JPH04155142A

JPH04155142A - マルチ式空気調和機

Info

Publication number: JPH04155142A
Application number: JP2279117A
Authority: JP
Inventors: Tsunetoshi Inoue; 常俊井上
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1990-10-19
Filing date: 1990-10-19
Publication date: 1992-05-28

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔発明の目的〕（産業上の利用分野）この発明は１台の室外機を複数台の室内機で共用するマ
ルチ式空気調和機に係り、特に、全ての室内機の運転か
一旦停止した後に、再び開始するときの立上りの向上を
図ったマルチ式空気調和機に関する。

（従来の技術）従来、この種のマルチ式空気調和機は１台の室外機を複
数台の室内機で共用することにより室外機の設置スペー
スの節約や冷媒配管の自由度の拡大等を図っている。

室外機は室内機からの運転要求信号を受けて適宜運転さ
れ、全ての室内機からの運転要求信号が停止したときに
はコンプレッサの運転を停止させている。

（発明か解決しようとする課題）したがって、このような従来のマルチ式空気調和機では
空調負荷か中間期の場合には、サーモオフ等によりコン
プレッサのオンオフか頻繁に繰り返されてコンプレッサ
の信頼性を低下させるという課題かある。

また、暖房低負荷の場合は、室外機のコンブレッサの運
転停止により冷媒寝込みが発生すると、その後の起動の
立上りが遅いという課題かある。

そこで、この発明はこのような事情を考慮してなされた
もので、その目的は、全ての室内機の運転が一旦停止し
た後、再びその運転を再開する際の立上りの向上を図る
ことができるマルチ式空気調和機を提供することにある
。

〔発明の構成〕

（課題を解決するための手段）この発明は、全ての室内機の運転が停止したときには室
外機のコンプレッサの運転を停止させずに、最低能力で
継続させると共に、このコンプレッサからの冷媒を室内
側熱交換器の一部または全部に少量ずつ循環させること
により、コンプレッサと室内機の室内側熱交換器を予熱
または予冷し、冷暖房起動時の立上りを良好にしたもの
であり、次のように構成される。

つまりこの発明は、室内側熱交換器を内蔵する複数台の
室内機と、これら室内機からの運転要求信号を受けてコ
ンプレッサを運転する室外機とを有するマルチ式空気調
和機において、前記室内機全台からの前記運転要求信号
が停止したときに、前記コンプレッサの運転を最低能力
で継続させると共に、このコンプレッサからの冷媒を前
記室内側熱交換器の一部または全部に少量ずつ循環させ
る予熱運転手段を設けたことを特徴とする。

（作用）全ての室内機の運転が停止すると、これら室内機から室
外機へ与えられる運転要求信号が停止する。

すると、この運転要求信号の停止が予熱運転手段により
検出され、予熱運転手段により室外機のコンプレッサの
運転が最低能力で継続されてコンプレッサが予熱される
と共に、このコンプレッサからの冷媒が小流量で室内側
熱交換器の一部または全部に循環され、これが暖房運転
時に予熱され、または冷房運転時に予冷される。

したがって、全ての室内機の運転が一旦停止後、再び運
転を再開する時のコンプレッサおよび室内側熱交換器の
立上りが早いので、空調運転の立上りが早くなる。

（実施例）以下、この発明の実施例を第１図〜第３図に基づいて説
明する。

第２図はこの発明の一実施例の冷凍サイクル図であり、
図において、マルチ式空気調和機１は複数台の室内機２
ａ、２ｂ、２Ｃ・・・２ｎを、マルチコントローラ３を
介して１台の室外機４に、冷媒配管５を介して接続し、
冷媒を循環させる閉した冷凍サイクルを構成している。

つまり、この冷凍サイクルは室外機４内に内蔵される例
えばインバータ駆動の２台のコンプレッサ６ａ、６ｂの
並列回路、四方弁７、室外側熱交換器８、マルチコント
ローラ３内蔵の複数の分流弁９ａ、９ｂ、９ｃｍ９ｎｓ
膨張弁１０ａ、１０ｂ、１０ｃ・・・１０ｎおよび複数
の室内機２ａ、２ｂ、２ｃ・・・２ｎの各室内側熱交換
器１１ａ、１１ｂ、ｌｌｃ・・・ｌｌｎをこの順に順次
かつ環状に接続している。

そして、四方弁７の切換操作により、冷凍サイクルを循
環する冷媒の循環方向を適宜制御することにより、冷暖
房運転を適宜切り換えるようになっている。

一方、マルチ式空気調和機１は制御系として、各室内機
２ａ〜２ｎに、リモコン１２ａ、１２ｂ。

１２ｃ・・・１２ｎおよび各室内制御器１３ａ、１３ｂ
、１３ｃ・・・１３ｎを、マルチコントローラ３にマル
チ制御器１４を、室外機４に室外制御器１５をそれぞれ
設け、各リモコン１２ａ〜１２ｎの運転制御操作により
室内機２ａ〜２ｎ、マルチコントローラ３および室外機
４の運転をそれぞれ遠隔操作するようになっている。

