JPH0423887Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は綱線を撚り合せて形成したワイヤを巻
回したワイヤドラム装架台に関する。

〔従来の技術〕

ワイヤドラム装架台はワイヤをドラムに巻回し
て収納し、必要な長さだけワイヤをドラムより引
き出して所定長さのワイヤを得るよう構成されて
いる。ところが、複数の綱線を撚り合せたワイヤ
は極めて綱性が大きいため、ワイヤの巻き終り端
を固定しておかないと巻き終り端側が直ちに伸長
状態となろうとして巻きほどけたり跳ね上がつた
りする。又、ワイヤのワイヤの巻き終り端を固定
したとしてもドラムを固定しておかないと、ドラ
ムがワイヤの巻きほどかれる方向に回転して結果
的にワイヤが巻きほどかれた状態となる。そのた
め、従来のワイヤドラム装架台にはワイヤの巻き
終り端を固定するワイヤロツク機構とドラムの回
転を規制するドラムブレーキ機構とが設けられ
る。

第５図にはかかるワイヤドラム装架台の従来例
が示されている。第５図において、フレーム３０
の支軸３１には回転筒３２が回転自在に支持さ
れ、この回転筒３２にワイヤ７が巻回されたドラ
ム８が固定されている。

ドラムブレーキ機構Ａは回転筒３２に固定され
た一対のフランジ３３を有し、この一対のフラン
ジ３３間でワイヤ２９が回転筒３２にひと巻きさ
れている。このワイヤ２９の一端はフレーム３０
の突片３０ａに固定され、又、ワイヤ２９の他端
はねじ軸３４の下端に固定されている。このねじ
軸３４は枠体３５内に固定されたナツト（図示せ
ず）に螺合され、このねじ軸３４の上端にハンド
ル３６が固定されている。このハンドル３６によ
つてワイヤ２９の回転筒３２への締結力が可変
し、緩めるとドラム８の回転を許容し、反対に締
め付けるとドラム８の回転にブレーキがかかる。

ワイヤロツク機構Ｂはフレーム３０に支持され
た枠体３７を有し、この枠体３７内には２つの支
持ローラ３８と１つの可動ローラ３９とが設けら
れている。２つの支持ローラ３８は上下方向に一
定間隔を置いて配置されている。可動ローラ３９
は２つの支持ローラ３８の中間点で、且つ、左右
方向に少しシフトした位置に配置されており、こ
の回動ローラ３９の左右位置はハンドル４０の回
転によつて変移可能に構成されている。２つの支
持ローラ３８と可動ローラ３９との間にワイヤ７
の巻き終り端側を挿入し、ハンドル４０の回転に
よつて２つの支持ローラ３８と可動ローラ３９と
の間隔を広めればワイヤ７の引き出しを許容し、
反対に上記間隔を狭めればワイヤ７の巻き終り端
の巻戻りを阻止する。

しかし、上記従来例によれば、ワイヤ７の引出
し開始時又は引出し終了時において２箇所のハン
ドル３６，７０を、しかもほぼ同時に操作しない
とワイヤ７の巻きほどきが生じるため操作が面倒
であつた。

ここで、特公昭47−43914号に開示された技術
や実開昭53−107172号に開示された技術をワイヤ
ロツク機構Ｂに適用してワイヤ７のロツクを手動
でなく自動的に行うことが考えられる。

特公昭47−43914号に開示された技術を適用し
たワイヤロツク機構Ｂは、第６図に示すように、
軸４１を支点に支持されたロツクアーム４２の先
端に移動片４３が設けられ、この移動片４４はワ
イヤ７の巻戻し方向（ｂ矢印方向）にばね４４に
よつて付勢されている。この移動片４３の先端面
４３ａはワイヤ７の長さ方向に沿つたカム面に形
成され、ロツクアーム４２の回動に従つて下記す
る固定片４５との間隔を僅かに変化させるよう構
成されている。又、この移動片４３と間隔を置い
てその対向位置には固定片４５が設けられ、この
固定片４５と移動片４３との間にワイヤ７の巻き
終り端側が通される。固定片４５はねじ軸４６の
回転によつて上下方向に変位される。

而して、ワイヤ７を引出し方向（ａ矢印方向）
に引くと、ばね４４のばね力に抗してロツクアー
ム４２が時計方向に回転して先端面４３ａのカム
面に従つて固定片４５との間隔が広がつてワイヤ
７が引出し方向（ａ矢印方向）に移動する。そし
て、ワイヤ７の移動が停止すればロツクアーム４
２がばね４４のばね力によつて元の回転位置に復
帰して固定片４５との間隔が狭くなつてワイヤ７
の巻戻し方向（ｂ矢印方向）への移動を阻止す
る。

