JPH04206337A - フィラメント部材及びその加工装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、フィラメント部材、特に、車両用白熱電球に
用いられるフィラメント部材及びその加工装置に関する
。

［従来の技術］ 従来、車両内に設けられる白熱電球には、第７図（ａ）
及び（ｂ）の断面図に示されるような端部を有するフィ
ラメント部材か使用されている。

具体的に言えば、第７図（ａ）において、フィラメント
端部２を断面Ｃ字形で１間にスリット部５を有するスリ
ーブ３内に取り付け、第７図（ｂ）で示すように、上下
金型５１．５４によって、上下からプレスして平坦にし
、これによって、フィラメント端部２にスリーブ３°°
をかしめている。

このかしめスリーブ３“°の平坦部分を図示しないリー
ド線に溶接することによって、フィラメント構造を構成
している。

［発明か解決しようとする課題］ しかしながら、上記したフィラメント部材を加エする際
、スリーブ３は上下金型５１．５４で上下面を押圧され
ているか、側面は押圧されていないので、単純に上下か
らかしめると、スリーブ３°で示すようにスリット部５
が開放し、この開放した部分てフィラメント端部２か露
出してしまうことか頻繁に生じるという欠点かあった。

この場合、フィラメント端部２が露出した状態でフィラ
メントのスリーブ部３−をリード線に溶接すると、溶接
電極棒の力が露出したフィラメントの端部に加わり、端
部２にクラックが生じることがある。このように、フィ
ラメント端部２にクラ・ツクを生したフィラメントを用
いた白熱電球を自動車等に使用した場合には、走行中に
、この電球に振動や衝撃が加わった場合には、フィラメ
ントが破損して正常に動作しないという欠点を生じ、事
故に繋がる虞があった。

更に、従来の白熱電球に用いられるフィラメント部材は
上記のような形状であるため、スリーブ３とフィラメン
ト端部２とか２点でしか接触しない為に、かしめ強度が
不足し、寿命が短いという欠点かあった。

そこで１本発明の技術的課題は、長時間に渡−ンで正常
に動作でき、かつ強度もすくれたフィラメント部材及び
その加工装置を提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 本発明によれば、フィラメントの一端を支持部に接続す
るための構造であって、前記一端力曳挿通される断面角
型のスリーブを備え、前記スリーブの一面を前記支持部
に接合できるように構成されていることを特徴とするフ
ィラメント部材が得られる。

本発明によれば、加圧平面を有する上金型と。

前記加圧平面に対向した断面角型の溝を設けｊ二下金型
とを備え、フィラメント一端にスリーブを挿・大した状
態で前記角型の溝部に装填し、前記上下金型によってプ
レスすることにより、スリーブをフィラメント一端に固
着することを特徴とするフィラメント加工装置か得られ
る。

［作　用コ 本発明のフィラメント部材において−は、断面角型のス
リーブを備えているので、支持部への接合が容易になる
。

また１本発明のフィラメント加工装置によれば。

フィラメント一端にスリーブを挿入した状態て下金型の
角型の溝部に装填し、上下金型によってプレスすること
によって、スリーブのスリット部からフィラメントを露
出させないので、支持部に接合しても接合不良を生じな
い。

［実施例］ 以下に本発明の実施例について９図面を参照して説明す
る。

第１図は本発明の実施例に係るフィラメント加工装置を
模式的に示す部分断面図、第２図は第１図の加工装置に
よってフィラメントをかしめた状態を示す図である。第
１図において、フィラメント加工装置は１台形の断面形
状を有する溝１ａを有する下金型１と、この溝１ａに対
向した加圧平面４ａを有する上金型４とを備えている。

ここで。

下金型１の溝１ａは深さと共に幅が狭くなるように形成
されており、このため満１ａの底部で溝の幅は最小とな
っている。

加工装置を使用して、この溝内断面Ｃ字形のスリーブ３
をフィラメントの端部２に取り付ける場合について説明
する。溝１ａに、この溝１ａの深さよりも大きな直径を
有する断面Ｃ字形のスリーブ３を、フィラメント端部２
を挿入して、かつスリット部５を上方に向けて溝ｌａ内
に装填する。

次に、スリーブ３は、フィラメント加工装置の上金型４
および下金型１によってプレスされると。

第２図に示すように、スリーブ３は台形金型］の側壁Ｉ
Ｗに押さえられ、スリット部５には、締まる方向への力
が−加えられるため、第３図に示すように、スリーブ３
は台形状にフィラメント端部２にかしめられる。

