JPH04171299A

JPH04171299A - 送風機

Info

Publication number: JPH04171299A
Application number: JP29784090A
Authority: JP
Inventors: Kanjiro Kinoshita; 歓治郎木下
Original assignee: Daikin Industries Ltd
Current assignee: Daikin Industries Ltd
Priority date: 1990-11-02
Filing date: 1990-11-02
Publication date: 1992-06-18
Anticipated expiration: 2011-01-29
Also published as: JPH086712B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本願発明は、送風機に関するものである。

（従来の技術）一般に空気調和装置の室外機用送風機としては、遠心式
送風機（例えば、特開昭５７−６８６００号参照）、斜
流式送風機あるいは軸流式送風機（例えば、実開昭５７
−４０６９３号）が採用されているが、これらいずれの
タイプの送風機においても後述するように運転騒音の静
粛化と送風性能の向上という点において改善すべき余地
があると言える。

（発明が解決しようとする課題）即ち、例えば遠心式送風機は、第１８図に示すように、
ケーシング（図示省略）に設けた吸込口３５に対向する
ようにして配置される前面シュラウド３２と該前面シュ
ラウド３２に対して所定間隔をもって対向配置された後
面シュラウド３３との間の外周部近傍に複数の翼３４，
３４．・・を周方向に所定間隔で配置して構成される翼
車３１を備えて構成されている。

ところで、一般に翼面上を流れる空気は、層流状態で翼
３４の前端側に流入した後、遷移状態を経て乱流状態と
なって翼後端縁側に流れることが知られている。この場
合、この翼３４の流線に沿う翼弦長が短いと、第１５図
に示すように、遷移層域Ｂが翼３４の後端縁部分まで達
し、その結果、翼後端側においては遷移状態の空気流が
該翼３４の後端側に発生するカルマン渦と干渉して騒音
が増大することが考えられる。

このため、従来一般の遠心式送風機あるいは斜流式送風
機においては、第１６図に示すように、翼３４の翼弦長
Ｌｃを比較的大きく設定しく即ち、翼表面での乱流境界
層Ｃの形成が可能となるようにし）、遷移状態にある空
気流とカルマン渦との相互干渉に起因する騒音増加を抑
制するようにしている。

ところが、その一方で、翼３４の前面シュラウド３２寄
りに位置する翼端部３４ａにおいては、翼端流が翼端流
線ｎで示すように急激な湾曲流となることからその下流
端部近傍においては翼端流の剥離が生じ易くなり、しか
もこの剥離域は翼端流線ｆｔが長いほど大きくなる（即
ち、翼弦長Ｌｃが長くなればそれに伴って前面シュラウ
ド３２を大きく内径側に延出させる必要があり、その結
果、吸込口３５の口径が小さくなりその背面側における
剥離作用が助長されるからである）。このため、単に翼
弦長Ｌｃを長くしただけでは、第１４図において破曲線
り、で示すように、カルマン渦との干渉抑制により比騒
音はある程度抑えられるものの、剥離による送風性能の
低下が大きく（破曲線旦、参照）、比騒音の低下を差し
引いても必ずしも好ましい構造とは言えない。

一方、軸流式送風機（一般にプロペラファンと称される
）は、第１９図に示すように、ボス４３の周囲に複数の
翼４２，４２．・・を所定間隔で取り付けてなる翼車４
１を有するとともに、該翼車４１の外周側に上記各翼４
２，４２．・・に近接するようにしてファンガイド４４
を配置して構成される。そして、この翼４２の翼端部４
２ａにおいては、第１９図及び第２０図にそれぞれ示す
ように、吸入空気がファンガイド４４の前端側から該フ
ァンガイド４４に沿って回り込むようにして翼４２の外
周縁部に流れ込むため、この場合にも翼４２の翼端部４
２ａにおいては上記遠心式送風機あるいは軸流式送風機
の場合と同様の問題が生じることとなる。

即ち、例えば、第１９図に実線図示するように、ファン
ガイド４４の軸方向長さを短く設定した場合には、第１
５図のように遷移層域Ｂが翼４２の後端縁まで持続され
、これによりカルマン渦との干渉による騒音が大きくな
ることから、第１４図に破曲線Ｌ４、■４で示すように
、送風性能は比較的高水準に維持されるものの騒音が非
常に高くなり、好ましくない。また、このような騒音増
大を抑制するために第１９図に鎖線図示するようにファ
ンガイド４４′の軸方向長さを大きくした場合には、遷
移状態でのカルマン渦との干渉が防止されることから第
１４図において鎖曲線Ｌ５、α、で示すように騒音は比
較的低く抑えられる反面、送風性能が大きく低下するこ
ととなり、これも好ましいものとは言えない。

