JPH04247742A - バス線終端方式 - Google Patents
バス線終端方式Info
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- JPH04247742A JPH04247742A JP3033571A JP3357191A JPH04247742A JP H04247742 A JPH04247742 A JP H04247742A JP 3033571 A JP3033571 A JP 3033571A JP 3357191 A JP3357191 A JP 3357191A JP H04247742 A JPH04247742 A JP H04247742A
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 4
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はバス線終端方式に関し、
特に通信ネットワークにおいてバス線に接続される終端
装置に関するものである。
特に通信ネットワークにおいてバス線に接続される終端
装置に関するものである。
【０００２】現在、伝送機器・端末・コンピュータ等の
装置が接続されるＩＳＤＮ・ＬＡＮ等の通信ネットワー
クにおいては、Ｖ１１インタフェース等のバス型通信方
式が一般的に使用されており、このような通信方式にお
いては電気的反射を防止し、伝送路品質を向上させるイ
ンピーダンスマッチング用の終端器を間違わずに設置す
る必要がある。
装置が接続されるＩＳＤＮ・ＬＡＮ等の通信ネットワー
クにおいては、Ｖ１１インタフェース等のバス型通信方
式が一般的に使用されており、このような通信方式にお
いては電気的反射を防止し、伝送路品質を向上させるイ
ンピーダンスマッチング用の終端器を間違わずに設置す
る必要がある。
【０００３】
【従来の技術と課題】（１）従来のバス線終端方式の一
つとしては図１２に示すような「固定終端方式」があり
、この方式はバス線２０（これは送受用のバス線群を示
しているが、以下バス線と称する）の両端に固定的に終
端器２１を設置し、各通信装置Ｃは分岐コネクタＤを介
してバス線２０に接続する方式である。
つとしては図１２に示すような「固定終端方式」があり
、この方式はバス線２０（これは送受用のバス線群を示
しているが、以下バス線と称する）の両端に固定的に終
端器２１を設置し、各通信装置Ｃは分岐コネクタＤを介
してバス線２０に接続する方式である。
【０００４】（２）従来の他のバス線終端方式として、
通信装置での終端方式があり、図１３に示す方式では、
通信装置Ｃ同士をバス線２０で縦続接続し、両端の通信
装置Ｃに終端器２１を接続してバス線２０を終端してい
る。
通信装置での終端方式があり、図１３に示す方式では、
通信装置Ｃ同士をバス線２０で縦続接続し、両端の通信
装置Ｃに終端器２１を接続してバス線２０を終端してい
る。
【０００５】（３）また、通信装置での終端方式として
図１４に示すような分岐コネクタＤを用いた通信ネット
ワークでは、両端に位置した分岐コネクタＤで分岐され
たバス線２０と各通信装置Ｃとの間に終端器２１を接続
することによってバス線２０を終端している。
図１４に示すような分岐コネクタＤを用いた通信ネット
ワークでは、両端に位置した分岐コネクタＤで分岐され
たバス線２０と各通信装置Ｃとの間に終端器２１を接続
することによってバス線２０を終端している。
【０００６】（４）更に、図１５に示す分岐コネクタＤ
を用いた通信ネットワークでは、両端の分岐コネクタＤ
自体に終端器２１を接続することによってバス線２０を
終端している。
を用いた通信ネットワークでは、両端の分岐コネクタＤ
自体に終端器２１を接続することによってバス線２０を
終端している。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
方式（１）では、終端器２１が固定されていることから
