JPH0426220Y2

JPH0426220Y2 -

Info

Publication number: JPH0426220Y2
Application number: JP1985182036U
Authority: JP
Priority date: 1985-11-26
Filing date: 1985-11-26
Publication date: 1992-06-24
Also published as: JPS6288567U

Description

【考案の詳細な説明】（技術分野）本考案はドライバー柄を柄の軸心方向に抜脱可
能に挿入して装備させるドライバーに関する。

（従来技術）従来、この種のドライバーａは、第６図に示す
ように、合成樹脂製の剛体柄ｂの挿入孔ｃに、ド
ライバー杆ｄを挿入した状態で、ドライバー杆ｄ
が回転しないように、ドライバー杆ｄの係止片
ｅ，ｅを挿入させる廻り止め金具ｆと、ドライバ
ー杆ｄが挿入孔ｃから抜け落ちないように、たと
えばドライバー杆ｄの胴部囲りを挾持する内周側
にテーパーを形成した割型抜け止めリングｈと
を、挿入孔ｃに図示の如く順次に挿着しておかな
ければならない構成のものである。

そのため、この種のドライバーａは、剛体柄ｂ
に対してドライバー杆ｄの廻り止め及び抜け止め
を行うために、廻り止め金具ｆ及び抜け止めリン
グｈといつた部品を必要とし、しかも、製造にお
いても工程が複数にわたり、その分どうしてもコ
ストが高騰するといつた問題があつた。

（考案の目的）この考案は、上記の事情に鑑み、前記従来の廻
り止め金具及び抜け止めリングを一切設けなくと
も、ドライバー杆の柄に対する廻り止め及び抜け
止めを長期間に亘つて確実に維持できるようにし
て、コストを大幅に安価にできるドライバーを提
供することを目的とする。

（問題を解決するための手段）この考案のドライバーは、上記目的を達成する
ために、三角形、四角形若しくは多角形の外面を
有するドライバー杆と、このドライバー杆を抜脱
可能に挿入して前記三角形、四角形若しくは多角
形の外面に回動不能に係合させる挿入孔を軸方向
に形成すとると共に、軸方向所定箇所に前記挿入
孔を外部に開放させる窓部を形成しさらに該窓部
の対向部間に前記挿入孔内へ突出する状態で横架
しかつ前記挿入孔の周面から外面までの厚みより
薄くすることで弾性変形可能となした弾接片を一
体形成した合成樹脂製の剛体柄とを、具備させた
ものである。

（実施例）以下、この考案の一実施例を第１図〜第４図の
図面に基づいて説明する。

この一実施例は、一端にプラス用ビツト１ａ、
他端にマイナス用ビツト１ｂを形成したドライバ
ー杆１を、前記プラス、マイナスのビツトの何れ
か一方を外部に突出させ他方を柄２に抜脱可能に
装備させるドライバー３を示している。

ドライバー杆１は、両端のビツト１ａ，１ｂを
除いて外面が六角形に形成された金属製の棒であ
る。

柄２は、合成樹脂製（好ましくは強化プラスチ
ツク）の剛体よりなり、前記ドライバー杆１の半
分以上を一端面から抜脱可能に挿入して回動不能
に係合させる六角形の挿入孔５を形成しており、
柄２の軸方向中央部には、軸方向に伸びる挿入孔
５に対してこれを直角方向に外部に開放させる平
面視（第３図）長円形状の窓部６が形成されてい
る。そして、この窓部６には、軸方向の対向側面
部間に、前記挿入孔５に突出する状態で弾接片７
が一体形成されている。この弾接片７は前記挿入
孔５の周面から柄２の外面までの厚みよりも薄く
することで弾性変形可能にしているもので、その
内側には第２図に示すように挿入孔５内へ突出さ
せるべく突起した突体８が一体形成されていて、
ドライバー杆１を挿入すると弾接片７がその素材
の弾性によりドライバー杆１に圧接し、ドライバ
ー杆１が不用意に抜け落ちないようになつてい
る。

なお、柄２の外周には、軸方向に沿うすべり止
め溝１２…が周方向等間隔おきに複数形成されて
おり、手で柄２を握つてドライバー操作する場合
にすべらないようにしている。

