JPH04231580A - 建物開口の縁と建物開口に近づく車両の後部との間の隙間の変形可能なシール装置 - Google Patents

建物開口の縁と建物開口に近づく車両の後部との間の隙間の変形可能なシール装置

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JPH04231580A
JPH04231580A JP3246194A JP24619491A JPH04231580A JP H04231580 A JPH04231580 A JP H04231580A JP 3246194 A JP3246194 A JP 3246194A JP 24619491 A JP24619491 A JP 24619491A JP H04231580 A JPH04231580 A JP H04231580A
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JP
Japan
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sealing device
guide rod
building
crossbeam
building opening
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Kurt Alten
クルト・アルテン
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G69/00—Auxiliary measures taken, or devices used, in connection with loading or unloading
    • B65G69/008—Dock- or bumper-seals

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Curtains And Furnishings For Windows Or Doors (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ぴんと張っていない変
形可能なスカートが建物開口の両側にある二つの垂直な
帯状体と上側の帯状体端部の範囲にある横部分とからな
り、横部分が支持体に懸吊され、屋根シートが横部分か
ら後方へ建物まで延び、両帯状体が弾性的に撓む支持体
に支持されている、建物開口の縁と建物開口に近づく車
両の後部との間の隙間の変形可能なシール装置に関する
。
【０００２】
【従来の技術】このシール装置はその有効性が実証され
ているがしかし、貨物車両の荷台がシールの前方で荷下
ろしし、搬送車両を引き離すために持ち上げられるとき
に、難点が生じる。この引き離しのためには４０ｃｍ持
ち上げる必要がある。更に、冒頭に述べたシール装置は
高すぎる車両には適していない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の根底をなす課
題は、前述の用途にも適するように、冒頭に述べたシー
ル装置を形成することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この課題は本発明に従い
、支持体が懸吊された横部分および屋根シートと共に昇
降可能に配置されていることにより解決される。この場
合好ましくは、持ち上げ運動ではなく、揺動運動が適用
される。この揺動運動は、案内棒の揺動運動によって高
くなるように前記の支持体が後方へ延びる案内棒に連結
されていることによって適用される。前記の用途の後で
、再び元の位置へ揺動させることができる。そのために
、ストッパーが設けられている。通常位置において案内
棒または支持体がこのストッパー上で静止している。
【０００５】通常は、支持体を持ち上げるために、駆動
手段、例えば液圧式揺動シリンダを必要としない。この
ような手段を用いないで、車両によってシール装置に加
わる押圧力によって持ち上げまたは揺動を行うことで充
分である。前記の付加的な要素を備えた支持体は車両の
作用によって逃げる。これは、横部分にかかる水平な押
圧力が大きすぎるときにも行われる。横部分は斜め後方
へ湾曲し、垂直な力の成分に基づいて持ち上げ力を生じ
る。
【０００６】
【実施例】本発明の実施例を示した図に基づいて、本発
明を一層詳しく説明する。
【０００７】建物の壁１は建物開口２を備えている。こ
の建物開口には、扉例えば仕切りを付設することができ
る。建物開口２の隙間またはこの開口の縁を、ドッキン
グする車両の後部に対してシールするために、図に示し
たシール装置が設けられている。
【０００８】壁１から間隔をおいて、変形可能なスカー
トが設けられている。このスカートは上側にある横部分
３と、建物開口２の両側にある垂直な二つの帯状体４と
からなっている。この構成要素３，４はぴんと張ってい
ないシート状の材料からなっている。この材料は変形と
、車両の輪郭への適合を可能にする。この構成要素は通
