JPH0424495Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は、ホツプアツプ方式（トツプローデイ
ング方式）のVTRに於いて、イジエクト機能を
備えたローデイング機構に関する。

(ロ) 従来の技術 1/2インチVTR（例えばVHS方式等）は、ロー
デイングブロツクによりカセツトよりテープを引
き出し、これをシリンダに巻き付けるローデイン
グ機構を備えていることは、よく知られている。

このローデイング機構は、ローデイングモータ
でローデイングリングを回動せしめて、このロー
デイングリングに連結されたローデイングブロツ
クをガイド溝に沿つて移動せしめる。このローデ
イングブロツクの移動によりテープはカセツトよ
り引き出されシリンダに巻き付けられる。尚、当
然のことながら、カセツト装着時には、このロー
デイングブロツクはカセツト切欠内に位置してい
る。

そして、この1/2インチVTRではローデイング
モータの回転力を利用してカセツトのイジエクト
を行うことが考えられている。このことは、例え
ば特開昭57−86163号の第４８図に示されている。
尚、この例のVTRは一般にベータ方式と呼ばれ
るものである。

通常このイジエクト動作は、カセツト装着時よ
りさらにローデイングモータをアンローデイング
方向（第２の方向）に僅かに回転させることによ
つて行なつている。この時ローデイングリングも
回動する。そして、これに連れてローデイングブ
ロツクも移動する。

このため、イジエクト動作時にローデイングブ
ロツクが移動してカセツト切欠内面に接触する虞
れがある。

上記欠点を取り除くために、実開昭59−142933
号に於いて、イジエクト時のローデイングリング
のオーバーストロークを吸収して、ローデイング
ブロツクの移動を防止する構成が示されている。

このローデイング機構の要部を第５図に示す。
この機構は長孔４とバネ５によつてイジエクト時
のオーバーストロークを吸収している。尚、スラ
イダ２とバネ３はローデイングブロツク６をロー
デイング完了（ストツパー部）位置まで移動せし
めた時のローデイングリング１のオーバーストロ
ークを吸収するものである。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 しかし、この構成では、イジエクト時のオーバ
ーストローク吸収のためにバネ５が必要となると
共に、組み立て時にこのバネ５を取り付ける工程
が必要となる。

しかし、このバネ５を取り除くとローデイング
ブロツク６の位置が不安定となり、カセツト装着
時、ローデイングブロツク６がカセツト切欠内に
位置しない虞れがある。

本考案は上記の点に鑑みてなされたものであ
り、イジエクト時のオーバーストロークをバネを
使わずに吸収するローデイング機構を提案するも
のである。

(ニ) 問題点を解決するための手段 本考案は、一端が第１回転軸によりローデイン
グに軸支されると共に他端が第２回転軸によりロ
ーデイングブロツクに軸支される連結手段と、イ
ジエクト時に前記第１、第２回転軸を結ぶ線がロ
ーデイングリングのほぼ回動中心方向に向くと共
にこのイジエクト時にローデイングブロツクがほ
ぼローデイングリングの回動半径方向に移動する
ように形成されたガイド溝とを、備えるローデイ
ング機構である。

(ホ) 作用 本考案は上記の様な構成なので、イジエクト時
にローデイングブロツクに伝えられる移動量は、
ローデイングリングの回動半径方向の移動量なの
で、ローデイングブロツクは僅かに移動するのみ
である。

(ヘ) 実施例 第１図乃至第３図を参照しつつ、所謂８mm
VTRに実施した本考案の一例を説明する。

第３図に於いて、１０は基台である。２０は基
台１０上に設けられたローデイングモータ、２１
はゴムベルト、２２はウオームギヤ、２３はウオ
ームギヤ２２に噛合するギヤ、２４は基台１０下
部に貫通する回転軸、２５は基台１０下部に設け
られたギヤ、２６はギヤ２５に噛合するギヤ、２
７はギヤ２６に一体に設けられたレバー、２８は
ピンである。

３０，４０はローデイングリングであり２枚重
なつて基台１０下部に設けられている。下側に位
置するローデイングリング３０は、ギヤ２６と噛
合すると共に、ローデイングブロツク５０と連結
されている。又、上側のローデイングリング４０
には、下側のローデイングリング３０の回転がギ
ヤ（図示せず）を介して逆方向に伝えられる。
又、このローデイングリング４０はローデイング
ブロツク６０に連結されている。つまり、ローデ
イングリング３０，４０は連動して互いに反対方
向に回転する。５１，６１は傾斜ポスト、５２，
６２は垂直ポストである。