、例えば図示のように設置済みの分岐コネクタＤ１に通
信装置Ｃ１を増設接続することは可能であるが、終端器
２１の移動ができないため、バス線２０外への通信装置
の増設は困難である。また、方式（２）〜（４）におい
ては、何れの場合でも通信装置増設時には点線で示され
るように終端器の移動が必要となる。
方式（１）では、終端器２１が固定されていることから
、例えば図示のように設置済みの分岐コネクタＤ１に通
信装置Ｃ１を増設接続することは可能であるが、終端器
２１の移動ができないため、バス線２０外への通信装置
の増設は困難である。また、方式（２）〜（４）におい
ては、何れの場合でも通信装置増設時には点線で示され
るように終端器の移動が必要となる。
【０００８】このように、従来方式では通信装置の増設
をしようとした場合、バス線終端器を物理的に移動させ
なければならない等の煩わしさが問題となっていた。
をしようとした場合、バス線終端器を物理的に移動させ
なければならない等の煩わしさが問題となっていた。
【０００９】従って、本発明は、バス線によって各通信
装置が縦続接続される通信ネットワークや分岐コネクタ
を介して各通信装置が接続される通信ネットワークにお
いて、バス線終端器を物理的に移動させる必要無く自動
的にバス線を終端する方式を提供することを目的とする
。
装置が縦続接続される通信ネットワークや分岐コネクタ
を介して各通信装置が接続される通信ネットワークにお
いて、バス線終端器を物理的に移動させる必要無く自動
的にバス線を終端する方式を提供することを目的とする
。
【００１０】
【課題を解決するための手段及び作用】図１は、本発明
の各方式に用いられる自動バス線終端部の原理的な構成
が示されており、この自動バス線終端部４は、隣接する
通信装置Ｃに接続される２つのバス線Ａ１，Ｂ１にそれ
ぞれ対応して設けられた２本のバス線接続信号線Ａ２，
Ｂ２の接続信号から自局が端局になっているか中間局に
なっているかを認識するバス線接続認識部１と、該バス
線接続認識部１の認識結果により自局が端局になってい
るときだけ終端器３を該バス線Ａ１，Ｂ１に自動接続す
る終端器接続部２とで構成されている。
の各方式に用いられる自動バス線終端部の原理的な構成
が示されており、この自動バス線終端部４は、隣接する
通信装置Ｃに接続される２つのバス線Ａ１，Ｂ１にそれ
ぞれ対応して設けられた２本のバス線接続信号線Ａ２，
Ｂ２の接続信号から自局が端局になっているか中間局に
なっているかを認識するバス線接続認識部１と、該バス
線接続認識部１の認識結果により自局が端局になってい
るときだけ終端器３を該バス線Ａ１，Ｂ１に自動接続す
る終端器接続部２とで構成されている。
【００１１】このような構成の自動バス線終端部４を用
いて各通信装置がバス線により縦続接続された通信ネッ
トワークの構成例が図２に原理的に示されており、この
ネットワークの場合には図１のバス線Ａ１，Ｂ１及びバ
ス線接続信号線Ａ２，Ｂ２は図２に示す（但しバス線接
続信号線Ｂ１，Ｂ２はバス線Ａ１，Ａ２に含まれた形に
なる）ようになり、各通信装置Ｃでの自動バス線終端部
４では、バス線接続認識部１が、２本のバス線接続信号
線Ａ２，Ｂ２が隣接する通信装置Ｃに接続されているか
否かをその接続信号から判断する。この結果、隣接する
両方の通信装置Ｃに接続されていることが分かったとき
には、自局は中間局であると判断し、隣接する両方の通
信装置Ｃの内の一方のみが接続されていることが分かっ
たときには自局は端局であると判断してそれぞれ対応す
る信号を終端器接続部２に与える。
いて各通信装置がバス線により縦続接続された通信ネッ
トワークの構成例が図２に原理的に示されており、この
ネットワークの場合には図１のバス線Ａ１，Ｂ１及びバ
ス線接続信号線Ａ２，Ｂ２は図２に示す（但しバス線接
続信号線Ｂ１，Ｂ２はバス線Ａ１，Ａ２に含まれた形に
なる）ようになり、各通信装置Ｃでの自動バス線終端部
