JPH04231585A - 物品搬入出用ドア - Google Patents

物品搬入出用ドア

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JPH04231585A
JPH04231585A JP3208822A JP20882291A JPH04231585A JP H04231585 A JPH04231585 A JP H04231585A JP 3208822 A JP3208822 A JP 3208822A JP 20882291 A JP20882291 A JP 20882291A JP H04231585 A JPH04231585 A JP H04231585A
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JP
Japan
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door
panel
unloading
rail
loading
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Withdrawn
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JP3208822A
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English (en)
Inventor
Bernard Kraeutler
ベルナール・クロートレ
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Nergeco SA
Original Assignee
Nergeco SA
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】本発明は、工場、格納庫、倉庫およびその
他の産業用建物において車両またはその他の装置の通過
のための空間を形成するため、またはガレージを閉じる
ため、さらには店舗またはその類似の建物の保護用カー
テンを構成するために折り畳むか、巻き取るか、重ね合
せるか、または並置することのできるパネルで作った物
品搬入出用ドアに関する。ことに本発明は、少数の簡易
な標準型の構成部品から任意の寸法のパネルをじん速か
つ容易に形成することを可能とするパネル構造に関する
。
【０００２】図９および図１０は本発明を適用する物品
搬入出用ドアの１例を示す。このドアは頂端部を水平の
横方向バー３で相互連結されたふたつの垂直方向側部直
立柱１および２を包含する。これら直立柱はおおよそ溝
形の断面形状のもので、それぞれ垂直方向の滑動路４を
包含している。これらの直立柱および横方向バーはドア
開口部を画成するもので、ドアはこの開口部を開放した
り閉鎖したりするのである。好適には、これら直立柱の
間で横方向バーの下方に形成される空間がドア開口部の
領域に対応するものとする。直立柱および横方向バーは
ドア開口部周囲の壁に取付けられている。
【０００３】ドアの閉鎖面はパネル５で形成される。こ
れらのパネル５はヒンジピンを有する水平ヒンジで対を
なすように枢着されている。ヒンジピンはまた補強バー
６および７を構成しており、これら補強バーは底部バー
７Ａからはじまり、ひとつ置きに滑動路内へと延在して
いる。パネル５の長さは、ドアの幅に実質的に等しいか
わずかに短く直立柱１および２の間に空隙を残しこれに
より直立柱間でパネルを折り畳むことを可能としている
。ドアは、滑動路中へと延びて案内されている端部を有
する底部バー７Ａをもち上げることで開かれる。この底
部バーは、これに固定され巻き上げ軸に巻き取られるス
トラップでもち上げられる。このストラップは好適には
頂部の横方向バーの内部に収容されるものとする。
【０００４】ストラップを巻き上げると、底部バー７Ａ
はもち上がり、この結果底部のふたつのパネル５Ａおよ
び５Ｂはヒンジバー６Ａを中心としてドアのなす平面か
ら飛び出して互いに折り畳まれる。ヒンジバー６Ａはこ
れらパネルを相互連結している。（この場合ヒンジバー
６Ａはその端部が直立柱の滑動路４に入り込まない程度
の長さのものとする。）このようにして、底部バー７Ａ
が次のバー７Ｂに当接するに至る。このバー７Ｂの両端
部は直立柱の滑動路内に係合しており、底部バー７Ａは
このバー７Ｂをもち上げ始める。このようにして図１０
に示すようにパネルのすべてが隣接するもの同志折り畳
まれてゆく。
【０００５】本発明は、必ずしも隣接するパネル同志枢
着する必要のないパネルで形成された他の型式の物品搬
入出用ドアすなわち図３または図４に示す型式のドアに
適用されるものである。
【０００６】図７においてはドアには、それぞれ滑動路
を包含する垂直方向の側部直立柱１および２が設けてあ
る。これら直立柱１および２の滑動路は符号８および９
