JPH04261985A - 開き窓のヒンジ - Google Patents

開き窓のヒンジ

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JPH04261985A
JPH04261985A JP3127822A JP12782291A JPH04261985A JP H04261985 A JPH04261985 A JP H04261985A JP 3127822 A JP3127822 A JP 3127822A JP 12782291 A JP12782291 A JP 12782291A JP H04261985 A JPH04261985 A JP H04261985A
Authority
JP
Japan
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hinge
track
shoe
longitudinal
pivot
Prior art date
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Pending
Application number
JP3127822A
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English (en)
Inventor
Brian D Dallmann
ブライアン　デニス　ダルマン
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Truth Inc
Original Assignee
Truth Inc
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Filing date
Publication date
Application filed by Truth Inc filed Critical Truth Inc
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Pending legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/28—Suspension arrangements for wings supported on arms movable in horizontal plane
    • E05D15/30—Suspension arrangements for wings supported on arms movable in horizontal plane with pivoted arms and sliding guides
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/40—Suspension arrangements for wings supported on arms movable in vertical planes
    • E05D15/44—Suspension arrangements for wings supported on arms movable in vertical planes with pivoted arms and vertically-sliding guides
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/148—Windows

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hinges (AREA)
  • Paper (AREA)
  • Curing Cements, Concrete, And Artificial Stone (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は開き窓のヒンジに関し、
特に、開き窓のヒンジのトラックピボットに関する。
【０００２】
【従来の技術】開き窓は窓サッシを有しており、この窓
サッシは、窓枠と窓サッシの頂部および底部との間に設
けられた一対のヒンジによって窓枠内に移動可能に取付
けられている。かかるヒンジの代表的なものは、窓枠に
取付けられるトラックと、窓サッシに連結されるサッシ
アームとを有する。支持アームが、トラックとサッシア
ームとを互いに連結しており、支持アームは、トラック