４では、バス線接続認識部１が、２本のバス線接続信号
線Ａ２，Ｂ２が隣接する通信装置Ｃに接続されているか
否かをその接続信号から判断する。この結果、隣接する
両方の通信装置Ｃに接続されていることが分かったとき
には、自局は中間局であると判断し、隣接する両方の通
信装置Ｃの内の一方のみが接続されていることが分かっ
たときには自局は端局であると判断してそれぞれ対応す
る信号を終端器接続部２に与える。
【００１２】これを受けて終端器接続部２では、自局が
端局であるときだけバス線Ａ１，Ｂ１に終端器３を接続
するように制御することにより、図２のネットワークが
構成され、両端に位置する通信装置Ｃの自動バス線終端
部４のみが端局モードとなり、その間の通信装置Ｃの自
動バス線終端部４は中間局モードとなる。
端局であるときだけバス線Ａ１，Ｂ１に終端器３を接続
するように制御することにより、図２のネットワークが
構成され、両端に位置する通信装置Ｃの自動バス線終端
部４のみが端局モードとなり、その間の通信装置Ｃの自
動バス線終端部４は中間局モードとなる。
【００１３】また、図３に示すような分岐コネクタＤを
介して各通信装置Ｃが接続されたネットワークにおいて
も、図４に示すように分岐コネクタＤから分岐されたバ
ス線Ａ１，Ｂ１及びバス線接続信号線Ａ２，Ｂ２を各通
信装置Ｃに設置されている自動バス線終端部４が図２の
場合と同様の動作を行うことにより、両端に位置する通
信装置Ｃの自動バス線終端部４のみが端局モードとなり
、その間の通信装置Ｃの自動バス線終端部４は中間局モ
ードとなる。
介して各通信装置Ｃが接続されたネットワークにおいて
も、図４に示すように分岐コネクタＤから分岐されたバ
ス線Ａ１，Ｂ１及びバス線接続信号線Ａ２，Ｂ２を各通
信装置Ｃに設置されている自動バス線終端部４が図２の
場合と同様の動作を行うことにより、両端に位置する通
信装置Ｃの自動バス線終端部４のみが端局モードとなり
、その間の通信装置Ｃの自動バス線終端部４は中間局モ
ードとなる。
【００１４】更に、図２及び図３の両ネットワークにお
いて、バス線接続信号線Ａ２，Ｂ２が用いられていない
ときには、バス線接続認識部１が、バス線Ａ１，Ｂ１を
接続するためのコネクタ５の機械的な接続状況に対応し
た信号を発生するスイッチ部６を有し、該スイッチ部６
からの出力信号により自局が端局になっているか中間局
になっているかを認識して終端器接続部２が同様の動作
を行うようにすることもできる。
いて、バス線接続信号線Ａ２，Ｂ２が用いられていない
ときには、バス線接続認識部１が、バス線Ａ１，Ｂ１を
接続するためのコネクタ５の機械的な接続状況に対応し
た信号を発生するスイッチ部６を有し、該スイッチ部６
からの出力信号により自局が端局になっているか中間局
になっているかを認識して終端器接続部２が同様の動作
を行うようにすることもできる。
【００１５】また、図３のネットワークにおいて、図５
に示すように、バス線Ａ１，Ｂ１に接続するためのコネ
クタ５の機械的な接続状況に対応した信号を発生するス
イッチ部６を各分岐コネクタＤに設けると共に、バス線
接続認識部１が、スイッチ部６からの出力信号により自
局が端局になっているか中間局になっているかを認識す
ることも可能である。
に示すように、バス線Ａ１，Ｂ１に接続するためのコネ
クタ５の機械的な接続状況に対応した信号を発生するス
イッチ部６を各分岐コネクタＤに設けると共に、バス線
接続認識部１が、スイッチ部６からの出力信号により自
局が端局になっているか中間局になっているかを認識す
ることも可能である。
【００１６】更に、図６に示すように各通信装置Ｃが縦
続接続でなく分岐コネクタＤを介してバス線により接続
されているネットワークにおいて、自動バス線終端部４
を、図７に概念的に示すように各通信装置Ｃの代わりに
各分岐コネクタＤに設けてもよい。
続接続でなく分岐コネクタＤを介してバス線により接続
されているネットワークにおいて、自動バス線終端部４
を、図７に概念的に示すように各通信装置Ｃの代わりに