で示すように傾斜したまたは水平の滑動路の形として上
方に延びている。このドアにはパネル５が設けられてい
るが、これらのパネルは補強バー７を中心として互いに
枢着されており、この補強バーは滑動路内へと延びてい
る。このドアを開けるには頂部パネル５Ｃを上方へ引い
て、これによって他のパネル５を滑動路８および９に沿
って引き上げる。
【０００７】図８においてはふたつの垂直方向の側部直
立柱１および２が示されている。これらの直立柱のそれ
ぞれは滑動路４を包含している。パネル５はこれら滑動
路内を滑動するが、これらパネルは隣接するもの同志枢
着されてはいない。このドアを開けると、パネル５はド
アの上方で互いに積み重ねられることとなる。
【０００８】本発明は垂直方向にもち上げるドアに限定
されるものではなく、パネルがドアの一側へと水平に滑
動するものであってもよい。
【０００９】すなわち本発明は、少なくとも若干の補強
バーが滑動路内に延びている複数個の補強バーに連結さ
れた複数個の剛性のパネルにより構成された物品搬入出
用ドアにおいて、各パネルがその長手方向に延びる側部
の附近に配設されたふたつの平行の軌条により構成され
、各軌条はそのふたつの対向する長手方向縁部に固定手
段を有して該軌条を一方の縁部で補強バーとの連結のた
めの連結手段に固定し、他方の縁部で前記パネルのふた
つの軌条を相互連結する少なくともふたつのスペーサに
固定し、前記軌条間の領域は剛性の充填板を充填したこ
とを特徴とする物品搬入出用ドアにある。前記補強バー
を連結する連結手段はヒンジ手段により構成される。
【００１０】軌条はたとえばアルミニウムのような金属
、木、プラスチックまたは任意の他の材料で形成される
。この軌条は長尺の材料として入手でき、これを切断し
て任意の長さのパネルを形成する。このパネルは非常に
じん速に組付けることができる。従って部品としては少
数の種類の部品を用意すればよい。すなわち、軌条がひ
とつの種類だけ、スペーサも１種類だけ（すべてのパネ
ルが同じ幅の場合）、１種類またはそれ以上の数の種類
の充填板（たとえば透明な充填板および不透明の充填板
）、および軌条取付け用の枢着手段である。この結果、
部品の在庫管理が非常に簡単になり、在庫を最小限度と
することが容易にできるようになる。さらに、パネルを
最初に組立てることの簡単さそれ自体が長所であるばか
りか、最初の組立時に要する時間とを大いに節約するこ
とを可能とする。
【００１１】最後にこの構造はパネルの保守にとつて極
めて好都合である。たとえば車両の衝突時などにパネル
の補修に当っては構成部品のスペアパーツを使って容易
かつじん速に破損したパネルを修理することができる。
【００１２】好適には、前記軌条の固定手段が内部嵌合
手段であり、前記スペーサの両端部および前記補強バー
への連結のための連結手段が相補的な内部嵌合手段を有
しこれらが前記軌条上に組付けられるようにしたことを
特徴とする。本発明の特定の実施例では、前記軌条の内
部嵌合手段が鳩尾状の突起であり、前記スペーサの相補
的な内部嵌合手段および前記補強バー連結のための連結
手段の相補的な内部嵌合手段が鳩尾状のスロットである
ことを特徴とする。
【００１３】本発明はまた、前記軌条、前記スペーサ、
および前記補強バーとの連結のための連結手段が侵入ま
たは強風に耐えるに充分な剛性を有するが、車両がパネ
ルに激しく衝突した時にはこのパネルをとび出させるに
充分なたわみ性を持ち、このパネルのみがこわれるよう
にしたことを特徴とする物品搬入出用ドアにある。さら
に本発明は、前記軌条とスペーサとの間の固定手段およ
び前記軌条と補強バーとの連結のための連結手段との間
の固定手段が強風および侵入に耐えるに充分な強度を有
するが、物品搬入出用の車両がパネルに激しく衝突した
時には前記固定手段の少なくとも若干個がはずれてパネ
ルがこわれるような弱いものとしたことを特徴とする物
品搬入出用ドアにある。
【００１４】かくして、車両が激しくパネルに衝突した
時にも損害はこの衝突したパネルだけ、あるいはこのパ
ネルと隣りのパネルの隣接縁部のみに限られる。この結
果この損傷は容易かつじん速に修理することができる。
【００１５】本発明の特定の実施例では、各軌条が、前
記固定手段をそなえたそのふたつの長手方向縁部の少な
くとも一方に少なくともひとつの長手方向溝を有し、こ
の長手方向溝が充填板を受けるようにしたことを特徴と
する。さらに、各スペーサが、前記パネルの平面に配設
され充填板を受け入れる少なくともひとつの長手方向溝
を包含することを特徴とする。このようにして、充填板
はこれを軌条およびまたはスペーサの対向する溝に沿っ
て滑らせることで簡単に組み付けることができる。
【００１６】本発明の他の特徴および利点は、添付図面
に例示し以下に詳述する本発明の好適な実施例から明ら
かとなろう。
【００１７】図１は、図９および図１０または図７に示
すような物品搬入出用ドアに用いるパネル５を示してい
る。