そこで本願発明は、翼端流の遷移状態でのカルマン渦と
の相互干渉を防止すると同時に、空気層の剥離現象を可
及的に抑制することにより騒音及び送風機性能ともに良
好ならしめた送風機を提供せんとしてなされたものであ
る。

（課題を解決するための手段）本願発明ではかかる課題を解決するための具体的手段と
して、（１）請求項１記載の発明では、第１図〜第７図に例示
するように、吸込口５側に位置する前面シュラウド２と
該前面シュラウド２に対して所定間隔をもって対向配置
された後面シュラウド３との間に周方向に所定間隔で複
数の翼４．４．・・を順次配置してなる翼車ｌを備えた
遠心式または斜流式の送風機において、上記６翼４，４
．・・の上記前面シュラウド２寄りの上流側翼端部４ａ
に、該翼端部４ａを流れる翼端流の乱流化を促進せしめ
る乱流促進手段Ｘを設けたことを特徴とし、（ＩＩ）請
求項２記載の発明では、第８図〜第１２図に例示するよ
うに、複数の翼２２．２２．・・を備えた翼車２１の径
方向外側位置にファンガイド２５を配置してなる軸流式
の送風機において、上記ファンガイド２５の軸方向寸法
を上記翼車２１の外周部における軸方向寸法よりも小さ
く設定する一方、上記６翼２２，２２．・・の外周側翼
端部２２ａの上記ファンガイドの直上流側に対応する位
置に、該翼端部２２ａを流れる翼端流の乱流化を促進せ
しめる乱流促進手段（Ｘ）を設けたことを特徴とし、（ＩＩＩ）請求項３記載の発明では、請求項１または２
記載の送風機において、乱流促進手段Ｘを、翼端部４ａ
、２２ａの上流側縁部に翼端流線にほぼ沿うように形成
した切欠部ｌＯで構成したことを特徴とし、（ＩＶ）請求項４記戦の発明では、請求項１または２記
載の送風機において、乱流促進手段Ｘを、翼端部４ａ、
２２ａの上流側縁部に形成した凹凸状切欠部１１で構成
したことを特徴とし、（Ｖ）請求項５記載の発明では、請求項１または２記載
の送風機において、乱流促進手段Ｘを、翼端部４ａ、２
２ａの表面に形成した凹部または凸部１２で構成したこ
とを特徴としている。

（作用）本願発明ではこのような構成であるから、（１）請求項
１記載の送風機では、前面シュラウド２寄りの上流側翼
端部４ａに翼端流の乱流化を促進させる乱流促進手段Ｘ
か形成されているため、該翼端部４ａ側に層流状態で流
入する空気流は流入後半期に乱流状態となり、遷移層域
が可及的に狭められ、このため例え翼弦長を小さく設定
したとしても遷移層域が翼後端部に達するというような
ことがなくなる。

また、翼弦長を小さく設定することができることから、
前面シュラウド２寄りの翼端部４ａにおける空気流の剥
離現象が可及的に抑制されることとなる。

（ｉｉ）請求項２記載の送風機では、上記請求項１記載
の送風機と同様に、ファンガイド２５の前端側から翼２
２の外周側の翼端部２２ａに層流状態で吸入される空気
流は、乱流促進手段Ｘによってその乱流化が促進され遷
移層域が可及的に狭められ、例え翼弦長を小さく設定し
ても遷移層域が翼後端部に達することがなくなる。

また、翼弦長を小さく設定することができることから、
翼端部２２ａにおける空気流の剥離現象が可及的に抑制
されることとなる。

（ｉｉｉ）請求項３記載の送風機では、上記（ｉ）、（
ｉｉ）記載の作用に加えて、乱流促進手段Ｘが翼端流線
にほぼ沿うようにして形成された切欠部ｌＯで構成され
ているため、空気流通抵抗を可及的に抑えた状態での空
気流の乱流化促進が図れるものである。