各分岐コネクタＤに設けてもよい。
【００１７】この図６（図７）のネットワークにおいて
も、上記のようにバス線接続信号線Ａ２，Ｂ２が用いら
れていないときには、図８に示すようにバス線接続認識
部１が、バス線Ａ１，Ｂ１を接続するためのコネクタ５
の機械的な接続状況に対応した信号を発生するスイッチ
部６を有し、スイッチ部６からの出力信号により自局が
端局になっているか中間局になっているかを認識して終
端器接続部２が同様の動作を行うようにすることもでき
る。
も、上記のようにバス線接続信号線Ａ２，Ｂ２が用いら
れていないときには、図８に示すようにバス線接続認識
部１が、バス線Ａ１，Ｂ１を接続するためのコネクタ５
の機械的な接続状況に対応した信号を発生するスイッチ
部６を有し、スイッチ部６からの出力信号により自局が
端局になっているか中間局になっているかを認識して終
端器接続部２が同様の動作を行うようにすることもでき
る。
【００１８】上記のいずれの場合においても、２つのバ
ス線（及びバス線接続信号線）の接続状況により、バス
線を終端するか否かを判断していたが、バス線を片側の
み繋げるときは必ず一方の側から繋げるという条件を予
め決めておけば、その一方のバス線が接続された場合は
非終端、接続されない場合は終端というように判断する
ことができ、回路が簡単化できる。
ス線（及びバス線接続信号線）の接続状況により、バス
線を終端するか否かを判断していたが、バス線を片側の
み繋げるときは必ず一方の側から繋げるという条件を予
め決めておけば、その一方のバス線が接続された場合は
非終端、接続されない場合は終端というように判断する
ことができ、回路が簡単化できる。
【００１９】また、上記のいずれの場合においても、バ
ス線が全く接続されていないとバス線接続認識部１で認
識した場合は、終端器接続部２において終端器３をバス
線に接続するようにしておくことにより、通信装置Ｃに
バス線が接続されていない時でも信号線が終端されるた
め、信号線や送受信器に悪影響を与えず、信頼性が向上
する。
ス線が全く接続されていないとバス線接続認識部１で認
識した場合は、終端器接続部２において終端器３をバス
線に接続するようにしておくことにより、通信装置Ｃに
バス線が接続されていない時でも信号線が終端されるた
め、信号線や送受信器に悪影響を与えず、信頼性が向上
する。
【００２０】
【実施例】図９は図１に示した自動バス線終端部４の実
施例を示したもので、この実施例では、隣接する一方の
通信装置に接続される送受信用のバス線Ａ１ａ〜Ａ１ｄ
から成るバス線Ａを受け入れるコネクタ５Ａと、他方の
通信装置に接続される送受信用のバス線Ｂ１ａ〜Ｂ１ｄ
から成るバス線Ｂを受け入れるコネクタ５Ｂとを備えて
おり、バス線接続認識部１はバス線Ａ中のバス線接続信
号線Ａ２とバス線Ｂ中のバス線接続信号線Ｂ２とに接続
されており、このバス線接続認識部１からの端局か中間
局かを示す出力信号は終端器接続部２におけるスイッチ
２ａ〜２ｄをオン／オフするように接続されている。ま
た、バス線Ａ及びＢの内の受信信号線Ａ１ａ，Ａ１ｂ及
びＢ１ａ，Ｂ１ｂは共通接続されてレシーバ１０に接続
され、バス線Ａ及びＢの内の送信信号線Ａ１ｃ，Ａ１ｄ
及びＢ１ｃ，Ｂ１ｄも共通接続されてドライバ１１に接
続されている。更に、これらの受信信号線Ａ１ａ及びＡ
１ｂ（Ｂ１ａ及びＢ１ｂ）はそれぞれスイッチ２ａ及び
２ｂを介して終端器３ａに接続され、同様に送信信号線
Ａ１ｃ及びＡ１ｄ（Ｂ１ｃ及びＢ１ｄ）もそれぞれスイ
ッチ２ｃ及び２ｄを介して終端器３ｂに接続されている
。尚、レシーバ１０及びドライバ１１は各通信装置内に
設置されるが、これらのレシーバ１０及びドライバ１１
と自動バス線終端部４との接続線は、図２及び３の場合
には各通信装置内に在り、図５及び６の場合には分岐コ
ネクタＤと各通信装置との間を接続することとなる。
施例を示したもので、この実施例では、隣接する一方の
通信装置に接続される送受信用のバス線Ａ１ａ〜Ａ１ｄ