実開昭53−107172号に開示された技術を適用し
たワイヤロツク機構Ｂは、第７図に示すように、
枠体４７内に係止ばね４８が配置され、この係止
ばね４８はほぼかさ形をしている。この係止ばね
４８の孔内にワイヤ７の巻き終り端側が挿入され
ている。

而して、ワイヤ７を引出し方向（ａ矢印方向）
に引くと係止ばね４８の孔の内周縁がワイヤ７に
喰い込まないためワイヤ７が引出し方向（ａ矢印
方向）に移動する。反対に、ワイヤ７の巻戻し方
向（ｂ矢印方向）に外力が作用すると係止ばね４
８の孔の内周縁がワイヤ７に喰い込むためワイヤ
７の巻戻し方向（ｂ矢印方向）への移動を阻止す
る。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかしながら、第７図に示す技術によれば係止
ばね４８の孔は一定であるため一定寸法のワイヤ
７にしか適用できないという欠点がある。また、
第６図に示す技術によれば固定片４５の位置を可
変することによつて各種寸法のワイヤ７に適用で
きるが、ワイヤ７の寸法に応じてその調整を行わ
なければならないという欠点がある。

そこで、本考案はワイヤの寸法に応じて調整を
行う必要がなく、しかも、ワイヤの巻戻し方向へ
の移動を自動的に阻止するワイヤロツク機構を備
えたワイヤドラム装架台を提供することを目的と
する。

〔問題点を解決するための手段〕 上記目的を達成するための本考案に係るワイヤ
ドラム装架台は、フレーム１のドラム支持軸４に
ワイヤ７が巻回されたドラム８を回転自在に支持
し、前記ドラム８の回転にブレーキ力を与え、且
つ、このブレーキ力を可変できるドラムブレーキ
機構Ａを設け、このドラムブレーキ機構Ａを、前
記ドラム８の外側面を押圧する摩擦板１２とこの
摩擦板１２の押圧力を調整する調整部材とから構
成し、前記ワイヤ７の巻き終り端を支持し、この
巻き終り端の巻戻りを規制するワイヤロツク機構
Ｂを設け、このワイヤロツク機構Ｂを、前記ワイ
ヤ７の巻き終り端を挿入する枠体１７と、この枠
体１７内に軸１９を中心に回転自在に支持され、
且つ、回転先端側と前記枠体１７内面との間で前
記ワイヤ７を挾持する方向に付勢部材によつて付
勢されたロツク回動板１８と、このロツク回動板
１８若しくは前記枠体１７のいずれか一方に前記
ロツク回動板１８の回転を誘導するガイド溝１７
ｂを設け、他方にこのガイド溝１７ｂに案内され
るガイド軸１８ａを設けたガイド機構とから構成
し、前記ロツク回動板１８の前記ワイヤ７に接す
る先端側周面は前記軸１９からの距離を前記ワイ
ヤ７の引出し方向に向かつて次第に大きくし、且
つ、この周面にラチエツト２２ を形成し、前記
ワイヤ７の巻戻り方向への移動を阻止するように
構成したものである。

〔作用〕

ワイヤの巻き終り端側を枠体内に挿入するとロ
ツク回動板が付勢部材の付勢力に抗して回動して
ロツク回動板の先端側と枠体内面との間にワイヤ
の挿入を許容するスペースが構成され、このスペ
ースにワイヤが挿入される。このスペースの寸法
はワイヤの寸法に応じて自由に可変されるため各
種寸法のワイヤが挿入され、ワイヤは軸からの距
離をワイヤの引出し方向に向かつて次第に大きく
形成されたラチエツトと枠体内面との間で挾持さ
れる。そして、ワイヤの引出し方向に外力が作用
すると、ロツク回動板がガイド機構によつて案内
されながら付勢部材の付勢力に抗して回転してロ
ツク回動板の先端側と枠体内面とのスペース間隔
が広がり、且つ、ラチエツトによつてその移動が
阻止されないため、ワイヤの移動が許容される。
又、ワイヤの巻戻し方向に外力が作用すると、ロ
ツク回動板が付勢部材の付勢力等によつて回転し
てロツク回動板の先端側と枠体内面とのスペース
間隔が狭まり、且つ、ラチエツトがその移動を阻
止するよう作用するためワイヤの巻戻し方向の移
動が阻止される。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図面を用いて説明す
る。第１図乃至第４図には本考案の一実施例が示
され、第１図にはワイヤドラム装架台の分解斜視
図、第２図にはワイヤドラム装架台の側面図、第
３図にはドラムブレーキ機構付近の一部破断正面
図、第４図にはワイヤロツク機構付近の側面図が
それぞれ示されている。