とサッシアームに回動可能に連結されている。サッシア
ームは、直接に或いは連結リンクによって取付けシュー
に回動可能に連結されており、取付けシューは、トラッ
クの長さ方向に移動するように移動可能に案内されてい
る。この型式の窓ヒンジは、例えば、タシェニー等の米
国特許第４７２６０９２号に開示されている。
【０００３】別の型式の開き窓は、介在されたリンクに
よってトラックに移動可能に連結されたサッシアームを
有している点で、上述の窓リンクと異なっており、この
介在されたリンクは、可動シューではなくトラックに回
動可能に固定されており、サッシアームに回動可能に連
結された支持アームも、トラックに移動可能に案内され
たシューに回動可能に取り付けられてトラックを長さ方
向に移動する。この型式の窓ヒンジは、例えば、ベッタ
ー等の米国特許第４６７４１４９号に開示されている。
【０００４】上述の窓ヒンジが取付けられるとき、窓の
適当な操作および閉鎖時の窓の密封には、（窓枠の）固
定トラックピボットを窓サッシに対して適当に位置決め
することが必要である。さらに、窓の寿命が超過した場
合には、窓や窓枠等の僅かなずれによるサッシの撓みの
ため、固定トラックピボットの適当な位置が変化するこ
とがある。サッシの撓みは、窓サッシおよび窓枠が窓の
閉鎖状態において互いに直交しなくなったり、或いは、
ヒンジと対向した窓サッシの縁が窓枠と比較して撓んで
いるときに形成される状態である。その結果、窓は密閉
されなくなったり、容易に開閉しなくなったりする。
【０００５】従前は、ヒンジの正確な取付けおよび窓サ
ッシの補整には、ヒンジトラックにスロットを設けるこ
と、および、スロットのヒンジ取付けねじを取り外して
トラックを移動させることが必要であった。しかしなが
ら、かかるねじの取外しを繰り返すと、窓の寿命が超過
した場合には、取付け強度が徐々に弱められる。さらに
、トラックが長さ方向に移動しないようにねじ頭との摩
擦接触のみによってトラックが長さ方向に移動しないよ
うにするスロットは、風、操作具、窓の重量、そして窓
からの予想しない侵入物によって生ずる力により、トラ
ックを不意に移動させたり、および／又は、窓の寿命が
超過した場合に緩めたりすることがある。
【０００６】もちろん、上述のヒンジのいずれの型式に
ついても、円滑に操作することができ、かつ、上述のか
なりの負荷に抵抗するのに十分強い摺動可能なシューを
提供することが必要である。本発明は、上述の課題の１
つ以上を回避しようとするものである。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、容易
に且つ正確に取付けることができる開き窓のヒンジを提
供することにある。本発明の別の目的は、窓の寿命が超
過した場合に、しっかり固定した状態でヒンジの緩みを
最小にするために、かなりの荷重を支持することができ
る開き窓のヒンジを提供することにある。
【０００８】本発明のさらに別の目的は、窓を閉鎖した
ときに密封を形成し且つ常時容易かつ円滑に操作される
ようにするために、窓の寿命が超過した場合に容易に調
節することができる開き窓のヒンジを提供することにあ
る。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明の或る観点では、
開き窓のヒンジは、窓枠に取付けられたトラックと、窓
サッシに取付けられ一端がトラックピボットに連結され
たサッシアームと、一端がサッシアームに回動可能に連
結されていて、他端にトラックピボットを有する支持ア
ームとを有するものとして提供される。ブロック部材が
トラックピボットの一方を構成し、そして鋸歯状面を有
しており、ラック部材が、トラックに固定され、そして
、ブロック部材をトラック上の所定位置に固定するため
、協働する鋸歯状面を有している。
【００１０】本発明の他の観点は、ラック部材に設けら
れた協働する面を有しており、そして、ブロック部材は
、工具を協働する面の間に押し込むことによって撓みの
補整を可能としており、取付けの際、ラック部材に対し
てブロック部材を心合わせするためのタブとスロットの
相互連結をさらに含み、前記タブは、撓みを補整すると
きに固定される部材によって壊される。
【００１１】本発明の別の観点では、トラックには、窓
枠に取付けられた長さ方向部分と、長さ方向部分の一方
の側に沿って窓枠から遠去かる方向に延びた直立部分と
、長さ方向部分から間隔を隔てた直立部分で支持されて
いる張出し部分とが設けられている。トラックはさらに