から成るバス線Ａを受け入れるコネクタ５Ａと、他方の
通信装置に接続される送受信用のバス線Ｂ１ａ〜Ｂ１ｄ
から成るバス線Ｂを受け入れるコネクタ５Ｂとを備えて
おり、バス線接続認識部１はバス線Ａ中のバス線接続信
号線Ａ２とバス線Ｂ中のバス線接続信号線Ｂ２とに接続
されており、このバス線接続認識部１からの端局か中間
局かを示す出力信号は終端器接続部２におけるスイッチ
２ａ〜２ｄをオン／オフするように接続されている。ま
た、バス線Ａ及びＢの内の受信信号線Ａ１ａ，Ａ１ｂ及
びＢ１ａ，Ｂ１ｂは共通接続されてレシーバ１０に接続
され、バス線Ａ及びＢの内の送信信号線Ａ１ｃ，Ａ１ｄ
及びＢ１ｃ，Ｂ１ｄも共通接続されてドライバ１１に接
続されている。更に、これらの受信信号線Ａ１ａ及びＡ
１ｂ（Ｂ１ａ及びＢ１ｂ）はそれぞれスイッチ２ａ及び
２ｂを介して終端器３ａに接続され、同様に送信信号線
Ａ１ｃ及びＡ１ｄ（Ｂ１ｃ及びＢ１ｄ）もそれぞれスイ
ッチ２ｃ及び２ｄを介して終端器３ｂに接続されている
。尚、レシーバ１０及びドライバ１１は各通信装置内に
設置されるが、これらのレシーバ１０及びドライバ１１
と自動バス線終端部４との接続線は、図２及び３の場合
には各通信装置内に在り、図５及び６の場合には分岐コ
ネクタＤと各通信装置との間を接続することとなる。
【００２１】図１０は、図１及び図９に示したバス線接
続認識部１の実施例を示したもので、この実施例では、
バス線接続信号線Ａ２に接続されたプルアップ抵抗１Ａ
１及びインバータ１Ａ２と、バス線接続信号線Ｂ２に接
続されたプルアップ抵抗１Ｂ１及びインバータ１Ｂ２と
、インバータ１Ａ２及び１Ｂ２の各出力信号を入力して
終端器接続部２へ端局／中間局・判定信号を送出するＮ
ＡＮＤゲート１Ｃとで構成されており、これらのバス線
接続信号線Ａ２，Ｂ２は隣接する通信装置Ｃに接続され
た状態では内部で図示のように接地された形になる。
続認識部１の実施例を示したもので、この実施例では、
バス線接続信号線Ａ２に接続されたプルアップ抵抗１Ａ
１及びインバータ１Ａ２と、バス線接続信号線Ｂ２に接
続されたプルアップ抵抗１Ｂ１及びインバータ１Ｂ２と
、インバータ１Ａ２及び１Ｂ２の各出力信号を入力して
終端器接続部２へ端局／中間局・判定信号を送出するＮ
ＡＮＤゲート１Ｃとで構成されており、これらのバス線
接続信号線Ａ２，Ｂ２は隣接する通信装置Ｃに接続され
た状態では内部で図示のように接地された形になる。
【００２２】このような構成の自動バス線終端部４の動
作を説明すると、今、この自動バス線終端部４を備えて
いる通信装置が隣接する通信装置と接続されていると仮
定すると、図１０より、インバータ１Ａ２，１Ｂ２の各
出力信号は共に“Ｈ”レベルとなり、ＮＡＮＤゲート１
Ｃの出力信号は“Ｌ”レベルとなるので、スイッチ２ａ
〜２ｄは全てオフ（開）状態となり、終端器接続部２の
終端器３ａ，３ｂがバス線Ａ，Ｂから切り離される（非
終端状態）。
作を説明すると、今、この自動バス線終端部４を備えて
いる通信装置が隣接する通信装置と接続されていると仮
定すると、図１０より、インバータ１Ａ２，１Ｂ２の各
出力信号は共に“Ｈ”レベルとなり、ＮＡＮＤゲート１
Ｃの出力信号は“Ｌ”レベルとなるので、スイッチ２ａ
〜２ｄは全てオフ（開）状態となり、終端器接続部２の
終端器３ａ，３ｂがバス線Ａ，Ｂから切り離される（非
終端状態）。
【００２３】一方、バス線Ａ，Ｂどちらか一方または両
方共接続されない場合は、少なくとも一方のバス線接続
信号線が“Ｌ”レベルとなるためインバータ１Ａ２，１
Ｂ２を介してＮＡＮＤゲート１Ｃの出力信号は“Ｈ”レ
ベルとなってスイッチ２ａ〜２ｄは共にオン（閉）状態
となる。これにより、終端器接続部２の終端器３ａ，３
ｂがバス線Ａ，Ｂと接続される（終端状態）。このバス
線と終端器の接続にはリレー、アナログスイッチ等が利
用できる。
方共接続されない場合は、少なくとも一方のバス線接続
信号線が“Ｌ”レベルとなるためインバータ１Ａ２，１
