JPH042311B2 - - Google Patents
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- JPH042311B2 JPH042311B2 JP60208906A JP20890685A JPH042311B2 JP H042311 B2 JPH042311 B2 JP H042311B2 JP 60208906 A JP60208906 A JP 60208906A JP 20890685 A JP20890685 A JP 20890685A JP H042311 B2 JPH042311 B2 JP H042311B2
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B14/00—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material
- B05B14/40—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material for use in spray booths
- B05B14/46—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material for use in spray booths by washing the air charged with excess material
- B05B14/468—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material for use in spray booths by washing the air charged with excess material with scrubbing means arranged below the booth floor
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
- Y02P70/10—Greenhouse gas [GHG] capture, material saving, heat recovery or other energy efficient measures, e.g. motor control, characterised by manufacturing processes, e.g. for rolling metal or metal working
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、空調装置がら給気室に供給された清
浄空気をフイルタを通じて塗装ブース内に押し込
み、当該塗装ブース内を所定の風速で流下せられ
る空気を排気フアンにより塗料ミスト、蒸発有機
溶剤と共に床下から吸引排出するように成された
給気付塗装ブースに関する。
浄空気をフイルタを通じて塗装ブース内に押し込
み、当該塗装ブース内を所定の風速で流下せられ
る空気を排気フアンにより塗料ミスト、蒸発有機
溶剤と共に床下から吸引排出するように成された
給気付塗装ブースに関する。
給気付塗装ブースは、塗装ブース内に塗料ミス
ト、蒸発有機溶剤等が充満して引火による火災が
発生したり、作業者の健康が害されたりすること
がないように、給気室から塗装ブース内に清浄空
気を導入して0.2〜0.5ｍ／sec程度の風速で流下さ
せ、塗装ブース内を流下せられる空気を塗料ミス
ト等と一緒に床下から吸引排出させている。
ト、蒸発有機溶剤等が充満して引火による火災が
発生したり、作業者の健康が害されたりすること
がないように、給気室から塗装ブース内に清浄空
気を導入して0.2〜0.5ｍ／sec程度の風速で流下さ
せ、塗装ブース内を流下せられる空気を塗料ミス
ト等と一緒に床下から吸引排出させている。
ところで、この種の塗装ブースは、一般に自動
車塗装等を行う非常に大型の塗装ブースに適用さ