第１図及び第２図において、フレーム１はＵ字
状のメイン部材１ａとこのメイン部材１ａに対し
て垂設された４つの脚部材１ｂとメイン部材１ａ
間に横架されたガイド部材１ｃと前記脚部材１ｂ
の内の左右一対の間に横架された支持部材１ｄと
から成る。

前記した左右一対の脚部材１ｂにはキヤスタ２
と軸受部３がそれぞれ一対設けられている。この
一対の軸受部３にはドラム支持軸４の両端が支持
され、このドラム支持軸４はピン５によつて回転
が阻止されている。このドラム支持軸４の中央部
は大径部４ａに構成され、この大径部４ａの左右
位置にはフランジ６がそれぞれ回転自在に挿入さ
れている。この一対のフランジ６間にはワイヤ７
が巻回され、ドラム８が同様に回転自在に挿入さ
れている。一対のフランジ６の各内面側にはスパ
イク６ａがそれぞれ突設され、この各スパイク６
ａがドラム８の外側面に突き刺さつている。従つ
て、一対のフランジ６はドラム８と共に回転す
る。

また、ドラム支持軸４の大径部４ａの一端には
ストツパ９が固定され、このストツパ９によつて
ドラム８の軸方向の片側が規制されている。

第１図及び第３図において、ドラムブレーキ機
構Ａはドラム８の回転にブレーキ力を与え、且
つ、このブレーキ力を可変するもので、以下のよ
うに構成されている。即ち、ストツパ９のないド
ラム支持軸４の大径部４ａの他端側には所定長さ
にわたつてねじ部１０が形成されている共に軸方
向に沿つてキー溝１１が形成されている。そし
て、この大径部４ａには摩擦板１２、座金１３、
位置規制用リング１４の順に挿入され、最後に調
整部材であるナツト１５がねじ部１０に螺入され
ている。摩擦板１２は一方の面が一方のフランジ
６の外面に接触し、他方の面が座金１３に接触し
ている。座金１３の内周面には突部１３ａが設け
られ、この突部１３ａがキー溝１１に挿入されて
いる。従つて、座金１３は軸方向に移動できる
が、回転が規制されている。位置規制用リング１
４は一方のフランジ６に固着されており、摩擦板
１２と座金１３の軸方向の移動を規制している。
而して、ナツト１５を締結する方向に回転する
と、摩擦板１２が一方のフランジ６を介してドラ
ム８を押圧する力が強くなり、ドラム８の回転時
における摩擦板１２の摩擦力が強くなる。そし
て、この摩擦力に比例した力がブレーキ力となる
ためドラム８には大きなブレーキ力が働く。反対
にナツト１５を緩める方向に回転すると、ドラム
８の回転時における摩擦板１２の摩擦力が弱くな
りドラム８には小さなブレーキ力が働く。従つ
て、ナツト１５によつてドラム８に作用するブレ
ーキ力を自由に調整できる。

第１図及び第４図において、ワイヤロツク機構
Ｂはワイヤ７の巻き終り端を支持し、この巻き終
り端の巻戻りを規制するもので、以下のように構
成されている。即ち、ワイヤロツク機構Ｂは前記
ガイド部材１ｃに挿入された短筒体１６を有し、
この短筒体１６に枠体１７が固定されている。短
筒体１６はガイド部材１ｃをガイドとしてスライ
ド自在であるため、枠体１７はワイヤ７の巻き付
け位置にならうように移動する。

枠体１７は左右の対向する２面が開口し、この
開口面を利用してドラム８に巻回されたワイヤ７
の巻き終り端が挿入されている。この枠体１７内
にはロツク回動板１８が配置され、このロツク回
動板１８が軸１９を中心に回転自在に支持されて
いる。