このような構成であれば、プラス用ビツト１ａ
側を柄２の挿入孔５に挿入してマイナスドライバ
ーを形成でき、反対にマイナス用ビツト１ｂ側を
柄２の挿入孔５に挿入してプラスドライバーを形
成できる。そして、柄２に対してドライバー杆１
を挿入した状態では、第４図に示すように断面六
角形のドライバー杆１が柄１の六角状挿入孔５に
挿入されて、ドライバー杆１に柄２に対する廻り
止めがなされ、またドライバー杆１は弾圧片７の
圧接力で挿入孔５に保持される。

尚、上記一実施例では、窓部６の弾接片７を、
柄２の軸方向に横架させたが、この考案はこれに
限らず、柄の軸方向と直交する向きに横架させて
もよく、また十字状、Ｘ字状等に横架させてもよ
い。また、窓部６の形状は、長円形状に限らず、
円形、長方形状、正方形状、多角形状等何れであ
つてもよい。

また、本考案は、上記一実施例のドライバーに
限らず、一端にのみプラス若しくはマイナスのビ
ツトを形成したドライバー杆を柄に抜脱可能に挿
入して装備させるドライバーに適用してもよい。

また、上記実施例では、弾接片７の内面側に突
体８を一体に形成して、該弾接片７を挿入孔５内
へ突出させたものについて説明したが第５図に示
すように弾接片７′自体を窓部６中央で挿入孔５
側へ膨出させて、該弾接片７を突出させたもので
あつてもよい。

さらに、ドライバー杆の外面形状は六角形に限
らず、三角形、四角形若しくは他の多角形形状に
しておいてもよい。この場合、柄２の挿入孔は、
前記ドライバー杆を抜脱可能に挿入でき且つ挿入
した場合に、ドライバー柄が柄に対して回らない
ように三角形、四角形若しくは多角形にしておく
必要がある。更に加えて、前記多角形状等の外面
はドライバー杆の一部に形成しておいてもよく、
また、柄の挿入孔も、その一部に多角形状等の回
動不能面を形成しておいてもよい。

（考案の効果）以上のように、この考案のドライバーは、ドラ
イバー杆を柄の挿入孔に挿入すると、ドライバー
杆の外面形状と挿入孔の形状によつてドライバー
杆の廻り止めをなすことができ、また、柄の窓部
の対向部間に弾接片を、挿入孔内に突出する状態
で横架させる構成としたことで、この弾接片を柄
に一体形成することが可能となり、この弾接片に
よつて、ドライバー杆を圧接して、このドライバ
ー杆を挿入孔に抜け止め状態に保持させることが
できる。

しかも、本考案の場合、ドライバーを挿脱させ
る柄が、合成樹脂製の剛体でありながら、弾接片
を、挿入孔の周面から柄の外面までの厚みより薄
くすることでバネのように弾性変形可能にしてい
るので、繰り返し挿脱されるドライバー杆を長期
間に亘つて確実に抜止め保持することができると
共に、ドライバー杆の挿入孔に対する挿脱作業も
無理なく容易に行なうことができる。

従つて、従来のように廻り止め金具及び抜け止
めリングを柄に一切設けておかなくても、合成樹
脂の柄だけで、ドライバー杆の柄に対する廻り止
め及び抜け止めを長期間に亘り行なうことが可能
となり、この種のドライバーとしては大幅にコス
トを安価にし得、その実用上の効果がすこぶる大
である。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第４図は本考案の一実施例を示
し、第１図は分解斜視図、第２図は縦断面図、第
３図は平面図、第４図は縦断面図、第５図は本考
案の他の実施例を示す縦断面図、第６図は従来例
を示す縦断面図である。１……ドライバー杆、２……柄、３……ドライ
バー、５……挿入孔、６……窓部、７……弾接
片、８……弾接片の突体。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

三角形、四角形若しくは多角形の外面を有する
ドライバー杆と、このドライバー杆を抜脱可能に
挿入して前記三角形、四角形若しくは多角形の外
面に回動不能に係合させる挿入孔を軸方向に形成
すると共に、軸方向所定箇所に前記挿入孔を外部
に開放させる窓部を形成し、さらに該窓部の対向
部間に前記挿入孔内へ突出する状態で横架しかつ
前記挿入孔の周面から外面までの厚みより薄くす
ることで弾性変形可能となした弾接片を一体形成
している合成樹脂製の剛体柄とを有したドライバ
ー。