れており、したがつて給気室から塗装ブース内に
導入すべき清浄空気の所要量も、例えば塗装ブー
ス内の所要風速が0.4ｍ／secとすれば幅６ｍの塗
装ブース50ｍあたり通常7200m3／minとなり、外
気を温度25℃前後、湿度70〜80％程度に調温、調
湿して給気室に供給する空調装置の加熱器や冷却
器等の容量が極めて大きくなると共に、その送風
フアンの負荷も大きくなり、また塗装ブース内に
導入された空気を床下から吸引して外部に排出さ
せる排気フアンの負荷も大きくなつて、設備費及
び動力費が嵩むという問題がある。
車塗装等を行う非常に大型の塗装ブースに適用さ
れており、したがつて給気室から塗装ブース内に
導入すべき清浄空気の所要量も、例えば塗装ブー
ス内の所要風速が0.4ｍ／secとすれば幅６ｍの塗
装ブース50ｍあたり通常7200m3／minとなり、外
気を温度25℃前後、湿度70〜80％程度に調温、調
湿して給気室に供給する空調装置の加熱器や冷却
器等の容量が極めて大きくなると共に、その送風
フアンの負荷も大きくなり、また塗装ブース内に
導入された空気を床下から吸引して外部に排出さ
せる排気フアンの負荷も大きくなつて、設備費及
び動力費が嵩むという問題がある。
そこで、従来においては、塗装ブース内のうち
塗装準備ゾーンのように塗料ミストや蒸発有機溶
剤が発生しない区域に供給された比較的清浄な空
気を床下から吸引し、これを外部に排出すること
なく再び給気室に循環供給させて空調装置から給
気室に供給する清浄空気の量を節減し、送風フア
ンの負荷等を軽減してランニングコストの削減を
図るようにしている。
塗装準備ゾーンのように塗料ミストや蒸発有機溶
剤が発生しない区域に供給された比較的清浄な空
気を床下から吸引し、これを外部に排出すること
なく再び給気室に循環供給させて空調装置から給
気室に供給する清浄空気の量を節減し、送風フア
ンの負荷等を軽減してランニングコストの削減を
図るようにしている。
しかしながら、自動車塗装を行う塗装ブース内
には、塗装準備ゾーン以外に夫々50〜60ｍの長さ
を有する長大な自動塗装ゾーンや手吹塗装ゾーン
があり、これら塗装ゾーンに供給した空気につい
ては総て塗料ミスト等と共に床下に吸引し、汚染
空気として外部に排出するようにしているのが現
状である。
には、塗装準備ゾーン以外に夫々50〜60ｍの長さ
を有する長大な自動塗装ゾーンや手吹塗装ゾーン
があり、これら塗装ゾーンに供給した空気につい
ては総て塗料ミスト等と共に床下に吸引し、汚染
空気として外部に排出するようにしているのが現
状である。
したがつて、給気室全体に供給する清浄空気の
量を大幅に低減させることはできず、空調装置の
加熱器、冷却器等の容量を小さくしたり、送風フ
アンや排気フアンの負荷を軽減させるにも一定の
限度があつた。
量を大幅に低減させることはできず、空調装置の
加熱器、冷却器等の容量を小さくしたり、送風フ
アンや排気フアンの負荷を軽減させるにも一定の
限度があつた。
そこで本発明は、給気室から塗装ブース内の塗
装ゾーンに供給された清浄空気のうち、塗料ミス
トや蒸発有機溶剤等と交わらずに塗装ブース内を
流下せられる空気があることに着目し、当該空気
を塗料ミスト等と交わつた汚染空気と一緒に外部
に排出するとなく再び給気室内に供給することに
よつて、給気室全体に対する清浄空気の供給量を
大幅に低減し、空調装置の加熱器、冷却器等の容
量を小さくすると共に、送風フアンや排気フアン
の負荷も軽減して、設備費及び動力費を従来より
も大幅に低減させることを目的とする。
装ゾーンに供給された清浄空気のうち、塗料ミス
トや蒸発有機溶剤等と交わらずに塗装ブース内を
流下せられる空気があることに着目し、当該空気
を塗料ミスト等と交わつた汚染空気と一緒に外部
に排出するとなく再び給気室内に供給することに
よつて、給気室全体に対する清浄空気の供給量を
大幅に低減し、空調装置の加熱器、冷却器等の容
量を小さくすると共に、送風フアンや排気フアン
の負荷も軽減して、設備費及び動力費を従来より
も大幅に低減させることを目的とする。
