JPH041428B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、磁気シート上に映像信号等を記録す
る電子スチルカメラの記録装置に関する。

従来の技術 電子スチルカメラの記録装置として、ラチエツ
ト歯車やカムを利用し、ソレノイドなどで一歯ず
つラチエツトを送つてカムを回転させ、その形状
によつてヘツドを移動させる方法がとられること
がある。この方法は構成が簡単ではあるが一般的
に一方向にしかヘツドを順次移動させられないた
め、磁気シートを内蔵したカセツトをとりかえる
たびに初期位置へとヘツドをもどすように構成す
ることが多い。

発明が解決しようとする問題点 このため、ヘツドを初期位置へ移動させる方向
にあらかじめバネをチヤージしておき、カセツト
をとりかえる際に、このバネを作動させる。しか
し、このバネ力は、動作の確実性から十分大きな
力を必要とするので、ヘツドが初期位置へ到達し
てストツプする時にかなり大きな衝撃となる。こ
の衝撃は正確なヘツド位置を経年的に確保する上
で大きな問題である。すなわち、ヘツドはもちろ
ん、カムやラチエツト歯車にストツパを設けてこ
の衝撃をうける構成はとれない。かといつて、他
の構成部品にストツパを設ければ、この部品と、
ラチエツト歯車との間でガタなどがあつた場合、
正確な初期位置への復帰がなされない危険性があ
る。つまり、カムなどの慣性力によりラチエツト
歯車がオーバーランしてしまい、次の歯まで移動
してしまうといつたことが発生する。

問題点を解決するための手段 本発明はかかる問題点に鑑みてなされたもので
ありラチエツト歯車にカムを設け、このラチエツ
ト歯車の一歯ごとの前記カム形状によりヘツドの
位置決めを行い、デイスクカセツトを入れかえる
度にラチエツト歯車を初期位置へもどすように、
弾性部材と移動部材をラチエツト歯車に連結して
配した電子スチルカメラの記録装置であつて、第
１のストツパを移動部材に対して設け、この第１
のストツパによりすくなくともラチエツト歯車が
初期位置をとりうる位置まで移動部材が弾性部材
の付勢力で移動可能とするとともに、初期位置よ
りさらに進んだ位置にラチエツト歯車の歯が移動
しないように第２のストツパをラチエツト歯車に
対して設けた電子スチルカメラの記録装置であ
る。

作 用 本発明は前述の構成により、ヘツドの位置決め
を行うラチエツト歯車やカムと連結された移動部
材と第１のストツパとで衝撃をうけ、しかも確実
にラチエツト歯車を初期位置まで移動させる。そ
して、連結部分のガタや、カムなどの慣性力によ
るオーバーランは第２のストツパで防ぐことにな
り、確実な位置決めを行うことができる。

実施例 以下、図面を用いて本発明の一実施例について
詳しく説明する。

第１図Ａ，Ｂは本発明による記録装置の要部構
成を示す斜視図である。カセツト１はシヤツター
２によつてヘツド挿入口（後述）を塞いでおり、
このシヤツター２は矢印３の方向へ移動可能であ
る。そのため、カセツト１を矢印４の方向にスラ
イドさせてコンパートメント５内へ挿入すること
により、シヤツター開閉機構６によつてシヤツタ
ー２を開く。カセツト１がコンパートメント５か
ら排出される時、シヤツター開閉機構６によつて
自動的にシヤツター２は閉じられる。コンパート
メント５はカセツト１の挿入される側に、複数の
ガイド片７ａ〜７ｆを備えており、挿入し易くな
つている。

