送する。

【００１３】この搬送装置１においては、走行台車３は
パレット２及びボートＢの向きを変えることなく直交す
る２方向に容易に方向転換ができるので、走行台車３用
の走行通路はパレット２またはボートＢの幅と同程度の
幅があればよく、駐艇領域を広く取ることができる。こ
れによって約２０％の敷地利用効率の向上が期待できる
。

【００１４】図４は本発明の他の実施例に係るボート搬
送装置の走行台車の正面図、図５は同走行台車の平面図
であり、図６はパレットを持ち上げた状態を示す正面図
、図７はボート搬送時の状態を示す側面図である。

【００１５】本実施例の搬送装置は、パレット２と走行
台車２０とからなり、パレット２は図１に示したパレッ
トと同じものである。

【００１６】走行台車２０の台車本体２１には、駆動モ
ータ２２，２３によって駆動される前輪２４と後輪２５
とが取り付けられており、さらに前輪２４と後輪２５は
、ステアリング装置２６，２７によってその取付け箇所
で独立して転回し、進行方向を転換できる構造となって
いる。また、台車本体２１には、パレット２を持ち上げ
るためのシリンダー付きの昇降台２８が設けられている
。この走行台車２０を図６に示すようにパレット２下方
に進入させ、昇降台２８を上昇させてパレット２を持ち
上げる。走行台車２０は、パレット２の前方、後方ある
いは側方のいずれの方向からでもパレット２下方の空間
内に進退可能である。

【００１７】本実施例の走行台車２０を用いた搬送装置
の場合も、ボートＢを搬出入するのに走行台車２０を切
り返す必要がないので、走行台車２０の通路はパレット
２またはボートＢの幅と同程度の幅があれば充分であり
、かつ、走行台車２０は横方向にも移動可能であるので
、図３に示したようにボートＢを同一方向に向けて接近
して設けても、ボートＢの搬出入に支障はない。

【００１８】なお、上記実施例においては、平面空間に
おける保管場所からの取出し、収納の例を挙げて説明し
たが、かかる平面が立体的に集合した立体格納庫におい
ても適用できるのは当然である。

【００１９】また、各駐艇区域に番地を付し、走行台車
を誘導方式により遠隔自動運転してボートの搬出入を自
動化することもできる。

【００２０】

【発明の効果】以上に説明したように、本発明によれば
次のような効果を奏する。

【００２１】■　　ボート搬送用の搬送装置の通路幅は
パレットまたはボートの幅と同程度の幅があればよいの
で、駐艇場の駐艇領域を広く取ることができ、従来の搬
送装置を用いた場合に比べて敷地の利用効率が高くなる
。

【００２２】■　　パレット及びボートの向きを変える
ことなく走行台車を直交する２方向に方向転換すること
ができるので、従来の搬送装置のように台車の切返し等
の操作が不要となり、作業効率が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例に係る搬送装置を示す正面図で
ある。

【図２】図１の搬送装置の側面図である。

【図３】図１の搬送装置を用いた駐艇場のレイアウトの
例を示す平面図である。

【図４】本発明の他の実施例に係る搬送装置の走行台車
の正面図である。

【図５】図４の走行台車の平面図である。

【図６】図１の走行台車でパレットを持ち上げた状態を
示す正面図である。

【図７】搬送時の状態を示す側面図である。

【図８】従来の搬送装置を用いた駐艇場のレイアウトの
例を示す平面図である。

【図９】従来の搬送装置の例を示す正面図である。

【図１０】従来の問題点を説明するための図である。

【符号の説明】

１　　搬送装置 ２　　パレット ３，２０　　走行台車 ４　　支持脚 ５　　ボート受け枠 ６　　主フレーム ７　　昇降装置 ８　　油圧シリンダー ９　　副フレーム １０　　縦行用車輪 １１　　横行用車輪 １２　　縦行用レール １３　　横行用レール １４　　レール ２１　　台車本体 ２２，２３　　駆動モータ ２４　　前輪 ２５　　後輪 ２６，２７　　ステアリング装置 ２８　　昇降台 ３０　　リフト装置付き索引台車 ３１　　車輪付船台 ３２　　リフト装置 ３３　　索引台車 Ｂ　　ボート Ｐ　　駐艇場

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　ボートを載置するボート受け枠を有す
   るパレットと、該パレットの支持脚の間を通りパレット
   の下方に進退可能であるとともにパレットを持ち上げる
   昇降機構を有し、かつ、直交する二方向に走行可能な走
   行台車とからなるボート搬送装置。