７０はカセツト、７１はポスト５１，５２，６
１，６２により引き出されるテープ、７２はカセ
ツト切欠である。

８０，８１はローデイングブロツク５０，６０
の移動を案内するガイド溝、８２，８３はローデ
イングブロツクの位置決めを行うストツパー部で
ある。

９０，９１はリール台、１１０はテープ７１が
巻回されるガイドシリンダである。

１００はイジエクトレバー、１０１，１０２は
長孔、１０３，１０４はイジエクトレバー１００
のスライド方向を決めるピン、１０５はイジエク
トレバー１００をＡ方向に付勢するバネである。

第１図はローデイングリング３０，４０とロー
デイングブロツク５０，６０の関係を示す図であ
る。第１図に於いて、２００，２１０はローデイ
ングリング３０，４０とローデイングブロツク５
０，６０を連結する連結部材であり、カセツト装
着時の位置を示し、２００′，２１０′はイジエク
ト完了時の位置を示す。２０１はローデイングリ
ング３０に軸支される第１回転軸、２０２はロー
デイングブロツク５０に軸支される第２回転軸、
２１１はローデイングリング４０に軸支される第
１回転軸、２１２はローデイングブロツク６０に
軸支される第２回転軸である。

２２０はローデイングリング３０，４０の仮想
回動中心である。

第２図はイジエクト完了時の側断面図である。

第２図の₃，₄は夫々第１回転軸２０１と第
２回転軸２０２の軸心である。

上記VTRの動作を説明する。まずカセツトを
VTRに装着した時は、第３図に示した様になつ
ている。

そして、ローデイング時には、ローデイングモ
ータ２０が回転する。この回転力はゴムベルト２
１ウオームギヤ２２ギヤ２３回転軸２４ギヤ２５
を介してギヤ２６に伝えられ、ギヤ２６は反時計
方向（Ｂ方向）に回転する。そして、このギヤ２
６に噛合した下部ローデイングリング３０は時計
方向（Ｃ方向）に回動する。このローデイングリ
ング３０に連結されたローデイングブロツク５０
はガイド８０に沿つて移動する。尚、下部ローデ
イングリング３０の回転力を図示省略したギヤに
よつて反対方向に受ける上部ローデイングリング
４０は反時計方向（Ｄ方向）に回転しローデイン
グブロツク６０はガイド溝８１に沿つて移動す
る。このローデイングガイド５０，６０の移動に
よりテープ７１がカセツト７０より引き出されガ
イドシリンダ１１０に巻き付けられる。そして、
このローデイングガイド５０，６０はストツパー
部８２，８３によつて位置決めされる。尚、上記
ローデイングのため移動又は回動する方向を第１
の方向と呼ぶ。

アンローデイング時には、ローデイングモータ
２０が逆回転するため、各部は第１の方向とは反
対の第２の方向（アンローデイング方向）に回動
又は移動して、第３図の元の状態に戻る。尚、こ
の時リール台９１には弛んだテープ７を巻き取た
めに回転力が付与される。

次に本考案の要旨であるイジエクト時について
説明する。イジエクトをする場合、第３図の状態
からローデイングモータ２０が逆方向（第２の方
向）に回転して、各部を第２の方向に回動又は移
動させる。するとギヤ２６の回動に連動してレバ
ー２７のピン２８がイジエクトレバー１００をＥ
方向に押圧移動せしめてカセツトイジエクトのロ
ツクを外す（ロツクのための機構は図示省略し
た）。

この時、ローデイング３０，４０も第２の方向
に回動する。しかし、第３図に示す様にカセツト
装着時のローデイングブロツク５０，６０の位置
のガイド溝８０，８１はローデイングリング３
０，４０の半径方向に延びている。このため、第
１図に示すローデイングブロツク６０は回転軸２
１２と２１１を結ぶ線l₂が、回転軸２１２と回動
中心２２０を結ぶ線l₁を通過するまで、ローデイ
ングブロツク６０は第３図Ｆ方向に少許移動する
が、通過した後は、反対方向に少許移動して第３
図の位置に戻る。

