JPH0417874Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 本考案はドラムブレーキに用いられるブレーキ
シユーアツセンブリに関し、特に、そのライニン
グをシユーリム外周面に接着する技術に関するも
のである。

従来技術 帯板状かつ円弧状のシユーリムと、そのシユー
リムの外周面に接着剤を介して押圧されることに
よりシユーリム外周面に接着されたライニングと
を備えたドラムブレーキ用ブレーキシユーアツセ
ンブリが知られている。

考案が解決すべき問題点 しかしながら、シユーリムに対するライニング
の接着過程においては、接着剤のシユーリム外周
面上において内側に位置する部分とライニングあ
るいはシユーリムとの間に、接着剤から発生する
ガスやエア等が閉じ込められる場合があり、その
閉じ込められた気体の存在によつて接着面積が局
部的に減少してライニングの接着強度が充分に得
られなくなる場合があつた。

問題点を解決するための手段 本考案は以上の事情を背景にして為されたもの
であつて、その要旨とするところは、前記のよう
なドラムブレーキ用ブレーキシユーアツセンブリ
において、互いに接着される前記ライニングの内
周面および前記シユーリムの外周面の少なくとも
一方に、それらライニングおよびシユーリムの接
着状態において少なくとも一端部において外部に
開口し、前記接着剤のシユーリム外周面上におい
て内側に位置する部分に存在する気体を前記ライ
ニングの接着過程において外部へ逃がす溝を設け
たことにある。

作用および考案の効果 このように構成されたブレーキシユーアツセン
ブリによれば、前記接着剤の前記シユーリム外周
面上において内側に位置する部分に存在する気体
が閉じ込められることなく前記ライニングの接着
過程において前記通路を通つて外部へ逃がされる
ので、前記気体の存在に基づくライニングの接着
強度の低下を効果的に防止し得る。

実施例 以下、本考案の一実施例を示す図面に基づいて
詳細に説明する。

第１図および第２図は本考案が適用されたドラ
ムブレーキ用のブレーキシユーアツセンブリ１０
を示す図である。ブレーキシユーアツセンブリ１
０は、帯板状かつ円弧状のシユーリム１２および
そのシユーリム１２の内周面に突設されたシユー
ウエブ１４から成るブレーキシユー本体１６と、
そのブレーキシユー本体１６（シユーリム１２）
の外周面に固着されたライニング１８とから構成
されている。ライニング１８の内周面には、第１
図および第３図に示すように、長手方向に延び且
つ両端において開口する所定深さの溝２０が本実
施例においては三本設けられており、ライニング
１８は専ら溝２０が設けられていない内周面にお
いてシユーリム１２の外周面に接着剤２２によつ
て接着されている。

かかるブレーキシユーアツセンブリ１０は、た
とえば以下のようにして製造されたものである。
先ず、第４図に示すように、ライニング１８の前
記溝２０が設けられていない内周面にゴムを主成
分とする比較的粘性の高い接着剤２２を長手方向
に沿つてそれぞれ塗布する。次いで、ライニング
１８とブレーキシユー１６とを接着剤２２を挟ん
だ状態で所定の押圧手段により押圧してその接着
剤２２を押し潰すとともにその状態で所定の条件
にて加熱することにより、ライニング１８がシユ
ーリム１２の外周面に接着されて第１図に示すブ
レーキシユーアツセンブリ１０を得る。かかる接
着過程においては、通常から所定のガスが発生す
るとともに、接着剤２２、接着剤２２とライニン
グ１８あるいはシユーリム１２との間にエア等が
介在させられる場合がある。この場合において、
接着剤２２のシユーリム１２外周面上において内
側に位置する部分に存在する気体は、両端部にお
いて外部に開口する溝２０を通つて効果的に外部
に逃がされることとなる。なお、第１図において
接着剤２２の厚さは便宜上実際より厚く描かれて
いる。このことは、後述の第５図においても同様
である。

このように、本実施例のブレーキシユーアツセ
ンブリ１０においては、ライニング１８の接着過
程において、接着剤２２のシユーリム１２外周面
上において内側に位置する部分に存在する気体
が、接着剤２２とライニング１８あるいはシユー
リム１２との間に閉じ込められることなく、溝２
０を通つて外部へ逃がされるので、接着面積が充
分に得られる。それ故、前記気体の存在に基づく
ライニング１８の接着強度の低下が効果的に防止
される。

なお、前述の実施例においては、溝２０がシユ
ーリム１２の長手方向に設けられているが、幅方
向に設けられていても良い。この場合において
は、シユーリム１２幅方向に接着剤が塗布される
こととなる。

また、前述の実施例においては、ゴムを主成分
とする接着剤２２が使用されているが、その他の
接着剤を使用した場合においても本考案の効果を
得ることが可能である。

また、前述の実施例においては、ライニング１
８に溝２０が設けられているが、たとえば第５図
に示すように、シユーリム１２の外周面に前記溝
２０に相当する溝３０を設けても良いし、あるい
は、それら溝２０および３０の両方をライニング
１８およびシユーリム１２の互いに対向する位置
にそれぞれ設けても良い。

その他、本考案はその趣旨を逸脱しない範囲に
おいて種々変更が加えられ得るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は第２図のブレーキシユーアツセンブリ
の幅方向の断面の要部を示す拡大図である。第２
図は本考案が適用されたブレーキシユーアツセン
ブリの正面図である。第３図は第２図のライニン
グをブレーキシユー本体側から見た図である。第
４図は第２図のブレーキシユーアツセンブリの製
造方法の一例を説明するための図であつて、第１
図に対応する図である。第５図は本考案の他の例
の要部を示す図であつて、第１図に相当する図で
ある。 １０……ブレーキシユーアツセンブリ、１２…
…シユーリム、１８……ライニング、２０，３０
……溝、２２……接着剤。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 円弧状に曲成された帯板状のシユーリムと、該
   シユーリムの外周面に接着剤を介して押圧される
   ことにより該シユーリム外周面に接着されたライ
   ニングとを備えたドラムブレーキ用ブレーキシユ
   ーアツセンブリにおいて、 互いに接着される前記ライニングの内周面およ
   び前記シユーリムの外周面の少なくとも一方に、
   該ライニングおよびシユーリムの接着状態におい
   て少なくとも一端部において外部に開口し、前記
   接着剤の該シユーリム外周面上において内側に位
   置する部分に存在する気体を前記ライニングの接
   着過程において外部へ逃がす溝を設けたことを特
   徴とするドラムブレーキ用ブレーキシユーアツセ
   ンブリ。