【００１８】これらパネル５のそれぞれは、図２に詳細
に示すふたつの平行な軌条１０を包含している。各軌条
１０はふたつの対向する長手方向縁部に取付手段を有し
ている。この取付手段はこの実施例の場合鳩尾状の長手
方向突起１１である。図２の場合、軌条１０はまたその
鳩尾状の長手方向縁部にひとつまたはそれ以上の数の長
手方向の溝１２を包含している。
【００１９】各パネル５のふたつの軌条１０は、たとえ
ば図３に示すスペーサのような少なくともふたつのスペ
ーサ１３で相互連結されている。各スペーサ１３は鳩尾
状のスロット１４をそなえたふたつの端部間に延在して
、軌条１０に鳩尾状の突起１１を受けている。さらに図
３に示す実施例では、スペーサ１３は、軌条１０の長手
方向の溝１２に対応してふたつの対向する側部にひとつ
またはそれ以上の数の長手方向の溝１５を包含している
。
【００２０】軌条１０とスペーサ１３とはフレームを形
成し、このフレームの開口には剛性の平面状の充填板１
６を入れることができる。この充填板１６はプラスチッ
ク、たとえばプライウッドのような木、ガラス、金属な
どで作ることができる。充填板１６は軌条とスペーサの
溝１２および１５に沿って滑らせることができる。本発
明の変形例においては、充填板１６は図６に示すような
ほぼＩ字形の断面のたわみ性の周辺ストリップ１７で固
定される。このストリップ１７は軌条１０とスペーサ１
３の側部にまず嵌め、次いでこれに充填板１６を入れる
のである。
【００２１】さらに、スペーサ１３から離れた対向する
軌条１０の面は、図４および図５に示すヒンジ構成部材
１８および１９を受けている。ヒンジ構成部材１８およ
び１９のそれぞれは鳩尾状のスロット２０を包含し、こ
のスロットが、パネル５の外側に向う軌条の側部で、軌
条１０の鳩尾状の突起１１に取付けられる。図１に示す
ように、これらヒンジ構成部材１８および１９は各軌条
１０に沿って交番して配置され、ひとつのパネル５のヒ
ンジ構成部材１８は隣接するパネルのヒンジ構成部材１
９に対向する。図１の実施例においては、パネル５は対
をなして補強バー２１に枢着してあり、少なくともその
うちの若干は図９、図１０および図７について前述した
ように固定の側部滑動路を滑ることができる。ヒンジ構
成部材１９はこれにねじ込んだ補強バー２１を有する。 これに対してヒンジ構成部材１８はパネル５と対向ヒン
ジ構成部材１９との間の空隙を占めるものである。
【００２２】パネル５はたとえば図８に示すように対を
なして枢着されてはいない。それぞれのパネル５は、貫
通するバーのみを有するヒンジ構成部材１９によるかま
たはその他の任意の取付手段によってふたつの補強バー
２１に取付けられる。
【００２３】いずれにしても、ドアの固定滑動路内を滑
動する補強バー２１の端部はパネルに車両が衝突した際
に、他の部材をこわしたり永久変形させたりすることな
く、こわれるようにするのが好適なのである。このよう
にすれば、過度の損害を生ずることなくパネルが車両の
進路から動かされるのである。たとえば、補強バー２１
はパネルの縁部と滑動路との間で弱い断面を有するよう
にする。変形例にあっては、この補強バーは、異常な推
力を加えられた時に永久変形することなく、滑動路から
突き出すに充分な程度のたわみ性を有するものとしてあ
る。
【００２４】軌条１０、スペーサ１３およびヒンジ構成
部材１８および１９は、プラスチック材料をたとえば押
し出し成形またはモールディングすることで作ることが
できる。これらはまた、木、たとえばアルミニウムのよ
うな金属などで作ることもできる。これらの部材は摩擦
嵌め、接着または溶接で組立られる。
【００２５】本発明の好適な実施例では、軌条１０の鳩
尾状の突起１１は、たとえば物品搬入出用の車両がパネ
ル５のひとつに当った時のように激しい衝撃を受けた場
合に破断するような小さな断面形状としてある。この結
果衝撃を受けたパネルがこわれてしまえば、他のパネル
にはそれが損なわれるような力が及ぼされない。場合に
よっては、隣接するパネルの隣接縁部がこわれることが
あるのみである。云うまでもなく鳩尾状の突起１１の断
面形状は、パネル５が悪天候（強風）には充分に耐え、
またこれをこわして侵入しようとするくわだてにも耐え
るに充分な大きさのものでなくてはならない。
【００２６】本発明の他の好適な実施例としては、軌条
１０、スペーサ１３、およびヒンジ構成部材１８および
１９が接着ないしは溶接ではなく摩擦だけで一体に維持
されたものとし、たとえば物品搬入出用の車両によって
、パネル５に激しい衝撃が与えられた時、鳩尾状の突起
１１が鳩尾状のスロット１４および２０からとび出すに
充分なたわみ性を有するものとしてある。この結果、衝
撃を受けたパネルだけがこわれ、このパネルおよび場合
によってはこれに隣接するパネルの隣接縁部に被害が限
られるようになる。前述のように、パネルは悪天候（強
風）に耐え、さらにはこれをこわして侵入するくわだて