常は合成樹脂またはゴムで処理した織物からなっている
。
【０００９】横部分３はその上側の縁のところで横桁５
にカーテン状に固定されている。この横桁から屋根シー
ト８が後方へ延びている。屋根シートは外壁１に固定さ
れている。この横桁５はその端部の下側に空所が形成さ
れている。この空所には、外壁１に固定されたアーム６
が係合する。それによって、このアームは横桁５、横部
分３および屋根シート７の前側を下側から受け止めて保
持する。更に、屋根シート７はその端部に、自由に垂れ
下がる垂れ下がり部８を備えている。
【００１０】両帯状体４は外壁１に固定されかつこの壁
の方へ弾性的に撓む支持体１０によって保持されている
。
【００１１】アーム６の互いに向き合う面には水平なボ
ルト１１が軸受されている。このボルトは案内棒１２を
揺動可能に軸受する働きをする。この案内棒はアームに
対して平行に向き、前方が横桁５に固定連結されている
。横桁５の端部がその自重と所属の要素の重量に基づい
てアーム６に載るので、横桁５は横部分３、屋根シート
７および側方の両垂れ下がり部８と共に、矢印１３の方
向に上方へ揺動可能である。
【００１２】調節のために案内棒１２の長さを変えるこ
とができるようにするために、案内棒は二つの部分によ
って形成されている。この場合、一方の部分は他方の部
分内に多少ねじ込み可能であり、止めナット１４によっ
て固定が行われる。
【００１３】支持体１０による帯状体４の軸承が横部分
３の軸承と無関係であるので、前記の揺動運動によって
、横桁５だけがそれに連結された要素とともに動く。 帯状体４と支持体１０はこの運動と無関係であり、従っ
て静止している。
【００１４】前記の方向への揺動運動は、例えば荷台を
搬送車両にドッキングし、後で搬送車両を離すために荷
台を持ち上げ、そして降ろさなければならないときに、
行われる。この操縦のために揺動が利用される。揺動は
更に、高すぎる車両が横部分３に当たり、この横部分を
斜め上後方へ湾曲させるときに、利用し得る。その際、
要素と共に横桁５を持ち上げる持ち上げ成分が生じる。 このようにして、シール装置の損傷を防止することがで
きる。
【００１５】アームの長さを調節できるようにすると、
屋根シート７の応力を変え得るという利点がある。
【００１６】本発明に基づいて横桁５はばね等によって
も静止位置に保持可能である。持ち上げまたは揺動のた
めにはこのばね等に打ち勝たなければならない。
【００１７】図４の実施例の場合には、案内棒１２が入
れ子式伸縮筒状に形成されている。ボルト１１に支持さ
れた棒１５は管１５′の中に長手方向に摺動可能に設け
られ、その際横桁５を撓ませて後方へ動かすために、押
圧力が壁１の方へ向かって横部分３に加えられと、案内
棒１２の長さは、横桁５に固定連結された管１５′中に
ある圧縮ばね１６の作用に抗して、短縮可能である。こ
の実施例の場合にも、横桁５はアーム６に摺動可能に載
っている。案内棒１２は更に、矢印１３の方へ上向きに
揺動運動を行うことができる。場合によっては、案内棒
１２は横桁５を単独支持するよう形成してもよい。その
ために、案内棒１２の下方への揺動を支台等によって回
避しなければならない。この場合、アーム６は不必要で
ある。
【００１８】図５の実施例の場合には、横桁５（要素３
，７を備えた）がその端部に作用し下側から受け止める
案内棒１７によって保持されている。この案内棒は横桁
５の下方で壁１に枢着され、斜め上方に案内されて横桁
５に枢着されている。案内棒１７は入れ子式伸縮筒状に
形成され、下側にある管１８はストッパー２０を備えた
棒１９を収容するために役立ち、このストッパーは横桁
５の通常位置では管１８の上端面に接触する。横桁５ま
たは横部分３に対して上向きの力が矢印２１の方へ作用
すると、案内部材１７は（例えば破線で示した位置まで
）上方へ揺動する。この場合、ストッパー２０は対応し
て管１８から離れる。加わる力が弱まると、横桁５は再
び自重で、およびそれに連結された部材３，７の自重で
、その出発位置に達する。この出発位置は管１８の端面
に当接することによって決まる。それによって、横桁５
の持ち上げ運動が保証され、そのために特別なブラケッ
トや上記のアーム６を必要としない。案内棒１７は持ち
上げ運動を可能にするためおよび保持するために役立つ
。
【００１９】
【発明の効果】以上説明したように本発明のシール装置
は、貨物車両荷台を持ち上げる必要がなく、高い車両に
も適している。
【図面の簡単な説明】
【図１】いわゆる出入口シール装置の右側半部の斜視図
である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿った部分断面図である
。
【図３】矢印ＩＩＩ方向に見た図２の詳細図である。
【図４】他の実施例の図２と対応する断面図である。
【図５】他の実施例の図２と対応する断面図である。
【符号の説明】
２　　　　　　　　　　建物開口 ３　　　　　　　　　　横部分 ４　　　　　　　　　　帯状体 ５　　　　　　　　　　横桁 ７　　　　　　　　　　屋根シート １０　　　　　　　　　　支持体