このように、本実施例では、線l₁に対して、イ
ジエクト動作開始時の第１回転軸２１１の位置と
イジエクト完了時の第１回転軸２１１の位置が対
称になるようにしてローデイングブロツク６０の
移動を小さくしている。尚、ローデイングブロツ
ク５０も同様に作動する。

尚、上記実施例ではローデイングリング３０，
４０で直接連結部材２００，２１０を軸支してい
る。しかし、実際は、第４図に示す様にローデイ
ング完了時のオーバストロークを吸収するためス
ライダ３００を介して連結される。尚、第４図は
下部ローデイングリング３０とローデイングブロ
ツク５０を基台裏面から見た図であり、３０１，
３０２はスライダ３００に設けられた長孔、３
１，３２はローデイング３０に設けられたピン、
３０３はスライダ３００をＧ方向に付勢するバネ
である。

まず、カセツト装着時には、バネ３０３の引つ
張る力によりスライダ３００がＧ方向に付勢させ
ており、第２回転軸２０２を中心に連結部材２０
０は第４図に示すように実線の位置にある。

次にイジエクト時には、第３図で示すローデイ
ングモータ２０によつて、ローデイングリング３
０が第４図の時計方向（つまり、第２の方向）に
回動する。それによつて、連結部材２００は第２
回転軸２０２を中心に反時計方向に回動し、破線
で示すように連結部材２００′の位置になる。し
かし、ローデイングブロツク５０は、ローデイン
グリング３０の半径方向に延びているガイド溝８
１の先端付近に位置決めされており、ほとんど動
かない。

(ト) 考案の効果 上記の如く本考案によればイジエクト動作時
に、ローデイングブロツクが少ししか動かず有用
である。

即ち、ローデイングリングがカセツト装着位置
からイジエクト位置まで回動する場合におけるロ
ーデイングブロツクの変位量を考えると、ローデ
イングリングがカセツト装着位置からイジエクト
位置へ移動する行程の半分の行程まで回動したと
き（本願図面の第１図において、第１回転軸２１
１が線l₁上に位置したとき）、変位量がもつとも
大きくなるが、この変位量は、たとえば、カセツ
ト装着位置において第１回動軸２１１が線l₁上に
位置する状態から、ローデイングリングをイジエ
クト位置まで回動させる構成とした場合のローデ
イングブロツクの変位量（この場合の変位量は、
ローデイングリングがカセツト装着位置からイジ
エクト位置まで回動する全行程にわたつて単調に
増加する）の略半分となる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本考案の一実施例に係り、
第１図はVTRの平面図、第２図は連結部材を示
す図、第３図は側断面図である。第４図は本考案
の他の実施例を示す図である。第５図は従来例を
示す図である。 ２０……ローデイングモータ、３０，４０……
ローデイングリング、５０，６０……ローデイン
グブロツク、７０……カセツト、７１……テー
プ、８０，８１……ガイド溝（ガイド手段）、１
００……イジエクトレバー（イジエクト手段）、
２００，２１０……連結部材（連結手段）、２０
１，２１１……第１回転軸、２０２，２１２……
第２回転軸、２２０……ローデイングリングの回
動中心、Ｂ，Ｃ，Ｄ……第１の方向、l₃……第１
回転軸２０１の軸心、l₄……第２回転軸２０２の
軸心。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ローデイングモータにより回動するローデイン
   グと、 カセツトよりテープを引き出すローデイングブ
   ロツクと、 このローデイングブロツクの移動を案内するガ
   イド手段と、 一端が第１回転軸により前記ローデイングリン
   グに軸支されると共に他端が第２回転軸により前
   記ローデイングブロツクに軸支される連結手段
   と、 前記カセツトのイジエクトを行うイジエクト手
   段とを備え、 前記ローデイングリングをカセツト装着時より
   第１の方向に回動させることにより前記ローデイ
   ングブロツクをカセツト装着位置より前記ガイド
   手段にそつてローデイング完了位置まで移動させ
   ると共に、 カセツト装着時より前記ローデイングリングを
   第２の方向に僅かに回動せしめることにより前記
   イジエクト手段を作動せしめるローデイング機構
   であつて、 前記イジエクト時に前記ローデイングリングに
   軸支された前記第１回転軸が前記第２回転軸を中
   心に回動し、前記連結部材が前記カセツト装着時
   とは異なる位置に位置決めする手段を備えるロー
   デイング機構。