（１ｖ）請求項４記載の送風機では、上記（ｉ）、（ｉ
ｉ）記載の作用に加えて、乱流促進手段Ｘが凹凸状切欠
部１．１で構成されているため、翼端部４ａ、２２ａの
広い範囲において空気流の乱流化促進が図れるものであ
る。

（ｖ）請求項５記載の送風機では、上記（ｉ）、（ｉｉ
）記載の作用に加えて、乱流促進手段Ｘが翼端部４ａ、
２２ａの表面に形成した凹部あるいは凸部Ｉ２で構成さ
れているため、例えばこれを切欠きによって形成する場
合に比してその形成が容易ならしめられるものである。

（発明の効果）従って、本願各発明の送風機によればそれぞれ次のよう
な効果が得られる。

■請求項Ｉ記載の発明によれば、遠心式送風機又は斜流
式送風機において、翼端部４ａ、の流入部に乱流促進手
段Ｘを設けるという極めて簡単且つ安価な構成により、
空気流の遷移状態でのカルマン渦との相互干渉を防止し
て運転騒音を大きく低下させることができるとともに（
第１３図の実回線Ｌ１参照）、翼弦長の短小化によって
空気流の剥離現象を抑制して高水準の送風性能を得るこ
とができるものである（第１３図の実曲線Ｕ、参照）。

■請求項２記載の発明によれば、軸流式送風機において
、翼端部２２ａ、の流入部に乱流促進手段Ｘを設けると
いう極めて簡単且つ安価な構成により、空気流の遷移状
態でのカルマン渦との相互干渉を防止して運転騒音を大
きく低下させることができるとともに（第１４図の実曲
線Ｌ３参照）、翼弦長の短小化によって空気流の剥離現
象を抑制して送風性能の維持を図ることができるもので
ある（第１３図の実曲線（Ｉ３参照）。

■請求項３記載の送風機では、上記■、■記載の効果に
加えて、空気流通抵抗を可及的に抑えた状態での空気流
の乱流化促進が図れることから、騒音低下と送風性能の
より一層の向上が期待できるものである。

■請求項４記載の送風機によれば、上記■、■記載の効
果に加えて、翼端部４ａ、２２ａの広い範囲において空
気流の乱流化促進が図れることから、さらに高い騒音低
下と送風性能の向上が期待できるものである。

■請求項５記載の送風機によれば、上記■、■記載の効
果に加えて、乱流促進手段Ｘが形成の容易な凹部あるい
は凸部１２で構成されていることから、例えばこれを切
り欠き等によって構成する場合に比して製造コストの低
廉化が図れるものである。

（実施例）以下、添付図面を参照して本願発明の好適な実第１実施
例第１図には、本願の請求項１及び３記載の発明の実施例
にかかる遠心式送風機の要部が示されており、同図にお
いて符号ｌは該遠心式送風機の主要部を構成する翼車で
ある。この翼車ｌは、ケーシング（図示省略）側に形成
された吸込口５に臨むようにして配置された前面シュラ
ウド２と該前面シュラウド２の背面側に所定間隔をもっ
て対向配置された後面シュラウド３との間に跨がるよう
にして複数の翼４，４．・・を周方向に所定間隔で取り
付けて構成されている。

さらに、この実施例のものにおいては、請求項１及び３
記載の発明を適用して、上記６翼４．４゜・・の上記前
面シュラウド２寄りの翼端部４ａの空気流入側縁部に、
該前面シュラウド２に沿って流れる翼端流の流線ｆｔの
方向に沿うようにして゛略Ｖ字状の切欠部１０（請求項
１記載における乱流促進手段Ｘに該当する）を形成して
いる。

このように、翼端部４ａの流入側縁部に切欠部１０を形
成すると、第１７図に示すように、層流状態で翼端部４
ａ側に流入する空気流は、その流入初期において切欠部
ｌＯによりその流れが乱されることから極めて短い遷移
状態を経て素早く肌流化される。このため、層流境界層
域Ａ及び遷移層域Ｂが従来構造のものに比して短縮され
ることとなり（第１５図及び第１６図参照）、この結果
、例え翼端部４ａにおける翼弦長Ｌｃを短く形成したと
してもその翼端部４ａの後縁側においては確実に乱流境
界層が形成されることとなる。従って、翼端部４ａを通
過後の空気流は、常に乱流状態で該翼端Ｎ　４　ａの後
方側に生成されるカルマン渦と干渉することとなり、例
えば従来のように遷移状態にある空気流がそのままカル
マン渦と相互干渉する場合に比して、騒音発生が可及的
に抑制されるものである（第１３図の実曲線り、参照）
。