、長さ方向部分から直立に延びたフランジを有する。 トラックピボットの他方を構成するシューが、長さ方向
部分、直立部分および張出し部分とトラックフランジの
間で且つこれらに沿って、摺動する案内部材を有してい
る。さらに、シューは、案内部材内に延びた金属スチフ
ナを有しても良い。
【００１２】本発明の他の観点は、窓を閉鎖したとき、
張出し部分に隣接してサッシアームの配向を含み、シュ
ーが摺動する案内部分と、案内部分からずれるように窓
枠から間隔を隔てた取付け部分とを備えた長さ方向部分
の提供にある。
【００１３】
【実施例】本発明による開き窓のヒンジ１０が、図１に
示されている。ヒンジ１０は、トラック１２と、サッシ
アーム１４と、支持アーム１６とを有する。トラック１
２はその全体に多数の開口２０を有しており、開口２０
に適当なねじ（図示せず）を挿入してトラック１２を窓
枠に取付けることができる。また、トラック１２の他の
観点が、本発明に関連して後述されている。
【００１４】サッシアーム１４はその全体に多数の開口
２２を有しており、開口２２に適当なねじ（図示せず）
を挿入してサッシアーム１４を窓サッシ側面に沿って取
付け、ヒンジ１０は窓サッシを窓枠に連結して窓を開閉
することができる。サッシアーム１４は、適当なリベッ
ト２６等によって一端がシュー２４に連結されてシュー
２４とリベット２６との間で回動するようになっており
、サッシアーム１４の中間位置では、別の適当なリベッ
ト２８によって支持アーム１６の一端に回動可能に連結
されている。シュー２４（詳細には後述する）は、トラ
ック１２に沿ってその長さ方向に摺動可能である。
【００１５】支持アーム１６の他端は、詳細には後述す
るように、トラック１２上の選択的に固定された箇所に
回動可能に連結されている。上述の事項が開き窓にとっ
て普通の構成のものであることは、当業者には理解でき
るであろう。さらに、当業者が本発明を理解したならば
、以下に記載する発明を、他の型式のヒンジ（例えば、
サッシアームがトラックに対して一定のピボットを有し
ており、かつ、支持アームが可動シューに枢動されてい
るヒンジを含む）についても使用することができること
が分かるであろう。
【００１６】図２および図３は、支持アーム１６の端部
に固定ピボットを形成するための構造体を示している。 特に、ラック３４が、皿形開口３８を備えた２つのボス
を有するものとして形成されており、適当なねじ（図示
せず）をトラック１２のボス３６および皿形開口３８に
挿入することによってラック３４を窓枠に固定すること
ができ、これにより、ねじ頭と皿形開口３８とを係合さ
せることによって、ラック３４をトラック１２に向けて
締めることができる。本発明は後述するようにトラック
１２をずらすことを必要としておらず、トラック１２の
開口を旋回させてトラックが長さ方向に移動しないよう
にしっかりと固定することができる。
【００１７】また、ラック３４は、その両側面に沿って
長さ方向に整合した鋸歯状面４０を有しており（そのう
ち一方が図２および図３に示されている）、これらの鋸
歯状面４０は、取付け時にトラック１２の方へ面する。 ラック３４とトラック１２との間には、ブロック４４が
取付けられている。ブロック４４は、支持アーム１６の
端に固定ピボットを構成するための適当なリベット開口
４６を有している。２つのかかる開口４６がブロック４
４の対向端に設けられており、種々の異なる取付けにお
いてブロックを使用することができる（何故ならば、ラ
ック３４の上に位置しないように支持アーム１６を取付
けることが重要だからである。）。また、シュー２４に
関連して後述するように、ブロック４４は、トラック１
２に適当に取付けるためのスロット４８を有している。
【００１８】また、ブロック４４は、ラック３４よりも
僅かに長い中央の長さ方向開口５０を有している。ラッ
クのボス３８はブロックの開口５０の中に受け入れられ
、これらのボスは、ブロックの側タブ５２とラックのフ
ランジ５４（それらのうち向かい側のものが図３に示さ
れている）による如き、適当なスナップ嵌めによって一
緒に維持される。
【００１９】さらに、最初の取付けの際、ラック３４と
ブロック４４の適当な心出しを可能にするために（しか
る後、後述するように、いずれかの方向に調節するよう
にするために）、ラック３４に設けられたタブ５８を受
け入れるために、ブロック４４にスロット５６が設けら
れる。ラック３４をスロット５６に隣接するいずれかの
側でブロック４４に適当にスナップ嵌めすることができ
るので、かかる整合を確保するために、タブ５８はラッ