付勢部材であるねじりコイルばね２０はピン２
１を介して枠体１７に支持され、ねじりコイルば
ね２０の一端が枠体１７内面に、他端がロツク回
動板１８にそれぞれ当接されている。ロツク回動
板１８はこのばね力によつてその回転先端側が前
記枠体１７の底部１７ａ内面に近づく方向、即
ち、回転先端側と枠体１７の底部１７ａ内面との
間でワイヤ７を挾持する方向に付勢されている。
又、ガイド機構はロツク回動板１８の先端側に突
設されたガイド軸１８ａと枠体１７に形成され、
このガイド軸１８ａが挿入されるガイド溝１７ｂ
とから構成されている。ガイド溝１７ｂは円弧状
を有し、ガイド軸１８ａがガイド溝１７ｂ内を移
動できる範囲内、即ち、第４図の一点鎖線位置と
第４図の二点鎖線位置の間でロツク回動板１８が
回動される。ワイヤ７が枠体１７内に未挿入のと
きにはロツク回動板１８が第４図の一点鎖線位置
に位置され、ロツク回動板１８がこれ以上反時計
方向に回転することがない。従つて、下記するラ
チエツト２２が底部１７ａに接触し、ラチエツト
２２が底部１７ａに喰い込んで動かなくなる事態
を防止できる。又、取扱い規定以上に大径のワイ
ヤ７が枠体１７内に挿入されたときにはロツク回
動板１８が第４図の二点鎖線位置に位置されてワ
イヤ７の挿入を阻止する。従つて、取扱い規定外
の大直径のワイヤ７が挿入されることによるねじ
りコイルばね２０、ロツク回動板１８等の損傷を
防止できる。

ラチエツト２２はロツク回動板１８のワイヤ７
に接する先端側周面に形成され、軸１９からの距
離がワイヤ７の引出し方向に向かつて次第に大き
く設定されている。このラチエツト２２の刃方向
は引出し方向（第４図のａ矢印方向）に移動する
ワイヤ７に喰い込まずワイヤ７の移動を許容し、
反対に巻戻し方向（第４図のｂ矢印方向）に移動
するワイヤ７に喰い込みワイヤ７の移動を阻止す
るよう構成されている。

以下、上記構成の作用を説明する。ワイヤ７が
巻回されたドラム８をドラム支持軸４に装着する
と、ドラムブレーキ機構Ａのナツト１５を強く締
結して強いブレーキをかける。そして、ドラム８
に固定されたワイヤ７の巻き終り端を外し、この
巻き終り端を枠体１７内に挿入する。すると、ロ
ツク回動板１８がねじりコイルばね２０のばね力
に抗して回転し、ワイヤ７の巻き終り端がロツク
回動板１８と枠体１７の底部１７ａ内面との間に
挿入される。ワイヤ７は伸長状態になろうとする
ため巻き戻し方向（第４図のｂ矢印方向）に引張
り力が作用するが、その方向の移動がラチエツト
２２によつて阻止されるためワイヤ７の巻き終り
端はワイヤロツク機構Ｂによつて保持される。

上記ワイヤ７の枠体１７への挿入に際して、ロ
ツク回動板１８は第４図の一点鎖線位置から第４
図の二点鎖線位置まで回転可能であるため、この
回転によつて生じるスペースに挿入可能な各種寸
法のワイヤ７を取扱うことができる。

一方、ワイヤ７を使用する場合には、ナツト１
５を若干緩めてドラム８のブレーキ力を弱めた状
態として枠体１７上方に突出したワイヤ７の巻き
終り端を引つ張る。すると、ロツク回動板１８が
ガイド溝１７ｂとガイド軸１８ａから成るガイド
機構に案内されながらねじりコイルばね２０のば
ね力に抗して若干時計方向に回転し、且つ、ラチ
エツト２２によつてその移動が阻止されないた
め、ドラム８がドラムブレーキ機構Ａのブレーキ
力に抗して回転してワイヤ７が引き出される。必
要寸法だけ引き出したところでワイヤ７を切断す
ることにより必要寸法のワイヤ７を得ることがで
きる。ワイヤ７を切断すれば、残つたワイヤ７に
は伸長状態になろうとする引張り力が発生する
が、上述の如くワイヤ７の巻き終り端がワイヤロ
ツク機構Ｂによつてロツクされ、又、ドラム８も
ドラムブレーキ機構Ａによる弱いブレーキ力によ
つて回転が阻止されるため、ワイヤ７が巻きほど
かれることがない。そして、ワイヤ７の引き出し
作業を終えた場合にはナツト１５を強く締結すれ
ば、ドラム８に強いブレーキ力が作用し、ワイヤ
７が巻きほどかれるのを確実に阻止できる。

ドラムブレーキ機構Ａは摩擦板１２の摩擦力を
利用してブレーキをかけ、その摩擦面が広いため
安定したブレーキ力を得ることができる。

尚、上記実施例においては、ロツク回動板１８
を１個だけ設けたが、２個のロツク回動板１８を
対向位置にそれぞれ配置し、各ロツク回動板１８
にワイヤ７を挾持する方向の付勢力を与えて構成
しても良い。