一方、翼弦長Ｌｃを短縮できることから、これに伴って
前面シュラウド２の湾曲方向長さを短くして上記吸込口
５の口径の拡大を図ることができる。この結果、該前面
シュラウド２の背面側における負圧域、即ち剥離域が小
さくなり、空気流の剥離に起因する送風性能の低下が抑
制され、従来の送風機に比してより高度の送風性能が期
待できるものである。

即ち、この実施例のものにおいては、翼４の翼端部２２
ａの流入口部分に切欠部ｌＯを形成してこれを乱流促進
手段Ｘとするという極めて簡易且つ安価な手段により、
送風機の運転騒音の低減と送風性能の向上とを同時に図
ることができるものである。

第２実施例第２図には、本願の請求項１及び４記載の発明の実施例
にかかる遠心式送風機の翼車部分が示されている。この
第２実施例のものは、上記第１実施例の変形例とも言う
べきもので、上記第１実施例のものが翼端部４ａの流入
口部分に略Ｖ字状の切欠部ｌＯを形成してこれを乱流促
進手段Ｘとしていたのに対して、該翼端部４ａに凹凸状
（ノコ歯状）の切欠部１１を形成してこれを乱流促進手
段Ｘとしたものである。

このように凹凸状の切欠部１１によって乱流促進手段Ｘ
を構成した場合には、上記第１実施例の場合と同様の作
用効果が得られることは勿論であるか、さらにこれに加
えて、乱流化を翼端流線に直行する方向のより広い範囲
において促進できることから、上記第１実施例のものよ
りもさらに高度の騒音低減効果が期待できるものである
。

第３実施例第３図には、本願の請求項１及び５記載の発明の実施例
にかかる遠心式送風機の翼車部分が示されている。この
第３実施例のものは、上記第２実施例と同様に上記第１
実施例の変形例とも言うべきものであって、上記第１実
施例が翼端部４ａの流入口部分に略Ｖ字状の切欠部ｌＯ
を形成していた゛のに対して、該翼端部４ａに回転方向
前方側面に突出する突部１２を形成してこれを乱流促進
手段Ｘとしたものである。

このように凸部１２によって乱流促進手段Ｘを構成した
場合には、上記第１実施例の場合と同様の作用効果が得
られることは勿論であるが、さらにこれに加えて、上記
該ｌ、第２実施例のように乱流促進手段Ｘの形成に切り
欠き加工を必要とする場合に比してその成形が簡単であ
り、それだけ製造コストの抑制に寄与できるものである
。

尚、この実施例においては乱流促進手段Ｘを回転方向前
方側に突出する凸部で構成しているが、他の実施例にお
いてはこれを凹部で構成することも七き、この場合にも
上記と同様の作用効果が得られるものである。

第４実施例第４図には、本願の請求項１及び３記載の発明の実施例
にかかる斜流式送風機の翼車１部分が示されている。こ
の第４実施例のものは、前面シュラウド２と後面シュラ
ウド３との間に配置された複数の翼４，４．・・の翼端
部４ａの流入口部分に上記第１実施例と同様構造の略Ｖ
字状の切欠部ｌＯを形成してこれを乱流促進手段Ｘとし
たものである。

従って、この実施例のものにおいては、送風機の形式こ
そ異なるものの遠心式送風機の場合と同様の翼端流が生
じる軸流式送風機において、上記切欠部ｌＯを形成する
ことによって上記第１実施例の場合と同様の作用効果、
即ち運転騒音の低減と送風性能の向上とが図れるもので
ある。

第５実施例第５図には、本願の請求項Ｉ及び４記載の発明の実施例
にかかる斜流式送風機の翼車１部分が示されている。こ
の第５実施例のものは、上記第４実施例の変形例とも言
うべきものであって、上記乱流促進手段Ｘを凹凸状の切
欠部１１で構成したものである。

