JPH042639Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、たとえば、車両用シートに取り付
けられる穴あきヘツドレストのシール構造に関す
るものである。

［従来の技術］ 一般に、車両用シートに備えられる穴あきヘツ
ドレストとしては、第１図に示すように、ドーナ
ツ状に形成された穴あきヘツドレスト１が用いら
れている。このように穴あきヘツドレスト１に穴
２を設けることにより、フロントシート、また
は、リアシートの着座者が上記穴２から車両の前
方または後方を目視することができ、視界を拡大
できる効果がある。

従来の穴あきヘツドレスト１は、第７図に示す
ように、ステー部３を有するリング状のフレーム
４が、ドーナツ状に縫合された表皮５で覆われ、
この表皮５と上記フレーム４とで囲まれた環状の
中空部６に、発泡剤７が充填されて構成されてい
る。

上記発泡剤７の充填は、発泡剤の原液７ａを表
皮５に設けた注入孔８から中空部６に注入する、
いわゆる表皮一体発泡により行なわれるが、原液
７ａを注入した際に、第８図に示すように、原液
７ａが表皮５の縫い継ぎ部９から外部に漏れるお
それがある。これにより、以後の工程において、
漏れた発泡剤を除去する必要が生じ、作業効率が
低下する欠点がある。

そこで、従来、上記表皮５の内面に弾性薄膜
（図示せず）を被着し、この弾性薄膜の端部を表
皮５の縫い継ぎ部９で重ね合わせることにより、
縫い継ぎ部９から発泡剤が漏れるのを防ぐように
した穴あきヘツドレストのシール構造が知られて
いる（たとえば特開昭58−38587号公報参照）。

［考案が解決しようとする問題点］ ところが、上記従来の穴あきヘツドレスト１の
シール構造では、第７図に示す表皮５の内面全体
に弾性薄膜を被着形成しなければならず、しか
も、表皮５に発泡剤の注入孔８を形成したり、上
記注入孔８を閉塞するためのフアスナーなどの止
め金具を取り付けたりする必要がある。このた
め、表皮５の構造が複雑となり、表皮一体発泡の
作業性が低下する欠点がある。

この考案は上記従来の欠点を解消するためにな
されたもので、簡単な構造で、発泡剤が表皮の縫
い継ぎ部から漏出するのを防止できる穴あきヘツ
ドレストのシール構造を提供することを目的とす
る。

［問題点を解決するための手段］ この考案にかかる穴あきヘツドレストのシール
構造は、シートバツクに保持されるステー部を有
するリング状のフレームと、袋状に縫合された表
皮との間の中空部に発泡剤が注入されており、か
つ、上記表皮の内面側には、少なくとも表皮の縫
い継ぎ部と発泡剤との間をシールするシート体が
収容されているものである。

［作用］ この考案によれば、少なくとも表皮の縫い継ぎ
部と発泡剤との間をシート体でシールするように
したので、発泡剤の注入時において、表皮の中空
部に注入された発泡剤の原液が、表皮の縫い継ぎ
部に接触するのが防がれる。このため、上記縫い
継ぎ部から発泡剤が外部に漏れるのが確実に防が
れる。

［考案の実施例］ 以下、この考案の一実施例を図面にしたがつて
説明する。

第１図は車両用シートの斜視図であり、第２図
はこの考案の一実施例による穴あきヘツドレスト
を示す縦断面図である。第２図において、３はシ
ートバツク１０に保持されるステー部であり、リ
ング状のフレーム４と一体形成されている。５は
ドーナツ状に縫合された表皮で、たとえば、合成
樹脂素材、布などが用いられ、上記布は布目の大
きい素材であつてもよい。７は発泡剤で、上記フ
レーム４と表皮５とで囲まれた環状の中空部６に
注入されている。１４は表皮５および後述するシ
ート体１５に形成された挿通孔で、ステー部３が
挿通されている。

上記表皮５は、第３図に示すように、発泡剤７
の内周側を覆う内筒部１１と、発泡剤７の側面側
を覆う側面部１２と、発泡剤７の外周側を覆う外
筒部１３とからなり、上記外筒部１３は、発泡剤
７の周方向に沿つた面で前後に分割され、分割部
分の周縁１３ａ，１３ｂは縫い継ぎ部９に沿つて
互いに結合されている。

