JPH04161705A - 石油燃焼装置 - Google Patents

石油燃焼装置

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JPH04161705A
JPH04161705A JP28914390A JP28914390A JPH04161705A JP H04161705 A JPH04161705 A JP H04161705A JP 28914390 A JP28914390 A JP 28914390A JP 28914390 A JP28914390 A JP 28914390A JP H04161705 A JPH04161705 A JP H04161705A
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fuel
vaporizer
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chamber
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Toshiro Ogino
俊郎 荻野
Yuko Kubota
久保田 勇幸
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Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、石油を燃料とする石油燃焼装置に関するもの
である。
従来の技術 従来のこの種の装置は、第2図に示すように、気化筒l
にはヒータ2が内蔵され、内部には気化筒1のM3によ
って仕切ら糺た気化室4が形成され、上部には受熱壁5
が設けられている。気化室4には気化筒lの入口6が開
口され、ポンプ(図示せず)に接続された送油ノズル7
を臨ませており、気化筒lの蓋3の上部にはバーナヘッ
ド8が載置されている。空気室9には気化筒lと送油ノ
ズル7およびバーナヘッド8がそれぞれ2個配置されて
いるとともに、下部には燃焼ファンlOが接続され、上
部には2次空気口11が受熱壁5の周囲に開口されてい
る。
上記構成において、ヒータ2に通電し気化筒1が所定の
温度まで加熱されると、燃焼ファン10が作動し空気室
9を介して気化筒1の入口6から気化用の空気が気化室
4に供給されるとともに送油ノズル7か、ら燃料が供給
され加熱された気化室4の壁面に接触して気化する。気
化ガスになった燃料は気化用の空気と混合して予混合気
となり、気化筒1の蓋3の開口部を介してバーナヘッド
8の小孔から噴出し、点火器(図示せず)により点火さ
れ燃焼する。また空気室9を介し2次空気口11から供
給された2次空気によって完全燃焼が行なわれる。燃焼
中、受熱壁5は燃焼熱を受熱し気化筒lを加熱するため
にヒータ2への通電量が減少し燃焼中の消費電力を低減
させる。また必要な燃焼量に応して一方の送油ノズル7
からの燃料を供給したり停止したりすることにより一方
のノイーナヘッド8における燃焼を継続または停止を行
なっていた。
発明が解決しようとする課題 しかしながら上記のような構成における第1の課題は、
燃料の気化を主に行なう気化筒lの内部の壁面と底面が
近いために燃料が壁面で十分に気化できない場合温度の
低い底面に気化されない燃料が溜り易く、長時間使用さ
れる間に燃料が熱分解されタール分となり良好な気化を
阻害する要因になっていたことである。また第2の課題
は、燃料の気化ガスと空気とを混合するための空間が気
化室4とバーナヘッド8内の空間で構成されてむ)るた
めに、混合を良くするために容積を大きくすると気化筒
l全体が大きくなる。そのために気化筒lの温度を燃料
の気化に必要な温度にするために時間がかかる。−勇気
化筒lの温度を速く上げるために気化室4の容積を小さ
くすると燃料と空気との混合が悪くなり良好な燃料状態
を得ることができないことであった。
本発明は、このような従来の課題を解決するもので、第
1の目的は燃料を気化させる有効な面積を拡大すること
等によりタール生成による燃焼の悪化を抑制することに
ある。また第2の目的は気化室の容積を大きくすること
なく混合部の容積を大きくし、燃料気化ガスと空気との
混合の均一化を図り良好な燃焼状態を得ることにある。
課題を解決するための手段 第1の課題解決するために本発明の燃焼装置は有底箱状
の混合室と、前記混合室に接続して設けられた炎孔部と
、内部に気化室、炎孔部の燃焼炎の熱を吸収する受熱部
、及び下端部に有底箱状の溜り部とを設けた気化器を備
え、前記気化器の溜り部を前記混合室の内部に配置した
ものである。
また第2の課題を解決するために、前記溜り部の側面の
炎孔部の方向に予混合気の出口を開口した構成にしたも
のである。
作用 上記構成によって、長時間使用して気化室の壁面で気化
が完了しない場合においても燃料は溜り部に保持されて
気化を完了することができる。また溜り部を混合室内に
配置する二2によって、外部と熱的に遮断されるために
気化器の上部から熱伝導によって供給される熱の放熱が
少なく溜り部の温度を高温に維持でき、溜り部の内部に
保持された燃料を十分に気化する。
また溜り部の側面に、炎孔部の方向にむかって開口して
開口部を設けることにより開口部から噴出する予混合気
は低温の混合室の壁面に触れることが少ないために予混
合気の冷却による結露を防止することができる。
実施例 以下本発明の一実施例を図面に基づいて説明す第1図に
おいて13は気化器で電気ヒータ14が埋設されており
、温度調節装置(図示せず)によって気化器13の温度
がほぼ一定になるように通電、停止をしている。15は
気化器13の蓋でありまた、気化器13の下方には気化
室16、下端には溜り部18を構成しており、前記溜り
部18は混合室21内に配置されている。17は燃焼熱
を受熱し気化部に伝熱するための受熱フィンであり気化
113と一体で構成され、炎孔部20の上方に臨んでい
る。 19は予混合気出口で気化器13の下端部に炎孔
部20のある方向に開口しである。そして炎孔部20で
燃料の気化ガスと空気との混合気は燃焼する。 21は