ガレージ８はコンパートメント５の外側に配さ
れており、ともに、ベースプレート９上のサポー
トシヤフト１０ａ，１０ｂに軸支される。この軸
支方向はカセツト１の挿入方向、すなわち矢印４
の方向を向いている。従つてカセツト１を挿入す
る際はベースプレート９に対して傾斜した状態で
スライドさせることになる。ただしスライド方向
はベースプレート９に対して平行になり、スライ
ドプレートＡ１１と連動するのに支障がない。ス
ライドプレートＢ１２はスライドプレートＡ１１
の上にあり、ともにカセツト挿入方向にベースプ
レート９上をスライドして、ヘツド１３の移動や
カセツト１の排出などを行う。この２枚の板はバ
ネ１４により互いに引きあつている。スライドプ
レートＡ１１の折曲部１１ａはカセツト１と係合
して、挿入時には矢印１５方向へ移動して、スラ
イダ１６のチヤージを行つて、ソレノイド１７の
吸引による２段構造爪（後述）の作動によつてヘ
ツド１３の移動を行う。ガレージ８が開放（図の
ような状態であるが、図は説明のために実際より
大きく開いている）されると、開放バネ１８がフ
ツク板１９を、その突部１９ａと係合して動か
し、スライドプレートＡ１１のフツク部１１ｂの
係合をはずし、スライドプレートＡ１１がカセツ
ト１の挿入でチヤージされたバネ（後述）の力に
より矢印１５と反対方向に進む。この動きによ
り、折曲部１１ａはカセツト１をコンパートメン
ト５外へ排出する。またスライドプレートＡ１１
は同時にスライドプレートＢ１２を押してゆくこ
とによつて、スライドプレートＢ１２のラツク部
１２ａ、ギアプレート２０に設けられたギア２
１，２２を介して、ラチエツト２３に動きが伝え
られ、一体に設けられたカム（後述）に当接する
カムフオロワー２４を押し上げて、スライダ１６
を移動させ、ヘツド１３を初期位置にもつてい
く。スライダ１６はスライドブロツク２５に押え
バネ２６ａ〜２６ｃ（２６ｄは後述）と調整ネジ
（後述）に保持されたスライドシヤフト２７ａ，
２７ｂに沿つて移動し、カム側にバネ付勢されて
いる。

ガレージ８はバネ２８がベースプレート９のバ
ネ掛け部２９とガレージのバネ掛け部３０とにか
けられていることにより、常に開こうとし、また
バネ３１がコンパートメント５をガレージ８から
遠ざけるように付勢している。今、カセツト１を
コンパートメント５内に挿入し、ガレージ８を閉
じれば、まずコンパートメント５が高さ決めピン
３２に当接するまで降下し、カセツト１はその位
置決め穴３３ａ，３３ｂが、位置決めピン３４
ａ，３４ｂに嵌合して位置決めされ、その２つの
ピンと、高め決めピン３５によつて高さも決定さ
れる。この間、カセツト１の誤消去防止爪３６に
係合するスイツチ３７はガレージ８の突部３８に
よつてカセツト１と係合しない位置に押しやられ
ている。この後、ガレージ８が降下することによ
り、押えバネ３９らがカセツト１を保持し、挿入
バネ４０がモータ４１のスピンドル４２にセンタ
ーコア（後述）を押し込む。また、パツドバネ４
３によりガレージ８に保持されたパツドプレート
４４にはPG４５やパツド４６が具備されている
が、これらも、パツド高さ決めピン４７ａ，４７
ｂがパツド４６に当接し、また、高さ調整ネジ４
８がスピンドル４２の中央部（後述）に当接して
位置決めされる。

これらの動作の終了後、ガレージ８のロツク穴
４９がロツク５０に係合してガレージ８を固定す
る。開放するには押圧部５０ａをバネ５１に抗し
て押すことにより、ロツク５０の係合が解除され
るようにする。

このようにしてカセツト１をベースプレート９
上に固定し、ヘツド１３による記録を行うもので
あるが、各部の動作に関してより詳しく図面によ
り説明する。

第２図は使用されるカセツト１の説明図であ
る。内蔵された磁気シート５２はセンターコア５
３に貼着されている。このセンターコア５３には
位置決め壁５４ａ，５４ｂ、位置決めバネ５５、
PGヨーク５６が設けられ、スピンドル４２に対
して位置決めされる。筐体５７には、前述の如く
３３ａ，３３ｂの位置決め穴があり、位置決めピ
ン３４ａ，３４ｂ、高さ決めピン３５により位置
決めされる。５８はシヤツター２が矢印３方向に
スライドした後２′磁気シート５２を露呈させる
ために筐体５７の両側に同形状で設けられた窓で
あり、パツド高さ決めピン４７ａ，４７ｂもこの
窓５８内を使用する。５９はラベルであり、使用
した月日などを書いて整理できるようになつてい
る。３６の誤消去防止爪は裏側に設けられ、記録
した内容を誤つて消去したり、重ね書きを防止す
るのに使用される。