フィラメント端部２をスリーブ３を圧接することにより
、フィラメント部材が上記したように構成される。この
フィラメント部材のスリット部５の両端間にフィラメン
ト端部２の上面３ａて接合し、結果的に断面台形のスリ
ーブ３°か形成される。このように台形にかしめられた
スリーブ３゜は、フィラメント端部２と４点て接合して
いるので強度が極めて大きい。

また、スリット部５が開放することかないので。

フィラメント端部２かスリットから露出しない。

第３図は本発明の実施例に係るフィラメント部材を示す
斜視図である。

第３図において、フィラメント加工装置により加工され
たフィラメント部材スリーブ３゛の上面３ａを、リード
線の支持部７の側面にスポット溶接することにより取り
付けられる。この部材は。

フィラメント端部２がスリーブ部３°で完全に覆われて
いるため、リード線とのスポット溶接時の強度も著しく
向上する。従って１例えば、自動車走行中において、電
球に振動、衝撃か加わっても。

フィラメントか破損したりすることもない。

第４図及び第５図は本発明の実施例に係るフィラメント
部材と、比較例に係るフィラメント部材の溶接強度の測
定結果を夫々示している。

これらの図において、縦軸は接合強度、横軸はその数を
表し、Ｘは接合強度の平均値、σ、−１（ｎ＝１００）
はその標準偏差を示している。溶接強度測定方法は第６
図に示すように、フィラメントスリーブ部を支持部Ａ、
Ｂに接合して、Ａ。

Ｂから離れる方向に荷重をかけて測定した。

第４図及び第５図から１本発明の実施例によるものは、
従来例によるものよりも接合強度の平均値Ｘが大きくな
ることがわかる。したかって１本発明の実施例に係るフ
ィラメント部材は、従来のものに比べて明らかにスポッ
ト溶接強度が大きいことが判明した。

これは、従来例においては１溶接部のスリット部の接合
不良により端部か露出していることに原因し１本発明の
実施例か接合不良を回避できたことによる。

゛　［発明の効果］ 以上説明したように２本発明によれば、フィラメント端
部が露出せずかつ強度もすくれた部材が得られるので、
自動車走行時においても正常に動作する信頼性の高い白
熱電球に用いられるフィラメント部材及びその加工装置
を提供することかてきる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例に係るフィラメント加工装置を
模式的に示す部分断面図、第２図は第１図の加工装置に
よってフィラメントをかしめた状態を示す図、第３図は
本発明の実施例に係るフィラメント部材を示す図、第４
図及び第５図は本発明の実施例に係るフィラメント部材
と、比較例に係るフィラメント部材を夫々示す図、第６
図はフィラメント部材の強度測定方法を示す図、第７図
（ａ）及び（ｂ）は従来例に係るフィラメントの加工装
置を示す図である。 図中、１・・・下金型、ｌａ・・・溝、ｌｂ・・・溝底
部。 ＩＷ・・・溝側壁、２・・・端部、３・・・Ｃスリーブ
、３″・・・変形後のＣスリーブ、３゛・・・台形スリ
ーブ、３ａ・・・上面、４・・・上金型、５・・・フィ
ラメント、７・・・リード線支持部、５１・・・下金型
、５４・・・上金型。 、／′７＞、 代理人（７７８３）弁理士池田憲保′、　　パ］）第１
図 ￥４図 第５図 第６図 第７図 （Ｑ、） （ｂ） 手続補正書（自発）　　　６ ■ 平成３年１月２２日　　　次 接 標 ２、発明の名称　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　均フィラメント部材及びその加工装置 ３、補正をする者 事件との関係　　　特許出願人 名　称　　　　東京タングステン株式会社４、代理人　
〒１０５ 住所　　東京都港区西新橋１丁目４番１０号５、補正の
対象 ■明細書の発明の詳細な説明の欄 ９補正の内容 明細書の発明の詳細な説明の欄の記載の一部をのように
補正します。 ）明細書第７頁第２０行〜第８頁第１行「Ｘは合強度の
平均値、σ。−、（ｎ−１００）はその準偏差を示して
いる。」を「又は接合強度の平価、被検総数は１００で
ある。」に訂正する。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、フィラメントの一端を支持部に接続するための構造
   であって、 前記一端が挿通される断面角型のスリーブを備え、前記
   スリーブの一面を前記支持部に接合できるように構成さ
   れていることを特徴とするフィラメント部材。 ２、加圧平面を有する上金型と、前記加圧平面に対向し
   た断面角型の溝を設けた下金型とを備え、フィラメント
   一端にスリーブを挿入した状態で前記角型の溝部に装填
   し、前記上下金型によってプレスすることにより、スリ
   ーブをフィラメント一端に固着することを特徴とするフ
   ィラメント加工装置。