この目的を達成するために、本発明は、空調装
置から給気室に供給された清浄空気をフイルタを
通じて塗装ブース内に押し込み、塗装ブース内を
所定の風速で流下せられる空気を排気フアンによ
り塗料ミスト、蒸発有機溶剤等と共に床下から吸
引排出するように成された給気付塗装ブースにお
いて、塗装ブースの床面上の略中央部を搬送され
る被塗物に対して吹付塗装を施す塗装ゾーンに、
塗装ブース内の側壁に沿つて流下せられた空気を
吸引して給気室内に再び循環供給させる再循環ダ
クトが配設されていることを特徴とする。
置から給気室に供給された清浄空気をフイルタを
通じて塗装ブース内に押し込み、塗装ブース内を
所定の風速で流下せられる空気を排気フアンによ
り塗料ミスト、蒸発有機溶剤等と共に床下から吸
引排出するように成された給気付塗装ブースにお
いて、塗装ブースの床面上の略中央部を搬送され
る被塗物に対して吹付塗装を施す塗装ゾーンに、
塗装ブース内の側壁に沿つて流下せられた空気を
吸引して給気室内に再び循環供給させる再循環ダ
クトが配設されていることを特徴とする。
〔発明の作用〕
本発明によれば、塗装ブースの床面上の略中央
部を搬送される被塗物に対して吹付塗装を施す塗
装ゾーンで給気室から塗装ブース内に押し込まれ
た清浄空気のうち、被塗物の搬送路から離れた塗
装ブース内の側壁に沿つて流下せられて塗料ミス
ト、蒸発有機溶剤等と交わつていない空気が、再
循環ダクトを通じて再び給気室内に循環供給され
るから、塗装準備ゾーンに導入された清浄空気の
みならず塗料ミスト等が発生する塗装ゾーンに導
入されて従来では総て排気フアンで外部に排出し
ていた空気の一部をも循環使用して、空調装置か
ら給気室内に供給すべき清浄空気の量を従来より
も大幅に低減させることができる。
部を搬送される被塗物に対して吹付塗装を施す塗
装ゾーンで給気室から塗装ブース内に押し込まれ
た清浄空気のうち、被塗物の搬送路から離れた塗
装ブース内の側壁に沿つて流下せられて塗料ミス
ト、蒸発有機溶剤等と交わつていない空気が、再
循環ダクトを通じて再び給気室内に循環供給され
るから、塗装準備ゾーンに導入された清浄空気の
みならず塗料ミスト等が発生する塗装ゾーンに導
入されて従来では総て排気フアンで外部に排出し
ていた空気の一部をも循環使用して、空調装置か
ら給気室内に供給すべき清浄空気の量を従来より
も大幅に低減させることができる。
以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて具
体的に説明する。
体的に説明する。
第１図は本発明による給気付塗装ブースの一例
を示す正面図、第２図はその部分拡大図である。
を示す正面図、第２図はその部分拡大図である。
図中、１はトンネル形の塗装ブースであつて、
該塗装ブース１の床面２上の略中央部を被塗物と
なる自動車ボデイ３が連続的に搬送されるように
成されている。また、塗装ブース１内は作業者が
自動車ボデイ３の表面に付着したゴミや埃を除去
したりマスキングを行う塗装準備ゾーンや、自動
塗装機によつて自動塗装を施す無人の自動塗装ゾ
ーンあるいは作業者が手持ちの塗装機によつて後
補正塗装を施す手吹塗装ゾーン等の塗装ゾーン４
が形成されている。なお、各塗装ゾーン４は通常
50〜60ｍの長さに選定されている。
該塗装ブース１の床面２上の略中央部を被塗物と
なる自動車ボデイ３が連続的に搬送されるように
成されている。また、塗装ブース１内は作業者が
自動車ボデイ３の表面に付着したゴミや埃を除去
したりマスキングを行う塗装準備ゾーンや、自動
塗装機によつて自動塗装を施す無人の自動塗装ゾ
ーンあるいは作業者が手持ちの塗装機によつて後
補正塗装を施す手吹塗装ゾーン等の塗装ゾーン４
が形成されている。なお、各塗装ゾーン４は通常
50〜60ｍの長さに選定されている。
５は空調装置６から調温、調湿された清浄空気
が供給される給気室であつて、送風フアン７から
清浄空気が供給される動圧室５ａと、動圧室５ａ
内に送給された清浄空気が整流フイルタ８を通じ
て均一に供給される静圧室５ｂとから構成され、