第３図はベースプレート９上の構成を示してい
る。第４図〜第７図は各構成要素の説明図であ
り、以上の図面を用いて説明を行う。第４図は第
３図のＸ方向、第５図はＹ方向、第７図Ａ，Ｂは
Ｚ方向より見たところである。スライドプレート
Ａ１１はカセツト１により、バネ６０に抗して矢
印１５方向に移動し、フツク板１９によつてチヤ
ージした状態（第４図１１′）で保持される。フ
ツク板１９はガレージ８が降下するときは開放バ
ネ１８がたわむために動かないが、上昇する時は
その形状により、バネ６１に抗して移動してフツ
ク部１１ｂとの係合がはずれて、矢印１５と逆方
向に動く。スライドプレートＢ１２はバネ１４に
より、スライドプレートＡ１１と互いに引き合つ
ており、最終的には、当接してそのバネ力はなく
なり、バネ６０の力で一体的に移動する。この移
動は前述のようにラツク部１２ａ、ギア２１，２
２を介してラチエツト２３と一体化して設けられ
たギア６２を回転させ、カム６３をも回転させ
る。

第６図Ａはこの時の様子を示しており、ポイン
タ６４はラチエツト２３と係合しているが、ラチ
エツト２３が軸６５に対し矢印６６方向に回転す
るため、６４′のように動き、ラチエツト２３の
回転は可能である。６７はカウンタレバーであ
り、軸６８をポインタ６４と共有し、その端部６
７ａをバネ６９により引かれて時計方向に付勢さ
れ、他の端部６７ｂが、ベースプレート９のスト
ツパ部７０に当接している。このカウンタレバー
６７はポインタ６４を上下からはさみ込むように
構成され、バネ７１を具備し、ポインタ６４を付
勢する。ポインタ６４の突部６４ａは爪部６４ｂ
がラチエツト２３と当接して止まつているため端
部６７ａとの間にすき間ｄを生じている。これら
のバネ力は小さくすむため、スライドプレートＡ
１１の移動にはあまり負荷とはならない。つま
り、特に爪部６４ａをラチエツト２３から離間さ
せるための機構を必要とせず、簡単にヘツド１３
を初期位置へと移動させることができる。前述の
ようにカム６３の回転はカムフオロワー２４を押
し上げ、スライダ１６に調整板７２を介して、矢
印７３方向の運動力を与え、ヘツド１３を移動さ
せる。ヘツド１３はスライダ１６にネジ止めされ
ている。バネ６０の力で移動するスライドプレー
トＡ１１の動きは、ストツパ７４により、所定の
位置で止められその位置が保持される。

この時、ラチエツト２３は、ポインタ６４の爪
部６４ｂが、歯部２３ａとかみあう時に、ヘツド
１３に初期位置を与える位置まで回転する。しか
し、ギア列のかみあい部分にはガタがあり、また
ラチエツト２３等の慣性力により、歯部２３ａが
オーバーランをして、ヘツド１３に正しい初期位
置を与える状態よりも進んでしまう可能性があ
る。

そこでラチエツト２３には、ストツパピン９６
が、またベースプレート９にも、ストツパピン９
７が設けられている。この２つのストツパピン９
６，９７はスライドプレートＡ１１がストツパ７
４に当接して止まつた時に、すき間ｄを生じるよ
うに配されている。このすき間ｄは、ラチエツト
２３がオーバーランしても、次の歯まで進まない
だけの長さとなつている。すなわち、ギア列のガ
タによるオーバーランを確実に防ぐものである。
しかし、全体のバネ６０による衝撃はすでにスト
ツパ７４で受けており、とくに、これらのストツ
パピン９６，９７には衝撃力が伝わらず、ただオ
ーバーランを防ぐだけである。すなわち、ヘツド
１３を確実に初期位置へ移動させるための力は他
の部分でうけで、余分な力だけをラチエツト２３
で受けるように構成して、正確な位置関係をくず
すようなことのないように配慮しているものであ
る。

このようにガレージ８を開放するたびにカセツ
ト１は排出され、ヘツド１３は初期位置に移動し
てリセツトされる。このため、カセツト１を取り
かえた時などに、ヘツド１３を初期位置にもどす
必要がなく、機構が簡単になり省電力化にもな
る。