従って、この実施例のものにおいては、上記第１実施例
の場合と同様の作用効果が得られると同時に、上記第２
実施例と同様の作用効果も得られるものである。

第６実施例第６図には、本願の請求項１及び５記載の発明の実施例
にかかる斜流式送風機の翼車１部分が示されている。こ
の実施例のものは上記第５実施例のものと同様に上記第
４実施例の変形例とも言うべきものであって、上記第４
実施例のものが乱流促進手段Ｘを略■字状の切欠部１０
で構成していたのに対して、該乱流促進手段Ｘを翼端部
４ａの回転方向前方側に突出する如く形成した突部１２
で構成したものである。

従って、この実施例のものにおいては、上記第１実施例
のものにおける作用効果と同時に、上記第３実施例のも
のにおける作用効果をも得られるものである。

第７実施例第７図には、上記第５実施例の変形例とも言うべき斜流
式送風機の翼車１部分が示されている。

この実施例のものは、上記第４〜６実施例のものが全て
前面シュラウド２が翼車ｌと一体化されたものであるの
に対して、該前面シュラウド２を翼車ｌとを別体に形成
したタイプの斜流式送風機である。

そして、このような構成のものにあっても、上記第４実
施例と同様に翼４の翼端部４ａに乱流促進手段Ｘとして
の切欠部ｌＯを形成することによって該第４実施例の場
合と同様の作用効果が得られるものである。尚、この場
合、乱流促進手段Ｘとしてこの実施例のように略Ｖ字状
の切欠部ｌＯを形成するのに替えて、第５図のような凹
凸状の切欠部ｉｔあるいは第６図のような突部１２を形
成することもできることは勿論である。

第８実施例第８図には、本願の請求項２及び３記載の発明の実施例
にかかる軸流式送風機の主要部をなす翼車２１の要部が
示されている。この翼車２１は、ボス２３の周囲に第８
図及び第９図に示すような略字状三角状の翼２２を所定
間隔で複数枚配置するとともに、該６翼２２，２２．・
・の外側にこれを囲繞するようにしてファンガイド２５
を取り付けて構成されている。この実施例の場合にも、
ファンガイド２５近傍の翼端部２２ａにおいては該翼２
２の外周側からこれを斜めに横切るようにして翼端流が
流れることから（翼端流線ｎ参照）、遠心式送風機ある
いは斜流式送風機と同様に、該翼端流による運転騒音の
増大あるいは送風性能の低下という問題があることは既
述の通りである。

そこでこの実施例のものにおいては、この翼端部２２ａ
に本願の請求項１及び３記載の発明を適用して、上記翼
端流線ｆｔに沿うようにして略字状７字状の切欠部ｌＯ
を形成してこれを乱流促進手段Ｘとしている。

このようにすることにより、該切欠部ｌＯによって翼端
流の流れがその初期段階において積極的に乱され、早期
に層流状態から乱流状態に遷移せしめられることとなる
。この結果、翼端流が乱流層に至る前の遷移状態のまま
翼後縁側のカルマン渦と干渉するということが確実に防
止され、それだけ運転騒音の低減が図れるものである。

また、翼端流が早期に乱流化されることから、従来、乱
流化の遅れに伴う騒音の増大を抑制する観点から比較的
長い寸法に設定せざるを得なかったファンガイド２５の
軸方向長さをより短く設定することができ、その結果、
翼端流の剥離現象を可及的に抑制してより高度の送風性
能を得ることが可能となるものである。

第９実施例　　　　　　゛第１Ｏ図には本願の請求項２及び４記載の発明の実施例
にかかる軸流式送風機の翼車２１部分が示されている。

この実施例のものは、上記８実施例の変形例とも言うべ
きものであって、該第８実施例のものが略Ｖ字状の切欠
部ＩＯによって乱流促進手段Ｘを構成していたのに対し
て、翼端流線ｆ【に沿うような略Ｖ字状の切り欠きを複
数個列設してなる切欠部１１で乱流促進手段Ｘを構成し
たものである。

従って、この実施例のものにおいては、上記第８実施例
におけると同様の作用効果が得られることは勿論である
が、さらにこれに加えて、切欠部１１による翼端流の乱
流化促進がより広い範囲において行なわれることから、
より高い騒音低減及び送風性能の向上が期待できるもの
である。

尚、第１１図には、この実施例の変形例として、上記切
欠部１１を、傾斜状態で連続する切欠きで構成するのに
替えて、翼２２の径方向に略直交する方向に切り込まれ
た複数の連続する切り欠きで構成したものを示している
が、この場合にも上記とほぼ同様の作用効果が得られる
しのである。