静圧室５ｂ内の清浄空気がダストフイルタ９を通
じて塗装ブース１内に押し込まれ、塗装ブース１
内を例えば0.2〜0.5ｍ／sec程度の風速で流下せら
れるように成されている。
が供給される給気室であつて、送風フアン７から
清浄空気が供給される動圧室５ａと、動圧室５ａ
内に送給された清浄空気が整流フイルタ８を通じ
て均一に供給される静圧室５ｂとから構成され、
静圧室５ｂ内の清浄空気がダストフイルタ９を通
じて塗装ブース１内に押し込まれ、塗装ブース１
内を例えば0.2〜0.5ｍ／sec程度の風速で流下せら
れるように成されている。
１０は塗装ブース１内の空気を塗料ミスト等と
共に床面２下に吸引して排気フアン１１を有する
排気ダクト１２を通じて外部に排出させる排気処
理室であつて、床面２下に吸引した空気中から塗
料ミスト等を気液接触によつて分離除去するベン
チユリー機構１３が配設されている。
共に床面２下に吸引して排気フアン１１を有する
排気ダクト１２を通じて外部に排出させる排気処
理室であつて、床面２下に吸引した空気中から塗
料ミスト等を気液接触によつて分離除去するベン
チユリー機構１３が配設されている。
１４Ｒ及び１４Ｌは塗装ブース１の床面２下の
左右両端側に沿つて配設された再循環ダクトであ
つて、塗装ブース１内の側壁１５Ｒ及び１５Ｌに
沿つて床面２下に流下した空気を吸引する吸引口
１６が塗装ゾーン４の長さに応じてその長手方向
に沿つて形成されると共に、該吸引口１６から吸
引した空気を再び給気室５の動圧室５ａもしくは
静圧室５ｂ内に循環供給させる循環フアン１７が
介装されている。
左右両端側に沿つて配設された再循環ダクトであ
つて、塗装ブース１内の側壁１５Ｒ及び１５Ｌに
沿つて床面２下に流下した空気を吸引する吸引口
１６が塗装ゾーン４の長さに応じてその長手方向
に沿つて形成されると共に、該吸引口１６から吸
引した空気を再び給気室５の動圧室５ａもしくは
静圧室５ｂ内に循環供給させる循環フアン１７が
介装されている。
各再循環ダクト１４Ｒ，１４Ｌの吸引口１６に
は、その長手方向に沿つて乾式フイルタ１８が配
設され、該フイルタ１８の上方にはベンチユリー
機構１３の水膜板１９上に水を供給して水膜を形
成させるオーバーフロー樋２０に向つて傾斜する
整流ユニツト２１が配設されている。
は、その長手方向に沿つて乾式フイルタ１８が配
設され、該フイルタ１８の上方にはベンチユリー
機構１３の水膜板１９上に水を供給して水膜を形
成させるオーバーフロー樋２０に向つて傾斜する
整流ユニツト２１が配設されている。
整流ユニツト２１は、第２図に示すように、長
手方向に沿つて両側に所定高さの突片２２，２２
が形成された複数条の長孔２３が形成され、長孔
２３の上方に被せられる断面コ字状のカバー２４
を調整ボルト２５で上下させ、該カバー２４の天
井面と突片２２，２２の上端との間隔を調整する
ことによつて、各再循環ダクト１４Ｒ，１４Ｌの
吸引口１６から吸引する循環空気量を調節し得る
ように成されると共に、蝶番２６により回転可能
に支持されてその傾斜下端部が上下するように成
されてフイルタ１８の交換を容易にしている。
手方向に沿つて両側に所定高さの突片２２，２２
が形成された複数条の長孔２３が形成され、長孔
２３の上方に被せられる断面コ字状のカバー２４
を調整ボルト２５で上下させ、該カバー２４の天
井面と突片２２，２２の上端との間隔を調整する
ことによつて、各再循環ダクト１４Ｒ，１４Ｌの
吸引口１６から吸引する循環空気量を調節し得る
ように成されると共に、蝶番２６により回転可能
に支持されてその傾斜下端部が上下するように成
されてフイルタ１８の交換を容易にしている。
以上が本発明による給気付塗装ブースの一例構
成であり、次にその作用及び効果について説明す
る。
成であり、次にその作用及び効果について説明す
る。
空調装置６によつて、例えば温度25℃、湿度80
％に調温、調湿された清浄空気を、送風フアン７
で給気室５の動圧室５ａ内に供給し、これをフイ
ルタ８で整流して静圧室５ｂ内に導入し、更にフ
イルタ９を通じて塗装ブース１の塗装ゾーン４内
