JPH0417644Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はバケツト本体がリヤバケツトとフロン
トバケツトとで構成され、フロントバケツトがリ
ヤバケツトに対して開閉するボトムダンプ式バケ
ツトに係り、特にフロントバケツトの連結部周り
の構造に関する。

〔従来の技術〕

従来のボトムダンプ式バケツトの構造を第９図
ないし第１３図を参照して説明する。第９図およ
び第１０図において、ボトムダンプ式バケツトＢ
は、リヤバケツト１とリヤバケツト１に対して回
動できるように支持されたフロントバケツト２と
から構成されている。リヤバケツト１の後面部に
は建設機械のフロントアタツチメントに取付ける
ためのブラケツト３が形成されており、上部側面
には軸受取付用ブラケツト４Ａ，４Ｂが形成され
ており、この部分にはフロントバケツト２を支持
する支持ピン５が取付けられている。リヤバケツ
ト１の内部にはフロントバケツト２を支持ピン５
を支点として揺動させる開閉シリンダ６が設置さ
れている。

フロントバケツト２の側板７の上端側には内板
８および外板９が固設されており、その内板８、
外板９には支持ピン５に回転自在に支持されるボ
ス１０が設けられている。すなわち、フロントバ
ケツト２はボス１０でリヤバケツト１に支持され
ている。ボス１０にはアーム１１が一体に設けら
れており、そのアーム１１の先端部には連結ピン
１２が取付けられている。開閉シリンダ６のピス
トンロツド６ａの先端部は回動可能に連結ピン１
２に連結されている。

開閉シリンダ６の短縮、伸長作動によりアーム
１１が揺動し、フロントバケツト２は開閉する。
第１２図の鎖線は、開閉シリンダ６の短縮により
フロントバケツト２が支持ピン５を中心として上
方（第９図において反時計方向）に回動した状態
を表わしている。

前記フロントバケツト２の連結部周りの構造を
第１１図ないし第１３図により詳細に説明する
と、内板８および外板９は側板７に溶接され、ボ
ス１０は内板８、外板９に溶接され、アーム１１
はボス１０に溶接されている。また内板８と外板
９に前板１３および後板１４が溶接され、前板１
３、後板１４はボス１０にも溶接されている。ま
たアーム１１には間材１５が溶接されている。前
記内板８は第１２図に示すようにプレスで曲げら
れている。

〔考案が解決しようとする課題〕

前述したボトムダンプ式バケツトにおいては、
フロントバケツト２の連結部を、内板８および外
板９、ボス１０、アーム１１、前板１３および後
板１４、間材１５といつた多数の部材で構成し、
これらを溶接で接合しているので、次のような問
題がある。

(1) 溶接箇所が多いので、その溶接作業に多大の
労力と時間を要する。

(2) 溶接欠陥や作業のバラツキによる品質低下に
よつて、溶接部からクラツクが入り易く、信頼
性に欠ける。

(3) 各溶接部の応力を下げるために、各部材の肉
厚を厚くする必要があるが、そうすると連結部
周りの重量が重くなる、つまりバケツト全体の
重量増加を招くことになる。

(4) バケツトは掘削中に岩石等によつて非常に摩
耗し易いので、各部材を高張力鋼等で作り、耐
摩耗性および強度の向上を図るようにしている
が、これは溶接作業の際に余熱を必要とし、工
数の増加を招くことになる。

本考案は、前述した諸問題を解消できるボトム
ダンプ式バケツトを提供することを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

上記の目的を達成するため、本考案のボトムダ
ンプ式バケツトは、フロントバケツトの連結部を
構成するボス、前板、後板を含む外板部および内
板部、ならびにアーム部を鋳造により一体に成形
すると共に、前記の外板部および内板部の下方が
一体となつてフロントバケツトの側板の板厚と略
等しい厚さの継ぎ部を形成し、この継ぎ部が前記
側板と突き合わされて接合されていることを特徴
とする。

〔作用〕

本考案のボトムダンプ式バケツトは、前記の如
き構成よりなるので、溶接箇所が側板への接合部
分のみとなつて溶接作業の簡単化をはかると共
に、アーム部からの力の伝達が継ぎ部を介してフ
ロントバケツトの側板に滑らかに行なわれるの
で、溶接部からのクラツクの発生をなくすことが
できる。

〔実施例〕

以下、本考案の一実施例を第１図ないし第４図
により説明する。第１図は本考案のボトムダンプ
式バケツトにおけるフロントバケツトを示す側面
図、第２図は第１図の連結部を拡大して示す正面
図、第３図は第２図の側面図、第４図は第３図の
−矢視断面図である。

これらの図において、２はフロントバケツト、
７はフロントバケツト２の側板、１６はリヤバケ
ツトへの連結部を示す。前記連結部１６は、ボス
１７、前板２０、後板２１を含む内板部１８およ
び外板部１９、間板２３を含むアーム部２２によ
つて構成され、これらは鋳造により一体に成形さ
れている。前記の外板部１９と内板部１８は下方
において一体となつて継ぎ部２４を形成してい
る。この継ぎ部２４の厚みはフロントバケツトの
側板７の板厚と略等しくなつていて、該継ぎ部２
４と側板７とを突き合わせた状態で溶接ビート２
５により接合されている。また内板部１８は、第
２図に示すように滑らかなＲ部２６を形成して継
ぎ部２４に至つている。また、第４図に示すよう
に、外板部１９、内板部１８、前板２０、後板２
１によつて空洞２７が形成され、かつ外板部１９
および内板部１８にそれぞれ鋳孔２８が設けら
れ、鋳造時の中子（空洞２７に相当）を支える支
持材の役目を果す。そして、鋳造完了後の空洞２
７内の鋳砂は鋳孔２８から排出され、その後鋳孔
２８にプレート２９が溶接されて塞がれる。前記
間材２３は、ボス１７に近ずくに従つてその厚み
を増すように形成されている。