また、上記外筒部１３の内面には、帯状のシー
ト体１５が接着剤により接着されている。シート
体１５は、外筒部１３の周方向に沿つて全周にわ
たつて延びており、かつ、シート体１５の幅は、
外筒部１３の幅とほぼ等しく設定されている。こ
のため、表皮５の縫い継ぎ部９は、その全長にわ
たつてシート体１５でシールされている。

上記シート体１５の材料としては、たとえば、
ポリエチレンのような合成樹脂製フイルムが用い
られる。

さらに、第２図に示す一方のステー部３の内部
には、発泡剤の注入孔８が形成され、注入孔８の
一端部８ａは表皮５の中空部６に連通し、他端部
８ｂはステー部３の下端部において外部に開口し
ている。

上記構成において、穴あきヘツドレストを製造
するにあたつては、まず、第３図に示す表皮５の
外筒部１３を、フレーム４の周方向に沿つた面で
前後に分割し、この表皮５でリング状フレーム４
を覆つた後に、分割部分の周縁１３ａ，１３ｂを
径方向内方側にそれぞれ折り曲げて互いに縫い合
わせ、表皮５を密閉する。このとき、外筒部１３
の内面には、周方向全周にわたつてシート体１５
を接着しておく。

そして、表皮５を完全に密閉した後には、ステ
ー部３の注入孔８から、発泡剤の原液７ａ（未発
泡原液）を注入する。ここで、第４図に示すよう
に、表皮５の縫い継ぎ部９はシート体１５でシー
ルされているため、原液７ａは縫い継ぎ部９には
接触せず、したがつて、従来のように発泡剤７が
縫い継ぎ部９から表皮５の外部に漏れるのが確実
に防がれる。これにより、以後の工程において、
漏れた発泡剤を除去する必要がなくなるので、表
皮一体発泡の作業性が向上し、穴あきヘツドレス
トの組み付け工程の簡略化が図られる。

しかも、表皮５とシート体１５とは別部品であ
るため、表皮５の構造は複雑化せず、これによ
り、製造コストの上昇を防止できる利点がある。

また、この実施例では、ステー部３に発泡剤の
注入孔８を設けたので、従来のように表皮５に注
入孔を設けたり、その注入孔をフアスナーなどの
止め金具で閉塞したりする必要がない。したがつ
て、穴あきヘツドレストのデザイン性が向上され
る。

この考案の他の実施例として、第５図および第
６図に示すように、シート体１５ａをチユーブ状
に形成し、このシート体１５ａの中空部に発泡剤
の原液７ａを注入するようにしてもよい。この場
合、シート体１５ａを表皮５の縫い継ぎ部９に沿
つてシールする必要がなくなり、作業性がさらに
向上する利点がある。

上記実施例では、発泡剤の注入孔８をステー部
３の一方に設けるようにしたけれども、これに限
定されず、両側のステー部３に設けて、注入速度
を高める構成としてもよい。

［考案の効果］ 以上説明したように、この考案によれば、表皮
の縫い継ぎ部から発泡剤が漏れるのが容易に防止
できるので、表皮一体発泡の作業性を向上して、
穴あきヘツドレストの組み付け工程を簡略化でき
る効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は穴あきヘツドレストを備えた車両用シ
ートの斜視図、第２図はこの考案の一実施例によ
る穴あきヘツドレストの縦断面図、第３図は第２
図の−線に沿う縦断面図、第４図はシート体
のシール状態を示す一部断面図、第５図はこの考
案の他の実施例による穴あきヘツドレストの縦断
面図、第６図は第５図の−線に沿う縦断面
図、第７図は従来の穴あきヘツドレストの縦断面
図、第８図は第７図の−線に沿う縦断面図で
ある。 １……穴あきヘツドレスト、３……ステー部、
４……フレーム、５……表皮、６……中空部、７
……発泡剤、７ａ……原液、８……注入孔、９…
…縫い継ぎ部、１０……シートバツク、１５，１
５ａ……シート体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートバツクに保持されるステー部を有するリ
   ング状のフレームが、袋状に縫合された表皮で被
   覆され、上記フレームと表皮とで囲まれた中空部
   には発泡剤が注入されてなる穴あきヘツドレスト
   のシール構造であつて、上記表皮の内面側には、
   少なくとも表皮の縫い継ぎ部と発泡剤との間をシ
   ールするシート体が収容されている穴あきヘツド
   レストのシール構造。