ク３４の両側に設けられている。さらに、ラックは好適
にはプラスチック製であるので、ブロック４４の調節の
際、後述するようにかかる整合を妨害することなしに、
スロット５６内のタブ５８はスナップ嵌めから外される
。
【００２０】ブロック４４はさらにその両側面に沿って
鋸歯状面６０を有しており、鋸歯状面６０は、組立体を
組立てたときに、ラックの鋸歯状面４０に係合する。か
くして、この組立体は次のように作動する。ラック３４
は、上述のように適当なねじによって、トラック１２お
よび窓サッシにしっかりと取付けられる。さらに、ブロ
ックは、ラック３４とトラック１２との間に押し込まれ
ており、ブロック４４は同様に、ラックとブロックの鋸
歯状面４０、６０のかみ合わせによって適所にしっかり
と保持されている。
【００２１】（最初の取付け時であるか或いは取り付け
後長時間経過した後であるかを問わず）サッシの撓みを
調節するために、ブロックの開口４６によって構成され
る固定ピボットをトラック１２に沿ってその長さ方向に
移動させるとき、ラック３４の取付けねじは緩められる
が取り外さない。次いで、ブロックの中央開口５０の端
とラックの湾曲面６６の端戸の間に、適当な手工具を押
し込み、この端部の方へピボットを移動させる。例えば
、手工具がねじ回しの場合には、ねじ回しの先端をこれ
らの面の間で回して、その箇所でラック３４とブロック
４４を別々にこじ開けさえすればよい。ラック３４がト
ラック１２および窓枠に対して固定されており、２つの
部品を効果的にこじ開けると、ブロック４４はトラック
に対して移動し、かくして、ブロックのピボット開口４
６も所望のように移動してサッシの撓みを調節する。 図２は、このような調節によりピボット（およびブロッ
ク４４）が右方に移動した後のラック３４およびブロッ
ク４４を示している（ブロックのスロット５６に隣接し
た側面のラックのタブが折り取られて最早ないことに留
意せよ。）。所望の調節が行われると、ねじが締められ
、ブロック４４をラック３４の下で再びしっかりと固定
する。
【００２２】当業者にとっては本発明を理解すると明白
であるように、（１／１６インチのような）所定の寸法
の鋸歯を形成することによって、ブロック４４の正確な
増分調節を行うことができる。かくして、本発明のラッ
クおよびブロック組立体を容易に且つ正確に取付けるこ
とができるのは明白である。また、この組立体は、かな
りの負荷に耐えると同時に、窓の寿命が超過した場合に
固定ピボットが殆どずれないようにしっかりと取付ける
。さらに、窓の寿命が超過した場合に、この組立体を調
節して、窓を閉鎖したときに密封を提供し且つ常時円滑
かつ容易に操作することかできるようにするために、他
の窓のずれおよびヒンジ構成部品から発生するサッシの
撓みを補整する。
【００２３】このような利点はさらに、トラック１２と
シュー２４の協働する構造体によって高められる。特に
、図４に示すように本発明の好適な実施例では、トラッ
ク１２には、窓枠７２に取付けられた長さ方向部分７０
が形成されている。トラック１２は又、張出し部分７６
を支持する直立縁部分７４を有しており、この張出し部
分７６は長さ方向部分７０と実質的に平行でありシュー
２４の長さ方向摺動路を構成している。
【００２４】トラック１２はさらに、長さ方向部分７０
をその長さに沿ってかしめることによって、長さ方向部
分７０に適当に形成された長さ方向フランジ８０を有し
ている。さらに、長さ方向フランジ８０は、長さ方向部
分７０を、長さ方向案内部分８２と長さ方向取付け部分
８４とに分離している。長さ方向案内部分８２は、窓枠
７２に当接している。長さ方向取付け部分８４は、長さ
方向フランジ８０の形体、並びに、曲げ縁部８６および
トラック取付けねじ（このような１つのねじ９０が図４
に鎖線で示されている）のために打ち出された皿形孔８
８によって、窓枠７２から間隔を隔てている。
【００２５】シュー２４は好適には、適当な堅く強靭な
プラスチック材料で形成され、２つの長さ方向に延びた
脚９２、９４を備えており、そのうち一方の脚９２は、
直立縁部分７４とフランジ８０との間でトラック案内部
分８２上に載っている。さらに、薄板等で形成されたス
チフナ９６は好適には、シュー２４にまたがり案内脚９
２内に延びるように成形されている。
【００２６】シュー２４は隆起部分９８を有しており、
サッシアーム１４は隆起部分９８で支持されている。シ
ュー２４とスチフナ９６はさらに、リベット孔１００を
有しており、シューのリベット２６（図４では図示せず