本考案のボトムダンプ式バケツトは、前記のよ
うに、フロントバケツト２の連結部１６を構成す
るボス１７、前板２０、後板２１を含め内板部１
８および外板部１９、間板２３を含むアーム部２
２が鋳造により一体成形され、その外板部と内板
部の下方が一体となつて継ぎ部２４を形成し、溶
接部がこの継ぎ部２４と側板７との接合部のみと
なるので、次のような効果を達成できる。

(イ) 溶接作業が簡単となる。

(ロ) 溶接欠陥や作業のバラツキによる品質低下を
招くことがなくなり、かつ、アーム部から側板
までの力の伝達が円滑に行なわれるので、溶接
部からのクラツクの発生がなくなる。

(ハ) 各部材の肉厚を厚くする必要がないので、連
結部１６の重量増加を招くことがない。即ちバ
ケツト全体の重量を従来よりも軽量化できる。

(ニ) 連結部１６を高張力鋼等で作つた場合でも、
溶接のための余熱は側板７との接合部だけでよ
いので、余熱工数を大巾に削減できる。

なお、本実施例において、前記鋳孔２８を内板
部１８および外板部１９に設けたが、これはその
近傍のノーミナル応力が最も低い場所であるから
である。従つて、前記応力さえ無視すれば、鋳孔
２８を前板２０、後板２１にそれぞれ設けてもよ
い。

第５図ないし第７図は本考案の他の実施例を示
し、第１の実施例との異なるのは、ボス１７の外
板部１９との連結部３０を下方に伸ばし、ボス継
ぎ部３１を形成する一方、前板２０に肉盛部３２
を設けた点にある。

この実施例においては、第６図に示すＸ−Ｘ線
における断面を第３図のＹ−Ｙ線の断面よりも大
きくできて、側板７の応力を前記ボス継ぎ部３１
を介してボス１７に伝達させられるので、前記連
接部３０への応力集中が起りにくくなり、より一
層信頼性の高い連結部が得られる。また、前板２
０に肉厚部３２が設けられることにより、掘削時
に岩石が前板２０に乗りにくくなる。その結果、
岩石を路盤にこぼしたり、ダンプトラツクに岩石
をぶつけたりすることが防止される。また前板２
０は常に岩石にたたかれたり、こすられたりする
が、前板２０は前記肉盛部３２により強度の向上
および岩石による耐摩耗性の向上が図られるの
で、耐久性が増す。なお、前記肉盛部３２に代え
て、第８図に示すように前板２０に凸部３３を設
けても、前述と同様な効果を得ることができる。

〔考案の効果〕

以上述べたように、本考案によれば、次のよう
な効果が得られる。

（） 溶接箇所が従来に比べて大巾に少なくな
るので、溶接作業が簡単となる。

（） 溶接欠陥や作業のバラツキによる品質低
下がなくなり、かつ、アーム部から側板までの
力の伝達が円滑に行なわれるので、溶接部から
のクラツクの発生をなくせる。

（） 各部材の肉厚を厚くする必要がないの
で、連結部の重量増加を招くことはなくなり、
バケツト全体を従来よりも軽量化できる。

（） 溶接箇所が少ないので、余熱工数を大巾
に減らすことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第４図は本考案の一実施例を示
し、第１図は本考案のボトムダンプ式バケツトに
おけるフロントバケツトを示す側面図、第２図は
第１図の連結部を拡大して示す正面図、第３図は
第２図の側面図、第４図は第３図の−矢視断
面図である。第５図ないし第７図は本考案の他の
実施例を示し、第５図はフロントバケツト連結部
の拡大正面図、第６図は第５図の側面図、第７図
は第６図の−矢視断面図、第８図は第７図の
変形例を示す断面図である。第９図は従来のボト
ムダンプ式バケツトの側面図、第１０図はその正
面図、第１１図は同じくフロントバケツト連結部
の拡大側面図、第１２図は第１１図の−
矢視断面図、第１３図は同じく−矢視断
面図である。 １……リヤバケツト、２……フロントバケツ
ト、７……側板、１６……連結部、１７……ボ
ス、１８……内板部、１９……外板部、２０……
前板、２１……後板、２２……アーム部、２３…
…間材、２４……継ぎ部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ リヤバケツトと、フロントバケツトと、リヤ
   バケツト内に配設される開閉シリンダとを備
   え、前記リヤバケツトの上部側面にブラケツト
   を形成し、該ブラケツト部分にフロントバケツ
   トを支持する支持ピンを取付ける一方、フロン
   トバケツトの側板の上端部に外板および内板を
   設けると共に、外板と内板を前板および後板で
   連結し、かつ外板と内板に前記支持ピンを回動
   自在に支持するボスを固設し、そのボスにアー
   ムを設け、該アームの先端部を前記開閉シリン
   ダのロツドに連結し、開閉シリンダの伸縮動作
   によりフロントバケツトを前記支持ピンを支点
   として開閉させるようにして成るボトムダンプ
   式バケツトにおいて、前記ボス、前板、後板を
   含む外板部および内板部、ならびにアーム部を
   鋳造により一体に成形すると共に、前記の外板
   部および内板部の下方が一体となつてフロント
   バケツトの側板の板厚と略等しい厚さの継ぎ部
   を形成し、この継ぎ部が前記側板と突き合わさ
   れて接合されていることを特徴とするボトムダ
   ンプ式バケツト。 ２ 前記外板部と内板部に鋳孔を設け、その鋳孔
   にプレートを溶接して塞いだことを特徴とする
   実用新案登録請求の範囲第１項に記載のボトム
   ダンプ式バケツト。