にも耐えなければならないので、ばらばらになるのが余
り簡単であってはならない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の好適な１実施例の部分斜視図である。
【図２】本発明による軌条型パネル構成部材の斜視図で
ある。
【図３】本発明によるスペーサ型パネル構成部材の斜視
図である。
【図４】ヒンジ構成部材の一例の断面図である。
【図５】ヒンジ構成部材の他例の断面図である。
【図６】充填板をたわみ性のストリップによって軌条間
に取付ける方法を示す断面図である。
【図７】本発明を適用しようとする１型式のドアの略図
的斜視図である。
【図８】本発明を適用しようとする別の型式のドアの略
図的斜視図である。
【図９】本発明を適用しようとする他型式のドアの斜視
図である。
【図１０】図９に示したドアの詳細を示す断面図である
。
【符号の説明】
１　　　　直立柱 ２　　　　直立柱 ３　　　　横方向バー ４　　　　滑動路 ５　　　　パネル ５Ｃ　　頂部パネル ６　　　　補強バー ６Ａ　　ヒンジバー ７　　　　補強バー ７Ａ　　底部バー ７Ｂ　　バー ８　　　　滑動路 ９　　　　滑動路 １０　　　　軌条 １１　　　　鳩尾状の突起 １２　　　　溝 １３　　　　スペーサ １４　　　　スロット １５　　　　溝 １６　　　　充填板 １７　　　　ストリップ １８　　　　ヒンジ構成部材 １９　　　　ヒンジ構成部材 ２０　　　　スロット ２１　　　　補強バー

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】少なくとも若干の補強バーが滑動路内に延
    びている複数個の補強バーに連結された複数個の剛性の
    パネルにより構成された物品搬入出用ドアにおいて、各
    パネルがその長手方向に延びる側部の附近に配設された
    ふたつの平行の軌条により構成され、各軌条はそのふた
    つの対向する長手方向縁部に固定手段を有して該軌条を
    一方の縁部で補強バーとの連結のための連結手段に固定
    し、他方の縁部で前記パネルのふたつの軌条を相互連結
    する少なくともふたつのスペーサに固定し、前記軌条間
    の領域は剛性の充填板を充填したことを特徴とする物品
    搬入出用ドア。
  2. 【請求項２】請求項１記載の物品搬入出用ドアにおいて
    、前記連結手段がヒンジ手段で構成されていることを特
    徴とする物品搬入出用ドア。
  3. 【請求項３】請求項１または２に記載の物品搬入出用ド
    アにおいて、前記軌条の固定手段が内部嵌合手段であり
    、前記スペーサの両端部および前記補強バーへの連結の
    ための連結手段が相補的な内部嵌合手段を有しこれらが
    前記軌条上に組付けられるようにしたことを特徴とする
    物品搬入出用ドア。
  4. 【請求項４】請求項３記載の物品搬入出用ドアにおいて
    、前記軌条の内部嵌合手段が鳩尾状の突起であり、前記
    スペーサの相補的な内部嵌合手段および前記補強バー連
    結のための連結手段の相補的な内部嵌合手段が鳩尾状の
    スロットであることを特徴とする物品搬入出用ドア。
  5. 【請求項５】請求項３または４に記載の物品搬入出用ド
    アにおいて、前記軌条、前記スペーサ、および前記補強
    バーとの連結のための連結手段が侵入または強風に耐え
    るに充分な剛性を有するが、車両がパネルに激しく衝突
    した時にはこのパネルをとび出させるに充分なたわみ性
    を持ち、このパネルのみがこわれるようにしたことを特
    徴とする物品搬入出用ドア。
  6. 【請求項６】請求項１ないし５のいずれかに記載の物品
    搬入出用ドアにおいて、前記軌条とスペーサとの間の固
    定手段および前記軌条と補強バーとの連結のための連結
    手段との間の固定手段が強風および侵入に耐えるに充分
    な強度を有するが、物品搬入出用の車両がパネルに激し
    く衝突した時には前記固定手段の少なくとも若干個がは
    ずれてパネルがこわれるような弱いものとしたことを特
    徴とする物品搬入出用ドア。
  7. 【請求項７】請求項１ないし６のいずれかに記載の物品
    搬入出用ドアにおいて、各軌条が、前記固定手段をそな
    えたそのふたつの長手方向縁部の少なくとも一方に少な
    くともひとつの長手方向溝を有し、この長手方向溝が充
    填板を受けるようにしたことを特徴とする物品搬入出用
    ドア。
  8. 【請求項８】請求項１ないし７のいずれかに記載の物品
    搬入出用ドアにおいて、各スペーサが、前記パネルの平
    面に配設され充填板を受け入れる少なくともひとつの長
    手方向溝を包含することを特徴とする物品搬入出用ドア
    。
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