尚、この実施例においては、ロツク回動板１８
の付勢部材をねじりコイルばね２０にて構成した
が、板ばねにて構成しても良く、又、ロツク回動
板１８の一端を弾性片として延長しロツク回動板
１８自体で付勢力を得るよう構成しても良い。

尚、この実施例においては、枠体１７にガイド
溝１７ｂを、ロツク回動板１８にガイド溝１８ａ
をそれぞれ設けたが、逆に枠体１７にガイド溝１
８ａを、ロツク回動板１８にガイド溝１７ｂをそ
れぞれ設けても良い。

〔考案の効果〕

以上述べたように本考案によれば、ドラムブレ
ーキ機構を、ドラムの外側面を押圧する摩擦板と
この摩擦板の押圧力を調整する調整部材とから構
成する一方、ワイヤロツク機構を、枠体内に回転
自在に支持され、ワイヤを枠体内面との間で挾持
する方向に付勢されたロツク回転板と、このロツ
ク回転板の回転を案内するガイド機構とから構成
し、ロツク回動板の先端側周面は軸からの距離を
ワイヤの引出し方向に向かつて次第に大きくし、
且つ、この周面にラチエツトを形成し、ワイヤの
巻戻し方向への移動を阻止するように構成したの
で、各種寸法のワイヤを調整を行うことなく取扱
うことができ、しかも、ワイヤロツク機構がワイ
ヤの巻戻し方向への移動を自動的に阻止するため
ドラムブレーキ機構のみを操作すれば良くドラム
ブレーキ機構とワイヤロツク機構の両方相俟つて
巻回作業を効率よく行うことができるという効果
を奏する。又、ガイド溝とガイド軸とから成るガ
イド機構を設けたので、ロツク回転板がよじれる
ことなく円滑に回転されるという効果がある。

また、従来では摩擦面の狭いワイヤの摩擦力を
利用してブレーキ力を得ていたため不安定であつ
たが、本考案では摩擦面の広い摩擦板の摩擦力を
利用してブレーキ力を得ているため安定したブレ
ーキ力を得ることができるという効果もある。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４は本考案の一実施例を示し、第
１図はワイヤドラム装架台の分解斜視図、第２図
はワイヤドラム装架台の側面図、第３図はドラム
ブレーキ機構付近の一部破断正面図、第４図はワ
イヤロツク機構付近の側面図であり、第５図は従
来のワイヤドラム装架台の分解斜視図であり、第
６図は他の従来のワイヤロツク機構の側面図であ
り、第７図はさらに他の従来のワイヤロツク機構
の断面図である。 Ａ……ドラムブレーキ機構、Ｂ……ワイヤロツ
ク機構、１……フレーム、４……ドラム支持軸、
７……ワイヤ、８……ドラム、１２……摩擦板、
１５……ナツト（調整部材）、１７……枠体、１
７ｂ……ガイド溝、１８……ロツク回動板、１８
ａ……ガイド軸、１９……軸、２０……ねじりコ
イルばね（付勢部材）、２２……ラチエツト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 フレーム１のドラム支持軸４にワイヤ７が巻回
   されたドラム８を回転自在に支持し、 前記ドラム８の回転にブレーキ力を与え、且
   つ、このブレーキ力を可変できるドラムブレーキ
   機構Ａを設け、このドラムブレーキ機構Ａを、前
   記ドラム８の外側面を押圧する摩擦板１２とこの
   摩擦板１２の押圧力を調整する調整部材とから構
   成し、 前記ワイヤ７の巻き終り端を支持し、この巻き
   終り端の巻戻りを規制するワイヤロツク機構Ｂを
   設け、このワイヤロツク機構Ｂを、前記ワイヤ７
   の巻き終り端を挿入する枠体１７と、この枠体１
   ７内に軸１９を中心に回転自在に支持され、且
   つ、回転先端側と前記枠体１７内面との間で前記
   ワイヤ７を挾持する方向に付勢部材によつて付勢
   されたロツク回動板１８と、このロツク回動板１
   ８若しくは前記枠体１７のいずれか一方に前記ロ
   ツク回動板１８の回転を誘導するガイド溝１７ｂ
   を設け、他方にこのガイド溝１７ｂに案内される
   ガイド軸１８ａを設けたガイド機構とから構成
   し、前記ロツク回動板１８の前記ワイヤ７に接す
   る先端側周面は前記軸１９からの距離を前記ワイ
   ヤ７の引出し方向に向かつて次第に大きくし、且
   つ、この周面にラチエツト２２を形成し、前記ワ
   イヤ７の巻戻り方向への移動を阻止するように構
   成したことを特徴とするワイヤドラム装架台。