Ｂ２を介してＮＡＮＤゲート１Ｃの出力信号は“Ｈ”レ
ベルとなってスイッチ２ａ〜２ｄは共にオン（閉）状態
となる。これにより、終端器接続部２の終端器３ａ，３
ｂがバス線Ａ，Ｂと接続される（終端状態）。このバス
線と終端器の接続にはリレー、アナログスイッチ等が利
用できる。
【００２４】図１１は、自動バス線終端部４におけるバ
ス線接続認識部１の他の実施例を示したもので、図では
一方の隣接する通信装置の接続系統のみを示しており、
この実施例では図９に示したバス線Ａ，Ｂ中のバス線接
続信号線Ａ２，Ｂ２が用いられておらず、その代わり、
コネクタ５Ａ，５Ｂが自動バス線終端部４に差し込まれ
るときにコネクタ５Ａ，５Ｂに設けられた絶縁板５Ｃが
、図１１（ｃ） に示すようにスイッチ部６に差し込ま
れるようになっている。尚、図５の場合には、このスイ
ッチ部６だけが分岐コネクタＤ内に設置されることとな
る。
ス線接続認識部１の他の実施例を示したもので、図では
一方の隣接する通信装置の接続系統のみを示しており、
この実施例では図９に示したバス線Ａ，Ｂ中のバス線接
続信号線Ａ２，Ｂ２が用いられておらず、その代わり、
コネクタ５Ａ，５Ｂが自動バス線終端部４に差し込まれ
るときにコネクタ５Ａ，５Ｂに設けられた絶縁板５Ｃが
、図１１（ｃ） に示すようにスイッチ部６に差し込ま
れるようになっている。尚、図５の場合には、このスイ
ッチ部６だけが分岐コネクタＤ内に設置されることとな
る。
【００２５】これにより、図１１（ａ） の非接続状態
ではＮＡＮＤゲート１Ｃの出力信号は“Ｈ”レベルとな
って上記と同様に終端モードとなるが、隣接する通信装
置が共に同図（ｂ） の接続状態であればＮＡＮＤゲー
ト１Ｃの出力信号は“Ｌ”レベルとなって上記と同様に
非終端モードとなる。
ではＮＡＮＤゲート１Ｃの出力信号は“Ｈ”レベルとな
って上記と同様に終端モードとなるが、隣接する通信装
置が共に同図（ｂ） の接続状態であればＮＡＮＤゲー
ト１Ｃの出力信号は“Ｌ”レベルとなって上記と同様に
非終端モードとなる。
【００２６】
【発明の効果】以上のように、本発明に係るバス線終端
方式では、隣接する通信装置に接続される２つのバス線
と自局との接続状況から自局が端局になっているか中間
局になっているかを認識して自局が端局になっていると
きだけ終端器をバス線に自動接続するように構成したの
で、ユーザがバス線終端器の接続位置を考える必要がな
く、ユーザの煩わしさを低減することが可能となる。
方式では、隣接する通信装置に接続される２つのバス線
と自局との接続状況から自局が端局になっているか中間
局になっているかを認識して自局が端局になっていると
きだけ終端器をバス線に自動接続するように構成したの
で、ユーザがバス線終端器の接続位置を考える必要がな
く、ユーザの煩わしさを低減することが可能となる。
【図１】本発明に係るバス線終端方式に用いる自動バス
線終端部の構成を原理的に示したブロック図である。
線終端部の構成を原理的に示したブロック図である。
【図２】本発明に係るバス線終端方式のネットワーク構
成例（その１）を示すブロック図である。
成例（その１）を示すブロック図である。
【図３】本発明に係るバス線終端方式のネットワーク構
成例（その２）を示すブロック図である。
成例（その２）を示すブロック図である。
【図４】本発明で用いる分岐コネクタの構成例を示すブ
ロック図である。
ロック図である。
【図５】本発明で用いる分岐コネクタの他の構成例を示
すブロック図である。
すブロック図である。
【図６】本発明に係るバス線終端方式のネットワーク構
成例（その３）を示すブロック図である。
成例（その３）を示すブロック図である。
【図７】本発明に用いる自動バス線終端部を備えた分岐
コネクタの構成例を示すブロック図である。
コネクタの構成例を示すブロック図である。
【図８】本発明に用いる他の自動バス線終端部を備えた
分岐コネクタの構成例を示すブロック図である。
分岐コネクタの構成例を示すブロック図である。