）が孔１００を貫通してサッシアーム１４のピボットを
構成する。当業者には理解できるように、シューのリベ
ット２６は、サッシアーム１４を貫通する縮径部分を有
しているので（図４ではサッシアームの開口１０２によ
って示されている）、サッシアーム１４は、リベットの
肩部に当接しアーム１４がシュー２４に拘束されるのを
回避する。
【００２７】上述のトラック１２とシュー２４の形体は
、窓の開閉の際、シュー２４の容易かつ円滑な摺動を提
供すると同時に、シュー２４がトラック１２から外れて
窓サッシに風力、荷重その他の力を加えることがないよ
うに、シュー２４のトラック１２への強固な連結を形成
する。特に、トラック１２の取付け部分８４を案内部分
８２より上に配置することにより、（図４において全体
として右方への）外力に対して、トラック１２およびね
じ９０の側方剪断力によって抵抗することができる（こ
れに対して、普通のトラックは、トラック１２とねじ９
０との連結部での構成部材のより小さな曲げ強度に依存
しようとするものである）。
【００２８】さらに、図４で分かるように、窓を締めた
とき、ヒンジ１０は、窓枠７２と窓サッシ１０４との間
の空隙に拘束され、この間隙は、窓枠７２又は窓サッシ
１０４を壊すことなしには、拡げることができない。ヒ
ンジのかかる形体の結果、（図４において右方へ）窓を
無理に開けようとする場合には、シュー２４を取外すの
に、案内脚９２がトラックのフランジ８０から離れるこ
とが必要となる。しかしながら、この狭い空隙内でシュ
ー２４を取外すことはできず、シュー２４はトラックの
張出し部分７６を（図４では上方に）曲げなければなら
ず、（剛な窓サッシ１０４に固定されている）サッシア
ーム１４は、張出し部分７６が、案内脚９２がフランジ
８０から離れるのに十分に曲げられるのを阻止する。
【００２９】上述の要因の結果、このヒンジ１０は、シ
ュー２４を取外したりトラック１２を傷つけたりするこ
となしに抵抗することができる力を、従来技術のヒンジ
と比較して約２５パーセント増加させることができるこ
とが分かった。本発明のその他の観点、目的および利点
は、明細書、図面および特許請求の範囲を考察すること
によって、得ることができるであろう。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による開き窓のヒンジの１型式の平面図
である。
【図２】本発明によるラック・ブロック組立体の斜視図
である。
【図３】本発明のラックおよびブロックの分解斜視図で
ある。
【図４】窓の閉鎖状態を示した、サッシアームのピボッ
トにおける本発明のトラックおよびシューの横断面図で
ある。
【符号の説明】
１０　　ヒンジ、 １２　　トラック、 １４　　サッシアーム、 １６　　支持アーム、 ２４　　シュー、 ３４　　ラック、 ４４　　ブロック、 ４０、６０　　鋸歯状面、 ７０　　長さ方向部分、 ７４　　直立縁部分、 ７６　　張出し部分。

Claims (37)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】窓枠に取付けるためのトラックと、一端が
    トラックピボットに連結されていて、窓サッシに取付け
    るためのサッシアームと、一端がサッシアームに回動可
    能に取付けられていて、他端にトラックピボットを有す
    る支持アームとを有する開き窓のヒンジにおいて、トラ
    ックピボットの一方を構成するブロック部材と、トラッ
    クにしっかりと固定されていて、ブロック部材を所定位
    置でトラックに固定してヒンジの撓みを補整するための
    手段を有するラック部材とを含むことを特徴とするヒン
    ジ。
  2. 【請求項２】ブロック部材はラック部材とラック部材と
    の間に取付けられており、前記固定部材は合致する鋸歯
    状面からなることを特徴とする請求項１記載のヒンジ。
  3. 【請求項３】ラック部材に設けられた協働する面をさら
    に含み、ブロック部材は、協働する面の間に工具を押し
    込むことによって撓みの補整を可能にすることを特徴と
    する請求項１記載のヒンジ。
  4. 【請求項４】協働する面の組はラック部材の両端に設け
    られ、両方向で撓みの補整を可能にすることを特徴とす
    る請求項３記載のヒンジ。
  5. 【請求項５】取付けの際、ラック部材に対してブロック
    部材を心合わせするためのタブとスロットの相互連結を
    さらに含み、前記タブは、撓みを補整するときに固定さ