に押し込み、該塗装ゾーン４内を例えば0.4ｍ／
secの風速で流下させる。
％に調温、調湿された清浄空気を、送風フアン７
で給気室５の動圧室５ａ内に供給し、これをフイ
ルタ８で整流して静圧室５ｂ内に導入し、更にフ
イルタ９を通じて塗装ブース１の塗装ゾーン４内
に押し込み、該塗装ゾーン４内を例えば0.4ｍ／
secの風速で流下させる。
また、これと同時に、各再循環ダクト１４Ｒ，
１４Ｌに介装された循環フアン１７を稼動させる
と共に、排気ダクト１２に介装された排気フアン
１１を稼動させ、塗装ゾーン４の塗装ブース１内
の側壁１５Ｒ，１５Ｌに沿つて床面２下まで流下
した空気を再循環ダクト１４Ｒ，１４Ｌの各吸引
口１６から吸引して再び給気室５内に循環供給さ
せると共に、その他の空気を床面２下のベンチユ
リー機構１３を通して吸引し、排気ダクト１２を
通じて外部に排出させる。
１４Ｌに介装された循環フアン１７を稼動させる
と共に、排気ダクト１２に介装された排気フアン
１１を稼動させ、塗装ゾーン４の塗装ブース１内
の側壁１５Ｒ，１５Ｌに沿つて床面２下まで流下
した空気を再循環ダクト１４Ｒ，１４Ｌの各吸引
口１６から吸引して再び給気室５内に循環供給さ
せると共に、その他の空気を床面２下のベンチユ
リー機構１３を通して吸引し、排気ダクト１２を
通じて外部に排出させる。
この状態で、塗装ブース１内に連続的に自動車
ボデイ３を搬送し、自動塗装ゾーンあるいは手吹
塗装ゾーン等の塗装ゾーン４に来た自動車ボデイ
３の表面に吹付塗装を施す。
ボデイ３を搬送し、自動塗装ゾーンあるいは手吹
塗装ゾーン等の塗装ゾーン４に来た自動車ボデイ
３の表面に吹付塗装を施す。
この吹付塗装により、塗装ゾーン４の床面２上
の略中央部を搬送される自動車ボデイ３の周囲に
塗料ミスト、蒸発有機溶剤等が発生するが、これ
らは給気室５から塗装ブース１内に押し込まれて
塗装ゾーン４内の中央部側を所定の風速で流下せ
られる空気によつて床面２下に押し流され、この
塗料ミスト等を含む汚染空気は排気処理室１０内
のベンチユリー機構１３を通して気液接触で塗料
ミスト等が分離除去された後、排気ダクト１２を
通じて外部に排出される。
の略中央部を搬送される自動車ボデイ３の周囲に
塗料ミスト、蒸発有機溶剤等が発生するが、これ
らは給気室５から塗装ブース１内に押し込まれて
塗装ゾーン４内の中央部側を所定の風速で流下せ
られる空気によつて床面２下に押し流され、この
塗料ミスト等を含む汚染空気は排気処理室１０内
のベンチユリー機構１３を通して気液接触で塗料
ミスト等が分離除去された後、排気ダクト１２を
通じて外部に排出される。
また、塗装ブース１内の側壁１５Ｒ，１５Ｌに
沿つて流下せられて、塗装ゾーン４の中央部側に
発生した塗料ミスト等と交わることのない清浄空
気は、床面２下の両端側に沿つて配設された再循
環ダクト１４Ｒ，１４Ｌの吸引口１６から吸引さ
れて給気室５内に供給され、空気装置６から供給
される清浄空気と共に再び塗装ブース１内に押し
込まれて、塗装ゾーン４内を例えば0.4ｍ／secの
風速で流下せられる、 これにより、発明者らの実験によると、例えば
幅６ｍ、長さ50ｍの塗装ゾーン４内に0.4ｍ／sec
の風速で清浄空気を流下させる場合に、従来なら
ば空調装置６から給気室５内に約7200m3／minの
清浄空気を供給しなければならなかつたのに対
し、本発明では約4800m3／min程度で充分とな
り、したがつて送風フアン７の電力消費量だけで
も約90kw／hrも節減することができ、空調装置
６に配設された加熱器、冷却器の必要熱量につい
ても約173万kcal／hr程度節減することができる
ことが判明し、また排気ダクト１２から排出する
排気量も減少して排気フアン１１の負荷が軽減さ
れ、その電力消費量も節減することができる。
沿つて流下せられて、塗装ゾーン４の中央部側に
発生した塗料ミスト等と交わることのない清浄空
気は、床面２下の両端側に沿つて配設された再循
環ダクト１４Ｒ，１４Ｌの吸引口１６から吸引さ
れて給気室５内に供給され、空気装置６から供給