【図９】本発明に用いる自動バス線終端部の実施例を示
したブロック図である。
したブロック図である。
【図１０】本発明に用いる自動バス線終端部内のバス線
接続認識部の実施例を示した回路図である。
接続認識部の実施例を示した回路図である。
【図１１】本発明に用いる自動バス線終端部内のバス線
接続認識部の他の実施例を示した回路図である。
接続認識部の他の実施例を示した回路図である。
【図１２】従来方式（その１）を示すブロックである。
【図１３】従来方式（その２）を示すブロックである。
【図１４】従来方式（その３）を示すブロックである。
【図１５】従来方式（その４）を示すブロックである。
１ バス線接続認識部
２ 終端器接続部
３ 終端器
４ 自動バス線終端部
５ コネクタ
６ スイッチ部
Ａ，Ｂ バス線
Ｃ 通信装置
図中、同一符号は同一又は相当部分を示す。
Claims (7)
- 【請求項１】 各通信装置がバス線により縦続接続さ
れた通信ネットワークのバス線終端方式であって、各通
信装置（Ｃ） が、隣接する通信装置に接続される２つ
のバス線（Ａ１，Ｂ１） にそれぞれ対応して設けられ
た２本のバス線接続信号線（Ａ２，Ｂ２） の接続信号
から自局が端局になっているか中間局になっているかを
認識するバス線接続認識部（１） と、該バス線接続認
識部（１） の認識結果により自局が端局になっている
ときだけ終端器（３） を該バス線（Ａ１，Ｂ１） に
自動接続する終端器接続部（２） と、を備えた自動バ
ス線終端部（４） を有していることを特徴とするバス
線終端方式。 - 【請求項２】 各通信装置（Ｃ） が縦続接続でなく
分岐コネクタ（Ｄ） を介してバス線により接続されて
いることを特徴とした請求項１に記載のバス線終端方式
。 - 【請求項３】 該自動バス線終端部（４） が、各通
信装置（Ｃ） の代わりに各分岐コネクタ（Ｄ） に設
けられていることを特徴とした請求項２に記載のバス線
終端方式。 - 【請求項４】 該バス線接続信号線（Ａ２，Ｂ２）
が用いられていないとき、該バス線（Ａ１，Ｂ１） を
接続するためのコネクタ（５） の機械的な接続状況に
対応した信号を発生するスイッチ部（６） を各分岐コ
ネクタ（Ｄ） に設け、該バス線接続認識部（１） が
、該スイッチ部（５） からの出力信号により自局が端
局になっているか中間局になっているかを認識すること
を特徴とした請求項２に記載のバス線終端方式。 - 【請求項５】 該バス線接続信号線（Ａ２，Ｂ２）
が用いられていないとき、該バス線接続認識部（１）
が、該バス線（Ａ１，Ｂ１） を接続するためのコネク
タ（５） の機械的な接続状況に対応した信号を発生す
るスイッチ部（６） を有し、該スイッチ部（６） か
らの出力信号により自局が端局になっているか中間局に
なっているかを認識することを特徴とした請求項３に記
載のバス線終端方式。 - 【請求項６】 隣接する通信装置間で該バス線（Ａ１
，Ｂ１） 群を片方向繋げるときは必ずある一方から繋
げるという条件の下に、該バス線接続認識部（１） が
接続状況を認識することを特徴とした請求項１乃至５の
いずれかに記載のバス線終端方式。 - 【請求項７】 該バス線接続認識部（１） が、該バ
ス線（Ａ１，Ｂ１）が全く接続されていないと認識した
場合においても該終端器接続部（２） において該終端
器（３）をバス線（Ｂ２，Ａ２） に接続することを特
徴とした請求項１乃至６のいずれかに記載のバス線終端
方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3033571A JPH04247742A (ja) | 1991-02-01 | 1991-02-01 | バス線終端方式 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3033571A JPH04247742A (ja) | 1991-02-01 | 1991-02-01 | バス線終端方式 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04247742A true JPH04247742A (ja) | 1992-09-03 |