Claims (15)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　ぴんと張っていない変形可能なスカー
    トが建物開口の両側にある二つの垂直な帯状体と上側の
    帯状体端部の範囲にある横部分とからなり、屋根シート
    が横部分から後方へ建物まで延び、両帯状体がそれぞれ
    建物に支持され建物の方へ弾性的に撓む支持体によって
    保持され、横部分がその上側の縁で横桁に連結されてい
    る、建物開口の縁と建物開口に近づく車両の後部との間
    の隙間の変形可能なシール装置において、横桁（５）が
    横部分（３）および屋根シート（７）と共に昇降可能に
    支持されていることを特徴とする建物開口の縁と建物開
    口に近づく車両の後部との間の隙間の変形可能なシール
    装置。
  2. 【請求項２】　　横桁（５）が横部分（３）および屋根
    シート（７）と共に、その自重の作用に抗して、場合に
    よっては付加的な小さな戻し力の作用（ばね作用）に抗
    して持ち上げ可能であること特徴とする請求項１のシー
    ル装置。
  3. 【請求項３】　　横桁（５）が建物の壁（１）の範囲に
    おいて水平軸の回りに揺動可能な案内棒（１２）によっ
    て揺動可能であることを特徴とする請求項１のシール装
    置。
  4. 【請求項４】　　案内棒（１２）の長さが調節可能であ
    ることを特徴とする請求項１のシール装置。
  5. 【請求項５】　　揺動していない横桁（５）が支持部（
    アーム６）上に固定せずに載っているかまたは横桁を案
    内する案内部材（１２）がこの支持部に載っていること
    を特徴とする請求項１から４までのいずれか一つのシー
    ル装置。
  6. 【請求項６】　　横桁（５）がその端部の範囲において
    、特に凹部によって、建物に支持されたアーム（６）に
    載っていることを特徴とする請求項３または５のシール
    装置。
  7. 【請求項７】　　案内棒（１２）がアーム（６）に支持
    され、かつアームに対して平行に延びていることを特徴
    とする請求項６のシール装置。
  8. 【請求項８】　　案内棒（１２）が戻し力（圧縮ばね１
    ６）の作用に抗して短縮可能であることを特徴とする請
    求項３のシール装置。
  9. 【請求項９】　　案内棒が入れ子式伸縮筒状に形成され
    、案内棒の中に圧縮ばね（１６）が設けられていること
    を特徴とする請求項８のシール装置。
  10. 【請求項１０】　　案内棒（１２）が通常の位置から下
    方へ揺動しないように保持され、横部分（３）および屋
    根シート（７）と共に横桁（５）を下側から単独支持す
    る働きをすることを特徴とする請求項３のシール装置。
  11. 【請求項１１】　　横部分（３）と屋根シート（７）を
    備えた横桁（５）が延長可能な斜め案内棒（１７）によ
    って下側から受け止められ、かつその通常位置に保持さ
    れていることを特徴とする請求項１のシール装置。
  12. 【請求項１２】　　斜め案内棒（１７）が屋根シート（
    ７）の下方において、建物の壁（１）にあるいは建物に
    固定連結された他の部分に枢着されてこの壁または部分
    に連結され、そしてその上端が横桁（５）に枢着連結さ
    れていることを特徴とする請求項１１のシール装置。
  13. 【請求項１３】　　斜め案内棒（１７）が実質的に、管
    （１８）に挿入された棒（１９）からなり、この棒が管
    の端面に接触しかつこの端面から離れることができるス
    トッパー（２０）を備えていることを特徴とする請求項
    １１のシール装置。
  14. 【請求項１４】　　案内棒（１２，１７）が横桁（５）
    の端部に連結されていることを特徴とする請求項１０ま
    たは１１のシール装置。
  15. 【請求項１５】　　シール装置の両側の横方向外側に、
    それぞれ１本の案内棒（１２，１７）が設けられている
    ことを特徴とする請求項１４のシール装置。
JP3246194A 1990-09-25 1991-09-25 建物開口の縁と建物開口に近づく車両の後部との間の隙間の変形可能なシール装置 Withdrawn JPH04231580A (ja)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE40302539 1990-09-25
DE4030253 1990-09-25
DE41113675 1991-04-09
DE4111367A DE4111367A1 (de) 1990-09-25 1991-04-09 Verformbare dichtung des spaltes zwischen dem rand einer gebaeudeoeffnung und dem heck eines an diese herangefahrenen fahrzeuges

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JPH04231580A true JPH04231580A (ja) 1992-08-20

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JP3246194A Withdrawn JPH04231580A (ja) 1990-09-25 1991-09-25 建物開口の縁と建物開口に近づく車両の後部との間の隙間の変形可能なシール装置

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US (1) US5195285A (ja)
EP (1) EP0477674B1 (ja)
JP (1) JPH04231580A (ja)
AT (1) ATE122315T1 (ja)
DE (2) DE4111367A1 (ja)
DK (1) DK0477674T3 (ja)
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