リモコン１２ａはその運転制御操作により、ここから出
力される制御信号を室内制御器１３ａ〜１３ｎに与えて
各室内制御器１３ａ〜１３ｎから運転要求信号をマルチ
制御器１４と室外制御器１５とに与えるものである。

室内制御器１３ａ〜１３ｎは室温検出値がリモコン１２
ａ〜１２ｎにより設定された室温設定値に達したときに
運転オフ信号をマルチ制御器１４を介して室外制御器１
５に与え、コンプレッサ６ａ、６ｂをサーモオフ、つま
り運転停止させるものである。

マルチ制御器１４は運転要求信号を受けて、各分流弁９
ａ〜９ｎの開度を室内機２ａ〜２ｎ毎に制御し、各室内
側熱交換器１１ａ、ｌｌｂ、１１Ｃ・・・ｌｌｎへそれ
ぞれ与えられる冷媒の分流量を制御するものであり、室
外制御器１５は運転要求信号により要求された能力に応
じてコンプレッサ６ａ、６ｂの運転を制御するものであ
る。

そして、室外制御器１５は予熱運転手段１６を備えてお
り、この予熱運転手段１６は全室内機２ａ〜２ｎの運転
停止の直前迄に運転していた室内機、例えば２ａ、２ｂ
、あるいはその前から運転していなかったものを含む全
ての室内機２ａ〜２ｎの運転が停止したときに、コンプ
レッサ６ａ。

６ｂの運転を最低能力で継続させると共に、このコンプ
レッサ６ａ、６ｂから吐ａされる冷媒を全室内機２ａ〜
２ｎの全室内側熱交換器１３ａに通して循環させるもの
である。

したがって、全ての室内機２ａ〜２ｎの運転停止中でも
、その停止前の運転モードに従って、全室内側熱交換器
１１ａ〜ｌｌｎを冷房運転時には予冷し、あるいは暖房
運転時には予熱するものである。

第１図はこのような予熱運転手段１６の作用を示すフロ
ーチャートであり、図中Ｐ１〜Ｐ５はフローチャートの
ステップを示す。

つまり、予熱運転手段１６は、まずＰｌで、全室内機２
ａ〜２ｎの運転が停止しているか、つまり、全ての室内
制御器１３ａ〜１３ｎからの運転要求信号が全て停止し
ているか否か判断し、ＹＥＳのときはＰ２で予熱運転が
必要であるか否か判断し、ＹＥＳのときはＰ３に進む。

Ｐ３では室外機４のコンプレッサ６ａ、６ｂの運転を停
止させずに、最低能力、つまり、室温に殆ど影響を与え
ない程度の小能力で継続させ、Ｐ４に進める。

Ｐ４では、全ての室内機２ａ〜２ｎの運転がサーモオフ
等により停止される直前迄に、冷房または暖房運転を行
なっていた運転室内機、例えば２ａ、２ｂ等の室内側熱
交換器１１ａ、１１ｂへ冷媒を分流させるマルチコント
ローラ３の分流弁９ａ、９ｂの開度を、その運転時の開
度よりも所定開度絞り込む。

次に、Ｐ５では全ての室内機２ａ〜２ｎの運転が停止す
る前から、既に運転を停止させている停止室内機例えば
２０等の室内側熱交換器１１ｃへ冷媒を分流させる分流
弁９ｃ等の開度を、所定開度に開く。

これにより、コンプレッサ６ａ、６ｂの運転が継続され
てウオーミングアツプされ、しかも、このコンプレッサ
６ａ、６ｂからの冷媒が全ての室内側熱交換器１１ａ〜
ｌｌｎに分流され、これらが暖房運転時には予熱され、
冷房運転時には予冷される。

次に本実施例の作用を説明する。

複数台の室内機２ａ〜２ｎのうち、その全て、あるいは
その所要数、例えば２ａ、２ｂが運転されて、その残り
が体停正中の場合は、その運転中の室内機２ａ、２ｂの
室内制御器１３ａ、１３ｂから運転要求信号がマルチコ
ントローラ３のマルチ制御器１４および室外機４の室外
制御器１５にそれぞれ与えられ、室外制御器１５はコン
プレッサ６ａ、６ｂを運転要求に応した能力で運転する
。