される清浄空気と共に再び塗装ブース１内に押し
込まれて、塗装ゾーン４内を例えば0.4ｍ／secの
風速で流下せられる、 これにより、発明者らの実験によると、例えば
幅６ｍ、長さ50ｍの塗装ゾーン４内に0.4ｍ／sec
の風速で清浄空気を流下させる場合に、従来なら
ば空調装置６から給気室５内に約7200m3／minの
清浄空気を供給しなければならなかつたのに対
し、本発明では約4800m3／min程度で充分とな
り、したがつて送風フアン７の電力消費量だけで
も約90kw／hrも節減することができ、空調装置
６に配設された加熱器、冷却器の必要熱量につい
ても約173万kcal／hr程度節減することができる
ことが判明し、また排気ダクト１２から排出する
排気量も減少して排気フアン１１の負荷が軽減さ
れ、その電力消費量も節減することができる。
また、実施例の如く再循環ダクト１４Ｒ，１４
Ｌの吸引口１６にフイルタ１８を配設すると、再
循環ダクト１４Ｒ，１４Ｌを通じて給気室５内に
汚染空気が混入せられるおそれがない。
Ｌの吸引口１６にフイルタ１８を配設すると、再
循環ダクト１４Ｒ，１４Ｌを通じて給気室５内に
汚染空気が混入せられるおそれがない。
また、整流ユニツト２１の突片２２，２２とカ
バー２４との間に形成された通路を通つた空気を
再循環ダクト１４Ｒ，１４Ｌに吸引させるように
すれば、空気中に塗料ミスト等が万一含まれてい
ても、その大部分が突片２２の外面もしくはカバ
ー２４の天井面に付着して捕集されるから、フイ
ルタ１８の汚れが極力防止されることとなる。
バー２４との間に形成された通路を通つた空気を
再循環ダクト１４Ｒ，１４Ｌに吸引させるように
すれば、空気中に塗料ミスト等が万一含まれてい
ても、その大部分が突片２２の外面もしくはカバ
ー２４の天井面に付着して捕集されるから、フイ
ルタ１８の汚れが極力防止されることとなる。
更に、この整流フイルタ２１を第１図に示す如
くオーバーフロー樋２０に向けて傾斜させれば、
整流フイルタ２１の上面に付着した塗料等が自然
にオーバーフロー樋２０の水面上に流し込まれて
回収される。
くオーバーフロー樋２０に向けて傾斜させれば、
整流フイルタ２１の上面に付着した塗料等が自然
にオーバーフロー樋２０の水面上に流し込まれて
回収される。
なお、上記実施例においては、塗装ブース１の
床面２下に再循環ダクト１４Ｒ，１４Ｌを配設し
た場合について説明したが、本発明においては、
これを第３図に示す如く塗装ブース１の側壁１５
Ｒ，１５Ｌの下端部に沿つて配設し、乾式フイル
タ１８を配設した再循環ダクト１４Ｒ，１４Ｌの
吸引口１６が塗装ブース１内の側壁１５Ｒ，１５
Ｌの下端部に開口するように成されている場合で
あつてもよい。
床面２下に再循環ダクト１４Ｒ，１４Ｌを配設し
た場合について説明したが、本発明においては、
これを第３図に示す如く塗装ブース１の側壁１５
Ｒ，１５Ｌの下端部に沿つて配設し、乾式フイル
タ１８を配設した再循環ダクト１４Ｒ，１４Ｌの
吸引口１６が塗装ブース１内の側壁１５Ｒ，１５
Ｌの下端部に開口するように成されている場合で
あつてもよい。
以上述べたように、本発明によれば、給気室か
ら塗装ブース内の塗装ゾーンに供給された清浄空
気のうち、塗料ミスト等と交わらない空気を給気
室に再循環させることができるから、空調装置か
ら給気室に対する清浄空気の供給量を大幅に低減
させることができるという優れた効果がある。
ら塗装ブース内の塗装ゾーンに供給された清浄空
気のうち、塗料ミスト等と交わらない空気を給気
室に再循環させることができるから、空調装置か
ら給気室に対する清浄空気の供給量を大幅に低減
させることができるという優れた効果がある。
したがつて、空調装置の加熱器、冷却器等の容
量を小さくすると共に、送風フアン及び排気フア
ンの負荷も軽減して、設備費及び動力費を大幅に
削減させることができる。
量を小さくすると共に、送風フアン及び排気フア
ンの負荷も軽減して、設備費及び動力費を大幅に
削減させることができる。
第１図は本発明による給気付塗装ブースの一例