Family
ID=12390232
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3033571A Withdrawn JPH04247742A (ja) | 1991-02-01 | 1991-02-01 | バス線終端方式 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04247742A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0619341U (ja) * | 1992-08-13 | 1994-03-11 | 富士通テン株式会社 | 終端抵抗禁止回路 |
| WO1994008305A1 (en) * | 1992-10-02 | 1994-04-14 | Compaq Computer Corporation | Automatic disabling of termination of a digital computer bus |
| EP0645716A1 (en) * | 1993-09-24 | 1995-03-29 | Advanced Micro Devices, Inc. | Termination circuits for SCSI host bus adapter |
| US5613074A (en) * | 1994-12-30 | 1997-03-18 | Compaq Computer Corporation | Automatic disabling of SCSI bus terminators |
| US6567877B1 (en) * | 1993-08-16 | 2003-05-20 | Sun Microsystems, Inc. | Automatically enabling terminator for internal SCSI buses with external SCSI bus expansion |
| WO2015129795A1 (ja) * | 2014-02-27 | 2015-09-03 | 株式会社クボタ | 電子機器、作業機及び終端抵抗の管理システム |
| JP2015162802A (ja) * | 2014-02-27 | 2015-09-07 | 株式会社クボタ | 作業機の電子機器及び作業機 |
-
1991
- 1991-02-01 JP JP3033571A patent/JPH04247742A/ja not_active Withdrawn
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| JP2015162802A (ja) * | 2014-02-27 | 2015-09-07 | 株式会社クボタ | 作業機の電子機器及び作業機 |
| EP3113430A4 (en) * | 2014-02-27 | 2017-12-20 | Kubota Corporation | Electronic device, work machine, and management system for termination resistances |
| US10363890B2 (en) | 2014-02-27 | 2019-07-30 | Kubota Corporation | Electronic device, working machine, and management system for termination resistor |
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