そして、運転中の室内機２ａ、２ｂの運転がリモコン１
２ａ、１２ｂの運転停止操作やサーモオフ等により運転
が停止すると、室内制御器１３ａ。

１３ｂからの運転要求信号の出力か停止し、全ての室内
機２ａ〜２ｎの運転が停止する。

すると、この全ての運転要求信号の停止を室外制御器１
５の予熱運転手段１６が検出し、コンプレッサ６ａ、６
ｂの運転を停止させずに、最低能力で継続させる。

また、予熱運転手段１６によりマルチ制御器１４を介し
て分流弁９ａ、９ｂの開度を所定開度に絞って、全ての
室内機２ａ〜２ｎの運転停止操作迄に、運転されていた
室内機２ａ、２ｂの室内側熱交換器１３ａ、１３ｂに分
流させる冷媒の分流量を減少させると共に、残りの分流
弁９Ｃ・・・を所定の小開度で開き、運転停止中の室内
側熱交換１１３ａ、１３ｂに冷媒を室温に影響を与えな
い！流量で循環させる。

このために、全ての室内側熱交換器１３ａ〜３ｎはその
運転停止前の冷暖房運転モードで、１温に影響を与えな
いように予熱または予冷されシしたがって、この実施例
によれば、全ての室１機２ａ〜〜２ｎの運転停止後、再
び運転を再開するときは立上りが早く、またはコンプレ
ッサ６２６ｂの運転を継続させてウオーミングアツプを
針なっているので、液冷媒の寝込みを防止し、こシ立上
りの向上を図ることができる。

また、全ての室内機２ａ・・・２ｎの運転を停止させる
場合でも、コンプレッサ６ａ、６ｂの運転を停止させず
に継続させるので、空調負荷が中間期である場合でも、
コンプレッサ６ａ、６ｂの頻繁な起動停止（オンオフ）
を低減させて、その信頼性を高めることができる。

なお、前記実施例では、全ての室内機２ａ〜２ｎの運転
を停止させたときには全ての室内側熱交形　　換器１１
ａ〜ｌｌｎに冷媒を循環させて予熱運転ｊゝ　　させる
場合について説明したが、この発明は、これに限定され
るものではなく、例えば全ての室内Ｌ　　　機２ａ〜２
ｎの運転停止の直前迄に運転を行なりと　　ていた室内
側熱交換器例えばｌｌａ、ｌｌｂのみ５ｏ　　　を予熱
運転し、運転を行なっていなかった室内側９　　熱交換
器例えばｌｌｃ等を予熱運しなくてもよい。

また、予熱運転は、予め特定した部屋や空調容１・　　
量の大きな部屋の室内側熱交換器を優先させる方１　　
法や、室内側熱交換器１１ａ−１１ｎの熱交換器〉　　
　量の大きさに比例して冷媒分流量を分配させてもよく
、さらにサーモオフ状態の室内側熱交換器１１ａ〜ｌｌ
ｎを単に優先させて予熱運転を行なっ”　　　でもよい
。

［さらにまた、前記コンプレッサ６ａ、６ｂおよび室内
側熱交換器１１ａ〜ｌｌｎの予熱運転は、冷房過負荷時
、あるいは暖房低負荷時等で空調能力を立ち上げるのに
時間が要するときに行なうようにしてもよい。

〔発明の効果〕

以上説明したようにこの発明は、全ての室内機の運転を
停止させたときに室外機のコンプレッサの運転を停止さ
せずに継続させると共に、このコンプレッサからの冷媒
を室外側熱交換器の一部または全部に少量ずつ循環させ
るので、コンプレッサおよび室内側熱交換器の立上りの
向上を図ることができる。

したがって、この発明によれば、全ての室内機の運転が
一旦停止した後に、再び再開したときの空調運転の立上
りを早めることかできる。

また、コンプレッサの頻繁なオンオフを防止するので、
その信頼性を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明に係るマルチ式空気調和機の要部の作
用を示すフローチャート、第２図は第１図で示す要部を
有する一実施例の冷凍サイクル図、第３図は第１図で示
す要部を有する一実施例の制御系の機能ブロック図であ
る。１・・・マルチ式空気調和機、２８〜２ｎ・・・室内機
、３・・・マルチコントローラ、４・・・室外機、６ａ
。６ｂ・・・コンプレッサ、１１ａ〜ｌｌｎ・・・室内側
熱交換器、１３ａ〜１３ｎ・・・室内制御器、１４・・
・マルチ制御器、１５・・・室外制御器、１６・・・予
熱運転手段。出願人代理人　　　波　多　野　　　久手続補正書動式
）平成　鉢２月　ＩＢ

Claims

【特許請求の範囲】

室内側熱交換器を内蔵する複数台の室内機と、これら室
内機からの運転要求信号を受けてコンプレッサを運転す
る室外機とを有するマルチ式空気調和機において、前記
室内機全台からの前記運転要求信号が停止したときに、
前記コンプレッサの運転を最低能力で継続させると共に
、このコンプレッサからの冷媒を前記室内側熱交換器の
一部または全部に少量ずつ循環させる予熱運転手段を設
けたことを特徴とするマルチ式空気調和機。