を示す正面図、第２図はその部分拡大図、第３図
は本発明による給気付塗装ブースの他の例を示す
正面図である。 符号の説明、１……塗装ブース、２……床面、
３……自動車ボデイ（被塗物）、４……塗装ゾー
ン、５……給気室、６……空調装置、７……送風
フアン、８，９……フイルタ、１１……排気フア
ン、１４Ｒ，１４Ｌ……再循環ダクト、１５Ｒ，
１５Ｌ……側壁、１７……循環フアン。
を示す正面図、第２図はその部分拡大図、第３図
は本発明による給気付塗装ブースの他の例を示す
正面図である。 符号の説明、１……塗装ブース、２……床面、
３……自動車ボデイ（被塗物）、４……塗装ゾー
ン、５……給気室、６……空調装置、７……送風
フアン、８，９……フイルタ、１１……排気フア
ン、１４Ｒ，１４Ｌ……再循環ダクト、１５Ｒ，
１５Ｌ……側壁、１７……循環フアン。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 空調装置から給気室に供給された清浄空気を
フイルタを通じて塗装ブース内に押し込み、塗装
ブース内を所定の風速で流下せられる空気を排気
フアンにより塗装ミスト、蒸発有機溶剤等と共に
床下から吸引排出するように成された給気付塗装
ブースにおいて、塗装ブースの床面上の略中央部
を搬送される被塗物に対して吹付塗装を施す塗装
ゾーンに、塗装ブース内の側壁に沿つて流下せら
れた空気を吸引して給気室内に再び循環供給させ
る再循環ダクトが配設されていることを特徴とす
る給気付塗装ブース。 ２ 再循環ダクトが、塗装ブースの床面下の左右
両端側に沿つて配設されている特許請求の範囲第
１項記載の給気付塗装ブース。 ３ 再循環ダクトが、塗装ブースの左右側壁の下
端部に沿つて配設されている特許請求の範囲第１
項記載の給気付塗装ブース。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60208906A JPS6268566A (ja) | 1985-09-24 | 1985-09-24 | 給気付塗装ブ−ス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60208906A JPS6268566A (ja) | 1985-09-24 | 1985-09-24 | 給気付塗装ブ−ス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6268566A JPS6268566A (ja) | 1987-03-28 |
| JPH042311B2 true JPH042311B2 (ja) | 1992-01-17 |
Family
ID=16564081
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60208906A Granted JPS6268566A (ja) | 1985-09-24 | 1985-09-24 | 給気付塗装ブ−ス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6268566A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102005013711B4 (de) | 2005-03-24 | 2022-07-28 | Dürr Systems Ag | Anlage zum Lackieren von Gegenständen |
| JP6900616B2 (ja) * | 2016-12-02 | 2021-07-07 | アネスト岩田株式会社 | 塗装ブース |
-
1985
- 1985-09-24 JP JP60208906A patent/JPS6268566A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6268566A (ja) | 1987-03-28 |
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