さて、この状態で新たにカセツト１を挿入する
と、第４図に示すように、その挿入方向はベース
プレート９に平行になり、スライドプレートＡ１
１が矢印方向に移動して１１′に達してストツプ
する。しかしスライドプレートＢ１２は第６図Ａ
に示す如くポインタ６４とラチエツト２３が係合
しており、移動できず、バネ１４が引き伸ばさ
れ、スライドプレートＢ１２にスライドプレート
Ａ１１方向、すなわち矢印１５方向の付勢力が与
えられる。この力は前述の如く、ガレージ８が開
放されて、スライドプレートＡ１１と同Ｂ１２と
が当接するまで存在し、第６図Ｂにおいては矢印
７５方向の力となる。このため、ラチエツト２３
は第６図Ａの状態にて安定する。またスライダ１
６もバネ９５により、カム６３に当接しているた
め安定し、ヘツド１３の位置を決定する。このチ
ヤージ力はバネ１４，６０に抗するものである
が、バネ１４はバネ７６によるカム６３とカムフ
オロワー２４との接触摩擦力に抗してラチエツト
２３を回転し得るものであり、バネ６０はポイン
タ６４とラチエツトの摩擦力と、前と同様にカム
フオロワー２４を押し上げつつ、カセツト１を排
出しながらスライドプレートＡ１１が移動できる
力を必要とする。そのため、多少大きな力となる
が、カセツト１の挿入動作、すなわち人間の手に
よる動作、あるいはこの装置外の機構から得られ
る力によつて行なわれるため、この装置にとつて
全く負担とならず、その簡素化や小型化をさまた
げることがない。しかも、バネ１４は２枚の板に
ひきあう力を与えるのみで、その大きさがバネ６
０に影響を与えることがない。すなわちチヤージ
力を不必要に大きくすることもなく、カセツト挿
入時の手に与える不快感や、他機構にかける負担
も少ない。また、ガレージ８やコンパートメント
５の軸支方向をカセツト１のスライド方向と同じ
にしたことによつて、このカセツト挿入力を容易
にベースプレート９上のスライド力に用いること
が出来、変換機構も必要としない。また、ヘツド
１３の移動及び位置決め動作とカセツト挿入、排
出動作を有機的に結びつけることによつてきわめ
て効率的で、簡単な機構を実現している。

こうした状況下において、ソレノイド１７に通
電する。第６図Ｂの如くソレノイドシヤフト７６
は吸引されて、矢印７７方向に動く。このため、
カウンタレバー６７をピン７８を介してバネ６９
に抗して反時計方向に回転させる。端部６７ａは
ポインタ６４の突部６４ａに当接し、同じく、ポ
インタ６４を回転させる。この時、カウンタレバ
ー６７の爪部６７ｂはラチエウト２３と係合する
位置へと移動し、その後ポインタ６４の爪部６４
ｂは、ラチエツトから離間する。ラチエツト２３
は前述の如く矢印７５方向への付勢力があるた
め、爪部６７ｂに当接するまで回転する。この回
転量は爪部６４ｂがラチエツト２３を一山越える
如くに設定されている。しかる後、ソレノイド１
７への通電を断ち、バネ６９により、再び第６図
Ａの状態にもどるようにする。この時、ラチエツ
ト２３は一山進んでおり、カム６３により、スラ
イダ１６が移動する。このようにしてヘツド１３
をソレノイド１７への通電１回につき１トラツク
ずつ移動させる。ソレノイド１７の吸引力はバネ
６９と、矢印７５方向の付勢力によるラチエツト
２３とポインタ６４との摩擦力に抗するだけで良
く、きわめて小さい力ですみ、したがつてソレノ
イド１７の小型化や省略電力化に大いに役立つ。
また通電もON−OFFだけで良いため回路構成も
簡単になる。このヘツド１３の移動は、第３図に
おいて矢印７３と逆方向に行なわれ、１３′まで
動く。また、ポインタ６４とカウンタレバー６７
とを２段構成にしたために、ヘツド１３の位置決
め、すなわちラチエツト２３の位置決め時に、カ
ウンタレバー６７とポインタ６４との間にすき間
ｄを持たせて、カウンタレバー６７が影響を与え
ることがないようにして、その精度を保つように
できる。また、ヘツド１３を初期位置にもどす時
は、ポインタ６４を単独に動かし、ヘツド１３を
送る時は一体化して動かして、機構が複雑化する
のを防いでいる。