    れる部材によって壊されることを特徴とする請求項１記
    載のヒンジ。
  6. 【請求項６】ブロック部材とラック部材は、スナップ嵌
    めによって一緒に維持されていることを特徴とする請求
    項１記載のヒンジ。
  7. 【請求項７】ブロック部材は、サッシアームの一端にト
    ラックピボットを構成することを特徴とする請求項１記
    載のヒンジ。
  8. 【請求項８】他方のトラックピボットは、トラックに沿
    って摺動可能なシューを備えた回動連結部を含むことを
    特徴とする請求項１記載のヒンジ。
  9. 【請求項９】ブロック部材は、サッシアームの一端にト
    ラックピボットを構成し、シューは、支持アームの他端
    にトラックピボットを構成することを特徴とする請求項
    ８記載のヒンジ。
  10. 【請求項１０】トラックは、窓枠に取付けられた長さ方
    向部分と、該長さ方向部分の一方の側に沿って窓枠から
    遠去かるように延びた直立部分と、長さ方向部分から間
    隔を隔てた直立部分で支持されている張出し部分と、長
    さ方向部分から真っ直ぐに延びたフランジとを含み、シ
    ューは、他の回動連結部を構成する本体部分と、長さ方
    向部分、直立部分および張出し部分とトラックフランジ
    との間で長さ方向に摺動するようになった案内部材とを
    有することを特徴とする請求項８記載のヒンジ。
  11. 【請求項１１】張出し部分は、トラックフランジの上に
    張出していることを特徴とする請求項１０記載のヒンジ
    。
  12. 【請求項１２】トラックフランジは、長さ方向部分の長
    さ方向クリンプによって形成されていることを特徴とす
    る請求項１０記載のヒンジ。
  13. 【請求項１３】トラックフランジは、長さ方向部分と実
    質的に直交していることを特徴とする請求項１０記載の
    ヒンジ。
  14. 【請求項１４】ブロック部材は、サッシアームの一端に
    トラックピボットを構成し、シューは、支持アームの他
    端にトラックピボットを構成することを特徴とする請求
    項１０記載のヒンジ。
  15. 【請求項１５】長さ方向部分は、シューが摺動する案内
    部分と、取付け部分とを有し、該取付け部分は、窓枠か
    らの間隔だけ案内部分からずれていることを特徴とする
    請求項１０記載のヒンジ。
  16. 【請求項１６】シューは、サッシアームの一端にトラッ
    クピボットを構成し、サッシアームは、窓が閉鎖されて
    いるとき、張出し部分の上に位置していることを特徴と
    する請求項１０記載のヒンジ。
  17. 【請求項１７】窓枠に取付けるためのトラックと、一端
    がトラックピボットに連結されていて、窓サッシに取付
    けるためのサッシアームと、一端がサッシアームに回動
    可能に連結されていて、他端にトラックピボットを有す
    る支持アームとを有する開き窓のヒンジであって、トラ
    ックは、窓枠に取付けられた長さ方向部分と、長さ方向
    部分の一方の側に沿って窓枠から遠去かるように延びた
    直立部分と、長さ方向部分から間隔を隔てて直立部分で
    支持されている張出し部分とを有するヒンジにおいて、
    長さ方向部分から直立に延びたトラックフランジと、シ
    ューとを含み、該シューは、トラックピボットの一方を
    構成する本体部分と、長さ方向部分、直立部分および張
    出し部分とトラックフランジとの間で長さ方向に摺動す
    るようになだ案内部分とを有することを特徴とするヒン
    ジ。
  18. 【請求項１８】張出し部分はトラックフランジから出っ
    張っていることを特徴とする請求項１７記載のヒンジ。
  19. 【請求項１９】トラックフランジは、長さ方向部分の長
    さ方向クリンプによって形成されていることを特徴とす
    る請求項１７記載のヒンジ。
  20. 【請求項２０】トラックフランジは、長さ方向部分と実
    質的に直交していることを特徴とする請求項１７記載の
    ヒンジ。
  21. 【請求項２１】シューは、支持アームの他端にトラック
    ピボットを構成していることを特徴とする請求項１７記
    載のヒンジ。
  22. 【請求項２２】長さ方向部分は、シューが摺動する案内
    部分と、取付け部分とを有しており、該取付け部分は、
    窓枠からの間隙だけ案内部分からずれていることを特徴