混合室であり、気化器13で気化した燃料ガスと空気と
の混合気を炎孔部20まで搬送する通路である。22は
燃料を気化室16内に噴出する燃料ノズル、23は燃料
を供給するための燃料ポンプ、24は燃料の気化や燃焼
に必要な空気を供給するための燃焼ファンである 上記構成において、ヒータ14に通電し気化器13が所
定の温度(燃料が気化可能な温度)まで上昇すると燃焼
ファン24および燃料ポンプ23が作動し、燃料は燃料
ノズル22を介して気化室16の内部に、また空気も気
化室16の内部に供給される。供給された燃料は気化n
13の高温の壁面に触れて気化し空気と混合して予混合
気となり下部の予混合気の出口19から混合室21内を
経由して炎孔部20から噴出、点火H(図示せず)によ
って点火され燃焼する。燃焼が開始すると受熱フィン1
7が加熱され、連接した気化器13の温度が上昇し、所
定温度に達すると温度調節装置f(図示せず)によって
ヒータ14への通電が停止する。これから後は気化器1
3が放熱等によって温度が低下すると再び通電され通電
、停止を繰り返しながら気化器13の温度をほぼ一定に
維持する。
気化室16において燃料は燃料ノズル22から加圧して
吐出されるために燃料ノズル22の先端の延長線上の気
化器I3の壁面に衝突しほとんどがその部分て気化する
。長期間使用することにより同部にタール等が生成し壁
面に断熱性の被膜ができると同部では表面の温度が低下
して気化し難くなり、重力によって燃料は下方に移動し
、断熱性の被膜が形成されていない部分で気化する。し
たがって気化器13の壁面は初期の燃料の衝突部から下
方に長く距離をとることがタール等の影響によって生ず
る気化不良を抑制する有効な手段であると言える。しか
し気化面を長くすることは気化ri13を大きくするこ
と記なり熱容量が大きくなるために初期に温度を上げる
ために時間が長くなると言う不都合を生じる。
本発明の構成によれば、気化器13の下端部に有底状の
溜り部18を設けることにより、長時間使用して気化器
13の壁面で気化が完了しない場合においても燃料は溜
り部18内に保持され気化することが可能となる。した
がって気化H13の壁面を長くする必要がなく、熱容量
を少なくできるために初期に温度を上げるための時間を
短くすることができる。また溜り部18は混合室21内
に配置されているために、輻射等で外部に放熱されるこ
とが少なく、電気ヒータ14や受熱フィン17から供給
される熱が有効に伝熱され溜り部I8の温度を高温に維
持することができる。したがって溜り部18に保持され
た燃料は完全に気化することができる。
次に燃料の気化ガスと空気の混合を均一にするためには
混合室21の容積を大きくすることが有効であることは
衆知のことであるが、混合ガスとの接触面積が広くなり
結露量が増加することが課題であった9本発明の構成に
よれば、予混合気が溜り部18の側面に開口した予混合
気の出口19がら炎孔部20の方向に噴出する。そのた
めに予混合気が比較的温度の低い混合室21の壁面に触
れることが少なく予混合気の冷却による燃料の結露を抑
制できるために混合室21の容積を大きくするこ2が可
能となり混合の均一性が向上するために良質の燃焼状態
を得ることができる。            A発明
の効果 以上のように本発明のごとく有底箱状の混合室と、前記
混合室に接続して設けられた炎孔部と、内部に気化室、
炎孔部側に受熱部、及び下端部に有底箱状の溜り部とを
設けた気化器を備え、前記気化器の溜り部を前記混合室
の内部に配置することと、気化器の溜り部の側面に炎孔
部の方向に向かって開口部を設けた構成にすることによ
って、(1)溜り部でも燃料の気化が可能になったため
に、気化器の熱容量を大きくすることなく、気化面積を
拡大することが可能となり、長時間使用した場合におい
てもタール分の生成が少なく良好な燃焼を維持すること
ができる。
(2)予混合気が混合室の壁面に接触しにくい構成なの
で混合室での燃料の結露が抑制される。従って、混合室
の容積を太き(することが可能となり、燃料の気化ガス
と空気との混合の均一性が向上し、良好な燃焼状態を得
ることができる。
等の効果が得られるものである。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例の石油燃焼装置の要部断面図
、第2図は従来の石油燃焼装置の断面図を示す。 13・・・・・・気化器、16・・・・・・気化室、1
7・・・・・・受熱フィン、18・・・・・・溜り部、
20・・・・・・炎孔部、21・・・・・・混合室。

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)燃料と空気を混合する有底箱状の混合室と、前記
    混合室に接続して設けられた炎孔部と、前記炎孔部の燃
    焼炎から放熱される熱を吸収する受熱部とこの受熱部の
    熱によって前記燃料を気化させる気化室と気化されない
    前記燃料を溜める有底箱状の溜り部とを有する気化器と
    を備え、前記気化器の前記有底箱状の溜り部を前記有底
    箱状の混合室の内部に設けた石油燃焼装置。
  2. (2)有底箱状の溜り部の側部から炎孔部に予混合気を
    噴出する開口部を備えた請求項1記載の石油燃焼装置。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9340175B2 (en) 2013-12-27 2016-05-17 Takata Corporation Side airbag, airbag apparatus, method of making side airbag

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US9340175B2 (en) 2013-12-27 2016-05-17 Takata Corporation Side airbag, airbag apparatus, method of making side airbag

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