第１０実施例第１２図には、本願の請求項２及び５記載の発明の実施
例にかかる細流式送風機の翼車２１部分が示されている
。この実施例のものは、上記第８、第９実施例のものが
ともに切り欠きによって乱流促進手段Ｘを構成していた
のに対して、翼端部２２ａの回転方向前方側面に突出す
る凸部１２で乱流促進手段Ｘを構成したものである。

この場合にも、上記各実施例と同様に各凸部１２．１２
によって翼端流の乱流化促進が図られることから、運転
騒音の低減及び送風性能の向上が期待できるものである
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本願発明の第１実施例にかかる遠心式送風機の
要部縦断面図、第２図は第２実施例にかかる遠心式送風
機の要部縦断面図、第３図は第３実施例にかかる遠心式
送風機の要部縦断面図、第４図は第４実施例にかかる斜
流式送風機の要部縦断面図、第５図は第５実施例にかか
る斜流式送風機の要部縦断面図、第６図は第６実施例に
かかる斜流式送風機の要部縦断面図、第７図は第７実施
例にかかる斜流式送風機の要部縦断面図、第８図は第８
実施例にかかる軸流式送風機の要部縦断面図、第９図は
第８図のＩＸ−ＩＸ矢視図、第１Ｏ図は第９実施例にか
かる軸流式送風機の要部縦断面図、第１１図は第１Ｏ図
に示した軸流式送風機の変形例にかかる軸流式送風機の
要部縦断面図、第１２図は第１Ｏ実施例にかかる軸流式
送風機の要部縦断面図、第１３図及び第１４図は送風機
の比騒音及び静圧特性図、第１５図〜第１７図は翼素断
面における翼端流の流れ状態説明図、第１８図は従来の
遠心式送風機の要部縦断面図、第１９図は従来の軸流式
送風機の要部縦断面図、第２０図は第１９図のｘｘ−ｘ
ｘ矢視図である。 ■・・・・・翼車２・・・・・前面シュラウド３・・・・・後面シュラウド４・・・・・翼５・・・・・吸込口ＩＯ・・・・切欠部（乱流促進手段Ｘ）１１・・・・切
欠部（乱流促進手段Ｘ）！２・・・・凸部（乱流促進手
段Ｘ）２１・・・・翼車２２・・・・翼２３・・・・ボス２５・・・・ファンガイド

Claims

【特許請求の範囲】１、吸込口（５）側に位置する前面シュラウド（２）と
該前面シュラウド（２）に対して所定間隔をもって対向
配置された後面シュラウド（３）との間に周方向に所定
間隔で複数の翼（４、４、・・）を順次配置してなる翼
車（１）を備えた遠心式または斜流式の送風機であって
、上記各翼（４、４、・・）の上記前面シュラウド（２
）寄りの上流側翼端部（４ａ）に、該翼端部（４ａ）を
流れる翼端流の乱流化を促進せしめる乱流促進手段（Ｘ
）が設けられていることを特徴とする送風機。２、複数の翼（２２、２２、・・）を備えた翼車（２１
）の径方向外側位置にファンガイド（２５）を配置して
なる軸流式の送風機であって、上記ファンガイド（２５
）の軸方向寸法を上記翼車（２１）の外周部における軸
方向寸法よりも小さく設定する一方、上記各翼（２２、
２２、・・）の外周側翼端部（２２ａ）の上記ファンガ
イドの直上流側に対応する位置に、該翼端部（２２ａ）
を流れる翼端流の乱流化を促進せしめる乱流促進手段（
Ｘ）が設けられていることを特徴とする送風機。３、請求項１または２において、乱流促進手段（Ｘ）が
、翼端部（４ａ、２２ａ）の上流側縁部にほぼ翼端流線
に沿う方向に向けて形成した切欠部（１０）で構成され
ていることを特徴とする送風機。４、請求項１または２において、乱流促進手段（Ｘ）が
、翼端部（４ａ、２２ａ）の上流側縁部に形成した凹凸
状切欠部（１１）で構成されていることを特徴とする送
風機。５、請求項１または２において、乱流促進手段（Ｘ）が
、翼端部（４ａ、２２ａ）の表面に形成した凹部または
凸部（１２）で構成されていることを特徴とする送風機
。