    とする請求項１７記載のヒンジ。
  23. 【請求項２３】シューは、サッシアームの一端にトラッ
    クピボットを構成し、サッシアームは、窓が閉鎖されて
    いるとき、張出し部分の上に位置することを特徴とする
    請求項１７記載のヒンジ。
  24. 【請求項２４】長さ方向部分は、シューが摺動する案内
    部分と、取付け部分とを有しており、該取付け部分は、
    窓枠からの間隙だけ案内部分からずれていることを特徴
    とする請求項２３記載のヒンジ。
  25. 【請求項２５】シューは、案内部分の中に延びた金属性
    のスチフナであることを特徴とする請求項２３記載のヒ
    ンジ。
  26. 【請求項２６】シューは、案内部分の中に延びた金属性
    のスチフナであることを特徴とする請求項１７記載のヒ
    ンジ。
  27. 【請求項２７】窓枠に取付けるためのトラックと、一端
    がトラックピボットに連結されていて、窓サッシに取付
    けるためのサッシアームと、一端がサッシアームに回動
    可能に連結されていて、他端にトラックピボットを備え
    た支持アームとを有する開き窓のヒンジであって、トラ
    ックは、窓枠に取付けられた長さ方向部分と、長さ方向
    部分の一方の側に沿って窓枠から遠去かる方に延びてい
    る直立部分と、長さ方向部分と間隔を隔てて直立部分で
    支持されている張出し部分とを有するヒンジにおいて、
    トラックピボットの一方を構成するブロック部材と、ト
    ラックにしっかりと固定されていて、ブロック部材を所
    定位置でトラックに固定しヒンジの撓みを補整するため
    の手段を有するラック部材と、長さ方向部分から直立に
    延びているトラックフランジと、トラックピボットの他
    方を構成する本体部分と、案内部分とを有するシューと
    を含み、案内部分は、長さ方向部分、直立部分および張
    出し部分とトラックフランジとの間に長さ方向に摺動す
    るようになっていることを特徴とするヒンジ。
  28. 【請求項２８】ブロック部材はラック部材とラック部材
    との間に設けられており、前記固定手段は、合致する鋸
    歯状面からなることを特徴とする請求項２７記載のヒン
    ジ。
  29. 【請求項２９】ラック部材に設けられた協働する面をさ
    らに含み、ブロック部材は、工具を協働する面の間に押
    し込むことによって撓みの補整を可能とすることを特徴
    とする請求項２７記載のヒンジ。
  30. 【請求項３０】取付けの際、ラック部材に対してブロッ
    ク部材を心合わせするためのタブとスロットの相互連結
    をさらに含み、前記タブは、撓みを補整するときに固定
    される部材によって壊されることを特徴とする請求項２
    ７記載のヒンジ。
  31. 【請求項３１】ブロック部材はサッシアームの一端にト
    ラックピボットを構成し、シューは、支持アームの他端
    にトラックピボットを構成していることを特徴とする請
    求項２７記載のヒンジ。
  32. 【請求項３２】トラックフランジは、長さ方向部分の長
    さ方向クリンプによって形成されていることを特徴とす
    る請求項２７記載のヒンジ。
  33. 【請求項３３】長さ方向部分は、シューが摺動する案内
    部分と、取付け部分とを有しており、該取付け部分は、
    窓枠からの間隙だけ案内部分からずらされていることを
    特徴とする請求項２７記載のヒンジ。
  34. 【請求項３４】シューはサッシアームの一端にトラック
    ピボットを構成し、サッシアームは、窓を閉鎖したとき
    に、張出し部分の上に位置することを特徴とする請求項
    ２７記載のヒンジ。
  35. 【請求項３５】長さ方向部分は、シューが摺動する案内
    部分と、取付け部分とを有しており、該取付け部分は、
    窓枠からの間隙だけ案内部分からずれていることを特徴
    とする請求項３４記載のヒンジ。
  36. 【請求項３６】シューは、案内部材内に延びた金属スチ
    フナを有することを特徴とする請求項３４記載のヒンジ
    。
  37. 【請求項３７】シューは、案内部材内に延びた金属スチ
    フナを有することを特徴とする請求項２７記載のヒンジ
    。
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