ヘツド１３はスライダ１６に固着されている
が、このスライダ１６のガイド部材である２本の
スライドシヤフト２７ａ，２７ｂは、第７図Ｂの
如く構成されている。スライドシヤフト２７ａは
スライダ１６の係合穴１６ａに挿入されている。
７９はブシユである。またスライドシヤフト２７
ｂは係合溝１６ｂに嵌合しており、スライドシヤ
フト２７ａで上下左右を、２７ｂで上下を決定す
る。このため、スライドシヤフト２７ａは図の如
く、スライドブロツク２５に対し、２本の調整ネ
ジ８０，８１と押えバネ２６ｂにより保持され、
その上下左右位置を調整可能としている。（図示
はないが他端も同様の構成である。）またスライ
ドシヤフト２７ｂは調整ネジ８２と押えバネ２６
ｃで保持され、その上下位置が調整可能となつて
いる。（他端も同じ構成）。このようにヘツド１３
の位置は、モータ４１に対する微妙な上下左右、
傾きなどをそのストローク全域にわたつて完全に
調整可能となり、磁気シート５２との接触や、ト
ラツク精度を保つ上非常に有効である。又、カム
６３とスライダ１６との位置関係は調整板７２に
より調整可能であり、ヘツド１３の位置はカム６
３やラチエツト２３以外には高精度を必要とせず
とも十分に高い性能を得ることができる。

一方、ガレージ８等の構成を第８図Ａ，Ｂ、第
９図を用いて説明する。これらは第３図Ｙ方向か
ら見た図である。

第８図においてＡは開放状態、Ｂがカセツト１
をモータ４１にセツトした状態である。第５図に
みられる如く、カセツト１を位置決めする２本の
位置決めピン３４ａ，３４ｂはサポートシヤフト
１０ａ，１０ｂを結ぶ、ガレージ８及びコンパー
トメント５の回動軸から遠いところにあり、カセ
ツト１の脱着に影響を及ぼすのはモータ４１とパ
ツド４６などであることになる。

第８図Ａの如く本実施例はこれらの部材もガレ
ージ８の軸方向、カセツト１の窓５８内に入つて
来るパツド４６に対する位置の選び方により、こ
のカセツト１を使用する上において、もつとも、
その開放角度を小さくした状態で逃げられるよう
に構成されている。すなわちカセツト１を脱着す
る状態で、その開放角度を最小とし、ゴミなどの
侵入や、手指などによる、内部への接触などを防
いでいる。ガレージ８の開放角度はサポートシヤ
フト１０６を有する部材との当接で決まり、ガレ
ージ８に対するコンパートメント５の開放角度は
コンパートメント５の突部８３によつて決定され
る。

さて第８図Ａから第８図Ｂへの動きにおいて、
挿入バネ４０は、Ａではカセツト１が脱着できる
だけ、コンパートメント５の上方に位置してい
る。このままガレージ８を降下させると、ガレー
ジ８とコンパートメント５との相対角度はバネ３
１により保持されたまま、カセツト１がモータ４
１へセツトされていく。センターコア５３はスピ
ンドル４２に挿入されるが、その時、多少の抵抗
力があり、挿入が不完全になることが考えられ
る。コンパートメント５がストツプした後は、ガ
レージ８のみが降下を続け、挿入バネ４０がセン
ターコア５３を押圧して、スピンドル４２に確実
に押し込む。さらに、ガレージ８を回動降下させ
ると、コンパートメント５の上側の凸片８４と、
挿入バネ４０が当接する。このため先端４０ａは
センターコア５３から上方へと離間し、第８図Ｂ
の如くになり、センターコア５３を回転させる上
における負荷とはならない。このように、ガレー
ジ８に設けられた挿入バネ４０は板バネ１枚とい
う簡単な構成ながら、センターコア５３のスピン
ドル４２への確実な挿入と、その後の離間動作を
行うことができ、価値あるものである。

同様にガレージ８に設けられたパツドバネ４３
によつて、ベースプレート９側に付勢保持された
パツドプレート４４に配されたPG４５やパツド
４６も、図のとおり、パツド高さ決めピン４７ａ
らによつて精密にその高さが決定される。

第９図はパツドプレート４４の位置が決まつた
状態を示している。パツド４６は２本のパツド高
さ決めピン４７ａ，４７ｂに当接して高さが決ま
る。パツドプレート４４には、モータ４１の中心
部８５に相当する位置に高さ調整ネジ４８がバネ
８６で付勢されてガタを吸収しつつ具備されてい
る。この高さ調整ネジ４８を最後の１つとしてパ
ツドプレート４４、すなわちパツド４６やPG４
５の高さ決めが正確に行われる。その平面的位置
についてはパツドバネ４３により、すでに決定さ
れる。

この結果、ヘツド１３と磁気シート５２との接
触や、PGピン８７とPGヨーク５６との関係も確
実に保証されることになり、その記録性能を十分
なものとすることができる。なお、PGヨーク５
６は磁気シート５２を貼着し、モータ４１の受け
台部８８と当接する磁性板８９と一体的に設けら
れ、この磁性板８９を吸着して位置決めや、回転
駆動力の伝達を行うマグネツト９０の磁力をPG
ピン８７に伝える。これをコイル９１で検出し
PG出力とするのである。

最後に第１０図Ａ，Ｂを用い、スイツチ３７の
動きを説明する。前述の如くカセツト１の脱着の
際、それを妨げる部品はすべてその経路外に退避
している。ただし、誤記録防止爪３６はガレージ
８の軸心付近にあり、そのスイツチ３７もその付
近にあるので通常の検出可能位置から移動する必
要がある。これは第１０図Ａにみられる。そこで
Ｂの如く、ガレージ８の突部３８が、ガレージ８
の開放時にスイツチ３７を設けたスイツチプレー
ト９２を付勢するバネ９３に抗して動かし、矢印
１５方向、あるいはその逆方向へのカセツト１の
スライドの支障にならないように構成する。スイ
ツチプレート９２はベースプレート９の側壁部
（図示せず）に軸９４により軸支されており、ベ
ースプレート９に当接して、位置が決まつてい
る。そして前述の如く、この状態から移動してカ
セツト１のスライドを邪魔しないようにするので
ある。このためガレージ８の軸方向の決定にスイ
ツチ３７を考慮せずに済むため、設計の自由度が
増し、他の長所を生かすことができ有効である。

発明の効果 以上の説明で明らかな如く、本発明を採用した
電子スチルカメラの記録装置によれば、簡単な構
成でありながら、ヘツドの初期位置復帰を確実に
行ない、オーバーランなどもないように構成され
るが、その際のバネ力による衝撃がカムやラチエ
ツトなどヘツド位置を決定する精密な部品に伝わ
らないために、正確な位置関係をくずすこともな
いので、性能上きわめて有利なものになる。

【図面の簡単な説明】

第１図Ａ，Ｂは本発明の一実施例による記録装
置の構成を示す斜視図、第２図は同装置に使用さ
れるカセツトの上面図、第３図は同装置の要部上
面図、第４図は第３図のＸ方向から見た要部側面
図、第５図は同じくＹ方向から見た要部側面図、
第６図Ａ，Ｂは同装置の拡大上面図、第７図Ａ，
Ｂは同じく第３図のＺ方向から見た要部側面図、
第８図Ａ，Ｂ、第９図はともに同じくＹ方向から
見た側面図、第１０図Ａ，Ｂは同装置の要部側面
図である。 １１……スライドプレートＡ、１２……スライ
ドプレートＢ、１２ａ……ラツク部、１３……ヘ
ツド、１４……バネ、１７……ソレノイド、２０
……ギアプレート、２１……ギア、２２……ギ
ア、２３……ラチエツト、６０……バネ、６２…
…ギア、６３……カム、６４……ポインタ、７２
……調整板、７４……ストツパ、９５……バネ、
９６……ストツパピン、９７……ストツパピン。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ラチエツト歯車にカムを設け、このラチエツ
   ト歯車の一歯ごとの前記カム形状によりヘツドの
   位置決めを行い、デイスクカセツトを入れかえる
   度に前記ラチエツト歯車を初期位置へもどすよう
   に、弾性部材と移動部材を前記ラチエツト歯車に
   連結して配した電子スチルカメラの記録装置であ
   つて、第１のストツパを前記移動部材に対して設
   け、この第１のストツパにより、すくなくとも前
   記ラチエツト歯車が初期位置をとりうる位置まで
   前記移動部材が前記弾性部材の付勢力で移動可能
   とするとともに、前記初期位置よりさらに進んだ
   位置に前記ラチエツト歯車の歯が移動しないよう
   に第２のストツパを前記ラチエツト歯車に対して
   設けたことを特徴とする電子スチルカメラの記録
   装置。 ２ 移動部材とラチエツト歯車との連結を歯車列
   で行うことを特徴とする特許請求の範囲第１項記
   載の電子スチルカメラの記録装置。